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胫骨远端骨折3种不同固定方式的有限元分析 预览
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作者 贾军锋 唐承杰 +1 位作者 乐劲涛 李峰 《中国组织工程研究》 CAS 北大核心 2019年第32期5188-5194,共7页
背景:目前临床上对于胫骨远端髓内钉及锁定钢板的生物力学性能研究相对较少。目的:采用三维有限元分析胫骨远端骨折3种固定方案在不同受力下内固定及骨头的受力情况。方法:使用数字化技术构建胫骨远端内外侧锁定钢板及胫骨远端髓内钉模... 背景:目前临床上对于胫骨远端髓内钉及锁定钢板的生物力学性能研究相对较少。目的:采用三维有限元分析胫骨远端骨折3种固定方案在不同受力下内固定及骨头的受力情况。方法:使用数字化技术构建胫骨远端内外侧锁定钢板及胫骨远端髓内钉模型,根据内固定原则设置模型组合,胫骨内侧钢板固定模型为模型1,胫骨外侧钢板固定模型为模型2,髓内钉固定模型为模型3,分别给予3个模型轴向力侧向力及扭转力的加载方式,模拟人体在不同受力情况下内固定及胫骨骨折模型的受力及位移情况。结果与结论:胫骨远端骨折不同的固定方式在给予不同方向的受力时,每个内固定的特性不一。(1)在给予轴向力时胫骨远端内侧钢板及骨折模型受力均匀,并且移位最小,稳定性最佳;而胫骨远端外侧钢板及胫骨髓内钉的稳定性无明显差异,但胫骨远端外侧内固定承担较多的力量;(2)给予侧向力时三者的内固定承担相似的力量,但胫骨髓内钉的骨折模型需承担较多的力量;但是胫骨远端外侧钢板的位移最大,稳定性差;(3)给予三者模型扭转力时,胫骨远端骨折内侧钢板的较其他内固定方式承担最大的力量,其胫骨远端外侧钢板固定承担最小的扭转力,而髓内钉固定方式中,胫骨本身分担较多的力量,并且位移最大,其稳定性最差;(4)结果证实,胫骨远端骨折内侧钢板固定较远端外侧钢板及髓内钉固定分散应力,内固定及胫骨受力较均匀,稳定性更好。该试验方案已经四川省骨科医院伦理委员会讨论批准。 展开更多
关键词 胫骨远端骨折 三维重建 有限元分析 模型 胫骨内侧锁定钢板 胫骨外侧锁定钢板、胫骨髓内钉 轴向 侧向 扭转
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航速、横流对艏侧推侧向力的影响 预览
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作者 刘杨 冯君 +1 位作者 胡世良 闵婕 《江苏科技信息》 2019年第32期38-43,共6页
文章以艏侧推为研究对象,在浅水拖曳水池试验室测试设备的基础上,开发了一套安装在拖车上可用于研究航速、横流流速对艏侧推水动力性能影响的试验装置,并模拟某工程船的实际使用工况,在浅水池中进行了模型试验研究与机理分析。试验结果... 文章以艏侧推为研究对象,在浅水拖曳水池试验室测试设备的基础上,开发了一套安装在拖车上可用于研究航速、横流流速对艏侧推水动力性能影响的试验装置,并模拟某工程船的实际使用工况,在浅水池中进行了模型试验研究与机理分析。试验结果分析表明,康达效应的作用导致船体在出流口一侧产生负压,艏侧推产生的侧向力随着航速的增加呈现递减的趋势,在4kn航速下,艏侧推产生的推力为零航速下的54.9%;艏侧推产生的侧向力随着横流流速的增加呈现递减的趋势,这主要是因为一方面横流对船体的作用力增大,另一反面槽道进出口两边压力差发生改变导致的。横流流速与推力方向相反时,3kn横流流速工况下,艏侧推产生的推力为无横流工况下的67.4%;横流流速与推力方向相同时,3kn横流流速工况下艏侧推产生的推力为无横流工况下的53.2%。研究结果为工程船在作业过程中更好地使用艏侧推提供数据支撑。 展开更多
关键词 艏侧推 侧向 航速 横流流速
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柔性支柱式多量程飞机重量重心自动测量系统设计及研究 预览
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作者 王燕子 贾恒信 《衡器》 2019年第5期22-27,共6页
本文提出了一种柔性支柱式多量程飞机重量重心自动测量系统,包括飞机重量重心测量子系统、柔性支柱、柔性支柱支撑平台自动调整子系统、柔性支柱安全快捷对位和同步升降控制子系统、飞机自动调平和姿态调整子系统、系统软件、电气控制... 本文提出了一种柔性支柱式多量程飞机重量重心自动测量系统,包括飞机重量重心测量子系统、柔性支柱、柔性支柱支撑平台自动调整子系统、柔性支柱安全快捷对位和同步升降控制子系统、飞机自动调平和姿态调整子系统、系统软件、电气控制子系统、数据采集与计算机控制子系统、系统侧向力消除装置的设计,基于该系统可实现多机型多量程飞机重量重心的快捷、自动测量。 展开更多
关键词 柔性支柱 多机型 多量程 自动测量 飞机重量重心 侧向
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基于CFD的超车过程车辆气动特性研究 预览
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作者 唐洪涛 陈广厚 +1 位作者 苗秀奇 董林源 《天津科技大学学报》 CAS 2019年第3期68-75,共8页
采用网格变形和局部网格重构的动网格技术对超车过程进行二维瞬态模拟,并记录不同超车位置处的模拟数据.研究结果表明:相对超车速度增加,两车侧向力均增大;超车间距增大,两车侧向力均减小;主超车长度增加,主超车侧向力增大,被超车侧向... 采用网格变形和局部网格重构的动网格技术对超车过程进行二维瞬态模拟,并记录不同超车位置处的模拟数据.研究结果表明:相对超车速度增加,两车侧向力均增大;超车间距增大,两车侧向力均减小;主超车长度增加,主超车侧向力增大,被超车侧向力减小;主超车宽度增加,主超车侧向力减小,被超车侧向力增大;在设计汽车时,选择合理的车身长度与宽度能够降低车辆在复杂工况下的侧向力,提高气动稳定性.超速超车使两车侧向力变化更加剧烈,车辆的操纵稳定性有被破坏的倾向,对公共交通安全有潜在危害.在实际超车时,驾驶人员降速并适当增加超车距离,可以确保安全超车,这对于交通安全系统的发展有一定指导意义. 展开更多
关键词 超车 动网格 瞬态模拟 侧向
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高应力状态下钙质砂的一维压缩特性及试验影响因素分析
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作者 吕亚茹 李治中 李浪 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第A01期3142-3150,共9页
中高应力状态下钙质砂的一维压缩试验可以得到试样的轴向屈服应力、压缩指数等特性,但试样的侧向力很难准确测得。为了研究钙质砂的一维压缩特性,开展17组高应力状态下钙质砂与石英砂的一维压缩对比试验和17组ABAQUS三维有限元数值模拟... 中高应力状态下钙质砂的一维压缩试验可以得到试样的轴向屈服应力、压缩指数等特性,但试样的侧向力很难准确测得。为了研究钙质砂的一维压缩特性,开展17组高应力状态下钙质砂与石英砂的一维压缩对比试验和17组ABAQUS三维有限元数值模拟,得到一维压缩试验中应变片位置、套筒粗糙度、壁厚和长度对试验结果的影响。结果表明,相同相对密实度下石英砂的压缩模量是钙质砂3~4倍,压缩模量随相对密实度的增大而增大。钙质砂和石英砂的屈服应力分别约为2和10 MPa,此后颗粒开始大量破碎,压缩指数分别约为0.90和0.65。通过数值计算与试验结果对比发现,若试验中通过测量套筒外壁环向力反算试样径向力,测试点布置于试样中部时误差最小。试验时套筒内壁应尽量光滑,在满足变形要求的前提下,套筒壁厚越薄反算结果越接近真实值。 展开更多
关键词 钙质砂 一维压缩特性 三维数值分析 屈服应 侧向
阿克曼转向误差对前驱车转向回正性的影响 预览
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作者 章曾 苗立东 +4 位作者 徐国辉 吴晓辉 冯晓志 石沛林 李波 《广西大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2019年第2期339-350,共12页
为了解决某前驱电动车低速大转角转向回正性差的问题,考虑了载荷转移、定位参数等影响因素,并结合稳态侧偏纵滑联合工况,对具有人为阿克曼转向误差的前驱汽车进行低速转向研究。计算结果表明,汽车在接近极限位置以5km/h稳态作圆周运动时... 为了解决某前驱电动车低速大转角转向回正性差的问题,考虑了载荷转移、定位参数等影响因素,并结合稳态侧偏纵滑联合工况,对具有人为阿克曼转向误差的前驱汽车进行低速转向研究。计算结果表明,汽车在接近极限位置以5km/h稳态作圆周运动时,内前轮侧向力为-0.2kN,外前轮侧向力为2.045kN,内后轮侧向力为0.408kN,外后轮侧向力0.278kN,汽车存在极限位置运动倾向,当阿克曼转向误差率减少至20%时,该影响大大减小。可见,在保证较高速转向外前轮侧向力需求的同时尽量减小阿克曼转向误差可以避免低速转向不回正的现象,使得汽车转向更具可控性。 展开更多
关键词 载荷转移 定位参数 纵滑 阿克曼转向误差 稳态 侧向
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中深层水平井套管磨损预测与分析技术 预览
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作者 刘业文 胥豪 +2 位作者 程丙方 牛洪波 韦文翔 《石油机械》 北大核心 2019年第1期130-136,共7页
在钻井过程中,对一些复杂井的套管磨损进行预测以及对套管采取防磨措施尤为重要。鉴于此,以2口中深层复杂丼为例,对套管的磨损情况进行了预测,通过仪器对套管实际磨损情况进行测量,将预测套管磨损情况和实际套管磨损情况进行了对比,并... 在钻井过程中,对一些复杂井的套管磨损进行预测以及对套管采取防磨措施尤为重要。鉴于此,以2口中深层复杂丼为例,对套管的磨损情况进行了预测,通过仪器对套管实际磨损情况进行测量,将预测套管磨损情况和实际套管磨损情况进行了对比,并分析了原因。分析结果表明:利用套管磨损预测模型对复杂结构井实行磨损预测,能够真实直观地预测套管磨损情况;钻井周期、起下钻次数及纯钻时间等施工因素对套管磨损起着决定性作用,缩短施工周期、减少起下钻次数、提高机械钻速及缩短纯钻时间能够有效降低套管磨损量;套管防磨接头对于降低套管磨损具有重要作用。所得结论可为后续的复杂井施工套管磨损预测和防磨提供参考。 展开更多
关键词 复杂井 套管磨损 磨损预测 套后成像 侧向 钻井周期 防磨接头
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麦弗逊悬架减振器侧向力研究综述 预览
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作者 薛少科 曾庆东 +2 位作者 刘慧军 康全全 宋荣华 《汽车实用技术》 2019年第15期239-241,共3页
麦弗逊悬架减振器由于其结构的特殊性,侧向力一直是麦弗逊悬架减振器自身存在的问题,许多专家学者对于麦弗逊悬架减振器侧向力进行了分析与研究,文章主要针对前人关于麦弗逊悬架减振器侧向力方面的研究进行了总结,并提出自己的意见,为... 麦弗逊悬架减振器由于其结构的特殊性,侧向力一直是麦弗逊悬架减振器自身存在的问题,许多专家学者对于麦弗逊悬架减振器侧向力进行了分析与研究,文章主要针对前人关于麦弗逊悬架减振器侧向力方面的研究进行了总结,并提出自己的意见,为以后麦弗逊悬架减振器侧向力方面的研究提供了参考。 展开更多
关键词 麦弗逊 侧向 优化
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大口径活塞套筒式调流调压阀流动特性分析 预览 被引量:1
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作者 李燕辉 廖志芳 +2 位作者 蒋劲 王玉成 罗爽 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期516-523,共8页
调流调压阀用于实现管线不同流量和压力工况的转换,其良好的调节性能和流动特性对管道系统的高效运行意义重大。本文以2400LT-41X-10Q型大口径活塞套筒式调流调压阀为研究对象,通过数值分析软件Fluent结合RNG k-ε湍流模型及动网格,研... 调流调压阀用于实现管线不同流量和压力工况的转换,其良好的调节性能和流动特性对管道系统的高效运行意义重大。本文以2400LT-41X-10Q型大口径活塞套筒式调流调压阀为研究对象,通过数值分析软件Fluent结合RNG k-ε湍流模型及动网格,研究了不同开度下稳态工况及开、关阀过程中瞬态工况的流动特性。结果表明,由于活塞套筒的运动产生阻流作用,故开阀和关阀的动态流量系数均小于稳态值,而对应的动态流阻系数则均大于稳态值。同时,对应开阀和关阀过程,活塞套筒将受到反向的瞬态侧向力,且以轴向力为主。因固定套筒的需要,在全开度附近保留了一段空行程,使得竖向和水平的侧向力在该开度下出现了陡升的峰值,可能影响阀门驱动机构的操作或引起阀门的卡塞。另外,通过对比不同阀门开度下的阀内流速、压力、湍动能和湍流耗散率等流场分布来对该其工作原理和流动特性进行说明。分析结果为活塞套筒式调流调压阀的选型和使用提供了参考。 展开更多
关键词 调流调压阀 流量系数 流阻系数 侧向 流动特性
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超音速分离线喷管研究进展 预览
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作者 赵康 王周成 +3 位作者 张飞 刘元敏 李耿 董新刚 《固体火箭技术》 CSCD 北大核心 2019年第5期553-558,共6页
超音速分离线喷管技术在结构紧凑性、减轻消极质量、降低伺服力矩、偏转放大效应和降低研制成本等方面具有显著优势,有广泛的应用前景,高性能轻质小力矩超音速分离线球窝喷管成为当前喷管技术的重要研究方向。对该摆动喷管技术的研究进... 超音速分离线喷管技术在结构紧凑性、减轻消极质量、降低伺服力矩、偏转放大效应和降低研制成本等方面具有显著优势,有广泛的应用前景,高性能轻质小力矩超音速分离线球窝喷管成为当前喷管技术的重要研究方向。对该摆动喷管技术的研究进展进行了归纳分析,探讨了偏转放大效应评价指标、性能评估和分离线结构优化等需要进一步深入研究的问题,并建议通过理论分析和试验验证提出侧向力预估模型,以期为超音速分离线矢量喷管的研究工作提供思路和参考。 展开更多
关键词 超音速分离线 摆动喷管 放大因子 侧向
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被动在轨非连接支撑热力耦合数值计算 预览
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作者 孟国亮 《甘肃科技》 2019年第3期71-73,共3页
为了增强被动在轨非连接支撑结构(PODS-IV)在地面阶段和在轨阶段的侧向力阻抗性能,减小低温贮箱通过PODS-IV结构的漏热量,建立了PODS-IV三维模型,通过应用Ansys workbench对其进行热力耦合数值计算,得到了在两种工况下不同位置处施加侧... 为了增强被动在轨非连接支撑结构(PODS-IV)在地面阶段和在轨阶段的侧向力阻抗性能,减小低温贮箱通过PODS-IV结构的漏热量,建立了PODS-IV三维模型,通过应用Ansys workbench对其进行热力耦合数值计算,得到了在两种工况下不同位置处施加侧向力时,PODS-IV发生热短路的侧向力临界值以及接触面位移变形云图。结果表明:PODS-IV在地面阶段具有较大的侧向力阻抗性能;随着侧向力施加点到冷端距离的增加,PODS-IV的侧向力阻抗性能显著增强。 展开更多
关键词 化工过程机械 漏热 侧向 热短路 耦合
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推靠式旋转导向系统推力变化平缓的控制方法 预览
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作者 杨斌 吕伟 +2 位作者 刘焕雨 岳步江 白璟 《信息技术与网络安全》 2019年第9期66-69,共4页
随着石油天然气开采难度越来越大,水平井、大位移井等高难度井越来越多,对旋转导向系统的需求也不断增加。目前国内推靠式旋转导向系统的控制方法比较复杂,且推力变化不平缓。针对上述情况,通过研究矢量分解以及高次谐波的作用,提出了... 随着石油天然气开采难度越来越大,水平井、大位移井等高难度井越来越多,对旋转导向系统的需求也不断增加。目前国内推靠式旋转导向系统的控制方法比较复杂,且推力变化不平缓。针对上述情况,通过研究矢量分解以及高次谐波的作用,提出了一种简单且推力变化平缓的控制方法。该方法软件实现简单,而且由于推力变化平缓而降低了控制系统执行机构的设计难度,具有很好的工程应用价值。 展开更多
关键词 推靠式旋转导向系统 侧向 控制方法
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飞机重心测量技术在航空维修领域的应用研究 预览
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作者 钱玉生 张岩 董坤林 《中国设备工程》 2019年第18期47-48,共2页
本文阐述了现役飞机重心测量所采用的技术。为保证飞机飞行品质,需准确测量出飞机实际重心位置,并根据测量结果将飞机重心位置调整至合理区间。本文介绍的重心测量技术是基于力矩平衡的原理,应用了软件编程及人机交互信息技术,快捷,准... 本文阐述了现役飞机重心测量所采用的技术。为保证飞机飞行品质,需准确测量出飞机实际重心位置,并根据测量结果将飞机重心位置调整至合理区间。本文介绍的重心测量技术是基于力矩平衡的原理,应用了软件编程及人机交互信息技术,快捷,准确测量,读取重心信息。同时,随着数字化技术、计算机技术、自动控制技术的发展,重心测量技术在传统测量技术上有了很大提升,可以通过修正参数以满足不同状态飞机的重心位置测量。 展开更多
关键词 千斤顶 飞机重量重心 侧向 滑板
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永磁悬浮带式输送机侧向力与跑偏问题 预览
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作者 王仲勋 郭永存 胡坤 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第12期103-107,共5页
针对永磁悬浮带式输送机侧向稳定性问题,对平型、V型及槽型三种悬浮支撑结构进行研究。建立了三种悬浮系统的三维简化模型。基于FEM(finite element method)对悬浮力和侧向力进行有限元解析。结果表明,槽型结构承载能力和侧向防跑偏综... 针对永磁悬浮带式输送机侧向稳定性问题,对平型、V型及槽型三种悬浮支撑结构进行研究。建立了三种悬浮系统的三维简化模型。基于FEM(finite element method)对悬浮力和侧向力进行有限元解析。结果表明,槽型结构承载能力和侧向防跑偏综合性能最好。将不同气隙情况下槽型结构侧向受力等效为磁力弹簧,拟合得到磁力弹簧动态载荷和刚度表达式,完成非线性弹簧一阻尼振动系统仿真。槽型结构悬浮系统在非平衡位置开始运动,在平衡位置附近振动,振幅逐渐减小,最终达到侧向平衡。结果表明,槽型永磁悬浮装置具有侧向自动回正调整功能。为永磁悬浮带式输送机结构设计及参数选择提供了参考。 展开更多
关键词 永磁悬浮带式输送机 侧向 跑偏 自动回正
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随钻无源测井工具在定向钻井中的应用与分析
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作者 白克宗 《中国石油和化工标准与质量》 2019年第9期109-110,共2页
在大斜度井和水平井开发中,随钻中子、密度对储层判定和解释提供了良好的指导意义。但是由于法律、环境、安全的约束,随钻中子、密度测井不仅要取得放射性作业许可,而且一旦出现卡钻或钻具落井等复杂状况,放射源的污染会给整个油田和社... 在大斜度井和水平井开发中,随钻中子、密度对储层判定和解释提供了良好的指导意义。但是由于法律、环境、安全的约束,随钻中子、密度测井不仅要取得放射性作业许可,而且一旦出现卡钻或钻具落井等复杂状况,放射源的污染会给整个油田和社会带来诸多不利影响。综合当前社会健康、安全、环境的考虑,随钻无源测井技术在大斜度井和水平井钻井中越来越受到推崇。通过介绍随钻声波和核磁共振等无源测井仪器的功能和特性,结合钻具组合应力分析,为钻井组合优选和井下安全提供良好的指导意义;同时以随钻声波和核磁工具在渤海油田的应用为案例分析,表明了随钻声波和核磁工具在气层和流体判定、孔隙度计算以及储层评价等方面有着非常重要的作用。 展开更多
关键词 随钻 无源 声波 核磁 介绍 侧向 应用
某L形平面高层框架-剪力墙结构静力弹塑性抗震性能分析 预览
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作者 余岳 《城市住宅》 2019年第7期121-123,共3页
随着科技进步和人们生活水平的提高,不规则高层建筑大量涌现。在地震力作用下,不规则结构扭转效应强烈,更易造成严重的结构破坏,因此对于不规则高层结构的抗震性能分析尤为重要。以某L形不规则高层建筑结构为例,在不用侧向力作用下,对... 随着科技进步和人们生活水平的提高,不规则高层建筑大量涌现。在地震力作用下,不规则结构扭转效应强烈,更易造成严重的结构破坏,因此对于不规则高层结构的抗震性能分析尤为重要。以某L形不规则高层建筑结构为例,在不用侧向力作用下,对该结构静力弹塑性抗震性能进行分析与评估。 展开更多
关键词 高层建筑 不规则结构 抗震性能 弹塑性 侧向
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不同风挡内倾角度对高速列车气动性能的影响 预览
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作者 韩运动 董岩 +1 位作者 李传迎 汪海燕 《铁道机车车辆》 北大核心 2019年第3期1-6,共6页
采用数值计算的方法,并在线路实车试验验证其合理性的基础上,研究不同车间风挡内倾角度的变化(0°、2°、4°、6°、8°)对高速列车车间风挡块的气动力以及表面测点压力的影响。研究结果表明:两侧风挡所受侧向力对... 采用数值计算的方法,并在线路实车试验验证其合理性的基础上,研究不同车间风挡内倾角度的变化(0°、2°、4°、6°、8°)对高速列车车间风挡块的气动力以及表面测点压力的影响。研究结果表明:两侧风挡所受侧向力对称性较好,不同内倾角度,背风侧两侧风挡所受侧向力方向均指向外侧,呈现“外推”状态;迎风侧两侧风挡,0°、2°、4°所受侧向力方向指向外侧,呈现“外推”状态,而6°、8°所受侧向力方向指向内侧,呈现“内压”状态;风挡区域复杂的流动导致两侧风挡所受侧向力与内倾角度并不是线性关系。相对于原风挡,除个别测点外,风挡内倾2°、4°、6°、8°各测点的压力值均增大;内倾6°、8°方案风挡区域各测点的压力值均为正压。研究结论为指导高速列车车间风挡的气动设计提供了指导。 展开更多
关键词 高速列车 倾角度 风挡 气动性能 侧向 数值计算 试验验证
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平面微重力模拟气浮系统的侧向力测量与处理
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作者 李新峰 向东 +1 位作者 田兴华 魏伟 《系统仿真学报》 CSCD 北大核心 2018年第10期3746-3752,共7页
利用测力法可直接测量平面气浮系统的侧向力,该方法通过在系统周向布设加载了预紧力的横向张力计,根据浮起前后张力计的变化量可获得气浮系统侧向力及其绕中心转矩;为进一步估计搭接位置的摩擦力,对摩擦系数和侧向力进行联合估计,为解... 利用测力法可直接测量平面气浮系统的侧向力,该方法通过在系统周向布设加载了预紧力的横向张力计,根据浮起前后张力计的变化量可获得气浮系统侧向力及其绕中心转矩;为进一步估计搭接位置的摩擦力,对摩擦系数和侧向力进行联合估计,为解决最小二乘算法的矩阵亏秩,将求解状态问题转化为带约束的最小值问题。测试实例结果表明,在一定的预紧力范围内,当静摩擦力不改变测试的运动趋势时,静摩擦有无参与联合状态估计对侧向力的特性估计结果影响有限。 展开更多
关键词 平面气浮 侧向 侧向转矩 摩擦系数 亏秩 奇异值分解
冲刷作用下砂土地层中桩的侧向力学性质分析 预览
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作者 林城 韩杰 +1 位作者 Caroline BENNETT Robert PARSONS 《南方能源建设》 2018年第2期24-36,共13页
[目的]冲刷是在水流以及波浪作用下土体流失的一个过程,它通常发生在桥梁、港口码头、以及海岸平台等结构的基础周围,造成基础的承载力下降,危及上部结构的安全。目前在分析桩的侧向力学行为时,只考虑了冲刷深度对桩的侧向承载力的影响... [目的]冲刷是在水流以及波浪作用下土体流失的一个过程,它通常发生在桥梁、港口码头、以及海岸平台等结构的基础周围,造成基础的承载力下降,危及上部结构的安全。目前在分析桩的侧向力学行为时,只考虑了冲刷深度对桩的侧向承载力的影响,而忽略了冲刷形成的冲刷孔的影响。事实上,冲刷孔的几何形状不仅包括冲刷深度、还包括了冲刷孔的宽度以及冲刷孔的坡度。目前,工程设计中广泛采用的侧向桩分析方法,即p-y曲线方法无法考虑冲刷孔三维几何形状对桩的侧向力学性质的影响。[方法]针对这个问题,文章提出了一种修正的p-y曲线方法以用于分析砂土地层中桩在冲刷作用下的侧向力学响应。[结果]该方法改进了基于锲形体破坏模型的Reese p-y曲线法,从而能考虑冲刷孔三维几何形状的影响。将计算得到的结果与三维有限差分数值分析的结果进行了比较,验证该修正方法的可靠性。[结论]计算结果表明:在冲刷孔的几何形状参数里,冲刷深度对桩的侧向力学性质的影响最大,其次是冲刷孔的宽度与坡度。忽略冲刷孔几何形状的影响,桩在地面位置的侧向位移会增加49%-68%。 展开更多
关键词 侧向位移 侧向 数值方法
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球头副结构尺寸对柱式力传感器方位误差影响 预览
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作者 梁伟 《自动化与仪表》 2018年第7期75-78,共4页
球头副是柱式力传感器的主要组成原件,对提高力传感器测量准确度具有重要作用。该文对柱式应变式力传感器的方位误差进行了理论分析,设计了6对不同结构尺寸的球头副,并进行实验验证。结果表明,理论推导可以准确计算方位误差并预测其受... 球头副是柱式力传感器的主要组成原件,对提高力传感器测量准确度具有重要作用。该文对柱式应变式力传感器的方位误差进行了理论分析,设计了6对不同结构尺寸的球头副,并进行实验验证。结果表明,理论推导可以准确计算方位误差并预测其受尺寸影响的规律。方位误差与施加在传感器上的附加弯矩有关,弯矩越大,方位误差也越大;对于球面-平面接触球头副,应严格控制球头半径尺寸;同样,对于球面-球面接触,应该控制球碗半径和半径比。 展开更多
关键词 球头副 传感器 方位误差 侧向 附加弯矩
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