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假如我遇到一个“熊孩子”
1
作者 李子勋 《少年儿童研究》 2016年第10期33-34,共2页
每逢年底走亲访友,"熊孩子"成了一种令人闻风丧胆的物种。这些"熊孩子"常常给亲朋好友家带来"天下大乱"甚至"严重伤害",令对方要么碍于面子忍气吞声,要么撕破脸皮对簿公堂。基于这种现状,有保险公司推出了"熊孩子保险",保赔... 每逢年底走亲访友,"熊孩子"成了一种令人闻风丧胆的物种。这些"熊孩子"常常给亲朋好友家带来"天下大乱"甚至"严重伤害",令对方要么碍于面子忍气吞声,要么撕破脸皮对簿公堂。基于这种现状,有保险公司推出了"熊孩子保险",保赔孩子惹祸造成的损失。有人说"熊孩子"现象折射一个问题: 展开更多
关键词 小隼 补偿作用 母亲会 令人 自我决定 行为教育 教育方式 心理发展 奇异的
我国保赔险发展问题探析 预览
2
作者 郭丽军 《上海保险》 2014年第10期10-15,共6页
一、我国保赔险的发展现状 保赔险主要承保船东在营运过程中因意外事故所引起的损害赔偿责任以及因此引起的费用。伴随着航运业的发展,海上事故日益频发,与航运业息息相关的保赔险发挥的作用越来越大。一直以来,我国保赔险主要由中国... 一、我国保赔险的发展现状 保赔险主要承保船东在营运过程中因意外事故所引起的损害赔偿责任以及因此引起的费用。伴随着航运业的发展,海上事故日益频发,与航运业息息相关的保赔险发挥的作用越来越大。一直以来,我国保赔险主要由中国船东互保协会(下称"中船保")和中国人民保险公司承保。前者以互保形式管理,后者以商业保险形式经营。 展开更多
关键词 商业险公司 船东互协会 海上事故 船舶入级 责任 能力 损害偿责任 险年度 总吨
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货物传送、装卸技术、设备与运输业务 预览
3
《交通建设与管理》 1999年第2期45-47,共3页
关键词 装卸技术 运输业务 积载 危险货物 溢漏 监装 散装液体化学品 海运 正本提单
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联运保赔保险 预览
4
作者 阎晓辉 《水运管理》 北大核心 1998年第10期 22-26,共5页
<正>联运保赔保险,又称为集装箱联运保险,是船舶责任保险,即船东互保协会承保的保赔保险的新发展和重要补充.其主要承保集装箱运输经营者对货物的赔偿责任、集装箱所有人对第三者的赔偿责任以及集装箱箱体的灭失或损坏.传统的海... <正>联运保赔保险,又称为集装箱联运保险,是船舶责任保险,即船东互保协会承保的保赔保险的新发展和重要补充.其主要承保集装箱运输经营者对货物的赔偿责任、集装箱所有人对第三者的赔偿责任以及集装箱箱体的灭失或损坏.传统的海上保险,又称水险,是以船舶和货物为中心,为船东和货主提供风险保障,以船东和货主的财产灭失或损坏以及对第三人的责任为主要承保范围.其主要包括三种保险:海上货物运输保险、船舶保险和船舶责任保险.其中海上货物运输保险和船舶保险属于一般商业保险公司都能承保的普通财产险,主要承保由于自然灾害和意外事故造成的船舶和货物的灭失或损坏,除船舶险包括3/4的碰撞责任外,一般不承保船东或货主对第三人的责任风险. 展开更多
关键词 水路运输 联合运输
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对果园包产保赔有偿技术承包的探索 预览
5
作者 王治鸾 《农家顾问》 1995年第11期4-5,共2页
湖北省随州市北郊区龚家棚村果园场,1991年春天建园,总面积4公顷(含0.4公顷农田)。因病虫为害严重,到1994年8月共保留砂子早生等桃树900余株。金水1、2号等梨树1600余株。当时80%果树树叶已落光。当年共产桃、梨4500千克。笔者应邀... 湖北省随州市北郊区龚家棚村果园场,1991年春天建园,总面积4公顷(含0.4公顷农田)。因病虫为害严重,到1994年8月共保留砂子早生等桃树900余株。金水1、2号等梨树1600余株。当时80%果树树叶已落光。当年共产桃、梨4500千克。笔者应邀对该园进行为期十年的包产、保赔、有偿技术承包。1995年桃梨总产量15200千克,为上年总产量的3.3倍,总产值为7.4倍。现将承包作法及运行效益分述如下: 展开更多
关键词 技术承包 运行效益 年总产量 果园场 果树生产 病虫为害 1995年 湖北省随州市 生态果园建设
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租约中“2000年问题”的条款 预览
6
作者 宋春风 《中国远洋航务》 1999年第2期29-29,共1页
从各种租约中,不难看到,每当航运或其他相关领域出现涉及到租船的新问题,总会以某种条款的形式反映出来。“两千年问题”就是其中之一。 目前市场上,一些由租船人提出的“两千年问题”条款,往往要求船东来“保证”或“担保”他们的船... 从各种租约中,不难看到,每当航运或其他相关领域出现涉及到租船的新问题,总会以某种条款的形式反映出来。“两千年问题”就是其中之一。 目前市场上,一些由租船人提出的“两千年问题”条款,往往要求船东来“保证”或“担保”他们的船舶在“两千年”问题上符合要求,或者采用一些条款,要求船东负有连续的“谨慎处理”(Exercise due diligence)义务,来确保船舶安全度过有可能出现“两千年问题”的若干日期。 有时,这些条款中还明确规定:发生“两千年问题”事故时, 展开更多
关键词 两千年问题 船东 租约 租船人 “2000年问题” 谨慎处理 船舶适航 维斯比规则 海牙规则
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试论中央银行对保险机构的监管
7
作者 乔炳亚 《金融经济:上半月》 1997年第9期25-27,共0页
当前,我国保险业的发展方兴未艾,但由于部分同志对保险机构的特殊性及其监管的特殊性认识不足,从而导致保险机构监管工作理论上与操作上的一些偏差。本文将针对保险机构的特殊性及中央银行对保险机构监管问题进行研究,同时提出笔者的... 当前,我国保险业的发展方兴未艾,但由于部分同志对保险机构的特殊性及其监管的特殊性认识不足,从而导致保险机构监管工作理论上与操作上的一些偏差。本文将针对保险机构的特殊性及中央银行对保险机构监管问题进行研究,同时提出笔者的建议。 展开更多
关键词 险机构 中央银行 险公司 险法》 特殊性 风险转移 险合同 展业
全文增补中
竞争意识到位 市场境界全开 预览
8
《中国产业》 1994年第S2期16-16,共1页
"竞争意识到位,市场境界全开",这是中国人民保险公司海南省分公司参予市场的观之。依凭这样的观念,分公司飞993年实现了辉煌的发展。省保险业务总收入27085.3万元,比上年同期增长58%,完成年计划的112.9%;全年收入可达2.9亿... "竞争意识到位,市场境界全开",这是中国人民保险公司海南省分公司参予市场的观之。依凭这样的观念,分公司飞993年实现了辉煌的发展。省保险业务总收入27085.3万元,比上年同期增长58%,完成年计划的112.9%;全年收入可达2.9亿元。全年业务发展的特点是,业务收入大幅度增长,保费收人大于储金收人,涉外业务快于国内业务,财产险、人身险、涉外险三位一体同步发展。险种结构进一步合理,骨干险种稳步发展,新险业务势头强劲,分 展开更多
关键词 人身险 付率 定额年金 葛元 增加 大卜 一侗 行勤 德元
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用定制数据降低风险
9
作者 张天艺 《海运情报》 2019年第10期33-33,32共2页
瑞典保赔协会已经根据当今数据驱动的社会现状对一些飞跃发展的技术提出了修整建议。保赔协会根据自动识别系统及其自身综合记录得出的信息,建议系统能够绘制船舶航行每个阶段的风险状况图。如此,当船舶接近某个特定风险区域时,可以向... 瑞典保赔协会已经根据当今数据驱动的社会现状对一些飞跃发展的技术提出了修整建议。保赔协会根据自动识别系统及其自身综合记录得出的信息,建议系统能够绘制船舶航行每个阶段的风险状况图。如此,当船舶接近某个特定风险区域时,可以向协会及其船舶的成员提供“及时、实用性高的建议”。 展开更多
关键词 自动识别系统 数据驱动 协会 船舶航行 特定风险 社会现状 风险状况 降低风险
于群说案之九 两船相撞引发的七场官司 预览
10
作者 孟于群 《中国远洋海运》 2019年第5期78-80,共3页
两船相撞,瞬间十几条人命就没了.这起事故引起了中国和韩国两国政府的高度重视;由此引发了七场官司,争议金额高达一亿元人民币的系列大案;花费了整整五年时间才最终结案;这是自始至终依靠船东保赔协会及律师处理的要案。
关键词 偿法 人身伤亡 碰撞责任 货物损失 金玫瑰 油污损害 船东协会 船舶碰撞事故 损害偿范围 船舶碰撞法 海事偿责任限制基金
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中国航运物流责任保险的探索之路 预览 被引量:1
11
作者 王晓怡 《大连海事大学学报:社会科学版》 2018年第2期1-8,共8页
作为传统的海上承运人,航运企业进军现代物流业已成为国际航运业发展的大势所趋。然而航运企业转型为现代物流经营人所面临的责任风险充斥于物流供应链的每一个环节,对这些责任风险提供必要的保险保障是航运企业在激烈竞争中生存进而求... 作为传统的海上承运人,航运企业进军现代物流业已成为国际航运业发展的大势所趋。然而航运企业转型为现代物流经营人所面临的责任风险充斥于物流供应链的每一个环节,对这些责任风险提供必要的保险保障是航运企业在激烈竞争中生存进而求得发展的必要前提。目前中国的航运物流责任保险发展滞缓,国内一些保险机构推出的物流责任保险条款也存在许多问题,无法真正满足航运企业开展物流业务的需要。分析航运企业开展物流业务所面临的经营风险,提出构建完善的物流法律环境是发展航运物流责任保险的基石,并展望中国航运物流责任保险的。 展开更多
关键词 航运物流 责任 协会
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论第三方责任保赔制 预览
12
作者 李剑飞 《现代商业》 2017年第27期179-181,共3页
本文探讨在当前政府对外颁发许可证照的治理结构中,如何创设第三方责任保赔制,使之适用于食品安全、防污染责任、以及现今由政府直接颁发许可证照的其他各类领域。第三方责任保赔制,简单说就是仿照保险公司的保险机制,由保险公司先... 本文探讨在当前政府对外颁发许可证照的治理结构中,如何创设第三方责任保赔制,使之适用于食品安全、防污染责任、以及现今由政府直接颁发许可证照的其他各类领域。第三方责任保赔制,简单说就是仿照保险公司的保险机制,由保险公司先行深入调查当事者,因为当事者负有直接安全责任、或产品服务等应当符合一定标准的责任,之后,保险公司再向当事者出示当年或当期应缴的保费数额,在当事者交足保费后,政府部门才颁布相关许可证照或存续手续。在此之后,如果当期出现安全事故或产品、服务达不到标准的现象,保险公司就先行替当事者履行赔偿事宜。 展开更多
关键词 安全 许可 认证 责任
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论船东互助保赔制度中的互助原则
13
作者 郭雷楠 关正义 《法学杂志》 CSSCI 北大核心 2017年第5期70-77,共8页
互助原则是船东互助保赔制度的基本原则,其不仅贯穿和引领船东互助保赔的各项制度。还为船东互助保赔制度的完善提供理论支持。船东互助保赔制度存在法律适用混乱和保险监管缺位等问题。这些问题的解决关键在于遵循互助原则、尊重船东... 互助原则是船东互助保赔制度的基本原则,其不仅贯穿和引领船东互助保赔的各项制度。还为船东互助保赔制度的完善提供理论支持。船东互助保赔制度存在法律适用混乱和保险监管缺位等问题。这些问题的解决关键在于遵循互助原则、尊重船东意思自治的产物——会员先付条款,同时在特定情况下兼顾公共利益,例外地允许与之偏离;尊重船东所选择的协会,在普遍对协会进行保险监管的同时,为协会制定与之相适应的监管标准。 展开更多
关键词 船东互助制度 互助原则 完善与构建
国际保赔险的法制变迁及其对我国保赔险法制完善的启示
14
作者 韦松 《中国社会科学院研究生院学报》 CSSCI 北大核心 2016年第3期98-102,共5页
国际保赔险的起源和发展都和法制密切相关。18世纪颁布的法律赋予船东更多的责任,并禁止船东向商业保险机构转嫁风险,于是船东通过联合自保的方式共担风险,形成最初的保赔协会和保赔险。早期的保赔协会财务制度较为简单,承担的责任较少... 国际保赔险的起源和发展都和法制密切相关。18世纪颁布的法律赋予船东更多的责任,并禁止船东向商业保险机构转嫁风险,于是船东通过联合自保的方式共担风险,形成最初的保赔协会和保赔险。早期的保赔协会财务制度较为简单,承担的责任较少,管理相对粗放。而保赔险相关法制的革新,促使保赔协会建立现代企业制度、扩大保障范围、提升责任限额、引入竞争机制,推动着保赔险向纵深发展。为促进我国保赔险的进一步发展,我国应对相关法律条文进行修改完善。 展开更多
关键词 国际协会集团 法制变迁
打捞船舶保险特殊需求分析 预览
15
作者 苏露 《中国水运:下半月》 2016年第1期45-46,48共3页
打捞船舶由于自身特点,除了一般的船舶保险外,往往有一些特殊的保险需求,笔者列举分析了打捞船舶在船壳险和保赔险中经常遇到的一些特殊情况和除外责任。只有更好地认识这些特殊情况和除外责任,才能在实践中有针对性地防范和规避潜在风... 打捞船舶由于自身特点,除了一般的船舶保险外,往往有一些特殊的保险需求,笔者列举分析了打捞船舶在船壳险和保赔险中经常遇到的一些特殊情况和除外责任。只有更好地认识这些特殊情况和除外责任,才能在实践中有针对性地防范和规避潜在风险,尽可能地保护船东的利益。 展开更多
关键词 打捞船舶 船壳险
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缆绳下的险象 预览
16
作者 刘萧 《中国船检》 2016年第5期78-81,共4页
近期,英国保赔协会(UK P&I CLUB)防损部根据其历年经验总结了海员工作中一些较易出现高风险的环节,如封闭空间、船长与引航员沟通、船舶断电,机器故障等,并将注意事项编纂成册。其中,UK P&I CLUB更是大篇幅地着重解析了带缆工作中... 近期,英国保赔协会(UK P&I CLUB)防损部根据其历年经验总结了海员工作中一些较易出现高风险的环节,如封闭空间、船长与引航员沟通、船舶断电,机器故障等,并将注意事项编纂成册。其中,UK P&I CLUB更是大篇幅地着重解析了带缆工作中的种种风险。一位业内人士据此谈到,一方面几乎每年都会有船员因各种原因在带缆作业中发生伤害、甚至重伤或是死亡事故,重视这种高频率的伤亡迫在眉睫。 展开更多
关键词 协会 引航员 封闭空间 死亡事故 机器故障 防损 经验总结 绞缆机 倒缆 缆桩
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船舶保险业的变与不变 预览
17
作者 胥苗苗 《中国船检》 2016年第4期51-53,共3页
现阶段,造船和航运业一直处于亏损状态,位于产业链末端的保险业也多少有了一种"唇亡齿寒"的感觉。据国际航运保险协会IUMI数据显示,2014年全球船舶险保费总额76亿美元,同比下降5.8%,船舶险保费收入已连续第三年下降。近年来,国际航运... 现阶段,造船和航运业一直处于亏损状态,位于产业链末端的保险业也多少有了一种"唇亡齿寒"的感觉。据国际航运保险协会IUMI数据显示,2014年全球船舶险保费总额76亿美元,同比下降5.8%,船舶险保费收入已连续第三年下降。近年来,国际航运业陷入低迷态势,导致船舶保险的保费持续走低,整个船舶保险市场呈现出一种疲软的态势。 展开更多
关键词 船舶大型化 国际航运业 企业收入 协会 能力 付率 船舶总吨 数据显示 低迷态势 中海集团
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危险品申报:“误”从何来 预览
18
作者 刘萧 《中国船检》 2016年第10期72-75,共4页
近期,英国保赔协会对货物事故通知系统(简称CNIS)2013年-2014年期间所发生的所有货损事故的因果关系进行了全面梳理。分析发现,27%的货物损坏都是源于"误申报"所致。此外,还有另一项统计数据值得一提,那就是每年全球海运集装箱运量... 近期,英国保赔协会对货物事故通知系统(简称CNIS)2013年-2014年期间所发生的所有货损事故的因果关系进行了全面梳理。分析发现,27%的货物损坏都是源于"误申报"所致。此外,还有另一项统计数据值得一提,那就是每年全球海运集装箱运量中,危险货物约占5%?10%比例。目前,《国际海运危险货物规则》下的危险货物达3000多种类。 展开更多
关键词 集装箱运量 协会 全球海运 托运人 何来 因果关系 危险品运输 货代 统计数据 安特卫普港
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集装箱VGM宽限期结束
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《中国港口》 2016年第10期62-63,共2页
IMO向其成员国建议的3个月宽限时期到10月1日已结束,IMO敦促各主管当局采用切实和务实方式来实施SOLAS公约有关所有装货集装箱在装船之前具备验证总重量(VGM)要求的修正案。
关键词 VGM 主管当局 协会 宽限期 SOLAS 世界航运 托运人 报关单 风险管理 实施期限
钢材货物的海上运输检验 被引量:1
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作者 盛乐群 《航海技术》 2016年第4期33-35,共3页
0引言钢材货物的价值较大,其自身的物理、化学性质导致海运承运人常常要为该类货物的损坏承担高额的赔偿责任。因此,国际上大多数承运人保赔协会(P&I Club)在对钢材承运严格要求的同时,还在装船前对钢材进行检验并安排监装,目的是帮... 0引言钢材货物的价值较大,其自身的物理、化学性质导致海运承运人常常要为该类货物的损坏承担高额的赔偿责任。因此,国际上大多数承运人保赔协会(P&I Club)在对钢材承运严格要求的同时,还在装船前对钢材进行检验并安排监装,目的是帮助承运人谨慎运输,当货物发生损害及日后索赔时,能够提供证据帮助各方分辨责任. 展开更多
关键词 协会 偿责任 清洁提单 货物装船 港口货物 船舶稳性 适货 检验师 压载水 检验费用
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