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沉管隧道节段接头剪力键受力阶段与沉降控制标准研究
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作者 胡指南 冯怀平 +2 位作者 马超超 赵玉成 张骞 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2018年第4期132-138,共7页
当沉管隧道节段下部的地基由于荷载或地层因素产生差异沉降时,剪力键是抵制节段接头张开与扭转的主要受力构件,也是接头防水的重要结构保证。文章在1∶4.69大比尺模型试验和有限元三维数值模拟中,将差异沉降作为可变荷载,对地基差异沉... 当沉管隧道节段下部的地基由于荷载或地层因素产生差异沉降时,剪力键是抵制节段接头张开与扭转的主要受力构件,也是接头防水的重要结构保证。文章在1∶4.69大比尺模型试验和有限元三维数值模拟中,将差异沉降作为可变荷载,对地基差异沉降下的沉管隧道节段接头剪力键受力规律进行了研究。试验及分析结果表明:在纵向与横向差异沉降下,沉管隧道节段接头剪力键的受力过程可以分为三个阶段。第一阶段为剪力键榫与剪力键槽间的缝隙及橡胶垫初步压缩阶段,应力增长速率较低;第二阶段为剪力键充分受力阶段,应力增长速率较高,当差异沉降达到一定量值后,节段接头会通过局部挤压或摩擦的方式帮助剪力键受力;第三阶段,剪力键进入屈服状态,此时剪力键仍能够继续受力,但已有微裂纹产生。根据剪力键在正常使用极限状态下的剪力值,所确定的沉管隧道节段允许纵向与横向差异沉降值分别为11.5 mm和11.1 mm。建议在沉管隧道沉放完成后,保留部分顶、底板位置的拉索,以提高节段接头剪力键的结构安全。 展开更多
关键词 沉管隧道 节段接头 剪力键 差异沉降 受力阶段 沉降控制标准
HPFL加固震损短肢剪力墙抗震性能试验研究 预览 被引量:3
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作者 李鹤 蒋隆敏 +1 位作者 谈俊宇 雄楚悦 《湖南工业大学学报》 2017年第1期46-51,共6页
通过对1片未加固和3片加固的1:2缩尺比例的L形开洞RC短肢剪力墙模型进行低周反复荷载试验,研究不同受力阶段HPFL加固开洞短肢剪力墙的抗震性能。研究结果表明:HPFL加固法能够有效提高短肢剪力墙的承载力、延性性能和耗能能力。不加轴... 通过对1片未加固和3片加固的1:2缩尺比例的L形开洞RC短肢剪力墙模型进行低周反复荷载试验,研究不同受力阶段HPFL加固开洞短肢剪力墙的抗震性能。研究结果表明:HPFL加固法能够有效提高短肢剪力墙的承载力、延性性能和耗能能力。不加轴力的一次受力加固短肢剪力墙,其抗震承载力与延性均有大幅度改善;对于有震损的不卸轴力二次受力加固短肢剪力墙,其加固效果随其震损程度的增大而降低;同时,通过HPFL对试件进行加固可以有效改善试件的抗裂性能。 展开更多
关键词 HPFL加固法 受力阶段 短肢剪力墙 抗震性能
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矩形盾构隧道管片衬砌施工期结构性能的现场试验研究:结合上海虹桥临空11-3地块地下连接通道工程 预览 被引量:3
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作者 梁霄 官林星 +2 位作者 温竹茵 孙巍 柳献 《隧道建设》 北大核心 2016年第12期1456-1464,共9页
本文以国内首条矩形盾构隧道工程为背景,对矩形盾构衬砌结构在整个施工期的荷载及结构响应进行现场追踪测试,探索衬砌结构在施工期的主要受力阶段、结构外荷载及其响应随时间的变化规律,以全面掌握矩形盾构隧道衬砌结构在施工期的受力... 本文以国内首条矩形盾构隧道工程为背景,对矩形盾构衬砌结构在整个施工期的荷载及结构响应进行现场追踪测试,探索衬砌结构在施工期的主要受力阶段、结构外荷载及其响应随时间的变化规律,以全面掌握矩形盾构隧道衬砌结构在施工期的受力行为。研究结果表明:1)衬砌结构在施工期的受力可划分为自重阶段、脱出盾尾阶段、同步注浆阶段和稳定荷载阶段;2)脱出盾尾阶段和同步注浆阶段的结构外荷载分别为稳定荷载阶段的1.5-3.0倍和1.5-2.5倍,为衬砌结构在施工期的2个不利受力阶段;3)稳定荷载阶段的结构外荷载及其分布与理论计算较为吻合;4)衬砌结构在施工期的内力基本满足左右对称,内力分布特征与运营阶段基本一致。 展开更多
关键词 矩形盾构隧道 衬砌结构 受力阶段 现场试验 力学行为
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按新《规范》讲授钢筋混凝土课的几点体会 预览
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作者 张鑫 盛光复 《山东建筑大学学报》 1990年第2期89-91,共3页
通过讲授“钢筋混凝土结构”,笔者得出了几点体会:用概率论知识(非定值)阐述结构设计理论;按“性能—分析—设计”的认识规律组织教学;突出设计方法的基本思路、基本概念;循序渐进、由简到繁。
关键词 结构设计理论 混凝土构件 受力阶段 等效矩形应力图 配筋率 设计表达式 由简到繁 建筑结构设计 截面分析 结构可靠度
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抓住实质 系统归纳——搞好总结复习 预览
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作者 任重阳 《长江工程职业技术学院学报》 CAS 1990年第1期24-28,共5页
对于课堂教学来说,每课一中心自然是不必说了.但若干次课后,或讲授了若干章节,甚至一本教材讲完了,似乎会出现若干个中心.是的,但这仅仅是表面现象.这种表面现象最容易缠绕学生的思维.教学的目的之一就是要求学生抓住教学(材)内容的实... 对于课堂教学来说,每课一中心自然是不必说了.但若干次课后,或讲授了若干章节,甚至一本教材讲完了,似乎会出现若干个中心.是的,但这仅仅是表面现象.这种表面现象最容易缠绕学生的思维.教学的目的之一就是要求学生抓住教学(材)内容的实质,使之对教学(材)内容的理解即对客观事物的认识做到客观、辩证.较为理想的途径就是对全书进行系统的归纳,这就是通常所说的总结复习. 展开更多
关键词 表面现象 课堂教学 钢筋混凝土结构 钢筋混凝土梁 正截面 算理 压区 受力阶段 计算公式 斜截面强度
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基于预制吊装法施工系杆拱的系杆极限安装跨度的研究与应用 预览
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作者 尚宗柱 《价值工程》 2019年第15期84-87,共4页
以芜申线(高溧段)航道整治工程桥梁6标堑口大桥系杆拱施工为工程背景,从钢筋混凝土的三种破坏形式及适筋梁的三个受力阶段分析入手,详细阐述了第一阶段及第二阶段对应的系杆最大安装跨度推算过程,以及确定决定系杆极限安装跨度的具体阶... 以芜申线(高溧段)航道整治工程桥梁6标堑口大桥系杆拱施工为工程背景,从钢筋混凝土的三种破坏形式及适筋梁的三个受力阶段分析入手,详细阐述了第一阶段及第二阶段对应的系杆最大安装跨度推算过程,以及确定决定系杆极限安装跨度的具体阶段,最后介绍了系杆极限安装跨度结论的实际应用情况及应用前景。 展开更多
关键词 极限 安装跨度 三个受力阶段 应用
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结构的加固研究与设计 预览
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作者 李国峰 张京 《市政技术》 2011年第6期 103-105,共3页
随着国家经济的不断发展,车辆荷载等级不断增加,一些20年前设计的市政桥梁结构在目前的道路通行状况下,存在着安全隐患;且近年来桥梁的倒塌事故不断发生,桥梁结构的安全问题急需解决。从实际工程的设计案例出发,根据相关规范对结... 随着国家经济的不断发展,车辆荷载等级不断增加,一些20年前设计的市政桥梁结构在目前的道路通行状况下,存在着安全隐患;且近年来桥梁的倒塌事故不断发生,桥梁结构的安全问题急需解决。从实际工程的设计案例出发,根据相关规范对结构加固过程中的截面受力进行分析和相关公式的推导,并成为该次加固工程结构加固分析中的一个重要的参考因素。希望所获得结论对其他工程能引以借鉴。 展开更多
关键词 结构 开裂 加固 第Ⅱ受力阶段
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