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动态电压恢复器补偿相位跳变电压暂降的控制策略 预览
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作者 张军 陈兵 +2 位作者 王晖 浦天宇 史明明 《工业仪表与自动化装置》 2019年第2期8-12,共5页
针对电压暂降伴随着相位跳变且容易导致过载跳闸的问题,借助动态电压恢复器(DVR)缓解电压暂降,在简述具有相位跳变的电压暂降的基础上,重点分析了电压暂降的相位跳变补偿模式,提出了基于同相补偿和预暂降补偿的动态电压恢复器的控制策... 针对电压暂降伴随着相位跳变且容易导致过载跳闸的问题,借助动态电压恢复器(DVR)缓解电压暂降,在简述具有相位跳变的电压暂降的基础上,重点分析了电压暂降的相位跳变补偿模式,提出了基于同相补偿和预暂降补偿的动态电压恢复器的控制策略。最终在10 kVA的动态电压恢复器额定电压条件下,运用Saber对两种控制策略的性能进行比较,结果表明:两种控制策略都可以用来减少电压暂降引起的负载电压干扰,预暂降补偿策略可以完全补偿相位跳变,而同相补偿策略只能部分补偿相位跳变。 展开更多
关键词 动态电压恢复器 相位跳变 同相补偿 预暂降补偿
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基于负载设备灵敏度的电压跌落补偿策略优化 预览 被引量:1
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作者 禹龙基 吕广强 《电力与能源》 2016年第6期699-703,共5页
针对传统同相补偿策略无法应用于对相位跳变敏感的负载电压跌落补偿问题,提出了一种优化补偿策略。通过对负载数学模型进行电压跌落的耐受测试,提取出负载对电压相位跳变角的容忍度,以此作为相位修正的阈值。当补偿电压相位与系统电... 针对传统同相补偿策略无法应用于对相位跳变敏感的负载电压跌落补偿问题,提出了一种优化补偿策略。通过对负载数学模型进行电压跌落的耐受测试,提取出负载对电压相位跳变角的容忍度,以此作为相位修正的阈值。当补偿电压相位与系统电压相位差达到阈值时,进行补偿相位更新,从而避免了因相位角偏移过大引起的负载运行故障。通过实验验证了该策略的可行性,相比传统的同相补偿而言,提升了对敏感负载的适用范围。 展开更多
关键词 同相补偿 负载灵敏度 相位修正 补偿策略
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矿用动态电压恢复器优化组合补偿策略 预览 被引量:1
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作者 李占凯 王景芹 张福民 《工矿自动化》 北大核心 2016年第1期28-32,共5页
针对长时间电压跌落下矿用动态电压恢复器直流链路电容储能利用率较低的问题,提出了一种从完全补偿法到同相补偿法的优化组合补偿策略,即2种补偿策略之间平滑缓慢过渡,从而抑制跌落时刻的负载电压畸变,降低动态电压恢复器注入电压幅值,... 针对长时间电压跌落下矿用动态电压恢复器直流链路电容储能利用率较低的问题,提出了一种从完全补偿法到同相补偿法的优化组合补偿策略,即2种补偿策略之间平滑缓慢过渡,从而抑制跌落时刻的负载电压畸变,降低动态电压恢复器注入电压幅值,延长动态电压恢复器的补偿时间。实验结果表明,该策略在平衡和不平衡电压跌落条件下均能正确可靠地补偿电网电压跌落。 展开更多
关键词 动态电压恢复器 电压跌落 相位跳变 同相补偿 完全补偿
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温州市域铁路S1线同相供电系统方案研究 预览
4
作者 张晓芳 方曼琪 《电气化铁道》 2018年第4期14-18,共5页
温州市域铁路S1线采用公交化的运营模式,对列车速度的控制要求高,牵引负荷较大,列车自动过分相时运行安全得不到很好的保证。采用同相供电技术可以取消变电所出口处的电分相,并可较好地解决负序问题。本文以单相组合式同相供电系统为例... 温州市域铁路S1线采用公交化的运营模式,对列车速度的控制要求高,牵引负荷较大,列车自动过分相时运行安全得不到很好的保证。采用同相供电技术可以取消变电所出口处的电分相,并可较好地解决负序问题。本文以单相组合式同相供电系统为例,介绍了组合式同相供电系统的结构及原理,并基于相关牵引设计资料搭建单相组合式同相供电系统模型进行仿真分析,仿真结果表明该系统对负序有很好的治理效果。 展开更多
关键词 单相组合式同相供电 负序 同相补偿装置 平衡变换原理
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考虑功耗的同相补偿变流器可靠性优化分析 预览
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作者 刘飞 胥伟 +1 位作者 顾立新 覃昱 《电气化铁道》 2018年第4期4-8,共5页
以5 MW同相补偿变流器为例,结合重载铁路牵引负荷实测数据,利用Bayerer模型和线性累积损伤理论评估不同运行方式下同相补偿变流器的可靠性,并计算了组合式同相供电系统的功率损耗。结果表明,在牵引负荷波动较小的情况下,增加同相补偿装... 以5 MW同相补偿变流器为例,结合重载铁路牵引负荷实测数据,利用Bayerer模型和线性累积损伤理论评估不同运行方式下同相补偿变流器的可靠性,并计算了组合式同相供电系统的功率损耗。结果表明,在牵引负荷波动较小的情况下,增加同相补偿装置的出力可以有效降低同相补偿变流器的故障率,从而提高变流器的可靠性,但是系统的功耗会相应增加。 展开更多
关键词 组合式同相供电 同相补偿变流器 可靠性评估 功率损耗
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基于器件结温的同相补偿变流器可靠性评估
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作者 刘飞 解绍锋 +2 位作者 侯东光 周婷 张晓芳 《电力自动化设备》 CSCD 北大核心 2018年第1期149-155,共7页
以5 MW模块化同相补偿变流器为例,基于同相补偿变流器的相关电热参数,建立变流器整流侧和逆变侧IGBT模块的结温仿真模型,分析同相补偿变流器在额定工况时的损耗和结温。结合实测的高速铁路和重载铁路牵引负荷数据,利用Bayerer模型和线... 以5 MW模块化同相补偿变流器为例,基于同相补偿变流器的相关电热参数,建立变流器整流侧和逆变侧IGBT模块的结温仿真模型,分析同相补偿变流器在额定工况时的损耗和结温。结合实测的高速铁路和重载铁路牵引负荷数据,利用Bayerer模型和线性疲劳累积损伤理论评估全时补偿和需时补偿下同相补偿变流器的可靠性。研究结果表明,由于高速铁路和重载铁路2种牵引负荷波动程度的不同,重载铁路全时补偿和需时补偿下变流器故障率的差异远低于高速铁路全时补偿和需时补偿下变流器故障率的差异。同时针对重载铁路负荷,提出了一种新的能提高同相补偿变流器可靠性的运行方式。 展开更多
关键词 组合式同相供电 同相补偿变流器 结温 可靠性评估 运行方式
基于无谐波检测和选择性谐波补偿原理的组合式同相供电系统控制策略 被引量:2
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作者 王果 常文寰 +2 位作者 Claus Leth Bak 周末 郝泽宇 《电力自动化设备》 CSCD 北大核心 2017年第12期130-137,共8页
针对组合式同相供电系统同相补偿装置(CCD)的常规控制方法受负载电流检测精度影响严重,且不能良好跟踪高速铁路负载高次谐波电流的缺陷,提出一种选择性谐波电流控制策略。该控制策略仅需要保留CCD的两单相变流器输出电压、电流的检测... 针对组合式同相供电系统同相补偿装置(CCD)的常规控制方法受负载电流检测精度影响严重,且不能良好跟踪高速铁路负载高次谐波电流的缺陷,提出一种选择性谐波电流控制策略。该控制策略仅需要保留CCD的两单相变流器输出电压、电流的检测部分,不需要检测负载电流;并通过矢量比例积分控制器对连接负载的单相变流器输出电流误差中的各次谐波单独跟踪。该设计方法不受负载电流检测精度的影响,对牵引负荷各个频段谐波都具有良好的跟踪性能。利用MATLAB/Simulink搭建组合式同相供电的常规控制模型、改进控制模型和基于改进控制策略的半桥四臂模块化多电平电路模型,对交-直型、交-直-交型、混跑3种负载分别进行控制,仿真验证了改进电流控制方法的正确性以及在实际工程实现中的有效性。 展开更多
关键词 组合式同相供电系统 同相补偿装置 变流器 无谐波检测控制 选择性谐波补偿 牵引负荷 电流控制
同相补偿装置运行方式对牵引变压器影响分析 预览 被引量:1
8
作者 王卓 李群湛 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期958-963,共6页
为了探讨同相补偿装置运行方式对牵引变压器温升及寿命损失影响,对两既有线牵引变电所进行同相供电系统改造设计,结合变压器温升模型对不同运行方式下牵引变压器绕组温升、绕组对变压器油温升及变压器油温升进行了仿真分析,在此基础上... 为了探讨同相补偿装置运行方式对牵引变压器温升及寿命损失影响,对两既有线牵引变电所进行同相供电系统改造设计,结合变压器温升模型对不同运行方式下牵引变压器绕组温升、绕组对变压器油温升及变压器油温升进行了仿真分析,在此基础上计算牵引变压器寿命损失。研究结果表明:根据牵引变电所的牵引负荷特性及短路容量,合理选择同相补偿装置运行方式将有效降低牵引变压器温升、充分利用其寿命损失并延长同相补偿装置寿命。 展开更多
关键词 同相补偿装置 运行方式 牵引变压器 温升 寿命
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一种新型动态电压恢复器的仿真与实验 被引量:5
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作者 王宝安 孟庆刚 +2 位作者 商姣 黄学良 刘伟 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2013年第9期25-30,共6页
提出一种新型可连续运行动态电压恢复器,主电路采用级联多电平结构,电网电压经过各隔离变压器后分别进行整流,给逆变单元的直流电容供电,通过电容耦合方式串入电网与负载之间;采用同相补偿法对电网电压进行幅值补偿,并引入改进的d... 提出一种新型可连续运行动态电压恢复器,主电路采用级联多电平结构,电网电压经过各隔离变压器后分别进行整流,给逆变单元的直流电容供电,通过电容耦合方式串入电网与负载之间;采用同相补偿法对电网电压进行幅值补偿,并引入改进的dq变换直接在线计算出补偿电压。利用PSIM软件进行仿真分析,并研制了实验样机。仿真及实验结果表明,该动态电压恢复器能够快速、有效补偿电网电压跌落以及电网电压谐波.保证了负载侧的用电质量. 展开更多
关键词 可连续运行动态电压恢复器 级联多电平 同相补偿 改进的dq变换 补偿 电压控制
同相供电对称补偿的接线形式与补偿装置容量选择 预览 被引量:25
10
作者 吴命利 李群湛 《机车电传动》 北大核心 2000年第5期 15-18,共4页
讨论了同相供电对称补偿的不同接线形式,比较了各自的优缺点,给出了统一相量图。以满足负序和功率因数电能指标为目标,提出对称补偿系统补偿装置的容量选择方法。
关键词 同相供电对称补偿 接结形式 补偿装置 容量选择
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