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考虑齿形的航空渐开线花键副动态啮合力的分析 预览
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作者 霍启新 郑甲红 +3 位作者 薛向珍 刘杰林 毛廷廷 赵佳龙 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第15期111-117,共7页
为准确分析航空渐开线花键副的动态啮合力,考虑了渐开线花键齿形因素,通过建立渐开线花键各齿几何形状的数学模型,推导出航空渐开线花键副在考虑x、y方向振动的情况下各齿齿廓上各点的动态坐标,进而求解出齿的啮合变形量和动态啮合力大... 为准确分析航空渐开线花键副的动态啮合力,考虑了渐开线花键齿形因素,通过建立渐开线花键各齿几何形状的数学模型,推导出航空渐开线花键副在考虑x、y方向振动的情况下各齿齿廓上各点的动态坐标,进而求解出齿的啮合变形量和动态啮合力大小,采用MATLAB分析了振动对航空渐开线花键副动态啮合力的影响。结果表明:提出的计算渐开线花键副啮合力的方法,在给定正弦规律的振动情况下,啮合力和啮合力矩呈周期性波动,其周期与振动周期密切相关;在运行过程中并非所有花键齿全部受力,且受力大小并非全部相等,为设计高性能、高精度以及高强度的航空渐开线花键副提供了准确的动态力计算方法。 展开更多
关键词 渐开线花键齿形 啮合变形量 振动 啮合
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考虑齿侧间隙影响的船用人字齿轮稳定性分析 预览
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作者 吴启豪 韩江桂 张文群 《机械工程师》 2019年第5期19-23,26共6页
为探究齿侧间隙对船用人字齿轮动态特性的具体影响,在仿真软件Adams中建立人字齿轮动态模型,仿真结果与理论值误差控制在1.5%之内。综合比较不同齿侧间隙、不同运动状态下的人字齿轮的运动参数及稳定性表现,结果表明:在不同状态下,齿侧... 为探究齿侧间隙对船用人字齿轮动态特性的具体影响,在仿真软件Adams中建立人字齿轮动态模型,仿真结果与理论值误差控制在1.5%之内。综合比较不同齿侧间隙、不同运动状态下的人字齿轮的运动参数及稳定性表现,结果表明:在不同状态下,齿侧间隙的存在都会对系统产生影响,在起步阶段会使得齿面碰撞冲击加剧,稳速阶段齿侧间隙会进一步加剧重合度变化引起的时变刚度冲击,为下一步人字齿轮优化减震降噪性能提供了参考依据。 展开更多
关键词 人字齿轮 齿侧间隙 ADAMS 啮合 转速
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车轮扁疤对铁道车辆齿轮箱动态特性影响 预览
3
作者 李夫忠 杜红梅 《机械工程与自动化》 2019年第3期33-35,共3页
基于多体动力学和齿轮动力学理论,建立了考虑齿轮传动系统的铁道车辆动力学模型,其详细考虑了传动系统非线性特性,比如齿轮啮合刚度、阻尼力、摩擦力、齿形误差以及齿侧间隙等。然后,研究了轨道几何不平顺、车轮扁疤对齿轮传动系统的影... 基于多体动力学和齿轮动力学理论,建立了考虑齿轮传动系统的铁道车辆动力学模型,其详细考虑了传动系统非线性特性,比如齿轮啮合刚度、阻尼力、摩擦力、齿形误差以及齿侧间隙等。然后,研究了轨道几何不平顺、车轮扁疤对齿轮传动系统的影响。以齿轮啮合力、齿轮接触应力、动态传递误差为指标,对传动系统进行评估。研究表明:轨道不平顺激励和车轮扁疤均在高速阶段对传动系统影响较大;而且车轮扁疤长度大于30mm时,传动系统状态恶化严重。分析表明可以通过齿轮传动系统的扭转振动监测车轮扁疤故障。 展开更多
关键词 车轮扁疤 铁道车辆 啮合 接触应 齿轮箱
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针摆减速器振动噪声特性仿真分析
4
作者 李群超 张方 +1 位作者 蒋祺 彭学云 《国外电子测量技术》 2019年第1期106-111,共6页
未修形的标准摆线针轮在传动时易卡死,为补偿加工误差和保证润滑,需要对摆线盘齿廓修形。在保证相等的径向间隙和侧隙的条件下,提出了组合修形(正等距加负移距)和分段修形两种方式。基于赫兹接触理论并考虑接触变形,计算不同修形方式后... 未修形的标准摆线针轮在传动时易卡死,为补偿加工误差和保证润滑,需要对摆线盘齿廓修形。在保证相等的径向间隙和侧隙的条件下,提出了组合修形(正等距加负移距)和分段修形两种方式。基于赫兹接触理论并考虑接触变形,计算不同修形方式后针齿啮合力、啮合齿数、接触变形,并进行了三维实体建模、多刚体动力学仿真、有限元建模、强迫振动响应计算和声场分析,对比理论和仿真结果,验证Adams刚体动力学模型有效性,并得出分段修形在啮合力、振动噪声水平方面优于组合修形的结论。 展开更多
关键词 针摆 齿廓修形 啮合 振动噪声 仿真
含间隙的采煤机截割部传动系统的非线性动力学特性研究
5
作者 谢苗 刘希福 +1 位作者 符春田 于海洋 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期141-147,共7页
为研究含间隙的采煤机截割部传动系统的非线性动力学特性,建立了考虑齿侧间隙的采煤机截割部齿轮系统动力学模型,并确立了模型中啮合刚度和阻尼的函数关系,运用变步长的Runge-Kuatt方法对动力学模型进行数值仿真,研究齿侧间隙对采煤机... 为研究含间隙的采煤机截割部传动系统的非线性动力学特性,建立了考虑齿侧间隙的采煤机截割部齿轮系统动力学模型,并确立了模型中啮合刚度和阻尼的函数关系,运用变步长的Runge-Kuatt方法对动力学模型进行数值仿真,研究齿侧间隙对采煤机截割部传动系统各齿轮副啮合力的影响,结果表明:齿侧间隙增加了各齿轮副啮合力的变化量以及啮合频率倍频的幅值,齿侧间隙增大会增加啮合力的波动幅度会引起传动过程中的很大冲击力,加速齿面的磨损,同时齿侧间隙还会使齿轮由于过载而在齿轮中产生断齿。提高采煤机截割部齿轮传动系的稳定性与使用寿命,应降低其扭振程度与缩小齿侧间隙。本研究对齿轮传动系统的优化设计与研究提供理论基础。 展开更多
关键词 采煤机截割部 齿侧间隙 齿轮传动系统 啮合
关于MG200-W型采煤机牵引部的运动特性研究 预览
6
作者 杨子谦 《矿业装备》 2019年第1期62-63,共2页
采煤机是实现井下煤矿开采的重要设备,而牵引部则是采煤机的重要组成系统。由于采煤机经常处于超大负载、超长时间工作模式,采煤过程中产生的较多粉尘缓慢积聚在采煤机各部件之间,导致采煤机牵引部中齿轮出现不同程度的磨损、断裂现象,... 采煤机是实现井下煤矿开采的重要设备,而牵引部则是采煤机的重要组成系统。由于采煤机经常处于超大负载、超长时间工作模式,采煤过程中产生的较多粉尘缓慢积聚在采煤机各部件之间,导致采煤机牵引部中齿轮出现不同程度的磨损、断裂现象,影响着采煤机的生产效率和使用安全。因此,找到采煤机牵引部使用过程中的运动规律成为研究关键。 展开更多
关键词 采煤机牵引部 MG200-W 啮合
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齿轮泵困油径向力的研究与量化分析
7
作者 孙付春 李玉龙 钟飞 《中国农业大学学报》 CSCD 北大核心 2018年第12期131-137,共7页
针对齿轮泵现有径向力计算的局限性问题,采用困油压力影响径向力的定量分析法,在1个困油周期内,先对从动轮齿顶圆上吸压、过渡、排压和困油的4区段内的动态液压分布,后基于实例困油压下的困油径向力进行研究和间接验证。结果表明:1)排... 针对齿轮泵现有径向力计算的局限性问题,采用困油压力影响径向力的定量分析法,在1个困油周期内,先对从动轮齿顶圆上吸压、过渡、排压和困油的4区段内的动态液压分布,后基于实例困油压下的困油径向力进行研究和间接验证。结果表明:1)排压、吸压、过渡卸载下困油径向力的改善率分别为9.9%、-10.2%、-1.1%,困油压能改善排压卸载下的径向力,不过却恶化了吸压卸载下的径向力,对过渡卸载下径向力的影响不大,实际应用中,应尽量采用排压卸载的径向力减少措施;2)排压、吸压、过渡卸载下困油压力的冲击率分别为24.5%、38.5%和13.8%,对径向力的冲击很大,一方面要求通过卸荷槽创新尽量释放困油压力,另一方面应采用困油径向力的定量计算方法;3)困油压力对径向力的影响不仅在于本身更在于径向力的卸载措施,困油力由困油压力和作用面积共同决定,困油压、径向力、困油力的极值位置并非完全一致。困油径向力的定量计算方法为泵尤其是轴承的全流体润滑设计提供了动态的外载荷依据。 展开更多
关键词 齿轮泵 困油压 径向 液压 啮合
齿侧间隙对啮合力的动态影响分析 预览
8
作者 李创 郗小鹏 +1 位作者 吴宏宇 侯云雷 《导弹与航天运载技术》 CSCD 北大核心 2018年第3期73-77,共5页
考虑时变啮合刚度,建立了含齿侧间隙的二级齿轮传动系统非线性动力学模型。模拟高频振动激励的复杂工况,建立齿轮传动的Adams模型,研究分析了侧隙和负载偏心量对齿轮啮合力的动态影响,表明在外界非恒定干扰力矩下,侧隙会导致齿轮啮合力... 考虑时变啮合刚度,建立了含齿侧间隙的二级齿轮传动系统非线性动力学模型。模拟高频振动激励的复杂工况,建立齿轮传动的Adams模型,研究分析了侧隙和负载偏心量对齿轮啮合力的动态影响,表明在外界非恒定干扰力矩下,侧隙会导致齿轮啮合力的动态变化,减小偏心质量可以抑制啮合力和速度的波动。 展开更多
关键词 啮合刚度 齿侧间隙 振动激励 偏心量 啮合
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谐波齿轮负载侧隙和啮合力分布规律研究 预览
9
作者 陈晓霞 杨朋朋 +1 位作者 邢静忠 姚云鹏 《西安交通大学学报》 CSCD 北大核心 2018年第7期9-17,共9页
为更真实地反映负载工况下谐波齿轮的啮合特性,提出了一种基于空载侧隙和周向线性啮合刚度的理论迭代算法,用于计算随负载变化的负载侧隙和啮合力分布。利用精确算法计算了装配状态下的空载侧隙;建立了三维实体单元的柔轮有限元模型,在... 为更真实地反映负载工况下谐波齿轮的啮合特性,提出了一种基于空载侧隙和周向线性啮合刚度的理论迭代算法,用于计算随负载变化的负载侧隙和啮合力分布。利用精确算法计算了装配状态下的空载侧隙;建立了三维实体单元的柔轮有限元模型,在柔轮齿上逐一施加啮合力,利用接触分析求解了双圆盘波发生器作用下反映柔轮齿廓啮合点周向刚度特性的啮合刚度矩阵;根据装配状态下的空载侧隙,迭代计算了在逐步增大的刚轮转动位移下的负载侧隙、啮合力及负载扭矩。由于理论算法无法考虑啮合刚度的非线性影响,为验证本文算法,利用有限元非线性接触分析方法,通过定义齿廓间的接触关系,数值求解了负载侧隙和啮合力。对比研究表明:在额定工况下,理论算法给出的啮合力分布与有限元分析结果基本吻合,但当负载较大时,理论算法的啮合刚度偏大,造成啮合力幅值偏高。 展开更多
关键词 谐波齿轮传动 啮合刚度 啮合 负载侧隙 非线性接触分析
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考虑轴线偏差的多平行轴齿轮动态啮合力分析 预览 被引量:2
10
作者 吴玉红 张昊 +1 位作者 俞迎丹 韩清凯 《机械设计与制造》 北大核心 2018年第1期1-4,共4页
以某离心式压缩机齿轮-转子系统为研究对象,建立多平行齿轮轴ADAMS模型,从转速与啮合力两个方面验证了模型的有效性,并在考虑载荷以及偏差量的影响下针对轴线偏差故障进行了啮合力仿真分析。研究表明齿轮轴线平行度偏差对齿轮啮合力均... 以某离心式压缩机齿轮-转子系统为研究对象,建立多平行齿轮轴ADAMS模型,从转速与啮合力两个方面验证了模型的有效性,并在考虑载荷以及偏差量的影响下针对轴线偏差故障进行了啮合力仿真分析。研究表明齿轮轴线平行度偏差对齿轮啮合力均值无明显影响,但引起其振动幅值的增大,加剧了非线性现象;负中心距偏差下啮合力振动幅值变大,正中心距偏差下啮合力振动幅值与载荷大小有关,但两种中心距偏差均没有引起啮合力频域成分和均值的明显变化。 展开更多
关键词 多平行轴齿轮-转子系统 离心压缩机 轴线偏差 啮合 ADAMS
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基于虚拟样机的行星齿轮断齿故障的动力学仿真及分析 预览
11
作者 王栋 刘梦凡 《风力发电》 2018年第3期33-37,16共6页
以某750kW风电齿轮箱传动系统为研究对象,采用动力学仿真的方法对其进行研究。通过正常工况下刚柔耦合模型与全刚体模型的输出轴的角速度、各向位移时域图的对比,验证了刚柔耦合模型的正确性,然后建立行星轮断齿模型并对该工况下齿轮箱... 以某750kW风电齿轮箱传动系统为研究对象,采用动力学仿真的方法对其进行研究。通过正常工况下刚柔耦合模型与全刚体模型的输出轴的角速度、各向位移时域图的对比,验证了刚柔耦合模型的正确性,然后建立行星轮断齿模型并对该工况下齿轮箱传动系统的啮合力进行分析。研究结果表明,刚柔耦合模型在行星轮断齿的情况下,啮合力时域图中会出现周期性的变化,在频谱图中会岀现行星轮局部故障频率,且在啮合频率及其倍频处会出现以行星轮局部故障频率为边频带的故障特征。该研究结果可以为行星齿轮箱的故障监测和诊断提供理论依据。 展开更多
关键词 风电齿轮箱 啮合 ADAMS 断齿故障
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基于汽车减振设计的主减速器齿轮多体动力学仿真研究 预览
12
作者 赵刚 董大伟 《工业设计》 2018年第6期144-145,共2页
主减速器齿轮是汽车传动系扭振与车身振动的重要耦合途径,在仿真研究中,主减速器齿轮的准确仿真结果能够为后续的振动分析提供可靠的数据支撑。本文对汽车主减速器齿轮的刚、柔多体动力学模型进行了仿真计算,得到齿轮啮合力,并与理论计... 主减速器齿轮是汽车传动系扭振与车身振动的重要耦合途径,在仿真研究中,主减速器齿轮的准确仿真结果能够为后续的振动分析提供可靠的数据支撑。本文对汽车主减速器齿轮的刚、柔多体动力学模型进行了仿真计算,得到齿轮啮合力,并与理论计算结果进行对比分析,结果发现柔性体齿轮模型的仿真结果与理论计算结果更为接近,误差更小,能够正确地反应准双曲面齿轮工作中齿轮啮合力的实际变化情况,能够为汽车振动噪声的深入研究提供参考。 展开更多
关键词 柔性体模型 多体动 准双曲面齿轮 啮合
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基于虚拟样机技术的行星齿轮传动系统仿真分析 预览 被引量:2
13
作者 秦涛 孟凡净 刘德政 《制造业自动化》 CSCD 2018年第1期51-56,共6页
针对典型行星齿轮传动系统,建立其虚拟样机模型,并基于虚拟样机对传动机构进行运动学和动力学仿真分析。基于ADAMS建立了行星齿轮传动系统的虚拟样机模型,对于单排行星齿轮传动机构分为六种工作情况,对于每一种工况进行仿真分析,... 针对典型行星齿轮传动系统,建立其虚拟样机模型,并基于虚拟样机对传动机构进行运动学和动力学仿真分析。基于ADAMS建立了行星齿轮传动系统的虚拟样机模型,对于单排行星齿轮传动机构分为六种工作情况,对于每一种工况进行仿真分析,给定输入可以得到太阳轮与行星轮之间的啮合力和系统输出。在单排行星齿轮传动的基础上,建立三排行星齿轮传动机构的虚拟样机,并进行了仿真分析。通过对行星齿轮传动机构的仿真分析,可以为行星齿轮系统传动的稳定性和可靠性提供参考和依据。 展开更多
关键词 行星齿轮传动 虚拟样机 运动分析 啮合
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基于虚拟样机的装备断齿齿轮啮合力仿真 预览
14
作者 王富永 戈洪宇 《中国科技信息》 2018年第15期65-67,共3页
为得到齿轮在炮弹破片侵彻作用下产生断齿时轮齿间啮合力的变化规律,提出了一种基于虚拟样机的渐开线齿轮啮合力计算方法。通过Pro/E构造损伤后的齿轮三维模型,并基于Hertz接触理论,采用Adams动力学仿真软件建立渐开线齿轮传动系统的虚... 为得到齿轮在炮弹破片侵彻作用下产生断齿时轮齿间啮合力的变化规律,提出了一种基于虚拟样机的渐开线齿轮啮合力计算方法。通过Pro/E构造损伤后的齿轮三维模型,并基于Hertz接触理论,采用Adams动力学仿真软件建立渐开线齿轮传动系统的虚拟样机模型,对不同断齿数目和不同断齿位置下的齿轮啮合力进行仿真。渐开线齿轮是机械装备中广泛应用的一种传动装置,其疲劳寿命、刚度和强度均与齿轮间的啮合力密切相关。 展开更多
关键词 学仿真软件 虚拟样机模型 渐开线齿轮 机械装备 啮合 断齿 HERTZ接触理论 齿轮传动系统
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考虑齿面冲击及摩擦的单级齿轮系统动力学建模及分析 预览
15
作者 尹桩 苟向锋 朱凌云 《振动工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第6期974-983,共10页
为研究齿轮啮合过程中齿面冲击对系统运动状态的影响,建立了包含单齿齿面啮合、脱啮和齿背啮合三种冲击状态的单级齿轮系统离散动力学模型,模型中考虑了摩擦、齿侧间隙、时变啮合刚度、综合传递误差等因素。基于三种冲击状态,定义了三... 为研究齿轮啮合过程中齿面冲击对系统运动状态的影响,建立了包含单齿齿面啮合、脱啮和齿背啮合三种冲击状态的单级齿轮系统离散动力学模型,模型中考虑了摩擦、齿侧间隙、时变啮合刚度、综合传递误差等因素。基于三种冲击状态,定义了三种不同的Poincaré映射,利用变步长四阶Runge-Kutta法对系统动力学模型进行数值求解,得到了系统进入啮合时啮合力变化图,结合系统分岔图、最大Lyapunov指数谱、相图和随时间变化的动态啮合力图,分析啮合频率和齿侧间隙对系统啮合力的影响以及啮合力对系统动力学特性的影响。研究发现随着啮合频率和齿侧间隙的变化,齿轮系统齿面啮合力和齿背啮合力的复杂变化对系统运动状态有较大的影响。系统啮合力的周期或混沌突变可能会引起系统运动状态发生改变,也可能不会引起系统运动状态发生改变。系统在较高频率或小间隙的情况下出现齿背冲击现象,导致系统振动特性不稳定。此研究结果是建立考虑重合度大于1及载荷分配的齿轮系统动力学模型的基础。 展开更多
关键词 非线性振动 齿轮系统 齿面冲击 摩擦 啮合
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考虑时变啮合刚度的齿轮动态啮合力分析 预览
16
作者 彭伟 倪利勇 于楚泓 《装备制造技术》 2017年第7期5-7,共3页
以某型300 k W矿用挖掘机提升机构减速器两级齿轮传动系统为研究对象,在运用石川法对齿轮传动啮合刚度进行分析的基础上,通过分析时变啮合刚度对齿轮传动系统动态啮合力的影响,为进一步分析该传动系统非线性振动问题打下基础。
关键词 齿轮刚度 时变啮合刚度 啮合
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单级行星齿轮非线性动力学模型与试验验证 预览
17
作者 刘辉 张晨 +1 位作者 项昌乐 王成 《振动.测试与诊断》 CSCD 北大核心 2017年第6期1233-1241,共9页
针对单排行星直齿轮传动系统,提出了齿轮非线性啮合动态模型,模型中考虑了由中心距安装误差和传动轴弯曲变形等引起的中心距变化对啮合角、间隙和非线性啮合刚度的影响。考虑中心距变化和陀螺力矩并结合齿轮非线性啮合动态模型,建立了... 针对单排行星直齿轮传动系统,提出了齿轮非线性啮合动态模型,模型中考虑了由中心距安装误差和传动轴弯曲变形等引起的中心距变化对啮合角、间隙和非线性啮合刚度的影响。考虑中心距变化和陀螺力矩并结合齿轮非线性啮合动态模型,建立了行星齿轮传动系统横-扭耦合非线性动力学模型。针对一个单排行星齿轮传统系统试验装置进行仿真计算和试验测试,试验对比分析了齿圈横向振动位移和内啮合均载系数。研究结果表明,仿真结果与试验结果的变化趋势基本吻合,且误差在可接受范围内,验证了笔者提出的渐开线直齿轮传动横-扭耦合非线性动力学模型和非线性动态啮合模型的正确性。 展开更多
关键词 行星齿轮 啮合 间隙 啮合 学模型
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摆线轮基本齿形参数与RV减速器啮合刚度的关系 被引量:1
18
作者 王嘉宁 顾京君 言勇华 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2017年第4期63-67,共5页
随着科学技术的创新与发展,工业机器人在实际生产中的应用越来越广泛。作为衡量RV减速器的重要指标,啮合刚度将直接影响工业机器人的性能。通过分析考虑摆线轮修形对初始间隙及啮合齿数的影响,完善了啮合力的计算公式。根据Hertz接触理... 随着科学技术的创新与发展,工业机器人在实际生产中的应用越来越广泛。作为衡量RV减速器的重要指标,啮合刚度将直接影响工业机器人的性能。通过分析考虑摆线轮修形对初始间隙及啮合齿数的影响,完善了啮合力的计算公式。根据Hertz接触理论,建立了摆线针轮啮合刚度模型。在此基础上,分析了摆线轮基本齿形参数与啮合力及啮合刚度之间的关系,并通过动力学仿真验证了公式及模型的正确性,对RV减速器啮合刚度的提高具有一定的理论指导作用。 展开更多
关键词 摆线针轮 啮合 啮合刚度 基本齿形参数 RV减速器
基于ADAMS的联合收割机底盘行走变速箱动力学分析 预览
19
作者 胡必友 《江苏农机化》 2017年第4期21-24,共4页
为验证设计JS90变速箱的合理性,通过三维软件Pro/E建立变速箱三维模型,并基于仿真分析软件ADAMS,对变速箱的传动系统进行动力学分析,主要研究变速箱各传动轴的角速度值、最后一对传动齿轮之间的啮合力,并将得到的参数值与理论计... 为验证设计JS90变速箱的合理性,通过三维软件Pro/E建立变速箱三维模型,并基于仿真分析软件ADAMS,对变速箱的传动系统进行动力学分析,主要研究变速箱各传动轴的角速度值、最后一对传动齿轮之间的啮合力,并将得到的参数值与理论计算值进行对比分析。结果表明:ADAMS仿真结果与理论计算值数据吻合,验证了仿真结果的可靠性。 展开更多
关键词 变速箱 啮合
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行星齿轮啮合力学特性仿真分析
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作者 魏东超 沈昭仰 +2 位作者 甄冬 张浩 师占群 《煤矿机械》 2017年第10期59-62,共4页
应用动力学仿真软件研究了不同工况下行星齿轮箱运行状态和单齿啮合过程中的啮合力变化规律。根据仿真结果得出不同工况对齿轮箱振动的影响和不同工况下齿面接触力变化规律。分析了齿轮啮合力变化的原因和规律。进而提出减少行星齿轮箱... 应用动力学仿真软件研究了不同工况下行星齿轮箱运行状态和单齿啮合过程中的啮合力变化规律。根据仿真结果得出不同工况对齿轮箱振动的影响和不同工况下齿面接触力变化规律。分析了齿轮啮合力变化的原因和规律。进而提出减少行星齿轮箱传动过程中振动产生的有效措施。为行星齿轮箱设计生产和使用以及故障诊断奠定理论基础。 展开更多
关键词 行星齿轮 建模 仿真 啮合
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