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主减速器总成NVH性能优化分析 预览
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作者 李海建 《装备制造技术》 2019年第3期178-182,共5页
针对主减速器总成NVH问题,分析了主减速器总成NVH的影响因素。利用CAE仿真的方法对影响主减速器总成啸叫因素进行了分析,确保主减速器总成符合设计要求。本文对主减速器总成减壳、差壳、主被齿轴承刚度、主齿轴承垫片、隔套进行了优化... 针对主减速器总成NVH问题,分析了主减速器总成NVH的影响因素。利用CAE仿真的方法对影响主减速器总成啸叫因素进行了分析,确保主减速器总成符合设计要求。本文对主减速器总成减壳、差壳、主被齿轴承刚度、主齿轴承垫片、隔套进行了优化分析使得主被齿错位量达到设计要求,使主减总成NVH问题得到了较大改善。 展开更多
关键词 NVH 啸叫 主减速器总成 主被齿错位量 刚度
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某纯电动车减速器齿轮传递误差分析与优化 预览
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作者 吴苾曜 《汽车实用技术》 2019年第12期5-7,共3页
文章分析某纯电动汽车的减速器的第一级减速齿轮副的传递误差,发现传递误差值偏大,并且齿面载荷分布不合理。根据齿面载荷分布对齿轮进行了修形,修形后齿面单位面积的载荷从1741.6111N/mm^2降低到了1269.5111N/mm^2,传递误差2.4294μm... 文章分析某纯电动汽车的减速器的第一级减速齿轮副的传递误差,发现传递误差值偏大,并且齿面载荷分布不合理。根据齿面载荷分布对齿轮进行了修形,修形后齿面单位面积的载荷从1741.6111N/mm^2降低到了1269.5111N/mm^2,传递误差2.4294μm降低到0.4932μm,为减速器啸叫问题的改善提供一定的依据。 展开更多
关键词 传递误差 啸叫 齿轮修形 KISSSOFT 减速器
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有轨电车曲线啸叫噪声试验分析
3
作者 赵悦 何远鹏 +3 位作者 韩健 肖新标 连逢逾 王蕊 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期133-141,共9页
曲线啸叫噪声是城市轨道交通中一个亟待解决的问题,但目前国内对其研究较少。以70%低地板有轨电车通过嵌入式轨道小半径曲线时为研究对象,通过测试和分析,研究其轮轨啸叫噪声特性及产生机理。测试曲线半径分别是25 m和50 m,试验速度分别... 曲线啸叫噪声是城市轨道交通中一个亟待解决的问题,但目前国内对其研究较少。以70%低地板有轨电车通过嵌入式轨道小半径曲线时为研究对象,通过测试和分析,研究其轮轨啸叫噪声特性及产生机理。测试曲线半径分别是25 m和50 m,试验速度分别是3~9 km/h和4~20 km/h。试验过程中轮轨接触表面状态分别考虑了自然状态、水润滑状态、油润滑状态和固体润滑状态。测试结果表明,未润滑状态下的车外标准点噪声LAeq在56~91 dB(A),其中87%~92%的工况发生啸叫或轻微啸叫;导向轮对(第一位轮对)内侧车轮发出的啸叫噪声最为显著,其产生机理是轮轨间的横向蠕滑激励车轮1 811 Hz频率处(0,3)轴向模态振动,从而产生强烈的单频振动并发出啸叫。试验对比了不同润滑状态(水、润滑油、固体润滑剂)对啸叫的控制效果,测试结果表明采取润滑后,测试工况中发生啸叫或轻微啸叫的比例降低到19%~50%,车外噪声LAeq显著降低。研究补充了国内在有轨电车-嵌入式轨道曲线啸叫方面试验数据,并基于试验数据基本弄清了有轨电车-嵌入式轨道曲线啸叫噪声的产生机理。 展开更多
关键词 啸叫 曲线 有轨电车 嵌入式轨道 润滑
某发动机正时系统啸叫噪声优化 预览
4
作者 刘林根 方月娇 +1 位作者 肖颐 柏世梅 《内燃机与配件》 2019年第17期23-25,共3页
本文分析了发动机正时链传动系统噪声产生机理和特征,针对某发动机正时链传动系统噪声进行优化,通过整车搭载试验论证了提高正时链轮加工精度可以有效改善正时链传动系统的啸叫噪声,进而改善车内的声品质,提高乘坐舒适性。
关键词 正时系统 链轮 啸叫 噪声
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CFD下的伺服阀衔铁部件啸叫研究 预览
5
作者 孟少杰 葛鹏翼 《山东工业技术》 2019年第18期7-8,共2页
本文对伺服阀衔铁部件啸叫问题开展研究,在分析伺服阀工作原理、介绍啸叫问题基础上,开展伺服阀啸叫试验,通过试验结果分析衔铁部件啸叫的现象,并以CFD——Fluent软件包内的Gambit进行模型网格划分,将网格导入软件,运用有限体积法下的SI... 本文对伺服阀衔铁部件啸叫问题开展研究,在分析伺服阀工作原理、介绍啸叫问题基础上,开展伺服阀啸叫试验,通过试验结果分析衔铁部件啸叫的现象,并以CFD——Fluent软件包内的Gambit进行模型网格划分,将网格导入软件,运用有限体积法下的SIMPLE算法开展离散方程求解,利用获得的压力流线、压力云图等内容分析啸叫的机理,最后提出解决啸叫问题的改造策略,并利用试验证明改造策略的可行性。 展开更多
关键词 伺服阀 衔铁部件 啸叫 高频振动
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某大型挖掘机进气啸叫声品质问题的量化评价法 预览
6
作者 高云凯 杨肇通 《重型机械》 2019年第4期17-21,共5页
针对进气啸叫的声品质问题,提出一种多元量化的评价方法;经统计学分析与工况验证,该方法能够有效分辨啸叫的声品质问题。以进气系统的近场噪声为研究对象,将噪声信号分为问题组与无问题组两份样本,分别统计样本的心理声学指标,并基于时... 针对进气啸叫的声品质问题,提出一种多元量化的评价方法;经统计学分析与工况验证,该方法能够有效分辨啸叫的声品质问题。以进气系统的近场噪声为研究对象,将噪声信号分为问题组与无问题组两份样本,分别统计样本的心理声学指标,并基于时频分析归纳信号的时频指标;通过秩和检验的统计学方法验证时频指标的有效性,并根据验证结果检测控制工况下的声品质特性。结果表明,该多元量化评价方法能够有效识别啸叫声品质问题,降低了声品质评价结果中主观倾向的影响,应用空间广阔。 展开更多
关键词 声品质 啸叫 量化评价 秩和检验
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柴油机正时齿轮修形及动态特性分析 预览
7
作者 白金霖 赵俊生 +2 位作者 杨树彬 李正文 章朝栋 《机械传动》 北大核心 2019年第9期113-117,共5页
针对高功率和高密度柴油机引起的正时齿轮啸叫现象,考虑齿轮传动误差等因素,以某12V150柴油机为研究对象,应用Romax软件建立配气机构正时齿轮传动系统模型,分析了传动误差激励下的齿面受载情况和传动误差的峰-峰值和波动幅度。以齿面单... 针对高功率和高密度柴油机引起的正时齿轮啸叫现象,考虑齿轮传动误差等因素,以某12V150柴油机为研究对象,应用Romax软件建立配气机构正时齿轮传动系统模型,分析了传动误差激励下的齿面受载情况和传动误差的峰-峰值和波动幅度。以齿面单位长度载荷的大小和分布为标准,对正时齿轮系统的中间齿轮副修形,结果表明,通过齿轮修形可以使齿面载荷分布到中间部位,载荷分布面积增多且载荷值减小,传动误差值减小;并对比分析了两种不同的修形方案,振动加速度值分别降低了38%和56.9%。 展开更多
关键词 柴油机 正时齿轮 齿轮修形 啸叫
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整车电气部件啸叫问题分析与整改 预览
8
作者 练添生 马谦 《汽车电器》 2019年第2期46-48,共3页
通过对整车电气部件啸叫问题的排查,对实车上产生啸叫的原理进行分析。并在实车上对搭铁系统进行改进和验证。结果表明,电子器件部件的选型和车身搭铁干扰是导致啸叫的主要原因,通过隔离零部件单体搭铁和车身搭铁可以降低啸叫的风险,提... 通过对整车电气部件啸叫问题的排查,对实车上产生啸叫的原理进行分析。并在实车上对搭铁系统进行改进和验证。结果表明,电子器件部件的选型和车身搭铁干扰是导致啸叫的主要原因,通过隔离零部件单体搭铁和车身搭铁可以降低啸叫的风险,提高整车客户体验感。 展开更多
关键词 啸叫 搭铁 电磁兼容
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某SUV车型低速液压转向啸叫分析与优化 预览
9
作者 吕运川 郭德亮 《汽车实用技术》 2019年第16期103-104,107,共3页
文章以某SUV车型在发动机低转速行驶时液压助力转向系统出现明显“呜呜”啸叫噪声问题为例。采用断开排除、滤波分析和阶次切片分析方法确定了转向油壶安装支架和转向高压油管管夹隔震不足为噪声传递的主要路径。通过优化油壶安装支架... 文章以某SUV车型在发动机低转速行驶时液压助力转向系统出现明显“呜呜”啸叫噪声问题为例。采用断开排除、滤波分析和阶次切片分析方法确定了转向油壶安装支架和转向高压油管管夹隔震不足为噪声传递的主要路径。通过优化油壶安装支架和转向高压油管隔震管夹降低结构振动激励,有效降低啸叫10.6dB(A),主观车内HPS噪声达到7.0分水平。 展开更多
关键词 液压转向 啸叫 阶次分析
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LMSTest.Lab在变速器NVH改进中的应用 预览
10
作者 洪文波 康海波 张志杰 《汽车实用技术》 2019年第15期38-41,共4页
随着客户对汽车品质的要求越来越高,NVH性能在开发过程中也越来越多被关注,其包括Noise(噪声)、Vibration(振动)和Harshness(声振粗糙度),它主要研究驾驶员或乘客对振动、噪音及舒适性的主观感受。文章以一款MPV车型为例,介绍运用LMSTes... 随着客户对汽车品质的要求越来越高,NVH性能在开发过程中也越来越多被关注,其包括Noise(噪声)、Vibration(振动)和Harshness(声振粗糙度),它主要研究驾驶员或乘客对振动、噪音及舒适性的主观感受。文章以一款MPV车型为例,介绍运用LMSTest.Lab软件对变速器NVH问题进行测试分析,并结合测试结果,查明故障的激励源及传递路径,结合经验积累并提出可行的优化方案。 展开更多
关键词 变速器 扭振 NVH 敲击 啸叫
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某双离合变速器啸叫噪声优化控制研究 预览
11
作者 周立廷 王晖 +2 位作者 葛玉霞 董博文 赵明 《汽车实用技术》 2019年第6期153-155,162共4页
针对某研发车型整车啸叫问题,经过测试分析确定该啸叫来源于其匹配的双离合变速器。在此基础上分别对变速器激励源、空气传递路径和结构传递路径进行系统分析,通过对激励源的阶次分析对比,空气传递路径的声声灵敏度测试与分析,以及结构... 针对某研发车型整车啸叫问题,经过测试分析确定该啸叫来源于其匹配的双离合变速器。在此基础上分别对变速器激励源、空气传递路径和结构传递路径进行系统分析,通过对激励源的阶次分析对比,空气传递路径的声声灵敏度测试与分析,以及结构传递路径的解耦验证,确定产生整车啸叫的主要问题根源,进而采取合理的优化措施,有效解决了整车变速器啸叫问题。同时总结了啸叫问题系统分析和控制的方法和指标,为变速器整车匹配啸叫问题的前期控制和系统级目标的建立提供指导和参考。 展开更多
关键词 双离合变速器 啸叫 空气传递路径 结构传递路径 声声灵敏度
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某车型排气系统啸叫问题分析及解决 预览 被引量:1
12
作者 王伟伟 梁文海 韩宗斌 《装备制造技术》 2018年第1期227-230,共4页
通过对某车型排气系统的啸叫声问题进行分析、解决,描述了一般排气系统啸叫声的原因查找问题,解决思路。通过选取合适的消声器筒体内管路开孔位置,解决了啸叫问题,提升了NVH整车感和质量。
关键词 啸叫 消声器 噪声
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某款MPV车型开空调异响问题的处理 预览
13
作者 代璞丰 方华 宋文凤 《汽车实用技术》 2018年第24期93-94,共2页
音品质作为评价整车舒适性的重要因素,其性能直接影响着整车的驾乘体验。文章说明了某款MPV车型开空调异响问题的处理过程:从振动和噪声的角度,使发动机以不同的转速运转进行问题的排查,最终解决异响问题。
关键词 异响 共振 压缩机 啸叫
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自动变速器齿轮啸叫故障分析 预览
14
作者 杨林 关崴 +2 位作者 柴召朋 周章遐 宋名 《汽车实用技术》 2018年第21期285-287,共3页
文章主要研究自动变速器主减速齿轮啮合啸叫的问题现象,通过CAE、斑点试验等手段确定了齿轮啮合啸叫问题点,根据对齿轮啮合啸叫发生机理的分析定制了微观修形、三截面控制和同轴加工的改进措施,为主减速齿轮零件优化设计提供借鉴和参考.
关键词 齿轮 啸叫 三截面 偏载
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声反馈抑制攻略 预览
15
作者 王智 《演艺科技》 2018年第4期45-48,共4页
处理好传声器与音源、传声器与扬声器之间的关系,可预防啸叫和降低啸叫发生的机率。选择合适的声反馈抑制设备,制定周全的反馈抑制方略,从而减少对声音的损害,提高扩声品质。
关键词 声反馈 啸叫 反馈抑制 方法 预做反馈
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由轴承引起的前驱动桥啸叫噪声分析 预览 被引量:1
16
作者 徐国祥 徐勇 +2 位作者 谢建林 尧舜奇 杨志日 《汽车零部件》 2018年第10期1-6,共6页
针对某四驱皮卡前驱动桥高速段啸叫噪声现象,运用阶次跟踪分析法,锁定前驱动桥主齿内轴承是引起整车车内噪声的根本原因。结合LMS测试设备,设计一种可以再现整车故障的简单台架。经过理论计算,发现主齿内轴承外环故障阶次和试验吻合。... 针对某四驱皮卡前驱动桥高速段啸叫噪声现象,运用阶次跟踪分析法,锁定前驱动桥主齿内轴承是引起整车车内噪声的根本原因。结合LMS测试设备,设计一种可以再现整车故障的简单台架。经过理论计算,发现主齿内轴承外环故障阶次和试验吻合。更换内轴承后重新进行台架试验,故障振动阶次消失;装车验证,故障消失。试验结果证明台架和计算均有效,为快速识别此类故障提供了方法。 展开更多
关键词 圆锥滚子轴承 前驱动桥 啸叫 阶次分析
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一神变速器啸叫问题的解决思路 预览
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作者 耿骏伟 《安徽科技》 2018年第2期43-45,共3页
齿轮啮合的啸叫嗓声是产生变速器嗓声的主要原因之一。本文主要探讨了一种降低变速器齿轮啸叫嗓声的方法和思路,并提出变速器在整车上的嗓声指标标准,以期为同行在变速器噪声指标确定及啸叫噪声改进时起到一定的借鉴作用。
关键词 啸叫 重合度 接触斑点 传递误差 NVH性能 噪声标准 主减齿轮
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柴油机低频啸叫噪声识别与控制 预览
18
作者 宋恩栋 宋祥太 罗春根 《汽车与新动力》 2018年第3期77-80,共4页
针对某4缸柴油机,在怠速时转速800 r/min时出现了低频啸叫的噪声抱怨开展研究。首先使用车内噪声1/3倍频程频谱图确认该抱怨噪声的频率为315 Hz附近,其次通过声强法识别技术,以及对于此类噪声的判别工程经验,确认噪声源为发动机前端轮... 针对某4缸柴油机,在怠速时转速800 r/min时出现了低频啸叫的噪声抱怨开展研究。首先使用车内噪声1/3倍频程频谱图确认该抱怨噪声的频率为315 Hz附近,其次通过声强法识别技术,以及对于此类噪声的判别工程经验,确认噪声源为发动机前端轮系的啮合噪声,主要抱怨频率为320 Hz。通过齿轮修形、提高齿轮精度等级的改进、曲轴减振器的改进、正时盖罩和齿轮室盖的改进,最终使啸叫噪声抱怨频率段的声压级降低了4.0 dB(A),消除了抱怨噪声,并满足了整车的需求。 展开更多
关键词 柴油机 阶次分析 齿轮 啸叫
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赛宾FBX-2810反馈抑制器的安装调试及应用 预览
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作者 王文江 吴勇灵 +1 位作者 杨洁 陆翠娟 《电子世界》 2018年第20期154-154,156共2页
抑制啸叫,是调音师现场扩音最关心的问题之一,如何有效预防声反馈,一直是该领域研究的课题。到目前为此,较好的解决方案就是运用赛宾数字式反馈抑制器。虽然也有很多同类产品,但效果并不理想。为了使读者更好地使用该产品,笔者进行了较... 抑制啸叫,是调音师现场扩音最关心的问题之一,如何有效预防声反馈,一直是该领域研究的课题。到目前为此,较好的解决方案就是运用赛宾数字式反馈抑制器。虽然也有很多同类产品,但效果并不理想。为了使读者更好地使用该产品,笔者进行了较为深入的论述,旨在与同行交流。反馈抑制器是专业音响系统重要的周边设备,主要的作用是抑制声反馈即麦克风扩音啸叫。在专业扩音领域,最怕的就是话筒啸叫。传统手段是用31段1/3倍频程均衡器加以控制,但效果有限。 展开更多
关键词 反馈抑制器 安装调试 应用 现场扩音 专业音响系统 周边设备 声反馈 啸叫
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飞机盘式制动啸叫仿真分析
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作者 邰郑 张明 《江苏航空》 2018年第1期41-44,共4页
从20世纪30年代开始,研究者们通过试验和理论计算对制动啸叫现象进行研究。随着汁算机的普及和应用,利用有限元方法对制动啸叫现象进行预测、理论分析和提出相应的解决措施成为了主流方法。与传统的试验方法相比,有限元方法周期短,... 从20世纪30年代开始,研究者们通过试验和理论计算对制动啸叫现象进行研究。随着汁算机的普及和应用,利用有限元方法对制动啸叫现象进行预测、理论分析和提出相应的解决措施成为了主流方法。与传统的试验方法相比,有限元方法周期短,经济效益高,可以在产品的设计初期阶段对制动啸叫现象进行预测,还可以检测到试验中容易忽略的低声强的啸叫频率,其理论计算结果还可以为试验结果提供评估的依据。 展开更多
关键词 盘式制动 啸叫 仿真分析 有限元方法 试验方法 飞机 计算结果 经济效益
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