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注浆对邻近土体水平变形影响的原位试验研究 预览
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作者 郑刚 王若展 +4 位作者 程雪松 潘军 杜一鸣 白如冰 王凡俊 《天津大学学报:自然科学与工程技术版》 CSCD 北大核心 2019年第9期959-968,共10页
城市环境中,隧道常因邻近基坑等施工活动产生水平变形,然而注浆在建筑物的竖向位移控制方面的研究较多,而在水平变形控制方面研究较少.依托天津地区某工程,通过袖阀管注浆原位试验研究了注浆过程中邻近土体的水平变形模式,并进一步研究... 城市环境中,隧道常因邻近基坑等施工活动产生水平变形,然而注浆在建筑物的竖向位移控制方面的研究较多,而在水平变形控制方面研究较少.依托天津地区某工程,通过袖阀管注浆原位试验研究了注浆过程中邻近土体的水平变形模式,并进一步研究了注浆量、注浆距离、注浆顺序、注浆深度范围、注浆时间间隔及注浆速率对邻近土体水平位移的影响.试验结果表明,注浆引发邻近土体的水平变形沿深度方向上的分布模式类似于弓形,最大水平位移位置在深度上位于注浆范围上边界附近,并且随注浆距离的增大逐渐上移.因此,注浆设计时宜根据注浆距离将注浆深度范围的上边界设置在纠偏对象所在深度或以下,以提高位移控制效果.随着注浆量的增大,土体最大水平位移及注浆效率逐渐增大;注浆距离增大,土体最大水平位移及注浆效率逐渐减小,所以为保证注浆效果,注浆距离不宜太大.双孔间隔注浆引起的土体位移比双孔同时注浆略大,其原因是双孔间隔注浆时,先行注浆处硬化后的土体限制后续注浆浆液的扩散.随着注浆速率的提高,注浆结束时土体水平位移大幅提高,但注浆速率较高时,变形稳定后位移无明显增大,即注浆效率降低,为避免对纠偏对象扰动过大,应控制注浆速率. 展开更多
关键词 袖阀管注浆 隧道变形控制 土体变形 原位试验
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交通荷载对基坑围护结构变形影响的监测分析 预览
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作者 宋技 余传波 +2 位作者 张航 安保健 朱忠宁 《江西科学》 2019年第1期103-107,共5页
交通荷载对地铁车站施工有较大影响。根据某地铁车站工程的地质特点和具体条件,对地铁车站施工过程中的围护结构变形进行了监测,并对监测结果进行分析,得出了有益的结论和相应措施建议,对其他相似工程有借鉴意义。
关键词 交通荷载 围护结构变形 土体变形 影响分析
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强夯法填土地基处理有限元模拟研究 预览
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作者 杨建平 《福建建筑》 2019年第5期50-53,61共5页
以某工程为例,采用大变形通用有限元程序LS-DYNA,对强夯法在该地基处理中的应用进行了数值模拟计算分析。模拟计算结果表明,随着夯击数的增加,土体等效应变逐渐从表层土体向地基深层和四周扩散,土体沉降逐渐增大;在经过4次夯击后,土体... 以某工程为例,采用大变形通用有限元程序LS-DYNA,对强夯法在该地基处理中的应用进行了数值模拟计算分析。模拟计算结果表明,随着夯击数的增加,土体等效应变逐渐从表层土体向地基深层和四周扩散,土体沉降逐渐增大;在经过4次夯击后,土体沉降可达到夯坑深度为2m的收锤标准;同时,土体的沉降量呈现出非线性增长趋势,沉降增幅逐渐降低;强夯应力波大致呈现圆弧形在土体中迅速向外扩散传播,应力强度衰减极快,与强夯加固的范围相关;最终对强夯设计方案进行一定修正。 展开更多
关键词 填土地基 强夯 LS-DYNA 数值模拟 土体变形 应力波
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谈基坑施工过程中土体变形类型及处理措施 预览
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作者 金波 《山西建筑》 2019年第15期39-40,共2页
对土体在基坑施工过程中的变形类型进行了分析,得出其主要影响因素有基坑开挖、基坑围护、坑底回弹和基坑降水等,并采取相应的处理措施,希望可以为今后的基坑施工提供参考。
关键词 土体变形 基坑开挖 基坑围护 基坑降水
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多因素下竖向顶管施工引起的土体变形研究 预览
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作者 彭加强 闫自海 +3 位作者 魏新江 周烽淼 王霄 魏纲 《低温建筑技术》 2019年第4期100-105,共6页
建立掘进机与土体间的摩擦力、后续管道与土体间的摩擦力、开挖面前顶管推力、土体损失四个因素下竖向顶管法施工的力学模型.前三个因素引起的土体变形解根据弹性力学Mindlin解得到;土体损失引起的土体变形解通过随机介质理论得到,最后... 建立掘进机与土体间的摩擦力、后续管道与土体间的摩擦力、开挖面前顶管推力、土体损失四个因素下竖向顶管法施工的力学模型.前三个因素引起的土体变形解根据弹性力学Mindlin解得到;土体损失引起的土体变形解通过随机介质理论得到,最后二者相加获得多因素下总的土体变形理论解.通过算例对计算结果进行了分析,研究了开挖面前顶管推力的改变对土体变形的影响。研究结果表明,土体竖向位移的最大值随z的增大基本呈减小趋势;竖向顶管施工引起土体隆起的范围在距顶管横截面中心线D~10D之间,土体隆起值随着深度的增加而增加;水平位移的最大值出现在距竖向顶管横截面中垂线2.5D处;开挖面前顶管推力对竖向位移的影响范围主要在距顶管横截面中心线±2.5D之间,在影响范围内,其引起的竖向位移随开挖面前顶管推力的增加而逐渐增大;在0<z<0.5D时,开挖面前顶管推力引起的水平位移主要表现为较小的朝向竖向顶管的移动;在0.5D<z<4D时,主要表现为远离竖向顶管的移动,且随着深度增加,水平位移越大。因此,在竖向顶管施工时,需重点关注±2.5D范围内的竖向位移以及0.5D<z<4D范围内的水平位移。 展开更多
关键词 竖向顶管法 多因素 土体变形 随机介质理论
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浅覆土地面出入式盾构开挖引起的土体变形预测 预览
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作者 魏纲 黄文 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期35-42,73共9页
研究地面出入式盾构隧道施工引起的土体变形计算方法.建立隧道上浮至土体边界顶部的隧道开挖断面收敛模型,基于随机介质理论,推导出浅覆土地面出入式盾构隧道施工时由于土体损失引起的土体变形计算公式.通过实例对所提出的方法进行了验... 研究地面出入式盾构隧道施工引起的土体变形计算方法.建立隧道上浮至土体边界顶部的隧道开挖断面收敛模型,基于随机介质理论,推导出浅覆土地面出入式盾构隧道施工时由于土体损失引起的土体变形计算公式.通过实例对所提出的方法进行了验证,并研究了盾构轴线与水平面的夹角α不同对土体变形的影响.研究结果表明:采用本文方法得出的地表沉降预测结果与实测值及有限元模拟值吻合较好,土体水平变形预测结果与实测值基本吻合,证明了方法的可靠性;随着α增大,盾构上仰掘进时,由土体损失引起的纵向地表沉降呈减小趋势,而横向地表沉降曲线影响范围变大;盾构下探掘进时,纵向地表沉降呈增大趋势;本文方法适用于地面出入式盾构法施工中浅覆土段(≤0.5倍的盾构机外直径)的土体变形预测. 展开更多
关键词 地面出入式盾构 土体变形 随机介质理论 浅覆土
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一种基于土体率敏性的长期变形预测方法 预览
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作者 王智超 胡茜 +1 位作者 郑军星 熊赟 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2019年第5期99-103,115共6页
土体长期变形的预测与控制是大量工程建设的关键性问题。常规方法是结合蠕变试验来预测土体变形,其存在耗时长、难以考虑复杂应力路径以及不便用于复杂有限元计算分析等缺点。考虑土体的率敏性特征,通过对饱和超固结土以及人工制备结构... 土体长期变形的预测与控制是大量工程建设的关键性问题。常规方法是结合蠕变试验来预测土体变形,其存在耗时长、难以考虑复杂应力路径以及不便用于复杂有限元计算分析等缺点。考虑土体的率敏性特征,通过对饱和超固结土以及人工制备结构性土分别开展3种不同加载速率下的三轴剪切试验,获得了土体强度、变形以及率敏性指标,从而得到了基于上下负荷面的弹黏塑性本构模型参数,并利用该模型成功预测了土体的率敏性和蠕变变形行为。结果表明:①结合土体率敏性试验来预测土体长期变形,仅较常规土三轴试验增加了几组不同加载速率的剪切试验,而不需增加额外的试验条件,试验效率高;②由土体率敏性试验确定的本构模型参数能正确预测土体的蠕变变形,试验结果与模型预测结果吻合良好;③基于上下负荷面的弹黏塑性本构模型可用于复杂边值问题的有限元计算。结果表明提出的结合土体率敏性来预测土体长期变形的新方法将具有很好的工程应用价值。 展开更多
关键词 土体变形 率敏性 弹黏塑性 本构模型 蠕变 上下负荷面
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上海淤泥质黏土层冻结法施工温度及位移场监测分析 预览
8
作者 唐益群 刘昶 赵文强 《上海国土资源》 2019年第1期81-85,共5页
结合上海某地区冻结法施工的联络通道,对温度场、分层沉降进行了长期监测,对冻结壁的形成及解冻全过程进行了分析。结果表明:冻结法施工中,土层温度变化有三类:冻结壁土体温度、受冻结影响的冻结壁外土体温度、不受冻结影响的土体温度,... 结合上海某地区冻结法施工的联络通道,对温度场、分层沉降进行了长期监测,对冻结壁的形成及解冻全过程进行了分析。结果表明:冻结法施工中,土层温度变化有三类:冻结壁土体温度、受冻结影响的冻结壁外土体温度、不受冻结影响的土体温度,受冻结管温度影响的大致范围为2.4m。土体位移为冻结管外部及冻结管内部土体位移两类,冻结壁正上方土体出现压缩,侧上方土体土层未发生变动,主要受冻结壁两侧土体冻胀及融沉影响,本次得到冻结管2.3m内的区域土体位移受影响。 展开更多
关键词 土体变形 淤泥质黏土 冻结法 温度场 位移场 全程监测
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砂土中松动土压力及松动区位移破坏形式的试验研究 预览
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作者 陈其志 郭生根 +2 位作者 徐长节 梁禄钜 刘兴旺 《中南大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期108-117,共10页
针对经典的Trapdoor问题,设计室内挡板下落模型试验装置,进行不同埋深比(埋深比为上覆土体高度与松动区宽度之比)的挡板下落模型试验,采用微型土压力盒量测试验全过程中挡板上方松动土压力的变化,对土体松动土压力及松动区位移破坏形式... 针对经典的Trapdoor问题,设计室内挡板下落模型试验装置,进行不同埋深比(埋深比为上覆土体高度与松动区宽度之比)的挡板下落模型试验,采用微型土压力盒量测试验全过程中挡板上方松动土压力的变化,对土体松动土压力及松动区位移破坏形式进行研究。将试验结果与文献既有解析解进行对比,进一步提出考虑挡板上土压力分布的修正松动土压力解析解。研究结果表明:由于土拱效应的存在,松动土压力小于土体自重土压力,松动土压力在试验初期迅速达到最小值,随后略有增长并达到稳定。利用颗粒图像测速技术研究松动区土体内部滑裂面发展规律,所得松动土压力与挡板上各位置松动土压力均吻合良好。松动区土体下移过程中均首先出现初始三角形滑裂面,随着松动区土体位移的增大,滑裂面发展呈现2种不同形式:当土体埋深比小于等于2时,呈逐渐张开展开形式;当土体埋深比大于2时,呈逐渐张开并塔型上升形式. 展开更多
关键词 模型试验 松动土压力 土拱效应 土体变形 砂土
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T型换乘地铁车站基坑支护方案及土体变形研究 预览
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作者 唐成 《建材与装饰》 2019年第10期227-229,共3页
本文通过对成都地区某三层地铁车站基坑工程,与已运营地下二层地铁车站T型换乘,结合该基坑工程特点及难点,对基坑支护型式进行了研究,通过有限元软件Plaxis模拟三层地铁换乘车站基坑开挖与回筑过程,分析数值模拟的数据,为今后类似工程... 本文通过对成都地区某三层地铁车站基坑工程,与已运营地下二层地铁车站T型换乘,结合该基坑工程特点及难点,对基坑支护型式进行了研究,通过有限元软件Plaxis模拟三层地铁换乘车站基坑开挖与回筑过程,分析数值模拟的数据,为今后类似工程提供一定借鉴意义。 展开更多
关键词 地铁深基坑 T型换乘 数值模拟 土体变形
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兰溪洞源村滑坡治理工程的土体变形分析与处理措施 预览 被引量:1
11
作者 余忠 吴博 梅宗明 《探矿工程:岩土钻掘工程》 2018年第6期81-84,共4页
滑坡土体变形及其处理是滑坡治理施工中的重要问题。本文以浙江省金华市兰溪洞源村滑坡隐患治理工程为例,介绍了施工过程中出现局部不稳定问题后,施工单位与相关单位一道采取的一系列措施,包括对土体的新近变形特征与变形原因分析、应... 滑坡土体变形及其处理是滑坡治理施工中的重要问题。本文以浙江省金华市兰溪洞源村滑坡隐患治理工程为例,介绍了施工过程中出现局部不稳定问题后,施工单位与相关单位一道采取的一系列措施,包括对土体的新近变形特征与变形原因分析、应急抢险措施、应急排险效果监测、后续施工方案等内容。这些措施取得了良好的效果,为类似施工提供了借鉴。 展开更多
关键词 滑坡治理 土体变形 应急抢险 钢管桩 变形监测 施工方案
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软土地区CFG桩群孔效应引发周边土体变形机理研究 预览
12
作者 孙宏宾 郑刚 +1 位作者 程雪松 王凡俊 《石家庄铁道大学学报:自然科学版》 2018年第1期39-46,54共9页
软土地区C F G桩施工, 桩顶以上部分空桩孔不及时回填会造成群孔效应.通过单孔和群孔效应数值模拟, 并加以工程实测分析, 初步得到了群孔效应引发周边土体变形机理.土体变形由空桩孔孔壁内缩引起, 并在竖向和水平向应力拱的作用下达到... 软土地区C F G桩施工, 桩顶以上部分空桩孔不及时回填会造成群孔效应.通过单孔和群孔效应数值模拟, 并加以工程实测分析, 初步得到了群孔效应引发周边土体变形机理.土体变形由空桩孔孔壁内缩引起, 并在竖向和水平向应力拱的作用下达到稳定状态.单孔孔壁变形最大值和最大值位置主要受孔深影响.多孔共存孔心距较小时, 周边土体水平和竖向应力拱相互影响削弱导致每个空孔的内缩变形均大于单孔时的变形值, 这是群孔效应引发周边土体变形严重的主要原因.随孔数增多, 周边土体的竖向和水平向变形均增大, 最大变形值位置与地表间距离减小.孔数超过4 0 0后, 最大值位置位于地表.孔底标高以上且距群孔边界2倍孔深以内的区域为群孔效应的主要影响区. 展开更多
关键词 CFG桩 群孔 软土 土体变形
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西部黄土矿区开采沉陷中的土岩耦合效应研究 预览
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作者 汤伏全 原一哲 《煤炭工程》 北大核心 2018年第2期87-90,共4页
西部黄土矿区巨厚黄土层对于开采沉陷特征具有显著影响。将黄土矿区开采沉陷划分为地下开挖、黄土层自重荷载效应下的基岩开采沉陷及其引起的黄土层变形两个模型相叠加,利用数值模拟分析这两者在开采沉陷中的耦合效应。结果表明,基岩开... 西部黄土矿区巨厚黄土层对于开采沉陷特征具有显著影响。将黄土矿区开采沉陷划分为地下开挖、黄土层自重荷载效应下的基岩开采沉陷及其引起的黄土层变形两个模型相叠加,利用数值模拟分析这两者在开采沉陷中的耦合效应。结果表明,基岩开采沉陷引起的黄土层附加变形导致其体积变形,破坏了黄土层的整体结构,改变了黄土层施加于基岩上的自重荷载效应。这种荷载效应与开采宽度、采深、土层厚度相关,得到了黄土层等效荷载与开采宽深比(或采动充分程度)之间的关系,初步揭示出黄土矿区开采沉陷存在的土岩耦合效应。 展开更多
关键词 开采沉陷 黄土层 等效荷载 土体变形 耦合效应
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饱和土盾构施工引起的三维土体变形及孔隙水压力研究
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作者 丁智 王凡勇 +1 位作者 魏新江 庄家煌 《岩石力学与工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第9期2189-2199,共11页
推导半无限空间饱和土中盾构施工切口附加推力、盾壳摩擦力和盾尾注浆压力参数变化引起的任意点土体竖向变形和超孔隙水压力计算公式;结合实际工程参数,采用数值积分的方法计算软土区盾构掘进引起的土体变形和超孔隙水压力,并与实测数... 推导半无限空间饱和土中盾构施工切口附加推力、盾壳摩擦力和盾尾注浆压力参数变化引起的任意点土体竖向变形和超孔隙水压力计算公式;结合实际工程参数,采用数值积分的方法计算软土区盾构掘进引起的土体变形和超孔隙水压力,并与实测数据进行对比。研究结果表明:本文方法计算所得地表变形与实测值接近,比Mindlin解的预测更合理;在盾构穿越断面的过程中,盾构开挖面到达和盾尾通过时引起的土体孔隙水压力较大,开挖面到达时的孔隙水压力主要由切口附加推力和盾壳摩擦力引起,盾尾通过时的孔隙水压力则由盾尾注浆压力和盾壳摩擦力引起。 展开更多
关键词 土力学 饱和土 盾构施工 土体变形 超孔隙水压力
基于ABAQUS的水平定向钻进施工后土体变形分析 预览
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作者 龚水明 《中国水能及电气化》 2018年第10期21-29,共9页
针对水平定向钻进技术施工过程中土体变形的影响及规律研究不足,缺乏相关参考理论的问题,本文借助ABAQUS有限元软件,结合工程实例,对不同孔径、不同铺设深度钻孔周围土体变形进行数值模拟,研究水平定向钻孔施工后孔洞附近的土体变... 针对水平定向钻进技术施工过程中土体变形的影响及规律研究不足,缺乏相关参考理论的问题,本文借助ABAQUS有限元软件,结合工程实例,对不同孔径、不同铺设深度钻孔周围土体变形进行数值模拟,研究水平定向钻孔施工后孔洞附近的土体变形规律,为施工组织设计及后续设计研究工作提供科学可靠的指导。 展开更多
关键词 水平定向钻进 土体变形 ABAQUS软件 数值模拟
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基于透明土技术的开口管桩施工模拟 预览
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作者 石林泽 易利军 +1 位作者 郑金辉 齐昌广 《水文地质工程地质》 CSCD 北大核心 2018年第4期113-120,共8页
开口管桩因为土塞效应的存在,其施工力学机理比实心桩要复杂。传统的测量方法无法测得整个桩周土体的位移场以及土塞的具体情况。利用透明土技术,模拟不同桩径,壁厚的开口管桩的沉桩过程,得到管桩外侧土体的全部位移场,并观测到土塞高... 开口管桩因为土塞效应的存在,其施工力学机理比实心桩要复杂。传统的测量方法无法测得整个桩周土体的位移场以及土塞的具体情况。利用透明土技术,模拟不同桩径,壁厚的开口管桩的沉桩过程,得到管桩外侧土体的全部位移场,并观测到土塞高度的变化、土塞中土颗粒的位移向量场和土塞土颗粒位移中性面。通过对实验结果的分析,可以得到以下结论:不同截面尺寸的管桩施工引起的土体变形区域的横向范围与管桩内径与壁厚的比值(r/w)成反比,且每施工2倍管桩外径R深度,横向影响范围扩大67%;当外径相等时,r/w值相差150%时,土塞高度相差186%;土塞效应和桩径无关,和r/w有关;当壁厚保持一定的同时,土塞高度变化量约为管桩内外径比(R/r)的改变量的2倍;土塞达到完全闭塞状态时还会发生桩端土体的剪切破坏,从而管桩内腔涌入新土形成新的土塞。 展开更多
关键词 开口管桩 土体变形 透明土 PIV 土塞土颗粒位移中性面
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天津倚澜观邸小区基坑支护方案优选 预览
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作者 张昂 关洪亮 《农村科学实验》 2018年第5期119-120,共2页
随着我国经济水平的提高,高层建筑物如雨后春笋般地涌现。基坑支护和基坑降水设计已经成为建筑工程不可或缺的部分,它的设计直接关系到建筑物的安全和整个工程的顺利完成。基坑发展经过多年的研究与探索,产生了各种基坑支护形式,如钻孔... 随着我国经济水平的提高,高层建筑物如雨后春笋般地涌现。基坑支护和基坑降水设计已经成为建筑工程不可或缺的部分,它的设计直接关系到建筑物的安全和整个工程的顺利完成。基坑发展经过多年的研究与探索,产生了各种基坑支护形式,如钻孔灌注桩、人工挖孔桩、钢板桩、深层搅拌桩、土钉墙、土层锚杆等。但每一项工程都有特定的工程地质条件及场地环境,所以,针对每一种情况选择合适的支护方法来满足坑壁的稳定以及土体变形要求,同时还能达到经济合理的目的,是一个值得仔细研究的问题。 展开更多
关键词 基坑 钻孔灌注桩 土体变形
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地铁盾构施工土体变形与临近结构失效机理研究
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作者 李炜明 李正明 +2 位作者 任虹 石旭东 张艳舞 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第3期472-479,共8页
地铁施工可能诱发临近结构失效,这是城市轨道交通建设安全施工与灾害防控的重点之一。基于实际典型工程,对地铁盾构施工引起的土体变形与周边结构失效机理进行研究。研究结果表明:(1)地铁盾构施工过程中,周边土体会产生显著变形,各... 地铁施工可能诱发临近结构失效,这是城市轨道交通建设安全施工与灾害防控的重点之一。基于实际典型工程,对地铁盾构施工引起的土体变形与周边结构失效机理进行研究。研究结果表明:(1)地铁盾构施工过程中,周边土体会产生显著变形,各环施工引起的土体沉降最大值为10.26cm,施工中应引起重视。(2)地铁施工引起的土体变形是诱发周边结构失效的主要原因之一,衬砌产生的最大应力为10.90 MPa,小于C50混凝土抗压强度23.1MPa,管片强度具有一定的安全储备;(3)最不利工况下,箱涵最大应力为4.62 MPa,位于混凝土箱涵与砌体箱涵交接位置,可能诱发结构开裂;(4)左线开挖完成后,进行右线开挖时,箱涵最大应力位置向隧道右线移动,箱涵结构最大应力基本稳定;(5)本文数值模拟结果与工程监测数据误差在可接受范围,能为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 城市地铁 盾构施工 数值计算 土体变形 结构应力 失效机理
盾构施工过程中的土体变形研究 预览
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作者 温庆峰 《居业》 2018年第9期116-117,共2页
在盾构施工过程中,采用弹性力学的Mindlin解经变换坐标推导出土体和刀盘之间摩擦力引发地面变形的计算公式,从而导出盾构施工引发土体变形的计算方法。通过研究可知:盾构施工过程中,影响土地变形的主要因素是正面推力以及后壳的摩擦,... 在盾构施工过程中,采用弹性力学的Mindlin解经变换坐标推导出土体和刀盘之间摩擦力引发地面变形的计算公式,从而导出盾构施工引发土体变形的计算方法。通过研究可知:盾构施工过程中,影响土地变形的主要因素是正面推力以及后壳的摩擦,设置刀盘扭矩的主要因素是刀盘和土体之间的摩擦。本文结合成都地铁10号线工程中的土层结构,对盾构和土地之间相互作用进行分析,计算出盾构和土体之间作用引发土体变形特点。由此可见,研究盾构施工过程中的土体变形对于隧道施工具有十分重要的指导意义。 展开更多
关键词 盾构施工 MINDLIN解 土体变形 正面推力
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基于BOFDA的地面塌陷变形分布式监测模型试验研究 预览
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作者 卢毅 于军 +3 位作者 龚绪龙 施斌 王宝军 季峻峰 《高校地质学报》 CSCD 北大核心 2018年第5期778-786,共9页
地面塌陷变形作为一种分布广泛的地质灾害已成为目前城市发展中亟待解决的一个问题。文章使用布里渊光频域分析(BOFDA)技术对地面塌陷变形进行分布式监测模型实验研究。利用自制的地面塌陷物理模型,对不同类型、不同厚度土体在塌陷... 地面塌陷变形作为一种分布广泛的地质灾害已成为目前城市发展中亟待解决的一个问题。文章使用布里渊光频域分析(BOFDA)技术对地面塌陷变形进行分布式监测模型实验研究。利用自制的地面塌陷物理模型,对不同类型、不同厚度土体在塌陷过程中的变形进行分布式光纤监测,并对其试验结果进行对比分析。结果表明:基于BOFDA分布式光纤传感技术可有效捕捉到地面塌陷变形的发生和发展过程,并较为准确地反映出地面的塌陷变形规律。研究结果为该技术在地面塌陷变形监测的推广应用提供一定的参考依据。 展开更多
关键词 BOFDA 分布式光纤监测 土体变形 地面塌陷
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