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基于特种需求的复杂电磁环境适应性试飞研究 预览
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作者 李志鹏 张迪 《中国科技信息》 2019年第9期45-47,共3页
针对武器装备复杂电磁环境适应性试飞的需求,提出了复杂电磁环境适应性试飞初步方案,从试验与评估仿真试验、大型微波暗室地面试验、外场远场测试试验、复杂电磁环境飞行试验等方面论述了复杂电磁环境适应性试飞的基本思路,对后续武器... 针对武器装备复杂电磁环境适应性试飞的需求,提出了复杂电磁环境适应性试飞初步方案,从试验与评估仿真试验、大型微波暗室地面试验、外场远场测试试验、复杂电磁环境飞行试验等方面论述了复杂电磁环境适应性试飞的基本思路,对后续武器装备复杂电磁环境适应性试飞具有指导意义。 展开更多
关键词 复杂电磁环境 环境适应性 试飞 武器装备 仿真试验 地面试验 微波暗室 测试试验
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用于驻点烧蚀试验的5kW等离子体发生器设计
2
作者 季朦 王一白 +2 位作者 赵宇辉 任军学 汤海滨 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期1637-1643,共7页
为了研究再入大气层时,飞行器所遭受的烧蚀情况和其外壳材料的热防护作用,围绕地面模拟再入环境的小型等离子体风洞系统,从等离子体发生器的功率计算和阴极、阳极结构参数入手,设计了用于驻点烧蚀试验的5kW级别小功率等离子体发生器。... 为了研究再入大气层时,飞行器所遭受的烧蚀情况和其外壳材料的热防护作用,围绕地面模拟再入环境的小型等离子体风洞系统,从等离子体发生器的功率计算和阴极、阳极结构参数入手,设计了用于驻点烧蚀试验的5kW级别小功率等离子体发生器。采用局域热力学平衡的方法,选择工作电流分别为90A,100A,110A和120A,对等离子体发生器性能的影响进行了研究。利用实验室真空系统与电源设备,开展初步点火试验,验证了等离子体发生器的基本性能。结果表明:与仿真计算结果相比,设计状态工质下的放电电压误差为8%,点火试验测得的放电电压误差为6.25%,参数对比验证了等离子体发生器仿真模型计算可靠,设计的等离子体发生器符合预期,工作正常。 展开更多
关键词 地面模拟再入 等离子体发生器 仿真计算 地面试验
核热推进地面试验技术研究
3
作者 张威震 霍红磊 解家春 《宇航总体技术》 2019年第2期44-53,共10页
核热推进具有比冲高、推力大等特点,在载人深空探测和星际货运任务上具有广阔应用前景。核热推进技术的研发需要进行大量地面试验。首先回顾了美国与俄罗斯的核热推进地面试验技术的发展,对地面试验技术进行分类总结。然后基于一种小型... 核热推进具有比冲高、推力大等特点,在载人深空探测和星际货运任务上具有广阔应用前景。核热推进技术的研发需要进行大量地面试验。首先回顾了美国与俄罗斯的核热推进地面试验技术的发展,对地面试验技术进行分类总结。然后基于一种小型核火箭方案,研究了燃料元件非核试验、燃料元件辐照考验试验和带核整机地面试验等关键地面试验技术,并提出了初步试验方案。最后对我国核热推进地面试验的发展提出了一些建议。 展开更多
关键词 核热推进 地面试验 非核试验 辐照考验
军用直升机光电系统地面比测试验方法研究 预览
4
作者 冯笑宇 何鹏 +2 位作者 孙黎静 程伟 谷晓星 《电光与控制》 CSCD 北大核心 2019年第6期97-99,105共4页
光电系统在军用直升机中发挥着越来越重要的作用,如红外/电视成像、目标搜索、跟踪监视等。介绍了对光电系统重要功能性能进行地面比测试验的方法,减少设备试飞带来的经济、人力和时间的消耗。
关键词 光电系统 军用直升机 地面试验 比测试验
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氧/甲烷安全排空装置设计及应用 预览
5
作者 杜永清 刘飞 +1 位作者 巨乐 吴亮 《火箭推进》 CAS 2019年第5期74-82,共9页
针对液氧/甲烷、液氧/煤油等火箭发动机地面试验中氧/甲烷排放易出现重气云、易燃易爆危险性高等问题,设计一种安全排空装置,总体结构为下部是收集箱,上部是排空筒。采用功能驱动设计、应力校核尺寸的方法,对排空装置的收集箱、排空筒... 针对液氧/甲烷、液氧/煤油等火箭发动机地面试验中氧/甲烷排放易出现重气云、易燃易爆危险性高等问题,设计一种安全排空装置,总体结构为下部是收集箱,上部是排空筒。采用功能驱动设计、应力校核尺寸的方法,对排空装置的收集箱、排空筒、固定支架几个关键部件进行了结构设计。设计结果为:收集箱是内部焊接有角钢骨架的钢板结构,钢板截面应力为0.4MPa,远低于允许应力,人孔通过低温橡胶密封;排空筒下部是花管结构,插入收集箱与其联通,中部焊接排放接嘴,所受平均风力为111.2N/m,引起的最大弯曲正应力为1.45MPa,切应力为0.01MPa,安全系数均很高;固定支架螺栓所受应力幅为2.1MPa,低于许用值9.7MPa。利用数值分析工具,仿真了排空装置工作过程,分析结果为:收集箱内最大压力为0.107MPa,排放接口处最大冲击载荷为0.72MPa、出口平均流速为45m/s,均符合强度要求和安全排放要求。加工的排空装置多次成功应用于相关试验,结果表明:该排空装置设计方法可行,结构可靠,实现了预期功能,保证了氧/甲烷等易燃易爆介质的安全排放。 展开更多
关键词 氧/甲烷 排空装置 结构设计 仿真分析 地面试验
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C919设计师谈我们如何设计出安全可靠的大飞机
6
作者 吴光辉 《高中生:作文》 2019年第3期22-23,共2页
用户代表全程参与研制安全性能对C919大飞机来说,一直是放在第一位的要素,也是中央领导一直叮嘱和强调的要求。首先,从对C919大飞机的定位上,就注定了它很高的安全性。它的定位是世界先进的大型客机,那么在质量和安全性上,当然就瞄准了... 用户代表全程参与研制安全性能对C919大飞机来说,一直是放在第一位的要素,也是中央领导一直叮嘱和强调的要求。首先,从对C919大飞机的定位上,就注定了它很高的安全性。它的定位是世界先进的大型客机,那么在质量和安全性上,当然就瞄准了国际上最新的适航标准及安全标准。当然,将标准升一个级别,绝不是一件容易的事,它是要整体提升的。C919飞机仅设计类标准就超过2000项。 展开更多
关键词 设计团队 研制过程 地面试验
温度对涡轴发动机起动性能影响的试验研究 预览
7
作者 任智勇 王俊琦 邓晓政 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2019年第3期13-17,57共6页
为研究装直升机后的涡轴发动机的地面起动性能,开展了不同环境温度、冷/热态条件下的发动机地面起动试验,分析了温度对起动时间和排气温度峰值的影响。结果表明,随着环境温度的增加,冷态起动时间先降后增,热态起动时间、冷/热态起动排... 为研究装直升机后的涡轴发动机的地面起动性能,开展了不同环境温度、冷/热态条件下的发动机地面起动试验,分析了温度对起动时间和排气温度峰值的影响。结果表明,随着环境温度的增加,冷态起动时间先降后增,热态起动时间、冷/热态起动排气温度峰值均呈线性增加。环境温度0℃以下时,随温度的降低冷/热态起动性能差异逐渐增大,滑油导致的转子阻力矩升高是低温冷态起动时间长的主要原因。利用试验结果,建立了冷/热态起动时间、排气温度峰值随环境温度变化的模型,并应用于实际飞行时的起动监控。 展开更多
关键词 航空发动机 地面试验 冷/热态起动 起动时间 排气温度峰值 起动模型
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六边形柔性绳网展开过程仿真与试验 预览
8
作者 付杰 陈俊 +3 位作者 庞兆君 司骥跃 石益建 王全 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第31期392-395,共4页
柔性绳网在工程领域应用广泛,它具有复杂的非线性行为,其建模仿真研究是数值仿真领域的一大难点。针对六边形柔性绳网系统的发射展开过程,建立了动力学模型,利用ABAQUS有限元仿真软件,实现了对柔性绳网展开过程的动力学仿真研究。同时,... 柔性绳网在工程领域应用广泛,它具有复杂的非线性行为,其建模仿真研究是数值仿真领域的一大难点。针对六边形柔性绳网系统的发射展开过程,建立了动力学模型,利用ABAQUS有限元仿真软件,实现了对柔性绳网展开过程的动力学仿真研究。同时,开展了柔性绳网地面发射试验,试验结果表明:绳网展开过程的网形、张开面积与模型仿真结果基本吻合,说明所建立的动力学模型准确、可靠,有限元法可用于柔性绳网的仿真研究。 展开更多
关键词 柔性绳网 动力学模型 动力学仿真 地面试验 有限元法
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浅谈直升机系统电气设计 预览
9
作者 尹超华 王元君 戴金花 《电子制作》 2019年第9期26-27,5共3页
介绍了机械系统的监控需求,以开展系统电气原理设计;然后分析了系统电气电路控制与保护器件的选型依据、电气校核方法、通电技术条件和可靠性、安全性与电磁兼容性设计解决措施;最后,按照通电技术条件对系统电气进行地面试验验证,以保... 介绍了机械系统的监控需求,以开展系统电气原理设计;然后分析了系统电气电路控制与保护器件的选型依据、电气校核方法、通电技术条件和可靠性、安全性与电磁兼容性设计解决措施;最后,按照通电技术条件对系统电气进行地面试验验证,以保证设计电路的正确性与合理性。 展开更多
关键词 直升机 系统电气 元器件 地面试验
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一种薄膜航天器展开与锁定机构设计验证 预览
10
作者 孙亮 纪明 +2 位作者 王克成 夏成明 左华平 《机械设计与制造工程》 2019年第7期67-70,共4页
介绍了一种基于空间应用标准的可自动展开锁定的新型薄膜航天器展开与锁定机构研究情况。该机构集展开与锁定功能于一体,简单可靠。依托于兰州空间技术物理研究所新型薄膜航天器平台技术项目,研制了演示样机,并进行了地面试验。详细介... 介绍了一种基于空间应用标准的可自动展开锁定的新型薄膜航天器展开与锁定机构研究情况。该机构集展开与锁定功能于一体,简单可靠。依托于兰州空间技术物理研究所新型薄膜航天器平台技术项目,研制了演示样机,并进行了地面试验。详细介绍了展开与锁定机构的工作原理,建立了动力学模型,并对影响地面试验结果的因素进行了分析,提出了相应的解决措施。结果表明所设计的机构满足项目要求,为中国超大型薄膜航天器的应用奠定了基础。 展开更多
关键词 薄膜航天器 展开与锁定机构 动力学模型 地面试验
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越来越“聪明”的操纵系统
11
作者 熊斯 《大飞机》 2019年第2期74-76,共3页
操纵杆作为飞机操纵系统的关键部件之一,有时也称驾驶杆,它将飞行员与操纵系统联系在一起,主要是为飞机飞行控制系统提供操纵指令,实现飞机的三轴控制。在飞行过程中,飞行员主要通过操纵杆/盘和脚蹬操纵升降舵、方向舵、副翼等,使飞机... 操纵杆作为飞机操纵系统的关键部件之一,有时也称驾驶杆,它将飞行员与操纵系统联系在一起,主要是为飞机飞行控制系统提供操纵指令,实现飞机的三轴控制。在飞行过程中,飞行员主要通过操纵杆/盘和脚蹬操纵升降舵、方向舵、副翼等,使飞机从一种状态转变为另一种状态,以完成起飞、爬升、巡航、下降、进近着陆等动作。 展开更多
关键词 操纵系统 飞行员 操纵杆 商用飞机 驾驶杆 操稳特性 地面试验 作动器
火星进入气体辐射加热研究进展 预览
12
作者 吕俊明 黄飞 +2 位作者 苗文博 程晓丽 俞继军 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期489-500,共12页
针对飞行器进入火星大气时气体辐射加热对防热设计带来不确定性,在简述火星探测和气体辐射研究的发展历程的基础上,对火星进入气体辐射加热研究的进展进行综述。首先,针对火星大气环境描述了气体辐射加热的概念和问题由来。其次,重点综... 针对飞行器进入火星大气时气体辐射加热对防热设计带来不确定性,在简述火星探测和气体辐射研究的发展历程的基础上,对火星进入气体辐射加热研究的进展进行综述。首先,针对火星大气环境描述了气体辐射加热的概念和问题由来。其次,重点综述了近年来火星进入气体辐射加热基础模型的数值和试验研究进展,其中包括:热化学非平衡气体动力学、气体辐射特性和辐射传输的计算模型与方法等数值研究;地面测试设备、试验技术和模拟火星大气环境的气体辐射测量与验证等试验研究。再次,综述了流动辐射耦合和后体气体辐射加热等火星进入器设计方面开展的研究。最后,对未来火星进入气体辐射加热研究进行了展望,提出了研究建议。 展开更多
关键词 火星进入 气体辐射 非平衡 数值模拟 地面试验
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钻屑回填带压封孔工艺地面试验 预览
13
作者 贵永杰 《现代矿业》 CAS 2019年第9期247-247,250共2页
余吾矿主要采用的封孔材料为膨胀水泥,该材料使用量大、价格昂贵。为最大限度地降低封孔费用,现采用“钻屑回填”带压注浆封孔技术进行地面性能试验,该技术以打钻过程中排出煤屑为主要材料,另加少量添加剂,与水按一定比例搅拌均匀后注... 余吾矿主要采用的封孔材料为膨胀水泥,该材料使用量大、价格昂贵。为最大限度地降低封孔费用,现采用“钻屑回填”带压注浆封孔技术进行地面性能试验,该技术以打钻过程中排出煤屑为主要材料,另加少量添加剂,与水按一定比例搅拌均匀后注入钻孔进行带压注浆。钻屑就地取材,降低了工人来回搬运封孔材料的劳动强度,同时,钻屑具有微膨胀性、封孔成本低等优点,但存在分层现象,半圆弧状空洞且上分层内存有微小孔隙等缺点。钻孔封堵不实主要是由于孔内仅插设1根? 16 mm铝塑筛管,不能将管内积水完全排出,建议在PVC管上打设? 10 mm孔,并用纱布包裹,使其起到滤水作用,并进行了井下现场试验,对比封孔效果。 展开更多
关键词 钻屑回填 带压封孔 地面试验
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某两型起动机地面起动性能对比研究 预览
14
作者 许艳芝 刘振刚 《工程与试验》 2019年第2期41-43,45共4页
航空发动机的重要特性之一就是快速、可靠的起动,其配装的起动机性能就是影响发动机起动过程的直接因素。本文介绍了某两型燃气涡轮起动机,将其配装在同飞机同发动机进行平原地区地面起动试验,并对试验结果进行了详细的分析对比,为起动... 航空发动机的重要特性之一就是快速、可靠的起动,其配装的起动机性能就是影响发动机起动过程的直接因素。本文介绍了某两型燃气涡轮起动机,将其配装在同飞机同发动机进行平原地区地面起动试验,并对试验结果进行了详细的分析对比,为起动机的优化提供数据支持。研究表明,两型起动机与发动机共同工作均能完成稳定起动过程;起动过程中,两型起动机的燃气发生器自持转速和排气温度无明显差异;两型发动机相比,B型起动机的起动性能有所改善,但在平原地区其优化幅度较小;提高起动机功率,可有效提高带转发动机转速上升率,点火更快,点火时间更短,起动更快速。 展开更多
关键词 起动机 地面试验 对比研究 加速性 点火时间
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下一代地铁列车制动夹钳单元研制 预览
15
作者 王震 张昕 +2 位作者 黄建松 刁有彬 张方亮 《铁道机车车辆》 北大核心 2019年第2期83-86,共4页
介绍了下一代地铁列车制动夹钳单元的功能、结构、技术参数、作用原理、特点、试验验证及运用情况。
关键词 下一代地铁 制动夹钳单元 原理 特点 地面试验 运用考核
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积分分离PID控制在多级缸同步控制中的应用 预览
16
作者 王磊 黄媛媛 李银鱼 《新型工业化》 2019年第8期99-106,共8页
文章首先介绍了多级缸同步控制技术发展现状,分析了市场上多级缸同步控制的多种实现方案利弊,提出最优的控制方案;其次,详细说明多级缸同步控制原理、系统组成、并对主要元件选型;介绍多级缸采用积分分离PID控制的关键公式,PID控制参数... 文章首先介绍了多级缸同步控制技术发展现状,分析了市场上多级缸同步控制的多种实现方案利弊,提出最优的控制方案;其次,详细说明多级缸同步控制原理、系统组成、并对主要元件选型;介绍多级缸采用积分分离PID控制的关键公式,PID控制参数调整方法,重点介绍调整PID参数对同步控制系统的影响;再次,利用LMSAMESim软件建立模型,开展仿真,仿真结果显示同步控制算法和参数能满足系统需求,为系统实现提供理论基础;最后开展地面试验验证,分析试验数据和曲线,验证了多级缸同步控制在系统中实际应用效果。 展开更多
关键词 积分分离PID控制 多级缸同步控制 建模 仿真 地面试验
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资讯
17
《大飞机》 2019年第4期7-11,共5页
1中国商飞首次携CBJ公务机模型亮相ABACE4月16至18日,第八届亚洲公务航空大会及展览会(ABACE)在上海虹桥国际机场公务机基地举行。中国商飞公司首次携一架1:10比例的CBJ公务机剖开式模型参加本届航展,全面展示公司发展建设和CBJ公务机... 1中国商飞首次携CBJ公务机模型亮相ABACE4月16至18日,第八届亚洲公务航空大会及展览会(ABACE)在上海虹桥国际机场公务机基地举行。中国商飞公司首次携一架1:10比例的CBJ公务机剖开式模型参加本届航展,全面展示公司发展建设和CBJ公务机研制情况。 展开更多
关键词 公务机 数字化装配 飞行测试 飞机公司 中国商飞 自动制孔 飞机货舱 FAA ARJ 全球航空 型号合格审定 授权书 地面试验
加热器燃料对冲压发动机模拟来流的影响 预览
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作者 李小平 唐敏 肖虹 《火箭推进》 CAS 2019年第6期45-52,共8页
依据冲压发动机典型状态地面试验模拟问题,地面试验系统只能采用加热器直接燃烧化学燃料的方式来提供高温、高压和大流量的热空气。为了研究加热器燃料对发动机试验的模拟来流特性的影响,通过对常用5种加热器燃料进行热力计算,对比分析... 依据冲压发动机典型状态地面试验模拟问题,地面试验系统只能采用加热器直接燃烧化学燃料的方式来提供高温、高压和大流量的热空气。为了研究加热器燃料对发动机试验的模拟来流特性的影响,通过对常用5种加热器燃料进行热力计算,对比分析了补氧和无补氧时加热器燃料对模拟气流成分的影响,结果表明:在补氧和无补氧条件下,常用燃料生成模拟空气的比热比均小于真实值;马赫数2.5~3时选择酒精和异丁烷为燃料生成模拟空气的分子量与真实值较接近,马赫数3.5~4时选择酒精与真实值较接近;补氧的加热器可大幅降低模拟空气中的污染成分。 展开更多
关键词 冲压发动机 地面试验 加热器 模拟来流 燃料选择
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飞行器地面试验评价方法研究 预览
19
作者 王文海 闫丽琴 司勇 《计算机测量与控制》 2018年第3期292-295,300共5页
为进一步提高飞行器的地面试验效能,提出了一种基于试验建模的飞行器地面试验评价体系,包括地面试验过程建模和适用度评价方法研究两个步骤,针对试验需求与目标、试验任务、试验过程、试验资源、试验场、试验结果等6个试验环节,进行基于... 为进一步提高飞行器的地面试验效能,提出了一种基于试验建模的飞行器地面试验评价体系,包括地面试验过程建模和适用度评价方法研究两个步骤,针对试验需求与目标、试验任务、试验过程、试验资源、试验场、试验结果等6个试验环节,进行基于UML机制的建模技术研究,建模工具选择美国Rational公司的面向对象的可视化建模工具RationalRose,通过“蛛网图”评价、灰色关联分析和基准评价3种评价方法对试验模型进行了适用度指标评价研究,通过适用度评价指标选出较优化的试验方案;结合某飞行器地面点火试验方案,构建了基于试验建模的试验评价体系,对试验过程、试验方法、试验手段、试验数据等,根据适用度评价方法进行了试验方案最优化研究应用,取得了良好的验证效果。 展开更多
关键词 地面试验 试验评价 试验建模 综合适用度
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基于时滞LQR算法的风洞模型振动控制试验研究 预览
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作者 张家昆 贾振元 +4 位作者 刘昱 刘巍 刘惟肖 姜雨丰 鲁继文 《新技术新工艺》 2018年第9期32-37,共6页
为有效抑制风洞试验中飞行器模型的振动,利用气动力学与机械动力学的观点分析了风洞模型的振动原因及特点,并建立了风洞模型-测力天平-风洞支杆所组成的悬臂梁系统的二阶模型。针对飞行器模型振动控制中的时滞问题,分析了时滞现象产生... 为有效抑制风洞试验中飞行器模型的振动,利用气动力学与机械动力学的观点分析了风洞模型的振动原因及特点,并建立了风洞模型-测力天平-风洞支杆所组成的悬臂梁系统的二阶模型。针对飞行器模型振动控制中的时滞问题,分析了时滞现象产生的原因及对风洞试验飞行器模型振动控制的影响,并利用基于所测振动信号与作动器信号的基频傅里叶变换方法实现了基频处的时滞量辨识。基于辨识出的时滞量分别分析研究考虑时滞问题与未考虑时滞问题的风洞模型振动控制状态方程,并设计时滞补偿线性二次型调节器控制算法。搭建地面试验系统,通过地面锤击试验验证得知,相比未考虑时滞问题的线性二次型调节器,时滞补偿线性二次型调节器控制算法具有较好的控制效果,能够更加稳定有效地对风洞模型振动进行控制。 展开更多
关键词 风洞试验 振动抑制 时滞量辨识 振动状态方程 时滞补偿线性二次型调节器 地面试验 锤击试验
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