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基于路网与QoS模型的GPSR改进协议 预览
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作者 高田翔 石英 +1 位作者 刘子伟 伍龙昶 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期7-12,共6页
针对传统GPSR协议在城市交通条件下多数存在链路质量低、投递率受速度影响大、低节点密度适应性差等问题,提出一种LRGR路由协议。利用道路和路口位置等信息建立路网模型,引入服务质量评估优化路径,并给出携带转发机制。选取实际道路电... 针对传统GPSR协议在城市交通条件下多数存在链路质量低、投递率受速度影响大、低节点密度适应性差等问题,提出一种LRGR路由协议。利用道路和路口位置等信息建立路网模型,引入服务质量评估优化路径,并给出携带转发机制。选取实际道路电子地图作为实验仿真场景,并通过SUMO和NS3仿真工具对GPSR协议和LRGR协议进行不同节点密度或速度下的比较仿真,结果表明,在实际交通场景中,车辆密度与速度对路由协议投递率、端到端时延和端到端跳数影响较大,尤其在低密度和高速度情况下,协议各性能明显下降。在不同车辆密度和速度条件下,LRGR协议比GPSR协议投递率提高20%~35%,端到端时延降低5ms~10ms,端到端跳数减少2跳~4跳,能够适应城市车载自组织网络。 展开更多
关键词 城市交通 车载自组织网络 贪婪周边无状态路由 路网模型 服务质量模型
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宁波市过江通道限行服务满意度调查与分析 预览
2
作者 郑义彬 罗轶 +1 位作者 陈文鑫 韩红艳 《公路与汽运》 2019年第2期20-22,43共4页
以宁波市过江通道——江厦桥和灵桥为例,针对596份私家车主对过江通道限行服务满意度问卷的调查结果,先利用因子分析法筛选出5个因子,再通用二项Logistic法构建过江通道限行服务满意度评价模型,预测一段时间内通道限行服务满意度。
关键词 城市交通 过江通道 限行 服务满意度 宁波
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基于心理因素的公共交通方式选择行为研究 预览
3
作者 余豪 周江红 《公路与汽运》 2019年第2期23-25,共3页
在传统出行交通方式选择中,出行者会在综合考虑时间、费用、环境及可选交通工具等客观因素后理性地决定自己的出行方式,出行者作为有限理性的主体,其主观的心理因素对出行交通方式选择具有重要影响。文中分析心理因素对出行方式选择的影... 在传统出行交通方式选择中,出行者会在综合考虑时间、费用、环境及可选交通工具等客观因素后理性地决定自己的出行方式,出行者作为有限理性的主体,其主观的心理因素对出行交通方式选择具有重要影响。文中分析心理因素对出行方式选择的影响,构建心理因素影响下出行方式选择模型,并从心理学的角度对出行交通方式选择中心理过程和个性的关系进行分析,进而指出城市公共交通发展中应注意的问题。 展开更多
关键词 城市交通 公共交通 心理因素 交通方式选择
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考虑接运公交站点排队的通勤客流分配模型
4
作者 张思佳 贾顺平 +2 位作者 毛保华 麻存瑞 王瑜琼 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期121-126,共6页
为更加准确的描述接运轨道站点的公交网络内通勤乘客的出行选择行为,以典型通勤 OD、固定乘客总需求下,接运轨道交通站点的各公交线路客流选择行为为研究对象,以早高峰通勤出行为例,考虑不同出发时刻的乘客实际到站时刻与车辆到达时刻... 为更加准确的描述接运轨道站点的公交网络内通勤乘客的出行选择行为,以典型通勤 OD、固定乘客总需求下,接运轨道交通站点的各公交线路客流选择行为为研究对象,以早高峰通勤出行为例,考虑不同出发时刻的乘客实际到站时刻与车辆到达时刻间的关系,对乘客在接运公交线路站点的候车排队过程进行较为细致的定量描述,改进了既有出行广义费用中对站点候车时间的计算方法,建立了基于 Logit-SUE的公交线路配流模型,并通过算例与既有研究进行对比,分析模型中时间步长t及乘客对路径阻抗感知系数θ对配流结果的影响.结果表明:模型中t的取值变化不会引发配流结果较大程度的改变.t越小,对候车时间的计算越贴近现实情况,当t增大到乘客可在一个时间步长内全部出发时,配流结果与既有文献一致.同时,模型中,当θ较小时,乘客对路径阻抗的感知与实际存在一定差距,配流结果随机性较强;θ越大,乘客对阻抗的感知越贴近现实,实际阻抗越小的线路选择概率则越大. 展开更多
关键词 城市交通 接运公交 站点排队 客流分配 通勤出行 选择行为
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基于地铁刷卡数据的通学模式影响机理研究 预览
5
作者 刘阳 季彦婕 +1 位作者 何民 顾宇 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期132-137,共6页
长距离的通学出行是导致中小学生被家长用小汽车接送的关键因素,鼓励中长距离通学学生使用地铁出行可以减少他们对小汽车的依赖.本文在考虑潜在接送行为的基础上,利用地铁IC卡刷卡数据研究了南京市中小学生的地铁通学模式.通过识别出地... 长距离的通学出行是导致中小学生被家长用小汽车接送的关键因素,鼓励中长距离通学学生使用地铁出行可以减少他们对小汽车的依赖.本文在考虑潜在接送行为的基础上,利用地铁IC卡刷卡数据研究了南京市中小学生的地铁通学模式.通过识别出地铁通学人群及对应的通学记录,把学生地铁通学行为分为只去不回(HTSO)、只回不去(STHO)、往返(SHUTTLE)和其他(OTHERS)模式,并建立多元Logistic模型分析了学生出行特征、所在区位、居住地及学校周边建成环境特征对其地铁通学模式的影响.模型结果显示,学生的出发时刻、出行频率、居住地区位、学校区位及建成环境对地铁通学模式有显著影响,且居住地和学校周边建成环境对学生通学模式的影响不同. 展开更多
关键词 城市交通 通学模式 多项Logistic回归模型 中长距离 刷卡数据 地铁
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列车节能运行目标速度控制优化研究 预览
6
作者 杨彦强 刘海东 +1 位作者 麻存瑞 徐靓 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期138-144,共7页
探讨了城市轨道交通列车节能运行控制问题,提出了一种分段目标速度控制策略,将目标速度的大小、调速范围和里程范围作为控制参量,建立了定时约束下的列车节能运行优化模型.设计了一种双重惩罚机制的实数编码遗传算法求解模型,对列车晚... 探讨了城市轨道交通列车节能运行控制问题,提出了一种分段目标速度控制策略,将目标速度的大小、调速范围和里程范围作为控制参量,建立了定时约束下的列车节能运行优化模型.设计了一种双重惩罚机制的实数编码遗传算法求解模型,对列车晚点和非节能方案进行惩罚以提高算法收敛速度.仿真分析表明,该方法得到的目标速度控制方案较好地适应了线路条件,有效地避免了列车在下坡道的制动调速,与启发式算法得到的运行结果相比,案例中不同富裕时分程度下的优化方案平均节能率22.2%. 展开更多
关键词 城市交通 列车节能运行 遗传算法 目标速度控制 模拟仿真
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助力民生有洞天——重庆市人防工程开发利用侧记
7
作者 王诚洁 《中国人民防空》 2019年第2期61-62,共2页
在重庆,遍布山城的人防工程成为一道独特的风景。近年来,重庆人防系统积极推进人防工程开发利用,全市人防工程开发利用率已达到91%,数百万平方米人防工程服务于城市交通,数十万平方米人防工程用于商业经营,还有更多的人防工程用于社会... 在重庆,遍布山城的人防工程成为一道独特的风景。近年来,重庆人防系统积极推进人防工程开发利用,全市人防工程开发利用率已达到91%,数百万平方米人防工程服务于城市交通,数十万平方米人防工程用于商业经营,还有更多的人防工程用于社会公益或居民沐闲,实现了战备效益、社会效益、环境效益和经济效益的有机统一。 展开更多
关键词 开发利用率 人防工程 重庆 侧记 民生 社会效益 人防系统 城市交通
基于绿色交通理念的城市交通规划方法研究 预览
8
作者 谢臻 《低碳世界》 2019年第2期229-230,共2页
在对现代城市交通进行规划和设计时,需结合实际情况,在绿色交通理念的基础上,实现对城市交通科学合理的规划。这样不仅能够从根本上实现绿色交通的基本目标,还能够尽可能满足我国现代城市交通个性化发展的需求。因此,本文针对绿色交通... 在对现代城市交通进行规划和设计时,需结合实际情况,在绿色交通理念的基础上,实现对城市交通科学合理的规划。这样不仅能够从根本上实现绿色交通的基本目标,还能够尽可能满足我国现代城市交通个性化发展的需求。因此,本文针对绿色交通理念下的城市交通规划方法进行详细分析,为我国现代交通行业的可持续发展提供有效保障。 展开更多
关键词 绿色交通 城市交通 规划方法
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机电一体化在城市交通中的应用研究 预览
9
作者 阚培文 《通讯世界》 2019年第1期265-266,共2页
本文浅析机电一体化在城市交通地铁系统中的应用,以及机电一体化在地铁节能方面的成绩。机电一体化能够对地铁系统实现分散式、针对性的智能化管控;能够形成高效的联动机制,从而使得地铁系统能够有条不紊地运行下去;在节能方面机电一体... 本文浅析机电一体化在城市交通地铁系统中的应用,以及机电一体化在地铁节能方面的成绩。机电一体化能够对地铁系统实现分散式、针对性的智能化管控;能够形成高效的联动机制,从而使得地铁系统能够有条不紊地运行下去;在节能方面机电一体化也有着不可小觑的成绩。希望本文能够给大家带来一些思考。 展开更多
关键词 机电一体化 城市交通 地铁 节能
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基于条件判断的现代有轨电车信号优先控制 预览
10
作者 茆佳能 《公路与汽运》 2019年第2期40-43,共4页
为提升现代有轨电车沿线交叉口的整体通行效率,建立一种基于条件判断的信号优先控制策略,综合协调有轨电车与社会车辆通行效益;阐述了基于时刻表和载客率的优先条件判断原则、基于有轨电车到达时刻相位条件的优先措施选择方法及考虑交... 为提升现代有轨电车沿线交叉口的整体通行效率,建立一种基于条件判断的信号优先控制策略,综合协调有轨电车与社会车辆通行效益;阐述了基于时刻表和载客率的优先条件判断原则、基于有轨电车到达时刻相位条件的优先措施选择方法及考虑交叉口整体效益的非优先相位绿灯时间补偿措施;利用VISSIM软件及其感应控制模块VisVAP,以人均延误为评价指标,对该策略与常规信号控制策略进行对比测试,结果表明该控制策略能有效减少交叉口人均延误时间,其改善效果与有轨电车发车间隔及交叉口饱和度呈负相关性。 展开更多
关键词 城市交通 交叉口 现代有轨电车 信号优先控制 人均延误
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GIS在城市道路交通中的应用 预览
11
作者 姚琴风 《低碳世界》 2019年第2期238-239,共2页
随着我国改革开放的不断深入,我国的交通运输业得到突飞猛进的发展,老旧的交通管理方式也已经跟不上现代城市道路交通管理的步伐。为此,我国以GIS为平台构建了道路交通GIS管理系统,该系统受到各行各业的青睐,应用非常广泛。基于此,本文... 随着我国改革开放的不断深入,我国的交通运输业得到突飞猛进的发展,老旧的交通管理方式也已经跟不上现代城市道路交通管理的步伐。为此,我国以GIS为平台构建了道路交通GIS管理系统,该系统受到各行各业的青睐,应用非常广泛。基于此,本文通过介绍什么是GIS、它的工作原理及相关技术原理,并重点展示GIS在城市道路交通中的应用。 展开更多
关键词 GIS 技术原理 城市交通 应用
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新建城市轨道交通对居民出行影响分析——基于宁波的调查 预览
12
作者 杨铭 秦华容 李彬 《物流科技》 2019年第1期105-109,共5页
对宁波轨道交通1号线开展了乘客流量和出行调查,结果显示,轨道交通沿线的部分常规公交和出租车客流显著减少,而轨道乘客中源自常规公交的比例最高。随着轨道新线路的开通,公共交通的出行量进一步向轨道方式集聚,常规公交和出租车客流持... 对宁波轨道交通1号线开展了乘客流量和出行调查,结果显示,轨道交通沿线的部分常规公交和出租车客流显著减少,而轨道乘客中源自常规公交的比例最高。随着轨道新线路的开通,公共交通的出行量进一步向轨道方式集聚,常规公交和出租车客流持续走低,而小汽车出行则平稳发展。研究表明,宁波轨道交通与常规公交、出租汽车之间形成了无效竞争,而对小汽车出行吸引和替代有待加强,这种状况不利于解决当前的城市交通拥堵问题。建议从网络服务、政策制定、定价引导、体制改革和服务监控等方面进行干预,使轨道交通与其他交通方式协调发展。 展开更多
关键词 城市交通 抽样调查 出行影响 无效竞争 协调发展
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银川:“疏堵提畅”助力城市智慧交通新发展
13
作者 张强(文/图) 《道路交通管理》 2019年第1期44-45,共2页
为统筹解决好交通设施不完善、道路开口过多、道路资源分配不合理以及车辆乱停乱放现象突出等城市交通顽疾,宁夏回族自治区银川市公安局交警分局按照“限、疏、改、建、管、提”六字方针,通过加大智慧交通建设、强化静态交通管理、优化... 为统筹解决好交通设施不完善、道路开口过多、道路资源分配不合理以及车辆乱停乱放现象突出等城市交通顽疾,宁夏回族自治区银川市公安局交警分局按照“限、疏、改、建、管、提”六字方针,通过加大智慧交通建设、强化静态交通管理、优化路网结构及功能等“疏堵提畅”九大系列工程,构建政府主导、部门协作、齐抓共管的城市道路交通管理格局,实现了城市智慧交通建设新发展。 展开更多
关键词 城市交通 银川市 智慧交通 城市道路交通管理 疏堵 宁夏回族自治区 静态交通管理 交通建设
北京市轨道交通站点周边区域共享自行车运行不均衡性研究 预览
14
作者 王家川 欧阳松寿 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期214-221,共8页
共享自行车是解决短距离出行和“最后一公里”交通问题的有效手段,但也引发了一些交通问题,尤其是在局部区域车辆淤积现象对其他交通出行方式产生了影响.本文将共享自行车骑行的租、还空间位置对应为出行的起讫点,基于出行OD分析了其整... 共享自行车是解决短距离出行和“最后一公里”交通问题的有效手段,但也引发了一些交通问题,尤其是在局部区域车辆淤积现象对其他交通出行方式产生了影响.本文将共享自行车骑行的租、还空间位置对应为出行的起讫点,基于出行OD分析了其整体时空运行特征和在轨道交通站点周边区域运行特性.本文还分析了共享自行车在轨道交通站点周边区域出现不均衡性的外部和运行特征因素,基于此提出了不平衡性量化值的计算模型.通过模型计算了典型轨道站点周边区域的不均衡性数值.该模型能够评估共享自行车在轨道交通区域运行的差异,以支持重点区域调度和监管. 展开更多
关键词 城市交通 不均衡性 OD分析 共享自行车 轨道交通站点
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基于多样性的大城市公共交通服务水平研究 预览
15
作者 吴玲玲 黄正东 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期222-227,共6页
公共交通服务水平是理解社会公平等城市问题的重要内容.以往测度方法忽视不同群体的需求差异,本文提出既考虑距离衰减和公共交通吸引力,又融合多样性的幂函数测度方法,并基于空间分析单元计算测度指数.广州实证表明,对公交“高依赖群体... 公共交通服务水平是理解社会公平等城市问题的重要内容.以往测度方法忽视不同群体的需求差异,本文提出既考虑距离衰减和公共交通吸引力,又融合多样性的幂函数测度方法,并基于空间分析单元计算测度指数.广州实证表明,对公交“高依赖群体”(HDP)和“低依赖群体”(LDP)来说,高指数的空间单元占比都较低,且相差不大;但是,面向HDP和LDP的广州城市公共交通服务水平的空间分布有着较大差别:前者的高指数单元集中于中心城区,后者的高指数单元则呈“中心城区+北向、东向、南向延伸”的“手掌”形.基于此,本文对研究范围内公共交通和HDP的住房发展等提供相关的规划和管理建议. 展开更多
关键词 城市交通 服务水平 多样性 公共交通 公交高依赖群体
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家庭安全氛围对青年驾驶员风险驾驶行为的影响 预览
16
作者 叶龙 刘淑桢 +1 位作者 丁宗广 郭名 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期233-238,共6页
据数据统计,青年驾驶员是交通事故和交通违规、违章的高发群体.国外研究表明,家庭安全氛围对青年驾驶员的风险驾驶行为有重要影响.在文献总结的基础上,以177位中国青年驾驶员为研究对象,采用探索性和验证性因素分析方法探索了中国背景... 据数据统计,青年驾驶员是交通事故和交通违规、违章的高发群体.国外研究表明,家庭安全氛围对青年驾驶员的风险驾驶行为有重要影响.在文献总结的基础上,以177位中国青年驾驶员为研究对象,采用探索性和验证性因素分析方法探索了中国背景下家庭安全氛围的结构维度,进而运用层次回归技术,探讨了家庭安全氛围对风险驾驶行为的影响.结果显示,我国家庭安全氛围呈现清晰的七因子结构,且家庭安全氛围整体、示范维度、承诺维度均对青年驾驶员的风险驾驶行为存在显著的负向预测作用.最后从家庭安全的角度提出了规范青年驾驶员的风险驾驶行为和减少交通事故发生的建议. 展开更多
关键词 城市交通 家庭安全氛围 回归分析 青年驾驶员 风险驾驶行为 验证性因子分析
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基于供需平衡法的出租汽车发展规模测算 预览
17
作者 白钢 李佳 +1 位作者 于秋影 沈航先 《北方经贸》 2019年第2期146-147,共2页
为使出租汽车拥有量保持合理的发展规模,采用供需平衡法对出租汽车的发展规模进行测算,以此达到城市客运资源的合理分配,满足城市居民的出行需求。现对供需平衡理论的基本原理以及运算步骤进行梳理,然后对出租汽车发展规模进行测算,计... 为使出租汽车拥有量保持合理的发展规模,采用供需平衡法对出租汽车的发展规模进行测算,以此达到城市客运资源的合理分配,满足城市居民的出行需求。现对供需平衡理论的基本原理以及运算步骤进行梳理,然后对出租汽车发展规模进行测算,计算出租汽车的总有效行驶里程以及空驶率,得出城市出租汽车总量。最后以黑龙江省某县客运出租汽车的运营为例,根据其客运出租汽车运营数据,依照供需平衡模型进行运算,最终预测出规划期十三年的出租汽车最佳保有量。 展开更多
关键词 城市交通 出租汽车 供需平衡法
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关于城市交通大数据分析平台建设的两点思考 预览
18
作者 杨东援 《交通与港航》 2019年第1期5-8,共4页
1城市交通需要构建面向智能治理的大数据分析平台,伴随社会发展,社会主要矛盾已经转化为“人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾”。城市交通领域也是同样,日益多样化的需求,不同群体/利益集团诉求间的冲突,以及... 1城市交通需要构建面向智能治理的大数据分析平台,伴随社会发展,社会主要矛盾已经转化为“人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾”。城市交通领域也是同样,日益多样化的需求,不同群体/利益集团诉求间的冲突,以及城市规划逐步转向存量规划,更加关注生态修复和城市修补等,要求城市交通对策逐步从管理逻辑走向治理逻辑。 展开更多
关键词 城市交通 大数据分析 平台建设 社会发展 城市规划 交通领域 利益集团 生态修复
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公共自行车租赁点选址优化方法研究
19
作者 姚学儒 杨爽 +1 位作者 菅美英 曹瑾鑫 《内蒙古大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2019年第1期89-95,共7页
租赁点选址和车辆调度是公共自行车系统两个重要决策问题.本文考虑租借行为、调度活动及用户需求在各个时间段内的相互联系,将运营时间划分为多个时间段,以最小化未满足需求为目标函数,构建了整数线性规划模型,从而确定公共自行车系统... 租赁点选址和车辆调度是公共自行车系统两个重要决策问题.本文考虑租借行为、调度活动及用户需求在各个时间段内的相互联系,将运营时间划分为多个时间段,以最小化未满足需求为目标函数,构建了整数线性规划模型,从而确定公共自行车系统租赁点位置、桩位配备数量及每个时间段初始时刻租赁点的自行车库存量.模型的复杂性导致精确求解大规模实例时间成本较高,为此设计了遗传算法和拉格朗日启发式算法以提高求解效率.通过算例分析,验证了模型及算法的有效性及可行性.计算结果表明:成本提高能引起用户满意率的增加且边际满意率在递减;当参数改变时,计算性能明显受到影响. 展开更多
关键词 城市交通 租赁点选址优化 整数线性规划 公共自行车系统 拉格朗日启发式算法
城市步行友好性评价 预览
20
作者 姚怡亭 《城市交通》 2019年第1期85-88,126共5页
为了提高政策制定者、规划人员及公众对步行友好重要性的认识,促进步行友好性原则在建设实践中得到更多的体现,自2013年起,国际环保组织自然资源保护协会(NRDC)对中国城市进行了步行友好性评价的探索。截至目前已发布三期评价报告,从不... 为了提高政策制定者、规划人员及公众对步行友好重要性的认识,促进步行友好性原则在建设实践中得到更多的体现,自2013年起,国际环保组织自然资源保护协会(NRDC)对中国城市进行了步行友好性评价的探索。截至目前已发布三期评价报告,从不同视角探讨及评价了城市步行友好性。第一、二期报告采用相似的评价方法,构建了以步行的舒适性、便捷性、安全性以及政策与管理4个维度12项具体指标组成的评价方法。前两期报告对总计52个城市进行了步行友好性评价,结果显示香港排名第一。第三期报告参照国际上较成熟的步行分数(Walk Score)的评价方法对287个城市建成区内的所有街道进行评价,在排名时采用了不同城市分组对比平均值和标准差等方法,从不同角度对比城市的步行友好性。 展开更多
关键词 城市交通 步行友好 评价体系 步行指数
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