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基于城市引力的区域客运交通模型构建及应用 预览
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作者 宋程 张科 霍佳萌 《城市交通》 2019年第5期99-104,共6页
区域客运交通模型(以下简称“区域模型”)作为区域客运交通需求预测的基础,随着区域一体化的加速发展日益受到重视。基于对交通模型中区域模型与市域模型差异的阐述,将城市引力模型引入区域模型中,通过城市引力的变化预测区域客流需求... 区域客运交通模型(以下简称“区域模型”)作为区域客运交通需求预测的基础,随着区域一体化的加速发展日益受到重视。基于对交通模型中区域模型与市域模型差异的阐述,将城市引力模型引入区域模型中,通过城市引力的变化预测区域客流需求生成量及空间分布的变化。采用有序多分类logistic模型进行区域客流交通方式划分。以粤港澳大湾区客流分析为例,利用多源大数据对区域模型参数进行标定,开展客流发展趋势分析和应用研究。结论与粤港澳大湾区总体交通发展态势相符,验证了城市引力模型在区域模型中良好的操作性和适应性,可用于指导都市圈、城市群等客流分析工作。 展开更多
关键词 交通模型 城市引力 区域模型 大数据 粤港澳大湾区
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基于引力模型的长吉图开发开放先导区城市一体化测度 预览 被引量:1
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作者 赵朝 潘豫 刘冠群 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2018年第6期102-105,共4页
经济学领域常使用引力模型测度区域一体化程度。文章在借鉴前人研究成果基础之上,通过引入城市质量指标体系和城市经济距离,对传统引力模型进行了修正。利用主成分分析方法测算出吉林省各市州2010年和2015年的城市质量和城市引力数值。... 经济学领域常使用引力模型测度区域一体化程度。文章在借鉴前人研究成果基础之上,通过引入城市质量指标体系和城市经济距离,对传统引力模型进行了修正。利用主成分分析方法测算出吉林省各市州2010年和2015年的城市质量和城市引力数值。通过不同年份的对比分析,得出长吉图开发开放先导区中心城市一体化不断增强的结论,并提出长吉图开发开放先导区一体化发展的持续性建议。 展开更多
关键词 长吉图开发开放先导区 城市质量 经济距离 城市引力
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2001年以来江苏省城市间人口新迁移趋势及其影响因素
3
作者 王璐玮 王苏鹏 +1 位作者 陈杨 夏四友 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第12期89-96,共8页
通过分析新人口迁移趋势下,江苏省省内人口由大城市回迁小城市的现象,以探究小城市集聚人口的能力和发展趋势。结果表明:2001—2009年间江苏省大城市与小城市间存在微弱的极化效应,人口从大城市迁向小城市的概率极低;2010—2016年间人... 通过分析新人口迁移趋势下,江苏省省内人口由大城市回迁小城市的现象,以探究小城市集聚人口的能力和发展趋势。结果表明:2001—2009年间江苏省大城市与小城市间存在微弱的极化效应,人口从大城市迁向小城市的概率极低;2010—2016年间人口从大城市迁向小城市的倾向逐渐显现;2001—2016年间江苏省城市间交通距离拟合曲线呈'抛物线',2003年达到峰值后逐渐减小,成为小城市集聚人口能力的重要加速因子;从事生产、运输设备操作和商业服务的人员是江苏省'新迁移现象'的主要人群,且男性在生产、运输设备操作行业占优势;初中、高中学历人口是'新迁移力'迁移主体,但就个体而言,大学生和研究生的信息感知能力和敏感度更强,对新迁移力影响更大,高等教育水平将成为新迁移力后期发育的重要因子。 展开更多
关键词 城市 人口迁移 劳动力回流 城市引力 新迁移力 江苏省
中原城市群经济引力空间格局研究 预览 被引量:2
4
作者 何利 《技术经济与管理研究》 北大核心 2017年第3期119-122,共4页
文章基于引力模型,对其在分析空间要素相互作用方面的研究进行了梳理,报告了当前引力模型在城市空间格局分析中的广泛应用,考虑屏蔽效应,构建改进的城市群城市间引力公式和空间划分标准。研究得出:区域性的中原城市群已经形成,郑州在... 文章基于引力模型,对其在分析空间要素相互作用方面的研究进行了梳理,报告了当前引力模型在城市空间格局分析中的广泛应用,考虑屏蔽效应,构建改进的城市群城市间引力公式和空间划分标准。研究得出:区域性的中原城市群已经形成,郑州在城市群中居于首位,18个城市围绕郑州相对集聚;加强城市群引导城市的整体规划发展建设,尤其在信息、交流基础建设和文化认同的引导上,增强城市群的发展引力;城市群内存在偏心化以及局部分离现象,这种空间格局与城市间地理结构和中心城市的引力不足存在因果关系。通过研究,提出发展中心城市主导的城市空间格局,实行城市群统一协调发展,完善城市群空间格局的互联互通,加强政府在空间布局规划上的引领作用。 展开更多
关键词 中原城市 城市空间 城市引力 城市经济
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巴塞罗那的引力、感受和机会 预览
5
作者 Willy Mülle 高远(翻译) 《城市建筑》 2015年第4期6-12,共7页
城市引力的中心往往是看不见的,但城市带给人的感受恰恰是城市引力的表达。本文回顾了巴塞罗那城市引力中心不断转移的过程,并对城市的发展和演变予以分析,最后总结提出巴塞罗那城市发展的契机。
关键词 巴塞罗那 城市引力 城市感受 发展机会 港口城市
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城市辐射力与经济圈打造 预览 被引量:1
6
作者 姜瑞云 《中外企业家》 2014年第6Z期12-13,共2页
【正】经济圈虽是以地域范围划定的,但并不是说有地域就能够成为经济圈。其构建与运行是一个系统运作过程,要通过中心城市引力与辐射力、圈边际及其内部成员的向心力和凝聚力来达到立体运转,成为经济圈的地域在经济上的一致性与利益上... 【正】经济圈虽是以地域范围划定的,但并不是说有地域就能够成为经济圈。其构建与运行是一个系统运作过程,要通过中心城市引力与辐射力、圈边际及其内部成员的向心力和凝聚力来达到立体运转,成为经济圈的地域在经济上的一致性与利益上的多赢性互容互动,形成联动效应,在区域经济 展开更多
关键词 城市辐射力 城市引力 互容 联动效应 区域经济 地区经济 圈层 腹地建设 边城镇 区域联动
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打造雁城商都 建设石鼓新城
7
《衡阳通讯》 2011年第2期33-34,共2页
【正】2010年,我区共完成地区生产总值68.17亿元,同比增长15.5%;完成财政总收入9.06亿元,较上年增加2.59亿元,增长40.05%;完成地方财政收入1.54亿元,增收5069万元,增长48.67%,经济社会呈现出良好的发展氛围和发展势头。
关键词 地区生产 地方财政收入 财政总收入 城市引力 发展要素 石鼓区 蒸湘 城市工作 中央商务区 城区改造
基于城市引力分析的京津冀区域梯度差研究 预览 被引量:3
8
作者 孙静 徐文苓 田华杰 《商业时代》 北大核心 2011年第15期 128-129,共2页
在我国的三大城市群中,京津冀城市群一直没有形成特色鲜明的二级经济中心城市,使得京津冀区域发展不平衡性明显,形成了明显的区域梯度差。本文基于城市引力模型,计算河北省各市与京津地区的城市引力值的大小,按城市引力值的大小,对河北... 在我国的三大城市群中,京津冀城市群一直没有形成特色鲜明的二级经济中心城市,使得京津冀区域发展不平衡性明显,形成了明显的区域梯度差。本文基于城市引力模型,计算河北省各市与京津地区的城市引力值的大小,按城市引力值的大小,对河北省各个城市进行排序,形成不同的城市层级。然后针对不同引力、不同层级的城市给出产业政策或经济政策方面的建议,最终促进京津冀区域的协调发展。 展开更多
关键词 京津冀 城市引力 梯度差
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京津冀区域梯度差的城市引力分析 被引量:2
9
作者 田华杰 于涛 《特区经济》 北大核心 2011年第8期44-46,共3页
一般来说,协调发展是区域经济发展的最高目标,而减小区域梯度差,使区域内各经济实体协调发展,也是京津冀城市群未来发展的目标。在我国的三大城市群中,京津冀城市群一直没有形成特色鲜明的二级经济中心城市,使得京津冀区域发展不平衡性... 一般来说,协调发展是区域经济发展的最高目标,而减小区域梯度差,使区域内各经济实体协调发展,也是京津冀城市群未来发展的目标。在我国的三大城市群中,京津冀城市群一直没有形成特色鲜明的二级经济中心城市,使得京津冀区域发展不平衡性明显,形成了明显的区域梯度差。本文基于城市引力模型,计算河北省各市与京津地区的城市引力值的大小,按城市引力值的大小,对河北省各个城市进行排序,形成不同的城市层级。吸引力最大形成第一层级,吸引力次大形成第二层级,吸引力较小的形成第三层级。然后针对不同引力、不同层级的城市给出产业政策或经济政策方面的建议,最终促进京津冀区域的协调发展。 展开更多
关键词 京津冀 区域梯度差 城市引力
在泛珠三角区域背景下提升广州城市竞争力战略研究 预览
10
作者 杨再高 陈来卿 《城市发展研究》 CSSCI 北大核心 2008年第3期 I0011-I0015,共5页
在经济全球化的背景下以及区域经济合作开展之际,区域和城市如何在日趋激烈的竞争中树立自己的竞争优势已成为地方发展的主题。本文以广州为例,从泛珠三角区域的视角出发,从城市竞争力的研究入手,通过深入比较分析泛珠三角中心城市的优... 在经济全球化的背景下以及区域经济合作开展之际,区域和城市如何在日趋激烈的竞争中树立自己的竞争优势已成为地方发展的主题。本文以广州为例,从泛珠三角区域的视角出发,从城市竞争力的研究入手,通过深入比较分析泛珠三角中心城市的优势与不足,认清广州市在区域的实际地位,继而对影响广州城市发展的区域基础:包括城市经济基础、城市引力方向与强度、城市直接影响范围等几个方面进行分析,从中找出城市竞争力提升的制约因素,最后从区域与城市空间联动、基础设施建设、产业结构优化、景观环境建设与城市管理等方面对如何提升广州市的城市竞争力提出有针对性发展战略。 展开更多
关键词 城市竞争力 城市经济基础 城市引力 城市直接影响范围
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“海峡西岸经济区”区位分析和城市综合竞争力 预览 被引量:9
11
作者 米红 曹晖 庞兰芳 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2008年第3期 372-375,383,共5页
海峡西岸经济区的提出与实施具有十分重大的战略意义,有利于应对全球区域经济一体化的挑战和培育东南沿海经济增长极。文章在对海峡西岸经济区的涵义作了深入剖析的基础上,着重对海峡西岸经济区的区位的合理确定、区域竞争力(包括城... 海峡西岸经济区的提出与实施具有十分重大的战略意义,有利于应对全球区域经济一体化的挑战和培育东南沿海经济增长极。文章在对海峡西岸经济区的涵义作了深入剖析的基础上,着重对海峡西岸经济区的区位的合理确定、区域竞争力(包括城市综合竞争力与经济竞争力)和城市引力及中心城市定位进行了科学的建模分析与预测,在总结当前海峡西岸经济区发展存在问题的基础上提出了若干建议。 展开更多
关键词 海峡西岸经济区 区域竞争力 城市引力 城市定位
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从区域的视角分析提升烟台城市竞争力的战略 预览 被引量:13
12
作者 吕斌 和朝东 《城市发展研究》 CSSCI 北大核心 2005年第3期 69-75,共7页
在经济全球化的背景下,国家对经济的干预能力受到了一定程度的限制,作为国家下层主体的区域和城市如何在日趋激烈的竞争中树立自己的竞争优势已成为地方发展的主题.本文以烟台为例,从区域的视角出发,从城市竞争力的研究入手,通过深入了... 在经济全球化的背景下,国家对经济的干预能力受到了一定程度的限制,作为国家下层主体的区域和城市如何在日趋激烈的竞争中树立自己的竞争优势已成为地方发展的主题.本文以烟台为例,从区域的视角出发,从城市竞争力的研究入手,通过深入了解城市在特定的区域环境里的优势与不足,认清烟台市在区域的实际地位,继而对影响烟台城市发展的区域基础包括城市经济基础、城市引力方向与强度、城市直接影响范围等几个方面进行分析,从中找出城市竞争力提升的制约因素,最后从区域与城市空间联动、基础设施建设、产业发展、对外开放、景观环境建设与城市管理等几个方面对如何提升烟台市的城市竞争力提出有针对性发展战略. 展开更多
关键词 城市竞争力 城市经济基础 城市引力 城市直接影响范围
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论近代中国城市化迟滞的原因 预览 被引量:1
13
作者 薛翠芳 《海南大学学报:人文社会科学版》 CSSCI 1999年第2期62-65,共4页
自鸦片战争以来,随着开埠城市的兴起,启动了近代中国城市化的脚步,但我国城市化始终是“迟滞”的,其原因有:近代工业化的低度发展,使“城市引力”不足,农村低下的劳动生产率,致使“农村推力”不强。另外,城乡间的经济差距,... 自鸦片战争以来,随着开埠城市的兴起,启动了近代中国城市化的脚步,但我国城市化始终是“迟滞”的,其原因有:近代工业化的低度发展,使“城市引力”不足,农村低下的劳动生产率,致使“农村推力”不强。另外,城乡间的经济差距,以及区域间经济发展的不平衡也阻碍了近代城市化的正常发展 展开更多
关键词 近代中国 城市 城市引力 二元经济结构 外发催生型
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城市引力场论——城市化基本原理初探 被引量:6
14
作者 高珮义 《北京大学学报:哲学社会科学版》 CSSCI 北大核心 1990年第6期83-90,共8页
【正】 一、城市引力场论的提出人类社会进入18世纪以后,特别是自18世纪60年代的英国产业革命以来,城乡社区格局开始发生了根本性质变。其中,一个最突出的特点是:在世界总人口中,城市人口所占比重越来越大,而乡村人口所占比重越来越小... 【正】 一、城市引力场论的提出人类社会进入18世纪以后,特别是自18世纪60年代的英国产业革命以来,城乡社区格局开始发生了根本性质变。其中,一个最突出的特点是:在世界总人口中,城市人口所占比重越来越大,而乡村人口所占比重越来越小。在1800年以前,上溯到人类产生城市以来的几千年,世界城市人口在总人口中的比重始终没有超过3%—5%。而从1800年以后至今不到200年的时间,世界城市人口在总人口中的比重便由3%增长到50%左右,大约每隔50年翻一番。目前,这种加速增长的趋势仍在继续。据有关方面的资料预测,到21世纪末 展开更多
关键词 城市人口 城市化水平 产业革命 城市社会 乡村人口 城乡社区 聚集经济效益 乡村社会 城市引力 基本趋势
京津冀背景下的德州市城乡拓展路径研究 预览
15
作者 赵美亮 刘宇 李洋洋 《德州学院学报》 2019年第2期103-107,共5页
基于引力模型在城市空间研究中的认识,从“城市质量”和“城市距离”两个方面修正城市引力模型,计算分析德州市在京津冀鲁范围内及市域内各城市之间的引力.结果表明:德州市主要的城乡拓展方向为东南方向,可适度向北拓展;从区域之间相互... 基于引力模型在城市空间研究中的认识,从“城市质量”和“城市距离”两个方面修正城市引力模型,计算分析德州市在京津冀鲁范围内及市域内各城市之间的引力.结果表明:德州市主要的城乡拓展方向为东南方向,可适度向北拓展;从区域之间相互影响的角度为德州市发展提供有益的政策建议. 展开更多
关键词 城市引力模型 城乡拓展 京津冀 德州市
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关中平原城市群城市联系与影响范围分析 预览 被引量:1
16
作者 周翼 陈英 +2 位作者 谢保鹏 裴婷婷 易鑫程 《地域研究与开发》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第3期54-59,共6页
利用NPP-VIIRS夜间灯光数据,通过OD成本分析计算最短通行时间,对关中平原城市群2017年78个县级行政单元的规模、联系与影响范围进行分析。结果表明:关中平原城市群城市规模呈“金字塔型”结构,中小型城市发育,大城市数量少,具有空间集聚... 利用NPP-VIIRS夜间灯光数据,通过OD成本分析计算最短通行时间,对关中平原城市群2017年78个县级行政单元的规模、联系与影响范围进行分析。结果表明:关中平原城市群城市规模呈“金字塔型”结构,中小型城市发育,大城市数量少,具有空间集聚性;城市规模密度具有梯度特征,呈现出以西安为中心的单核心多层级空间分布形态;城市联系极化现象明显,具有普遍弱联系、个别强联系的特点;西安、咸阳、长安区形成强联系三角形城市带,但与大部分城市联系较弱,空间位置集中导致辐射范围重叠,限制了三者对城市群的辐射作用;城市联系强度表现出空间性、行政级别特征与交通依赖性;城市群影响范围呈现出“一超、两极、多强”的引力中心格局,据此,可将城市群划分为东、中、西南、西北四大城市影响区。 展开更多
关键词 NPP-VIIRS 城市联系 城市影响区 城市引力模型 加权Voronoi图 关中平原城市
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基于改进引力模型的山东省城市空间联系与格局划分 预览
17
作者 张红凤 王鹤鸣 何旭 《山东财经大学学报》 2019年第3期110-120,共11页
基于城市间互补性与需求性,以及城市间吸引力的不对称性,从“城市综合实力”和“绝对—相对联系量”两方面对引力模型进行改进,对2016年山东省17地级市空间联系与格局进行实证分析。实证分析表明:改进的引力模型能够进一步反映城市发展... 基于城市间互补性与需求性,以及城市间吸引力的不对称性,从“城市综合实力”和“绝对—相对联系量”两方面对引力模型进行改进,对2016年山东省17地级市空间联系与格局进行实证分析。实证分析表明:改进的引力模型能够进一步反映城市发展定位和空间联系结构;山东省城市空间联系呈现“北高南底,以济南、青岛为中心向外减小”的特征,结构上呈现双核心、多中心的构成模式和中心辐射型、外部依赖型和平衡发展型3种城市类型,进而可以将城市空间格局划分为5大组团:鲁中城市组团、胶州湾城市组团、黄河三角洲城市组团、胶东城市组团和鲁南城市组团。各组团间发展水平差异较大、问题明显。应当加快经济转型进程、重视“节点城市”发展,完善交通体系建设,破除行政壁垒,深化城市间联系和城市组团间融合,达到优化整体城市布局、实现协同发展的目的。关键词:城市引力模型;空间联系结构;城市组团划分;区域协同发展。 展开更多
关键词 城市引力模型 空间联系结构 城市组团划分 区域协同发展
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基于夜间灯光数据的中国五大区域级城市群空间扩张协同性对比 预览
18
作者 张景奇 周思静 修春亮 《中国土地科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第10期56-65,共10页
研究目的:梳理中国五大区域级城市群近20年间空间扩张的过程和规律,进而对比五大区域级城市群在空间扩张协同性上的差异。研究方法:通过对DMSP/OLS与NPP-VIIRS两种夜间灯光数据的融合,分析研究区1998-2017年空间扩张动态变化,在对其扩... 研究目的:梳理中国五大区域级城市群近20年间空间扩张的过程和规律,进而对比五大区域级城市群在空间扩张协同性上的差异。研究方法:通过对DMSP/OLS与NPP-VIIRS两种夜间灯光数据的融合,分析研究区1998-2017年空间扩张动态变化,在对其扩张速度、质量和内部关联测算的基础上,对比2003年、2008年、2013年、2017年4个时点空间扩张的协同水平。研究结果:(1)五大区域级城市群空间扩张的协同性整体上升,但群间差异大;(2)城市数量少的中小规模城市群空间扩张协同性更高;(3)中小规模城市群中,双核心城市群比单核心城市群在协同发展上更具优势。研究结论:中国区域级城市群的发展应根据城市群的不同类型制定相应的发展战略,在规划上促进土地的联合开发利用,增强用地空间增长的协同性,进而实现城市群整体有序发展。 展开更多
关键词 土地利用 夜间灯光数据 区域级城市 城市群扩张 城市引力模型 空间协同
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海南与广东两地城市群地缘经济关系匹配研究 预览
19
作者 徐文海 邴綨纶 金畅 《南海学刊》 2019年第2期35-44,共10页
泛珠三角区域合作(“9+2”)是海南参与国内地区合作的重要成果之一。作为泛珠三角区域合作的建设重点,粤港澳大湾区和中国(海南)自由贸易试验区的建设将对泛珠三角区域合作产生重要影响。从城市地缘经济关系视角出发,分析海南与广东两... 泛珠三角区域合作(“9+2”)是海南参与国内地区合作的重要成果之一。作为泛珠三角区域合作的建设重点,粤港澳大湾区和中国(海南)自由贸易试验区的建设将对泛珠三角区域合作产生重要影响。从城市地缘经济关系视角出发,分析海南与广东两地城市群经济关系的匹配程度,探究粤港澳大湾区建设对海南自贸区建设的影响。研究表明,海南与广东两地地缘经济关系呈现出越来越强的竞争型态势,海南各市县间也存在着发展不协同问题。因此,海南在参与泛珠三角区域合作时应更加关注珠三角城市地缘经济联系和地区的产业协同发展问题,充分利用海南省独特的地理位置和优越的环境优势,通过对中国(海南)自由贸易试验区建设,积极参与国际区域经济合作,减少粤港澳大湾区“虹吸效应”的不利影响。 展开更多
关键词 海南 广东 城市 粤港澳大湾区 地缘经济关系 城市引力模型
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城市引力场视角下湖北城镇化发展的空间布局分析 预览
20
作者 李悦 姜阔 叶婕妤 《当代经济》 2018年第15期40-43,共4页
城市引力场的形成和作用过程,就是城市化过程。通过城市引力模型的建立,对湖北省17个地市州的城市质量及城市引力进行测度,结合城市化率排名,发现湖北省城镇化发展的空间布局呈现出:三核心总体发展格局、区域城镇组群逐渐形成、边缘地... 城市引力场的形成和作用过程,就是城市化过程。通过城市引力模型的建立,对湖北省17个地市州的城市质量及城市引力进行测度,结合城市化率排名,发现湖北省城镇化发展的空间布局呈现出:三核心总体发展格局、区域城镇组群逐渐形成、边缘地区城市呈游离状态这三个特点。进而提出湖北省城镇化发展优化布局的建议:完善以武汉为核心的"8+1"城市圈、以宜昌为核心的"宜荆荆"城市群、以襄阳为核心的"襄十随"城市群这"三核三圈"城市空间格局的建设。 展开更多
关键词 城市引力 城镇化 空间布局
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