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大展弦比机翼的非线性气动弹性缩比优化 预览
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作者 刘振东 韩景龙 《盐城工学院学报:自然科学版》 CAS 2019年第2期12-16,共5页
针对几何非线性效应明显的大展弦比机翼,使用两种传统线性缩比方法(刚度和质量耦合下直接进行模态匹配与解耦刚度和质量后进行模态响应匹配的方法)与非线性的缩比方法对某大展弦比机翼进行了仿真计算与比较分析,得出传统的线性缩比方法... 针对几何非线性效应明显的大展弦比机翼,使用两种传统线性缩比方法(刚度和质量耦合下直接进行模态匹配与解耦刚度和质量后进行模态响应匹配的方法)与非线性的缩比方法对某大展弦比机翼进行了仿真计算与比较分析,得出传统的线性缩比方法得到的缩比模型与设计目标相差较大,非线性缩比方法误差较小,即非线性缩比方法更加适用于存在明显几何非线性效应的大展弦比机翼的结论。 展开更多
关键词 展弦比 缩比 几何非线性 等效静态载荷法
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大展弦比复合材料机翼结构轻重量设计技术 预览
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作者 徐荣欣 杨军 +2 位作者 甘学东 刘衍腾 胡利 《高科技纤维与应用》 CAS 2019年第2期35-39,共5页
长航时无人机普遍采用大展弦比柔性机翼,本文首先分析了大展弦比机翼的特点和结构设计的难点,然后从材料应用、先进设计方法、结构形式三个方面分析了结构轻重量设计的关键技术,为实际大展弦比无人机机翼结构的研制提供参考。
关键词 展弦比 柔性机翼 结构设计 复合材料 轻重量设计
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大展弦比桁架支撑机翼静气动弹性问题研究 预览
3
作者 王丽莎 曹旭 +1 位作者 石晓锋 郭兆电 《航空科学技术》 2019年第7期27-32,共6页
桁架支撑机翼构型能够显著减轻结构重量,增大机翼展弦比,进而提高飞机升阻比,降低油耗,是一种很有潜力的未来运输机布局方案。目前国内尚无关于桁架支撑布局形式飞机的系统研究。为研究某大展弦比桁架支撑布局飞机的静气动弹性问题,本... 桁架支撑机翼构型能够显著减轻结构重量,增大机翼展弦比,进而提高飞机升阻比,降低油耗,是一种很有潜力的未来运输机布局方案。目前国内尚无关于桁架支撑布局形式飞机的系统研究。为研究某大展弦比桁架支撑布局飞机的静气动弹性问题,本文采用基于面元法的静气动弹性分析法,依据估算刚度建立了其静气动弹性计算模型,与常规构型机翼进行了对比计算与分析。结果表明,采用桁架支撑布局形式的大展弦比机翼变形量较小,弹性变形对气动特性的影响量也较小,还能够有效降低内翼部分承受的力与力矩,有利于结构减重设计,从而为大展弦比桁架支撑机翼设计提供参考。 展开更多
关键词 桁架支撑机翼 展弦比 静气动弹性
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大展弦比柔性机翼非线性颤振研究 预览
4
作者 张忠源 段静波 +1 位作者 路平 叶廷 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2019年第6期215-221,共7页
使用非线性ONERA气动模型对大展弦比柔性机翼进行颤振分析,将变形后的柔性机翼视为曲梁。基于曲梁的运动微分方程,结合非线性ONERA模型,建立了大展弦比柔性机翼的颤振分析模型。运用传递函数方法,将颤振微分方程转换为状态空间方程形式... 使用非线性ONERA气动模型对大展弦比柔性机翼进行颤振分析,将变形后的柔性机翼视为曲梁。基于曲梁的运动微分方程,结合非线性ONERA模型,建立了大展弦比柔性机翼的颤振分析模型。运用传递函数方法,将颤振微分方程转换为状态空间方程形式,通过求解复特征值问题,获得了大展弦比柔性机翼在非线性气动力作用下的颤振速度和颤振频率,得出了机翼线密度、展弦比、抗弯刚度和抗扭刚等因素影响下不同气动模型的颤振结果的差异。 展开更多
关键词 气动非线性 展弦比 柔性机翼 颤振特性
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基于传递函数法的带外挂大柔性机翼颤振分析 预览
5
作者 张忠源 段静波 +1 位作者 路平 王龙 《动力学与控制学报》 2019年第3期224-233,共10页
基于带外挂大柔性机翼结构和气动特点,使用带有半解析半数值特性的传递函数方法进行处理.首先,将变形后的柔性机翼视为曲梁,基于曲梁的运动微分方程,结合传递函数方法,将曲梁运动微分方程整理成状态空间方程形式.然后,借鉴有限元方法的... 基于带外挂大柔性机翼结构和气动特点,使用带有半解析半数值特性的传递函数方法进行处理.首先,将变形后的柔性机翼视为曲梁,基于曲梁的运动微分方程,结合传递函数方法,将曲梁运动微分方程整理成状态空间方程形式.然后,借鉴有限元方法的思想将单元进行组集,组集时结合机翼挂载处内力平衡和位移协调条件,得到了机翼整体平衡方程,结合求解复特征值的方法,完成了带外挂大展弦比大柔性机翼的动气动弹性稳定性分析.对比通过有限元方法得到的仿真结果,证实了文章提出计算方法的准确性和高效性.文章结尾,分析了外挂质量、转动惯量、位置分布及数量等变量对带外挂大展弦比大柔性机翼的动气动弹性稳定性的影响. 展开更多
关键词 展弦比 柔性机翼 外挂 颤振 传递函数法
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大展弦比飞机变翼展洞壁干扰试验与分析 预览
6
作者 许新 陈德华 +2 位作者 程克明 刘大伟 魏志 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期519-525,共7页
为了掌握不同马赫数、不同展长条件下大展弦比飞机模型风洞试验壁面压力分布,为高速风洞试验中大展弦比飞机模型展长的设计准则提供依据,设计加工了一套可变翼展大展弦比飞机模型,在2.4 m跨声速风洞中进行了洞壁干扰试验。试验过程中,使... 为了掌握不同马赫数、不同展长条件下大展弦比飞机模型风洞试验壁面压力分布,为高速风洞试验中大展弦比飞机模型展长的设计准则提供依据,设计加工了一套可变翼展大展弦比飞机模型,在2.4 m跨声速风洞中进行了洞壁干扰试验。试验过程中,使用13根壁压管测量了洞壁压力分布,试验马赫数范围0.4~0.86,模型展长与试验段宽度比例为65%~90%。结果显示,大展弦比飞机模型展长超过临界值(70%试验段宽度)后,亚声速范围内洞壁压力会产生突变,跨声速洞壁压力变化不大;大展弦比飞机亚声速风洞试验模型展长必须严格限制,跨声速试验模型展长可适当放宽要求。 展开更多
关键词 飞行器设计 展弦比 风洞 洞壁干扰
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发动机推力对大展弦比机翼颤振边界的影响 预览
7
作者 聂雪媛 余明亮 +1 位作者 钟培楠 杨国伟 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期33-43,共11页
为解决现有线性气动力模型对大柔性机翼受发动机推力影响的气动稳定性分析方法的不足,提出了基于计算流体力学(CFD)与Simo几何精确梁模型的非线性气动弹性分析方法。以翼吊式发动机的大展弦比机翼为研究对象,采用横向随动力和集中质量... 为解决现有线性气动力模型对大柔性机翼受发动机推力影响的气动稳定性分析方法的不足,提出了基于计算流体力学(CFD)与Simo几何精确梁模型的非线性气动弹性分析方法。以翼吊式发动机的大展弦比机翼为研究对象,采用横向随动力和集中质量模拟发动机推力和吊挂质量,分别研究了单纯发动机推力和考虑气动载荷联合作用时,发动机推力、结构弯扭刚度比、发动机集中质量以及发动机安装位置等参数对机翼结构颤振特性的影响。数值模拟所采用的大展弦比柔性机翼非线性气动弹性模型耦合了Simo几何精确梁模型和雷诺平均N-S非定常气动力模型,考虑了结构和流场的两场非线性耦合。模拟结果表明:发动机推力对机翼颤振边界影响很大,具体的影响效果取决于上述其他参数的变化;发动机吊舱靠近翼根布置、发动机尽量布置在机翼弹性轴之前、减小机翼弯扭刚度比等布局或设置有利于扩大机翼的颤振包线范围。因此,在进行翼吊式气动布局的设计或分析时,必须考虑发动机推力及其相关参数的影响。 展开更多
关键词 翼吊式发动机 展弦比 气动弹性稳定性 发动机推力
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大展弦比机翼试验随动加载系统研究 预览
8
作者 李小欢 张蕾 《航空工程进展》 CSCD 2019年第2期221-227,共7页
在飞机结构试验中,通常会遇到试验加载点随试验件变形而移动变化的问题,尤其是机翼大变形会导致加载点与翼面不垂直的问题。开发一种适用于全复合材料机翼试验的随动加载系统,该系统引入有限元分析方法将机翼变形划分成N个特征飞行点,... 在飞机结构试验中,通常会遇到试验加载点随试验件变形而移动变化的问题,尤其是机翼大变形会导致加载点与翼面不垂直的问题。开发一种适用于全复合材料机翼试验的随动加载系统,该系统引入有限元分析方法将机翼变形划分成N个特征飞行点,采用飞行点随动加载来保证各级加载点与翼面的垂直度,实现垂直跟随加载;应用该加载系统进行大展弦比的机翼静力试验。结果表明:运用该加载系统可顺利实现该无人机机翼试验,且加载过程平稳,试验件无抖动,变形均匀,应变数据符合试验要求,可以为类似加载系统提供设计依据。 展开更多
关键词 机翼试验 展弦比 随动加载系统 静力试验
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用于农林侦察的太阳能无人机设计 预览
9
作者 王鹏 王子玖 +2 位作者 蒋金阳 田梦娇 柳明 《科技创新与应用》 2019年第7期8-12,共5页
目前全球能源短缺、环境污染和温室效应等问题越来越严重,大规模的开发新清洁能源将是未来发展趋势,太阳能的利用转换对于飞行器供能方式多样化的研究具有重要意义,无人机侦察与监测无疑对黄河三角洲农林的侦察问题更加简时省力,操作简... 目前全球能源短缺、环境污染和温室效应等问题越来越严重,大规模的开发新清洁能源将是未来发展趋势,太阳能的利用转换对于飞行器供能方式多样化的研究具有重要意义,无人机侦察与监测无疑对黄河三角洲农林的侦察问题更加简时省力,操作简单、速度快、效率高,而太阳能飞机和固定翼飞机拥有其他无人机不可比拟的优点。通过大展弦比的设计,自主设计针对黄河三角洲地区的机型并不断改进飞机载重、机翼结构及总体布局,以减低诱导阻力,使机翼受到翼尖涡流小;创新性地增大太阳能板铺设面积;出于配平和提供安放电池板的空间考虑,设计机头比较长;降低雷诺数,提高螺旋桨的效率;利用太阳能转换锂电池供电,增加航时航高,以实现太阳能无人机的应用;基于遥感和图传系统,通过航线规划设计,可以长时间地进行数据传输和图像采集,实时对黄河三角洲农林出现的生态环境污染和土地盐碱化等问题进行长时间、有针对性的侦察和监测,并且可以灵活执行多种任务,将具有广阔前景和应用范围。 展开更多
关键词 太阳能转换 展弦比 农林侦察 黄河三角洲地区 铺设面积 低雷诺数
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CHN-T1标模2.4米风洞气动特性试验研究 预览 被引量:9
10
作者 李强 刘大伟 +1 位作者 许新 陈德华 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2019年第2期337-344,共8页
大飞机标模可用来校验风洞流场品质,检验和提高大型飞机风洞试验数据质量,标模的外形特点及其气动特性能否反应现代大飞机设计特点尤为重要。气动中心前期已完成了一套大展弦比飞机标模CHN-T1的设计研制,为了验证设计结果,在2.4米跨声... 大飞机标模可用来校验风洞流场品质,检验和提高大型飞机风洞试验数据质量,标模的外形特点及其气动特性能否反应现代大飞机设计特点尤为重要。气动中心前期已完成了一套大展弦比飞机标模CHN-T1的设计研制,为了验证设计结果,在2.4米跨声速风洞中进行了一期验证试验,试验Ma数范围0.40~0.90,模型名义迎角-6°~15°,侧滑角-3°~12°,雷诺数Re=(3.3~7.5)×10^6。试验内容包括纵横航向基本特性试验、重复性精度试验、变雷诺数试验、转捩对比试验、流谱观察试验和变形测量试验。结果表明,该飞机外形具有良好的升阻特性,符合现代大展弦比飞机的典型气动特征,可用于2.4m跨声速风洞大型飞机标模试验数据体系建设。 展开更多
关键词 展弦比 标模 风洞试验 高速风洞 气动特性
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含间隙非线性的大展弦比机翼/外挂系统的气弹响应分析
11
作者 肖艳平 叶露 周泽友 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期914-919,1001共7页
综合考虑大展弦比机翼的柔性变形和外挂与机翼连接处的间隙非线性,建立了机翼/外挂系统的气动弹性力学模型。采用非定常气动力,根据Lagrange方程推导了大展弦比机翼/外挂系统的运动微分方程。运用伽辽金法进行了离散,通过数值模拟研究... 综合考虑大展弦比机翼的柔性变形和外挂与机翼连接处的间隙非线性,建立了机翼/外挂系统的气动弹性力学模型。采用非定常气动力,根据Lagrange方程推导了大展弦比机翼/外挂系统的运动微分方程。运用伽辽金法进行了离散,通过数值模拟研究了系统的气动弹性响应及其稳定性。结果表明:系统极限环振动的临界速度随间隙的增大而减小,随间隙初偏值的增加而增大;几何非线性可大幅降低系统极限环振动的幅值;随流速的增加,系统呈现出复杂的响应,周期运动与混沌运动相间出现;最后系统发生屈曲。 展开更多
关键词 展弦比 外挂 几何非线性 间隙非线性 极限环振动
临近空间长航时太阳能无人机气动研究综述 预览
12
作者 李晨飞 姜鲁华 《世界科技研究与发展》 CSCD 2018年第4期386-398,共13页
临近空间长航时太阳能无人机作为探索临近空间的重要飞行器,在气动设计与布局形式、气动性能及技术上均呈现出不同于传统飞行器的新特点。为开展更为深入的研究,本文梳理了目前临近空间长航时太阳能无人机气动布局的研究现状,在此基础... 临近空间长航时太阳能无人机作为探索临近空间的重要飞行器,在气动设计与布局形式、气动性能及技术上均呈现出不同于传统飞行器的新特点。为开展更为深入的研究,本文梳理了目前临近空间长航时太阳能无人机气动布局的研究现状,在此基础上对其低雷诺数、高升力及气动结构耦合等气动设计难点问题进行了阐述,并展望了临近空间长航时太阳能无人机的发展趋势。 展开更多
关键词 临近空间 无人机 太阳能 低雷诺数 展弦比 高升力 气动结构耦合
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复合材料大展弦比机翼结构优化设计 预览
13
作者 史继拓 王宏伟 华欣 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2018年第11期179-183,共5页
提出了对大展弦比机翼进行轻量化设计的方法,以一长航时无人机机翼为例,基于原机翼建立合理的三维模型,以机翼弯曲变形为约束,最小机翼质量为设计目标,建立强长桁-弱蒙皮结构,对机翼结构中壳板单元铺层厚度和梁单元截面尺寸分别进行优... 提出了对大展弦比机翼进行轻量化设计的方法,以一长航时无人机机翼为例,基于原机翼建立合理的三维模型,以机翼弯曲变形为约束,最小机翼质量为设计目标,建立强长桁-弱蒙皮结构,对机翼结构中壳板单元铺层厚度和梁单元截面尺寸分别进行优化。结果表明:经过结构优化设计后机翼减重18.52%,为无人机轻量化,提高长航时无人机航时提供有益参考。 展开更多
关键词 复合材料 优化设计 展弦比 自由尺寸优化
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基于等效刚度的大展弦比机翼结构分析方法 预览
14
作者 刘东伟 王宇 《航空计算技术》 2018年第6期68-72,76共6页
通过等效刚度方法计算大展弦比机翼加筋壁板的刚度矩阵,建立与加筋板平面形状相同的等效板,并使等效板具有与加筋壁板相同的力学性能,从而简化大展弦比机翼有限元模型,达到缩短建模、分析、后期优化流程所需时间的目的。选取两个不同展... 通过等效刚度方法计算大展弦比机翼加筋壁板的刚度矩阵,建立与加筋板平面形状相同的等效板,并使等效板具有与加筋壁板相同的力学性能,从而简化大展弦比机翼有限元模型,达到缩短建模、分析、后期优化流程所需时间的目的。选取两个不同展弦比的机翼,分别建立绘制了桁条的详细有限元模型和等效刚度有限元模型。对两个模型静力学、动力学和颤振计算结果进行对比,数据表明两个模型的静力变形、固有频率、振动模态和颤振分析结果吻合度高,从而证明了等效刚度方法在大展弦比机翼结构有限元建模应用中的可行性。 展开更多
关键词 机翼 展弦比 复合材料 等效刚度
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大展弦比飞行器伺服气弹模态下传感器布局 预览
15
作者 杨伟奇 杨惠 《国防科技大学学报》 CSCD 北大核心 2018年第6期38-43,共6页
针对大展弦比弹性飞行器传感器位置对伺服气动弹性的影响,在现有传感器设置方法的基础上,提出了一种新的优化设计准则。证明了能观测Gramian矩阵的迹代表弹性振动能量,并引入椭圆容积作为特征值的几何平均值,给出了高效的简化计算方法;... 针对大展弦比弹性飞行器传感器位置对伺服气动弹性的影响,在现有传感器设置方法的基础上,提出了一种新的优化设计准则。证明了能观测Gramian矩阵的迹代表弹性振动能量,并引入椭圆容积作为特征值的几何平均值,给出了高效的简化计算方法;通过H2范数分析各阶模态以及传感器的权重影响,既平衡了低阶模态的主导特性又防止了高阶模态的溢出。在考虑弹身弯曲、弹翼弯曲与扭转的情况下对几种传感器的设置准则进行评估,仿真表明所提出的最优指标能够精确高效地设置传感器位置,也能充分反映各阶模态的影响权重,适合飞行全程传感器的位置优化,具有很强的工程应用价值。 展开更多
关键词 展弦比 伺服气动弹性 传感器设置 能观测Gramian H2范数
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一种用于柔性飞机风洞静气动弹性试验的数据处理方法 预览
16
作者 吕计男 王昕江 +2 位作者 许云涛 刘燚 杜鹏飞 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2018年第10期6-10,共5页
根据大展弦比飞机机翼弯曲变形大、配平试验风速变化范围广等特点,在已有数据处理方式基础上,结合地面加载试验,基于数据聚类思想建立了一种新的快速数据处理方法。通过对某大展弦比柔性飞机风洞配平试验数据聚类分析,快速得到各风速下... 根据大展弦比飞机机翼弯曲变形大、配平试验风速变化范围广等特点,在已有数据处理方式基础上,结合地面加载试验,基于数据聚类思想建立了一种新的快速数据处理方法。通过对某大展弦比柔性飞机风洞配平试验数据聚类分析,快速得到各风速下机翼的应变量,并与地面加载试验拟合函数进行插值,使得在风洞试验过程中可以对柔性机翼载荷进行快速计算,从而更好地指导不同车次风洞试验,提高试验的安全性与效率。与风洞天平试验数据处理结果的对比也表明:改进的聚类方法处理结果准确,对高频率的数据采集结果有较高效率和可靠性。 展开更多
关键词 静气动弹性 聚类分析 风洞试验 展弦比
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大展弦比无人机翼梁结构刚度优化设计 预览
17
作者 郭文杰 聂小华 +2 位作者 王立凯 罗利龙 段世慧 《航空科学技术》 2018年第12期8-13,共6页
以某型无人机翼梁结构为研究对象,应用结构拓扑优化设计技术对其进行刚度优化设计。将翼梁腹板划分为多种不同的拓扑优化设计子区域,以结构刚度最大化为设计目标,考虑子区域材料用量、结构强度、翼尖变形等约束,对比了不同子区域划分方... 以某型无人机翼梁结构为研究对象,应用结构拓扑优化设计技术对其进行刚度优化设计。将翼梁腹板划分为多种不同的拓扑优化设计子区域,以结构刚度最大化为设计目标,考虑子区域材料用量、结构强度、翼尖变形等约束,对比了不同子区域划分方式下的设计结果,获得了适用于大展弦比机翼翼梁结构拓扑优化的腹板子区域划分方式,对原始翼梁结构进行改进,改进后的翼梁结构满足强度、刚度设计要求。 展开更多
关键词 展弦比 翼梁 拓扑优化 减重 强度
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大展弦比飞机阵风降载策略与载荷测试分析
18
作者 赵卓林 陈同银 +1 位作者 唐超 瓮哲 《飞机设计》 2018年第5期17-20,共4页
大展弦比飞机具有翼载小、柔性大的特点,阵风情况往往会引起飞机的严重受载。文中针对大展弦比飞机,采用理论分析的手段,设计了阵风减缓控制方法,提出了降载策略,并经过了飞行试验的验证。结果表明,提出的阵风降载策略较好地实现了降载... 大展弦比飞机具有翼载小、柔性大的特点,阵风情况往往会引起飞机的严重受载。文中针对大展弦比飞机,采用理论分析的手段,设计了阵风减缓控制方法,提出了降载策略,并经过了飞行试验的验证。结果表明,提出的阵风降载策略较好地实现了降载、姿态控制的权限分配,降载效果较好,可以支撑类似构型飞机的阵风载荷减缓设计。 展开更多
关键词 展弦比 阵风载荷 降载策略 载荷测试
基于外置电桥修正法的大展弦比机翼片式铰链力矩天平应用技术研究 预览
19
作者 贾巍 刘维亮 +6 位作者 赵忠良 苗磊 谢斌 米鹏 杨洪胜 王树民 陈竹 《实验流体力学》 CSCD 北大核心 2017年第4期59-63,共5页
传统的大展弦比机翼片式铰链力矩天平在应用过程中存在测量精准度不高的问题。该问题由机翼受载变形引发的附加干扰信号产生。针对此现象,为提高大展弦比飞机操纵舵面铰链力矩风洞试验数据的精度与准度,探索了一种"利用一组信号修正... 传统的大展弦比机翼片式铰链力矩天平在应用过程中存在测量精准度不高的问题。该问题由机翼受载变形引发的附加干扰信号产生。针对此现象,为提高大展弦比飞机操纵舵面铰链力矩风洞试验数据的精度与准度,探索了一种"利用一组信号修正天平信号"的外置电桥修正法,详细阐述了其工作原理以及方法步骤。以某型号风洞试验为例,通过在机翼上布置外置电桥,将修正后测量结果与未修正的测量结果进行对比。由对比结果可知:未经信号修正的天平测量误差最高达到54%,将信号修正后其测量误差降低为6%,天平测量准度有所提高。本研究为大展弦比飞机操纵舵面铰链力矩天平的应用提供新思路。 展开更多
关键词 片式铰链力矩天平 展弦比 外置电桥修正法 机翼变形 干扰信号
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考虑大变形的大展弦比机翼气动弹性优化设计 预览
20
作者 王斐 李秋彦 +1 位作者 谢长川 孟杨 《四川理工学院学报:自然科学版》 CAS 2017年第2期42-48,共7页
针对大展弦比机翼飞机自身特点,在结构大变形情况下,将弹性力学几何非线性理论引入到大柔性飞行器的气动弹性力学分析中,建立完整的几何非线性气动弹性分析方法框架。该方法主要包含两方面:结构非线性刚度和曲面气动力的计算。结合... 针对大展弦比机翼飞机自身特点,在结构大变形情况下,将弹性力学几何非线性理论引入到大柔性飞行器的气动弹性力学分析中,建立完整的几何非线性气动弹性分析方法框架。该方法主要包含两方面:结构非线性刚度和曲面气动力的计算。结合优化设计,为了提高优化设计效率,针对迭代过程进行有效简化。基于ISIGHT优化平台,发展一种适用于初步设计阶段大展弦比机翼在大变形情况下的气动弹性优化设计方法,有效地避免了结构大变形情况下线性气动弹性分析造成的设计偏差。为了摆脱对初始设计点的依赖,结合局部算法,采用组合优化策略,开展了大展弦比机翼的几何非线性气动弹性优化设计,首先应用蚁群算法定位目标极值在设计空间中所处的区域,再应用直接搜索算法对该区域精确寻优,获得更加准确的设计结果。 展开更多
关键词 气动弹性 展弦比 几何非线性 气动弹性优化设计 直接搜索法 蚁群算法
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