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信号调理器对动态测试的影响 预览
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作者 蔡菁 史博 王辰辰 《计测技术》 2019年第3期83-88,共6页
信号调理器是动态测试系统的重要组成部分,带宽、放大倍数和滤波是衡量其性能的主要指标。动态测试系统的输出信号幅值和相位是表征测试结果的重要参数。本文研究信号调理器性能对动态测试系统输出信号幅值和相位的影响,试验并分析带宽... 信号调理器是动态测试系统的重要组成部分,带宽、放大倍数和滤波是衡量其性能的主要指标。动态测试系统的输出信号幅值和相位是表征测试结果的重要参数。本文研究信号调理器性能对动态测试系统输出信号幅值和相位的影响,试验并分析带宽、放大倍数和滤波对输出信号幅值和相位造成的衰减。对提高动态测试结果准确度,优化测试系统动态性能具有重要意义。 展开更多
关键词 信号调理器 带宽 放大倍数 滤波 相位
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多载荷耦合作用下的风电机组塔架结构动力学特性研究 预览
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作者 纪斌 薛占璞 王伟 《可再生能源》 CAS 北大核心 2019年第8期1247-1251,共5页
文章针对在多载荷耦合作用下的大型风电机组塔架结构动力学参数变化的问题,根据柔性理论在耦合结构中的应用,建立了三维结构动力学模型。利用模态分析法,进行了振动特性研究。利用Solidworks模块化的流体分析嵌入技术进行了多载荷动力... 文章针对在多载荷耦合作用下的大型风电机组塔架结构动力学参数变化的问题,根据柔性理论在耦合结构中的应用,建立了三维结构动力学模型。利用模态分析法,进行了振动特性研究。利用Solidworks模块化的流体分析嵌入技术进行了多载荷动力学分析。通过风与雨水载荷的耦合作用,结合基本控制方程,分析了塔架的振动位移变化情况。结果表明:振动特性中,最大振幅为0.37 m;在风与雨水耦合作用下,塔架振动位移变化幅值较大,最大值为1.22 m。该结果为塔架在风雨耦合载荷中的动力响应提供参考数据,从而为风电机组运行的稳定性提供一定参考。 展开更多
关键词 多载荷 位移 耦合 柔性
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颗粒材料中声波的超传递现象 预览
3
作者 崔建国 杨天智 陈立群 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第10期133-137,共5页
对给定频率,激励幅值达到某临界幅值时系统突然发生较大能量响应的现象,称为非线性超传递现象;针对周期球颗粒链的超传递现象进行了研究。运用数值分析的方法,研究颗粒链的频谱响应,发现根据颗粒链是否发生超传递现象,可以将频率谱分为... 对给定频率,激励幅值达到某临界幅值时系统突然发生较大能量响应的现象,称为非线性超传递现象;针对周期球颗粒链的超传递现象进行了研究。运用数值分析的方法,研究颗粒链的频谱响应,发现根据颗粒链是否发生超传递现象,可以将频率谱分为下禁带、通带和上禁带三部分;而进一步研究发现不同的频率范围内声波在颗粒材料中产生的响应截然不同,间接说明了频率区域划分的合理性。在此基础上,又对声波在颗粒材料中的非对称传递进行了研究,发现激励声波频率在通带时,可以通过改变激励声波的幅值实现声波在颗粒材料中的单向传递。 展开更多
关键词 超传递 非对称传递
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示波器稳定触发的三个步骤 预览
4
《世界电子元器件》 2019年第2期24-25,共2页
用示波器捕捉了一个未知信号,波形却在不断抖动,以致眼花缭乱不知所措?如何能让波形乖乖听话稳定下来,该调档位还是换触发?别急,3个步骤教你稳定触发。Auto确定波形的外貌把信号接进示波器后我们对它还一无所知,所以第1步是要先用Auto功... 用示波器捕捉了一个未知信号,波形却在不断抖动,以致眼花缭乱不知所措?如何能让波形乖乖听话稳定下来,该调档位还是换触发?别急,3个步骤教你稳定触发。Auto确定波形的外貌把信号接进示波器后我们对它还一无所知,所以第1步是要先用Auto功能,将波形捕捉下来。 展开更多
关键词 波形 示波器 信号 功能 自动 步骤
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虚拟路面数据的处理及验证 预览
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作者 刘彪 段敏 +1 位作者 叶昊 姜强 《汽车实用技术》 2019年第17期59-61,共3页
文章在分析和研究二维路面不平度的生成时,主要利用高通滤波,去均值,去趋势项的方法对路面不平度数据进行了预处理。并采用轮次检验对路面高程数据进行平稳性检验以及对其幅值进行了分析,从而证明虚拟路面数据的平稳可靠。
关键词 路面不平度 平稳性
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空气冷却器脉动流诱导管束振动的研究 预览
6
作者 徐威 李来强 徐波 《轻工机械》 CAS 2019年第1期36-42,共7页
为探究脉动流对空气冷却器内部管束振动的影响,以空冷器轴侧截面为研究对象,建立二维流场数学模型,借助FLUENT软件模拟流场在一个周期内速度和压力的变化趋势,通过用户自定义函数(UDF)改变入口速度方程中激励频率的大小,分析其对管束升... 为探究脉动流对空气冷却器内部管束振动的影响,以空冷器轴侧截面为研究对象,建立二维流场数学模型,借助FLUENT软件模拟流场在一个周期内速度和压力的变化趋势,通过用户自定义函数(UDF)改变入口速度方程中激励频率的大小,分析其对管束升、阻力系数的影响,进一步探究管束沿X和Y方向的幅值变化及其运动轨迹。结果表明:不同激励频率下脉动流对换热管升力、阻力系数的频率及幅值均有一定影响;激励频率为80 Hz时,换热管沿X和Y方向的振幅均明显高于其他激励频率工况。因此,在实际生产中,应避免结构频率与脉动流频率范围相接近。 展开更多
关键词 空气冷却器 脉动流 管束振动 激励频率 FLUENT软件
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基于延拓相关算法的蓄电池内阻参数提取研究 预览
7
作者 司伟 冯长江 黄天辰 《计算机测量与控制》 2019年第4期115-119,共5页
针对蓄电池内阻参数提取中待测微弱信号易受噪声和干扰的影响,利用信号和噪声的不相关性,提出了一种基于延拓相关理论的抗噪处理算法;该算法选取两路同频正交参考信号中的一路信号注入蓄电池,然后将输出信号和原两路正交参考信号分别经... 针对蓄电池内阻参数提取中待测微弱信号易受噪声和干扰的影响,利用信号和噪声的不相关性,提出了一种基于延拓相关理论的抗噪处理算法;该算法选取两路同频正交参考信号中的一路信号注入蓄电池,然后将输出信号和原两路正交参考信号分别经过采样滤波后转化成离散序列,对离散信号进行延拓相关运算,最后利用和差三角函数得到内阻幅值和相位的计算值;实验结果表明,在高噪声背景下该算法有较高信号分辨率,对蓄电池内阻幅值和相位的测量有较高准确度。 展开更多
关键词 数据延拓 相关原理 蓄电池内阻 噪声干扰 相位
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普速铁路轨道三角坑管理标准探讨 预览
8
作者 杨飞 陈东生 +1 位作者 李国龙 赵文博 《铁道建筑》 北大核心 2019年第8期140-144,共5页
基于25K型普速客车,运用多体动力学软件建立车辆-轨道耦合动力学模型,分析直线段、缓和曲线段存在不同基长和幅值的三角坑时,不同车速下列车运行时的安全性和舒适性,得到三角坑基长、幅值和车辆动力响应的关系,并根据既定的车辆动力响... 基于25K型普速客车,运用多体动力学软件建立车辆-轨道耦合动力学模型,分析直线段、缓和曲线段存在不同基长和幅值的三角坑时,不同车速下列车运行时的安全性和舒适性,得到三角坑基长、幅值和车辆动力响应的关系,并根据既定的车辆动力响应评价标准,研究普速铁路三角坑管理标准。研究结果表明:相同基长下,幅值越大车辆动力响应越大;但相同幅值下,不同基长的三角坑对车辆动力响应的影响并不一致,三角坑基长较短时三角坑变化率限值均由轮重减载率控制,基长较长时三角坑变化率限值则由脱轨系数或轮重减载率控制。最后给出了我国普速铁路不同速度等级下三角坑管理标准建议值。 展开更多
关键词 普速铁路 三角坑 动力学仿真 管理标准 基长
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±800kV宾金线浙江段线路走廊雷电活动参数分析 预览
9
作者 李特 骆阗彦 +2 位作者 王少华 周象贤 吴军 《电工技术》 2018年第15期19-22,共4页
为掌握±800kV宾金线浙江段线路走廊的雷电活动参数以作为线路防雷计算等工作的基础,利用雷电监测系统,对其进行网格划分,并对2010~2016年雷电参数进行了统计分析。结果表明,±800kV宾金线浙江段线路走廊靠近浙赣边界和金华换... 为掌握±800kV宾金线浙江段线路走廊的雷电活动参数以作为线路防雷计算等工作的基础,利用雷电监测系统,对其进行网格划分,并对2010~2016年雷电参数进行了统计分析。结果表明,±800kV宾金线浙江段线路走廊靠近浙赣边界和金华换流站两段的雷电日数、地闪密度较大,属于雷电活跃区域;雷电流幅值累积概率分布可用IEEE推荐公式取得良好的拟合效果;沿线正地闪的主放电回击次数小于负地闪的主放电回击次数;不同年份雷电日、地闪密度差异较大,正地闪比例、雷击主放电回击次数均值保持稳定。 展开更多
关键词 雷电日 地闪密度 雷电流 回击次数
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正常成年CBA小鼠短声诱发听性脑干反应测试波形分析 预览
10
作者 汪朦 董玉梅 +10 位作者 汪海燕 洪玉 桂飞 宋晓明 孙筱品 杨怡 谭晓华 谌容 宋杨 黄瑾 杨磊 《石河子大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2018年第1期7-10,共4页
目的: 利用不同频率短声刺激正常 CBA 小鼠, 诱发听性脑干反应 (Auditory brainstem responses, ABR), 分析各波形出现频率、 潜伏期、 阈值和幅值, 找出最适合用于检测 CBA 小鼠阈值的 ABR 波, 为 CBA 小鼠听觉研究提供参考依据.方... 目的: 利用不同频率短声刺激正常 CBA 小鼠, 诱发听性脑干反应 (Auditory brainstem responses, ABR), 分析各波形出现频率、 潜伏期、 阈值和幅值, 找出最适合用于检测 CBA 小鼠阈值的 ABR 波, 为 CBA 小鼠听觉研究提供参考依据.方法: 对 50 只 CBA 小鼠进行短声 (click 声) 诱发 ABR 测试, 分别观察高 (90 dB SPL) 、中 (60 dB SPL) 、 低(30dB SPL) 3 个刺激强度下波Ⅰ、 Ⅱ、 Ⅲ、 Ⅳ、 Ⅴ的出现率, 阈值的判断使用出现率最高的波,并测量其的潜伏期和幅值.结果: (1) 在高中低三个刺激强度下波Ⅰ、 Ⅱ、 Ⅲ、 Ⅳ、 Ⅴ的引出率分别是 100%、 100%、 100%、 100%、 65%, 100%、 100%、100%、 100%、 59%, 95%、 97%、 65%、 55%、 45%; 发现波Ⅱ的引出率最高并且最稳定, 相比较其他波而言最适合用来判断反应阈值,其平均阈值为 30 dB SPL; (2)观察发现从 90 dB SPL 逐渐降低到 30 dB SPL 时,波Ⅱ的潜伏期在2.08~2.35 ms 之间, 幅值在 2.15~1.62μV 之间.结论: CBA 小鼠短声诱发 ABR 波Ⅱ引出率最高且最稳定, 引出波Ⅱ的刺激声强度应作为其反应阈值的参考标准. 展开更多
关键词 CBA小鼠 听性脑干反应 潜伏期
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2016年11月13日新西兰Mw7.8地震强震动记录分析 预览
11
作者 冯继威 李山有 +3 位作者 宋晋东 汪源 侯宝瑞 白琳娟 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2018年第1期10-20,共11页
2016年11月13日新西兰南岛凯库拉地区发生了Mw7.8级地震,新西兰GeoNet共计222个台站记录到高质量的强震动记录,通过对这些记录的数据处理并计算加速度反应谱及傅里叶谱,以此研究此次强震动的幅值分布及特征分析和谱分析;强震动记录幅值... 2016年11月13日新西兰南岛凯库拉地区发生了Mw7.8级地震,新西兰GeoNet共计222个台站记录到高质量的强震动记录,通过对这些记录的数据处理并计算加速度反应谱及傅里叶谱,以此研究此次强震动的幅值分布及特征分析和谱分析;强震动记录幅值分布方向性显著,断层破裂正向尤为明显;与NGA-BA08和NZ06强地面运动预测方程进行对比,整体趋势符合强地面运动预测模型,但针对此次地震,NGA-BA08模型预测效果优于NZ06模型;谱加速度衰减程度随断层距的增加而缓慢、随周期的增加而减小。此次地震的强震动记录受断层破裂方向的影响较大,近断层区域PGA值较高主要受最大滑动集中区的影响,而该区域处于人烟稀少的山区,因此此次地震虽然震级较大且震源浅,但所导致的灾害较轻。 展开更多
关键词 新西兰 Mw7.8级地震 强震动记录 反应谱 强地面运动 地面运动预测方程
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基于实测相电流的永磁同步电机转矩波动阶次来源分析及幅值预测 预览 被引量:1
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作者 毛钰 左曙光 +1 位作者 邓文哲 曹佳楠 《振动与冲击》 CSCD 北大核心 2018年第15期239-245,共7页
由于转子磁场非正弦分布、定子开槽及电流谐波等因素影响,轮毂永磁同步电机输出转矩中存在波动,驱动转矩波动将给轮毂电机驱动车辆带来振动噪声问题。为分析各因素对转矩波动的贡献及影响机理,通过转鼓倒拖试验实测了电机空载反电动势,... 由于转子磁场非正弦分布、定子开槽及电流谐波等因素影响,轮毂永磁同步电机输出转矩中存在波动,驱动转矩波动将给轮毂电机驱动车辆带来振动噪声问题。为分析各因素对转矩波动的贡献及影响机理,通过转鼓倒拖试验实测了电机空载反电动势,进而确定了转子磁场分布情况及转子磁通系数;通过电机驱动转鼓试验实测了电机三相负载电流信号,发现电流中存在丰富的谐波成分并确定了谐波幅值及初始相位;考虑转子磁通和相电流谐波解析推导了电磁转矩表达式,分析了转矩波动阶次来源并根据电流谐波幅值和相位规律预测了各阶次幅值大小,进而确定了转子磁通谐波和电流谐波对转矩波动的贡献;通过实测的振动加速度信号间接验证了转矩波动阶次分析及幅值预测的准确性。结合试验和理论准确分析了轮毂电机转矩波动的全貌及其来源,为电动轮系统的振动优化提供了方向。 展开更多
关键词 永磁同步电机 转矩波动 转子磁通谐波 电流谐波 阶次
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成层地基地震响应的时频计算方法 预览 被引量:2
13
作者 徐新星 张季超 《建筑技术》 2018年第2期159-162,共4页
地震波是一种包含了时间、频率、幅值三维特I生的复杂信号,在进行场地地震响应计算时,忽略地震波的某一个特性会降低计算结果的准确性。通过假设建立数学分析模型,并借助振型正交理论和希尔伯特黄变换,推导得到充分考虑地震波时1司... 地震波是一种包含了时间、频率、幅值三维特I生的复杂信号,在进行场地地震响应计算时,忽略地震波的某一个特性会降低计算结果的准确性。通过假设建立数学分析模型,并借助振型正交理论和希尔伯特黄变换,推导得到充分考虑地震波时1司、频率和幅值特}生1拘成层场地地震响应时频计算方法。为评估成层场地的地震响应提供了一种简单易行的科学方法。 展开更多
关键词 成层场地 地震响应 时间频率
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基于振动特性的机场刚性道面传荷性能
14
作者 张献民 刘小兰 张子文 《北京航空航天大学学报》 CSCD 北大核心 2018年第9期1787-1796,共10页
接缝的传荷性能需定期检测以指导机场刚性道面的维护和使用,针对现有检测方法(如落锤式弯沉仪)难以进行偏远山区和交通运输困难地区的机场测试问题,提出了普通加载车辆跳车试验法,探究传力杆自身参数和道面结构参数对传荷性能和道面... 接缝的传荷性能需定期检测以指导机场刚性道面的维护和使用,针对现有检测方法(如落锤式弯沉仪)难以进行偏远山区和交通运输困难地区的机场测试问题,提出了普通加载车辆跳车试验法,探究传力杆自身参数和道面结构参数对传荷性能和道面振动特性(基频、幅值、相位差)的影响规律,找出主要影响因素为传力杆弹性模量和土基模量;建立多因素下传荷性能和道面振动特性的定量关系,并通过室外试验验证该公式的准确性和方法的可行性。 展开更多
关键词 传荷性能 基频 相位差 试验
海上风力机锥体结构抗振分析
15
作者 许子非 叶柯华 +1 位作者 李春 丁勤卫 《热能动力工程》 CSCD 北大核心 2018年第9期101-106,113共7页
为降低海冰与海上风力机撞击作用下的结构非线性动力响应,提出锥体结构防振模型并将其安置于风力机与海平面交界处。通过开发海冰载荷计算模块并与风力机多体动力学气动-水动-伺服-弹性仿真软件FAST结合,建立风-冰-结构多物理场耦合下... 为降低海冰与海上风力机撞击作用下的结构非线性动力响应,提出锥体结构防振模型并将其安置于风力机与海平面交界处。通过开发海冰载荷计算模块并与风力机多体动力学气动-水动-伺服-弹性仿真软件FAST结合,建立风-冰-结构多物理场耦合下的海上风力机动力学仿真模型。基于Croasdale与Karna方法计算海冰与结构碰撞,对比5组不同锥角下的结构动力学响应,研究锥体结构对海冰碰撞的减振降载效果。结果表明:未安装锥体结构时,海冰载荷、塔顶位移与塔顶加速度的幅值较大,且频率易与风力机发生共振;安装锥体结构后,随着锥角由70°减至40°,动态响应减弱,幅值分别减小79%、71. 8%与30. 8%,且频率均远离风力机固有频率,避免发生共振;塔基剪切力的最大值与标准差也因安装锥体而减小,其中最大值减小26. 9%,标准差减小67. 8%,降低风力机所受的疲劳载荷。 展开更多
关键词 海上风力机 抗振分析 海冰 锥体结构
电除尘器电源频率和幅值对除尘效率影响 预览
16
作者 徐鹤 汪邦照 《中国科技信息》 2018年第2期42-43,共2页
随着环境污染问题的日益严重,除尘技术的应用已越来越受到人们的关注.电除尘器因其结简单、维护方便以及较高的除尘效率,已广泛应用于工业锅炉烟气排放领域.其主要原理是通过高压电源使空气电离,产生的带电粒子与粉尘结合,使粉尘荷电,... 随着环境污染问题的日益严重,除尘技术的应用已越来越受到人们的关注.电除尘器因其结简单、维护方便以及较高的除尘效率,已广泛应用于工业锅炉烟气排放领域.其主要原理是通过高压电源使空气电离,产生的带电粒子与粉尘结合,使粉尘荷电,进而在电场力的作用下被极板吸附.本文主要从电除尘器电源的电压和频率两方面对装置除尘效率的影响进行分析. 展开更多
关键词 除尘效率 电源频率 电除尘器 环境污染问题 除尘技术 高压电源 烟气排放
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可靠性步进电机细分驱动技术研究 预览
17
作者 盛君 刘锏泽 +1 位作者 张仰成 张鼐 《中国新技术新产品》 2018年第22期69-70,共2页
步进电机细分驱动技术对于提高电机运转的精确性,起到至关重要的作用,也是步进电机的步距角进行高精度细分的关键。本文对步进电机的发展情况进行分析,同时也讲解了可靠性步进电机的驱动细分。
关键词 步进电机 细分驱动
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轨道不平顺波长和幅值对高速动车组动力学性能的影响分析 预览 被引量:1
18
作者 袁玄成 王开云 +1 位作者 閤鑫 翟婉明 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2018年第2期1-9,共9页
为了更有针对性地控制高速铁路轨道不平顺,保证某型高速动车组在线路上安全、平稳运行,通过动力学仿真,分析轨道不平顺波长和幅值对车辆动力学性能的影响规律,确定轨道养护维修时需重点关注的不平顺波长范围。针对某型高速动车组,将轨... 为了更有针对性地控制高速铁路轨道不平顺,保证某型高速动车组在线路上安全、平稳运行,通过动力学仿真,分析轨道不平顺波长和幅值对车辆动力学性能的影响规律,确定轨道养护维修时需重点关注的不平顺波长范围。针对某型高速动车组,将轨道不平顺简化为不同波长、不同幅值的谐波型高低、轨向、水平和扭曲不平顺,基于车辆-轨道耦合动力学模型对不平顺激扰下的车辆动力学性能进行仿真分析。分析表明,中、短波长的不平顺对轮轨动力相互作用和行车安全性有显著影响,对运行平稳性也有一定影响;中、长波长的不平顺主要影响运行平稳性。不平顺幅值对车辆动力学性能指标的影响规律基本呈线性变化,敏感波长条件下的不平顺幅值变化对系统动力响应的影响尤为显著。分析结果确定了某型高速动车组的敏感波长范围及其幅值影响规律,明确了养护维修重点,将有助于提高养护维修效率,提升高速动车组运行品质。 展开更多
关键词 轨道交通 高速动车组 动力学分析 车辆-轨道耦合动力学 轨道不平顺 波长
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混流式水轮机压力脉动模型试验研究 预览
19
作者 郭娜 卢池 +1 位作者 姚丹 杨波 《红水河》 2018年第6期32-35,共4页
利用模型试验的方法,分别在蜗壳进口、转轮与顶盖间、转轮与活动导叶间、尾水管等位置选取五处测点,在四个特征水头下对某比转速的混流式水轮机进行压力脉动测试,分析其脉动特性,为原型水轮机稳定性研究和部分结构的错频设计提供参考。... 利用模型试验的方法,分别在蜗壳进口、转轮与顶盖间、转轮与活动导叶间、尾水管等位置选取五处测点,在四个特征水头下对某比转速的混流式水轮机进行压力脉动测试,分析其脉动特性,为原型水轮机稳定性研究和部分结构的错频设计提供参考。测试结果表明:小开度区,以蜗壳进口处测点压力脉动幅值最为突出;脉动显著区(部分负荷区)以尾水管处测点D1、D2的0.47倍转频的低频脉动最为突出,并向上游传递至蜗壳进口;运行高效率区,各测点所测压力脉动幅值最小,且运行稳定;大开度区,各测点压力脉动幅值随导叶开度的增大呈上升的趋势。此外,偏心的螺旋状涡带相比稳定的柱状涡带更易引发机组振动,需要对此加以重视。 展开更多
关键词 混流式水轮机 压力脉动 模型试验 频率
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动车组过吸上线时保护接地电流分布特性 预览
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作者 高国强 郑玥 +2 位作者 曹保江 袁德强 张国芹 《铁道学报》 CSCD 北大核心 2018年第8期60-67,共8页
动车组经过吸上线时,电流在与吸上线、钢轨联接点接触的保护接地的轮对上发生局部集中,容易引起碳刷异常磨耗,接地回流不均,对动车组的安全运行构成了一定的威胁。本文利用PSPICE软件建立动车组过吸上线过程的仿真分析模型,分析过吸上... 动车组经过吸上线时,电流在与吸上线、钢轨联接点接触的保护接地的轮对上发生局部集中,容易引起碳刷异常磨耗,接地回流不均,对动车组的安全运行构成了一定的威胁。本文利用PSPICE软件建立动车组过吸上线过程的仿真分析模型,分析过吸上线时各保护接地电流的变化与相位变化规律,并与实测数据对比验证,在此基础上,提出了有效抑制措施。仿真和试验结果表明:动车组过吸上线时,其保护接地电流依次增大到最大值,且两头车保护接地电流最大,达到170A;在同一车体上,离工作接地较近的接地点过吸上线时,该车体的两个接地回流相位相同,而较远的接地点过吸上线时,相位相差180°左右;将各车体的两个接地点均设置在离工作接地较远的位置,且在头车上加设电阻器能有效抑制各车体过吸上线时的电流。 展开更多
关键词 动车组 吸上线 保护接地电流 相位
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