期刊文献+
共找到728篇文章
< 1 2 37 >
每页显示 20 50 100
基于弯曲和径向疲劳试验的车轮仿真分析 预览
1
作者 孙跃 孙圆 《盐城工学院学报:自然科学版》 CAS 2019年第2期37-42,共6页
车轮在设计完成后,需要进行弯曲和径向疲劳物理试验,检验是否满足疲劳寿命的要求。为解决这种开发模式周期长、成本高的问题,基于弯曲和径向疲劳物理试验的方法,使用Creo和Ansys Workbench软件对材质为A356、规格为16×7J的某型铝... 车轮在设计完成后,需要进行弯曲和径向疲劳物理试验,检验是否满足疲劳寿命的要求。为解决这种开发模式周期长、成本高的问题,基于弯曲和径向疲劳物理试验的方法,使用Creo和Ansys Workbench软件对材质为A356、规格为16×7J的某型铝合金车轮,建立三维模型和有限元模型。给出仿真流程和仿真思路,采取静态分析模拟动态分析的方式,预测车轮疲劳寿命和安全系数。仿真结果表明,两种试验仿真中最大应力出现的位置与物理试验的位置相一致,验证了有限元方法预估车轮寿命的有效性,从而可以根据分析结果对车轮进行优化设计。 展开更多
关键词 铝合金车轮 有限元 弯曲疲劳 径向疲劳
在线阅读 下载PDF
汽车发动机曲轴弯曲疲劳试验方法研究 预览
2
作者 刘俊 王茂川 +2 位作者 张世艳 贺明强 王辉 《精密成形工程》 2019年第1期114-118,共5页
目的研究两种常用的疲劳试验加载原理对疲劳试验结果的影响,为曲轴选材、设计和制造的各阶段开展弯曲疲劳试验提供技术支持。方法在两种加载方式下采用同批次曲轴进行弯曲疲劳试验,利用成组法得到疲劳试验结果,针对试验加载原理和试验... 目的研究两种常用的疲劳试验加载原理对疲劳试验结果的影响,为曲轴选材、设计和制造的各阶段开展弯曲疲劳试验提供技术支持。方法在两种加载方式下采用同批次曲轴进行弯曲疲劳试验,利用成组法得到疲劳试验结果,针对试验加载原理和试验数据开展分析和讨论。结果电液伺服加载方法的试验精度更准确,而电磁谐振加载方法可以大幅度缩短试验周期。电液伺服加载和电磁谐振加载试验的疲劳极限分别为1140.4N·m和1189.4N·m。两种加载方法下,曲轴的失效情况均为连杆颈辊压槽处断裂。结论两种加载方法对曲轴弯矩的加载效果相同,试验结果的相对误差为4.3%。在曲轴的仲裁试验中或有争议的情况下使用,推荐使用电液伺服加载方法。在使用电磁谐振加载方法时须严格控制标定误差。曲轴连杆颈辊压槽是曲轴的薄弱环节,应严格控制辊压槽的机加工质量。 展开更多
关键词 曲轴 弯曲疲劳 电液伺服加载 电磁谐振加载
在线阅读 免费下载
某型机舱门操纵钢索断丝原因分析与改进研究 预览
3
作者 孙江同 《中国设备工程》 2019年第12期69-70,共2页
通过观察断丝钢索断口微观形貌,初步判断钢索断丝成因,然后根据断丝钢索的实际安装使用情况,按照飞机操纵钢索断丝故障树逐一分析排除,得出钢索断丝的原因。根据断丝原因分析,给出相应的改进研究方案。
关键词 钢索 故障树 弯曲疲劳
在线阅读 下载PDF
22CrMoH钢推土机齿轮弯曲疲劳寿命研究 预览
4
作者 董佳鸣 王忠 +4 位作者 冯显磊 谢玲珍 张民 刘爱军 刘宁 《热处理》 CAS 2019年第2期12-15,共4页
推土机齿轮常因断齿而失效。为此,研究了齿轮的弯曲疲劳性能。研究用齿轮材料为22CrMoH钢,经渗碳(渗层深度1.8~2.4mm)、840℃油淬、180℃回火以及喷丸处理。随后对未经和经过喷丸处理的齿轮进行了弯曲疲劳试验。结果表明:经喷丸处理的... 推土机齿轮常因断齿而失效。为此,研究了齿轮的弯曲疲劳性能。研究用齿轮材料为22CrMoH钢,经渗碳(渗层深度1.8~2.4mm)、840℃油淬、180℃回火以及喷丸处理。随后对未经和经过喷丸处理的齿轮进行了弯曲疲劳试验。结果表明:经喷丸处理的齿轮齿根处的残余压应力为746MPa,而未经喷丸的齿轮则为502MPa,前者的弯曲疲劳寿命为3×10^-6周次,比后者提高了48倍多。 展开更多
关键词 齿轮 弯曲疲劳 断裂 22CrMoH钢
在线阅读 下载PDF
钢丝绳弯曲疲劳试验机设计及应用 预览
5
作者 潘海宁 周旭南 王保卫 《机电工程技术》 2019年第2期27-28,119共3页
介绍钢丝绳弯曲疲劳试验机的基本功能,对钢丝绳弯曲疲劳试验机进行设计分析与计算,利用钢丝绳弯曲疲劳试验机进行钢丝绳弯曲疲劳试验,并记录试验过程中钢丝绳直径的变化趋势及钢丝绳的弯曲疲劳寿命。
关键词 钢丝绳 弯曲疲劳 试验机
在线阅读 下载PDF
铁基粉末冶金合金的高周和超高周弯曲疲劳行为
6
作者 柯美元 陈露 +1 位作者 冼志勇 肖志瑜 《机械工程材料》 CSCD 北大核心 2018年第11期17-21,共5页
通过在基粉中添加430L不锈钢粉的形式引入铬元素,采用粉末冶金工艺制备Fe-1.65Ni-1.4Cu-1Cr-0.5Mo-0.6C铁基合金,并进行了硬化和回火热处理,研究了该合金在105~108循环周次下的弯曲疲劳行为。结果表明:试验合金的高周和超高周弯曲疲... 通过在基粉中添加430L不锈钢粉的形式引入铬元素,采用粉末冶金工艺制备Fe-1.65Ni-1.4Cu-1Cr-0.5Mo-0.6C铁基合金,并进行了硬化和回火热处理,研究了该合金在105~108循环周次下的弯曲疲劳行为。结果表明:试验合金的高周和超高周弯曲疲劳曲线是连续下降的,没有出现疲劳平台;疲劳断口的裂纹为多源萌生,在高应力幅作用下裂纹在试验合金表面和次表面的缺陷处萌生,在低应力幅作用下裂纹主要在试验合金内部缺陷处萌生;裂纹扩展区有明显的疲劳辉纹特征,与低应力幅作用下的相比,在高应力幅作用下的疲劳辉纹间距较大,裂纹扩展速率较快;瞬断区主要由解理面和小韧窝组成,与高应力幅作用下的相比,在低应力幅作用下的解理面增多,韧窝数量减少,脆性断裂的特征更加明显。 展开更多
关键词 粉末冶金 铁基合金 高周和超高周 弯曲疲劳 疲劳断口
高锆耐碱玻璃纤维混凝土弯曲疲劳特性试验研究
7
作者 邓宗才 董智福 戚德海 《公路》 北大核心 2018年第4期200-204,共5页
为了掌握高锆耐碱玻璃纤维对混凝土疲劳性能的改善效果,研究了不同应力水平、不同体积掺率的高锆耐碱玻璃纤维混凝土的弯曲疲劳特性。对比了高锆耐碱玻璃纤维与钢纤维、粗聚丙烯纤维增强混凝土弯曲疲劳寿命的差异。试验结果表明:在低... 为了掌握高锆耐碱玻璃纤维对混凝土疲劳性能的改善效果,研究了不同应力水平、不同体积掺率的高锆耐碱玻璃纤维混凝土的弯曲疲劳特性。对比了高锆耐碱玻璃纤维与钢纤维、粗聚丙烯纤维增强混凝土弯曲疲劳寿命的差异。试验结果表明:在低应力水平为0.63时,体积掺率分别为0.25%、0.45%和0.75%的高锆耐碱玻璃纤维混凝土GF25、GF45和GF75的疲劳寿命比素混凝土分别提高了68%、171%和243%;中等应力水平0.67时,GF25、GF45和GF75的疲劳寿命比素混凝土分别提高了59%、154%和209%;较高应力水平为0.70时,GF25、GF45和GF75的疲劳寿命比素混凝土分别提高了53%、76%和115%。当中等应力水平为0.67时,GF75的疲劳寿命比同体积掺率为0.75%的粗聚丙烯纤维混凝土PPF75提高了130%,GF45的疲劳寿命比同体积掺率为0.45%的钢纤维混凝土SF45提高了104%。可见掺加了高锆耐碱玻璃纤维显著改善了混凝土的疲劳性能;在中等应力水平、同体积掺率下,高锆耐碱玻璃纤维对混凝土弯曲疲劳性能的改善效果优于钢纤维与粗聚丙烯纤维。 展开更多
关键词 高锆耐碱玻璃纤维 弯曲疲劳 纤维混凝土
车轮螺栓断裂分析 预览
8
作者 郭克刚 李平平 杨勇新 《汽车实用技术》 2018年第20期63-65,共3页
通过对某商用车后桥车轮螺栓断裂问题分析,找出了车轮螺栓断裂产生的原因与机理,提出了后期控制该故障发生的有效解决方法。通过本次故障分析,也为同类结构的车轮螺栓断裂问题分析与解决提供了思路。
关键词 车轮螺栓 弯曲疲劳 拧紧力矩
在线阅读 下载PDF
渗碳淬火齿轮断齿分析 预览 被引量:1
9
作者 张茂国 《金属加工:热加工》 2018年第6期55-57,共3页
某新开发变速箱在疲劳寿命试验中发生了齿轮早期断裂。对失效齿轮断口的宏观及微观形貌进行了观察,并检测了齿轮的材质及热处理相关指标。综合分析认为,该齿轮断齿原因为齿根圆角处存在大量晶间氧化物组织,该类组织严重降低了齿轮的弯... 某新开发变速箱在疲劳寿命试验中发生了齿轮早期断裂。对失效齿轮断口的宏观及微观形貌进行了观察,并检测了齿轮的材质及热处理相关指标。综合分析认为,该齿轮断齿原因为齿根圆角处存在大量晶间氧化物组织,该类组织严重降低了齿轮的弯曲疲劳强度,导致齿轮的早期失效。最后分析国内外一些经验和技术,给出了一些解决此类问题的建议。 展开更多
关键词 齿轮 黑色组织 弯曲疲劳 渗碳淬火
在线阅读 下载PDF
陶瓷封装外引线弯曲疲劳强度的几何结晶学研究
10
作者 陈宇宁 唐利锋 +3 位作者 陈寰贝 庞学满 李华新 程凯 《固体电子学研究与进展》 CSCD 北大核心 2018年第5期378-381,387共5页
采用铁镍合金材料制备了小截面积引线陶瓷封装外壳,通过分析陶瓷外引线弯曲疲劳强度的几何结晶学状态,得到弯曲疲劳次数随着引线截面积增大而增加。弯曲角度是影响引线弯曲疲劳强度的重要因素之一,当弯曲角度从0°~90°增加到-... 采用铁镍合金材料制备了小截面积引线陶瓷封装外壳,通过分析陶瓷外引线弯曲疲劳强度的几何结晶学状态,得到弯曲疲劳次数随着引线截面积增大而增加。弯曲角度是影响引线弯曲疲劳强度的重要因素之一,当弯曲角度从0°~90°增加到-45°~+85°,疲劳强度约降低一半。结晶温度显著影响引线内部晶粒形成与长大的状态,随结晶温度升高,引线弯曲疲劳强度呈现先增加后降低的变化趋势。 展开更多
关键词 引线 陶瓷外壳 弯曲疲劳 结晶学
42CrMo齿轮渗氮处理R-S-N弯曲疲劳性能研究 预览
11
作者 王伟 唐良芬 +1 位作者 倪佳俊 李涛 《金属加工:热加工》 2018年第11期54-57,共4页
介绍了42CrMo齿轮渗氮处理弯曲疲劳寿命、不同置信度下疲劳极限测量结果及影响因素研究,对比了不同渗氮层深度对弯曲疲劳极限的影响,同时针对失效齿轮进行分析,结果表明:不同渗氮层深度下的弯曲疲劳极限均达到ISO6336-5标准中MQ级要求... 介绍了42CrMo齿轮渗氮处理弯曲疲劳寿命、不同置信度下疲劳极限测量结果及影响因素研究,对比了不同渗氮层深度对弯曲疲劳极限的影响,同时针对失效齿轮进行分析,结果表明:不同渗氮层深度下的弯曲疲劳极限均达到ISO6336-5标准中MQ级要求,渗氮层深度越深,弯曲疲劳极限增加,但增加幅度不大,满足要求情况下可以考虑适当降低渗氮层深度,较为严重的偏析会明显影响弯曲疲劳寿命. 展开更多
关键词 42CrMo 渗氮 层深 弯曲疲劳
在线阅读 下载PDF
推土机齿轮弯曲疲劳试验机夹具的设计及热处理 预览 被引量:1
12
作者 王忠 冯显磊 +3 位作者 谢玲珍 张民 刘爱军 刘宁 《热处理》 CAS 2018年第4期13-17,共5页
齿轮是常用的机械传动件,被广泛应用于推土机等多种工程机械。弯曲疲劳是齿轮的主要失效形式,严重影响推土机的使用寿命。为了对一种模数为8的推土机齿轮进行弯曲疲劳试验,设计了弯曲疲劳试验积的夹具,包括压头和支撑架。压头和支撑架... 齿轮是常用的机械传动件,被广泛应用于推土机等多种工程机械。弯曲疲劳是齿轮的主要失效形式,严重影响推土机的使用寿命。为了对一种模数为8的推土机齿轮进行弯曲疲劳试验,设计了弯曲疲劳试验积的夹具,包括压头和支撑架。压头和支撑架分别采用5CrNiMo和35CrMo钢制作,并进行了适当的热处理。对推土机的20CrMnTi、20CrMnMo、22CrNi2MoNb钢渗碳齿轮和42CrMo钢离子渗氮齿轮进行了弯曲疲劳试验。结果表明,压头和支撑架的使用效果良好,达到了设计要求。 展开更多
关键词 齿轮 压头 支撑架 弯曲疲劳
在线阅读 下载PDF
曲轴疲劳试验系统研究与开发 预览
13
作者 翟绍春 黎观生 +2 位作者 于士博 郭训鹏 杨江 《机电工程技术》 2018年第12期50-52,共3页
针对发动机曲轴弯曲疲劳试验,开发曲轴疲劳试验系统。该系统根据机械谐振原理,设计了由惯性质量块摆臂和曲拐组成的谐振系统。通过向谐振系统施加较小的激振力便可让被试样件获得大负载。系统通过计算机测控系统进行数据采集和激振信号... 针对发动机曲轴弯曲疲劳试验,开发曲轴疲劳试验系统。该系统根据机械谐振原理,设计了由惯性质量块摆臂和曲拐组成的谐振系统。通过向谐振系统施加较小的激振力便可让被试样件获得大负载。系统通过计算机测控系统进行数据采集和激振信号控制,实现试验过程的自动化,减轻操作人员的劳动强度,提高试验效率。 展开更多
关键词 曲轴 弯曲疲劳 激振 测控
在线阅读 下载PDF
海上风机单桩基础灌浆连接段受弯疲劳性能试验 预览
14
作者 王衔 陈涛 +1 位作者 元国凯 刘晋超 《船舶与海洋工程》 2018年第4期7-14,共8页
设计外直径为612mm,长度分别为4365mm,4475mm,4585mm,共5根带剪力键的圆柱形单桩基础灌浆连接段模型试件,对其进行等幅弯曲疲劳试验研究,不同试件的荷载幅由其静力极限状态弯矩承载力确定。试验结果表明:尽管局部可能出现性能退化,灌浆... 设计外直径为612mm,长度分别为4365mm,4475mm,4585mm,共5根带剪力键的圆柱形单桩基础灌浆连接段模型试件,对其进行等幅弯曲疲劳试验研究,不同试件的荷载幅由其静力极限状态弯矩承载力确定。试验结果表明:尽管局部可能出现性能退化,灌浆连接段整体仍可承受200万次疲劳荷载,未出现明显的抗弯性能退化,且200万次弯曲疲劳循环之后的试件残余变形可忽略不计;在最长的试件中,由于试验荷载幅最大,试件焊接部件在经历约128万次疲劳荷载之后出现开裂,试验停止,但灌浆连接段本身未出现任何破坏。比较不同长度的试件发现,带剪力键的灌浆连接段常用设计规范中规定的长度下限值仍较为保守。 展开更多
关键词 海上风机 单桩基础 灌浆连接段 弯曲疲劳 剪力键
在线阅读 下载PDF
基于ANSYS Workbench的汽车铝合金轮毂弯曲疲劳强度有限元分析 预览 被引量:1
15
作者 焦洪宇 夏叶 +1 位作者 赵荣 范丽颖 《汽车实用技术》 2018年第22期40-42,共3页
文章以铝合金轮毂为研究对象,在CATIA中建立汽车轮毂的三维模型,并导入到ANSYSWorkbench软件中生成轮毂和加载臂的几何模型。依据国家标准GB/T5334-2005《乘用车车轮性能要求和试验方法》中动态弯曲疲劳试验的性能要求和试验方法,建立... 文章以铝合金轮毂为研究对象,在CATIA中建立汽车轮毂的三维模型,并导入到ANSYSWorkbench软件中生成轮毂和加载臂的几何模型。依据国家标准GB/T5334-2005《乘用车车轮性能要求和试验方法》中动态弯曲疲劳试验的性能要求和试验方法,建立轮毂的有限元模型并进行有限元分析,获得轮毂的等效应力云图、等效应变图以及总变形云图。在此基础上,分析轮毂的疲劳寿命和安全系数,判断轮毂的疲劳强度是否符合国家标准的要求。 展开更多
关键词 铝合金轮毂 弯曲疲劳 有限元分析 ANSYS WORKBENCH
在线阅读 下载PDF
钴铬合金冠脉药物洗脱支架的弯曲疲劳实验 预览
16
作者 方总涛 曹懿舜 +1 位作者 康小然 孙箭华 《医疗装备》 2018年第9期60-61,共2页
血管支架在经历4亿次体外循环加载后(等效于10年寿命周期),须保持长期的完整性而不会断裂或塌陷。由有限元分析得知Bu MA Supreme 4 mm×35 mm尺寸支架具有最差的疲劳寿命。本实验采用两种带有不同涂层的Bu MA Supreme 4 mm×... 血管支架在经历4亿次体外循环加载后(等效于10年寿命周期),须保持长期的完整性而不会断裂或塌陷。由有限元分析得知Bu MA Supreme 4 mm×35 mm尺寸支架具有最差的疲劳寿命。本实验采用两种带有不同涂层的Bu MA Supreme 4 mm×35 mm支架以最大标签压依次打开呈15 mm曲率半径重叠放置在模拟血管中进行应变控制疲劳测试,实验频率分为加速55 Hz和实时1.2 Hz两种。实验结果表明Bu MA Supreme支架满足疲劳寿命的要求,实验中检测到极少量的微粒且几乎没有大尺寸微粒,验证了涂层支架在径向载荷下的长期完整性。 展开更多
关键词 支架 钴铬合金 弯曲疲劳 耐久性测试
在线阅读 免费下载
弯曲载荷下曲轴疲劳裂纹扩展数值模拟与分析 预览
17
作者 常志刚 《工程与试验》 2018年第3期17-21,88共6页
裂纹扩展规律是研究疲劳裂纹扩展寿命的重要内容。本文以具有复杂结构特征的内燃机曲轴为例,以曲轴实际的弯曲疲劳断口分析为基础,测量裂纹萌生区的几何特征作为曲轴裂纹体的仿真建模输入,采用有限元数值模拟计算萌生区裂纹前缘的应... 裂纹扩展规律是研究疲劳裂纹扩展寿命的重要内容。本文以具有复杂结构特征的内燃机曲轴为例,以曲轴实际的弯曲疲劳断口分析为基础,测量裂纹萌生区的几何特征作为曲轴裂纹体的仿真建模输入,采用有限元数值模拟计算萌生区裂纹前缘的应力强度因子,分析了由萌生至断裂过程中裂纹前缘形状比的变化规律。基于X射线应力法测量了曲轴裂纹区的残余应力分布状态,讨论了表面强化层对裂纹扩展的影响,最后给出了考虑表面处理的曲轴弯曲疲劳裂纹的扩展规律。 展开更多
关键词 曲轴 弯曲疲劳 裂纹扩展 应力强度因子
在线阅读 下载PDF
液态扩散焊制备泡沫铝夹芯板及其疲劳行为
18
作者 王宇 胡正飞 +2 位作者 姚骋 张振 许婷 《复合材料学报》 CSCD 北大核心 2018年第6期1652-1660,共9页
采用超声辅助液态扩散焊接的方法制备冶金复合泡沫铝夹芯板,利用光学显微镜(OM)和SEM观察冶金复合样品的界面组织和结构,发现连接界面发生了侵蚀作用,接头均匀连续;EDS线扫结果表明,连接界面处焊接合金(Zn-10Al)和铝基体间的元素扩... 采用超声辅助液态扩散焊接的方法制备冶金复合泡沫铝夹芯板,利用光学显微镜(OM)和SEM观察冶金复合样品的界面组织和结构,发现连接界面发生了侵蚀作用,接头均匀连续;EDS线扫结果表明,连接界面处焊接合金(Zn-10Al)和铝基体间的元素扩散现象明显,表明在超声作用下,基体材料表面氧化膜被破坏,枝晶在界面附着生长,形成良好的冶金连接。将制备的冶金复合样品和胶黏泡沫铝夹芯板样品进行三点弯曲疲劳对比试验,结果显示,冶金复合样品和胶黏样品的疲劳极限分别达到3058N和2829N。在相同载荷下,冶金复合样品的疲劳寿命(S-N)远远长于胶黏样品。两种样品的疲劳破坏方式完全不同,胶黏样品表现为面板和芯层黏接面的脱黏剪切破坏,冶金复合样品的疲劳剪切破坏出现在泡沫铝芯层,没有出现面板脱离现象。 展开更多
关键词 泡沫铝夹芯板 冶金复合 弯曲疲劳 剪切断裂 微观组织
齿轮的剩余强度模型及其动态可靠度 预览
19
作者 林小燕 魏静 +3 位作者 赖育彬 秦大同 张爱强 汝学斌 《哈尔滨工程大学学报》 CSCD 北大核心 2017年第9期1476-1483,共8页
针对现有剩余强度模型不适用于体积大、寿命长、造价高的齿轮传动的寿命预测问题,本文应用非线性疲劳损伤累积理论建立剩余强度预测模型,该模型的参数由S-N曲线确定,以避免进行大量破坏性实验。结合损伤等效理论推导二级加载剩余强度预... 针对现有剩余强度模型不适用于体积大、寿命长、造价高的齿轮传动的寿命预测问题,本文应用非线性疲劳损伤累积理论建立剩余强度预测模型,该模型的参数由S-N曲线确定,以避免进行大量破坏性实验。结合损伤等效理论推导二级加载剩余强度预测公式,并将模型预测结果与材料实验结果进行比较,以验证模型的合理性。考虑齿轮传动强度及所受载荷随机性的特点,以应力-强度干涉理论为基础,建立齿轮传动动态可靠度功能函数;并利用摄动法及Rackwitz-Fiessler法(JC验算点法)得到齿轮传动服役过程中可靠度指标及可靠度动态变化曲线。研究表明:齿轮服役前期,应关注齿面接触疲劳强度可靠度;齿轮服役中后期,应关注齿面接触疲劳强度可靠度及齿根弯曲疲劳强度可靠度。 展开更多
关键词 非线性疲劳损伤 齿轮传动 剩余强度 损伤等效 动态可靠度 接触疲劳 弯曲疲劳 正态分布
在线阅读 下载PDF
齿轮根部过油孔对齿轮弯曲疲劳寿命影响分析 预览 被引量:1
20
作者 葛敬广 方伟 《汽车与配件》 2017年第23期82-83,共2页
为了计算轮齿根部过油孔对齿轮轮齿强度的影响,利用有限元方法计算齿轮根部过油孔处的应力,并与无过油孔齿根应力进行对比得出过油孔应力集中系数。同时,将此应力集中系数代入齿轮弯曲疲劳寿命曲线,得出有过油孔齿根疲劳寿命,与无过油... 为了计算轮齿根部过油孔对齿轮轮齿强度的影响,利用有限元方法计算齿轮根部过油孔处的应力,并与无过油孔齿根应力进行对比得出过油孔应力集中系数。同时,将此应力集中系数代入齿轮弯曲疲劳寿命曲线,得出有过油孔齿根疲劳寿命,与无过油孔齿轮相比,寿命明显减小,齿轮损伤明显增大。计算结果与疲劳试验吻合较好。 展开更多
关键词 齿轮材料 弯曲疲劳 应力集中系数 油孔 孔对 过油 齿轮轮齿 有限元方法 弯曲应力 疲劳试验
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 37 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈