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球铁曲轴强度提升的工艺研究 预览
1
作者 谢善忠 《内燃机与配件》 2018年第21期120-121,共2页
曲轴作为发动机的核心零部件,经受弯曲、扭转复合交变应力的恶劣工况,特别是工作中的冲击载荷,其常见的失效形式为轴颈磨损、弯曲断裂和扭转断裂。为了根本改变这一现状,公司决定开展复合强化提升球铁曲轴弯曲强度工艺的研究。通过对三... 曲轴作为发动机的核心零部件,经受弯曲、扭转复合交变应力的恶劣工况,特别是工作中的冲击载荷,其常见的失效形式为轴颈磨损、弯曲断裂和扭转断裂。为了根本改变这一现状,公司决定开展复合强化提升球铁曲轴弯曲强度工艺的研究。通过对三种强化方式的研究、对比,确定了最经济、有效的强化工艺,能将曲轴疲劳强度提高100%以上。该工艺的研制成功,是发动机球铁曲轴强韧化方面的一个重大突破,产品替代锻钢曲轴,大大降低成本,市场前景十分广阔。 展开更多
关键词 球铁曲轴 复合强化工艺 弯曲疲劳强度
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20CrMnMo齿轮弯曲疲劳性能试验研究 预览
2
作者 马骋天 李纪强 +1 位作者 陈宏 窦小鹏 《内燃机与配件》 2018年第14期5-6,共2页
将同一批次加工的20CrMnMo齿轮分为两组,其中一组经过齿根喷丸强化后,分别对两组齿轮进行弯曲疲劳强度试验,通过对试验数据的处理,获得两组齿轮的R-S-N曲线和不同可靠度的极限应力,为后续齿轮设计制造提供了必要的试验数据。
关键词 20CrMnMo齿轮 弯曲疲劳强度 R-S-N曲线
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A35CrNiMo感应淬火齿轮弯曲疲劳强度试验
3
作者 王明旭 李永祥 +1 位作者 秦超 晏丽 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2018年第6期66-69,79共5页
为解决某大型升船机用大模数齿条新材料-A35CrNiMo感应淬火弯曲疲劳特性基础数据缺乏,准确预测和评估该大型装备的寿命和可靠性问题,采用成组与爬山试验相结合的方法,对该种材料齿轮弯曲疲劳特性开展了试验研究,采用LABVIEW软件对试验... 为解决某大型升船机用大模数齿条新材料-A35CrNiMo感应淬火弯曲疲劳特性基础数据缺乏,准确预测和评估该大型装备的寿命和可靠性问题,采用成组与爬山试验相结合的方法,对该种材料齿轮弯曲疲劳特性开展了试验研究,采用LABVIEW软件对试验数据进行处理,得到了齿轮的疲劳极限应力、弯曲疲劳寿命分布和不同可靠度下的P-S-N曲线,为该材料齿轮齿条可靠性、安全性设计提供了基础数据。 展开更多
关键词 A35CrNiMo 齿轮 可靠性 弯曲疲劳强度 P-S-N
锻钢支撑辊的制造与使用特性 被引量:1
4
作者 贾宝瑞 蔡鹏程 田亚强 《锻造与冲压》 2016年第15期59-62,共4页
四辊轧机中的支撑辊用于支撑直径小的工作辊挠曲,辊身和辊颈承受较大负荷,因而对支撑辊的辊身刚度、耐磨性和接触疲劳强度.以及辊颈的韧性和弯曲疲劳强度的要求很高。在选择支撑辊时.需要综合考虑支撑辊的制造工艺和使用工艺,合理... 四辊轧机中的支撑辊用于支撑直径小的工作辊挠曲,辊身和辊颈承受较大负荷,因而对支撑辊的辊身刚度、耐磨性和接触疲劳强度.以及辊颈的韧性和弯曲疲劳强度的要求很高。在选择支撑辊时.需要综合考虑支撑辊的制造工艺和使用工艺,合理利用锻钢支撑辊的冶金特性,做好生产和使用的每个环节,获得最佳使用性能的支撑辊。 展开更多
关键词 支撑辊 制造工艺 使用特性 锻钢 弯曲疲劳强度 接触疲劳强度 四辊轧机 使用工艺
连铸出坯辊道减速机失效分析及结构优化 预览
5
作者 熊雯 陈燕才 傅连东 《装备维修技术》 2016年第3期42-50,共9页
针对连铸出坯辊道减速机频繁损坏故障,运用有限元方法计算齿根弯曲应力及其分布规律,求得齿数、螺旋角对有效齿宽的影响情况,找到破坏原因。在此基础上,优化设计开发了适应原现场安装形式和尺寸的新型三级空间传动型减速机,应用效果良好。
关键词 减速机 接触疲劳强度 弯曲疲劳强度 优化设计
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基于ANSYS的2K-H行星轮系轮齿弯曲疲劳强度分析
6
作者 兰菲 吴智峰 王渤 《煤矿机械》 2016年第10期101-104,共4页
2K-H行星齿轮传动是一种常用的齿轮传动结构,结构紧凑,具有质量轻、体积小、传动比大等特点。以2K-H型行星轮系作为研究对象,通过SolidWorks进行三维建模,对各齿轮进行受力分析,计算转矩、圆周力和齿面法力,最后通过ANSYS进行有限元分析... 2K-H行星齿轮传动是一种常用的齿轮传动结构,结构紧凑,具有质量轻、体积小、传动比大等特点。以2K-H型行星轮系作为研究对象,通过SolidWorks进行三维建模,对各齿轮进行受力分析,计算转矩、圆周力和齿面法力,最后通过ANSYS进行有限元分析,完成齿轮弯曲疲劳强度计算分析,验证了各轮齿强度符合设计要求。 展开更多
关键词 2K-H行星轮系 ANSYS有限元分析 弯曲疲劳强度
汽车齿轮用钢 预览
7
《热处理》 2015年第5期63-64,共2页
齿轮是汽车重要零部件之一,起着传递动力和运动的作用。工作时啮合齿面间既有滚动又有滑动,齿根还要承受脉冲或交变应力的作用,极易产生齿面磨损、齿面麻点以及齿根断裂等现象。因此,汽车齿轮不仅要具有良好的耐磨性、高的接触疲劳... 齿轮是汽车重要零部件之一,起着传递动力和运动的作用。工作时啮合齿面间既有滚动又有滑动,齿根还要承受脉冲或交变应力的作用,极易产生齿面磨损、齿面麻点以及齿根断裂等现象。因此,汽车齿轮不仅要具有良好的耐磨性、高的接触疲劳强度和弯曲疲劳强度,而且还必须具有充分的韧性。 展开更多
关键词 汽车齿轮 轮用 弯曲疲劳强度 接触疲劳强度 啮合齿面 交变应力 齿面磨损
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轮边减速器中薄壁轮缘行星轮设计 被引量:1
8
作者 李柳 《煤矿机械》 2015年第1期47-49,共3页
轮边封闭行星减速器结构紧凑、传动比大、制造工艺成熟,在设计中多采用薄壁轮缘行星轮结构和无外圈的非标双列圆柱滚子轴承结构.介绍薄壁轮缘行星轮弯曲疲劳强度计算及利用ANSYS对其进行有限元仿真,并对非标滚动轴承寿命进行校核,经实... 轮边封闭行星减速器结构紧凑、传动比大、制造工艺成熟,在设计中多采用薄壁轮缘行星轮结构和无外圈的非标双列圆柱滚子轴承结构.介绍薄壁轮缘行星轮弯曲疲劳强度计算及利用ANSYS对其进行有限元仿真,并对非标滚动轴承寿命进行校核,经实践验证该行星轮结构比较可靠. 展开更多
关键词 轮边减速器 薄壁轮缘 非标轴承寿命 弯曲疲劳强度
试验论证4RC球铁曲轴弯曲疲劳强度 预览 被引量:1
9
作者 张怡军 段春霞 +7 位作者 荆素坡 段鹏飞 陈朋 张仲泉 刘全双 张微 张永超 马建业 《内燃机》 2015年第2期23-25,共3页
曲轴弯曲疲劳试验对曲轴强度研究来说具有非常重要的作用,通过对球铁曲轴进行弯曲疲劳试验,用以验证4RC4 RC 4B5球铁曲轴在东方红自然吸气系列柴油机上不同存活率下的极限疲劳弯矩及安全性。通过相关试验和数据分析得出,球铁曲轴满足东... 曲轴弯曲疲劳试验对曲轴强度研究来说具有非常重要的作用,通过对球铁曲轴进行弯曲疲劳试验,用以验证4RC4 RC 4B5球铁曲轴在东方红自然吸气系列柴油机上不同存活率下的极限疲劳弯矩及安全性。通过相关试验和数据分析得出,球铁曲轴满足东方红自然吸气系列柴油机的需求。 展开更多
关键词 曲轴 弯曲疲劳强度 试验论证
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基于Matlab偏曲轴少齿差行星减速器最大承载能力的研究 被引量:3
10
作者 徐强 许泽银 许道益 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期222-227,共6页
为了解决少齿差内啮合弹性啮合效应系数是个变量问题,提出了偏曲轴少齿差行星减速器最大承载能力的概念,以单齿的齿根应力达到疲劳弯曲强度为出发点,建立各齿对的法向间隙与虚拟啮合点、最大承载能力之间数学关系,并基于Matlab对该... 为了解决少齿差内啮合弹性啮合效应系数是个变量问题,提出了偏曲轴少齿差行星减速器最大承载能力的概念,以单齿的齿根应力达到疲劳弯曲强度为出发点,建立各齿对的法向间隙与虚拟啮合点、最大承载能力之间数学关系,并基于Matlab对该减速器最大承载能力进行估算,且通过实例及其实验加以验证,同时研究了中心距对计算结果影响。结果表明,该方法提高了设计效率,并充分考虑弹性变形对提高承载能力影响,降低了成本。 展开更多
关键词 行星减速器 虚拟啮合点 法向间隙 弯曲疲劳强度
轿车曲轴小头轴颈圆角滚压装置的设计与改进 预览
11
作者 张立平 李海国 《金属加工:冷加工》 2014年第13期62-63,共2页
曲轴是发动机中承受弯曲、扭转载荷,传递动力的关键零件,近10几年来,由于受国家排放标准的控制,发动机多采用增压、扩缸等方法来增加功率、降低排放.曲轴所承受的工况环境更加严峻.很多大功率曲轴采用圆角滚压工艺来进行强化,以期提高... 曲轴是发动机中承受弯曲、扭转载荷,传递动力的关键零件,近10几年来,由于受国家排放标准的控制,发动机多采用增压、扩缸等方法来增加功率、降低排放.曲轴所承受的工况环境更加严峻.很多大功率曲轴采用圆角滚压工艺来进行强化,以期提高曲轴的弯曲疲劳强度,达到安全运行的目的.尤其是轿车曲轴几乎全部采用圆角滚压强化工艺来提高曲轴的疲劳强度.轿车曲轴不同于载货汽车曲轴,具有一个共同点,就是小头圆角也要求滚压强化处理,由于小头轴颈具有长度较长、单侧圆角等结构的特殊性,给滚压工艺的实施造成了一定的难度. 展开更多
关键词 汽车曲轴 圆角滚压 滚压装置 轿车 轴颈 弯曲疲劳强度 设计 国家排放标准
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高强度锻钢曲轴与降成本技术途径 被引量:2
12
作者 高亮庆 欧阳维强 闵育政 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期107-111,共5页
综述了曲轴常用的材料工艺方案及其能够达到的疲劳性能,指出圆角淬火锻钢曲轴具有最高的弯曲疲劳强度。在此基础上论述了高强度锻钢曲轴和降成本技术途径:圆角淬火锻钢曲轴可以通过提高圆角表面硬度和硬化层深度实现高强度化,但必须解... 综述了曲轴常用的材料工艺方案及其能够达到的疲劳性能,指出圆角淬火锻钢曲轴具有最高的弯曲疲劳强度。在此基础上论述了高强度锻钢曲轴和降成本技术途径:圆角淬火锻钢曲轴可以通过提高圆角表面硬度和硬化层深度实现高强度化,但必须解决淬火畸变、加工畸变、磨削烧伤等问题;锻钢曲轴的制造成本,可以通过曲轴的高强度和轻量化、非调质和易切削等措施来降低。38MnS6锻钢曲轴具有最佳的性价比,是曲轴高性能和低成本的典范。 展开更多
关键词 锻钢曲轴 感应淬火 球墨铸铁 小圆角滚压 弯曲疲劳强度 成本
曲轴气体氮碳共渗后尺寸“肿涨”分析和预防 预览
13
作者 张东 张立平 毛会成 《金属加工:热加工》 2014年第9期64-65,共2页
曲轴工作中主要承受交变弯曲和扭转载荷,这些载荷不仅数值大,而且呈周期性变化,易引起曲轴发生弯曲疲劳破坏和轴颈磨损,对曲轴进行气体氮碳共渗处理可显著提高曲轴的弯曲疲劳强度和轴颈的耐磨性但在工艺过程中也会带来一些质量问题... 曲轴工作中主要承受交变弯曲和扭转载荷,这些载荷不仅数值大,而且呈周期性变化,易引起曲轴发生弯曲疲劳破坏和轴颈磨损,对曲轴进行气体氮碳共渗处理可显著提高曲轴的弯曲疲劳强度和轴颈的耐磨性但在工艺过程中也会带来一些质量问题,曲轴尺寸“肿涨”就是比较突出的问题之一。 展开更多
关键词 气体氮碳共渗 曲轴 尺寸 弯曲疲劳强度 预防 扭转载荷 轴颈磨损 周期性变化
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减速箱大齿轮裂纹产生原因分析以及控制 预览
14
作者 罗鹏 《中小企业管理与科技》 2013年第24期308-309,共2页
湘钢轧机减速箱大齿轮,在使用过程中总是出现裂纹。本文对这一现象产生的原因进行了分析,并切合实际提出了改进的方法。
关键词 裂纹 面接触疲劳强度 弯曲疲劳强度 偏载
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变速箱六档齿轮断裂分析及解决措施 预览 被引量:4
15
作者 刘胜 尹张浩 +2 位作者 仲大伟 陈云华 赵佳奇 《理化检验:物理分册》 CAS 2013年第3期191-193,共3页
对频繁出现轮齿早期断裂的变速箱六档齿轮进行了分析。通过对齿轮断裂特征、显微组织、硬度等方面的综合分析,确定了其断裂形式为低应力高周疲劳断裂。由裂纹扩展过程判断齿轮轮辐设计强度不足是导致其大批量早期疲劳失效的根本原因。... 对频繁出现轮齿早期断裂的变速箱六档齿轮进行了分析。通过对齿轮断裂特征、显微组织、硬度等方面的综合分析,确定了其断裂形式为低应力高周疲劳断裂。由裂纹扩展过程判断齿轮轮辐设计强度不足是导致其大批量早期疲劳失效的根本原因。据此通过改进齿形、油孔等设计措施,降低齿根部的设计应力水平,解决了这一问题。 展开更多
关键词 变速箱 齿轮 低应力高周疲劳 弯曲疲劳强度
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大模数齿轮齿条弯曲疲劳强度的探讨 预览 被引量:2
16
作者 李永祥 王振 +1 位作者 王明旭 杨磊 《机械传动》 CSCD 北大核心 2012年第10期1-3,共3页
针对齿轮弯曲疲劳强度试验研究的现状,特别是大模数齿轮齿条的研究与应用状况;分析了国内外齿条弯曲疲劳强度试验研究的方法及国内研究存在的问题。在此基础上,给出了大模数齿条弯曲疲劳强度试验研究的思路,以便更好地应用于工程实际。
关键词 大模数 齿轮齿条 弯曲疲劳强度
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点线啮合齿轮弯曲疲劳强度优化 预览
17
作者 黄海 秦英奕 +1 位作者 陶德馨 龙宏欣 《机械传动》 CSCD 北大核心 2012年第12期60-63,共4页
为了进一步提高点线啮合齿轮设计效率,以点线啮合齿轮实际弯曲疲劳强度安全系数最大为优化目标,建立优化数学模型,采用乘子法进行优化设计。最后,用一个实例加以验证。
关键词 优化设计 点线啮合齿轮 弯曲疲劳强度
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点线啮合齿轮齿根弯曲应力研究 预览 被引量:4
18
作者 黄海. 厉海祥 +2 位作者 罗齐汉 袁东生 张伟蓬 《机械传动》 CSCD 北大核心 2011年第1期8-11,共4页
提出点线啮合齿轮齿根弯曲应力计算方法,修正了大齿轮的齿根弯曲应力计算公式,在公式中增加大齿轮弯曲强度提高倍数。通过有限元仿真和试验验证了点线啮合齿轮齿根弯曲应力计算方法,并得出点线啮合齿轮弯曲疲劳强度比渐开线圆柱齿轮至... 提出点线啮合齿轮齿根弯曲应力计算方法,修正了大齿轮的齿根弯曲应力计算公式,在公式中增加大齿轮弯曲强度提高倍数。通过有限元仿真和试验验证了点线啮合齿轮齿根弯曲应力计算方法,并得出点线啮合齿轮弯曲疲劳强度比渐开线圆柱齿轮至少要提高15%的结论。 展开更多
关键词 点线啮合齿轮 弯曲疲劳强度 齿根弯曲应力
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Y10T输出齿轮轴的感应淬火 预览
19
作者 彭坤 陈枝钧 《金属加工:热加工》 2011年第5期 14-15,28,共3页
齿轮在传递动力及改变速度的运动过程中,啮齿面之间既有滚动,又有滑动,而且齿轮根部还受到脉动或交变弯曲应力的作用。因此,齿面和齿根表面处需要一定强度和硬度,以防止齿轮在不同应力作用下失效。而对齿轮进行表面感应淬火,可以... 齿轮在传递动力及改变速度的运动过程中,啮齿面之间既有滚动,又有滑动,而且齿轮根部还受到脉动或交变弯曲应力的作用。因此,齿面和齿根表面处需要一定强度和硬度,以防止齿轮在不同应力作用下失效。而对齿轮进行表面感应淬火,可以使得齿顶耐磨性及齿根抗弯曲疲劳强度都得到提高。 展开更多
关键词 感应淬火 齿轮轴 弯曲疲劳强度 输出 交变弯曲应力 运动过程 应力作用 根表面
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20CrMoH齿轮弯曲疲劳强度研究 预览 被引量:1
20
作者 李贞子 何才 +1 位作者 王云龙 张国政 《汽车工艺与材料》 2011年第9期 21-24,共4页
采用齿轮轮齿脉动加载试验方法对两种工艺的齿轮,即20CrMoH渗碳淬火齿轮(未喷丸)和20CrMoH渗碳淬火后强化喷丸齿轮进行弯曲疲劳试验,研究了20CrMoH渗碳淬火齿轮喷丸处理前后的弯曲疲劳强度及弯曲疲劳S-lgN曲线。结果表明:喷丸强化可... 采用齿轮轮齿脉动加载试验方法对两种工艺的齿轮,即20CrMoH渗碳淬火齿轮(未喷丸)和20CrMoH渗碳淬火后强化喷丸齿轮进行弯曲疲劳试验,研究了20CrMoH渗碳淬火齿轮喷丸处理前后的弯曲疲劳强度及弯曲疲劳S-lgN曲线。结果表明:喷丸强化可使齿轮弯曲疲劳强度提高约10%,从而提高齿轮的使用寿命;喷丸前、后齿轮的弯曲疲劳S-lgN曲线在高应力区均为一条直线,并给出了直线方程,为进一步研究齿轮弯曲疲劳强度提供了基本曲线和数据。 展开更多
关键词 渗碳齿轮 强化喷丸 弯曲疲劳强度
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