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机舱气压平衡器的设计与实现 预览
1
作者 保慧琴 卫霞 张秦菲 《信息技术》 2019年第7期121-124,共4页
针对飞机弹射救生系统在紧急情况下作用时因机舱内外气压不平衡而可能引起弹射事故的问题,文中基于FPGA设计了一种气压平衡器,该气压平衡器可以根据飞机当前飞行高度与机舱内外气压差,计算出使机舱内外气压差达到平衡所需要的延时时间T... 针对飞机弹射救生系统在紧急情况下作用时因机舱内外气压不平衡而可能引起弹射事故的问题,文中基于FPGA设计了一种气压平衡器,该气压平衡器可以根据飞机当前飞行高度与机舱内外气压差,计算出使机舱内外气压差达到平衡所需要的延时时间T,并精确延时时间T后释放高压电能完成高压点火器的点火,执行后续的抛盖和弹射功能。经过测试,延时精度为±2%。 展开更多
关键词 弹射救生 气压平衡 精确延时 高压电能
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精确延时微爆轰再传递控制器设计 预览
2
作者 保慧琴 李茹 李婧 《火工品》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期27-30,共4页
针对新一代微爆轰型弹射救生系统在弹射通道清理过程中因机舱内外气压不平衡而可能引起弹射事故问题,设计了一种基于直列式点火的精确延时微爆轰再传递控制器。该控制器采用 MLVDS 总线实时接收机载计算机发送的飞行高度与舱内外气压差... 针对新一代微爆轰型弹射救生系统在弹射通道清理过程中因机舱内外气压不平衡而可能引起弹射事故问题,设计了一种基于直列式点火的精确延时微爆轰再传递控制器。该控制器采用 MLVDS 总线实时接收机载计算机发送的飞行高度与舱内外气压差编码数据,并严格按照数据交互协议与数据间的关系确定泄压平衡时间,接收到泄压窗口开启爆轰信号时执行气压平衡延时点火功能,使舱内外气压达到平衡后再引爆爆炸箔点火器,将执行弹射任务的爆轰信号再传递,有效降低弹射救生事故发生可能性。试验验证结果表明,控制器的数据交互模块运行正常,安全控制模块精密执行了 500ms 与 1.1s 程控延时,且控制高压点火模块在触发后 215ns 处达到峰值电压 2.4kV,对应的爆发电压为 2.3kA,可靠引爆内嵌爆炸箔点火器的爆轰逻辑传递器。 展开更多
关键词 直列式点火 控制器 弹射救生 通道清理 微爆轰传递
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飞机怎样弹射救生 预览
3
作者 江南 《百科探秘:航空航天》 2016年第Z1期22-25,共4页
<正>自1903年美国莱特兄弟首次实现了动力飞行之后,在飞机失事时如何挽救飞行员的生命便提上了议事日程。法国于1917年首先把降落伞用于军用飞机。"一战"期间,约有800名气球观测员从失事的气球上跳伞获救。"二战&q... <正>自1903年美国莱特兄弟首次实现了动力飞行之后,在飞机失事时如何挽救飞行员的生命便提上了议事日程。法国于1917年首先把降落伞用于军用飞机。"一战"期间,约有800名气球观测员从失事的气球上跳伞获救。"二战"时,战斗机的时速已提高到600千米以上,只靠飞行员的体力爬出座舱跳伞逃生越来越困难,德国首先开始了对飞行弹射座椅的研究并率先用于实战。战后,弹射座椅在英国、美国、瑞典等国迅速发展,成为高速军用飞机必不可少的救生设备。 展开更多
关键词 弹射座椅 弹射救生 飞机失事 莱特兄弟 应急离机 应急弹射 弹射冲击 身体部位 弹射系统 第三代
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某型飞机弹射救生分离特性仿真
4
作者 李锋 姚富宽 《飞机设计》 2016年第1期61-67,73共8页
应用嵌套网格技术对某型飞机在低空、低速和高空、高速几种典型飞行状态下的座椅弹射分离过程,进行了动态数值仿真,分析了人/椅系统在弹射过程中的速度、压力分布和轨迹、姿态变化,以及人体各部分主要组织的受力情况。结果表明,低速弹射... 应用嵌套网格技术对某型飞机在低空、低速和高空、高速几种典型飞行状态下的座椅弹射分离过程,进行了动态数值仿真,分析了人/椅系统在弹射过程中的速度、压力分布和轨迹、姿态变化,以及人体各部分主要组织的受力情况。结果表明,低速弹射时,人/椅系统姿态较为安全,高速时前倾严重,必须使用稳定装置;人体在气流中的迎风部分受力最强,座椅对人/椅系统的气动影响很大;高速气流对人体冲击很大,表速都为1 000 km/h的情况下,马赫数越小,头部受力受矩越严重;人/椅系统的弹射离机高度随马赫数增大而减小,在来流速度方向上的弹射距离随马赫数增大而增大。本文对弹射救生系统的气动特性研究有一定指导意义,可以作为弹射救生试验研究的补充和完善。 展开更多
关键词 弹射救生 数值模拟 嵌套网格 受力分析 弹射轨迹
飞机弹射救生技术研究 预览
5
作者 罗泽明 郑丽 刘猛 《机械工程师》 2016年第11期74-77,共4页
针对提高弹射救生成功率这一问题,介绍了国内外弹射救生技术的最新发展情况,分析了影响弹射救生的装备因素、人为因素以及弹射时飞机状态因素等三种主要因素,总结了提高弹射救生安全性和成功率的对策措施.
关键词 弹射座椅 弹射救生 飞机状态
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苏炳君——防护救生系统技术专家 预览
6
作者 苏炳君 叶枫 《航空制造技术》 2015年第8期32-33,共2页
作为中航工业首席技术专家,您在防护救生方面做了广泛而深入的研究,请介绍一下您近年来的研究成果及其应用情况。 苏炳君:首先,近年来做了公司"技术体系梳理"方面的研究及成果应用。中航工业航宇2013年底刚刚整合时,存在专业分立的... 作为中航工业首席技术专家,您在防护救生方面做了广泛而深入的研究,请介绍一下您近年来的研究成果及其应用情况。 苏炳君:首先,近年来做了公司"技术体系梳理"方面的研究及成果应用。中航工业航宇2013年底刚刚整合时,存在专业分立的状况,经过深入细致地考察研究和科学合理地梳理划分,目前已经形成包括"防护救生、空降空投、客舱设备"在内的、高度整合的3大技术领域,并梳理出了各领域的核心技术。 展开更多
关键词 救生系统 首席技术 成果应用 救生装备 考察研究 研究成果 弹射救生 虚拟驾驶 瞄准系统 航空航天
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爆炸切割冲击防护技术研究 预览
7
作者 关焕文 宋文娟 张絮 《航空科学技术》 2015年第9期64-68,共5页
根据人体听觉损伤安全极限和非听觉损伤安全极限,结合爆炸切割清理弹射通道技术的工程实践,确定了飞行员弹射时对爆炸冲击的损伤安全极限。将爆炸冲击波对飞行员的影响,简化成爆炸冲击波在自由场的传播对飞行员的影响,提出了爆炸冲... 根据人体听觉损伤安全极限和非听觉损伤安全极限,结合爆炸切割清理弹射通道技术的工程实践,确定了飞行员弹射时对爆炸冲击的损伤安全极限。将爆炸冲击波对飞行员的影响,简化成爆炸冲击波在自由场的传播对飞行员的影响,提出了爆炸冲击超压的估算公式。通过爆炸切割过程的物理描述,提出避免爆炸冲击及飞散物对乘员的损伤影响,需要重点研究切割索保护套或者类似结构,采用了芳纶布、芳纶布增强橡胶、芳纶纤维增强橡胶、橡胶等四种材料进行了爆炸切割防护试验,对4种不同材料的爆炸冲击防护效果进行了对比。最后确定采用橡胶作为防护材料,进行了单件试验和两件试验的爆炸冲击的对比,提出两件相比单件爆炸冲击的叠加影响。 展开更多
关键词 弹射救生 爆炸切割 爆炸冲击 超压 爆炸冲击防护
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飞机救生爆炸切割冲击防护技术研究 预览 被引量:2
8
作者 关焕文 林贵平 +2 位作者 宋文娟 张絮 朱永峰 《火工品》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期17-20,共4页
根据人体听觉损伤安全极限和非听觉损伤安全极限,结合爆炸切割清理弹射通道技术的工程实践,确定了弹射时爆炸冲击对飞行员的损伤安全极限,并提出了爆炸冲击超压的估算公式。采用芳纶布、芳纶布增强橡胶、芳纶纤维增强橡胶、橡胶等4... 根据人体听觉损伤安全极限和非听觉损伤安全极限,结合爆炸切割清理弹射通道技术的工程实践,确定了弹射时爆炸冲击对飞行员的损伤安全极限,并提出了爆炸冲击超压的估算公式。采用芳纶布、芳纶布增强橡胶、芳纶纤维增强橡胶、橡胶等4种材料进行了爆炸切割防护试验,并进行爆炸冲击防护效果对比,确定采用橡胶作为防护材料;同时对单件试验和两件试验的爆炸冲击进行测试,得到两次爆炸切割比单次爆炸切割的冲击波超压增加约30%的结果。 展开更多
关键词 爆炸切割 弹射救生 冲击 超压 防护设计
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航空仿真试验假人的适用性设计 预览
9
作者 沈文波 赵培林 周方 《中国测试》 CAS 北大核心 2015年第4期24-28,共5页
针对我国现用航空救生试验假人存在的性能限制,按照模拟乘员与弹射救生装备的人机关联要求以及生理损伤评价的测试要求,提出航空仿真试验假人的适用性设计原则,通过人体特征参数的剪裁和假人结构的改进设计,以及配置功能和结构一体的多... 针对我国现用航空救生试验假人存在的性能限制,按照模拟乘员与弹射救生装备的人机关联要求以及生理损伤评价的测试要求,提出航空仿真试验假人的适用性设计原则,通过人体特征参数的剪裁和假人结构的改进设计,以及配置功能和结构一体的多分量传感器及基于分布式结构的数据测试系统的研制,完成假人基本性能测试和弹射试验。结果表明:改进后假人的生物仿真性能和测试能力有了显著改善,可为我国弹射救生系统的性能评价提供参考。 展开更多
关键词 仿真试验假人 生理损伤 数据测试 弹射救生 传感器 标定试验
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基于数据驱动的弹射救生可视化软件开发 预览 被引量:2
10
作者 李慧 李强 +1 位作者 杨臻 李金新 《计算机测量与控制》 2015年第2期652-655,共4页
以第三代弹射救生系统为基本仿真对象,根据实际座椅系统的工作过程,基于Unity3D游戏引擎,数据驱动3DsMax建模软件建立的三维仿真实体模型,结合基于C#编程开发语言的Visual Studi0 2010开发平台,利用计算机图形图像生成技术,将弹射救生... 以第三代弹射救生系统为基本仿真对象,根据实际座椅系统的工作过程,基于Unity3D游戏引擎,数据驱动3DsMax建模软件建立的三维仿真实体模型,结合基于C#编程开发语言的Visual Studi0 2010开发平台,利用计算机图形图像生成技术,将弹射救生过程中的相关信息以三维图像直观地显示出来,表现人椅系统出舱过程、离机过程和人伞系统工作过程在真实的实验数据驱动下弹射救生全过程;通过开发弹射救生可视化软件系统,把弹射救生这一复杂过程直观形象地展现出来,为研究防护救生技术提供一条行之有效的手段. 展开更多
关键词 数据驱动 弹射救生 可视化 计算机技术
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基于分布式结构的弹射生理损伤指标测试系统 预览
11
作者 沈文波 姚冉中 《测控技术》 CSCD 2015年第1期28-31,共4页
为提升飞行员弹射救生系统试验中人体生理损伤指标的测试能力和测试可靠性,结合航空仿真试验假人的结构,提出了分布式测试系统的设计、配置方案,设计了系统触发及同步控制电路,试验结果表明,系统能够在不影响假人生物仿真性能的前提下,... 为提升飞行员弹射救生系统试验中人体生理损伤指标的测试能力和测试可靠性,结合航空仿真试验假人的结构,提出了分布式测试系统的设计、配置方案,设计了系统触发及同步控制电路,试验结果表明,系统能够在不影响假人生物仿真性能的前提下,可靠实现弹射试验人体生理损伤指标的测试。 展开更多
关键词 弹射救生 生理损伤指标 分布式 仿真试验假人
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“生命之舟”知多少
12
作者 宋国庆 《环球飞行》 2014年第6期70-73,共4页
弹射座椅,既是飞行员的工作座位,更是飞行员生命安全的最后保障。它在正常飞行时显得默默无奇,但在飞机遇险、飞行员遭遇生死时速时,却能在三秒钟之内创造起死回生的“瞬间奇迹”。因此。弹射救生座椅一直以来被飞行员形氖地称之为... 弹射座椅,既是飞行员的工作座位,更是飞行员生命安全的最后保障。它在正常飞行时显得默默无奇,但在飞机遇险、飞行员遭遇生死时速时,却能在三秒钟之内创造起死回生的“瞬间奇迹”。因此。弹射救生座椅一直以来被飞行员形氖地称之为蓝天上的“生命之舟”。 本文将从“生命之舟”的起源、发展过程、影响其成功救生的关键因素以及未来的发展等方面为您一一道来。 展开更多
关键词 生命安全 弹射座椅 弹射救生 飞行员 飞机
飞机怎样弹射救生 预览
13
作者 江南 《防灾博览》 2014年第2期59-61,共3页
自1903年美国莱特兄弟首次实现了动力飞行以后,在飞机失事时如何挽救飞行员的生命便提上了议事日程.法国于1917年首先把降落伞用于军用飞机.一战期间,约有800名气球观测员从失事的气球上跳伞获救.二战时,战斗机的时速已提高到600千米以... 自1903年美国莱特兄弟首次实现了动力飞行以后,在飞机失事时如何挽救飞行员的生命便提上了议事日程.法国于1917年首先把降落伞用于军用飞机.一战期间,约有800名气球观测员从失事的气球上跳伞获救.二战时,战斗机的时速已提高到600千米以上,只靠飞行员的体力爬出座舱跳伞逃生越来越困难,德国首先开始了对飞行弹射座椅的研究并率先用作实战. 展开更多
关键词 军用飞机 弹射救生 飞机失事 飞行员 莱特兄弟 弹射座椅 降落伞 观测员
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会飞的座椅
14
作者 小红伞 《小哥白尼:军事科学》 2013年第10期25-27,共3页
2009年5月13日,和往常一样,阿富汗南部城市坎大哈的下午依旧是阳光明媚。蓝天中,一架英国皇家空军的"鹞"或战机同样也在享受着初夏的太阳。或许是太惬意了,此刻"鹞"式战机的一部引擎竞然打起了盹,于是,运槊失去劝... 2009年5月13日,和往常一样,阿富汗南部城市坎大哈的下午依旧是阳光明媚。蓝天中,一架英国皇家空军的"鹞"或战机同样也在享受着初夏的太阳。或许是太惬意了,此刻"鹞"式战机的一部引擎竞然打起了盹,于是,运槊失去劝力的战斗机不得已以每小时128千米的速度冲向附 展开更多
关键词 弹射座椅 英国皇家空军 坎大哈 弹射救生 开伞 航空发动机 超声速 军械师 弹射 救生装备
高速飞机弹射救生时的气流吹袭及其防护 预览 被引量:1
15
作者 朱铮 刘长明 《中国个体防护装备》 2013年第2期50-52,共3页
飞行员在高速弹离飞机时,会受到气流的吹袭。如何防护高速弹射时受到的气流吹袭,是各国航空救生业一直致力解决的问题。本文介绍了高速气流吹袭的危害性和对人体的影响,以及可以采取的一些防护措施,供科研人员参考。
关键词 弹射救生 气流吹袭 防护措施
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航空弹射救生安全的多层次模糊综合评估 预览 被引量:2
16
作者 双同科 田佳林 +1 位作者 陈蕾 刘学 《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2012年第2期 88-93,共6页
为了定量评估航空兵部队的弹射救生安全性,本文通过对各种典型弹射救生事故的研究,系统地分析了影响弹射救生安全的各种因素,构建了弹射救生安全评估指标体系,建立了弹射救生安全的多层次模糊综合评估模型,并应用该模型对某飞行团的弹... 为了定量评估航空兵部队的弹射救生安全性,本文通过对各种典型弹射救生事故的研究,系统地分析了影响弹射救生安全的各种因素,构建了弹射救生安全评估指标体系,建立了弹射救生安全的多层次模糊综合评估模型,并应用该模型对某飞行团的弹射救生安全进行了定量计算和评估,评估结果验证了该模型能够客观地反映航空兵部队的弹射救生安全状况。该研究可为航空兵部队的弹射救生安全管理提供理论依据。 展开更多
关键词 弹射救生 安全评估 模糊综合评估 层次分析法
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弹射座椅联锁装置锁臂的有限元分析及结构设计 被引量:1
17
作者 杨俊虎 许瑛 罗健将 《机械设计》 CSCD 北大核心 2012年第5期47-49,共3页
针对弹射座椅联锁装置中关键零件因失效而导致弹射救生失败的问题,在联锁装置主要机构运动分析的基础上,将有限元法引入到锁臂结构的模型分析中,对其进行变形仿真分析,得到锁臂模型在加载后的合位移云图和等效应力云图,明确了变形量过... 针对弹射座椅联锁装置中关键零件因失效而导致弹射救生失败的问题,在联锁装置主要机构运动分析的基础上,将有限元法引入到锁臂结构的模型分析中,对其进行变形仿真分析,得到锁臂模型在加载后的合位移云图和等效应力云图,明确了变形量过大可能是锁臂失效的原因之一。为此,提出了锁臂结构设计的新方案,通过仿真分析并与之前锁臂的分析进行比较,发现锁臂端部的应变明显变小,验证了新方案的可靠性,为联锁装置的深入研究进行了必要的探索,对提高弹射座椅的安全性能具有积极的意义。 展开更多
关键词 弹射救生 有限元法 锁臂 变形
嵌入式弹射座椅程控器测试系统研究 预览
18
作者 齐铎 范惠林 竹武林 《计算机测量与控制》 CSCD 北大核心 2012年第11期2891-2893,共3页
程控器是可靠完成弹射救生过程的核心控制部件,为了确保其可靠工作,使之处于良好的工作状态,提高系统的弹射救生效能,设计了一种能够完成程控器检测保障的系统;通过分析程控器的工作原理确定了测试系统整体方案,详细论述了硬件电... 程控器是可靠完成弹射救生过程的核心控制部件,为了确保其可靠工作,使之处于良好的工作状态,提高系统的弹射救生效能,设计了一种能够完成程控器检测保障的系统;通过分析程控器的工作原理确定了测试系统整体方案,详细论述了硬件电路和软件的设计过程,整套设备操作简便,性能可靠,对于提高部队对弹射救生装备的维护保障水平,具有十分重要的意义;实验结果表明,关键参数的检测准确度可达97%以上。 展开更多
关键词 弹射救生 程控器 测试系统
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人椅系统肢体气动特性数值模拟 预览 被引量:2
19
作者 魏涛 张大林 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期556-562,共7页
为了研究弹射过程中人体肢体气动特性和高速气流防护装置的有效性,采用有限体积方法数值求解Navier-Stokes方程,空间和时间离散分别采用中心格式和五步龙格库塔格式,并应用基于SA紊流模型DES方法,数值模拟了人椅系统马赫数在0.6、雷诺数... 为了研究弹射过程中人体肢体气动特性和高速气流防护装置的有效性,采用有限体积方法数值求解Navier-Stokes方程,空间和时间离散分别采用中心格式和五步龙格库塔格式,并应用基于SA紊流模型DES方法,数值模拟了人椅系统马赫数在0.6、雷诺数在12.3×106、迎角在-90°~90°范围内的气动特性,计算结果与风洞试验结果较为吻合。在此基础上对比模拟了马赫数在0.8~2.0、雷诺数在(6.75~13.85)×106、迎角在5°~30°范围内,有、无防护下人体肢体的气动特性。结果表明限臂板、抬腿机构和导流挡板等高速气流防护装置在保护肢体的同时,也产生一些不利干扰。因此,在实际应用中,应优化设计,最大程度发挥高速气流防护装置的作用。 展开更多
关键词 弹射救生 数值模拟 DES方法 气流吹袭 防护装置 气动特性
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飞机怎样弹射救生
20
作者 陈宇 《幸福:悦读》 2009年第12期46-47,共2页
【正】2009年7月19日,中国国产最新型歼轰7(FBC-1)"飞豹"双座双发战斗轰炸机在中俄"和平使命—2009"联合演习期间坠毁,两名飞行员双双遇难。自1903年美国莱特兄弟首次实现了动力飞行以后,在飞机失事时如何挽救飞行... 【正】2009年7月19日,中国国产最新型歼轰7(FBC-1)"飞豹"双座双发战斗轰炸机在中俄"和平使命—2009"联合演习期间坠毁,两名飞行员双双遇难。自1903年美国莱特兄弟首次实现了动力飞行以后,在飞机失事时如何挽救飞行员的生命便提上了议事日程。法国于 展开更多
关键词 弹射救生 弹射座椅 联合演习 飞机失事 应急离机 莱特兄弟 最新型 应急弹射 双发 飞豹
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