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强震作用下支护-结构一体化管幕预制法地铁车站地震响应研究
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作者 李积栋 油新华 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期72-78,共7页
地下工程支护-结构一体化管幕预筑法是一种全新的暗挖施工方法,改变了传统暗挖法先加固、后支护、最后施作主体结构的施工步序,将加固、支护、主体结构合为一体并一次建造成型。目前有关地下结构抗震问题方面的研究主要以分析传统施工... 地下工程支护-结构一体化管幕预筑法是一种全新的暗挖施工方法,改变了传统暗挖法先加固、后支护、最后施作主体结构的施工步序,将加固、支护、主体结构合为一体并一次建造成型。目前有关地下结构抗震问题方面的研究主要以分析传统施工工艺施作而成的地下结构地震响应问题为主,缺少对地下大断面管幕预筑法结构的抗震研究。文章基于有限差分软件FLAC^3D,研究了管幕预筑法地铁车站的地震响应规律,结果表明:(1)在强震作用下,沿管幕车站结构高度各测点相对水平位移呈倒S型规律;(2)地震作用下车站结构应力值相对较大的位置主要集中在各管幕的连接处、中板与管幕的连接处、管幕与底板连接处;(3)与单向地震作用相比较,双向地震作用下车站结构的加速度和最大水平应力值均有所增加,水平位移、相对水平位移有所减小。 展开更多
关键词 管幕预筑法 地铁车站 地震响应 强震作用 水平+竖向地震
分叉型曲线桥梁强震多维激励下振动台试验 预览
2
作者 尹俊红 康帅 《中国科技论文》 北大核心 2018年第13期1516-1520,共5页
为研究分叉型曲线桥梁在强震和多维激励下的地震反应特性,按1∶20的几何比例设计制作桥梁模型进行了振动台试验。结果表明:强震作用下,分叉型曲线桥梁各梁体和墩受力复杂,竖向地震动是分叉型曲线桥梁梁体跨中附近产生裂缝和出现较大加... 为研究分叉型曲线桥梁在强震和多维激励下的地震反应特性,按1∶20的几何比例设计制作桥梁模型进行了振动台试验。结果表明:强震作用下,分叉型曲线桥梁各梁体和墩受力复杂,竖向地震动是分叉型曲线桥梁梁体跨中附近产生裂缝和出现较大加速度响应的重要因素;对于不同地震波,相比于单向地震动激励,多维激励都会加大结构梁体加速度响应和墩顶加速度放大系数;多维激励更易使伸缩缝两侧相邻梁体发生碰撞,抗震设计时应予考虑。 展开更多
关键词 分叉型曲线桥梁 强震作用 多维激励 地震响应 振动台试验
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强震作用下独塔斜拉桥拉索松弛现象研究 预览 被引量:2
3
作者 易江 莫金生 李建中 《工程力学》 CSCD 北大核心 2018年第6期97-104,114共9页
为考虑地震作用下斜拉桥拉索的垂度效应,常规方法是将拉索模拟为弹性单元,根据恒载索力修正单元材料的弹性模量;但该方法忽略了索力变化对拉索轴向刚度的影响,也未考虑强震中可能出现的拉索松弛现象。该文先给出了三种不同的拉索应力-... 为考虑地震作用下斜拉桥拉索的垂度效应,常规方法是将拉索模拟为弹性单元,根据恒载索力修正单元材料的弹性模量;但该方法忽略了索力变化对拉索轴向刚度的影响,也未考虑强震中可能出现的拉索松弛现象。该文先给出了三种不同的拉索应力-应变方程,然后以一座独塔斜拉桥为背景,通过赋予拉索不同的应力-应变关系建立了三个非线性有限元模型,研究了强震作用下拉索的地震响应和拉索松弛现象。结果表明:在近场地震作用下,拉索索力变化幅度较大,部分拉索有可能出现松弛现象;拉索松弛后,出现松弛的拉索最小索力不再减小,最大索力继续增加;对于整个结构而言,拉索松弛只是局部响应的变化,对梁体位移和塔柱受力等地震响应的影响有限;但地震中不考虑索力变化对拉索轴向刚度的影响可能低估结构的地震响应,最大偏差可达到20%。 展开更多
关键词 斜拉桥 抗震分析 拉索非线性 拉索松弛 强震作用
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强震作用下立体桁架结构抗连续倒塌性能研究 预览
4
作者 韩庆华 郑靖潇 +1 位作者 徐颖 傅本钊 《振动与冲击》 CSCD 北大核心 2018年第14期231-238,共8页
地震灾害发生时,主震之后通常伴有多次余震。以往的震害事故表明,主震过程可能引起立体桁架结构薄弱部位发生初始失效,并导致结构在余震中发生连续倒塌破坏。针对以上问题,采用增量动力法确定立体桁架结构薄弱部分分布规律,然后采用预... 地震灾害发生时,主震之后通常伴有多次余震。以往的震害事故表明,主震过程可能引起立体桁架结构薄弱部位发生初始失效,并导致结构在余震中发生连续倒塌破坏。针对以上问题,采用增量动力法确定立体桁架结构薄弱部分分布规律,然后采用预定义场法引入初始失效杆件,分析不同破坏模式下该类结构破坏加速度、倒塌极限位移和塑性杆件比例等响应的变化规律,最后提出了改善结构抗连续倒塌性能的有效措施。分析结果表明:在强震作用下立体桁架结构的薄弱部位为主桁架跨中3/8L范围内的上弦杆、下弦杆及跨中支撑桁架的上弦杆。引入初始失效后结构破坏加速度降低了13.3%~40.0%,倒塌极限位移降低了1.6%~30.9%。当初始失效杆件为受压杆件时,结构产生动力失稳破坏;当初始失效杆件为受拉杆件时,结构产生动力强度破坏。针对发生动力失稳破坏的立体桁架结构,增加侧向交叉支撑使破坏模式转变成动力强度破坏,破坏加速度提高69.4%~73.7%。 展开更多
关键词 立体桁架结构 强震作用 连续倒塌 预定义场法
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强震作用下高拱坝抗震安全分析 预览
5
作者 李晓娜 王嘉威 +2 位作者 李同春 黄灵芝 何金文 《西安理工大学学报》 北大核心 2018年第3期332-337,共6页
一大批高拱坝在我国西部强震区建设、运行,高拱坝抗震安全至关重要。本文采用混凝土四参数损伤模型,模拟高拱坝在强震作用下的抗震安全问题。通过超载地震加速度峰值,研究不同超载倍数下,高拱坝抗震安全性能。分析表明,在强震作用下,坝... 一大批高拱坝在我国西部强震区建设、运行,高拱坝抗震安全至关重要。本文采用混凝土四参数损伤模型,模拟高拱坝在强震作用下的抗震安全问题。通过超载地震加速度峰值,研究不同超载倍数下,高拱坝抗震安全性能。分析表明,在强震作用下,坝体靠近建基面及坝体中上部损伤值较大,且随着加载倍数增加,损伤值逐渐加大,分布区域亦相应增加,当超载地震加速度峰值倍数为2.0时,坝体已偏于不安全。研究给出了高拱坝坝面损伤分布情况,为高拱坝抗震安全评价提供一种新的思路。 展开更多
关键词 强震作用 高拱坝 四参数损伤模型 抗震安全
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延性损伤准则在钢框架结构动力时程分析中的应用 被引量:1
6
作者 李文超 周天华 +1 位作者 廖芳芳 路延 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2018年第22期21-27,共7页
考察了金属材料延性损伤准则在大型钢框架结构强震作用下损伤评估分析中的应用效果。利用有限元软件ABAQUS分别将延性损伤准则引入到一座4层及一座18层钢框架结构的动力时程分析中,考察了材料损伤累积效应对框架结构整体抗震性能及倒塌... 考察了金属材料延性损伤准则在大型钢框架结构强震作用下损伤评估分析中的应用效果。利用有限元软件ABAQUS分别将延性损伤准则引入到一座4层及一座18层钢框架结构的动力时程分析中,考察了材料损伤累积效应对框架结构整体抗震性能及倒塌机制的影响。同时还利用损伤准则对框架结构的损伤部位与发展程度进行了预测。研究结果表明,材料损伤累积对多高层钢框架结构的抗震性能有重要的影响。延性损伤准则的使用可以正确地模拟多高层钢框架结构的倒塌机制,并可以准确地预测钢框架结构在强震中的破坏部位与损伤程度。提出的方法可以为预测钢框架结构的薄弱部位、震后评估及优化设计提供方法。 展开更多
关键词 钢框架 延性损伤准则 应力三轴度 强震作用 倒塌分析
超越设防烈度强震作用下某超限复杂连体结构性能分析 预览 被引量:1
7
作者 贺锐波 韩小雷 +1 位作者 林金樾 林哲 《广东土木与建筑》 2018年第6期61-66,共6页
我国发生的数次强震,实际震中烈度均有超过设防烈度的情况。某建筑为超高层复杂连体结构,位于广州市南沙区,设防烈度7度,根据现行规范设计完成后,采用基于性能的抗震设计方法对其进行8度强震分析,评估其抗倒塌性能。分析结果表明... 我国发生的数次强震,实际震中烈度均有超过设防烈度的情况。某建筑为超高层复杂连体结构,位于广州市南沙区,设防烈度7度,根据现行规范设计完成后,采用基于性能的抗震设计方法对其进行8度强震分析,评估其抗倒塌性能。分析结果表明:15~34层每层有O.5%~3%的梁单元处于倒塌状态;21~22层有2%~3%的柱单元进入比较严重破坏;墙单元虽只进入轻中等破坏,然而抗剪性能下降明显,尤其是框支剪力墙;连体楼板需特别加强。因此,设计剪力墙时需更为注重提高其抗剪能力,另外按7度设防烈度设计的结构有一定安全储备,能够承受8度大震而不至结构整体倒塌。 展开更多
关键词 基于构件变形 超限复杂连体 超越设防烈度 强震作用
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高震区大跨钢-混结合梁斜拉桥纵向碰撞效应研究 预览 被引量:5
8
作者 何雄君 杨阳 +2 位作者 何佳 张晶 肖祥 《武汉理工大学学报:交通科学与工程版》 2017年第4期559-563,568共6页
针对西部山区强震作用下斜拉桥主桥与引桥间可能发生的碰撞现象,以西固黄河大桥为工程背景,对地震作用下大跨高墩钢-混结合梁斜拉桥主、引桥梁体之间的碰撞效应进行分析,重点探讨了碰撞效应下主塔、桥墩、主梁与引桥等结构的地震响应,... 针对西部山区强震作用下斜拉桥主桥与引桥间可能发生的碰撞现象,以西固黄河大桥为工程背景,对地震作用下大跨高墩钢-混结合梁斜拉桥主、引桥梁体之间的碰撞效应进行分析,重点探讨了碰撞效应下主塔、桥墩、主梁与引桥等结构的地震响应,并结合不同的塔-梁连接方式对桥梁纵向布置进行优化设计.结果表明,强震作用下主桥和引桥相邻梁之间易产生碰撞,碰撞效应对桥塔内力、主梁位移的影响不大,但对引桥桥墩内力、梁体位移以及伸缩缝处的相对位移影响较大,引桥桥墩和梁体容易发生破坏;阻尼减震体系不仅可以减小主梁梁端位移,而且可以显著减小主塔及其基础地震响应,是最合理的纵桥向抗震结构体系. 展开更多
关键词 大跨斜拉桥 钢-混结合梁 强震作用 碰撞效应
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强震作用下变截面超高桥墩竖向时滞分析的传递矩阵法 预览
9
作者 程麦理 李青宁 +2 位作者 孙建鹏 尹俊红 闫磊 《中南大学学报:自然科学版》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期787-793,共7页
为探讨变截面超高桥墩竖向时滞效应,根据经典梁理论,构造典型杆件单元状态向量的传递关系,利用达朗贝尔原理,推导集中质量模型节点状态向量的递推公式,建立等效阶形变截面单元的传递矩阵法。结合结构在时域内振动波动传播的离散时间序列... 为探讨变截面超高桥墩竖向时滞效应,根据经典梁理论,构造典型杆件单元状态向量的传递关系,利用达朗贝尔原理,推导集中质量模型节点状态向量的递推公式,建立等效阶形变截面单元的传递矩阵法。结合结构在时域内振动波动传播的离散时间序列性,推导建立变截面单元状态向量在离散时间序列的传递关系,提出研究变截面超高桥墩竖向时滞效应分析的传递矩阵法。研究结果表明:采用传递矩阵法计算的变截面超高扁桥墩地震响应结果与有限差分法计算结果基本吻合;对比桥墩中点及桥墩顶节的起振时刻,得到该两点振动时滞为0.07 s,表明传递矩阵法能够有效计算分析变截面超高桥墩在强震作用下的竖向时滞。传递矩阵法计算结果正确、算法可行,可用于指导变截面超高桥墩结构的动力分析和设计。 展开更多
关键词 强震作用 变截面单元 状态向量 传递矩阵法 离散时间序列 时滞效应
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强震作用下超高桥墩动力稳定性理论研究 预览 被引量:4
10
作者 程麦理 李青宁 苗如松 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2016年第3期360-365,共6页
根据平截面假定,考虑超高桥墩大位移变形产生的几何非线性影响,建立超高桥墩的振动控制微分方程,利用变步长的龙格-库塔法进行求解,结合B-R运动判定准则,对超高桥墩在地震作用下的动力失稳机理进行研究.理论分析表明,超高桥墩的动力失... 根据平截面假定,考虑超高桥墩大位移变形产生的几何非线性影响,建立超高桥墩的振动控制微分方程,利用变步长的龙格-库塔法进行求解,结合B-R运动判定准则,对超高桥墩在地震作用下的动力失稳机理进行研究.理论分析表明,超高桥墩的动力失稳与桥墩的几何尺寸、质量分布、边界条件有密切关系;桥墩动力失稳时刻随地震波加速度峰值的增大而减小;失稳时刻与失稳加速度荷载有对应关系.算例结果表明:本文方法正确,利用本文理论能够准确计算超高桥墩的失稳时刻及失稳加速度,对超高桥墩动力失稳的理论分析及工程实践有重要指导意义. 展开更多
关键词 强震作用 超高桥墩 动力稳定性 位移形函数 龙格-库塔法
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基于IDA方法的钢柱支承网壳结构失效特征 预览
11
作者 于志伟 卢晨 +2 位作者 刘坚 李杰 邹剑 《广州大学学报:自然科学版》 CAS 2016年第6期55-60,共6页
对钢柱支承网壳结构的强震失效机理开展了系统的研究.首先通过有限元软件ABAQUS分别建立了钢支承结构的有限元模型;然后,对钢柱支承网壳结构开展强震失效机理研究,分析支承结构对网壳结构强震失效特征的影响,考察钢柱支承网壳结构的失... 对钢柱支承网壳结构的强震失效机理开展了系统的研究.首先通过有限元软件ABAQUS分别建立了钢支承结构的有限元模型;然后,对钢柱支承网壳结构开展强震失效机理研究,分析支承结构对网壳结构强震失效特征的影响,考察钢柱支承网壳结构的失效模式;最后,基于结构损伤理论建立钢柱支承网壳结构强震失效判别方法,得到了钢柱支承网壳结构的强震失效规律. 展开更多
关键词 增量动力分析 网壳结构 强震作用 失效特征
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强震作用下大跨度斜拉桥倒塌破坏及其控制研究 预览 被引量:6
12
作者 宗周红 黄学漾 +1 位作者 黎雅乐 夏樟华 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期24-29,共6页
为了揭示大跨度斜拉桥在强震作用下的倒塌机理,以某大跨度斜拉桥为工程背景,基于LS-DYNA显式积分有限元软件,建立了大跨度斜拉桥显式积分有限元模型,进行了在强震作用下大跨度斜拉桥增设阻尼器和辅助墩前后的倒塌破坏分析研究。结果表... 为了揭示大跨度斜拉桥在强震作用下的倒塌机理,以某大跨度斜拉桥为工程背景,基于LS-DYNA显式积分有限元软件,建立了大跨度斜拉桥显式积分有限元模型,进行了在强震作用下大跨度斜拉桥增设阻尼器和辅助墩前后的倒塌破坏分析研究。结果表明:大跨度斜拉桥在倒塌过程中桥塔均不会产生塑性铰,且卓越周期较长的地震动作用更容易引起斜拉桥结构的倒塌;在塔梁连接处设置粘滞阻尼器和增设辅助墩均可以增强斜拉桥结构的抗震倒塌能力,其中设置粘滞阻尼器的方法效果更为显著。根据研究结果,提出了采用分3个阶段控制的思想进行斜拉桥结构的抗倒塌设计。 展开更多
关键词 斜拉桥 倒塌破坏 有限元法 强震作用 粘滞阻尼器 辅助墩 控制分析
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网壳结构强震失效机理关键理论问题 被引量:1
13
作者 范峰 支旭东 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2015年第1期10-15,共6页
随着大跨度网壳结构近些年在重大工程中的大量应用,其在强震下的失效机理这一基础理论问题也逐渐突出,为空间结构学者所关注。为此,总结了近些年在网壳结构强震失效机理领域的一些研究进展,介绍适用于网壳结构强震失效机理研究的基于... 随着大跨度网壳结构近些年在重大工程中的大量应用,其在强震下的失效机理这一基础理论问题也逐渐突出,为空间结构学者所关注。为此,总结了近些年在网壳结构强震失效机理领域的一些研究进展,介绍适用于网壳结构强震失效机理研究的基于多重响应的荷载域时程分析方法,阐述网壳结构在强震下的两类失效模式及其失效机理。在此基础上,对在网壳结构强震失效机理分析中的三个重要效应,即材料损伤累积效应、地震动空间变化性效应、下部支承结构影响,分别进行讨论及总结。 展开更多
关键词 网壳结构 强震作用 失效机理 材料损伤累积 多点输入 支承结构
强震作用下K6型空腹球面网壳的动力失效分析
14
作者 吴长 王秀丽 周锟 《空间结构》 CSCD 北大核心 2015年第2期60-65,共6页
为了揭示强震下空腹球面网壳结构的动力失效机理,对一个跨度为100m的K6型空腹球面网壳结构进行了不同地震加速度下的全过程动力时程分析.依据已有的B-R动力失稳判定准则和评定网壳结构动力强度破坏行为的方法,研究该结构在强震作用下结... 为了揭示强震下空腹球面网壳结构的动力失效机理,对一个跨度为100m的K6型空腹球面网壳结构进行了不同地震加速度下的全过程动力时程分析.依据已有的B-R动力失稳判定准则和评定网壳结构动力强度破坏行为的方法,研究该结构在强震作用下结构最大位移、进入塑性杆件比例、最大单元相对应变等特征响应指标的变化规律.分析结果表明:K6型空腹球面网壳在破坏之前已经历了较大的塑性发展过程,结构在塑性发展和位形变化的交互作用下产生破坏,其最终破坏形式趋于动力强度破坏。 展开更多
关键词 K6型空腹球面网壳 动力失效 强震作用 时程分析 动力强度破坏
浅谈钢框架结构抗倒塌能力研究 预览
15
作者 胡聪伶 《低碳世界》 2015年第4期210-211,共2页
建筑结构的抗地震倒塌设计直接关系着人们在地震中能否求生存,能否保全生命财产安全。本文在分析现阶段我国钢框架结构体系的基础上,重点就其抗地震倒塌能力进行了研究。
关键词 钢框架结构 强震作用 抗倒塌能力
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强震作用下大型古滑坡体变形破坏机理研究 预览
16
作者 胡卸文 《学术动态(成都)》 2014年第2期12-19,共8页
1项目研究意义 汶川“5.12”大地震(Ms=8.0)不仅在地震影响区内产生大量的崩塌、滑坡地质灾害,而且在整个核心区内因强震触发形成的大型高速滑坡堵江形成114处堰塞湖,通过震后对强震区诱发的大型高速滑坡堵江现象调查显示,本次... 1项目研究意义 汶川“5.12”大地震(Ms=8.0)不仅在地震影响区内产生大量的崩塌、滑坡地质灾害,而且在整个核心区内因强震触发形成的大型高速滑坡堵江形成114处堰塞湖,通过震后对强震区诱发的大型高速滑坡堵江现象调查显示,本次强震触发并堵江形成堰塞湖的大型高速滑坡基本均属岩质滑坡,而位于地震核心区内原有大型古滑坡体未见一例发生整体下滑、只是在局部陡缓交界部位存在震动裂缝或发生局部坍滑,如北川唐家山堰塞湖库区马铃岩古滑坡、紫坪铺近坝左岸葫豆坪古滑坡以及汶川县城青土山古滑坡等,均存在上述变形破坏现象,这与常规认识存在很大差异。 展开更多
关键词 变形破坏机理 古滑坡体 强震作用 滑坡堵江 大地震 堰塞湖 地质灾害 岩质滑坡
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考虑损伤累积效应的拱形立体桁架结构倒塌分析 预览 被引量:6
17
作者 徐颖 韩庆华 芦燕 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2014年第4期1-8,共8页
以实际工程为背景,通过ABAQUS损伤材料子程序对拱形立体桁架结构进行连续倒塌分析,考虑了杆件失稳的影响,研究了该类结构在强震作用下的倒塌破坏机理和破坏模式.结果表明,强震作用下,拱形立体桁架结构杆件损伤不断累积,刚度逐渐退化,最... 以实际工程为背景,通过ABAQUS损伤材料子程序对拱形立体桁架结构进行连续倒塌分析,考虑了杆件失稳的影响,研究了该类结构在强震作用下的倒塌破坏机理和破坏模式.结果表明,强震作用下,拱形立体桁架结构杆件损伤不断累积,刚度逐渐退化,最终失效退出工作.损伤累积效应使杆件应力减小,应变增大,同时节点位移幅值增大.在地震波作用下,中间主桁架柱腹杆最先失效退出工作,随后失效区域沿主桁架平面外方向扩展并由柱脚发展至结构顶部.地震作用结束后,主桁架1/4跨度处腹杆以及部分长细比较大的柱腹杆发生失稳破坏.考虑杆件失稳的影响,将导致部分杆件提前失效,但对整个结构的破坏模式影响不大. 展开更多
关键词 桁架结构 强震作用 倒塌分析 损伤累积 杆件失稳
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隧道支护结构与抗震层及围岩系统抗震性能研究 预览
18
作者 王忠双 《公路隧道》 2014年第1期1-5,共5页
基于刚度匹配原理,提出抗震层概念,即设置在隧道支护结构与围岩之间的泡沫混凝土层,其刚度介于隧道衬砌剐度与围岩剐度之间。并提出采用损伤指标和能量指标进行强震作用下隧道结构的抗震安全评价,包括利用损伤指标反映隧道抗震薄弱... 基于刚度匹配原理,提出抗震层概念,即设置在隧道支护结构与围岩之间的泡沫混凝土层,其刚度介于隧道衬砌剐度与围岩剐度之间。并提出采用损伤指标和能量指标进行强震作用下隧道结构的抗震安全评价,包括利用损伤指标反映隧道抗震薄弱部位的损伤累积和渐进破坏过程。通过有无抗震层的隧道结构抗震安全评价,考察抗震层的抗震效果,研究结果对高烈度地震区隧道的抗震设计具有借鉴作用。 展开更多
关键词 隧道结构 强震作用 抗震层 抗震安全评价
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强震作用下桥墩结构物理参数识别及荷载反演分析 预览
19
作者 郭金鑫 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第8期260-264,共5页
强震后对桥梁墩柱的损伤识别是灾后桥梁加固维修的重要依据,也是健康检测的关键技术之一。根据地震在桥墩结构任意节点处的作用是时域相关的特性,运用全量补偿复合反演算法对桥墩结构物理参数进行识别,并结合“统计平均法”反演输入... 强震后对桥梁墩柱的损伤识别是灾后桥梁加固维修的重要依据,也是健康检测的关键技术之一。根据地震在桥墩结构任意节点处的作用是时域相关的特性,运用全量补偿复合反演算法对桥墩结构物理参数进行识别,并结合“统计平均法”反演输入地震加速度时程。以某典型桥梁墩柱为工程背景,在输入汶川地震波下验证该算法的有效性和可靠性,并对有一定噪声作用下的抗干扰能力进行探讨;从而为强震地区桥梁结构损伤识别及健康检测提供有效的途径。 展开更多
关键词 物理参数识别 强震作用 损失识别 反演分析
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柱间防屈曲支撑网壳结构强震失效控制研究
20
作者 于志伟 卢晨 +1 位作者 支旭东 范峰 《土木工程学报》 CSCD 北大核心 2014年第S1期214-220,共7页
对钢支承柱间设置防屈曲支撑的网壳结构开展灾变控制研究。首先在网壳结构的支承钢柱间设置防屈曲支撑,系统地考察防屈曲支撑对网壳结构失效特征响应的影响规律,通过对比不同支撑体系时结构的全过程响应,得到防屈曲支撑的灾变控制效果;... 对钢支承柱间设置防屈曲支撑的网壳结构开展灾变控制研究。首先在网壳结构的支承钢柱间设置防屈曲支撑,系统地考察防屈曲支撑对网壳结构失效特征响应的影响规律,通过对比不同支撑体系时结构的全过程响应,得到防屈曲支撑的灾变控制效果;通过对典型算例的统计归纳,得到柱间设置防屈曲支撑的网壳结构三种失效模式,提出通过合理选取防屈曲支撑截面面积的方式达到控制结构失效模式的目的;最后,通过大规模的参数分析,讨论防屈曲支撑的设计参数以及结构参数对网壳结构强震失效特征的影响,并提出应用防屈曲支撑时参数的合理取值技术。 展开更多
关键词 网壳结构 防屈曲支撑 强震作用 失效模式 灾变控制
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