期刊文献+
共找到66篇文章
< 1 2 4 >
每页显示 20 50 100
既有线跨铁路桥梁钢梁拖拉安装施工工艺 预览
1
作者 李渊斌 《居业》 2019年第9期86-87,共2页
伴随着城市化建设的大力推进,既有线跨铁路桥梁的施工同时在增多,如果采用常规的施工工艺,将会对铁路运营和安全造成较大的影响,为了降低施工对铁路运营、安全影响和保证施工的安全进行,施工中常常采用顶推法,悬臂浇筑法,水平转体法和... 伴随着城市化建设的大力推进,既有线跨铁路桥梁的施工同时在增多,如果采用常规的施工工艺,将会对铁路运营和安全造成较大的影响,为了降低施工对铁路运营、安全影响和保证施工的安全进行,施工中常常采用顶推法,悬臂浇筑法,水平转体法和拖拉法等方法对跨铁路桥梁进行施工.现以朔州市开发路恢河大桥为例,对钢梁拖拉施工过程进行简单的介绍,可为钢结构桥梁拖拉施工提供参考. 展开更多
关键词 既有线跨铁路桥梁 拖拉 施工
在线阅读 下载PDF
钢桥拖拉法施工关键技术 预览
2
作者 何昌连 俞国际 李明全 《施工技术》 CAS 2019年第12期97-99,共3页
宁波奉化江上单跨跨径175m的澄浪桥钢结构主梁采用钢桥架设方法,根据澄浪桥工程结构特点和现场工况条件,经过多方案比选,最终选定拖拉法施工,并在此基础上不断优化水中临时支架、钢梁节段,且选定适合拖拉法施工的临时支架平台、牵引与... 宁波奉化江上单跨跨径175m的澄浪桥钢结构主梁采用钢桥架设方法,根据澄浪桥工程结构特点和现场工况条件,经过多方案比选,最终选定拖拉法施工,并在此基础上不断优化水中临时支架、钢梁节段,且选定适合拖拉法施工的临时支架平台、牵引与制动系统、滑行系统、顶升移位系统,最后总结归纳钢桥拖拉法施工注意事项。该方法经济、快捷,尤其在大跨度钢桥中经济、安全、质量均可得到保证。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢桥 拖拉 施工技术
在线阅读 下载PDF
拖拉法及横向移动施工工艺在钢梁架设中的应用简析 预览
3
作者 李孟辉 於波 周洪利 《云南科技管理》 2019年第1期69-72,共4页
拖拉法施工工艺在钢梁架设过程中普遍采用,具有施工方便快速、安全性较高的优点,因而广泛应用在大跨度钢梁施工中。通过具体工程钢梁架设案例,简析拖拉法在钢梁架设过程的应用,并结合项目独特的施工特点,增加钢梁横向移动、液压千斤顶... 拖拉法施工工艺在钢梁架设过程中普遍采用,具有施工方便快速、安全性较高的优点,因而广泛应用在大跨度钢梁施工中。通过具体工程钢梁架设案例,简析拖拉法在钢梁架设过程的应用,并结合项目独特的施工特点,增加钢梁横向移动、液压千斤顶提升落梁的施工过程。 展开更多
关键词 拖拉 横向移动 落梁 钢梁架设
在线阅读 下载PDF
东北路拓宽改造门式刚构拖拉施工研究 预览
4
作者 何长江 《价值工程》 2019年第18期156-159,共4页
为解决既有桥梁改建过程中,施工对交通行车和桥下管网的影响问题,本文对传统的框构桥顶进法进行改进,提出门式刚构拖拉法。结合大连市东北路拓宽改造工程,对所提工法的工艺原理和流程进行了介绍,并对该工法在施工过程中的操作重点和难... 为解决既有桥梁改建过程中,施工对交通行车和桥下管网的影响问题,本文对传统的框构桥顶进法进行改进,提出门式刚构拖拉法。结合大连市东北路拓宽改造工程,对所提工法的工艺原理和流程进行了介绍,并对该工法在施工过程中的操作重点和难点进行了分析。 展开更多
关键词 桥梁施工 穿越 门式刚构 拖拉
在线阅读 下载PDF
商合杭铁路芜湖长江公铁大桥北引桥公路钢箱梁安装技术 预览
5
作者 刘爱林 李旭 任引亮 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期114-119,共6页
商合杭铁路芜湖长江公铁大桥北引桥W3~W6号墩、W6~W9号墩公路桥分别采用(61.4+84+61.4)m和(45.4+78+45.4)m连续梁结构,公路主梁采用变截面单箱双室钢箱梁结构,双幅四联。北引桥公路钢箱梁采用“浮吊+滑移高支架+大节段钢箱梁”方案施工... 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥北引桥W3~W6号墩、W6~W9号墩公路桥分别采用(61.4+84+61.4)m和(45.4+78+45.4)m连续梁结构,公路主梁采用变截面单箱双室钢箱梁结构,双幅四联。北引桥公路钢箱梁采用“浮吊+滑移高支架+大节段钢箱梁”方案施工。钢箱梁采用大节段(横桥向不分段;顺桥向大节段,最长29.6 m、重290 t)工厂制造后,经水路运输至桥址0~W1号墩水域;利用1000 t浮吊提升至下游幅铁路桥面的滑移高支架上并固定,纵向牵引将滑移高支架及其上方的钢箱梁节段整体拖拉滑移至设计位置;待单联钢箱节段全部就位、线形调整到位后焊联成整体;将整联钢箱梁横移至上游幅轨道交通线或原地安装就位。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 连续梁 钢箱梁 高支架 拖拉 施工技术
在线阅读 下载PDF
跨既有运营铁路钢桁梁拖拉施工技术 预览
6
作者 徐发 《上海铁道科技》 2018年第2期103-104,76共3页
安徽某铁路通道采用96 m钢桁梁跨越既有皖赣双线铁路,施工采用分节间拼装后,钢梁前端不设置导梁,在两个主墩间增设临时支墩施工技术,完成拖拉施工。以此为例探讨跨越既有运营铁路架设钢桁梁的施工技术。
关键词 钢桁梁 运营铁路 拖拉 施工
在线阅读 下载PDF
钢桁梁就地安装拖拉法在非洲地区的应用 预览
7
作者 宋勋 《工程建设与设计》 2018年第15期205-207,共3页
结合实例,对大跨度钢桁梁拖拉法进行了详细描述,为同类工程在非洲地区的施工提供参考。
关键词 钢桁梁 拖拉 非洲地区 应用
在线阅读 下载PDF
铜陵公铁两用长江大桥北边跨钢梁施工技术 预览 被引量:14
8
作者 苏学波 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期109-114,共6页
铜陵公铁两用长江大桥主桥为(90+240+630+240+90)m连续钢桁梁斜拉桥,采用三主桁三索面的结构型式,主桁为N形桁架,3片主桁均由全焊桁片拼装而成。该桥北边跨A0~A9节间钢梁(5个吊装节段)采用拖拉滑移法架设,在1号边墩与2号辅助墩... 铜陵公铁两用长江大桥主桥为(90+240+630+240+90)m连续钢桁梁斜拉桥,采用三主桁三索面的结构型式,主桁为N形桁架,3片主桁均由全焊桁片拼装而成。该桥北边跨A0~A9节间钢梁(5个吊装节段)采用拖拉滑移法架设,在1号边墩与2号辅助墩间设置2座临时墩和滑道,在2号辅助墩前方设置1座临时墩和滑道(兼做钢梁拼装平台)。钢梁在工厂整节段制造后由船舶运输至现场,利用1 000t浮吊将5个节段吊装到滑道梁上方的滑座上,利用设置在1号边墩的滑道和A0节点端部的拖拉设备(连续千斤顶+钢绞线+锚块)将钢梁拖拉滑移4次(A0A1节段安装后拖拉22.5m,然后每安装一节段拖拉30m),最后在原位拼装A8A9节段,完成A0~A9节间钢梁架设。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉桥 钢桁梁 桁片结构 拖拉 施工技术 桥梁施工
在线阅读 下载PDF
铜陵公铁两用长江大桥北边跨钢梁架设施工技术 预览
9
作者 张东超 《建筑与装饰》 2016年第10期59-61,共3页
铜陵公铁两用长江大桥主桥为(90+240+630+240+90)m五跨连续钢桁梁斜拉桥,上层为六车道公路,下层为四线铁路。主桁为N型桁架,公路桥面板为正交异性钢桥面板,铁路桥面板为正交异性钢桥面板和钢箱桥面。北边跨钢梁采用拖拉法架设,共计架设... 铜陵公铁两用长江大桥主桥为(90+240+630+240+90)m五跨连续钢桁梁斜拉桥,上层为六车道公路,下层为四线铁路。主桁为N型桁架,公路桥面板为正交异性钢桥面板,铁路桥面板为正交异性钢桥面板和钢箱桥面。北边跨钢梁采用拖拉法架设,共计架设9.5个节间钢梁142.5m,拖拉钢梁合计68460KN,钢梁架设分为吊装-立拼-拖拉三个过程,历时60d完成北边跨钢梁架设。 展开更多
关键词 桁片单元 拖拉 架设施工 线形控制
在线阅读 免费下载
导梁拖拉法在钢桁架桥跨河施工中的应用 预览
10
作者 董功海 于洪梅 《江苏交通科技》 2015年第6期18-20,共3页
结合杨林塘航道整治工程钢桁架桥跨河安装工程.对导梁拖拉法在钢桁架桥跨河施工中的应用进行介绍,包括施工准备、拼装支架设置、拖拉设备选择等方面.重点介绍了钢桁架拼装、导梁拖拉施工流程。
关键词 钢桁架 跨河施工 拖拉 施工流程
在线阅读 下载PDF
拖拉法安装过桥管道的施工技术 预览 被引量:1
11
作者 程热香 《建筑施工》 2015年第8期986-988,共3页
江西南丰县曾巩大桥的盖梁以上、T形梁翼板以下有2条φ416mm&#215;8mm(外径&#215;壁厚)的自来水管需要通过,介绍了拖拉法安装技术,并阐述了其关键施工工艺.工程实践证明,其实施效果良好,有一定的借鉴意义.
关键词 管道安装 拖拉 吊架 张拉
在线阅读 下载PDF
铜陵公铁两用长江大桥主桥钢梁架设方案研究 预览 被引量:16
12
作者 周外男 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期1-8,共8页
铜陵公铁两用长江大桥主桥为630m五跨连续钢桁梁斜拉桥,采用三主桁三索面结构型式。3片主桁均由全焊桁片拼装而成。通过对备选方案的研究和比选,铜陵岸钢梁架设采用"边跨全顶推法架设+中跨悬臂法架设"方案,无为岸钢梁架设采用"边跨... 铜陵公铁两用长江大桥主桥为630m五跨连续钢桁梁斜拉桥,采用三主桁三索面结构型式。3片主桁均由全焊桁片拼装而成。通过对备选方案的研究和比选,铜陵岸钢梁架设采用"边跨全顶推法架设+中跨悬臂法架设"方案,无为岸钢梁架设采用"边跨部分拖拉法架设+中跨悬臂法架设"方案,中跨合龙采用"桁片整体合龙"方案。在4号桥塔墩设置顶推平台和顶推装置,将铜陵岸边跨和次边跨钢梁分段安装、分次顶推至全部就位,然后将中跨钢梁悬臂架设至合龙口;在2号墩前方设置安装平台、1号墩墩顶布置拖拉装置,将无为岸边跨和部分次边跨钢梁分段安装、分次拖拉至全部就位,然后将3号墩前后两侧钢梁双悬臂架设至边跨合龙,再将剩余中跨钢梁单悬臂架设至跨中合龙口;最后吊装合龙段桁片进行中跨合龙。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉桥 钢桁梁 桁片结构 拖拉 顶推 悬臂架设 桥梁施工
在线阅读 下载PDF
下承式钢桁梁拖拉法施工 预览 被引量:2
13
作者 李新忠 《科技创新导报》 2014年第3期117-118,共2页
该文主要结合实际工程案例,针对钢桁梁杆件工厂加工制作,现场杆件拼装、栓合、焊接,通过滑道横移钢桁梁至线路中心,采用拖拉法进行钢桁梁的架设等做了简单阐述,并提出了施工技术中应该注意的事项及措施.
关键词 下承式 栓焊梁 拖拉
在线阅读 下载PDF
晋豫鲁铁路通道跨京广线钢桁梁拖拉法施工技术 预览 被引量:6
14
作者 刘文武 张志才 范君 《铁道建筑》 北大核心 2014年第9期21-23,共3页
对晋豫鲁铁路通道跨京广线108m钢桁梁拖拉法施工技术进行了系统总结,重点分析施工中出现的上滑道脱空、过渡滑移区工作效果不理想等问题。本工程实例表明:对自重较大的钢桁梁采用拖拉法施工时,不宜用贝雷梁拼装支架而在拼装区以外用... 对晋豫鲁铁路通道跨京广线108m钢桁梁拖拉法施工技术进行了系统总结,重点分析施工中出现的上滑道脱空、过渡滑移区工作效果不理想等问题。本工程实例表明:对自重较大的钢桁梁采用拖拉法施工时,不宜用贝雷梁拼装支架而在拼装区以外用钢箱梁作为滑道,这会使滑道纵向产生较大的刚度差;施工方案应保持滑道刚度连续及上滑道和下滑道的平顺性,控制钢桁梁拼装拱度,减小施工中出现问题的可能性。 展开更多
关键词 铁路 钢桁梁 拖拉 施工
在线阅读 免费下载
多孔长联钢板梁拖拉设计与施工技术 预览
15
作者 刘志峰 《石家庄铁道大学学报:自然科学版》 2014年第S1期162-166,共5页
结合坦桑尼亚基隆贝罗桥钢板梁工程实例,经过多方案比选和研究,多孔长联钢板梁采用纵向拖拉施工方案架设。重点对钢板梁总体施工方案的布置进行了介绍,从钢板梁拼装、滑道布置、拖拉架设施工等方面,阐述了具体的施工工艺。
关键词 钢板梁 拖拉 施工技术
在线阅读 下载PDF
浅议128米双线筒支钢桁梁浮拖法与拖拉法架设施工工艺和技术经济的分析与比较 预览
16
作者 梁潇 《成铁科技》 2013年第4期28-29,41共3页
漯阜铁路赵寨颖河双线特大桥为国内跨度最大、浮拖吨位最重、浮拖墩高最高的有碴桥面铁路双线简支钢桁梁,技术含量较高,难度较大。结合现场施工,对桥式结构、浮托法和拖拉法架设施工工艺流程、关键技术、技术经济指标等进行了阐述和... 漯阜铁路赵寨颖河双线特大桥为国内跨度最大、浮拖吨位最重、浮拖墩高最高的有碴桥面铁路双线简支钢桁梁,技术含量较高,难度较大。结合现场施工,对桥式结构、浮托法和拖拉法架设施工工艺流程、关键技术、技术经济指标等进行了阐述和总结。 展开更多
关键词 钢桁梁 浮托 拖拉 架设
在线阅读 下载PDF
京新高速公路上地斜拉桥顶推施工设计 预览 被引量:8
17
作者 焦亚萌 刘永锋 钟建辉 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第7期69-74,共6页
复杂曲线上的大吨位长距离顶推拖拉工艺是顶推拖拉施工中的一个难点,京新高速上地斜拉桥为独塔单索面预应力混凝土斜拉桥,全长510 m。其中B段212 m主梁采用单点连续顶推就位。顶推距离213 m,顶推重力2.5×105kN,为大跨度、大吨位、... 复杂曲线上的大吨位长距离顶推拖拉工艺是顶推拖拉施工中的一个难点,京新高速上地斜拉桥为独塔单索面预应力混凝土斜拉桥,全长510 m。其中B段212 m主梁采用单点连续顶推就位。顶推距离213 m,顶推重力2.5×105kN,为大跨度、大吨位、长顶程、复杂曲线上单点拖拉。施工设计中采取了一系列措施,大大降低了拖拉施工难度,保证了主梁拖拉的准确就位。介绍该桥拖拉部分的主梁结构设计、预应力配置、临时墩的设计以及拖拉施工过程计算等各方面内容,以期对其他类似工程有借鉴作用。 展开更多
关键词 斜拉桥 拖拉 结构设计 顶推计算 施工要点
在线阅读 下载PDF
多变竖曲线钢槽梁拼装及顶推施工技术 被引量:4
18
作者 王世峰 陈超华 孙晓伟 《中外公路》 北大核心 2012年第3期237-241,共5页
武汉二七长江大桥主桥非通航孔区为6×90m钢混结合梁结构,钢梁为开口槽形结构,6跨钢槽梁拼装线形各不相同。采用了连续千斤顶拖拉法施工,在顶推平台上进行钢槽梁节段拼装,通过布置在墩柱顶的连续千斤顶系统将拼装完成的梁段拖拉到... 武汉二七长江大桥主桥非通航孔区为6×90m钢混结合梁结构,钢梁为开口槽形结构,6跨钢槽梁拼装线形各不相同。采用了连续千斤顶拖拉法施工,在顶推平台上进行钢槽梁节段拼装,通过布置在墩柱顶的连续千斤顶系统将拼装完成的梁段拖拉到位。成功采用无连接形式尾端可调滑块及各墩顶可调滑道实现多变竖曲线钢槽梁的顶推施工。与常规步履式顶推工艺相比,缩短了工期,节约了成本。 展开更多
关键词 钢槽梁 多变竖曲线 调节块 可调滑道 拖拉
跨既有铁路钢桁梁拖拉施工技术 预览 被引量:6
19
作者 李平 《石家庄铁道大学学报:自然科学版》 2012年第1期 50-52,共3页
山西中南部铁路通道采用96 m钢桁梁跨越京沪铁路,施工采用整体拼装后,采用钢梁前端不设置导梁,在两个主墩间增设临时支墩施工技术,完成拖拉施工。以此为例探讨了跨越既有铁路架设钢桁梁的施工技术。
关键词 钢桁梁 既有铁路 拖拉 施工
在线阅读 下载PDF
拖拉法在高架桥钢箱梁吊装施工中的应用 预览 被引量:1
20
作者 郑耀华 《交通世界》 2012年第15期222-223,共2页
工程概况 某高架桥全长260m,为平曲线半径270m,为40+4×50+40m六跨连续钢箱梁.梁体采用单箱单室直腹板箱形截面.钢材用Q345D。箱梁高1.96m,顶板宽8.0m.底板宽4.0m,两侧翼缘板宽2.0m。箱梁采用正交异性板全焊接结构,... 工程概况 某高架桥全长260m,为平曲线半径270m,为40+4×50+40m六跨连续钢箱梁.梁体采用单箱单室直腹板箱形截面.钢材用Q345D。箱梁高1.96m,顶板宽8.0m.底板宽4.0m,两侧翼缘板宽2.0m。箱梁采用正交异性板全焊接结构,顶、底、腹板均厚16mm。 展开更多
关键词 连续钢箱梁 高架桥 吊装施工 拖拉 应用 平曲线半径 全焊接结构 正交异性板
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 4 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈