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- 基于排队论的城市道路通行能力分析方法 预览 被引量：1
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- 《中国科技信息》 2019年第2期93-95,共3页
- 由于城市道路交通流密度大、连续性强,一条车道被占用,也可能降低路段所有车道的通行能力,即使时间短,也可能引起车辆排队,出现交通阻塞。如处理不当,甚至出现区域性拥堵。本文中,我们利用连续时间转化为离散时间的思想,采取排队论,统... 展开更多
- 关键词 通行能力分析 城市道路 排队论 车辆排队长度 离散时间 模型误差 交通流密度 交通阻塞
- 基于Flexsim的高校餐厅排队仿真 预览
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- 《价值工程》 2019年第22期26-29,共4页
- 本文以某高校餐厅排队系统为研究对象,首先从运筹学排队论的角度分析排队系统。然后通过实地测量数据进行数据的独立性分析、数据分布形式的假定、分布参数估计以及拟合优度检验来确保仿真输入数据的准确性。最后利用Flexsim软件,对餐... 展开更多
- 关键词 排队论 独立性检验 参数估计 拟合优度检验 卡方检验 FLEXSIM
- 基于排队论的港口安全监管人员分析 预览
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- 《中国水运:下半月》 2019年第9期28-29,38共3页
- 随着港口领域的发展,行业安全监管工作呈现多元化的增长趋势,地方安全监管机构的人力、设备资源难以满足港口企业业务增长的需求。因此,在资源条件允许下需对自有资源进行梳理,合理规划资源,制定发展计划,实现安全监管工作稳步进行,更... 展开更多
- 关键词 安全监管 港口 排队论 人员配备
- 面向泛在电力物联网的智能配用电信息采集业务通信分析
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- 《电力建设》 北大核心 2019年第9期27-34,共8页
- 泛在电力物联网的建设对配用电通信网的经济性、安全性、可靠性提出了更高的要求,科学合理的通信网络架构和配置方法是亟待研究的问题。文章首先提出了面向泛在电力物联网的智能配用电通信网络架构,分析了智能配用电业务的通信性能约束... 展开更多
- 关键词 泛在电力物联网 智能配用电 排队论 OPNET 通信分析
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- 基于排队论的银行服务系统优化研究 预览
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- 《价值工程》 2019年第18期71-74,共4页
- 银行存在排队问题,为解决这一问题,通过实地观测,获取某支行顾客排队数据。银行的服务过程视为随机系统,建立了基于排队论M/M/c/∞/∞/FCFS的银行服务系统模型,进而求解。通过对银行服务系统排队模型的实证研究,为银行合理优化服务系统... 展开更多
- 关键词 排队论 极大似然估计 泊松分布
- 排队论模型在取药窗口优化管理中的应用 预览
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- 《江苏科技信息》 2019年第15期49-52,共4页
- 取药窗口是医院文明建设的前沿,解决取药窗口排长队的问题是减少医患纠纷,满足患者需求并最大化利用资源的前提。文章收集顾客的排队时间和服务时间,对比M/M/1、M/M/c和M/D/1排队模型,在不考虑离去、插队等特殊情况下采用先来先服务的... 展开更多
- 关键词 排队论 取药窗口 优化配置
- 关于国内高校食堂设计的研究:文献综述——基于数学模型的食堂设计研究 预览
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- 《应用数学进展》 2019年第5期1036-1041,共6页
- 目前国内高校的食堂设计模式大都相同,高校食堂由于其自身的性质与面向群体的特殊性,与普通餐厅有一定的差别。就餐时间集中、面向群体几乎都为大学生等特点使得在设计高校食堂时,要从不同层面仔细考量。本文就国内研究与此题有关的文献... 展开更多
- 关键词 高校食堂设计 排队论 最短路
- 自适应RGV动态调度模型与仿真 预览
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- 《江西科学》 2019年第3期440-445,共6页
- 针对车间中RGV为CNC上料的调度问题,提出一种基于排队论方法和FIFS准则的RGV动态调度模型,给出CNC工序分配方式和RGV调度算法,通过MATLAB软件分别进行单工序和双工序2种工作状态下的仿真,研究其在应对机器故障等突发状况时的适应能力。... 展开更多
- 关键词 RGV动态调度 排队论 FIFS准则 自适应调度
- 基于排队论的工业无线传感网超帧结构研究 预览
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- 《计算机技术与发展》 2019年第1期6-10,共5页
- 随着无线传感器在工业场景中的大量应用,对于工业无线传感器网络的研究变得更加重要。针对目前工业无线传感器网络中数据传输采用的IEEE802.15.4标准超帧结构在数据包排队方式的不足,为了满足工业应用场景中的实时性要求,更加精确地评... 展开更多
- 关键词 工业无线传感器网络 超帧 排队论 单队列 数据延迟
- 战时航空装备在不同维修保障模式下的保障效率仿真 预览
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- 《航空工程进展》 CSCD 2019年第A02期127-133,共7页
- 战时航空装备维修模式的优化有利于顺利完成保障任务、合理构建保障队伍,同时也有利于提高战时保障效率。在不同维修保障模式下,开展航空装备维修保障效果定量分析,通过作战想定仿真计算,预测航空装备战场损伤情况,并通过调度模型预测... 展开更多
- 关键词 保障模式 战时抢修 战场损伤 任务调度 排队论
- 基于排队论的地铁车站自动售票机配置数量研究 预览
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- 《成都航空职业技术学院学报》 2019年第2期48-50,共3页
- 自动售票机(TVM)自助售票是地铁车站主要的售票方式,TVM的服务效率直接影响了车站整个票务系统的高效性。以排队系统理论为基础,分析了乘客在TVM上购票时排队系统的基本特征,建立了M1/M2/c排队模型,并通过实例分析了车站在TVM数量配置... 展开更多
- 关键词 排队论 M1/M2/c 模型 地铁车站自动售票机配置
- 基于排队论的潜艇艇员级维修效能评估方法研究 预览
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- 《中国修船》 2019年第2期38-42,共5页
- 艇员级维修是潜艇维修三级体系中最有效、最直接的保障手段,文章针对潜艇遂行任务期间,艇员级维修任务重、组织实施难度大等特点,提出了一种艇员级维修效能评估方法,并通过实例进行了计算和验证。验证结果表明,该方法可以有效地对维修... 展开更多
- 关键词 排队论 潜艇 艇员级维修 效能评估
- 基于数学排队论模型的通信网应用分析 预览
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- 《通信电源技术》 2019年第6期116-117,共2页
- 数学排队论属于运筹学的分支,为研究系统的随机聚散现象提供了理论方法。因此,分析了数学排队论模型在通信网中的应用,介绍了数学排队论模型的构建,并探讨了通信网信息交换机制。通过研究数学排队论模型在通信网中的具体应用策略,以优... 展开更多
- 关键词 数学模型 排队论 通信网应用
- 巷道堆垛式自动化立体车库库位布局方案的优化 预览
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- 《厦门大学学报:自然科学版》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期436-441,共6页
- 为了提高立体车库的服务效率,以排队论研究了巷道堆垛式自动化立体车库.在顾客的平均等待时间和平均等待队长的参考标准下,分析了单服务台系统的车库在随机分配和就近分配两种库位分配情况下的布局方案.结果表明:1) M/M/ 1排队模型时,4... 展开更多
- 关键词 智能交通 库位布局 排队论 立体车库 平均等待时间 平均等待队长
- 智能化立体车库系统设计 预览
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- 《辽宁师专学报:自然科学版》 2019年第1期76-79,共4页
- 针对城市停车难这一困扰城市建设的主要问题,在研究物流立体存储的基础上,提出了智能化立体车库系统的设计方案.以巷道堆垛式立体车库作为研究对象,车库系统采用PLC自动控制,车辆存或取均由载车板的移动完成,提出了适合于智能化立体车... 展开更多
- 关键词 S7-300PLC 硬件设计 软件设计 排队论 计费程序
- 基于排队论的鼠浪湖铁矿石码头泊位布局优化研究 预览
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- 《浙江海洋大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2019年第3期274-280,共7页
- 应用排队论优化鼠浪湖铁矿石码头泊位数量布局。通过x2检验验证该码头排队系统输入过程和服务时间服从泊松分布与负指数分布,选用M/M/S模型,以港、船双方发生和损失费用最小为目标,经优化计算,鼠浪湖码头泊位数量配置不合理。近期需要增... 展开更多
- 关键词 鼠浪湖码头 泊位布局优化 排队论
- 具有备用服务员和不耐烦顾客的排队模型及其仿真 预览
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- 《华东师范大学学报:自然科学版》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期42-54,62共14页
- 影响排队系统性能的因素有很多,在某些假设条件下,服务员的数量决定服务效率,而不耐烦顾客的存在会影响服务收益.传统的排队理论主要是针对不同时间分布类型的排队模型分别进行分析的,而蒙特卡洛仿真模型可以同时适应多种时间分布类型... 展开更多
- 关键词 排队论 蒙特卡洛仿真 备用服务员 不耐烦顾客 顾客流失
- 基于排队论智能RGV的动态调度策略的研究 预览
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- 《中国电子科学研究院学报》 北大核心 2019年第6期660-666,670共8页
- 文章通过分析无故障和CNC随机性故障RGV动态调度的各因素之间的时间关系,运用排队论和排列组合建立了两种RGV动态调度的计算模型,并给设计了相应的算法,分别对三种具体情况推导出的RGV动态调度模型,运用Excel和C#编程得出RGV的优化调度... 展开更多
- 关键词 排队论 排列组合 伯努利概率 C# 动态调度策略
- 城市轨道交通车站节假日售票组织优化模型研究 预览
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- 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第1期116-120,共5页
- 为解决城市轨道交通车站节假日乘客购票需求与售票系统能力不匹配的问题,分析不同类型售票设备特点,以乘客等待时间费用与运营管理费用总和最小为优化目标,以服务强度、排队队长及售票设备数量为约束,综合考虑企业运营成本与服务水平,... 展开更多
- 关键词 城市轨道交通 售票组织 排队论 边际分析法 WinQSB
- 多元收费方式下的高速公路收费站车道数优化研究 预览
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- 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期212-218,共7页
- 随着货车比增加和移动支付方式的应用,依据现有《收费公路联网技术要求》计算车道数用到的交通量换算和服务时间已不符合实际,造成车道数计算不准确,易导致车道拥堵或车道资源浪费.本文围绕车道数优化计算展开研究.首先分析多元收费方... 展开更多
- 关键词 公路运输 收费车道数 排队论 多元收费方式
