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化学结构及组成对合成酯摩擦特性的影响研究 预览
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作者 朱碧宁 《科技风》 2019年第22期201-201,209共2页
本文以季戊四醇为例,研究了三种不同化学结构组成的合成脂的摩擦特性。所利用的原理是由于光对弹流实验的干涉,导致合成脂烃链长度增长,加大季戊四醇酯的油膜厚度。在摩擦实验中表明,不同的载物和不同的温度情况下,合成脂的分子链增长... 本文以季戊四醇为例,研究了三种不同化学结构组成的合成脂的摩擦特性。所利用的原理是由于光对弹流实验的干涉,导致合成脂烃链长度增长,加大季戊四醇酯的油膜厚度。在摩擦实验中表明,不同的载物和不同的温度情况下,合成脂的分子链增长会导致摩擦指数降低。同样,跟随实验载物以及实验温度和频率的增长,分成脂的磨损体积大大增加,其抗摩擦性能会变低。本文还会使用设备对研制出的最新合成脂类型的摩擦改进剂进行研究,并与旧型摩擦改进剂的功能进行了一个比较。 展开更多
关键词 季戊四醇酯 摩擦特性 摩擦改进剂
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基于小型盘盘型摩擦试验机的ATF油摩擦性能评定 预览
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作者 刘洋 狄泽超 张伟光 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2019年第9期155-160,共6页
提出采用小型盘盘型摩擦试验机(WAZAU)评价自动传动液(ATF)的抗颤性。采用WAZAU对2种ATF的抗颤性进行评价,并与传统的低速摩擦磨损试验机(LVFA)评价结果进行比较。结果表明:WAZAU与LVFA 2种摩擦试验机测得的摩擦特性曲线(摩擦因数-速度... 提出采用小型盘盘型摩擦试验机(WAZAU)评价自动传动液(ATF)的抗颤性。采用WAZAU对2种ATF的抗颤性进行评价,并与传统的低速摩擦磨损试验机(LVFA)评价结果进行比较。结果表明:WAZAU与LVFA 2种摩擦试验机测得的摩擦特性曲线(摩擦因数-速度曲线)具有高拟合度,且试验后钢片表面发生摩擦化学反应成膜的主要成分也基本一致,从而证实2种摩擦试验机的试验结果具有很高的正相关性。WAZAU试验机是LVFA试验机的微型版,相比LVFA具有用油量小、操作简单的优点,且在检测噪声、震动、舒适性上比LVFA更具直观性,可作为快速模拟评价手段用于ATF的摩擦特性研究。 展开更多
关键词 自动传动液(ATF) 抗颤性 摩擦试验机 摩擦特性
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科学新闻 预览
3
作者 王麒(编译) 《中国科技教育》 2019年第9期68-69,共2页
The Cover封面故事科学家正在寻找在原子领域挑战摩擦力的材料:科学家正在对超级滑的材料,以及不同寻常的摩擦特性进行研究。
关键词 封面故事 摩擦特性 摩擦 新闻 科学家
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复合土工膜与砂浆界面摩擦特性试验研究 预览
4
作者 田巍巍 《广东水利水电》 2019年第3期48-50,60共4页
为了研究复合土工膜与砂浆的摩擦特性,通过不同的复合土工膜与砂浆组合进行室内直剪摩擦试验,得到复合土工膜与砂浆的摩擦系数以及摩擦特性规律。研究结果表明:二布一膜和砂浆的摩擦系数稍大于一布一膜和砂浆的摩擦系数;复合土工膜与砂... 为了研究复合土工膜与砂浆的摩擦特性,通过不同的复合土工膜与砂浆组合进行室内直剪摩擦试验,得到复合土工膜与砂浆的摩擦系数以及摩擦特性规律。研究结果表明:二布一膜和砂浆的摩擦系数稍大于一布一膜和砂浆的摩擦系数;复合土工膜与砂浆界面的摩擦过程在不同阶段基本上为粘聚力和滑动摩擦力在发挥作用;复合土工膜和砂浆的破坏形态为脆性破坏。 展开更多
关键词 摩擦特性 摩擦系数 复合土工膜 砂浆
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黄泛区粉土-玻璃纤维增强聚合物复合材料布界面摩擦特性试验
5
作者 张建伟 余杭 +3 位作者 王仕卿 李荣翔 韩一 黄小山 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期2469-2477,共9页
玻璃纤维增强聚合物复合材料(GFRP)强度高、耐热性好、抗碱性腐蚀能力较强,目前已广泛的应用于土木工程领域中。为了研究黄泛区粉土和GFRP布之间的界面摩擦特性,利用TZY-1型土工合成材料综合测定仪开展了直剪摩擦试验研究,分析了含水率... 玻璃纤维增强聚合物复合材料(GFRP)强度高、耐热性好、抗碱性腐蚀能力较强,目前已广泛的应用于土木工程领域中。为了研究黄泛区粉土和GFRP布之间的界面摩擦特性,利用TZY-1型土工合成材料综合测定仪开展了直剪摩擦试验研究,分析了含水率、压实度和法向应力对界面摩擦特性的影响。结果表明,黄泛区粉土和GFRP布的界面摩擦强度随着压实度的增大而增大;界面摩擦强度在土体的含水率最优时达到最大,超过最优含水率后会下降;界面抗剪力随着法向应力的增大而增大,摩擦系数随着法向应力的增大而降低。 展开更多
关键词 GFRP布 黄泛区粉土 摩擦特性 界面抗剪强度 直剪摩擦试验
伺服关节驱动的柔性臂系统耦合动力学模型辨识与实验 预览
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作者 周优鹏 娄军强 +2 位作者 陈特欢 马剑强 魏燕定 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第9期277-284,共8页
针对整个伺服关节驱动的柔性机械臂系统,在考虑其机电、刚柔耦合特性的基础上,理论上进行了动力学建模。分析了包含直流伺服电机、谐波减速器以及伺服驱动器的伺服关节的驱动及摩擦特性,对实验中测到的电机匀速正反转数据进行线性拟合,... 针对整个伺服关节驱动的柔性机械臂系统,在考虑其机电、刚柔耦合特性的基础上,理论上进行了动力学建模。分析了包含直流伺服电机、谐波减速器以及伺服驱动器的伺服关节的驱动及摩擦特性,对实验中测到的电机匀速正反转数据进行线性拟合,得到了关节驱动模型中的库伦摩擦力常数和黏滞摩擦力系数。分别建立了从伺服电机驱动电压到光电编码器检测的电机转角、从伺服驱动电压到代表柔性臂振动的应变桥路输出之间的理论传递函数,以伪随机二进制序列为激励信号,通过实验辨识得到了此对应伺服关节柔性臂转动与振动耦合以及机电耦合的两个传递函数,在伪随机和正弦信号激励下,辨识得到的传递函数模型与实际结构的转动位移和振动响应具有较高的一致性。从而得到了伺服关节驱动的柔性臂系统刚柔耦合、机电耦合的动力学模型。 展开更多
关键词 柔性机械臂 伺服关节 耦合动力学 实验辨识 摩擦特性
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多因素影响下滚动活塞压缩机滑片--滑槽运动副摩擦特性瞬态分析 预览
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作者 王潇 罗耀鹏 《装备制造技术》 2019年第9期43-50,65,共9页
为正确认识压缩机滑片-滑槽运动副的摩擦特性以提升压缩机机械效率,在考虑二阶运动的前提下,对滑片-滑槽运动副建立了混合润滑模型和动力学模型,利用Matlab软件进行耦合数值求解。结果分析得到多个因素分别对滑片-滑槽运动副摩擦特性的... 为正确认识压缩机滑片-滑槽运动副的摩擦特性以提升压缩机机械效率,在考虑二阶运动的前提下,对滑片-滑槽运动副建立了混合润滑模型和动力学模型,利用Matlab软件进行耦合数值求解。结果分析得到多个因素分别对滑片-滑槽运动副摩擦特性的影响:滑片-滑槽的槽配间隙、排气压力以及活塞转速对其平均摩擦功率影响较大。随着这些因素的增大,摩擦平均功率也呈较大幅度的增长。而滑槽长度、粗糙度和润滑油温度的影响却不那么明显。 展开更多
关键词 二阶运动 混合润滑 滑片-滑槽 摩擦特性 滚动活塞压缩机
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微造型面积占有率对滑动轴承摩擦性能的影响 预览
8
作者 丁林 权秀敏 《南阳理工学院学报》 2019年第4期54-59,共6页
利用激光打标系统配合标准旋转工作台在滑动轴承轴颈圆周表面制备了微造型,研究了表面微造型面积占有率对滑动轴承摩擦磨损性能的影响,并探讨IS025178表面形貌三维表征参数与摩擦系数之间的相关性。结果表明:随着表面微造型面积占有率... 利用激光打标系统配合标准旋转工作台在滑动轴承轴颈圆周表面制备了微造型,研究了表面微造型面积占有率对滑动轴承摩擦磨损性能的影响,并探讨IS025178表面形貌三维表征参数与摩擦系数之间的相关性。结果表明:随着表面微造型面积占有率的增大,摩擦副接触表面的摩擦系数、温升及磨损量均先减小后增大,在表面微造型面积占有率为10%时均为最小值。随表面偏态和表面峰态增加,不同表面微造型面积占有率摩擦副接触表面的摩擦系数分别逐渐增大和减小;随表面谷处平均空体体积和表面中心处平均空体体积增加,不同表面微造型面积占有率摩擦副接触表面的摩擦系数先减小后增大。 展开更多
关键词 微造型 表面形貌参数 面积占有率 摩擦特性
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抗磨型无灰分散剂摩擦性能的研究 预览
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作者 李小刚 邓永生 黄卿 《润滑油》 CAS 2019年第1期38-41,共4页
汽车自动传动液(ATF)的摩擦特性是其重要的性能之一,而无灰分散剂是自动传动液(ATF)添加剂组成中相对含量较大的添加剂之一。文章选用TE92M离合器试验机来评价无灰分散剂对自动传动液摩擦特性的影响。结果表明:抗磨型无灰分散剂具有改... 汽车自动传动液(ATF)的摩擦特性是其重要的性能之一,而无灰分散剂是自动传动液(ATF)添加剂组成中相对含量较大的添加剂之一。文章选用TE92M离合器试验机来评价无灰分散剂对自动传动液摩擦特性的影响。结果表明:抗磨型无灰分散剂具有改善基础油摩擦特性的性能。 展开更多
关键词 无灰分散剂 摩擦特性 评价
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工程机械湿式桥传动油质量性能研究 预览
10
作者 安海珍 王月行 +1 位作者 甄鹏厚 董志磊 《建筑机械》 2019年第11期79-82,共4页
文章介绍了湿式桥传动油产品规格的国内外现状,结合工程机械结构特点和工况条件,针对几家著名机械设备制造商的湿式桥传动油规格进行深入剖析,从传动油的理化性能、抗氧化性能、橡胶相容性、极压抗磨性及摩擦特性等技术要求及评价方法... 文章介绍了湿式桥传动油产品规格的国内外现状,结合工程机械结构特点和工况条件,针对几家著名机械设备制造商的湿式桥传动油规格进行深入剖析,从传动油的理化性能、抗氧化性能、橡胶相容性、极压抗磨性及摩擦特性等技术要求及评价方法方面进行了分析比较,为国内工程机械湿式桥传动油产品规格的建立、以及产品的选用和使用提供了指导。 展开更多
关键词 工程机械 湿式桥传动油 氧化安定性 摩擦特性
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缝合打结过程中手术缝合线力学性能研究
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作者 张力 戴安 +1 位作者 李炜 周仲荣 《生物医学工程学杂志》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期386-392,400共8页
在临床操作中,手术缝合线的断裂、结的滑脱和缝合线对组织的撕裂是造成伤口缝合失效的主要原因。基于此,本文在生物材料试验机上模拟缝合打结过程,研究了丝线、聚乳糖酸910缝合线和聚丙烯缝合线打结前后的拉伸、松弛和线-线界面的摩擦... 在临床操作中,手术缝合线的断裂、结的滑脱和缝合线对组织的撕裂是造成伤口缝合失效的主要原因。基于此,本文在生物材料试验机上模拟缝合打结过程,研究了丝线、聚乳糖酸910缝合线和聚丙烯缝合线打结前后的拉伸、松弛和线-线界面的摩擦性能。结果表明,打结使缝合线的拉伸性能降低。其中聚乳糖酸910缝合线拉伸强度最大,聚丙烯缝合线延伸率最大;在松弛过程中,缝合线在初始2h松弛量最大,松弛量从小到大为:聚乳糖酸910缝合线、丝线、聚丙烯缝合线。涂层和单丝结构均能有效降低缝合线表面粗糙度,从而减小线-线界面的摩擦力;线-线界面的摩擦力随载荷增加而增加,而与摩擦速度无关。研究结果为优化缝合线设计和缝合打结操作提供了重要的理论基础。 展开更多
关键词 手术缝合线 表面形貌 拉伸 松弛 摩擦特性
微造型面积占有率对滑动轴承轴颈表面涂层摩擦行为的影响 预览
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作者 权秀敏 《新余学院学报》 2019年第5期26-30,共5页
利用激光打标系统平台在滑动轴承轴颈表面涂层制备了微造型,探讨了微造型面积占有率与轴颈表面涂层摩擦磨损行为之间的相关关系。结果表明:随着微造型面积占有率的增大,轴颈表面涂层的摩擦系数、温升及磨损量均先减小后增大,当微造型面... 利用激光打标系统平台在滑动轴承轴颈表面涂层制备了微造型,探讨了微造型面积占有率与轴颈表面涂层摩擦磨损行为之间的相关关系。结果表明:随着微造型面积占有率的增大,轴颈表面涂层的摩擦系数、温升及磨损量均先减小后增大,当微造型面积占有率为15%时,其值均为最小值,微造型化轴颈表面涂层的耐磨性能最优,磨损机理均为磨粒磨损。 展开更多
关键词 微造型 面积占有率 滑动轴承 涂层 摩擦特性
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计入粗糙度的液压缸仿生微织构耦合效应研究 预览
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作者 陈小兰 曾良才 湛从昌 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2019年第9期37-43,共7页
在间隙密封液压缸缸筒的内表面构造仿生菱形微织构,研究计入液压缸摩擦副表面粗糙度与表面微织构对液压缸缸筒内表面摩擦润滑性能的耦合影响。利用等效流量法求解表面微织构与表面粗糙度的耦合效应,同时以液压缸常用材料45钢为试件开展... 在间隙密封液压缸缸筒的内表面构造仿生菱形微织构,研究计入液压缸摩擦副表面粗糙度与表面微织构对液压缸缸筒内表面摩擦润滑性能的耦合影响。利用等效流量法求解表面微织构与表面粗糙度的耦合效应,同时以液压缸常用材料45钢为试件开展摩擦学试验,并对试验结果和仿真结果进行比较。研究结果表明:液压缸摩擦副的表面粗糙度与表面微织构耦合作用非常明显,合适的表面粗糙度和表面微织构尺寸,可使液压缸缸筒内表面从混合润滑状态转变为流体润滑状态,从而增大缸筒内表面的动压润滑效应;缸筒内表面的菱形微织构形貌存在最优组合,使得液压缸缸筒内表面的摩擦因数最小、润滑性能最好。 展开更多
关键词 仿生微织构 摩擦特性 动压润滑 表面粗糙度
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汽车前围板模具表面摩擦敏感区域的划分及优化设计
14
作者 符永宏 胡光耀 符昊 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期121-125,共5页
开裂是冲压成形件的主要缺陷之一,为了改善板料成形质量,对模具表面摩擦系数进行优化设计。以汽车前围板为例,分析汽车前围板冲压模具的特征结构,对模具表面进行初步的区域划分。利用ABAQUS对汽车前围板的冲压过程进行数值模拟,以板料A... 开裂是冲压成形件的主要缺陷之一,为了改善板料成形质量,对模具表面摩擦系数进行优化设计。以汽车前围板为例,分析汽车前围板冲压模具的特征结构,对模具表面进行初步的区域划分。利用ABAQUS对汽车前围板的冲压过程进行数值模拟,以板料A和B两处的厚度为优化目标,采用单因素方法,分析模具表面不同区域的摩擦特性对板料成形的影响,确定模具表面摩擦敏感区域。通过均匀设计方法,确定模具表面摩擦系数的最优组合为:μ1=0. 02,μ2=0. 03,μ4=0. 04,μ5=0. 06,μa=0. 18,μd=0. 21,其他区域为0. 12,此时板料A和B两处的减薄率最小。结果表明,减小区域1、2、4、5的摩擦,增大区域a、d的摩擦,可以减小厚度减薄程度,从而降低成形件拉裂的几率。 展开更多
关键词 冲压模具 摩擦特性 汽车前围板 区域划分 厚度减薄
微造型化对滑动轴承轴颈表面涂层摩擦行为的影响 预览
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作者 权秀敏 丁林 《钦州学院学报》 2019年第7期11-16,共6页
利用激光打标系统平台在滑动轴承轴颈涂层表面制备了微造型,随着微造型尺寸增大,滑动轴承轴颈涂层的摩擦系数、温升及磨损量均先减小后增大,当微造型尺寸为50×200μm时,摩擦系数、温升和磨损失重量最低。与未造型滑动动轴承轴颈表... 利用激光打标系统平台在滑动轴承轴颈涂层表面制备了微造型,随着微造型尺寸增大,滑动轴承轴颈涂层的摩擦系数、温升及磨损量均先减小后增大,当微造型尺寸为50×200μm时,摩擦系数、温升和磨损失重量最低。与未造型滑动动轴承轴颈表面涂层相比,微造型化滑动轴承轴颈表面涂层具有更优良的耐磨性能,滑动轴承轴颈表面涂层的磨损机理均为磨粒磨损。 展开更多
关键词 微造型 滑动轴承 涂层 摩擦特性
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冰箱压缩机连杆的摩擦特性分析 预览 被引量:1
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作者 蔺绍江 李顺 +1 位作者 戴竟雄 何国庚 《湖北理工学院学报》 2019年第1期1-5,12共6页
为了提高冰箱压缩机整机的可靠性,减少其在工作过程中的异常磨损,采用MMW-1A万能摩擦磨损试验机进行了压缩机连杆和曲轴的对摩试验,分析了载荷、曲轴表面形貌对摩擦系数的影响。对摩试验结果表明,连杆与曲轴间的摩擦系数变化呈缓慢上升... 为了提高冰箱压缩机整机的可靠性,减少其在工作过程中的异常磨损,采用MMW-1A万能摩擦磨损试验机进行了压缩机连杆和曲轴的对摩试验,分析了载荷、曲轴表面形貌对摩擦系数的影响。对摩试验结果表明,连杆与曲轴间的摩擦系数变化呈缓慢上升—不稳定下降—不稳定上升3个阶段。但不同载荷作用下各阶段经历的时间有所不同,载荷越大,摩擦系数的变化越快趋于不稳定上升阶段。随着载荷增加,曲轴与连杆之间的摩擦系数增大。载荷较小时,有利于曲轴与连杆之间的磨合;载荷较大时,曲轴与连杆之间的磨损加剧。曲轴的表面质量会在一定程度上影响曲轴与连杆之间的摩擦系数。 展开更多
关键词 连杆 曲轴 载荷 摩擦特性
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国产烷基萘在汽油机油中的应用 预览
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作者 高晓光 《合成润滑材料》 CAS 2019年第2期22-24,共3页
烷基萘具有优良的氧化安定性,可用作润滑油基础油。采用模拟试验,对用烷基萘(40℃运动黏度63.5mm^2/s,100℃运动黏度8.0mm^2/s)替代部分APIⅢ类基础油调配的SN5W-30汽油机油的氧化安定性,高温清净性,摩擦特性和低温流动性进行了考察。... 烷基萘具有优良的氧化安定性,可用作润滑油基础油。采用模拟试验,对用烷基萘(40℃运动黏度63.5mm^2/s,100℃运动黏度8.0mm^2/s)替代部分APIⅢ类基础油调配的SN5W-30汽油机油的氧化安定性,高温清净性,摩擦特性和低温流动性进行了考察。烷基萘可以提高SN5W-30汽油机油的氧化安定性和高温清净性,并能够小幅度地改善SN5W-30汽油机油的低温(-35℃)泵送性能,但并不能改善SN5W-30汽油机油的低温(-30℃)启动性及摩擦性能。可以推测,用烷基萘调配的SN5W-30汽油机油比完全用APIⅢ类基础油调配的SN5W-30汽油机油有更长的使用周期。 展开更多
关键词 摩擦特性 高温清净性 低温流动性 氧化安定性
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气动调节阀阀套相贯孔与阀芯的微间隙往复式动态摩擦特性
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作者 许静 倪敬 +2 位作者 陈烨波 金永涛 吴参 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期118-126,共9页
基于压头圆角等效原理和边缘应力集中理论,建立了接触边界形状时刻变化的含单个相贯孔阀套的动态摩擦力计算模型;同时,引入多组相贯孔的耦合原理,建立了含多个相贯孔阀套的摩擦力计算模型,并与其实验结果进行对比,分析了气动调节阀阀套... 基于压头圆角等效原理和边缘应力集中理论,建立了接触边界形状时刻变化的含单个相贯孔阀套的动态摩擦力计算模型;同时,引入多组相贯孔的耦合原理,建立了含多个相贯孔阀套的摩擦力计算模型,并与其实验结果进行对比,分析了气动调节阀阀套相贯孔与阀芯密封接触面的微间隙往复式动态摩擦特性.结果表明:所建立的摩擦力计算模型可行有效;相贯孔所产生的边缘应力集中效应对于摩擦特性的影响较大;含相贯孔阀套的摩擦力高于无孔阀套的摩擦力,且随着相贯孔接触线长度的增加,其摩擦力增大;较大的圆角半径可以减小相贯孔与密封面的摩擦力,而且圆角半径越大,其影响越显著. 展开更多
关键词 液压与气动 气动调节阀 相贯孔 摩擦特性 应力集中效应
基于桩土界面摩擦特性和桩周土体应力状态的基桩极限侧阻力分析 预览
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作者 刘卡伟 邓少华 《探矿工程:岩土钻掘工程》 2019年第3期68-74,共7页
结合基桩承载过程中的桩周土体应力状态分析和桩土界面摩擦特性分析,推导出基于土体应力状态的沿桩土界面的土体抗剪强度计算模型和基于界面摩擦特性的界面抗剪强度计算模型。通过对比土体抗剪强度和界面抗剪强度,推导出受该两种强度耦... 结合基桩承载过程中的桩周土体应力状态分析和桩土界面摩擦特性分析,推导出基于土体应力状态的沿桩土界面的土体抗剪强度计算模型和基于界面摩擦特性的界面抗剪强度计算模型。通过对比土体抗剪强度和界面抗剪强度,推导出受该两种强度耦合作用影响的极限侧阻力计算模型,并用上海某工程算例验证该模型的合理性和可行性,同时利用该模型分析不同类型的土的极限侧阻力随埋深的分布规律。结果显示:因内摩擦角和侧压力系数之间的不同关系,极限侧阻力随埋深表现出不同的分布特点,在特定关系下,存在一个临界深度,超过该深度极限侧阻力维持在一个稳定值甚至不断减小直至为零。 展开更多
关键词 应力状态 桩土界面 摩擦特性 极限侧阻力 临界深度
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石灰岩高速滚动摩擦特性 被引量:1
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作者 罗刚 梅雪峰 +4 位作者 师陆冰 胡卸文 金涛 王文健 马洪生 《岩土力学》 CSCD 北大核心 2018年第2期474-482,共9页
滑面的摩擦特性是高速岩质滑坡动力学研究的关键问题之一。以典型脆性灰岩为研究对象,借助滚动磨损试验设备,开展不同压力和转速条件下干燥和湿润灰岩的滚动摩擦试验,研究岩石动态摩擦特性(摩擦系数和磨损率)。试验结果表明,干燥... 滑面的摩擦特性是高速岩质滑坡动力学研究的关键问题之一。以典型脆性灰岩为研究对象,借助滚动磨损试验设备,开展不同压力和转速条件下干燥和湿润灰岩的滚动摩擦试验,研究岩石动态摩擦特性(摩擦系数和磨损率)。试验结果表明,干燥和湿润岩石的滚动摩擦系数分别与摩擦速率呈负相关和正相关,与法向压力关系不明显。对于干燥灰岩,滚动试件(滑体)和静止试件(滑床)的磨损率与摩擦速率分别呈正相关和负相关。对于湿润灰岩,磨损率与摩擦速率呈正相关。基于Hertz弹性接触理论,推导出摩擦斑处的最大压应力和拉应力,进而提出相应条件下脆性灰岩的摩擦碎裂机制。结论可为灰岩高速滑坡防灾减灾提供设计参数。 展开更多
关键词 灰岩 滚动摩擦试验 摩擦特性 摩擦碎裂机制
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