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“齿轮”教学的实验改进
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作者 滕国斌 《山东教育》 2019年第1期118-119,共2页
'齿轮'是青岛版小学科学五年级'生活中的机械'单元中的第四课。本课是在前几课学习斜面、杠杆、滑轮等简单机械基础上的深入探究,同时也为后面研究复杂机械打下基础。但在实际教学中,按照教材提供的设计思路开展教学活... '齿轮'是青岛版小学科学五年级'生活中的机械'单元中的第四课。本课是在前几课学习斜面、杠杆、滑轮等简单机械基础上的深入探究,同时也为后面研究复杂机械打下基础。但在实际教学中,按照教材提供的设计思路开展教学活动,结果却不尽如人意。因此,我做了四个方面的实验改进,经过多次试教,取得了较好的教学效果。 展开更多
关键词 齿轮 齿轮齿数 学生实验 探究活动
斜齿轮磨头中可变螺旋角齿轮建模方法 预览
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作者 徐斌 《佛山陶瓷》 2019年第5期28-35,共8页
本文在研究意大利COMS磨头中可变螺旋角齿轮的基础上,提出可变螺旋角齿轮以齿槽为基准、齿轮中部端面为基准端面的新理论,可变螺旋角齿轮齿槽由中间基准端面直齿齿轮端面上标准齿槽扭转不同角度而成。建立了齿轮端面扭转角与可变螺旋角... 本文在研究意大利COMS磨头中可变螺旋角齿轮的基础上,提出可变螺旋角齿轮以齿槽为基准、齿轮中部端面为基准端面的新理论,可变螺旋角齿轮齿槽由中间基准端面直齿齿轮端面上标准齿槽扭转不同角度而成。建立了齿轮端面扭转角与可变螺旋角齿轮齿槽螺旋角之间的数学关系,并依据该关系式,分别建立了扭转后齿轮两端端面每个螺旋齿槽的扭转角。根据所建立的扭转端面A、B以及基准端面C,在CAXA3D2105版本中,利用放样建立了可变螺旋角齿轮的三维模型,并给出加工该齿轮的方法。本文建立的可变螺旋角齿轮方法简单,加工方法简单。 展开更多
关键词 磨头 可变螺旋角 齿轮 扭转 齿槽
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基于ANSYS齿根裂纹对斜齿轮接触应力影响分析 预览
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作者 孔军廷 张艳 赖颖 《重型机械》 2019年第3期58-62,共5页
为了探究齿根裂纹对斜齿圆柱齿轮接触应力的影响,建立斜齿轮啮合三维有限元模型,并基于手工分区控制网格划分策略对模型进行静态接触应力的仿真分析,通过与理论计算结果对比证实了此有限元方法的准确性;进而对斜齿轮有限元模型引入齿根... 为了探究齿根裂纹对斜齿圆柱齿轮接触应力的影响,建立斜齿轮啮合三维有限元模型,并基于手工分区控制网格划分策略对模型进行静态接触应力的仿真分析,通过与理论计算结果对比证实了此有限元方法的准确性;进而对斜齿轮有限元模型引入齿根裂纹,分析有裂纹和无裂纹两种运行状态下动态接触应力变化情况,结果表明:齿根裂纹使斜齿圆柱齿轮的最大接触应力波动加剧,断齿故障的发生概率增大。 展开更多
关键词 齿轮 齿根裂纹 接触应力 有限元法
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渐开线斜齿轮单齿弯曲疲劳加载试验方法研究 预览
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作者 封楠 张敬彩 +1 位作者 李金峰 程曼 《机械传动》 北大核心 2019年第7期156-160,共5页
针对渐开线斜齿轮的弯曲疲劳强度试验测试问题,利用RomaxDesigner仿真软件研究了不同齿宽和螺旋角的齿根弯曲应力变化规律和载荷分配关系,得到了最大应力及相应的接触线位置及其载荷,可用于斜齿轮单齿弯曲疲劳试验的加载位置和加载载荷... 针对渐开线斜齿轮的弯曲疲劳强度试验测试问题,利用RomaxDesigner仿真软件研究了不同齿宽和螺旋角的齿根弯曲应力变化规律和载荷分配关系,得到了最大应力及相应的接触线位置及其载荷,可用于斜齿轮单齿弯曲疲劳试验的加载位置和加载载荷的确定。对比分析了不同螺旋角齿轮弯曲应力仿真值与GB/T3480-1997中通过一系列修正系数得到的计算值,发现二者存在较大区别,证明了对斜齿轮进行弯曲疲劳试验的必要性;同时提出了斜齿轮弯曲疲劳强度试验方案。斜齿轮弯曲疲劳试验的结果可以转换到国家标准中,以提高斜齿轮弯曲强度评估的准确性。 展开更多
关键词 齿轮 齿根应力 弯曲疲劳强度试验
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电动车高速轮边减速器传动效率建模与分析
5
作者 魏长旭 宋朝省 +2 位作者 朱才朝 谈聪 郭万龙 《重庆大学学报:自然科学版》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期1-8,共8页
以某电动车高速轮边减速器为研究对象,考虑齿轮啮合损失、搅油损失、风阻损失及轴承损失等因素,建立了该减速器的总效率计算模型,研究了工况参数和设计参数对减速器各种损失及总效率的影响规律。结果表明,随着工况参数转速、转矩、摩擦... 以某电动车高速轮边减速器为研究对象,考虑齿轮啮合损失、搅油损失、风阻损失及轴承损失等因素,建立了该减速器的总效率计算模型,研究了工况参数和设计参数对减速器各种损失及总效率的影响规律。结果表明,随着工况参数转速、转矩、摩擦系数、齿高倍数和运动黏度的增大,系统效率均减小,其中转速、转矩和摩擦系数对总效率影响较大,齿高倍数和运动黏度对总效率的影响较小;减速器设计参数主动轮齿数和法面模数的变化均导致总效率先增加再减小,螺旋角的增加可明显提高系统效率。 展开更多
关键词 电动车 齿轮 动力传动 效率 功率损失
砂轮磨削加工斜齿轮的插补修整研究 预览
6
作者 张开元 谢坤琪 《农业装备与车辆工程》 2019年第3期105-108,共4页
以斜齿轮为研究对象,研究了砂轮磨削加工斜齿轮时,齿轮精度的评价标准以及误差产生的原因。在此基础之上,引入了两种插补修整方案,分别分析了直线插补修整和圆弧插补修整的实现原理。根据相关理论研究,在数控机床上进行了实验加工,并对... 以斜齿轮为研究对象,研究了砂轮磨削加工斜齿轮时,齿轮精度的评价标准以及误差产生的原因。在此基础之上,引入了两种插补修整方案,分别分析了直线插补修整和圆弧插补修整的实现原理。根据相关理论研究,在数控机床上进行了实验加工,并对试件进行了在线测量。在线测量的结果表明,圆弧插补修整优于直线插补修整,可以提高被加工斜齿轮的精度。 展开更多
关键词 齿轮 磨齿加工 插补 在线测量
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机械中斜齿轮加工的工艺设计 预览
7
作者 庞广 《中国金属通报》 2019年第2期215-215,217共2页
通过对斜齿轮分析,了解斜齿轮的结构、功能以及工作原理。根据斜齿轮的结构特点初步设计机械加工工艺过程,选择适当的齿廓啮合定律,了解其啮合特点,确定标准齿轮的基本参数、几何尺寸,根据对齿轮的要求,选择合适的压力角、齿条的数量、... 通过对斜齿轮分析,了解斜齿轮的结构、功能以及工作原理。根据斜齿轮的结构特点初步设计机械加工工艺过程,选择适当的齿廓啮合定律,了解其啮合特点,确定标准齿轮的基本参数、几何尺寸,根据对齿轮的要求,选择合适的压力角、齿条的数量、齿轮的尺寸、还有齿条接触面要求,防止齿轮传动失效,检验调质的刚度和氮化层厚度,选择合适的机床,确定相应的进刀量,制作工艺工序卡,最终完成斜齿轮加工工艺的设计。 展开更多
关键词 齿轮 齿廓啮合设计 切削用量 夹具设计
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裂纹故障对斜齿轮时变啮合刚度及振动响应的影响分析 预览
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作者 林腾蛟 郭松龄 +1 位作者 赵子瑞 魏静 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第16期29-36,63,共9页
以含裂纹故障的斜齿轮传动系统为研究对象,结合轮齿接触、弯曲、剪切、轴向压缩及基体弹性变形,提出了含裂纹故障斜齿轮副时变啮合刚度修正算法,并通过有限元法验证了算法的正确性,而后分析了不同长度、深度、角度等裂纹参数对斜齿轮啮... 以含裂纹故障的斜齿轮传动系统为研究对象,结合轮齿接触、弯曲、剪切、轴向压缩及基体弹性变形,提出了含裂纹故障斜齿轮副时变啮合刚度修正算法,并通过有限元法验证了算法的正确性,而后分析了不同长度、深度、角度等裂纹参数对斜齿轮啮合刚度的影响规律。在此基础上,综合考虑齿轮时变啮合刚度、静态传动误差、轴承支撑刚度及齿轮转子陀螺力等因素,基于轴系单元法建立了单级裂纹故障斜齿轮传动系统耦合动力学模型,采用Newmark-β法对系统动态特性进行分析,研究了裂纹参数对系统振动响应的影响。结果表明,随着裂纹深度及长度的增加,齿轮副啮合刚度有较大幅度的减小,系统时域响应中存在周期性冲击现象,频域响应中出现了以啮合频率为中心的调制边频带,研究结果可为含裂纹齿轮传动故障诊断提供理论依据。 展开更多
关键词 齿轮 裂纹故障 啮合刚度 耦合动力学模型 动态响应
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12CrNi3斜齿轮渗碳淬火工艺有限元仿真关键技术研究 预览
9
作者 温冠云 杜晨 +2 位作者 麻瑜梁 杨凯 王延忠 《新技术新工艺》 2019年第6期20-26,共7页
为探讨斜齿轮渗碳淬火热处理工艺有限元仿真过程中的关键技术问题,基于材料性能模拟软件以及热处理仿真软件,以12CrNi3钢斜齿轮为研究对象,通过JMatPro软件建立了12CrNi3钢的材料性能数据库,获取了不同含碳量状态下12CrNi3钢的相变动力... 为探讨斜齿轮渗碳淬火热处理工艺有限元仿真过程中的关键技术问题,基于材料性能模拟软件以及热处理仿真软件,以12CrNi3钢斜齿轮为研究对象,通过JMatPro软件建立了12CrNi3钢的材料性能数据库,获取了不同含碳量状态下12CrNi3钢的相变动力学参数及材料热物性参数,并结合实际斜齿轮的热处理工艺,应用DEFORM-HT软件模拟了斜齿轮的渗碳淬火热处理工艺过程,仿真结果显示了斜齿轮经渗碳淬火热处理工艺后,其齿根、齿顶和齿面表面含碳量分布信息及由表面到芯部的含碳量分布情况,同时仿真结果表明,热处理过程会使斜齿轮发生轻微变形并且使材料金相组织成分发生改变,通过改变仿真工艺参数可以实现对斜齿轮热处理工艺的优化,并为后续的斜齿轮磨削加工工艺参数的确定提供良好的理论指导。 展开更多
关键词 12CrNi3 JMatPro软件 材料性能数据库 DEFORM-HT软件 齿轮 渗碳淬火
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汽车变速器斜齿轮的优化设计 预览
10
作者 冯大强 《内燃机与配件》 2019年第3期217-220,共4页
本文的目的是分析斜齿轮在手动变速器耐久试验中的性能。详述了通过优化齿轮的一些设计参数来改善耐久试验中的一对啮合齿轮,比如齿轮进行喷丸处理、更换齿轮材料、增加啮合齿宽、优化齿向修形(微观几何)。通过比较理论结果和实际结果,... 本文的目的是分析斜齿轮在手动变速器耐久试验中的性能。详述了通过优化齿轮的一些设计参数来改善耐久试验中的一对啮合齿轮,比如齿轮进行喷丸处理、更换齿轮材料、增加啮合齿宽、优化齿向修形(微观几何)。通过比较理论结果和实际结果,确定齿轮优化设计参数和影响齿轮耐久性能的因素。本研究表明,在设计之初,对汽车变速器进行耐久试验的必要性。对于前期计算和假设无法预见的失效模式,试验是最好的方法。通过每个优化设计的试验结果,本研究将给出确保齿轮完成试验的优化设计。最后,在保证低成本的前提下,给出一些设计优化建议。值得注意的是,汽车工业重在生产质量高、重量轻和成本低的产品,希望通过本文的研究,能够对产品优化提供帮助。 展开更多
关键词 齿轮 耐久 断齿 喷丸处理 齿向修形
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混合弹流润滑修形斜齿轮齿面摩擦功率损耗 预览
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作者 张西金 方宗德 +1 位作者 郭芳 杨涛 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期11-17,共7页
针对斜齿轮修形设计中齿面摩擦功率损耗的问题,研究了斜齿轮齿廓修形、齿向修形和拓扑修形方法,基于齿轮接触分析和齿面承载接触分析提出了修形齿轮齿面摩擦功率损耗及混合弹流润滑条件下修形齿轮摩擦系数计算方法。对齿廓修形、齿向修... 针对斜齿轮修形设计中齿面摩擦功率损耗的问题,研究了斜齿轮齿廓修形、齿向修形和拓扑修形方法,基于齿轮接触分析和齿面承载接触分析提出了修形齿轮齿面摩擦功率损耗及混合弹流润滑条件下修形齿轮摩擦系数计算方法。对齿廓修形、齿向修形及拓扑修形斜齿轮修形参数与齿面摩擦功率损耗的关系进行了仿真,结果表明:对于齿廓修形,修形量对功率耗损影响较小,而且齿廓修形功率耗损波动较小,对传动有利;对于齿向四阶修形曲线,修形长度变化对功率损耗影响较大,而且齿向修形长度增大后功率耗损波动增大,对传动不利;与单纯齿向修形相比,修形长度较大时拓扑修形下功率损耗波动量减小,对传动有利。 展开更多
关键词 齿轮 修形 齿面承载接触分析 混合弹流润滑 功率损耗
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果袋制袋机关键部件创新设计 预览
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作者 康拓 武吉梅 +1 位作者 刘琳琳 王睿 《今日印刷》 2019年第7期60-62,共3页
由于苹果的病虫害问题严重,人们往往采用喷洒农药的方式来减少病虫害问题,但这样会在苹果上留下农药残留物,从而会导致果品质量严重下降等问题。为了解决这一严重问题,通过对果品进行套袋,可以有效地避免果品病虫害问题。随着套袋技术... 由于苹果的病虫害问题严重,人们往往采用喷洒农药的方式来减少病虫害问题,但这样会在苹果上留下农药残留物,从而会导致果品质量严重下降等问题。为了解决这一严重问题,通过对果品进行套袋,可以有效地避免果品病虫害问题。随着套袋技术的应用,对于果品质量提高和果品产业发展而言是一个特别有效的途径,可以很好地解决这一问题。 展开更多
关键词 压力调节机构 齿轮 关键部件 制袋机 创新设计
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变位斜齿轮的热弹流润滑数值分析 预览
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作者 赵晶晶 王优强 +1 位作者 谢奕浓 宋晓萍 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2019年第8期104-109,共6页
运用斜齿轮有限长线接触数学模型,对渐开线变位斜齿轮进行热弹流润滑数值分析;分析正变位、负变位、等变位3种变位系数下斜齿轮的热弹流润滑状态,计算不同变位系数下斜齿轮的油膜压力、膜厚及温升,并与标准斜齿轮传动计算结果进行比较... 运用斜齿轮有限长线接触数学模型,对渐开线变位斜齿轮进行热弹流润滑数值分析;分析正变位、负变位、等变位3种变位系数下斜齿轮的热弹流润滑状态,计算不同变位系数下斜齿轮的油膜压力、膜厚及温升,并与标准斜齿轮传动计算结果进行比较。结果表明:热弹流润滑条件下,斜齿轮的变位对油膜压力影响不大,对膜厚有较大的影响;变位斜齿轮正传动时,随变位系数的增大,压力减小,膜厚增大;沿最长接触线时,与标准斜齿轮的传动相比,变位斜齿轮正变位系数下压力最小、膜厚最大、温度最低,因此,选择正变位系数更有利于斜齿轮的润滑。 展开更多
关键词 齿轮 变位系数 热弹流润滑 有限长线接触
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斜齿轮磨头中可变螺旋角齿轮建模方法 预览
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作者 徐斌 《佛山陶瓷》 2019年第6期26-33,共8页
本文在研究意大利COMS磨头中可变螺旋角齿轮的基础上,提出可变螺旋角齿轮以齿槽为基准、齿轮中部端面为基准端面的新理论,可变螺旋角齿轮齿槽由中间基准端面直齿齿轮端面上标准齿槽扭转不同角度而成。建立了齿轮端面扭转角与可变螺旋角... 本文在研究意大利COMS磨头中可变螺旋角齿轮的基础上,提出可变螺旋角齿轮以齿槽为基准、齿轮中部端面为基准端面的新理论,可变螺旋角齿轮齿槽由中间基准端面直齿齿轮端面上标准齿槽扭转不同角度而成。建立了齿轮端面扭转角与可变螺旋角齿轮齿槽螺旋角之间的数学关系,并依据该关系式,分别建立了扭转后齿轮两端端面每个螺旋齿槽的扭转角。根据所建立的扭转端面A、B以及基准端面C,在CAXA 3D2105版本中,利用放样建立了可变螺旋角齿轮的三维模型,并给出加工该齿轮的方法。本文建立的可变螺旋角齿轮方法简单,加工方法简单。 展开更多
关键词 磨头 可变螺旋角 齿轮 扭转 齿槽
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基于MATLAB斜齿圆柱齿轮减速器优化设计
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作者 单陇红 胡羽沫 《化学工程与装备》 2019年第8期227-230,共4页
传统减速器的设计方法,主要是结合设计经验,根据设计的一般步骤,通过试算,反复修改参数,达到设计的目的;基于传统减速器设计,人为计算调整参数比较复杂,耗时较长,设计成本高等特点;本文采用MATLAB软件优化工具箱对减速器设计进行优化设... 传统减速器的设计方法,主要是结合设计经验,根据设计的一般步骤,通过试算,反复修改参数,达到设计的目的;基于传统减速器设计,人为计算调整参数比较复杂,耗时较长,设计成本高等特点;本文采用MATLAB软件优化工具箱对减速器设计进行优化设计,以减速器体积,重量最小为优化目标,并且对给定实例进行优化设计试验,结果表明,利用该方法可以较快速的得到减速器体积,重量最小的最优解;为减速器优化设计提供理论依据。 展开更多
关键词 齿轮 减速器 MATLAB 优化设计
考虑时变啮合刚度的船用高速斜齿轮动力学特性分析 预览
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作者 文建爽 杜进辅 +1 位作者 刘凯 王峥嵘 《西安理工大学学报》 CAS 北大核心 2019年第1期80-85,126共7页
为了研究时变啮合刚度对船用斜齿轮传动系统动力学特性的影响,以某船用高速斜齿轮副为研究对象,首先建立了考虑时变啮合刚度的斜齿轮弯-扭-轴耦合动力学模型,并采用改进的基于承载接触分析(Loaded Tooth Contact Analysis,LTCA)的时变... 为了研究时变啮合刚度对船用斜齿轮传动系统动力学特性的影响,以某船用高速斜齿轮副为研究对象,首先建立了考虑时变啮合刚度的斜齿轮弯-扭-轴耦合动力学模型,并采用改进的基于承载接触分析(Loaded Tooth Contact Analysis,LTCA)的时变啮合刚度计算方法,计算并拟合出时变啮合刚度曲线;然后分析了特定时变啮合刚度激励条件下转速升高对系统振动情况的影响,以及9 000 r/min和12 000 r/min时不同时变啮合刚度激励下的系统振动特性。分析结果表明,时变啮合刚度激励下,在非共振区转速变化对系统振动特性的影响不显著。齿轮副平均啮合刚度值增大会使振动幅值减小,但共振转速会发生改变,即系统固有频率会发生改变,另外时变啮合刚度波动幅值增大会使振动加剧但不改变系统固有频率。本文研究可为高速斜齿轮传动的设计和工程应用提供一定的参考依据。 展开更多
关键词 时变啮合刚度 高速 齿轮 承载接触分析 动力学
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斜齿轮传动误差啮合变化规律研究
17
作者 李文良 常山 马天一 《热能动力工程》 CSCD 北大核心 2018年第6期99-102,共4页
考虑齿轮制造误差以及安装误差等因素,利用蒙特卡洛方法计算出沿斜齿轮时变接触线上各啮合点的误差,考虑动态负载、啮合误差以及齿面摩擦力等因素构建齿轮副弯—扭—轴耦合动力学计算模型,采用摄动法求出近似解,分析齿轮传动过程中动态... 考虑齿轮制造误差以及安装误差等因素,利用蒙特卡洛方法计算出沿斜齿轮时变接触线上各啮合点的误差,考虑动态负载、啮合误差以及齿面摩擦力等因素构建齿轮副弯—扭—轴耦合动力学计算模型,采用摄动法求出近似解,分析齿轮传动过程中动态传递误差、最大啮合力以及啮合加速度变化规律。研究表明:误差激励是影响高速齿轮动态特性的重要原因,刚度激励是影响重载齿轮动态特性的主要因素。 展开更多
关键词 齿轮 时变接触线 传递误差 蒙特卡洛方法 高速齿轮 重载齿轮
基于移动粒子半隐式法的齿轮搅油损失分析与试验验证 预览
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作者 李晏 皮彪 +2 位作者 王叶枫 刘林晶 陈辛波 《同济大学学报:自然科学版》 CSCD 北大核心 2018年第3期368-372,400共6页
将移动粒子半隐式法应用于齿轮搅油损失分析,以研究齿轮传动中搅油损失的内在特性.以单齿斜齿轮为对象分析其在不同浸油深度、齿轮转速和齿轮宽度条件下的搅油损失情况.分析结果表明,齿轮转速对搅油损失的影响最大;浸油深度对搅油损失... 将移动粒子半隐式法应用于齿轮搅油损失分析,以研究齿轮传动中搅油损失的内在特性.以单齿斜齿轮为对象分析其在不同浸油深度、齿轮转速和齿轮宽度条件下的搅油损失情况.分析结果表明,齿轮转速对搅油损失的影响最大;浸油深度对搅油损失的影响也较为显著;齿轮宽度对搅油损失的影响则不太明显.根据仿真分析结果建立了单齿斜齿轮搅油损失数学模型.搭建试验台架,通过试验与仿真数据的比较,验证了移动粒子半隐式法在计算搅油损失方面的可行性和准确性,从而为齿轮传动搅油损失的进一步研究提供了一种新方法. 展开更多
关键词 齿轮传动 齿轮 搅油损失 移动粒子半隐式法
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具有缺陷的大功率风电斜齿轮非线性特性分析 预览
19
作者 石慧荣 张军平 《兰州交通大学学报》 CAS 2018年第4期71-77,共7页
针对大功率风电增速斜齿轮系统建立了一个包含齿轮侧隙非线性、制造误差、齿轮偏心和时变啮合刚度的八自由度耦合动力学模型,根据单个斜齿轮具有一个缺陷轮齿时啮合刚度的变化规律,对缺陷轮齿刚度减小到不同程度下系统动态特性进行了研... 针对大功率风电增速斜齿轮系统建立了一个包含齿轮侧隙非线性、制造误差、齿轮偏心和时变啮合刚度的八自由度耦合动力学模型,根据单个斜齿轮具有一个缺陷轮齿时啮合刚度的变化规律,对缺陷轮齿刚度减小到不同程度下系统动态特性进行了研究,利用Runge-Kutta法对大小齿轮分别存在不同程度轮齿缺陷时的系统进行了求解,通过对系统传动误差的分岔图、相图、Poincaré相图及频谱的分析比较,表明缺陷轮齿将使系统非线性振动加强,而且高速小齿轮的轮齿缺陷对系统动态特性的影响更加严重. 展开更多
关键词 分岔 轮齿缺陷 非线性动力学 齿轮 混沌
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汽车变速器齿轮传动系统动态特性研究及优化 预览
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作者 耿智博 肖科 +1 位作者 王家序 韩彦峰 《湖南大学学报:自然科学版》 CSCD 北大核心 2018年第8期22-31,共10页
针对汽车在运行过程中汽车变速器的振动问题,以汽车变速器三挡为研究对象,通过MASTA软件对其进行载荷谱分析,再以提高齿轮的承载能力和尺寸的比值为目标,对三挡啮合齿轮进行优化设计,得到新的模数与螺旋角.综合考虑动态啮合刚度、齿侧... 针对汽车在运行过程中汽车变速器的振动问题,以汽车变速器三挡为研究对象,通过MASTA软件对其进行载荷谱分析,再以提高齿轮的承载能力和尺寸的比值为目标,对三挡啮合齿轮进行优化设计,得到新的模数与螺旋角.综合考虑动态啮合刚度、齿侧间隙、轴承游隙、传递误差的影响建立斜齿轮弯扭耦合的6自由度非线性动力学模型并对传动系统的振动特性进行分析.根据优化前后的振动特性对比,提出了将振动时域信号转化为频域信号进行对比的方法,使得结果更加直观.通过快速傅里叶变换将振动时域信号转化为频域信号.结果表明,优化后齿轮的振动特性有明显的改善,尤其是z向振动减小达到1/4左右.本研究为汽车变速器的振动特性优化提供一定的理论依据. 展开更多
关键词 汽车变速器 齿轮 振动特性 优化设计
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