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2017款比亚迪E5纯电动汽车无法上高压电
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作者 江滔 谢应祥 《汽车维护与修理》 2019年第11期47-48,共2页
故障现象一辆2017款比亚迪E5纯电动汽车,采用单挡无级变速,前轮驱动,累计行驶里程约为130 km.车主反映,车辆无法上高压电,要求将车辆拖至修理厂进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。踩下制动踏板,按下电源开关,组合仪表上的... 故障现象一辆2017款比亚迪E5纯电动汽车,采用单挡无级变速,前轮驱动,累计行驶里程约为130 km.车主反映,车辆无法上高压电,要求将车辆拖至修理厂进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。踩下制动踏板,按下电源开关,组合仪表上的动力系统故障灯点亮,OK灯并未点亮,且信息显示中心提示“请检查动力系统”(图1),故障现象的确如与车主所述。 展开更多
关键词 纯电动汽车 高压电 比亚迪 故障现象 累计行驶里程 动力系统 故障灯点亮 无级变速
农机用液压机械双流传动系统设计及起步特性研究 预览
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作者 陈杰峰 孙保群 +1 位作者 侯郭顺 杨瑞恒 《中国农机化学报》 北大核心 2019年第6期134-139,共6页
为适应农机负载变化较大的工作环境,提出一种液压-机械传动系统方案,该方案具有机械传动效率高和液压传动无级调速特点,并通过调节旁通比例阀,可实现动力中断、准HMT传动和HMT传动三种功能。建立该传动系统下的起步策略,基于Matlab/Simu... 为适应农机负载变化较大的工作环境,提出一种液压-机械传动系统方案,该方案具有机械传动效率高和液压传动无级调速特点,并通过调节旁通比例阀,可实现动力中断、准HMT传动和HMT传动三种功能。建立该传动系统下的起步策略,基于Matlab/Simulink建立整车模型并进行仿真,用起步压力和冲击度作为评价指标验证起步可行性。仿真结果表明,在起步低速工况下,该套系统可避免功率循环带来的影响,在由HM1过渡到HM2的临界点处,液压工作压力与冲击度均达到最大,进入HM2阶段后通过调节泵排量比可实现无级变速,车速稳步提升趋于稳定,相应的工作压力和冲击度迅速下降趋于平稳。验证该套系统能够满足农机启动、加速、稳定行驶等工况。 展开更多
关键词 静压-机械传动 功率循环 起步策略 无级变速
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一拖王建军:大中拖市场2018年惨淡,2019年仍将下滑10%左右
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作者 赵弢 知谷APP(图) 《农业机械》 2019年第3期29-32,共4页
2019年1月17日,农业机械杂志社主办的农机'国Ⅳ'发动机配套技术研讨会在石家庄召开,时任中国一拖集团有限公司营销中心党委书记、副总经理王建军作了《2018年拖拉机市场形势分析》的专题报告。他介绍了2018年我国大中型拖拉机... 2019年1月17日,农业机械杂志社主办的农机'国Ⅳ'发动机配套技术研讨会在石家庄召开,时任中国一拖集团有限公司营销中心党委书记、副总经理王建军作了《2018年拖拉机市场形势分析》的专题报告。他介绍了2018年我国大中型拖拉机市场现状、用户需求特点、技术发展趋势. 展开更多
关键词 中国一拖 拖拉机 动力换挡 二手车置换 无级变速 农机行业 社会保有量 农机购置补贴
拖拉机大马拉小车过度透支产业未来
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作者 王传明 知谷APP(图) 《农业机械》 2019年第3期48-49,共2页
近年来,'大马拉小车'已由最初几家小企业演变为目前多数大中拖企业竞相参与。这种现象已经严重透支大中拖产业的未来,需要尽快纠偏,还原大中拖健康发展格局。现状:行业对大马拉小车趋之若鹜农机市场竞争激烈,部分农机企业不是... 近年来,'大马拉小车'已由最初几家小企业演变为目前多数大中拖企业竞相参与。这种现象已经严重透支大中拖产业的未来,需要尽快纠偏,还原大中拖健康发展格局。现状:行业对大马拉小车趋之若鹜农机市场竞争激烈,部分农机企业不是提升品质,而是通过配置降低、底盘降级,低价进行竞争,使本就'弱乱散小'的产业格局发展更加不利。据不完全统计,我国160余家大中拖制造企业,前5家制造能力基本满足国内需求,80%以上企业已经具备73.5 kW(100 hp)机械换挡拖拉机制造能力。 展开更多
关键词 动力换挡 拖拉机 无级变速 产业升级
拖拉机链式金属带功率分流无级变速箱换段品质分析 预览
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作者 王光明 张晓辉 +3 位作者 栗晓宇 范国强 张海军 孙睿 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期62-72,共11页
拖拉机链式金属带功率分流无级变速箱具有多个工作区段,带载换段时容易产生冲击甚至引起动力中断,是该类变速箱研发过程中迫切需要解决的问题。目前该领域研究较少,为了揭示各因素对链式金属带功率分流无级变速拖拉机换段品质的影响规... 拖拉机链式金属带功率分流无级变速箱具有多个工作区段,带载换段时容易产生冲击甚至引起动力中断,是该类变速箱研发过程中迫切需要解决的问题。目前该领域研究较少,为了揭示各因素对链式金属带功率分流无级变速拖拉机换段品质的影响规律及作用机理,本研究对其换段过程进行了仿真研究。首先,阐述了所研究拖拉机链式金属带功率分流无级变速箱的传动原理,分别从无级调速特性、牵引特性、PTO功率和燃油经济性等方面对其可行性进行了计算分析;其次,构建了链式金属带功率分流无级变速箱换段液压系统的动力学模型并进行了试验验证,以此为基础,进一步构建了变速箱及拖拉机整机换段动力学模型;最后,给出了换段品质的3项评价指标,并对各因素对换段品质的影响规律及机理进行了仿真研究。仿真结果表明:该变速箱的传动特性与传统机械换挡变速箱相当,但燃油经济性优于传统机械换挡变速箱(低速重载工况下小时油耗降低约0.3kg/h)和传统金属带无级变速箱(系统比油耗降低约20g/(kW·h))。此外,较低的发动机转速(1200r/min)、适中的充油压力(5MPa)、较高的充油流量(10L/min)、理想换段点前换段(提前约0.2s)与重叠时序换段(重叠约0.2s)均可改善换段品质,而变速箱输出轴转动惯量、拖拉机质量以及负载等因素对换段品质的影响较为复杂,各项指标对其换段品质的评价并不统一,在拖拉机设计阶段需要综合考虑。链式金属带功率分流无级变速箱非常适合中小功率拖拉机传动,不仅经济,而且换段品质具有可控性,具有继续研究的价值,该研究结果可为中小功率无级变速拖拉机传动系统的设计提供理论支撑。 展开更多
关键词 拖拉机 离合器 计算机仿真 无级变速 链式金属带 功率分流
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车辆最佳动力性泛函表达及数值解法 预览
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作者 郭智蔷 吴维 +2 位作者 刘洋 李博 苑士华 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期688-693,共6页
为研究能够使车辆具有最优动力性能的动力传动系统参数匹配方法,采用泛函分析对传动系速比进行优化,以变速箱速比作为泛函宗量,建立泛函形式的具有通用性的加速时间表达式.根据变分法原理,采用欧拉有限差分法对泛函宗量进行数值求解,得... 为研究能够使车辆具有最优动力性能的动力传动系统参数匹配方法,采用泛函分析对传动系速比进行优化,以变速箱速比作为泛函宗量,建立泛函形式的具有通用性的加速时间表达式.根据变分法原理,采用欧拉有限差分法对泛函宗量进行数值求解,得到最优加速性能目标速比.建立无级变速传动系统动态仿真模型,对不同速比控制策略下的加速性能进行对比分析.仿真对比结果表明,车辆按照泛函分析优化后的速比控制策略在全油门下由6km/h加速到60km/h的加速时间减少8.79%,在理论上验证了泛函分析应用于速比优化控制问题的有效性. 展开更多
关键词 泛函分析 无级变速 速比控制 动力性
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月度新车跟踪(2019年4月) 预览
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作者 郑雪芹 《汽车纵横》 2019年第5期72-73,共2页
度过了艰难的一季度之后,4月份是车企发布新产品的重要时间节点,再加上两年一度的上海国际车展也在4月中下旬举办,更是成为了各类新车型集中发布的大舞台。统计显示,2019上海车展展出整车近1500辆,其中全球首发车129辆,新能源车218辆,... 度过了艰难的一季度之后,4月份是车企发布新产品的重要时间节点,再加上两年一度的上海国际车展也在4月中下旬举办,更是成为了各类新车型集中发布的大舞台。统计显示,2019上海车展展出整车近1500辆,其中全球首发车129辆,新能源车218辆,概念车76辆。'5G、智能网联、新能源汽车'这些词汇成为了今年上海车展火热的话题焦点。 展开更多
关键词 纯电动车 续航里程 无级变速
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S型无碳小车传动机构创新设计 预览
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作者 王春洋 《南方农机》 2019年第19期68-69,共2页
全国大学生工程训练综合能力竞赛要求设计一种以重力势能为动力,具有一定调节能力的自动避障小车,在已有成熟的设计方案中,基于空间四连杆机构的一级齿轮传动方案研究较多且技术日趋成熟,但此结构的无碳小车周期调试复杂,工作量大。为... 全国大学生工程训练综合能力竞赛要求设计一种以重力势能为动力,具有一定调节能力的自动避障小车,在已有成熟的设计方案中,基于空间四连杆机构的一级齿轮传动方案研究较多且技术日趋成熟,但此结构的无碳小车周期调试复杂,工作量大。为解决此问题,本文设计出一种基于带传动的能够实现无级变速且周期调试便捷快速的S型无碳小车。 展开更多
关键词 无碳小车 带传动 无级变速 CATIA建模仿真
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一种履带式自卸车无级变速行驶驱动系统研究 预览
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作者 杨江鹏 《现代制造技术与装备》 2019年第2期87-88,90共3页
在传统形式静液压传动履带式自卸车技术基础上提出了一种新型机械液压复合无级变速行驶驱动系统,并对其结构方案、调速原理及调速范围进行了研究,希望能够为相关专业提供可以参考的理论依据。
关键词 履带式自卸车 无级变速 驱动系统
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BW-300/16DB型变频电驱动泥浆泵的研制与应用 预览
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作者 柴喜元 欧阳志强 +1 位作者 李明星 卢春阳 《地质装备》 2019年第2期15-19,共5页
BW-300/16DB型泥浆泵是为满足深孔地质钻探工艺需要和装备发展而研制的新型变频电驱动泥浆泵。该泵应用变频调速技术能够实现泵量的无级调节和远程集中精确控制,在工程实践中得到了充分验证。变频电驱动泥浆泵在工艺参数匹配性、人机控... BW-300/16DB型泥浆泵是为满足深孔地质钻探工艺需要和装备发展而研制的新型变频电驱动泥浆泵。该泵应用变频调速技术能够实现泵量的无级调节和远程集中精确控制,在工程实践中得到了充分验证。变频电驱动泥浆泵在工艺参数匹配性、人机控制、运转能耗等方面突破了传统泥浆泵功能的局限性,体现了与深孔地质钻探工艺匹配性和装备发展趋势相融合的功能优势。 展开更多
关键词 泥浆泵 地质钻探 变频 电驱动 无级变速
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传动带式无级变速在小麦收割机中的应用 预览
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作者 赵研科 王莉芳 +3 位作者 魏磊 颜新鹏 杜鹏 王海波 《拖拉机与农用运输车》 2018年第5期23-24,27共3页
近年来,传动带无级变速技术越来越广泛地应用于收割机领域,为收割机的传动装置发展提供了更多可供选择的空间。主要以小麦收割机为研究对象,对其中涉及的传动带无级变速进行分析和介绍。
关键词 传动带 无级变速 小麦收割机
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风力发电系统机械变频控制技术 预览
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作者 胡其图 《科技创新导报》 2018年第21期57-58,共2页
把风力发电系统作为研究的主体,具体表现出在风机输出电能的频率变化机制在金属带式无级变速器中的实用性。构建该系统的金属带式无级变速器在物理范畴内的模型并明确其具体的应用原理,把风力发电机械变频控制系统的硬件与软件设计落实... 把风力发电系统作为研究的主体,具体表现出在风机输出电能的频率变化机制在金属带式无级变速器中的实用性。构建该系统的金属带式无级变速器在物理范畴内的模型并明确其具体的应用原理,把风力发电机械变频控制系统的硬件与软件设计落实到实处。以大量的实验作为基础进行具体的数据分析,得到风力发电系统输出频率为50Hz,进一步证实机械变频机理的真实性、准确性。 展开更多
关键词 风力发电系统 机械变频 金属带 无级变速 恒频
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一种设定发动机高低转速的控制策略 预览
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作者 郭富强 王建华 +3 位作者 付田志 张露云 杨志刚 元宁 《拖拉机与农用运输车》 2018年第5期19-22,共4页
在拖拉机作业过程中,根据不同的工况,需要不同的发动机转速,以满足动力性与经济性要求。提出了一种可以设定发动机高低转速的控制策略,选择高转速可以获得动力性,选择低转速可以保持经济性。利用MATLAB中的Simulink模块对控制策略进行建... 在拖拉机作业过程中,根据不同的工况,需要不同的发动机转速,以满足动力性与经济性要求。提出了一种可以设定发动机高低转速的控制策略,选择高转速可以获得动力性,选择低转速可以保持经济性。利用MATLAB中的Simulink模块对控制策略进行建模,通过仿真分析与实车测试,验证了控制策略的正确性。 展开更多
关键词 无级变速 动力性 经济性
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无级变速传动技术在中小功率拖拉机上的应用分析与研究 预览
14
作者 胡新燕 董昊 何明斐 《拖拉机与农用运输车》 2018年第4期25-28,共4页
介绍了无级变速传动的种类、结构原理和技术路线,并对典型机型及其技术路线进行了分析,以此提出国内中小功率段无级变速拖拉机的开发建议,为今后无级变速拖拉机的研发提供参考。
关键词 拖拉机 无级变速 传动技术
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思达1GLZ-220履带自走式旋耕机 预览
15
《现代农机》 2018年第2期42-43,共2页
思达1GLZ-220履带自走式旋耕机采用液压无级变速,操作方便;耕幅宽,作业效率高;工作齿轮箱专业设计,刚性强、传动可靠;履带加长加宽,并可选装配重块,机器重心稳。选配好开沟装置、起垄装置及施肥播种装置,可一次性完成旋耕、开沟、起垄... 思达1GLZ-220履带自走式旋耕机采用液压无级变速,操作方便;耕幅宽,作业效率高;工作齿轮箱专业设计,刚性强、传动可靠;履带加长加宽,并可选装配重块,机器重心稳。选配好开沟装置、起垄装置及施肥播种装置,可一次性完成旋耕、开沟、起垄、播种和施肥作业,选配车斗还可作田间拖车用。主要技术参数:配套发动机功率/转速:65 kW/2 400 r/min作业速度:0~5.64 km/h刀片数量:88耕幅:2 200 mm耕深:旱耕>80 mm,水耕>100 mm 展开更多
关键词 旋耕机 自走式 履带 播种装置 施肥作业 发动机功率 无级变速 专业设计
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基于非圆齿轮传动的全地形车无级变速机构应用发展研究 预览
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作者 赵重年 李波 徐楠 《内燃机与配件》 2018年第13期26-28,共3页
针对传统无级变速传动机构不利于全地形车在高负荷、高强度、大工作量的大型任务和作业中发挥作用的问题,详细介绍了基于非圆齿轮传动的全地形车无级变速机构的结构及工作原理,分析了非圆齿轮无级变速传动的优点,并对其未来的发展趋势... 针对传统无级变速传动机构不利于全地形车在高负荷、高强度、大工作量的大型任务和作业中发挥作用的问题,详细介绍了基于非圆齿轮传动的全地形车无级变速机构的结构及工作原理,分析了非圆齿轮无级变速传动的优点,并对其未来的发展趋势进行展望。 展开更多
关键词 非圆齿轮传动 无级变速 全地形车
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混合动力电动汽车无级变速-动力耦合机构 预览
17
作者 刘志强 马源晖 向青青 《长沙理工大学学报:自然科学版》 CAS 2018年第4期80-86,共7页
为提高混合动力电动汽车燃油经济性,设计了一种五杆行星轮系动力耦合机构。该机构利用双行星排实现三动力耦合,其中,发动机与行星架相连,电机1通过链轮1和太阳轮1相连,电机2和太阳轮2相连,并通过链轮2把动力传到驱动桥。推导了输出轴转... 为提高混合动力电动汽车燃油经济性,设计了一种五杆行星轮系动力耦合机构。该机构利用双行星排实现三动力耦合,其中,发动机与行星架相连,电机1通过链轮1和太阳轮1相连,电机2和太阳轮2相连,并通过链轮2把动力传到驱动桥。推导了输出轴转速与三个动力源转速的关系,传动比分析表明,该机构在实现动力耦合的同时,还能在运行过程中无级变速。对启动、起步、加速和上坡、巡航、滑行、刹车制动、低速纯电动和倒车等8种运行工况进行了能量流动路径分析,采用Advisor软件在某车型上对耦合机构进行了新欧洲行驶工况仿真验证。研究结果表明,回收的制动能量增加了45 kJ,回收率提高了3.42%,有效地提高了整车燃油经济性。 展开更多
关键词 动力耦合机构 五杆星系轮系 混合动力电动汽车 无级变速 传动比 能流图 仿真
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收获机用无级变速系统
18
作者 师江伟 马磊 +1 位作者 贾宝伟 王健威 《农业机械》 2018年第8期85-87,共3页
收获机在收获过程中,为了保证各收获部件稳定在理想转速,要求机手必须使用手油门,并保持最大油门位置。而由于喂入量的大小、地形平坦度等因素的影响,需对收获行驶速度在小范围内进行快慢调节。由于工作装置的工作性能要求,不能通过改... 收获机在收获过程中,为了保证各收获部件稳定在理想转速,要求机手必须使用手油门,并保持最大油门位置。而由于喂入量的大小、地形平坦度等因素的影响,需对收获行驶速度在小范围内进行快慢调节。由于工作装置的工作性能要求,不能通过改变油门大小来实现车速调整,而换挡会造成车速变化量过大(各挡位间一般为倍增关系),不能满足要求。因此需要一套单独的变速系统在保证油门不变(即工作部件转速不变)、挡位不变的前提下,实现车速的小范围调节。 展开更多
关键词 收获机 无级变速
双离合变速器车型遭质疑 消费者纠结 预览
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作者 刘回春 《中国质量万里行》 2017年第1期42-45,共4页
大众DSG变速箱的召回,使双离合变速器在消费者心中留下了难以抹平的印记。甚至一些消费者在网络留言,公开表示不满:“除了大众臭名昭著的D S G问题,福特的DSG也是问题很多,基本上,双离合变速器技术还不成熟,出问题几乎是必然,记住买车... 大众DSG变速箱的召回,使双离合变速器在消费者心中留下了难以抹平的印记。甚至一些消费者在网络留言,公开表示不满:“除了大众臭名昭著的D S G问题,福特的DSG也是问题很多,基本上,双离合变速器技术还不成熟,出问题几乎是必然,记住买车别碰‘双离合’就好。‘著名’的双离合车型包括:速腾、 展开更多
关键词 变速器油 手动变速 离合器片 传动效率 高尔 手动挡 无级变速 齿轮变速 双离合器 湿式离合器
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某车载CVT变速器电控系统分析 预览
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作者 周峰 杨三军 +1 位作者 王龙波 张震华 《汽车电器》 2017年第5期44-47,共4页
介绍cvT无级自动变速器的发展背景,从Tcu电控单元、变速器内电器部件阐述CVT变速器电控系统的构成。
关键词 变速 无级变速 CVT 自动挡
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