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高速铁路斜拉桥车桥耦合系统自振特性分析 认领
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作者 徐红 任远航 《市政技术》 2020年第4期61-64,69,共5页
以某高速铁路钢桁斜拉桥为研究对象,采用有限元分析软件Midas/Civil建立斜拉桥和车桥耦合系统的有限元模型;分别分析了斜拉桥自振特性,单线、双线、三线、四线4种工况下车桥耦合系统自振特性,以及列车位置对车桥耦合系统自振频率的影响... 以某高速铁路钢桁斜拉桥为研究对象,采用有限元分析软件Midas/Civil建立斜拉桥和车桥耦合系统的有限元模型;分别分析了斜拉桥自振特性,单线、双线、三线、四线4种工况下车桥耦合系统自振特性,以及列车位置对车桥耦合系统自振频率的影响。结果表明:车桥耦合系统与桥梁结构本身自振频率明显不同,随着列车数量的增加,车桥耦合系统的各向频率变化均呈下降趋势,列车对结构竖向频率和扭转频率影响较大,扭转频率最大变化率为80.3%,车桥耦合系统抗扭刚度较小;列车对桥梁结构自振频率的影响由边跨到主跨逐渐增大。该研究成果为车桥耦合系统的地震响应分析以及车桥耦合系统与外部激励的共振研究提供了参考依据。 展开更多
关键词 斜拉桥 车桥耦合系统 自振特性 有限元法
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绕组结构对配电变压器短路电动力的影响分析 认领
2
作者 燕蕾 咸日常 +2 位作者 荣庆玉 耿凯 咸日明 《变压器》 北大核心 2020年第4期28-32,共5页
本文中作者基于10kV配电变压器的具体结构参数,利用Comsol有限元仿真软件建立了三维模型,分别对圆形和椭圆形绕组进行了仿真分析。
关键词 配电变压器 有限元法 绕组 短路电动力
混凝土折板式拱网壳动力特性的参数化分析 认领
3
作者 姜腾钊 张华刚 +2 位作者 魏威 王勤征 吴琴 《贵州大学学报:自然科学版》 2020年第2期73-78,共6页
折板式拱网壳是由V形折板拱壳网格化而得的新型混凝土空间网格结构,本文采用有限元方法分析纵向两端开敞结构的动力特性,并了解结构整体刚度的主要影响因素。结果表明:屋盖的低阶振型以竖向振动为主,刚度薄弱位置出现在开敞处,因此横向... 折板式拱网壳是由V形折板拱壳网格化而得的新型混凝土空间网格结构,本文采用有限元方法分析纵向两端开敞结构的动力特性,并了解结构整体刚度的主要影响因素。结果表明:屋盖的低阶振型以竖向振动为主,刚度薄弱位置出现在开敞处,因此横向矢高对结构整体刚度的影响较小,而V形密肋折板拱自身的矢高对结构整体刚度的影响较大;横向脊(谷)线拱作为屋盖的主要传力结构,增强其刚度可以明显提高结构的整体刚度;纵向脊线是结构的振动节线,其刚度变化对结构整体刚度影响不大;空腹桁架上弦作为V形密肋折板拱的拱脚边缘支承结构,提高其刚度几乎不改变屋盖结构的整体刚度;提高密肋梁的刚度会同时增大结构质量,因此密肋梁的刚度改变几乎不影响结构基频;由于有限元模型中屋面板中面与梁中面重合,板厚改变不影响结构的基频,屋面板可作为结构的刚度储备。 展开更多
关键词 混凝土 双向折板式拱网壳 动力特性 参数化分析 有限元法
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钻削高强度钢的切屑形态仿真及试验研究 认领
4
作者 金成哲 逄迪 +3 位作者 王书利 张莹 蔡瑛 付鑫 《制造技术与机床》 北大核心 2020年第3期78-84,共7页
为探究钻削34CrNi3MoV高强度钢时切屑形态的变化规律,一方面,通过运用AdvantEdge有限元仿真软件,通过选取不同的刀具几何参数和切削用量的组合,进行钻削加工过程的仿真,得到不同切削条件下的切屑几何参数及切屑形态;另一方面,在加工中... 为探究钻削34CrNi3MoV高强度钢时切屑形态的变化规律,一方面,通过运用AdvantEdge有限元仿真软件,通过选取不同的刀具几何参数和切削用量的组合,进行钻削加工过程的仿真,得到不同切削条件下的切屑几何参数及切屑形态;另一方面,在加工中心上进行钻削34CrNi3MoV高强度钢的切削试验,通过试验与仿真结果的对比分析,进一步验证切屑形态仿真结果并分析其原因。研究结果表明,钻削加工高强度钢时,通过改变刀具几何参数和切削用量可以有效地改变切屑形态及切屑几何参数,为实现高效钻削高强度钢的实际应用提供理论基础。 展开更多
关键词 钻削 高强度钢 切屑形态 有限元法
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三维复杂井眼上提冲放套管屈曲摩阻模拟研究 认领
5
作者 林铁军 李朝阳 +2 位作者 王雪刚 邓元洲 宋琳 《西南石油大学学报:自然科学版》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期165-172,共8页
针对复杂井身结构、复杂井眼轨迹和井径变化导致的套管下放困难甚至不能到达预期井深的问题,开展了三维复杂井眼上提冲放套管屈曲摩阻研究。在螺旋屈曲套管附加摩阻理论的基础上,利用有限元分析,以H井实际工况参数建立三维复杂井眼套管&... 针对复杂井身结构、复杂井眼轨迹和井径变化导致的套管下放困难甚至不能到达预期井深的问题,开展了三维复杂井眼上提冲放套管屈曲摩阻研究。在螺旋屈曲套管附加摩阻理论的基础上,利用有限元分析,以H井实际工况参数建立三维复杂井眼套管"上提冲放"作业过程的有限元模型。利用该模型对全井段套管受力及屈曲变形情况进行了分析,结果表明,H井直井段套管在冲放瞬间及自由稳定后所受的轴向力大于其螺旋屈曲临界载荷,从2000 m井深至造斜点之间井段发生了严重的螺旋屈曲变形,套管螺旋屈曲附加摩阻太大而自锁,下部套管无法传递动力出现下放困难。该类三维复杂井眼套管下放困难机理对复杂井眼套管柱屈曲形态损伤及其失效研究具有重要意义。 展开更多
关键词 套管下放 螺旋屈曲 接触力 摩阻 有限元法
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RV减速器针摆传动啮合特性分析 认领
6
作者 杜雪松 余自强 +2 位作者 朱才朝 邓世威 黄玉成 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期115-121,共7页
在分析RV减速器的传动原理和结构特点的基础上,从系统角度出发,考虑RV减速器两级传动系统耦合变形、摆线轮轮辐结构以及轴承刚度,建立了RV减速器啮合特性分析模型。对RV减速器针摆传动啮合特性进行了仿真分析,具体讨论了摆线轮轮缘厚度... 在分析RV减速器的传动原理和结构特点的基础上,从系统角度出发,考虑RV减速器两级传动系统耦合变形、摆线轮轮辐结构以及轴承刚度,建立了RV减速器啮合特性分析模型。对RV减速器针摆传动啮合特性进行了仿真分析,具体讨论了摆线轮轮缘厚度、修形量以及载荷大小对啮合特性的影响规律。同时根据所建立的分析模型对RV减速器的扭转刚度进行了分析。最后通过对RV减速器进行了针齿壳齿根压应力实验测试以及扭转刚度实验测试,验证了仿真分析的正确性。 展开更多
关键词 RV减速器 针摆传动 啮合特性 有限元法 实验
加劲索对大跨三塔铁路斜拉桥动力特性的影响研究 认领
7
作者 施智 胡腾飞 《世界桥梁》 北大核心 2020年第1期59-64,共6页
为研究加劲索布置和刚度对三塔铁路斜拉桥动力特性的影响,以蒙华铁路洞庭湖大桥为工程背景,采用有限元软件ANSYS建立模型,分析设置主塔交叉索,塔、梁加劲索和塔顶水平加劲索对大跨三塔铁路斜拉桥动力特性的影响,并对加劲索不同布置形式... 为研究加劲索布置和刚度对三塔铁路斜拉桥动力特性的影响,以蒙华铁路洞庭湖大桥为工程背景,采用有限元软件ANSYS建立模型,分析设置主塔交叉索,塔、梁加劲索和塔顶水平加劲索对大跨三塔铁路斜拉桥动力特性的影响,并对加劲索不同布置形式下其刚度变化对动力特性的影响进行参数化研究。结果表明:加劲索对侧弯频率几乎没有影响;设置主塔交叉索对扭转频率有一定的提升,而设置塔、梁加劲索和设置塔顶水平加劲索对此几乎没有影响;加劲索能够大幅提高三塔斜拉桥的竖弯频率,且在相同刚度条件下,设置主塔交叉索对三塔斜拉桥竖弯和纵飘频率的提升最大,设置塔顶水平加劲索次之,设置塔、梁加劲索最小。 展开更多
关键词 三塔斜拉桥 铁路桥 加劲索 布置形式 刚度变化 动力特性 参数分析 有限元法
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低重心斜拉桥边跨墩柱横向抗震措施研究 认领
8
作者 张超 徐略勤 +1 位作者 夏雪 史俊 《世界桥梁》 北大核心 2020年第1期65-70,共6页
针对低重心斜拉桥边跨墩柱的横向抗震问题,以某在建低重心斜拉桥为背景,进行边跨墩柱横向抗震措施研究。该桥主桥为(45+80+285+80+45)m双塔双索面混凝土斜拉桥,边跨墩柱高度仅为11 m。采用SAP2000建立全桥有限元模型,输入地震动,通过抗... 针对低重心斜拉桥边跨墩柱的横向抗震问题,以某在建低重心斜拉桥为背景,进行边跨墩柱横向抗震措施研究。该桥主桥为(45+80+285+80+45)m双塔双索面混凝土斜拉桥,边跨墩柱高度仅为11 m。采用SAP2000建立全桥有限元模型,输入地震动,通过抗弯能力需求比R M评估桥梁的抗震性能,提出改变墩柱截面形式与采用防屈曲支撑构件(BRB)等8种抗震措施,并对比分析各措施墩柱关键截面的R M。结果表明:在地震作用下,设置横向固定支座的边跨墩柱墩底截面弯矩较大、R M均小于1,是低重心斜拉桥横向抗震的薄弱环节;8种抗震措施墩柱关键截面的R M均大于1,各措施均可改善边跨墩柱的横向抗震性能,措施Ⅱ-6(将边跨墩柱改为双肢截面,并在双肢间设置BRB)为该桥最优措施。 展开更多
关键词 斜拉桥 低重心 墩柱 防屈曲支撑 横向抗震措施 抗弯能力需求比 有限元法
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正交异性钢桥面板典型疲劳细节变形与裂纹尖端应力分析 认领 被引量:1
9
作者 林上顺 《世界桥梁》 北大核心 2020年第1期71-76,共6页
为了解车轮荷载作用对正交异性钢桥面板典型疲劳细节的影响,以长门特大桥为背景,采用有限元法建立正交异性钢桥面板节段模型及易开裂部位的子模型,分析在不同横向荷载分布下3处典型疲劳细节受力及面内外变形,得到各细节最不利加载位置... 为了解车轮荷载作用对正交异性钢桥面板典型疲劳细节的影响,以长门特大桥为背景,采用有限元法建立正交异性钢桥面板节段模型及易开裂部位的子模型,分析在不同横向荷载分布下3处典型疲劳细节受力及面内外变形,得到各细节最不利加载位置。对最不利位置进行加载,分析疲劳裂纹尖端应力强度因子变化规律,研究不同疲劳细节裂纹类型及扩展能力。结果表明:单轮荷载作用下,横隔板弧形缺口位置会发生面内外变形,顶板-U肋焊根处以面外变形为主,横隔板间的顶板-U肋焊缝焊根位置面外变形最大。在裂纹较短时,随着长度的增加,弧形缺口裂纹从张开型裂纹逐渐转向张开型、滑开型混合裂纹,且横隔板处的顶板-U肋焊根裂纹为复合型裂纹,横隔板间的顶板-U肋焊根裂纹为张开型裂纹。横隔板弧形缺口裂纹和顶板-U肋焊缝焊根裂纹的尖端应力强度因子的最大值,分别出现在裂纹长度为20 mm和40 mm附近,该处裂纹较容易继续扩展。 展开更多
关键词 正交异性钢桥面板 疲劳 裂纹 变形 应力强度因子 有限元法
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3000立方LNG储罐整体结构有限元静力分析 认领
10
作者 李健伟 李佳航 徐晗 《中国化工装备》 CAS 2020年第3期3-9,25,共8页
介绍3000m~3LNG单容式储罐结构特点,使用ANSYS软件分别对内罐和外罐不同工况进行了应力分析,根据应力分布对结构进行了优化,展示了有限元应力分析在解决此类问题的优势。
关键词 LNG储罐 设计结构 有限元法 应力分析
一种压电半导体纳米线的热电耦合性能研究 认领
11
作者 李鑫飞 张巧云 《半导体光电》 CAS 北大核心 2020年第3期384-388,394,共6页
采用有限元分析方法,研究了一种n型压电半导体纳米线(氧化锌)的电热耦合性能,分析了外部温度对氧化锌纳米线内部机械场、电场及电流场分布的影响,并讨论了本构方程线性化对电学参数的影响。研究结果表明,温度对氧化锌纳米线的电场、载... 采用有限元分析方法,研究了一种n型压电半导体纳米线(氧化锌)的电热耦合性能,分析了外部温度对氧化锌纳米线内部机械场、电场及电流场分布的影响,并讨论了本构方程线性化对电学参数的影响。研究结果表明,温度对氧化锌纳米线的电场、载流子浓度和电流密度影响很大,采用线性本构和非线性本构求得的电场、电子浓度和电流密度最大相差分别为24%,32%和68%,基于非线性本构分析压电半导体的电学性能会引起很大误差。该研究结果可为压电半导体器件利用温度调控电场、电流提供理论依据。 展开更多
关键词 压电半导体 有限元法 热电耦合 温度 材料非线性
三维角联锁机织复合材料螺栓连接结构的拉伸性能及失效损伤 认领
12
作者 戴迪 张威 +1 位作者 张俊杰 孙宝忠 《东华大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2020年第4期521-528,共8页
采用试验和有限元分析方法,研究孔径尺寸和螺栓排列方式对三维角联锁碳纤维/环氧树脂机织复合材料螺栓连接结构的拉伸力学性能和失效损伤演变影响。研究结果表明:三维角联锁机织复合材料螺栓连接结构的拉伸载荷峰值与有效面积成正相关;... 采用试验和有限元分析方法,研究孔径尺寸和螺栓排列方式对三维角联锁碳纤维/环氧树脂机织复合材料螺栓连接结构的拉伸力学性能和失效损伤演变影响。研究结果表明:三维角联锁机织复合材料螺栓连接结构的拉伸载荷峰值与有效面积成正相关;孔径尺寸和螺栓排列方式对试件拉伸失效强度无明显影响,拉伸失效应变与螺栓数呈负相关;拉伸失效模式以剪切挤压组合破坏为主,不受孔径尺寸和螺栓排列方式影响;有限元分析结果与试验结果具有较好一致性,因此采用有限元方法可预测三维角联锁机织复合材料螺栓连接结构的拉伸力学响应及其失效模式。 展开更多
关键词 三维角联锁机织复合材料 螺栓连接 拉伸强度 失效模式 有限元法
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基于COMSOL的三明治夹芯板隔声特性仿真分析 认领
13
作者 张猛 周李姜 《中国水运:下半月》 2020年第3期21-23,共3页
本文基于有限元软件COMSOL开展三明治夹芯平板的隔声特性仿真分析。首先建立了隔声量有限元模型,结合平面波正入射有关理论,完成了铝板的仿真分析与对比研究,验证了该仿真模型的准确性;随后讨论了芯层厚度、芯层材料属性(模量与阻尼)等... 本文基于有限元软件COMSOL开展三明治夹芯平板的隔声特性仿真分析。首先建立了隔声量有限元模型,结合平面波正入射有关理论,完成了铝板的仿真分析与对比研究,验证了该仿真模型的准确性;随后讨论了芯层厚度、芯层材料属性(模量与阻尼)等变化对于三明治夹芯平板隔声性能的影响规律。 展开更多
关键词 夹芯板 有限元法 隔声特性
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7A09铝合金双液淬火的模拟和实验研究 认领
14
作者 罗恒 王优强 张平 《中南大学学报:英文版》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第2期372-380,共9页
为了探究双液淬火对7A09铝合金切削加工性能的影响,基于MTS810.23万能试验机和分离式霍普金森压杆设备对双液淬火后的7A09铝合金进行了准静态压缩和动态冲击试验,并对实验数据进行拟合,得到了7A09铝合金的Johnson-Cook本构模型,应用Defo... 为了探究双液淬火对7A09铝合金切削加工性能的影响,基于MTS810.23万能试验机和分离式霍普金森压杆设备对双液淬火后的7A09铝合金进行了准静态压缩和动态冲击试验,并对实验数据进行拟合,得到了7A09铝合金的Johnson-Cook本构模型,应用Deform-3D有限元软件对其进行切削加工仿真研究。结果表明:双液淬火处理的7A09铝合金的流变应力随着应变速率的提高和温度的降低而增加;切削速度和进给量的增加会使切削温度急剧上升,而切削深度对切削温度的影响则较弱。因积屑瘤的存在使切削速度对切削力的影响曲线中存在极值,而进给量和切削深度的增大都会使切削面积增大,故切削力也增大。并通过试验对仿真结果进行验证,仿真值与试验值吻合较好,且切削力与切削温度随切削参数的变化趋势也相同,验证了所建7A09铝合金有限元模型的正确性。 展开更多
关键词 7A09铝合金 双液淬火 动态冲击性能 切削加工 有限元法
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基于Hill'48与Hill'90屈服模型的汽车后背门内板成形性比较研究 认领
15
作者 项志伟 王成勇 +3 位作者 吴进 盛小涛 叶鹏飞 陈锦洪 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期10-15,共6页
以烘烤硬化钢H220BD制汽车后背门内板为研究对象,基于Hill'48与Hill'90屈服模型,建立了H220BD制件的有限元仿真模型,分别运用两种屈服准则对汽车后背门内板进行冲压仿真模拟。并以Argus非接触式光学应变测量系统所测得的实际试... 以烘烤硬化钢H220BD制汽车后背门内板为研究对象,基于Hill'48与Hill'90屈服模型,建立了H220BD制件的有限元仿真模型,分别运用两种屈服准则对汽车后背门内板进行冲压仿真模拟。并以Argus非接触式光学应变测量系统所测得的实际试制件的测量结果作为实验对照组,研究了Hill'48与Hill'90两种屈服模型对H220BD制件有限元模拟的适用性,分析了预测结果的可靠性。经过对比分析,发现使用Hill'90屈服模型的有限元仿真结果在缺陷预测、减薄率以及主次应变值的预测中更接近于实际试模件。对于材料塑性流动量的预测精度,Hill'90屈服模型与Hill'48屈服模型差值不大,因此,Hill'90屈服模型更适用于烘烤硬化钢H220BD制件的冲压有限元仿真。 展开更多
关键词 材料屈服模型 烘烤硬化钢 冲压成形 有限元法 各向异性系数
跨海大桥大体积混凝土承台水化热实测与分析 认领
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作者 汪建群 魏桂亮 +2 位作者 刘杰 陈杰 左翼 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期25-31,共7页
为探明海洋环境对跨海大桥大体积混凝土水化热的影响规律,以海南省某跨海斜拉桥为背景进行研究。对该桥承台进行冷却系统设计和温度场实测;采用有限元软件MIDAS FEA建立承台仿真分析模型,在温度场仿真结果与实测值吻合良好的基础上,进... 为探明海洋环境对跨海大桥大体积混凝土水化热的影响规律,以海南省某跨海斜拉桥为背景进行研究。对该桥承台进行冷却系统设计和温度场实测;采用有限元软件MIDAS FEA建立承台仿真分析模型,在温度场仿真结果与实测值吻合良好的基础上,进行混凝土配合比、入模温度、环境温度、冷却水流量和水温、拆模时间等参数分析。结果表明:采用复掺技术可降低绝热温升达6.07℃;入模温度和环境温度均降低10℃时,内表温差分别减小4.26℃和增大9.05℃;冷却水流速大于0.8m^3/h时冷却效率反而降低;年平均风速作用下5 d拆模时最大内表温差达24.29℃。建议海工大体积混凝土采用复掺技术;控制入模温度和环境温度;根据测试结果动态调整冷却水流量和温度;正常天气时拆模时间不少于7d。 展开更多
关键词 跨海大桥 斜拉桥 承台 大体积混凝土 水化热 内表温差 有限元法 仿真分析
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基于Ansys Workbench的机电产品木质包装箱的结构优化 认领
17
作者 沈仙法 崔小龙 《包装工程》 CAS 北大核心 2020年第13期104-110,共7页
目的为了节约木材资源,降低包装箱的生产成本,优化某型机电产品木质包装箱的结构尺寸。方法根据产品的外形尺寸、质量分布和运输要求,利用UG软件设计木质包装箱的结构,将其主要承载构件――枕木和纵梁的三维模型导入Ansys Workbench中,... 目的为了节约木材资源,降低包装箱的生产成本,优化某型机电产品木质包装箱的结构尺寸。方法根据产品的外形尺寸、质量分布和运输要求,利用UG软件设计木质包装箱的结构,将其主要承载构件――枕木和纵梁的三维模型导入Ansys Workbench中,然后建立枕木和纵梁的优化模型进行迭代分析求解,获得枕木和纵梁截面尺寸、最大挠度和体积的最优解,再对优化前后的枕木和纵梁结构进行有限元分析比较。结果在满足弯曲强度和刚度的条件下,枕木的最优截面宽度和高度为0.044 m和0.032 m,纵梁的最优截面宽度和高度为0.148m和0.158m;优化后枕木和纵梁的总体积分别降低了41.324%和8.661%,包装箱总质量降低了34.79kg,实现了减少木材用量的优化目标。结论合理增大枕木和纵梁的截面高度可提高其刚度,适当减小枕木和纵梁的截面宽度可显著降低其体积和质量。 展开更多
关键词 木质包装箱 有限元法 Ansys Workbench 结构优化
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基于自适应网格及响应面模型的永磁电机多目标优化 认领
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作者 刘晓宇 袁彬 +1 位作者 戴太阳 殷毅 《微特电机》 2020年第7期24-27,30,共5页
针对优化方法中,传统有限元方法迭代计算时网格重构耗时的问题,提出了针对电机多目标优化问题的基于自适应网格的有限元方法。该方法采用双层网格对设计区域进行划分,改进了传统有限元方法的网格重构方法,即在结构几何变化较大的情况下... 针对优化方法中,传统有限元方法迭代计算时网格重构耗时的问题,提出了针对电机多目标优化问题的基于自适应网格的有限元方法。该方法采用双层网格对设计区域进行划分,改进了传统有限元方法的网格重构方法,即在结构几何变化较大的情况下,不需要对整体网格进行重构。针对两种永磁电机,为满足电机设计中控制温升及提高性能的要求,以转矩和温升为目标函数,对目标函数使用基于移动最小二乘法的改进响应面模型进行建模,采用多目标遗传算法对不同类型的电机结构进行优化,优化结果均表明,与原设计相比,使用该算法能明显降低电机温升,提高转矩密度,且能较大地降低优化过程计算量及计算时间。 展开更多
关键词 永磁电机 有限元法 网格重构 响应面模型 多目标优化
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加筋对桩承式路堤荷载传递影响的三维有限元模拟 认领
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作者 杨涛 盛志成 陆振荣 《上海理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期361-367,共7页
建立了土拱效应分析的三维弹塑性有限元模型,采用数值模拟方法研究了桩承式加筋路堤的荷载传递机理。计算结果表明,路堤底部加筋增强了路堤荷载向桩帽上转移的能力。影响路堤荷载向桩帽上转移主要是土拱效应,其次是加筋的拉膜效应。土... 建立了土拱效应分析的三维弹塑性有限元模型,采用数值模拟方法研究了桩承式加筋路堤的荷载传递机理。计算结果表明,路堤底部加筋增强了路堤荷载向桩帽上转移的能力。影响路堤荷载向桩帽上转移主要是土拱效应,其次是加筋的拉膜效应。土拱效应与路堤加筋与否关系不大。加筋拉膜效应在土拱效应发挥后开始发挥,桩帽边缘处底部加筋的拉应力最大。加筋拉膜效应随着加筋刚度和桩间距的增加而增大,随着加筋位置的升高而减小。与底部加筋的桩承式路堤相比,对于给定的桩帽−土差异沉降,双层加筋桩承式路堤中加筋的拉膜效应增大,第一层加筋的拉应力减小。第二层加筋铺设位置越高,其拉应力越小,最大拉应力点向桩帽中心方向移动。 展开更多
关键词 桩承式加筋路堤 荷载传递 土拱效应 拉膜效应 有限元法
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薄宽带钢平整机支撑辊辊型设计 认领
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作者 马兵智 齐春雨 +1 位作者 娄德诚 张煜东 《轧钢》 2020年第1期53-58,75共7页
针对单机架四辊光整机生产薄宽镀锌板过程中的边浪、复合浪问题,进行了现场试验和理论研究。以二维变厚度有限元程序为辊型设计的工作平台,建立了四辊光整机辊系弹性变形有限元模型,提出了变接触支撑辊(VCL辊型)技术,并与不同工作辊辊... 针对单机架四辊光整机生产薄宽镀锌板过程中的边浪、复合浪问题,进行了现场试验和理论研究。以二维变厚度有限元程序为辊型设计的工作平台,建立了四辊光整机辊系弹性变形有限元模型,提出了变接触支撑辊(VCL辊型)技术,并与不同工作辊辊型配套使用进行仿真计算。结果表明,VCL支撑辊辊型可以增加光整机板形控制能力,消除边浪并改善支撑辊轴向不均匀的磨损状态。 展开更多
关键词 光整机 镀锌板 辊型设计 有限元法
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