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基于轻型柴油车的柴油机氧化催化器入口温度升温特性及策略研究 预览
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作者 顾晗 王建 +2 位作者 许鑫 张多军 刘胜吉 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期102-109,共8页
选取了高、中、低负荷的3个典型工况,研究了进气节流及喷油策略对柴油机缸内燃烧过程、排放性、经济性及柴油机催化氧化器(diesel oxidation catalyst,DOC)入口温度的影响,得到全工况区域的DOC入口温度的升温策略。试验结果表明:随进气... 选取了高、中、低负荷的3个典型工况,研究了进气节流及喷油策略对柴油机缸内燃烧过程、排放性、经济性及柴油机催化氧化器(diesel oxidation catalyst,DOC)入口温度的影响,得到全工况区域的DOC入口温度的升温策略。试验结果表明:随进气节流阀开度减小,进气流量降低,压缩压力下降,燃烧始点滞后,最高燃烧压力下降,循环指示功降低;HC排放得到抑制,其他排放恶化;DOC入口温度得到有效提升,负荷越小,温升效果越显著。喷油规律耦合进气节流发现,主喷提前角的推迟使得滞燃期缩短、后燃加重,DOC入口温度小幅度提升;近后喷油量增加可提高DOC入口温度,推迟近后喷,DOC入口温度先增大后降低,存在最佳的近后喷时刻。依据样机全工况排温分布特征,提出了不同工况区域DOC入口温度升温控制策略。 展开更多
关键词 柴油机 柴油机颗粒过滤器(DPF) 主动再生 排气热管理 燃烧过程 柴油机催化氧化器(DOC) 升温策略
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甲醇柴油双燃料发动机二氧化氮排放后处理方案研究 预览
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作者 黄永仲 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期72-77,共6页
研究了柴油机氧化催化器(dieseloxidationcatalysts,DOC)方案和选择性催化还原(selectivecatalyticreduction,SCR)与DOC的组合方案(SCR+DOC)对柴油机掺烧甲醇时排放的影响。试验结果表明,DOC促使NO2比例恢复至柴油机排放水平,且显著降... 研究了柴油机氧化催化器(dieseloxidationcatalysts,DOC)方案和选择性催化还原(selectivecatalyticreduction,SCR)与DOC的组合方案(SCR+DOC)对柴油机掺烧甲醇时排放的影响。试验结果表明,DOC促使NO2比例恢复至柴油机排放水平,且显著降低了甲醇排放,但对甲醛的净化效果不够理想;SCR+DOC方案在保持NO2比例处于柴油机常规水平的条件下,完全消除了双燃料发动机的甲醛和甲醇排放。针对各阶段NO2比例的变化现象,先后分析了燃烧温度和排气温度下相关可逆反应的标准吉布斯自由能变,阐明了各阶段的主要反应及进行方向。针对SCR+DOC方案促进甲醇完全氧化的可能原因,结合相关研究进行了讨论。 展开更多
关键词 柴油机 二氧化氮 甲醇 甲醛 柴油机氧化催化器 选择性催化还原
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DPF再生及其颗粒物数量浓度排放性能的试验 预览
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作者 孟忠伟 李鉴松 +3 位作者 秦源 杜雨恒 蒋渊 方嘉 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期329-336,共8页
基于柴油机颗粒捕集器(DPF)再生性能测试台架,研究了入口过渡段长度、再生温度和再生时间对其再生性能的影响,同时也探索了DPF再生时出口颗粒物数量浓度排放性能的变化规律.结果表明:随着过渡段长度的增加,再生效率和效能比先保持不变,... 基于柴油机颗粒捕集器(DPF)再生性能测试台架,研究了入口过渡段长度、再生温度和再生时间对其再生性能的影响,同时也探索了DPF再生时出口颗粒物数量浓度排放性能的变化规律.结果表明:随着过渡段长度的增加,再生效率和效能比先保持不变,后逐渐降低,继而又趋于稳定,DPF内部最高温度与最大温度梯度均呈逐渐降低的趋势.再生温度的增加会使再生效率和效能比先缓慢增加而后迅速增加,但DPF内部最高温度和最大温度梯度呈线性增加的趋势.碳黑沉积较为均匀时,再生时间的增加能够在一定程度上提高再生效率,提高再生温度将会出现再生时间拐点,且随着再生温度的增加,再生时间拐点提前,拐点之后继续增加再生时间,再生效率增加量较小.DPF出口颗粒物总数量浓度和粒径分布与其内部沉积的碳黑分布特性具有较大关系,无过渡段时,DPF出口颗粒物总数量浓度呈先增加后减小的趋势,加装50 cm过渡段时,DPF出口颗粒物总数量浓度逐渐减小. 展开更多
关键词 柴油机 柴油机颗粒捕集器 过渡段长度 再生性能 颗粒排放
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柴油机可调涡流比燃烧过程三维仿真 预览
4
作者 李海鹰 于波 叶剑 《计算机辅助工程》 2019年第2期19-26,共8页
在柴油机进气歧管前安装蝶形涡流调节阀,通过调整直气道侧的有效流通面积改变缸内涡流强度。在稳流吹风试验平台,研究涡流调节阀角度对进气道流量因数和涡流比的影响,并结合粒子图像测速(particle image velocimetry,PIV)分析缸内涡流... 在柴油机进气歧管前安装蝶形涡流调节阀,通过调整直气道侧的有效流通面积改变缸内涡流强度。在稳流吹风试验平台,研究涡流调节阀角度对进气道流量因数和涡流比的影响,并结合粒子图像测速(particle image velocimetry,PIV)分析缸内涡流的形成过程。采用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)评估涡流调节阀角度对缸内混合气体形成过程的影响,计算结果可复现三维PIV测量的缸内流场结构和相似的涡心位置。随着进气门关闭,涡流比从0.57提高到2.05,油气在周向的相互作用增强,从而加速预混燃烧阶段的放热速度,促使燃烧重心提前、燃烧持续期缩短。在相同进气流量条件下,强涡流运动也促使累积放热量增加。 展开更多
关键词 柴油机 燃烧 调节阀 涡流比 粒子图像测速
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柴油机故障诊断技术的发展与展望 预览
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作者 游军伟 《科学与信息化》 2019年第9期107-107,108共2页
柴油机作为我们生活中一种常见的动力机械,其故障诊断技术及状态监测技术被人们广泛关注。经过一定的发展,柴油机故障诊断技术中的故障特征提取及信息处理等已有了初步雏形。本文在分析柴油机常见故障及对应影响因素的同时,对柴油机故... 柴油机作为我们生活中一种常见的动力机械,其故障诊断技术及状态监测技术被人们广泛关注。经过一定的发展,柴油机故障诊断技术中的故障特征提取及信息处理等已有了初步雏形。本文在分析柴油机常见故障及对应影响因素的同时,对柴油机故障诊断技术的进一步发展进行了展望。对我国柴油机故障诊断技术的发展具有显著的推动作用。 展开更多
关键词 柴油机 故障诊断 特征 发展及展望
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MoS2/g-C3N4纳米纤维光催化降解柴油机苯系排放污染物
6
作者 晋兵营 胡明江 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1970-1978,共9页
采用同轴静电纺丝法制备了MoS2/g-C3N4纳米纤维,采用XRD、FTIR、XPS、UV-Vis和Raman等光谱分析技术表征了催化剂相组成和微观形貌,评价了催化剂表面化学形态和吸光特性,探讨了催化剂对甲苯的光催化降解机理,研究了MoS2含量、光源条件、... 采用同轴静电纺丝法制备了MoS2/g-C3N4纳米纤维,采用XRD、FTIR、XPS、UV-Vis和Raman等光谱分析技术表征了催化剂相组成和微观形貌,评价了催化剂表面化学形态和吸光特性,探讨了催化剂对甲苯的光催化降解机理,研究了MoS2含量、光源条件、温度和催化稳定性对降解甲苯的影响规律.结果表明,在MoS2/g-C3N4中掺杂适宜的MoS2有助于提高催化剂活性,改善催化剂比表面积和孔容积.在可见光条件下,催化剂(10%MoS2)对甲苯的降解率为90.24%.由汽车尾气中苯系污染物光催化降解应用可知,在柴油机转速为2000 r·min^-1,油门开度(负荷)分别为25%、50%、75%和100%的条件下,10%MoS2对苯、甲苯、乙苯、对二甲苯、间二甲苯和邻二甲苯的平均降解率分别为88.12%、90.03%、86.25%、87.12%、87.07%和87.23%,表明MoS2/g-C3N4纳米纤维具有较强的光催化降解苯系物能力. 展开更多
关键词 柴油机 苯系物 光催化降解 二硫化钼 氮化碳
DF4型内燃机车途中停机的预防 预览
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作者 张理 《铁道运营技术》 2019年第3期34-36,共3页
本文针对DF4型内燃机车途中停机故障,重点从柴油机机械、电气和处理措施等方面进行原因查找和分析,在找准故障成因的基础上,对柴油机停机故障判断处理程序进行确定并提出相应的预防措施,旨在促进机车检修、运用质量的不断提升。
关键词 DF型内燃机车 机械 电气 柴油机 途中停机
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钢活塞销孔接触磨损优化设计研究 预览
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作者 罗绍杰 楚翔宇 李倩 《大众汽车》 2019年第2期14-15,共2页
随着柴油机排放、强化程度等的提升,爆压和升功率不断提高,活塞所承受的机械负荷和热负荷也越来越高。钢活塞销孔直径相对较大,活塞销较短,因此,活塞销的弯曲变形量较小,椭圆变形量较大,活塞销孔外侧应采取较大的异型销孔设计,以防止销... 随着柴油机排放、强化程度等的提升,爆压和升功率不断提高,活塞所承受的机械负荷和热负荷也越来越高。钢活塞销孔直径相对较大,活塞销较短,因此,活塞销的弯曲变形量较小,椭圆变形量较大,活塞销孔外侧应采取较大的异型销孔设计,以防止销孔外侧拉。本文就钢活塞销孔接触磨损优化设计展开探讨。 展开更多
关键词 柴油机 钢活塞 接触磨损 销孔形线 有限元计算
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潜艇用闭式循环柴油机AIP装置研究综述 预览
9
作者 伍赛特 《中国水运:下半月》 2019年第2期94-95,共2页
本文介绍了潜艇用闭式循环柴油机AIP系统的工作过程及其相关优势劣势及技术难点,并阐述了其历史发展过程,重点对其应用前景进行了展望。考虑到潜艇用动力电池目前仍存在的一系列技术缺陷,闭式循环柴油机作为一类技术成熟、成本低廉的潜... 本文介绍了潜艇用闭式循环柴油机AIP系统的工作过程及其相关优势劣势及技术难点,并阐述了其历史发展过程,重点对其应用前景进行了展望。考虑到潜艇用动力电池目前仍存在的一系列技术缺陷,闭式循环柴油机作为一类技术成熟、成本低廉的潜艇AIP动力装置,目前仍有一定的应用前景。 展开更多
关键词 潜艇 闭式循环 柴油机 燃料电池 AIP装置
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柴油机缸体冷却水腔密封面穴蚀修复工艺 预览
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作者 阎军 刘勇 +1 位作者 董文仲 董文胜 《柴油机》 2019年第2期54-56,59共4页
针对柴油机缸体冷却水腔密封面穴蚀影响水腔密封性,导致机油乳化、冲缸等问题,制定了特定的修复工艺。采用镶嵌不锈钢套的方法消除穴蚀,并将缸体加工至原形位尺寸,恢复了缸体的使用性能。实际应用证明了该工艺的可靠性。
关键词 柴油机 缸体 冷却水腔 穴蚀 镶套
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柴油机电控系统综合优化与监控系统设计 预览
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作者 曹雪佳 《石油和化工设备》 CAS 2019年第8期79-81,84共4页
结合废气再循环(EGR)和高压共轨燃油喷射系统设计出综合电控系统,选用合适型号电子控制单元(ECU)处理传感器采集到的各个信号,高效控制发动机的所有参数用以匹配发动机与ECU工作,同时使用Labview软件设计开发一套监控系统,对实时工况下... 结合废气再循环(EGR)和高压共轨燃油喷射系统设计出综合电控系统,选用合适型号电子控制单元(ECU)处理传感器采集到的各个信号,高效控制发动机的所有参数用以匹配发动机与ECU工作,同时使用Labview软件设计开发一套监控系统,对实时工况下的各类工作参数进行监测和调节,提高柴油机的经济性与排放性。 展开更多
关键词 柴油机 电控系统 电子控制单元 监控系统
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《上海市人民政府关于划定高排放非道路移动机械禁止使用区的通告》的政策解读 预览
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《上海市人民政府公报》 2019年第11期25-26,共2页
为改善本市大气环境质量,减少非道路移动机械污染,落实《上海市政府办公厅关于印发清洁空气行动计划(2018-2022年)的通知》(沪府办发[2018]25号)的要求,依据《中华人民共和国大气污染防治法》和《上海市大气污染防治条例》的相关规定,... 为改善本市大气环境质量,减少非道路移动机械污染,落实《上海市政府办公厅关于印发清洁空气行动计划(2018-2022年)的通知》(沪府办发[2018]25号)的要求,依据《中华人民共和国大气污染防治法》和《上海市大气污染防治条例》的相关规定,市政府发布了《上海市人民政府关于划定高排放非道路移动机械禁止使用区的通告》,于2019年6月1日起实施。主要情况如下: 展开更多
关键词 非道路移动机械 上海市人民政府 排气污染物 中华人民共和国大气污染防治法 排气烟度 柴油机
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基于2维非负矩阵分解的时频图像压缩在柴油机故障诊断中的应用 预览
13
作者 史润泽 李兵 《兵工自动化》 2019年第7期21-25,共5页
针对1维非负矩阵分解技术对2维矩阵特征降维时,会产生数据量巨大、计算效率低下和丢失原始数据结构信息的问题,引入2维非负矩阵分解技术。通过S变换得到振动信号的时频图像,用1DNMF和2DNMF分别压缩时频图像,对压缩后的图像信息进行分类... 针对1维非负矩阵分解技术对2维矩阵特征降维时,会产生数据量巨大、计算效率低下和丢失原始数据结构信息的问题,引入2维非负矩阵分解技术。通过S变换得到振动信号的时频图像,用1DNMF和2DNMF分别压缩时频图像,对压缩后的图像信息进行分类,对柴油机在8种状态下的振动信号进行采集,并采用最近邻分类器、朴素贝叶斯分类器和支持向量机分类器进行实验对比。结果表明,2维非负矩阵分解技术比原始的1维技术计算效率更高,故障诊断更精准。 展开更多
关键词 时频图像压缩 2维非负矩阵分解 柴油机 特征提取 故障诊断
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撞壁距离对柴油喷雾特性的影响 预览
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作者 毛立伟 苏万华 裴毅强 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期289-296,共8页
利用复合激光诱导荧光(PLIEF)技术,通过高温高压定容燃烧弹研究了撞壁距离对柴油喷雾撞击平板后的燃油分布影响.试验中,撞壁距离从12.5 mm变化到32.5 mm.结果表明:撞壁距离对燃油分布有重要影响,随着撞壁距离的增加,液相燃油质量分数增... 利用复合激光诱导荧光(PLIEF)技术,通过高温高压定容燃烧弹研究了撞壁距离对柴油喷雾撞击平板后的燃油分布影响.试验中,撞壁距离从12.5 mm变化到32.5 mm.结果表明:撞壁距离对燃油分布有重要影响,随着撞壁距离的增加,液相燃油质量分数增加,过浓区间(φ>2)的气相燃油质量分数减小,较浓区间(1<φ≤2)的气相燃油质量分数增加到一定数量并保持变化不大,稀混合气区间(0<φ≤1)的气相燃油质量分数逐渐增加;瞬态最大当量比(φmax)降低;瞬态最低温度(Tmin)发展趋势与φmax相反;气/液相喷雾壁面射流半径和高度大幅减小,甚至不与壁面相撞. 展开更多
关键词 柴油机 柴油喷雾 撞壁距离 燃油分布 复合激光诱导荧光
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颗粒度检测在柴油机清洁度检查中应用探讨 预览
15
作者 孟钢 《华东科技(综合)》 2019年第8期0375-0376,共2页
目前国际上先进装备制造企业和电子行业普遍采用颗粒计数法检测清洁度,采用这种检测方法操作简便,成本低、重复性好,能达到较高的检测精度。本文对轨道交通行业柴油机清洁度检查过程探索采用颗粒激光检测法,通过对测量范围、实用参数的... 目前国际上先进装备制造企业和电子行业普遍采用颗粒计数法检测清洁度,采用这种检测方法操作简便,成本低、重复性好,能达到较高的检测精度。本文对轨道交通行业柴油机清洁度检查过程探索采用颗粒激光检测法,通过对测量范围、实用参数的设定试验,提高检测准确度和重复性,用于实际生产性检查。 展开更多
关键词 柴油机 金属杂质 颗粒度 激光检测法
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我国渔船柴油机节能的相关分析 预览
16
作者 王久良 刁立新 李明 《内燃机与配件》 2019年第6期52-53,共2页
捕捞业是我国渔业中重要的组成部分,渔船是捕捞作业中最重要的工具,目前,我国的渔船数量相对较大,而这些渔船主要的能源动力是柴油,大量的渔船对柴油的消耗较大,对此,加强渔船轮柴油机能技术应用很有必要。本文分析了我国渔船的用油现状... 捕捞业是我国渔业中重要的组成部分,渔船是捕捞作业中最重要的工具,目前,我国的渔船数量相对较大,而这些渔船主要的能源动力是柴油,大量的渔船对柴油的消耗较大,对此,加强渔船轮柴油机能技术应用很有必要。本文分析了我国渔船的用油现状,探究了我国渔船柴油机的节能管理手段,分析了渔船柴油机的技术节能方法,并为渔船柴油机节能发展提供了思路参考。 展开更多
关键词 渔船 柴油机 油耗 节能
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PLC在船舶主机控制系统开发中的应用 预览
17
作者 曹智军 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第6期100-102,共3页
中国是船舶制造大国,实现船舶主机控制系统的国产化以及品牌化对于保证我国船舶制造业的竞争力至关重要。本文提出一种基于PLC的船舶主机控制系统实现方案,对船舶主机的结构及工作原理进行了分析,使用PID的控制方法对船舶主机进行控制,... 中国是船舶制造大国,实现船舶主机控制系统的国产化以及品牌化对于保证我国船舶制造业的竞争力至关重要。本文提出一种基于PLC的船舶主机控制系统实现方案,对船舶主机的结构及工作原理进行了分析,使用PID的控制方法对船舶主机进行控制,设计了系统的整体结构,并对重点硬件设备进行选型,可以同时完成512个模拟量的采集,因而完全满足现代船舶主机控制要求。最后对PLC的软件流程进行了设计。系统具有良好的稳定性及可靠性。 展开更多
关键词 船舶主机 柴油机 起动控制 PID 稳定性
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气门弹簧弯曲倾斜引发的柴油机故障分析 预览
18
作者 马洪杰 《汽车与驾驶维修:维修版》 2019年第5期60-62,共3页
随着现代汽车技术的发展,越来越多的汽车故障反映在车辆的电控系统上,因此修理厂的维修人员往往更注重车辆的诊断与故障分析,而对于一些基础的机械类故障却不愿花费心思。所以他们遇到机械类故障后,往往通过更换配件解决现有故障,不会... 随着现代汽车技术的发展,越来越多的汽车故障反映在车辆的电控系统上,因此修理厂的维修人员往往更注重车辆的诊断与故障分析,而对于一些基础的机械类故障却不愿花费心思。所以他们遇到机械类故障后,往往通过更换配件解决现有故障,不会深究故障产生原因以及更换质量是否达标。 展开更多
关键词 故障分析 气门弹簧 柴油机 弯曲 现代汽车技术 电控系统 汽车故障 维修人员
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一种适应多型号缸体工件搬运的机械夹手设计 预览
19
作者 王影 王洪远 赵健 《中国新技术新产品》 2019年第11期45-46,共2页
为提高生产效率,降低人工成本,现生产线由人工装配柴油机缸体升级为由机器人自动化搬运装配生产线;现设计一种缸体搬运机械手,机械手由气缸与直线导轨、手指、法兰相连接,实现一个手指的横向移动,另一个手指固定不动。夹手两侧有定位顶... 为提高生产效率,降低人工成本,现生产线由人工装配柴油机缸体升级为由机器人自动化搬运装配生产线;现设计一种缸体搬运机械手,机械手由气缸与直线导轨、手指、法兰相连接,实现一个手指的横向移动,另一个手指固定不动。夹手两侧有定位顶尖,定位顶尖与缸体曲轴两端中心孔配合,提高抓取夹持定位精度;改进后机械手不仅能兼容多种型号工件搬运,而且定位精度高,调试方便,且设备成本大大降低。设备性能稳定可靠并已运用到实际生产中。 展开更多
关键词 柴油机 缸体 机械夹手
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数值模拟在车用内燃机设计过程中的应用及展望 预览
20
作者 伍赛特 《电子技术与软件工程》 2019年第14期232-233,共2页
本文详尽介绍了数值模拟在车用内燃机设计研发过程中的实际应用,并对其未来发展趋势进行了展望。数值模拟近年来已在车用内燃机设计领域中得以广泛应用,而前推行混合动力汽车及纯电动汽车已是大势所趋,对数值模拟的技术要求同样也在与... 本文详尽介绍了数值模拟在车用内燃机设计研发过程中的实际应用,并对其未来发展趋势进行了展望。数值模拟近年来已在车用内燃机设计领域中得以广泛应用,而前推行混合动力汽车及纯电动汽车已是大势所趋,对数值模拟的技术要求同样也在与日俱增。随着相关技术的不断发展与完善,其在内燃机及相关动力系统必定会应用得更加广泛。 展开更多
关键词 内燃机 数值模拟 柴油机 油机 发动机
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