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常规模锻及精密锻造中模具冷却润滑的应用与实践(下)
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作者 鞠丽 孟俊 《锻造与冲压》 2019年第5期68-72,共5页
锻压机上模具冷却润滑的应用与实践。锻压机上锻件品种较多,尺寸及形状变化较大,常见品种如图5所示。但不同品种的锻件,模具失效形式多以正常磨损为主。常见的异常失效形式是图6所示的快速磨损、打塌和早期开裂。锻压机所用润滑剂除需... 锻压机上模具冷却润滑的应用与实践。锻压机上锻件品种较多,尺寸及形状变化较大,常见品种如图5所示。但不同品种的锻件,模具失效形式多以正常磨损为主。常见的异常失效形式是图6所示的快速磨损、打塌和早期开裂。锻压机所用润滑剂除需要保证正常生产外,最主要的考察项目有三点:下线模具状态(考虑模具重复利用)、脱模剂残留、单件锻件成本(含脱模剂和模具费用两项)等。因此本轮锻压机脱模剂实验也是从这几个方面入手。 展开更多
关键词 冷却润滑 模具 精密锻造 应用 模锻 失效形式 锻压机 脱模剂
模锻压接位置对钢芯铝绞线接头承载特性影响的有限元分析
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作者 叶中飞 庞锴 +4 位作者 李清 陈响军 吕中宾 卢明 杨晓辉 《热加工工艺》 北大核心 2019年第7期156-161,共6页
基于商业通用有限元软件ABAQUS,构建了钢芯铝绞线接续管模锻接头使役过程仿真模型。利用建立的仿真模型计算了不对称模锻压接(钢管偏离铝管中心)对接头承载时载荷分配以及接头处铝绞线与铝管相对滑动的变化。结果表明:随着模锻压接不对... 基于商业通用有限元软件ABAQUS,构建了钢芯铝绞线接续管模锻接头使役过程仿真模型。利用建立的仿真模型计算了不对称模锻压接(钢管偏离铝管中心)对接头承载时载荷分配以及接头处铝绞线与铝管相对滑动的变化。结果表明:随着模锻压接不对称度的增加,铝管与铝绞线接触点/面应力集中增强,铝绞线与铝管相对滑动增大,这导致钢芯承受的载荷占比升高。仿真结果很好地解释了输电线路运行中接续管的断裂事故。 展开更多
关键词 接续管 有限元 模锻 不对称
齿轮模锻件模具设计及优化 预览
3
作者 温瑞洁 张红颖 《一重技术》 2019年第4期39-44,共6页
通过对齿轮形状及尺寸的分析,完成齿轮锻件图的设计及初始坯料的选择,确定模腔的形状及尺寸,并以此为基础对齿轮模锻件进行仿真模拟。通过观察模拟中各节点处材料的流动情况,分析出影响成形质量的关键因素并进行调整,通过反复模拟得到... 通过对齿轮形状及尺寸的分析,完成齿轮锻件图的设计及初始坯料的选择,确定模腔的形状及尺寸,并以此为基础对齿轮模锻件进行仿真模拟。通过观察模拟中各节点处材料的流动情况,分析出影响成形质量的关键因素并进行调整,通过反复模拟得到最优成形方案。在此基础上,设计出齿轮模具,经过试验,得到尺寸和形状均满足要求的齿轮锻件。经过解剖检测,模锻件的性能要优于自由锻件件。 展开更多
关键词 齿轮 模锻 模具 试验
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基于数值模拟的ARJ飞机中央翼前梁框锻件成型工艺研究 预览
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作者 王清松 吴道祥 刘强 《铝加工》 CAS 2019年第3期30-33,共4页
采数值模拟仿真技术研究了ARJ飞机中央翼前梁框锻件成型过程温度场、填充情况、折叠角等物理场量的分布规律及变化。研究结果表明,坯料在转运过程中温度有所下降,由转运前的430℃降低到393~411℃,整体仍在可锻温度范围内;模具温度在经过... 采数值模拟仿真技术研究了ARJ飞机中央翼前梁框锻件成型过程温度场、填充情况、折叠角等物理场量的分布规律及变化。研究结果表明,坯料在转运过程中温度有所下降,由转运前的430℃降低到393~411℃,整体仍在可锻温度范围内;模具温度在经过15min转运及安装后由初始的450℃降低至375~410℃。当欠压量为3mm时锻件完全充满,锻件成型最大载荷为22.1kt。成型结束时,锻件温度分布范围为380~424℃。 展开更多
关键词 数值模拟 中央翼前梁框 模锻 成型载荷
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阶梯筒形缸头锻件模锻数值模拟与试验研究 预览
5
作者 张红颖 赵玲玲 杨志洪 《一重技术》 2019年第3期45-48,共4页
针对某阶梯筒形的缸头锻件的形状特点,提出一种应用圆环坯料模锻成形该锻件的工艺方案。通过数值模拟分析得出金属坯料模锻成形的流动过程和变形规律。根据坯料的尺寸参数对成形锻件质量的影响规律,优化坯料尺寸;根据坯料加热温度对模... 针对某阶梯筒形的缸头锻件的形状特点,提出一种应用圆环坯料模锻成形该锻件的工艺方案。通过数值模拟分析得出金属坯料模锻成形的流动过程和变形规律。根据坯料的尺寸参数对成形锻件质量的影响规律,优化坯料尺寸;根据坯料加热温度对模锻成形过程的影响,确定最佳工艺参数。经过试制件验证工艺可靠性。 展开更多
关键词 阶梯筒形锻件 模锻 数值模拟 加热温度
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工艺参数对弯管接头模锻质量的影响
6
作者 侯梅英 曹静 《热加工工艺》 北大核心 2019年第13期113-115,123共4页
主冲头速度、坯料初始温度、坯料与模具间的摩擦系数是影响弯管接头模锻质量的重要参数。本文分别研究了主冲头速度对锻件等效应变的影响,坯料初始温度对锻件温度分布的影响,坯料与模具间的摩擦系数对锻件等效应变的影响,并获取了最佳... 主冲头速度、坯料初始温度、坯料与模具间的摩擦系数是影响弯管接头模锻质量的重要参数。本文分别研究了主冲头速度对锻件等效应变的影响,坯料初始温度对锻件温度分布的影响,坯料与模具间的摩擦系数对锻件等效应变的影响,并获取了最佳工艺参数,对比了改进前后主冲头载荷随锻造时间的变化规律。结果表明,改进的工艺能显著降低冲头的载荷值。 展开更多
关键词 弯管接头 模锻 温度 摩擦系数
金属成形热力耦合模拟与模具失效机制研究
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作者 陆宝山 王雷刚 +1 位作者 季业益 陶根正 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期33-40,共8页
借助于Deform-3D软件对TC11钛合金齿轮盘的模锻生产过程进行了热力耦合模拟,并结合锻件生产与模具失效的统计数据,分析了锻模中3个易磨损区的主要失效机制。在1区,坯料与模具接触时间较长,随着界面传递热量的增加,模腔表面发生了软化,... 借助于Deform-3D软件对TC11钛合金齿轮盘的模锻生产过程进行了热力耦合模拟,并结合锻件生产与模具失效的统计数据,分析了锻模中3个易磨损区的主要失效机制。在1区,坯料与模具接触时间较长,随着界面传递热量的增加,模腔表面发生了软化,在高的机械压应力作用下该区域发生了粘着磨损;在3区,因氧化物颗粒和热机械疲劳裂纹产生的碎片滞留在锻模表面,并伴随着热锻过程的进行,碎片在模腔表面上发生密集流动,最终直接导致了锻模表面的磨粒磨损;而在2区,其工作条件不如3区和1区恶劣,由于锻模表面存在较大的热应力并在机械压应力的耦合作用下,锻模表面发生了热机械裂纹,但该裂纹并没有导致锻模材料的明显损耗。 展开更多
关键词 热力耦合模拟 模锻 热锻模 失效机制
基于Deform软件的减压阀壳体模锻工艺优化 被引量:2
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作者 岳鹏 《热加工工艺》 北大核心 2019年第3期167-169,172共4页
针对铸造成型的减压阀壳质量低而机加工的减压阀壳体加工效率低且成本高的弊端,本文采用多向模锻工艺成形了减压阀壳体。研究了多向模锻工艺中的坯料位置、左冲头进给速率、右冲头进给速率三个工艺参数对减压阀壳体锻件质量的影响。结... 针对铸造成型的减压阀壳质量低而机加工的减压阀壳体加工效率低且成本高的弊端,本文采用多向模锻工艺成形了减压阀壳体。研究了多向模锻工艺中的坯料位置、左冲头进给速率、右冲头进给速率三个工艺参数对减压阀壳体锻件质量的影响。结果表明,坯料中心相对于模具中心左偏移5mm,左冲头进给速率8.5mm/s,右冲头进给速率7.5mm/s为最佳的工艺参数。此时,左冲头和右冲头之间的载荷差值最小。 展开更多
关键词 减压阀 模锻 位置 速率 DEFORM软件
基于Deform的汽车发动机曲轴模锻数值模拟及模具优化
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作者 舒鸫鹏 《热加工工艺》 北大核心 2019年第3期173-175,共3页
针对汽车发动机曲轴模锻过程中出现填充不满的缺陷,本文以模具的飞边槽结构作为优化对象,对比了普通的敞口型飞边槽和增设阻力墙的改进型飞边槽在模锻过程中的填充。结果表明,飞边槽结构中增设的阻力墙能很好地挤压金属流向难填充部位,... 针对汽车发动机曲轴模锻过程中出现填充不满的缺陷,本文以模具的飞边槽结构作为优化对象,对比了普通的敞口型飞边槽和增设阻力墙的改进型飞边槽在模锻过程中的填充。结果表明,飞边槽结构中增设的阻力墙能很好地挤压金属流向难填充部位,提高了锻件的充填率。 展开更多
关键词 曲轴 模锻 飞边槽 阻力墙 DEFORM软件
超超临界机组用动叶片模锻成型技术研究 预览
10
作者 李波 谢彬 +1 位作者 张海 孙东海 《大型铸锻件》 2019年第2期18-20,共3页
对超超临界机组用动叶片的模锻成型、锻模及工装设计、预制坯方案进行了介绍,并利用DEFORM-3D软件进行模型构建,对模锻工艺参数进行对比分析,研究出适宜超超临界机组用动叶片模锻成型工艺。通过验证,数值模拟分析数据可靠,模具结构设计... 对超超临界机组用动叶片的模锻成型、锻模及工装设计、预制坯方案进行了介绍,并利用DEFORM-3D软件进行模型构建,对模锻工艺参数进行对比分析,研究出适宜超超临界机组用动叶片模锻成型工艺。通过验证,数值模拟分析数据可靠,模具结构设计合理。 展开更多
关键词 动叶片 模锻 数值模拟
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基于ANSYS的中空阀体多向模锻工艺研究
11
作者 陶静萍 《热加工工艺》 北大核心 2019年第9期183-185,共3页
中空阀体在高压环境中工作,其对锻件的力学性能提出了高要求。本文对比了三种中空阀体件模锻工艺对模具载荷的影响。从填充率和锻件应力两方面分析了右端盖模锻工艺对锻造质量的影响。结果表明,右端盖模锻工艺的模具载荷最小,应力分布均... 中空阀体在高压环境中工作,其对锻件的力学性能提出了高要求。本文对比了三种中空阀体件模锻工艺对模具载荷的影响。从填充率和锻件应力两方面分析了右端盖模锻工艺对锻造质量的影响。结果表明,右端盖模锻工艺的模具载荷最小,应力分布均匀,锻造质量最好。 展开更多
关键词 阀体 模锻 载荷 应力 ANSYS软件
模压工艺参数对某飞机旅客观察窗窗框锻件成型质量的影响 预览
12
作者 王清松 吴道祥 +1 位作者 陈焕良 李丹丹 《铝加工》 CAS 2019年第2期55-58,共4页
以某飞机旅客观察窗窗框锻件热锻成型为研究对象,采用数值模拟仿真的方法研究不同模压工艺参数对锻件成型质量的影响。研究结果表明:坯料温度及模具温度对锻件筋部充填影响不是太大,但是随着坯料温度及模具温度的升高,锻件的成型载荷逐... 以某飞机旅客观察窗窗框锻件热锻成型为研究对象,采用数值模拟仿真的方法研究不同模压工艺参数对锻件成型质量的影响。研究结果表明:坯料温度及模具温度对锻件筋部充填影响不是太大,但是随着坯料温度及模具温度的升高,锻件的成型载荷逐渐下降;模具桥部高度对锻件筋部充填有较大的影响,随着模具桥部高度的增大,锻件筋部充填高度逐渐增大,锻件的成型载荷也逐渐增大;不同压机速度下,锻件筋部充填高度的变化不大,但是随着压机速度的增大,锻件的成型载荷有着明显的增大;摩擦系数对锻件成型筋部充填高度及成型载荷都有着较为明显的影响,且都随着摩擦系数的增大而增大。 展开更多
关键词 模压工艺参数 窗框 模锻 数值模拟
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HXD2型机车起吊环模锻工艺研究与应用
13
作者 张振 王大勇 +1 位作者 王相钧 周蓬磊 《模具工业》 2019年第6期49-51,57共4页
HXD2型机车起吊环锻件试制时采用自由锻工艺,锻件性能和加工周期不能满足企业要求,通过对自由锻成形过程中出现的问题进行总结和分析,结合锻件的加工特点和锻造变形对锻件性能的影响,并根据企业现有的生产条件,将自由锻工艺改为模锻工... HXD2型机车起吊环锻件试制时采用自由锻工艺,锻件性能和加工周期不能满足企业要求,通过对自由锻成形过程中出现的问题进行总结和分析,结合锻件的加工特点和锻造变形对锻件性能的影响,并根据企业现有的生产条件,将自由锻工艺改为模锻工艺。经生产验证,在25 000 kN的高能螺旋压力机上进行模锻,成形的锻件符合技术要求,保证了锻件质量,达到节省工时和节约能源的目的。 展开更多
关键词 电力机车 起吊环 螺旋压力机 模锻
6082铝合金转向节模锻工艺及变形规律
14
作者 许周礼 陈天赋 +1 位作者 张运军 胡志力 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期17-23,共7页
以铝合金转向节的生产为例,介绍了目前铝合金转向节的生产工艺流程。使用Deform-3D软件模拟转向节模锻成形的主要工步,采用450,500和535℃(固溶时的温度)不同加热温度,研究锻造加热温度对成形过程中温度、应力、应变及金属流动等因素的... 以铝合金转向节的生产为例,介绍了目前铝合金转向节的生产工艺流程。使用Deform-3D软件模拟转向节模锻成形的主要工步,采用450,500和535℃(固溶时的温度)不同加热温度,研究锻造加热温度对成形过程中温度、应力、应变及金属流动等因素的影响。模拟结果表明:加热温度升高可降低锻造过程应力值,提升金属流动,降低设备所需打击力,但由于模锻过程尤其是预锻中摩擦生热较大,促使锻件局部温度上升,加热温度过高,局部易过烧。综合相关因素的影响,选取加热温度在450~500℃之间,既可降低所需载荷力大小、提高塑性,也可避免发生局部过烧,保证产品质量。取样观察450℃加热温度下试制成品,发现组织呈规则有序的纤维状,成形效果良好。 展开更多
关键词 铝合金转向节 模锻 加热温度 纤维组织 DEFORM-3D
常规模锻及精密锻造中模具冷却润滑的应用与实践(上)
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作者 鞠丽 孟俊 《锻造与冲压》 2019年第3期30-32,共3页
陕西法士特汽车传动集团公司始建于1968年,2017年产销变速器超过100万台。法士特公司年需求齿轮5000万只.大部分由法士特锻造承制。法士特锻造具备年产锻件10万吨的能力,在锻造工艺、加工设备、模具管理等方面,均有非常成熟的体系和经验。
关键词 精密锻造 模具管理 冷却润滑 应用 模锻 汽车传动 锻造工艺 加工设备
贝氏体钢模锻件冲击值偏低的原因分析
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作者 程彦 程巨强 游人杰 《热加工工艺》 北大核心 2019年第17期179-182,共4页
针对一种贝氏体钢模锻件实体取样-40℃低温冲击值偏低的问题,从金相组织、XRD物相分析、晶粒度测定分析了冲击值偏低的原因。结果表明,低温冲击值偏低与模锻感应加热温度过高以及终锻温度过高有关,它是由贝氏体板条粗大、晶粒度等级偏... 针对一种贝氏体钢模锻件实体取样-40℃低温冲击值偏低的问题,从金相组织、XRD物相分析、晶粒度测定分析了冲击值偏低的原因。结果表明,低温冲击值偏低与模锻感应加热温度过高以及终锻温度过高有关,它是由贝氏体板条粗大、晶粒度等级偏低造成的。 展开更多
关键词 贝氏体钢 模锻 冲击值 原因分析
6061铝合金深孔连接锻件模锻成形模拟研究
17
作者 齐永杰 吕航鹰 +1 位作者 余新平 潘光永 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期109-118,共10页
针对某深孔连接锻件用材料6061铝合金,进行热压缩试验,获得不同应变速率和温度下的流变应力曲线,并通过数据拟合得到该合金流变应力方程;基于DEFORM-3D有限元软件对6061铝合金深孔连接锻件折叠缺陷进行模锻模拟分析。模拟结果表明,锻件... 针对某深孔连接锻件用材料6061铝合金,进行热压缩试验,获得不同应变速率和温度下的流变应力曲线,并通过数据拟合得到该合金流变应力方程;基于DEFORM-3D有限元软件对6061铝合金深孔连接锻件折叠缺陷进行模锻模拟分析。模拟结果表明,锻件成形过程形成弯曲弧面,从而造成金属压缩折叠。通过对原始坯料形状进行改进,即增加预锻,解决了折叠缺陷问题;同时对原始模具结构进行改进,即增加飞边槽,使金属更容易充满模腔;分析优化坯料温度、模具预热温度、摩擦因子等对锻件成形的影响,从而确立较佳的变形参数。试验验证结果表明,锻件成形质量较好,模拟优化较合理。 展开更多
关键词 6061铝合金 模锻 连接锻件 折叠缺陷 流变应力 优化 变形参数
酷装备 预览
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《当代工人:C版》 2019年第1期9-10,共2页
国产客机再添铁骨中国第二重型机械集团公司完成ARJ-21新支线飞机全机钛合金模锻件试制工作。ARJ-21支线客机是中国按照国际标准研制的具有自主知识产权的飞机。目前,ARJ-21支线飞机订单总数达473架,具有广阔的市场前景。
关键词 客机 支线 飞机 中国 铁骨 模锻
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基于ANSYS的锥齿轮轴闭式模锻数值模拟及工艺优化
19
作者 柴民杰 于华丽 《热加工工艺》 北大核心 2019年第5期151-153,157共4页
针对传统的锥齿轮轴铸造难以保证成形质量而机加工效率低的问题,本文采用闭式模锻温成形工艺成形锥齿轮轴,模拟分析了成形过程中的金属流动和充填规律,获得了各模具载荷行程的变化曲线。基于降低载荷提高模具寿命的目标,提出了改进的二... 针对传统的锥齿轮轴铸造难以保证成形质量而机加工效率低的问题,本文采用闭式模锻温成形工艺成形锥齿轮轴,模拟分析了成形过程中的金属流动和充填规律,获得了各模具载荷行程的变化曲线。基于降低载荷提高模具寿命的目标,提出了改进的二次温锻成形工艺。使用两次成形工艺很好地解决了一次成形充不满和应力集中问题。 展开更多
关键词 锥齿轮轴 数值模拟 模锻 ANSYS软件
模锻温度对机械转子叶片热疲劳和磨损性能的影响
20
作者 刘志英 王晓峰 刘柳 《锻压技术》 CSCD 北大核心 2018年第3期144-148,共5页
采用不同的模锻温度,对机械转子叶片进行了锻压成形,并进行了热疲劳和耐磨损性能的测试与分析。结果表明:与910℃始锻相比,试样在970℃始锻时的主裂纹平均深度、主裂纹平均宽度和磨损体积分别减小了35%,37%和40%;与780℃终锻相比,试样... 采用不同的模锻温度,对机械转子叶片进行了锻压成形,并进行了热疲劳和耐磨损性能的测试与分析。结果表明:与910℃始锻相比,试样在970℃始锻时的主裂纹平均深度、主裂纹平均宽度和磨损体积分别减小了35%,37%和40%;与780℃终锻相比,试样在820℃终锻时的主裂纹平均深度、主裂纹平均宽度和磨损体积分别减小了38%,40%和43%。随始锻温度从910℃升高至1010℃或终锻温度从780℃升高至860℃,机械转子叶片的热疲劳性能和耐磨损性能均先提高后下降。机械转子叶片的模锻温度优化参数为:始锻温度970℃和终锻温度820℃。 展开更多
关键词 模锻 始锻温度 终锻温度 机械转子叶片 热疲劳性能 耐磨损性能
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