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试论对加工中心加工气门座圈与导管孔的技术探究 预览
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作者 林志坚 《现代制造技术与装备》 2019年第10期89-90,共2页
通过我国汽车制造业进程不断推进,为更好完成汽车加工中心对汽车发动机缸引擎盖上的气门座圈和导管孔的设计加工,提出了全新的高精度加工制造要求。通过讨论实际满足高精度汽车制造行业机械加工全新要求,展开全方位的综合评估研究判定,... 通过我国汽车制造业进程不断推进,为更好完成汽车加工中心对汽车发动机缸引擎盖上的气门座圈和导管孔的设计加工,提出了全新的高精度加工制造要求。通过讨论实际满足高精度汽车制造行业机械加工全新要求,展开全方位的综合评估研究判定,进而在多条汽车发动机缸引擎盖加工中心实现实际生产流水线加工制造,最终挖掘汽车制造行业加工中心对气门座圈和导管孔技术的全新工艺方案,有效提高加工中心实际加工精度。 展开更多
关键词 气门座圈 气门导管 加工工艺
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缸盖阀座几何轮廓调试流程改善 预览
2
作者 梁聂恒 黄文成 邓发平 《装备制造技术》 2019年第5期85-88,共4页
在发动机缸盖机加工中,阀座密封带处的精加工属于重点、难点工序。通过在工件准备、加工程序优化、检测方法优化三方面改善,规范调试流程,在保证阀座加工质量的同时,节约了成本,缩短了调试时间。
关键词 阀座 气门座圈 密封带 几何轮廓 调试 检测
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维修问答十六 预览
3
《摩托车技术》 2019年第7期66-68,共3页
Q我是一名摩托车爱好者,同时也是贵刊的忠实读者,尤其对发动机机械制造等方面感兴趣。现有几个问题向您请教,盼望得到满意的解答。a)我在一些摩托车类杂志上经常看到气门与气门座圈研磨后的凡尔线宽度,一定要在1.1~1.6mm(也有书籍上介绍... Q我是一名摩托车爱好者,同时也是贵刊的忠实读者,尤其对发动机机械制造等方面感兴趣。现有几个问题向您请教,盼望得到满意的解答。a)我在一些摩托车类杂志上经常看到气门与气门座圈研磨后的凡尔线宽度,一定要在1.1~1.6mm(也有书籍上介绍1.2~2.0mm)之间。为什么要规定这样的宽度,如果凡尔线宽度小于1.1mm或大于2.0mm,有什么利和弊?b)大多数摩托车发动机磁电机上都装有超越离合器,能否介绍它的基本结构和工作原理?c)摩托车发动机大部分都是铝合金零件组成,我想了解的是,活塞、曲轴箱、气缸盖等铝合金零件是用什么工艺铸造的,听说有低压和高压铸造之说,请予解释? 展开更多
关键词 摩托车发动机 摩托车爱好者 铝合金零件 维修 气门座圈 高压铸造 超越离合器 机械制造
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气体机气门座圈设计改进 预览
4
作者 王景丽 李风芹 +1 位作者 曾笑笑 孔龙 《内燃机与动力装置》 2019年第5期75-80,共6页
为减少座圈磨损导致的发动机性能恶化和寿命降低,通过微观形貌观察和成分分析,确定气体机气门座圈磨损的主要原因,通过提升气门座圈材料、改变密封锥面角度、降低气门落座速度等设计改进,提高气门座圈的耐磨性。结果表明:改进后的气门... 为减少座圈磨损导致的发动机性能恶化和寿命降低,通过微观形貌观察和成分分析,确定气体机气门座圈磨损的主要原因,通过提升气门座圈材料、改变密封锥面角度、降低气门落座速度等设计改进,提高气门座圈的耐磨性。结果表明:改进后的气门座圈在WP10常用发电机型进行525h耐久考核,磨损量较小,满足该机型的寿命要求,改进方案有效,已推广应用到北美和欧Ⅵ的机型。 展开更多
关键词 气体机 气门座圈 磨损
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压缩天然气发动机气门座圈磨损的研究 预览
5
作者 刘汉强 《内燃机与配件》 2019年第5期131-133,共3页
气门座圈磨损是天然气发动机开发过程中一个常见的问题,本文介绍了发动机气门座圈磨损的机理,从磨损机理出发,以某款CNG发动机为例,提出了改善CNG发动机气门座圈磨损的方案。
关键词 天然气发动机 气门座圈 磨损
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对加工中心加工气门座圈与导管孔的技术探究 预览
6
作者 朱惠春 《汽车工艺与材料》 2018年第9期45-48,共4页
指出汽车发动机缸盖上的气门座圈和导管孔的重要性及其机械加工精度的高要求,描述了为满足此高精度机械加工要求所进行的多方面工作,尤其是通过在多条缸盖加工中心生产线中的实际加工与探讨,找出了在工艺方案、工件定位方式以及刀具选... 指出汽车发动机缸盖上的气门座圈和导管孔的重要性及其机械加工精度的高要求,描述了为满足此高精度机械加工要求所进行的多方面工作,尤其是通过在多条缸盖加工中心生产线中的实际加工与探讨,找出了在工艺方案、工件定位方式以及刀具选用等方面,提高其加工精度的有效途径。 展开更多
关键词 气门座圈 气门导管 密封面 线性补偿
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高压缩比天然气发动机气门座圈磨损问题分析及解决 预览
7
作者 王振 张育春 +5 位作者 杨沫 姚新芳 李伟鑫 尹建东 沈源 王瑞平 《内燃机》 2018年第5期17-20,共4页
针对某高压缩比天然气发动机耐久试验中发现的气门座圈磨损问题,通过对故障件拆解检查、CAE仿真等手段明确解决思路,对备选方案进行仿真计算、对比筛选,确定最终解决方案为更改气门座圈角度为35°,接触面宽为2 mm,更改后样件通过整... 针对某高压缩比天然气发动机耐久试验中发现的气门座圈磨损问题,通过对故障件拆解检查、CAE仿真等手段明确解决思路,对备选方案进行仿真计算、对比筛选,确定最终解决方案为更改气门座圈角度为35°,接触面宽为2 mm,更改后样件通过整机耐久验证。结果表明,所选更改方案有效的解决了气门座圈磨损的问题,并且此方案对同类发动机的气门设计及优化具有参考意义。 展开更多
关键词 高压缩比 天然气发动机 气门 气门座圈 磨损
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基于重型柴油机智能化气门座圈及气门导管装配站在工厂中的应用 预览
8
作者 刘琳琳 王昌林 周慧 《内燃机》 2018年第6期8-11,共4页
国家对智能制造一直以来都给予高度的重视,中国制造2025是我们国家目前重大的发展战略。我们以两个不同的装配方案对气门座圈及气门导管做了一个全面的对比,着重对装配工艺及装配质量两个方面做了比较,论证了高度融合自动化、信息化、... 国家对智能制造一直以来都给予高度的重视,中国制造2025是我们国家目前重大的发展战略。我们以两个不同的装配方案对气门座圈及气门导管做了一个全面的对比,着重对装配工艺及装配质量两个方面做了比较,论证了高度融合自动化、信息化、智能化、柔性化装配站在该领域的可行性及必要性,并为其他装配领域提供了参考。 展开更多
关键词 气门座圈 气门导管 智能化 信息化 柔性化
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难查的气道故障 预览
9
作者 鹰眼 《摩托车技术》 2018年第8期65-68,共4页
一辆国产CL125-2双缸跨骑式摩托车如图1所示行驶4万多km,出现了难起动、勉强起动后加速性能差,最高车速仅有65km/h的故障.因用户有急事要办,只得在一路边维修小店进行简单的检查,在检查完油路、气路和点火系统没有发现异常,拆下火花塞,... 一辆国产CL125-2双缸跨骑式摩托车如图1所示行驶4万多km,出现了难起动、勉强起动后加速性能差,最高车速仅有65km/h的故障.因用户有急事要办,只得在一路边维修小店进行简单的检查,在检查完油路、气路和点火系统没有发现异常,拆下火花塞,用手指堵在火花塞孔,踩动起动踏杆,判断气缸压力偏低,便分解发动机,发现气缸盖左右缸进、排气门座圈的凡尔线已经坍塌与之相对应的气门盘工作锥面也磨损塌边. 展开更多
关键词 故障 气道 骑式摩托车 加速性能 最高车速 点火系统 压力偏低 气门座圈
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高铬合金铸铁气门座圈疏松缺陷及解决措施
10
作者 杜子文 《铸造技术》 2018年第6期1282-1284,共3页
对某型号发动机排气门座圈在生产过程中出现疏松缺陷进行分析,从改进熔模的结构、优化铸件的浇注工艺等方面进行分析,找出了疏松缺陷产生的原因,并提出了相应的解决措施:提高金属液出炉温度及浇注温度;增加熔模内浇道截面积;调整合金成... 对某型号发动机排气门座圈在生产过程中出现疏松缺陷进行分析,从改进熔模的结构、优化铸件的浇注工艺等方面进行分析,找出了疏松缺陷产生的原因,并提出了相应的解决措施:提高金属液出炉温度及浇注温度;增加熔模内浇道截面积;调整合金成分,缩小合金的凝固温度间隔;增加熔模内浇道与铸件型腔之间的圆角半径R。结果表明,改进生产工艺后,疏松导致的缺陷率由原先的13%左右下降到0.8%以下。 展开更多
关键词 气门座圈 高铬合金 疏松缺陷 解决措施
发动机气缸盖气门座圈和导管孔的两种加工工艺分析 预览
11
作者 韦海燕 《装备制造技术》 2018年第5期162-166,共5页
长期以来,在国内和国外,很多的科学家和研究学者都对气缸盖气门座圈与导管孔的加工工艺进行了研究和分析,总结起来,气缸盖气门座圈与导管孔的加工工艺方法可以分为两种,本文分别对这两种工艺方法的加工特点和加工精度进行分析和探讨,得... 长期以来,在国内和国外,很多的科学家和研究学者都对气缸盖气门座圈与导管孔的加工工艺进行了研究和分析,总结起来,气缸盖气门座圈与导管孔的加工工艺方法可以分为两种,本文分别对这两种工艺方法的加工特点和加工精度进行分析和探讨,得出两个结论,对发动机气缸盖气门座圈和导管孔的加工工艺具有一定的参考价值,值得推广。 展开更多
关键词 气缸盖 气门座圈 导管孔 加工工艺
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发动机缸盖气门座圈深度测量专用检具设计 预览
12
作者 饶雄 李俭 +3 位作者 唐茂 邓嫄媛 严磊 张钟鑫 《工具技术》 2018年第6期129-131,共3页
针对发动机缸盖气门座圈深度尺寸检测困难的问题,提出一种深度测量专用检具的设计方案。对被测要素技术要求、测量原理进行了深入研究,对检具关键结构进行了设计,详细描述了检具的具体操作方法。通过试验,对检具可重复性与再现性(GR&... 针对发动机缸盖气门座圈深度尺寸检测困难的问题,提出一种深度测量专用检具的设计方案。对被测要素技术要求、测量原理进行了深入研究,对检具关键结构进行了设计,详细描述了检具的具体操作方法。通过试验,对检具可重复性与再现性(GR&R)进行测评分析,满足了产品检测要求。所设计的检具能快速准确地测出气门座圈深度尺寸,大大提高了检测效率和精度。 展开更多
关键词 缸盖 气门座圈 深度尺寸 专用检具
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锑铜合金铸铁气门导管白口、麻口缺陷分析及解决措施
13
作者 杜子文 刘长德 《铸造技术》 2018年第8期1712-1713,1717共3页
对某型号发动机气门导管的白口及麻口缺陷形成原因进行了分析。结果表明,缺陷形成的主要原因是由于冷却速度过快、出炉及浇注温度偏低、化学成分不合理等造成的。提出了解决措施,调高铁液的出炉温度及浇注温度,降低冷却速度;适当增... 对某型号发动机气门导管的白口及麻口缺陷形成原因进行了分析。结果表明,缺陷形成的主要原因是由于冷却速度过快、出炉及浇注温度偏低、化学成分不合理等造成的。提出了解决措施,调高铁液的出炉温度及浇注温度,降低冷却速度;适当增加Si含量,抑制Fe3C的生成;适当增加毛坯件的长度,增加两端加工余量。生产工艺改进后,废品率由25%左右降低到了0.10%以下,生产成本大幅下降。 展开更多
关键词 气门座圈 锑铜合金 白口及麻口缺陷 解决措施
试验研究硬态切削气门座圈表面粗糙度 预览
14
作者 桂武 杨海东 +1 位作者 夏锡全 庆振华 《合肥工业大学学报:自然科学版》 北大核心 2018年第9期1174-1177,共4页
文章使用聚晶立方氮化硼(polycrystalline cubic boron nitride,PCBN)刀具硬态切削粉末冶金气门座圈,研究表面粗糙度的影响因素。采用单因素试验,以不同刀尖圆弧半径在不同切削参数下硬态切削。试验结果表明:刀尖圆弧半径rε对表面粗糙... 文章使用聚晶立方氮化硼(polycrystalline cubic boron nitride,PCBN)刀具硬态切削粉末冶金气门座圈,研究表面粗糙度的影响因素。采用单因素试验,以不同刀尖圆弧半径在不同切削参数下硬态切削。试验结果表明:刀尖圆弧半径rε对表面粗糙度R a影响最大,R a随rε的增大先明显降低后略微升高,在rε≈0.3 mm时,R a最小;切削速度v对R a影响较小,R a随v的增大而降低。因此,为避免切削深度a p和进给量f过小而引起的切削区材料挤压、打滑,a p和f的取值应在一个合理范围,在高v、较大的a p和f下可获得更好的R a。 展开更多
关键词 硬态切削 气门座圈 刀尖圆弧半径 切削参数 表面粗糙度
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气门座圈轮廓测量方法及环带宽度敏感性分析 预览
15
作者 何肇鑫 吴明明 +4 位作者 王伟 喻忠成 徐友 杨万里 王瑞平 《内燃机》 2018年第4期23-27,33共6页
为测量出发动机气门座圈轮廓,我们分析了一般情况下的气门座圈的检测项目,及检测方式的优劣势。提供了利用轮廓度仪、定制直径钢球的检测轮廓的方法,且利用PRO-E模拟座圈环带面宽度变化的敏感性分析结果,正向给定了环带宽度检测时人为... 为测量出发动机气门座圈轮廓,我们分析了一般情况下的气门座圈的检测项目,及检测方式的优劣势。提供了利用轮廓度仪、定制直径钢球的检测轮廓的方法,且利用PRO-E模拟座圈环带面宽度变化的敏感性分析结果,正向给定了环带宽度检测时人为操作精度范围。 展开更多
关键词 气门座圈 环带宽度 测量 敏感性分析 精度定义
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渗铜量对铁基粉末冶金气门座圈材料微动磨损性能的影响 预览
16
作者 屈盛官 杨章选 +3 位作者 赖福强 和锐亮 付志强 李小强 《材料工程》 CSCD 北大核心 2018年第7期136-143,共8页
采用压制-烧结-熔渗工艺,制备一种高性能铁基粉末冶金气门座圈材料,在SRVⅣ摩擦磨损试验机上对比研究不同渗铜量下材料的微动磨损性能。结果表明:在一定范围内随着渗铜量的增加,试样密度、硬度及压溃强度显著提高,摩擦因数与磨损体积降... 采用压制-烧结-熔渗工艺,制备一种高性能铁基粉末冶金气门座圈材料,在SRVⅣ摩擦磨损试验机上对比研究不同渗铜量下材料的微动磨损性能。结果表明:在一定范围内随着渗铜量的增加,试样密度、硬度及压溃强度显著提高,摩擦因数与磨损体积降低,磨损机理发生不同程度的变化。未渗铜或渗铜量低时,试样磨损机理主要表现为磨粒磨损及疲劳剥落;渗铜量为10%(质量分数,下同)的试样磨损机理为轻微磨粒磨损和疲劳剥落;渗铜量为15%的试样表现出最优抗微动性能,仅有轻微黏着磨损;当渗铜量达20%时,试样力学性能下降,磨损体积增大,磨损机理转变为以黏着磨损为主。渗铜后的试样抗微动磨损性能更优异。 展开更多
关键词 粉末冶金 气门座圈 渗铜 微动磨损 磨损机理
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别克新君威轿车故障灯亮的检修 预览
17
作者 何才 《汽车维修》 2018年第8期35-36,共2页
一、故障现象有1辆2010款别克新君威轿车,发动机型号LTD,排量2.0L,行驶里程10.75万km。车主反映行驶时组合仪表上的发动机故障灯和ESP指示灯同时点亮,同时驾驶员信息中心显示"请检修电子稳定性控制",如图1所示,这种情况已经持续半年... 一、故障现象有1辆2010款别克新君威轿车,发动机型号LTD,排量2.0L,行驶里程10.75万km。车主反映行驶时组合仪表上的发动机故障灯和ESP指示灯同时点亮,同时驾驶员信息中心显示"请检修电子稳定性控制",如图1所示,这种情况已经持续半年以上。二、故障诊断与排除接车检查后,发现车主反映的故障现象确实存在,且发动机在怠速时有较严重的抖动。 展开更多
关键词 发动机控制模块 故障码 密封环带 压缩压力 气门座圈 故障指示灯
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发动机气缸盖气门座圈和导管孔加工现状研究 预览
18
作者 韦海燕 《科学技术创新》 2018年第13期179-180,共2页
本文对当前国内外加工气缸盖气门座圈和导管孔的加工现状和趋势进行了归纳,总结出国内外发动机企业加工气门座圈和导管孔的工艺方法主要为柔性加工,使用的设备是卧式加工中心或立式加工中心。这样的生产方式满足当前发动机制造的生产要... 本文对当前国内外加工气缸盖气门座圈和导管孔的加工现状和趋势进行了归纳,总结出国内外发动机企业加工气门座圈和导管孔的工艺方法主要为柔性加工,使用的设备是卧式加工中心或立式加工中心。这样的生产方式满足当前发动机制造的生产要求,值得推广。 展开更多
关键词 气门座圈 导管孔 加工方式 加工中心
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缸盖气门座圈及气门导管粗精加工方案研究 预览 被引量:1
19
作者 金镭 廖慧阳 陈勇 《制造技术与机床》 北大核心 2018年第2期39-41,共3页
针对粉末冶金气门座圈和气门导管硬度高,加工精度要求高,刀具加工寿命低等特点。在不增加刀具数量和加工节拍的基础上,提出缸盖气门座圈的粗精加工解决方案。大幅提高刀具寿命,减少换刀频次。保证加工稳定性。
关键词 缸盖加工 气门座圈 粗精加工 工艺改进
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发动机气缸盖气门座圈和导管孔加工实践及存在问题的改进方法 预览
20
作者 韦海燕 《装备制造技术》 2018年第6期153-156,共4页
分析和论述了柳州五菱柳机动力有限公司采用加工中心作为主要加工设备,使用精密复合刀具来加工座圈与导管的工艺方法的实践过程,并记录在实践过程中所面临的问题,并提出解决的措施.经过生产实践论述证明:精密复合刀具的加工工艺生产效... 分析和论述了柳州五菱柳机动力有限公司采用加工中心作为主要加工设备,使用精密复合刀具来加工座圈与导管的工艺方法的实践过程,并记录在实践过程中所面临的问题,并提出解决的措施.经过生产实践论述证明:精密复合刀具的加工工艺生产效率高、生产成本低,适合于大批量生产要求,值得进行大范围的推广. 展开更多
关键词 气缸盖 气门座圈 导管孔 加工工艺
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