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机场场道工程道槽区高填方施工沉降稳定与施工技术研究
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作者 李保华 杨印旺 +2 位作者 张太清 张洁玙 肖兵 《山西建筑业》 2019年第2期41-42,共2页
一、成果简介“机场场道工程道槽区高填方施工沉降稳定与施工技术研究”成果主要针对我国高填方机场建设过程中.由于高填方地基规模宏大,地基沉降变形大、沉降周期长以及可能出现的差异沉降,对机场的后期建设和投入使用形成较大影响。... 一、成果简介“机场场道工程道槽区高填方施工沉降稳定与施工技术研究”成果主要针对我国高填方机场建设过程中.由于高填方地基规模宏大,地基沉降变形大、沉降周期长以及可能出现的差异沉降,对机场的后期建设和投入使用形成较大影响。在施工过程中充分考虑道槽区的沉降稳定期,该项目在山西省科技厅立项,由山西机械化建设集团有限公司牵头完成。 展开更多
关键词 高填方施工 沉降稳定 机场建设 场道工程 技术 高填方地基 成果简介 沉降变形
高填石路堤沉降变形与实用计算方法研究 预览
2
作者 张冀林 《市政技术》 2019年第5期64-65,共2页
高填石路堤因荷载大,采用一般的分层总和法计算其地基沉降不能很好地反映出沉降的非线性性质。以某高速公路为背景,通过对龚帕斯生长曲线模型的合理取值,可较好地利用该模型来分析沉降数据,并且可以反映出沉降的发展变形趋势,预测沉降... 高填石路堤因荷载大,采用一般的分层总和法计算其地基沉降不能很好地反映出沉降的非线性性质。以某高速公路为背景,通过对龚帕斯生长曲线模型的合理取值,可较好地利用该模型来分析沉降数据,并且可以反映出沉降的发展变形趋势,预测沉降结果。该研究成果可供类似工程参考借鉴。 展开更多
关键词 高填石路堤 龚帕斯生长曲线 沉降变形
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店坪煤矿工业广场建筑物沉降变形观测方案研究探讨 预览
3
作者 贾冬冬 《山东煤炭科技》 2019年第7期172-173,176共3页
本文主要阐述了沉降变形观测原理及其方案。根据店坪煤矿工业广场建筑物的分布,在建筑物特征点上建立专用观测点,对观测数据进行对比分析探讨,说明所应用的观测方案切实可行,对工业广场建筑沉降变形防治提供了有效依据。
关键词 工业广场 观测站 沉降变形
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浅埋暗挖出入口下穿市政管线影响分析 预览
4
作者 尹筱琴 《建材发展导向》 2019年第16期84-85,共2页
沈阳地铁某换乘车站出入口过街通道采用浅埋暗挖法施工,出入口下穿市政管线较多,施工期间采取深孔注浆等措施加固地层。文章以暗挖出入口为研究对象,使用MIDAS-GTS软件计算分析,分别以GB50157-2013《地铁结构设计规范》、GB50911-2013... 沈阳地铁某换乘车站出入口过街通道采用浅埋暗挖法施工,出入口下穿市政管线较多,施工期间采取深孔注浆等措施加固地层。文章以暗挖出入口为研究对象,使用MIDAS-GTS软件计算分析,分别以GB50157-2013《地铁结构设计规范》、GB50911-2013《城市轨道交通工程监测技术规范》为依据,核算管线沉降变形,以判定施工方案的合理性。 展开更多
关键词 浅埋暗挖法 深孔注浆 数值模型 沉降变形
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不同处理方式软基的沉降特性现场试验研究 预览
5
作者 宋常军 李鹏 吴立坚 《路基工程》 2019年第4期45-49,共5页
结合水泥土搅拌桩、超载预压以及袋装砂井联合堆载预压三种方式处治的滨海相软基,开展了系统的沉降变形原位试验研究。结果表明:施工期的软基沉降量与填高呈良好的线性关系,预压期的沉降量与时间符合双曲线关系。不同方式处理软基的沉... 结合水泥土搅拌桩、超载预压以及袋装砂井联合堆载预压三种方式处治的滨海相软基,开展了系统的沉降变形原位试验研究。结果表明:施工期的软基沉降量与填高呈良好的线性关系,预压期的沉降量与时间符合双曲线关系。不同方式处理软基的沉降率与沉降速率显著不同。深层沉降量与埋深呈单指数衰减相关性;路堤临界高度应考虑下卧硬土层的影响。 展开更多
关键词 路堤工程 软基 沉降变形 现场试验 路堤临界高度
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基坑开挖变形稳定颗粒流数值模拟研究 预览
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作者 焦春茂 汪华安 陈晓 《河北工程大学学报:自然科学版》 CAS 2019年第2期28-32,共5页
为了分析基坑开挖对周围环境的影响,基于颗粒流数值模拟方法,利用边界伺服法构建理想颗粒体系,利用线性接触黏结模型标定岩土体的细观力学参数。结果表明:基坑开挖后距离基坑壁60~70m地表变形约5mm;60~70m远处的管道相对变形量不超过3mm... 为了分析基坑开挖对周围环境的影响,基于颗粒流数值模拟方法,利用边界伺服法构建理想颗粒体系,利用线性接触黏结模型标定岩土体的细观力学参数。结果表明:基坑开挖后距离基坑壁60~70m地表变形约5mm;60~70m远处的管道相对变形量不超过3mm,不会引起管线不均匀沉降而破坏;桩墙失效基坑周围的素填土以及淤泥质黏土将会向基坑滑塌,其滑塌范围从基坑内壁向外约影响10m,约为基坑开挖深度的2~3倍范围。研究结果可为基坑壁的稳定性判定与周围土体的变形控制提供参考。 展开更多
关键词 基坑 颗粒流 沉降变形 坑壁稳定
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软土地区隧道正上方加卸载对隧道变形的影响分析 预览
7
作者 赵敬妍 《科技创新导报》 2019年第6期43-44,46共3页
本文通过对地铁上方加卸载实测数据分析,探讨了土方加卸载对隧道变形的影响,得出隧道正上方加卸载对隧道的垂直位移有着直接的影响。隧道正上方土方卸载是整治隧道差异沉降的有效措施,EPS块料铺设不会使隧道沉降,EPS换填土方后进行道路... 本文通过对地铁上方加卸载实测数据分析,探讨了土方加卸载对隧道变形的影响,得出隧道正上方加卸载对隧道的垂直位移有着直接的影响。隧道正上方土方卸载是整治隧道差异沉降的有效措施,EPS块料铺设不会使隧道沉降,EPS换填土方后进行道路施工对减轻上方荷载对隧道垂直位移影响有显著作用。泡沫轻质土换填对下方隧道变形改善效果不如EPS换填。案例对于外部扰动对盾构隧道影响及整治研究具有重要的工程实践价值。 展开更多
关键词 软土隧道 上方加载 EPS 泡沫轻质土 沉降变形
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旋喷桩加固软土路基的沉降变形特性试验研究 预览
8
作者 张佳佳 《交通世界》 2019年第8期32-33,共2页
以某高速公路工程为例,采用高压旋喷桩技术加固高速公路软弱路基,测试了路基的沉降量、土压力、水平位移、孔隙水压力等参数的变化规律。结果表明:高压旋喷桩加固软弱土地基的总体沉降较小,约为30~35mm,主要发生在淤泥质土层,加固时各... 以某高速公路工程为例,采用高压旋喷桩技术加固高速公路软弱路基,测试了路基的沉降量、土压力、水平位移、孔隙水压力等参数的变化规律。结果表明:高压旋喷桩加固软弱土地基的总体沉降较小,约为30~35mm,主要发生在淤泥质土层,加固时各层土体的水平位移均很小,特别是在软土区段没有发现大水平位移显著增大的现象。 展开更多
关键词 高压旋喷桩 沉降变形 水平位移
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石济客运专线并行京沪高速铁路桥梁工程沉降自动化监测 预览
9
作者 高永强 《高速铁路技术》 2019年第2期81-87,共7页
随着我国高速铁路网络的逐步完善,越来越多的新建高速铁路或客运专线与既有运营高速铁路并行或立体交叉。临近高速铁路施工,很大程度上会对既有运营高速铁路的沉降变形造成影响,进而影响高速铁路行车安全。文章依托石济客运专线并行京... 随着我国高速铁路网络的逐步完善,越来越多的新建高速铁路或客运专线与既有运营高速铁路并行或立体交叉。临近高速铁路施工,很大程度上会对既有运营高速铁路的沉降变形造成影响,进而影响高速铁路行车安全。文章依托石济客运专线并行京沪高速铁路工程项目,开展了并行100 km长度内,沉降自动化监测范围确定、系统设计、测点布设设计、预警值确定、系统安装调试实施、系统验收与交付运营及监测数据成果分析等工作,系统梳理了高速铁路自动化沉降监测的实施流程和控制因素。确定了合理的自动化监测范围,研究了自动化监测测点的布设方案,应用的自动化、远程化、实时化、可视化监测系统可确保高速铁路的运营安全,采用的系统安装和调试方法可在同类项目中推广使用。 展开更多
关键词 高速铁路 长大范围并行 监测监控 沉降变形 方案设计
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单桩竖向抗压静载试验检测案例分析 预览
10
作者 刘小宁 《青海交通科技》 2019年第2期96-98,共3页
单桩竖向抗压静载试验用于确定单桩竖向抗压极限承载力,判断竖向抗压承载力是否满足设计的要求,为工程验收提供依据。通过桩身内力及变形测试测定桩侧、桩端的阻力、验证高应变法及其他检测方法的单桩竖向抗压承载力的检测结果,本文依... 单桩竖向抗压静载试验用于确定单桩竖向抗压极限承载力,判断竖向抗压承载力是否满足设计的要求,为工程验收提供依据。通过桩身内力及变形测试测定桩侧、桩端的阻力、验证高应变法及其他检测方法的单桩竖向抗压承载力的检测结果,本文依托项目进行静载试验,详细的论述了该试验桥梁的设计状况、地质概况、试验的设备、试验过程、以及数据采集、试验结果,并对单桩竖向抗压静载试验的注意事项进行分析,通过分析试验数据,对设计和施工进行指导,提出静载试验的优劣,以及今后发展的方向。 展开更多
关键词 单桩竖向抗压静载试验 摩阻力 极限承载力 沉降变形
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地铁建设规划阶段文物影响评估的模式与经验探讨——以西安市轨道交通第三期建设规划文物影响评估为例 预览
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作者 孙薏 惠昭 《价值工程》 2019年第22期5-7,共3页
地铁建设运营是西安市城市轨道交通的主要形式,为了宏观把握、协调西安历史文化名城和众多地下遗存的保护工作,确保文物安全,本文以第三期建设规划为例,总结地铁建设规划阶段文物影响评估工作的模式与经验,以期为同类工作提供参考。
关键词 地铁建设规划 筛查 沉降变形 振动 文物影响
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矿岩接触带巷道顶板沉降变形相似模拟试验研究 预览
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作者 刘晓云 叶义成 +3 位作者 刘洋 李玉飞 王为琪 陈虎 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期62-68,共7页
为分析矿岩接触带巷道顶板沉降变形对巷道稳定性的影响,以大冶铁矿尖林山矿区接触带巷道为研究对象,基于相似原理,构建了矿岩接触带巷道物理相似模拟试验模型,设计了沿巷道走向与矿岩接触面对称布置的应变位移计监测方案,分析了接触带... 为分析矿岩接触带巷道顶板沉降变形对巷道稳定性的影响,以大冶铁矿尖林山矿区接触带巷道为研究对象,基于相似原理,构建了矿岩接触带巷道物理相似模拟试验模型,设计了沿巷道走向与矿岩接触面对称布置的应变位移计监测方案,分析了接触带巷道顶板沉降变形规律。研究结果表明:接触带巷道顶板两侧岩体沉降变形量和变形速率存在差异,接触带巷道大理岩侧顶板沉降量和沉降速率大于铁矿侧;邻近巷道开挖扰动对已开挖巷道顶板变形破坏有较大影响,增大了接触带巷道两侧岩体的沉降变形程度。结合大冶铁矿矿岩接触带巷道顶板沉降量监测数据,从顶板沉降量、沉降速率2个方面对比分析了相似模拟试验和现场监测试验结果,表明矿岩接触带巷道顶板沉降变形规律具有一致性。 展开更多
关键词 接触带巷道 巷道顶板 沉降变形 相似模拟 现场监测
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宜巴高速公路老屋包滑坡成因分析及治理设计 预览
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作者 高俊义 林承华 +1 位作者 汪德兵 吴银亮 《路基工程》 2019年第1期228-233,共6页
以宜巴高速公路老屋包滑坡高填方路基工程为例,根据不同施工阶段变形监测数据,研究了高速公路工程不同方案对滑坡稳定性的影响。结果表明:老屋包滑坡前缘采取高填方路基工程可有效控制滑坡变形,提高滑坡稳定性。
关键词 老屋包滑坡 高填方路基 沉降变形 深部位移 监测
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沟谷地形对高填方盖板涵受力及填土沉降特性的影响
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作者 冯忠居 董芸秀 +3 位作者 潘放 郝宇萌 李少杰 建鑫龙 《长安大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期53-64,共12页
为探明山区沟谷地形对高填方盖板涵受力特性和填土沉降变形特性的影响,通过离心模型试验,选用自主研发的能够反映地形-涵洞-填土相互作用的模型试验平台,分析了不同沟谷宽度B和不同沟谷坡度α下盖板涵的涵-土界面土压力、涵顶填土沉降... 为探明山区沟谷地形对高填方盖板涵受力特性和填土沉降变形特性的影响,通过离心模型试验,选用自主研发的能够反映地形-涵洞-填土相互作用的模型试验平台,分析了不同沟谷宽度B和不同沟谷坡度α下盖板涵的涵-土界面土压力、涵顶填土沉降变形、涵洞结构内力以及涵顶垂直土压力集中系数K_s的变化特征,并提出了相关的工程技术建议。研究结果表明:涵-土界面土压力、涵顶垂直土压力集中系数K_s与沟谷宽度呈正相关,与沟谷坡度呈负相关;盖板涵涵顶土体沉降变形呈W形分布,随沟谷宽度的增大,涵顶土体内外沉降差δ逐渐增大;随沟谷坡度的增大,涵顶土体内外沉降差变化为δ→0→-δ;沟谷宽度为1.5D~5D时(D为涵洞计算跨径),对应等沉面高度变化范围为12.2~13.7 m;沟谷坡度为0°~60°时,对应等沉面高度变化范围为12.5~13.7 m,提出可用等沉面高度界定高填方涵洞,可取14m作为其界定高度;盖板涵盖板下缘、涵底上缘中部受拉应力,盖板下缘为盖板涵结构受力最不利位置;高填方盖板涵施工时应充分利用原有地形,在确保边坡稳定的前提下,尽量保留边坡,或人为反开挖施工,增加沟坡、减小沟宽,坡体以沟谷宽度B≤3D、沟谷坡度α≥45°为宜。 展开更多
关键词 桥梁工程 岩土工程 沟谷地形 离心模型试验 盖板涵 土压力 沉降变形
六威高速膨胀土路用特性及路基填筑技术研究
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作者 罗凡 钟浩生 +2 位作者 李勇 李鹏 宋常军 《公路交通科技:应用技术版》 CSCD 北大核心 2019年第4期22-24,共3页
本文以贵州六盘水至威宁高速公路为依托工程,进行了膨胀土的路用特性及填筑技术研究,通过资料调研、室内试验、试验段路基填筑与沉降监测,探讨其用于路基填筑的适用性,并结合工后沉降观测评估路基的稳定性,验证膨胀土的适用性,可为类似... 本文以贵州六盘水至威宁高速公路为依托工程,进行了膨胀土的路用特性及填筑技术研究,通过资料调研、室内试验、试验段路基填筑与沉降监测,探讨其用于路基填筑的适用性,并结合工后沉降观测评估路基的稳定性,验证膨胀土的适用性,可为类似膨胀土的应用提供一定的参考。 展开更多
关键词 膨胀土 压实度 强夯补强 沉降变形
建筑地基注浆预加固对盾构隧道下穿施工引起的沉降控制效果研究 预览
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作者 夏童飞 苗胜豪 +1 位作者 金礼俊 赵瑞桐 《西部探矿工程》 CAS 2019年第9期199-203,共5页
以深圳地铁10号线福田口岸站—福民站区间盾构隧道近距离下穿某小区A栋、B栋框剪结构高层建筑工程为依托,利用数值模拟方法,研究采用袖阀管注浆预加固建筑物地基措施对隧道下穿施工所引起的建筑物沉降的控制效果,得到了以下结论:①对地... 以深圳地铁10号线福田口岸站—福民站区间盾构隧道近距离下穿某小区A栋、B栋框剪结构高层建筑工程为依托,利用数值模拟方法,研究采用袖阀管注浆预加固建筑物地基措施对隧道下穿施工所引起的建筑物沉降的控制效果,得到了以下结论:①对地基注浆预加固可以明显限制隧道下穿施工过程中建筑物的沉降发展;②建筑物沉降发展规律与隧道下穿相对位置以及隧道开挖先后顺序密切相关,实际施工监测频率应有所侧重;③在设计袖阀管注浆预加固方案下进行隧道下穿施工,A栋、B栋建筑在隧道开挖过程中的沉降与倾斜均满足规范要求并具有一定安全储备,可保证施工的顺利进行。 展开更多
关键词 盾构隧道 注浆加固 下穿 框剪结构 沉降变形
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刚性桩复合地基与管桩基础方案比选 预览
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作者 方家升 《山西建筑》 2019年第11期76-78,共3页
以合肥市某高层建筑为案例,对在稳定均匀、具有一定承载力土层中采用刚性桩复合地基和传统管桩两种基础方案进行对比分析,从技术性和经济性两方面比较两种基础形式的差异。研究结果表明,刚性桩复合地基能充分发挥桩间土体的承载力,通过... 以合肥市某高层建筑为案例,对在稳定均匀、具有一定承载力土层中采用刚性桩复合地基和传统管桩两种基础方案进行对比分析,从技术性和经济性两方面比较两种基础形式的差异。研究结果表明,刚性桩复合地基能充分发挥桩间土体的承载力,通过复合体增大地基压缩模量,减小沉降变形,造价低廉,在土层良好的情况下其技术和经济效益均优于传统管桩基础。 展开更多
关键词 刚性桩复合地基 管桩基础 地基承载力 沉降变形
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顺坡填筑的填土地基处理方法应用分析 预览
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作者 李杨秋 唐耿琛 左利兵 《低温建筑技术》 2019年第7期107-112,共6页
近年来顺坡填筑的人工填土地基处理在山区城市建设中屡见不鲜。人工填土的湿陷性、不均匀性给地基处理带来技术难题,特别是顺坡填筑的人工填土,土层厚度大且厚度不均,若处理方案选择不合理可能导致较大不均匀沉降,导致建筑物开裂变形,... 近年来顺坡填筑的人工填土地基处理在山区城市建设中屡见不鲜。人工填土的湿陷性、不均匀性给地基处理带来技术难题,特别是顺坡填筑的人工填土,土层厚度大且厚度不均,若处理方案选择不合理可能导致较大不均匀沉降,导致建筑物开裂变形,影响正常使用。文中结合具体工程实例,采用数值分析手段对三种地基加固方案进行了对比分析,比较了单一强夯法、加筋土地基加固法、强夯和加筋土地基联合加固法的处理效果。通过对沉降量和沉降曲线变化趋势的分析,在项目设计方案中选取了强夯联合加筋土加固的地基处理方法。项目已竣工5年以上,位移监测结果表明,沉降变形在规范允许范围内,该项目的成功实施可为以后类似顺坡填筑的填土地基处理设计提供参考。 展开更多
关键词 深厚人工填土 斜坡填筑体 强夯地基 加筋土地基 沉降变形 有限元分析
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基于DFA和M-K检验的高层建筑沉降变形趋势判断研究 预览
19
作者 李辉 鞠兴华 《甘肃科学学报》 2019年第2期70-75,133共7页
为提高高层建筑沉降变形趋势判断的准确性,并探讨DFA和M-K检验在高层建筑沉降变形趋势判断中的适用性,从DFA和M-K检验的基本原理出发,构建了2个方法联合应用的高层建筑沉降变形趋势判断模型,并进一步探讨分析了AR(1)模型剔除沉降序列自... 为提高高层建筑沉降变形趋势判断的准确性,并探讨DFA和M-K检验在高层建筑沉降变形趋势判断中的适用性,从DFA和M-K检验的基本原理出发,构建了2个方法联合应用的高层建筑沉降变形趋势判断模型,并进一步探讨分析了AR(1)模型剔除沉降序列自相关性对分析结果的影响。通过2个实例的应用检验,得出DFA和M-K检验在高层建筑沉降变形趋势判断中的一致性较好,说明2种方法均能有效且准确的判断高层建筑的沉降变形趋势;同时,AR(1)模型能很好的剔除沉降序列的自相关性,减弱变形趋势判断的显著性,达到了提高分析结果可靠性的目的。通过研究,验证了DFA和M-K检验在高层建筑沉降变形趋势判断中的适用性,为2种方法的跨学科应用积累了经验,具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 高层建筑 非趋势波动分析 M-K检验 沉降变形 趋势判断
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河谷型风电场振冲碎石桩处理效果试验研究 预览
20
作者 王雅雯 田世军 胡中波 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第8期237-243,共7页
针对河谷型风电工程地基承载力不足、砂土液化及沉降变形等不良条件,进行了振冲碎石桩的现场施工。通过标贯试验检查砂土液化消除,利用重型动力触探试验和静载试验对成桩质量和复合地基土的承载力特征值进行检测分析,最后通过分析沉降... 针对河谷型风电工程地基承载力不足、砂土液化及沉降变形等不良条件,进行了振冲碎石桩的现场施工。通过标贯试验检查砂土液化消除,利用重型动力触探试验和静载试验对成桩质量和复合地基土的承载力特征值进行检测分析,最后通过分析沉降观测数据以及压缩模量分析检验地基变形改善情况。结果显示振冲碎石桩对地基承载力提高效果明显,消除地基砂土液化,并加速地基沉降变形到位,使得复合地基承载力在处理后达到设计要求,满足施工需要,可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 河谷型风电场 振冲碎石桩 静载试验 复合地基承载力 沉降变形
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