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基于摄影全站仪的建筑物无接触式沉降监测方法 预览
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作者 魏麟 王震 《测绘工程》 CSCD 2020年第1期60-65,共6页
沉降监测是建筑物变形监测的重要内容,许多特大异形建筑和大型设备难以安装固定观测设备甚至无法直接接触,因而无法用传统的测量方法(水准测量、全站仪三角高程、GNSS等)进行沉降监测。文中提出一种基于摄影全站仪的建筑物无接触式沉降... 沉降监测是建筑物变形监测的重要内容,许多特大异形建筑和大型设备难以安装固定观测设备甚至无法直接接触,因而无法用传统的测量方法(水准测量、全站仪三角高程、GNSS等)进行沉降监测。文中提出一种基于摄影全站仪的建筑物无接触式沉降监测方法,即为普通全站仪加装CCD模块获取长焦影像,利用基于旋转纠正的简易标定法获取影像的内外方位元素,根据加入平面方程约束的摄影测量原理计算监测点三维坐标,采用SIFT算子对各期影像进行监测点特征提取与匹配,计算建筑物各期沉降量。实验结果表明,对于建筑物的沉降量与沉降变化趋势,本文方法与全站仪棱镜实测方法的结果一致。 展开更多
关键词 摄影全站仪 沉降监测 无接触式 旋转纠正 SIFT匹配
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厦门岛地表沉降监测SBAS-InSAR技术研究 预览
2
作者 何初露 《测绘与空间地理信息》 2020年第1期214-217,共4页
伴随着城市建设不断发展,尤其是地铁项目的建设,城市地区地表沉降、塌陷等地质灾害频繁发生,给经济建设和人民的生命财产安全带来了不可估量的损失,大范围的沉降监测成为目前一个亟待解决的问题。本文通过获取的厦门岛16个时间序列InSA... 伴随着城市建设不断发展,尤其是地铁项目的建设,城市地区地表沉降、塌陷等地质灾害频繁发生,给经济建设和人民的生命财产安全带来了不可估量的损失,大范围的沉降监测成为目前一个亟待解决的问题。本文通过获取的厦门岛16个时间序列InSAR影像数据,分析厦门岛的地面沉降率,从而提出厦门岛的筼筜外湖,地铁1号线的中山公园—将军祠—文灶—湖滨东路路段以北地区,以及湖边水库周边可能会持续产生地面沉降,应及早做好地质灾害预防。 展开更多
关键词 INSAR 沉降监测 地质灾害 影像 地铁
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基于GNSS的建筑物沉降监测系统设计 预览
3
作者 李哲 候建军 王箫扬 《计算机与数字工程》 2020年第1期57-62,共6页
针对建筑物沉降监测问题,设计了一套基于GNSS的建筑物沉降监测系统。该系统由数据采集终端、监控中心、云平台及报警系统组成。数据采集终端负责监测点GNSS原始数据采集,使用GPRS无线网络将监测数据传输至监控中心。监控中心负责监测点... 针对建筑物沉降监测问题,设计了一套基于GNSS的建筑物沉降监测系统。该系统由数据采集终端、监控中心、云平台及报警系统组成。数据采集终端负责监测点GNSS原始数据采集,使用GPRS无线网络将监测数据传输至监控中心。监控中心负责监测点沉降量计算,并将监测结果实时显示及推送至云端。系统采用静态相对定位技术,并对其数据处理进行自动化改进,实现对建筑物的24小时不间断监测。测试结果显示,系统具有较好的监测精度,能够满足建筑物沉降监测的需要。 展开更多
关键词 沉降监测 实时 静态相对定位 GNSS
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朔黄重载铁路某路桥过渡段沉降监测及预测 预览
4
作者 涂仁盼 冷伍明 +1 位作者 聂如松 范瑞祥 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1412-1419,共8页
随着大轴重、长编组重载列车的大量运行,路基会发生较大累积变形,特别是路桥及路涵过渡段路基。对路基进行沉降监测和沉降趋势预测可及时了解路基工作状态,有效保障重载列车的运营安全。采用水平梁式倾斜仪对朔黄重载铁路某路桥过渡段... 随着大轴重、长编组重载列车的大量运行,路基会发生较大累积变形,特别是路桥及路涵过渡段路基。对路基进行沉降监测和沉降趋势预测可及时了解路基工作状态,有效保障重载列车的运营安全。采用水平梁式倾斜仪对朔黄重载铁路某路桥过渡段路基的差异沉降进行长期监测,探讨差异沉降量随列车累积荷载的变化规律,并对监测结果进行预测分析。研究结果表明:过渡段各断面路基相对桥台的差异沉降量随着列车累积荷载的增加而逐渐增加,且沿线路纵向并远离桥台方向逐渐增大;指数曲线-GM(1,1)组合预测模型具有较高的预测精度及稳定可靠性,能够用于过渡段差异沉降量预测;监测系统具有长期、实时、自动采集与自动传输数据的功能,测量精度高,可用于毫米级沉降及沿线路纵向的差异沉降监测。 展开更多
关键词 重载铁路路基 路桥过渡段 差异沉降 沉降监测 沉降预测
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高层建筑沉降监测技术研究与应用 预览
5
作者 李久飞 陆永红 梁贞 《建材与装饰》 2019年第28期230-231,共2页
为确保大型构筑物在施工及运营期间的可靠性和安全性,变形监测显得极为重要。本文通过焦作市中央医院综合楼沉降观测施工实例,阐述了变形监测中的沉降监测。重点介绍了高层建筑物沉降变形产生的原因和沉降观测的目的,观测精度、观测周... 为确保大型构筑物在施工及运营期间的可靠性和安全性,变形监测显得极为重要。本文通过焦作市中央医院综合楼沉降观测施工实例,阐述了变形监测中的沉降监测。重点介绍了高层建筑物沉降变形产生的原因和沉降观测的目的,观测精度、观测周期的选取,沉降监测流程,以及观测数据处理和变形预测分析等,指出了现代化城市发展对沉降监测的需求。 展开更多
关键词 观测精度 监测方法 沉降监测 沉降预测
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斯里兰卡Kaluganga大坝沉降观测与分析 预览
6
作者 张红强 文仕军 《云南水力发电》 2019年第A01期37-40,共4页
大坝安全监测设施是监视和掌握水库大坝运行状态的重要非工程措施,是水库大坝安全管理不可或缺的重要工作。沉降变形是监测工作研究的重要因素之一,以斯里兰卡Kaluganga坝(以下简称K坝)为依托,介绍了施工期大坝内部沉降监测设计情况,分... 大坝安全监测设施是监视和掌握水库大坝运行状态的重要非工程措施,是水库大坝安全管理不可或缺的重要工作。沉降变形是监测工作研究的重要因素之一,以斯里兰卡Kaluganga坝(以下简称K坝)为依托,介绍了施工期大坝内部沉降监测设计情况,分析了施工期沉降和首次蓄水期监测成果,得出了大坝沉降速率与大坝填筑速度、蓄水速度呈正相关关系。 展开更多
关键词 K坝 首次蓄水期 沉降监测 安全监测 沉降速率
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某建筑深基坑监测实例分析 预览
7
作者 胡燕平 《科技视界》 2019年第35期223-224,共2页
本文通过对某深基坑项目围护桩顶位移/沉降监测、周边建筑物沉降监测、土体深层水平位移的监测,总结分析出沉降的变化规律与变形特性。由监测结果分析可知,此基坑的支护沉降量、位移量及桩的应力变化都在规范范围内,并且变化均趋于稳定... 本文通过对某深基坑项目围护桩顶位移/沉降监测、周边建筑物沉降监测、土体深层水平位移的监测,总结分析出沉降的变化规律与变形特性。由监测结果分析可知,此基坑的支护沉降量、位移量及桩的应力变化都在规范范围内,并且变化均趋于稳定,表明基坑变形正常。 展开更多
关键词 基坑监测 位移监测 沉降监测 深基坑
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湿陷性黄土高填路堤不均匀沉降的监测分析 预览
8
作者 程远浩 原方 +1 位作者 张冉冉 刘婷婷 《江西建材》 2019年第1期33-34,共2页
湿陷性黄土土质松散,雨天经雨水侵湿后,再受到外部压力,黄土内部结构会被严重的破坏,对修建在湿陷性黄土上的公路路面造成不同程度的凹陷,严重影响公路的安全使用。在动态施工的过程中,通过湿陷性黄土沉降的监测装置对高填路堤的不均匀... 湿陷性黄土土质松散,雨天经雨水侵湿后,再受到外部压力,黄土内部结构会被严重的破坏,对修建在湿陷性黄土上的公路路面造成不同程度的凹陷,严重影响公路的安全使用。在动态施工的过程中,通过湿陷性黄土沉降的监测装置对高填路堤的不均匀沉降做出有效的监测,以便能及时发现潜在问题,采取有效的措施。 展开更多
关键词 湿陷性黄土 不均匀沉降 沉降监测
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复杂地质区域深基坑的施工监测分析 预览
9
作者 周亮 赵瑞霞 《珠江水运》 2019年第15期111-112,共2页
以某基坑工程为背景,围绕复杂地质环境下施工监测工作进行探讨,确立基坑监测布置方案,并对基坑地表沉降、建筑沉降等多项指标展开监测工作,探寻基坑开挖与时间之间的影响关系,并得出相应的规律曲线,对所得到的曲线图像进行分析,以便为... 以某基坑工程为背景,围绕复杂地质环境下施工监测工作进行探讨,确立基坑监测布置方案,并对基坑地表沉降、建筑沉降等多项指标展开监测工作,探寻基坑开挖与时间之间的影响关系,并得出相应的规律曲线,对所得到的曲线图像进行分析,以便为后续的工程施工提供可行的指导。 展开更多
关键词 深基坑 沉降监测 地表沉降
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盾构隧道下穿周边建筑物沉降监测研究 预览
10
作者 何源 石章入 《中国水运:下半月》 2019年第6期203-204,共2页
随着地铁建设进入一个高峰期,地铁下穿既有线路以及建筑物等周边环境问题也越来越多。对隧道下穿周边建筑物的沉降监测,是控制周边建筑物沉降,确保掘进参数可行性的重要手段。
关键词 盾构隧道 下穿建筑物 沉降 沉降监测
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深圳地铁9号线某区间小半径段地表沉降规律研究 预览 被引量:1
11
作者 白应华 段展鹏 +1 位作者 赵欣 石峻峰 《湖北工业大学学报》 2019年第1期25-29,43共6页
基于三维有限元数值分析法,利用Midas GTSnx软件对深圳地铁9号线某区间小半径曲线段建立有限元模型,研究该区间小曲线半径段在盾构施工过程中的沉降变化规律和应力分布状态,根据数值分析结果结合以往的研究采取相应地表沉降控制措施,并... 基于三维有限元数值分析法,利用Midas GTSnx软件对深圳地铁9号线某区间小半径曲线段建立有限元模型,研究该区间小曲线半径段在盾构施工过程中的沉降变化规律和应力分布状态,根据数值分析结果结合以往的研究采取相应地表沉降控制措施,并通过监测结果分析数值模拟结果和采取相应沉降控制措施的可行性。最终的监测结果表明:利用有限元数值分析法对小半径曲线段盾构隧道地表沉降预测具有一定参考价值,曲线内侧往往是沉降控制和监测的重点。通过采取对盾构合理选型、出渣量控制、合理注浆和及时设置加强肋等措施,对小半径曲线段地表沉降控制效果十分明显。 展开更多
关键词 有限元 隧道 小曲线半径 沉降控制 沉降监测
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DGM(2,1)模型在沉降预测中的应用 预览
12
作者 石勇 张西军 肖先华 《城市勘测》 2019年第1期158-160,共3页
结合沉降监测实例,对监测点的累计沉降量进行预测,结果表明传统的GM(1,1)模型、DGM(1,1)模型在对累计沉降量进行预测时,不能适应沉降速率变缓的情况,预测过程中没有顾及沉降加速度对预测值的影响,预测值严重偏离实测值,其偏离程度超出... 结合沉降监测实例,对监测点的累计沉降量进行预测,结果表明传统的GM(1,1)模型、DGM(1,1)模型在对累计沉降量进行预测时,不能适应沉降速率变缓的情况,预测过程中没有顾及沉降加速度对预测值的影响,预测值严重偏离实测值,其偏离程度超出可以接受的范围,模型失效。DGM(2,1)模型可以很好地适应数据列的变化,预测过程中减弱了沉降加速度对预测值的影响,精度高于另外两种模型,预测值与实测值较为接近,表现出良好的预测效果。 展开更多
关键词 沉降监测 累计沉降 DGM(2 1)模型
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锦州民用机场沉降变形监测及预测研究 预览
13
作者 杨明 刘志刚 张学磊 《公路与汽运》 2019年第1期85-87,共3页
采用二等闭合水准路线测量方式对锦州民用机场跑道、站坪及联络道的工后沉降进行周期性监测,选用不同回归数学模型对沉降监测结果进行回归分析,并与实测沉降进行对比,确定合适的工后沉降预测模型。结果表明,Peal回归模型的预测沉降与工... 采用二等闭合水准路线测量方式对锦州民用机场跑道、站坪及联络道的工后沉降进行周期性监测,选用不同回归数学模型对沉降监测结果进行回归分析,并与实测沉降进行对比,确定合适的工后沉降预测模型。结果表明,Peal回归模型的预测沉降与工后实测沉降极为接近,对数模型的后期预测结果与实测值接近,采用Peal模型、结合对数模型对锦州机场工后最终沉降进行预测更准确;机场工后沉降监测宜采用多模型结合方案。 展开更多
关键词 公路 民用机场 沉降监测 沉降预测 回归分析
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地铁高架段长期沉降监测及变形研究分析 预览
14
作者 元萌 《山西建筑》 2019年第10期188-191,共4页
结合某地铁高架段长期沉降监测项目,提出温度修正、大跨度连续梁测量精度控制方法,消除结构的'假性'沉降,并分析线路中大跨连续梁的沉降变形与温度的相关性,为类似工程提供参考。
关键词 地铁高架 沉降监测 相对沉降 连续梁
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一种建筑沉降叠加预测方法 被引量:3
15
作者 王晶晶 尹晖 《测绘科学》 CSCD 北大核心 2019年第3期107-113,121共8页
针对高层建筑的沉降监测与趋势预报问题,结合时间序列分析方法,该文提出一种基于ARMA的趋势项和随机项叠加预测法,把沉降监测时间序列数据分解为趋势项与随机项,分别建立趋势回归函数模型与随机项ARMA模型,叠加进行沉降量的预报,并通过... 针对高层建筑的沉降监测与趋势预报问题,结合时间序列分析方法,该文提出一种基于ARMA的趋势项和随机项叠加预测法,把沉降监测时间序列数据分解为趋势项与随机项,分别建立趋势回归函数模型与随机项ARMA模型,叠加进行沉降量的预报,并通过上海外滩某高层建筑的沉降监测实例,研究并比较了该方法与传统的ARIMA差分预测法对建筑沉降预报精度的影响。实验结果表明:基于ARMA的趋势项和随机项叠加预测法在沉降预报中精度优于基于ARIMA的差分预测法。该方法利用趋势回归函数的保持作用,克服了传统的时间序列ARIMA模型在长期预测中精度不高的问题,并且随着预测步长的增加,优势更加明显。 展开更多
关键词 沉降监测 ARMA ARIMA 沉降预报 精度
基于地理国情的城市地表沉降监测PS-InSAR技术研究与应用 预览 被引量:1
16
作者 余永欣 杨伯钢 +3 位作者 刘博文 王星杰 杨旭东 龚芸 《北京测绘》 2019年第5期527-531,共5页
城市地表沉降是一种不可逆的极具危害性的地质灾害。为深入、系统的掌握城市地表沉降现状和发展趋势,北京市已开展相关研究和实践,并将地表沉降监测纳入城市常态化监测实施方案。基于地理国情常态化监测,采用PS-InSAR技术方法获取准确... 城市地表沉降是一种不可逆的极具危害性的地质灾害。为深入、系统的掌握城市地表沉降现状和发展趋势,北京市已开展相关研究和实践,并将地表沉降监测纳入城市常态化监测实施方案。基于地理国情常态化监测,采用PS-InSAR技术方法获取准确、详实的地表沉降监测数据,从而准确分析、归纳地表沉降发展规律,这些研究与应用对于北京市城市规划、建设、安全、运营和综合管理都具有重要意义,也可以为其他城市开展相关区域地表沉降监测提供参考借鉴。 展开更多
关键词 PS-INSAR INSAR 沉降监测 地理国情 国情监测
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CPⅢ点位变化对轨道线形的影响 预览
17
作者 葛玉辉 《铁道勘察》 2019年第4期10-14,共5页
为了更好地解决高速铁路运营监测中重点监测段落划分及沉降监测等问题,以本次复测和竣工复测的CPⅢ实测数据为基础,通过轨道监测软件分析CPⅢ点位横向、垂向变化对轨道线形的影响,沉降量最大值为-44.0mm与工务段提供的重点沉降监测数据... 为了更好地解决高速铁路运营监测中重点监测段落划分及沉降监测等问题,以本次复测和竣工复测的CPⅢ实测数据为基础,通过轨道监测软件分析CPⅢ点位横向、垂向变化对轨道线形的影响,沉降量最大值为-44.0mm与工务段提供的重点沉降监测数据一致;经过对不同段落的对比分析,分析结果与实测数据吻合性较高,验证了方法的可靠性,较好地解决了重点段监测划分及沉降监测问题。 展开更多
关键词 CPⅢ横向 垂向 轨道线形 重点监测划分 沉降监测
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基坑沉降监测方案设计与实施结果分析 预览
18
作者 陈文相 王朋远 《城市勘测》 2019年第3期184-186,共3页
随着城市发展速度的加快,深基坑的开挖也越来越多,对基坑安全的监测也必不可少。本文以猎德中心基坑支护工程为例,介绍了基坑支护工程沉降监测方案,阐述了基坑沉降观测实施情况,并对结果做了分析。
关键词 基坑 沉降监测 监测方案 预警值 结果分析
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下穿高速公路箱涵顶进施工控制措施及监测分析 预览
19
作者 刘恒 曾芙霞 何奎元 《山西建筑》 2019年第20期104-105,共2页
以某工业园区新建道路下穿高速公路项目为依托,进行箱涵顶进过程中的施工监测研究。针对该工程特点,提出了几项减少箱涵顶进阻力和控制沉降位移的措施以及顶进过程监测方案。经现场监测数据结果表明,该箱涵顶进过程箱涵姿态控制较好,对... 以某工业园区新建道路下穿高速公路项目为依托,进行箱涵顶进过程中的施工监测研究。针对该工程特点,提出了几项减少箱涵顶进阻力和控制沉降位移的措施以及顶进过程监测方案。经现场监测数据结果表明,该箱涵顶进过程箱涵姿态控制较好,对路面的位移和沉降影响较小。 展开更多
关键词 箱涵顶进 控制措施 沉降监测 位移监测
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南京明城墙沉降监测及稳定性分析 预览
20
作者 崔马军 张兵良 《测绘标准化》 2019年第2期18-20,共3页
为了确定南京市明城墙本体安全状况需定期进行野外沉降数据采集和分析工作。通过对常规建筑物沉降监测方法进行对比分析,给出沉降监测方案,布设监测点,并采用二等水准测量方法对南京市明城墙分7段共计33个监测点进行监测。对监测数据进... 为了确定南京市明城墙本体安全状况需定期进行野外沉降数据采集和分析工作。通过对常规建筑物沉降监测方法进行对比分析,给出沉降监测方案,布设监测点,并采用二等水准测量方法对南京市明城墙分7段共计33个监测点进行监测。对监测数据进行汇总分析的结果表明,全段沉降监测变形最大值-5.3mm,平均值-4.5mm,变化速率极大值-0.020mm/d,平均速率-0.012mm/d,均未达到报警值。 展开更多
关键词 沉降监测 水准测量 变形监测 稳定性分析
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