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道路滑行阻力在整车开发中的应用简述 预览
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作者 刘中拥 刘耀华 +1 位作者 杨亮 王郡烽 《时代汽车》 2019年第3期6-7,共2页
在整车开发过程中道路阻力的优化对单车及企业节能减排都有重要的意义。本文简述了道路滑行阻力的定义,组成部分,并详述了道路滑行阻力的应用场景和主要优化方向。对整车项目开发中整车的动力性、经济性、制动性或排放性能的开发具有一... 在整车开发过程中道路阻力的优化对单车及企业节能减排都有重要的意义。本文简述了道路滑行阻力的定义,组成部分,并详述了道路滑行阻力的应用场景和主要优化方向。对整车项目开发中整车的动力性、经济性、制动性或排放性能的开发具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 道路滑行系数 空气阻力 滚动阻力 机械阻力
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C1类轮胎滚动噪声测试研究 预览
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作者 刘程 田程 +4 位作者 张新峰 杜天强 吕恒绪 陈平 梁荣亮 《橡胶工业》 CAS 2019年第5期382-387,共6页
基于欧盟ECER117轮胎标签法,研究C1类轮胎滚动噪声的测试。结果表明:在不考虑花纹类型、速度级别等因素的情况下,轮胎最大与最小滚动噪声声压级相差7dB(A);轮胎滚动噪声、湿地抓着性能与滚动阻力之间并不存在显著相关性,可以通过轮胎结... 基于欧盟ECER117轮胎标签法,研究C1类轮胎滚动噪声的测试。结果表明:在不考虑花纹类型、速度级别等因素的情况下,轮胎最大与最小滚动噪声声压级相差7dB(A);轮胎滚动噪声、湿地抓着性能与滚动阻力之间并不存在显著相关性,可以通过轮胎结构优化降低轮胎噪声,而不影响轮胎的湿地抓着性能和滚动阻力。 展开更多
关键词 轮胎 欧盟标签法 滚动噪声 滚动阻力 湿地抓着性能
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汽车行驶阻力测量方法研究 预览
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作者 王志卿 吕跟锋 +1 位作者 朱煊 佛开宇 《汽车实用技术》 2019年第11期67-69,共3页
随着国家节能减排要求的不断提高,车辆的经济性优化显得尤为重要。汽车行驶阻力测定是在底盘测功机上进行车辆经济性研究的基础,是车辆经济性结果分析的重要指标。文章对行驶阻力测试理论方法进行研究,通过进行道路试验结果比对,提出了... 随着国家节能减排要求的不断提高,车辆的经济性优化显得尤为重要。汽车行驶阻力测定是在底盘测功机上进行车辆经济性研究的基础,是车辆经济性结果分析的重要指标。文章对行驶阻力测试理论方法进行研究,通过进行道路试验结果比对,提出了一种可行的行驶阻力道路测试方法。 展开更多
关键词 滚动阻力 空气阻力 滑行试验
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载重子午线轮胎滚动阻力的热力耦合分析及 试验验证 预览
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作者 李昭 韩冬礼 +3 位作者 朱华健 李国瑞 卢咏来 李凡珠 《橡胶工业》 CAS 2019年第10期730-738,共9页
研究全钢载重子午线轮胎滚动阻力的高精度有限元仿真分析方法。首先结合所要求的工况条件,建立轮胎可靠的有限元仿真模型;其次建立轮胎滚动阻力分析方法,着重分析傅里叶级数高精度的拟合以及胶料的非线性粘弹性本构方程的建立;最后通过... 研究全钢载重子午线轮胎滚动阻力的高精度有限元仿真分析方法。首先结合所要求的工况条件,建立轮胎可靠的有限元仿真模型;其次建立轮胎滚动阻力分析方法,着重分析傅里叶级数高精度的拟合以及胶料的非线性粘弹性本构方程的建立;最后通过测力法完成轮胎滚动阻力的试验测试,将仿真结果与之对比,验证所建立的轮胎滚动阻力分析方法有效。 展开更多
关键词 全钢载重子午线轮胎 滚动阻力 有限元仿真 非线性粘弹性 傅里叶级数 热力耦合
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基于RBF神经网络的轮胎滚动阻力建模研究 预览
5
作者 毛鑫昕 毛建清 王东哲 《橡胶工业》 CAS 2019年第10期739-743,共5页
建立径向基函数(RBF)神经网络轮胎滚动阻力模型,充分利用RBF神经网络模型逼近精度高、训练速度快、无局部极小等优点,对轮胎滚动阻力进行全面、准确的预测。结果表明,轮胎滚动阻力RBF与反向传播算法(BP)神经网络模型预测值的平均相对误... 建立径向基函数(RBF)神经网络轮胎滚动阻力模型,充分利用RBF神经网络模型逼近精度高、训练速度快、无局部极小等优点,对轮胎滚动阻力进行全面、准确的预测。结果表明,轮胎滚动阻力RBF与反向传播算法(BP)神经网络模型预测值的平均相对误差分别为2%和6%左右,RBF神经网络模型在训练和预测结果上均有更大优势,能够有效预测轮胎滚动阻力。 展开更多
关键词 轮胎 滚动阻力 模型 径向基函数 反向传播算法 神经网络
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王明江:免充气空心轮胎的40年情怀
6
作者 郝章程 《中国橡胶》 2019年第5期39-43,共5页
不知你发现没有,在我们身边总有一些人痴迷于某项事业,达到了不计得失、全身心投入的地步。橡胶轮胎行业就有这么一批人,他们痴迷的产品不一样,但是经历雷同、年龄相仿,看见了差距,就发誓要干出点名堂。这种橡胶轮胎情怀,似乎与生俱来,... 不知你发现没有,在我们身边总有一些人痴迷于某项事业,达到了不计得失、全身心投入的地步。橡胶轮胎行业就有这么一批人,他们痴迷的产品不一样,但是经历雷同、年龄相仿,看见了差距,就发誓要干出点名堂。这种橡胶轮胎情怀,似乎与生俱来,走过青春,走过中年,便再也抹不去,哪怕人生迟暮,依然痴心不改。今天就让我们看看江苏江昕轮胎有限公司董事长王明江的感人故事。 展开更多
关键词 动态性能 滚动阻力 轮胎产品 军民融合 胶管生产线
乘用车轮胎滚动阻力对整车动力性经济性影响的研究 预览
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作者 付红飞 《汽车实用技术》 2019年第9期115-117,共3页
该文从理论上对汽车滚动阻力对整车油耗的影响进行了分析,并运用整车CAE分析和试验进行了验证,指出了采用低滚阻轮胎能有效的降低整车油耗,并大力提倡各主机厂采用低滚阻轮胎,有利于汽车行业的节能减排,对中国汽车行业第三阶段油耗限值... 该文从理论上对汽车滚动阻力对整车油耗的影响进行了分析,并运用整车CAE分析和试验进行了验证,指出了采用低滚阻轮胎能有效的降低整车油耗,并大力提倡各主机厂采用低滚阻轮胎,有利于汽车行业的节能减排,对中国汽车行业第三阶段油耗限值和企业平均油耗目标达成有较大帮助。 展开更多
关键词 滚动阻力 低滚阻轮胎 动力性经济性 第三阶段油耗限值
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白炭黑对轮胎胎面胶性能的影响 预览
8
作者 孙鲁 徐文龙 +2 位作者 于海洋 汪燕 徐旗 《橡胶科技》 2019年第7期407-409,共3页
研究白炭黑对轮胎胎面胶性能的影响。通过研究国内外5种不同白炭黑的粒径分布和分散性差异,以及其在胎面胶中的应用性能变化,为配方设计工作提供参考。结果表明:在粒径分布相差不大的情况下,高分散性白炭黑较普通白炭黑具有一定优势,能... 研究白炭黑对轮胎胎面胶性能的影响。通过研究国内外5种不同白炭黑的粒径分布和分散性差异,以及其在胎面胶中的应用性能变化,为配方设计工作提供参考。结果表明:在粒径分布相差不大的情况下,高分散性白炭黑较普通白炭黑具有一定优势,能够改善胶料的加工性能,提高强伸性能,降低滚动阻力;国产与进口同系列高分散性白炭黑各有优势;高比表面积白炭黑使用时应注意调整用量以达到胶料性能的最佳平衡。 展开更多
关键词 白炭黑 粒径分布 胎面胶 滚动阻力
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模拟发动机驱动的变速器传动系统动态性能台架试验 预览
9
作者 郑凯峰 李伟 +4 位作者 程立勇 窦红印 汪记伟 杨万里 王瑞平 《汽车零部件》 2019年第6期68-70,共3页
提出一种由传动系统动态性能试验台输入电机模拟发动机驱动变速器的动态耐久试验。该试验台驱动电机采用了一台低惯量、高动态永磁电机来模拟发动机。为了能使该电机精确地模拟发动机的动态特性,基于发动机特性曲线并模拟实车阻力结合... 提出一种由传动系统动态性能试验台输入电机模拟发动机驱动变速器的动态耐久试验。该试验台驱动电机采用了一台低惯量、高动态永磁电机来模拟发动机。为了能使该电机精确地模拟发动机的动态特性,基于发动机特性曲线并模拟实车阻力结合整车道路载荷谱的使用、控制,实现了电机模拟发动机的动态试验。 展开更多
关键词 发动机特性 滚动阻力 空气阻力 载荷 非线性
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实心橡胶轮胎非线性粘弹性生热行为和滚动阻力的热力耦合分析 预览
10
作者 李昭 刘枫 +3 位作者 李凡珠 杨海波 卢咏来 张立群 《轮胎工业》 CAS 2019年第7期390-396,共7页
基于非线性粘弹性理论和热力耦合的有限元分析方法研究天然橡胶纳米复合材料制备的实心轮胎的瞬态温升行为和滚动阻力特性。热力耦合分析包含变形分析、热源分析和热传递分析3个相互关联的步骤。变形分析中,橡胶的超弹性本构方程基于单... 基于非线性粘弹性理论和热力耦合的有限元分析方法研究天然橡胶纳米复合材料制备的实心轮胎的瞬态温升行为和滚动阻力特性。热力耦合分析包含变形分析、热源分析和热传递分析3个相互关联的步骤。变形分析中,橡胶的超弹性本构方程基于单轴拉伸、平面拉伸和等双轴拉伸试验数据,采用100阶傅里叶正弦级数精确地分析轮胎滚动一周的应变响应历史数据;热源分析中,基于试验数据和自编算法建立热源与加载应变、频率、温度以及加载周次间的函数关系;热传递分析中,同样基于试验数据建立橡胶热学参数与温度的关系。采用滚动阻力测试仪验证数值结果,证实所提出的算法预测轮胎滚动阻力和瞬态温度分布的可靠性。最后基于参数化数值试验研究不同加载位移和转速条件下热导率和损耗因子对轮胎温升和滚动阻力的定量影响。该研究可为高性能轮胎设计提供理论指导和相关分析方法。 展开更多
关键词 天然橡胶 纳米复合材料 实心橡胶轮胎 有限元分析 非线性粘弹性 滚动阻力 热力耦合
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Si69/Si747与不同胶种的反应活性研究
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作者 李雯 任衍峰 +3 位作者 夏荣芝 王伟 张东霞 杨文真 《中国橡胶》 2019年第9期52-56,共5页
本文通过研究Si69与Si747在天然橡胶(NR)、溶聚丁苯橡胶(SSBR)中的反应活性,认为丁苯橡胶中的乙烯基结构与巯基硅烷偶联剂能够发生巯基-双键点击化学反应。这可能是SSBR/Si747混炼胶即使没有 存在,也能产生明显转矩变化的原因之一。而... 本文通过研究Si69与Si747在天然橡胶(NR)、溶聚丁苯橡胶(SSBR)中的反应活性,认为丁苯橡胶中的乙烯基结构与巯基硅烷偶联剂能够发生巯基-双键点击化学反应。这可能是SSBR/Si747混炼胶即使没有 存在,也能产生明显转矩变化的原因之一。而这种反应在橡胶混炼过程中就能发生,在白炭黑和橡胶之间形成架桥,进而化学结合胶,这也可能是Si747降低滚阻效果比Si69更好的原因之一。 展开更多
关键词 白炭黑 滚动阻力 标签等级 硅烷偶联剂 丁苯橡胶 天然橡胶
炭黑在非胎面部位降低轮胎滚动阻力的研究
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作者 张修农 《中国橡胶》 2019年第3期53-56,共4页
近年来,市场和相关法规对轮胎滚动阻力的要求日益严格,很多轮胎公司花费了大量资源开发低滚阻胎面轮胎,然而胎面滚动阻力只占整个轮胎滚动阻力的35%~60%。目前对于胎体部位的研究不多,主要是通过降低胎体壁厚,这种方法必须要考虑气密层... 近年来,市场和相关法规对轮胎滚动阻力的要求日益严格,很多轮胎公司花费了大量资源开发低滚阻胎面轮胎,然而胎面滚动阻力只占整个轮胎滚动阻力的35%~60%。目前对于胎体部位的研究不多,主要是通过降低胎体壁厚,这种方法必须要考虑气密层的气密性和胎侧材料强度的平衡问题。 展开更多
关键词 滚动阻力 气密性 滞后损失 气密层
高表面积白炭黑/聚合物界面优化:调整轿车和卡车轮胎胎面胶配方的新方法 预览
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作者 田玉坤(编译) 《橡胶参考资料》 2019年第5期42-47,共6页
沉淀法白炭黑作为补强填料似乎是通过改善轮胎性能(例如滚动阻力)来帮助车辆减少CO 2排放的关键因素。在20世纪90年代初,Solvay(前罗地亚)开发了HDS Zeosil 1165 MP白炭黑,树立了新标准。由于其在橡胶中的最佳分散性,与传统白炭黑相比,... 沉淀法白炭黑作为补强填料似乎是通过改善轮胎性能(例如滚动阻力)来帮助车辆减少CO 2排放的关键因素。在20世纪90年代初,Solvay(前罗地亚)开发了HDS Zeosil 1165 MP白炭黑,树立了新标准。由于其在橡胶中的最佳分散性,与传统白炭黑相比,耐磨性大大提高。另一方面,湿路面抓着力和滚动阻力得到了改善,与炭黑胎面胶相比,具有更好的性能。如今,主要研究目标不仅是拓展魔术三角关系(磨耗、滚动阻力和湿路面抓着力),还要提供更好的加工工艺和白炭黑混炼技术,对轿车轮胎和卡车轮胎都是如此。 展开更多
关键词 滚动阻力 沉淀法白炭黑 胎面胶配方 轿车轮胎 轮胎性能 补强填料 罗地亚 三角关系
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干湿法混炼能耗和胶料性能对比研究 预览
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作者 玄书鹏 边慧光 +2 位作者 宋凤鹏 刘洁 汪传生 《橡胶工业》 CAS 2019年第2期134-137,共4页
对比研究干湿法混炼能耗和胶料性能。结果表明,与干法混炼相比,湿法混炼(高温雾化干燥)可减少粉尘污染,降低混炼功率约30%,提高填料的分散性能,大幅提升硫化胶的物理性能,降低滚动阻力,有助于混炼的节能环保,提高橡胶制品的性能。
关键词 湿法混炼 干法混炼 高温雾化 功率 分散性 滚动阻力 环保
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轮胎滚动阻力对混合动力汽车燃油经济性的影响 预览
15
作者 李强 《财富时代》 2019年第3期81-83,共3页
想要解决目前汽车发展过程中燃油经济性问题,因此对轮胎滚动阻力对混合动力汽车燃油经济性的影响进行研究,通过对轮胎滚动阻力对混合动力汽车燃油消耗影响与不同路面对轮胎阻力的影响,从而分析出燃油消耗在轮胎上表现,并减小轮胎滚动阻... 想要解决目前汽车发展过程中燃油经济性问题,因此对轮胎滚动阻力对混合动力汽车燃油经济性的影响进行研究,通过对轮胎滚动阻力对混合动力汽车燃油消耗影响与不同路面对轮胎阻力的影响,从而分析出燃油消耗在轮胎上表现,并减小轮胎滚动阻力对策,从而提高混合动力汽车燃油经济性的同时,增加混合动力车性能。 展开更多
关键词 轮胎 滚动阻力 汽车 燃油
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sSBR组成和官能化对胎面胶性能的影响 预览
16
作者 王军侠(编译) 《橡胶参考资料》 2019年第5期8-17,共10页
通过降低车辆重量、采用提高车辆效率和性能的技术,福特汽车公司在持续不断地努力提高车辆燃油经济性。轮胎对车辆燃油经济性起关键性作用。虽然客车轮胎滚动阻力的改善方面已经取得了很大的进步,但客户希望车辆的燃油经济性能进一步得... 通过降低车辆重量、采用提高车辆效率和性能的技术,福特汽车公司在持续不断地努力提高车辆燃油经济性。轮胎对车辆燃油经济性起关键性作用。虽然客车轮胎滚动阻力的改善方面已经取得了很大的进步,但客户希望车辆的燃油经济性能进一步得到提高,同时不希望轮胎的其他性能受到影响,例如抗湿滑、干滑性能和雪地性能等。长期以来,人们已经注意到,轮胎某一性能的改善往往会造成其他性能的降低,例如改善滚动阻力会损失抗湿滑性能。通常将这种性能上的互相制约称作“魔术三角形”,如图1所示。 展开更多
关键词 抗湿滑性能 滚动阻力 官能化 胎面胶性能 车辆重量 燃油经济性 轮胎 关键性作用
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白炭黑填料对低滚动阻力轮胎用天然橡胶的补强 预览
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作者 朱永康(编译) S.Salina Sarkaw W.Kaewsakul 《现代橡胶技术》 2019年第1期20-38,共19页
近年来,高分散性白炭黑已成为替代炭黑用于低滚动阻力轮胎的首选填料。但是,天然橡胶与白炭黑和偶联剂的并用依旧是一大挑战,而这种并用也可为交通运输业降低能源消耗提供巨大的潜力。本文综述了近来白炭黑在天然橡胶(NR)中补强的研究... 近年来,高分散性白炭黑已成为替代炭黑用于低滚动阻力轮胎的首选填料。但是,天然橡胶与白炭黑和偶联剂的并用依旧是一大挑战,而这种并用也可为交通运输业降低能源消耗提供巨大的潜力。本文综述了近来白炭黑在天然橡胶(NR)中补强的研究进展及其在轮胎技术中的重要性,重点介绍了近来对白炭黑在NR胶料中混炼过程的优化以及非橡胶组分(如蛋白质)对白炭黑补强的影响。对环氧化NR之类的改性NR和脱蛋白NR的利用,是提高NR与白炭黑之间的相溶性以及将蛋白质对偶联剂的干扰降至最低的可选方法。更好地理解NR/白炭黑体系所遇到的问题,将有助于进一步开发用于NR,特别是用于高填充白炭黑轮胎胶料的白炭黑技术。 展开更多
关键词 天然橡胶 白炭黑 硅烷 蛋白质 补强 滚动阻力
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265/35R22 102Y轿车子午线轮胎的设计 预览
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作者 刘鹏 周忠伟 +3 位作者 姜斐斐 周献伟 张泽山 王吉凯 《轮胎工业》 CAS 2019年第7期403-405,共3页
介绍265/35R22 102Y轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径739 mm,断面宽287 mm,行驶面宽度227.9mm,行驶面弧度高20.9mm,胎圈着合直径559.2mm,胎圈着合宽度262mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.06,胎面采用TH201花纹并优化花纹节距排列,花纹... 介绍265/35R22 102Y轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径739 mm,断面宽287 mm,行驶面宽度227.9mm,行驶面弧度高20.9mm,胎圈着合直径559.2mm,胎圈着合宽度262mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.06,胎面采用TH201花纹并优化花纹节距排列,花纹深度7mm。施工设计:胎面采用三方四块结构,带束层采用2层3×0.30HT钢丝帘线,胎体采用2层1100dtex/2DSP聚酯帘布,采用一次法成型机成型、双模液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久和低气压耐久性能及高速性能均达到相应设计和国家标准要求,滚动阻力达到欧盟标签法限值要求。 展开更多
关键词 轿车子午线轮胎 结构设计 施工设计 滚动阻力
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笼形低聚倍半硅氧烷在轿车轮胎胎面胶中的应用 预览
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作者 徐文龙 孙鲁 +2 位作者 于海洋 孙世悦 徐旗 《轮胎工业》 CAS 2019年第7期421-424,共4页
研究笼形低聚倍半硅氧烷在轿车轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在白炭黑配方体系中加入3份笼形低聚倍半硅氧烷,可改善胶料的混炼和加工性能;硫化胶的硬度降低,有利于降低轮胎噪声,100%定伸应力、300%定伸应力和拉伸强度基本不变,拉断伸... 研究笼形低聚倍半硅氧烷在轿车轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在白炭黑配方体系中加入3份笼形低聚倍半硅氧烷,可改善胶料的混炼和加工性能;硫化胶的硬度降低,有利于降低轮胎噪声,100%定伸应力、300%定伸应力和拉伸强度基本不变,拉断伸长率和耐磨性能明显提高;轮胎的抗湿滑性能提高27%,冬季牵引性能和滚动阻力性能略有提高,干地牵引性能基本不变。 展开更多
关键词 笼形低聚倍半硅氧烷 轿车轮胎 胎面胶 耐磨性能 抗湿滑性能 滚动阻力
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再生橡胶高性能化策略及其结构与性能研究
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作者 王浩 王日国 +2 位作者 栾波 马韵升 贺爱华 《高分子通报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期39-47,共9页
研究了再生橡胶(RR)的高性能化策略及反式-1,4-丁二烯-异戊二烯共聚橡胶(TBIR)/RR并用胶的结构与性能。结果表明,实验用再生橡胶由100份橡胶和58份填料组成;采用100份TBIR与58份炭黑共混制备TBIR母炼胶,90~60份RR与10~40份TBIR母炼胶按... 研究了再生橡胶(RR)的高性能化策略及反式-1,4-丁二烯-异戊二烯共聚橡胶(TBIR)/RR并用胶的结构与性能。结果表明,实验用再生橡胶由100份橡胶和58份填料组成;采用100份TBIR与58份炭黑共混制备TBIR母炼胶,90~60份RR与10~40份TBIR母炼胶按比例共混,相比RR硫化胶,RR/TBIR并用硫化胶具有非常优异的综合性能:拉伸强度提高33%~83%,100%定伸应力提高31%~75%,撕裂强度提高39%~76%,邵A硬度提高3%~11%,弹性提高30%~65%,耐磨耗性能提高11%~25%,100%伸张疲劳寿命提高0.5~2.1倍,耐屈挠疲劳裂纹引发性能提高1.0~7.3倍,耐热空气老化性能提高11%~59%,耐臭氧老化性能提高5%~27%,滚动阻力降低20%~42%。通过RR与TBIR简单的物理共混,可实现RR更完善的橡胶网络结构及优异的物理机械性能,为廉价橡胶材料的再生利用提供高性能化方案与策略,赋予再生橡胶更广泛的用途。 展开更多
关键词 反式丁戊橡胶 再生橡胶 改性 耐疲劳性能 滚动阻力 耐磨耗性能
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