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转杯式燃烧器点火总成高温损坏故障实例
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作者 郭磊 冯伟 吴新波 《航海技术》 2019年第4期57-58,共2页
0引言某船2008年投入营运,配有1台针形管式燃油辅锅炉,其燃烧器为SAACKE公司生产的SKVJM18型整装式燃烧器。该燃烧器的主油路油头为转杯式,点火油路油头为压力式。某日该燃烧器点火失败,取出点火总成(见图1)后发现涡流挡板叶片已经烧断... 0引言某船2008年投入营运,配有1台针形管式燃油辅锅炉,其燃烧器为SAACKE公司生产的SKVJM18型整装式燃烧器。该燃烧器的主油路油头为转杯式,点火油路油头为压力式。某日该燃烧器点火失败,取出点火总成(见图1)后发现涡流挡板叶片已经烧断,点火电缆绝缘胶皮及相关接头已经烧熔,油头喷嘴体有轻微变形。 展开更多
关键词 燃烧器 转杯式 点火 故障实例 总成 损坏 高温 燃油辅锅炉
煤粉热解气化耦合燃烧超低氮燃烧技术进展 预览
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作者 刘兴 和宇 +3 位作者 卢旭超 熊小鹤 谭厚章 惠世恩 《洁净煤技术》 CAS 2019年第2期32-37,共6页
随着环保政策趋严,常规火电机组经超低氮排放改造对炉膛内部燃烧过程及尾部烟道燃烧后烟气进行氮氧化物协同脱除后,NOx已达到低于50mg/m3的水平。随着低NOx燃烧技术的发展,煤粉热解气化耦合燃烧超低氮燃烧技术已引起重视,其主要思路是... 随着环保政策趋严,常规火电机组经超低氮排放改造对炉膛内部燃烧过程及尾部烟道燃烧后烟气进行氮氧化物协同脱除后,NOx已达到低于50mg/m3的水平。随着低NOx燃烧技术的发展,煤粉热解气化耦合燃烧超低氮燃烧技术已引起重视,其主要思路是在预燃室内引入高温热源,对远低于化学当量比的浓煤粉气流进行加热,煤粉在预燃室内先快速释放挥发分并发生部分燃烧,其气相产物及高温半焦离开预燃室经燃烧器组织送入炉膛后进行低氮燃烧处理。与传统的选择性催化/非催化还原法(SCR/SNCR)等燃烧后降氮策略相比,该技术通过燃烧高温半焦直接在炉内燃烧过程中降氮,技术优势和经济潜力显著。预燃源是产生气相产物、高温半焦的关键环节,笔者根据预燃源方式的不同,介绍了天然气供热煤粉预燃、循环流化床供热煤粉预燃、等离子点火预燃室、感应加热点火预燃室、传统预燃室燃烧器等煤粉预燃技术的发展现状及应用情况,为相关技术人员提供参考。 展开更多
关键词 煤粉预热 热解 气化 预燃室 点火 低NOX燃烧
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等离子体点火特性与强化燃烧的数值模拟与实验研究 预览
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作者 宋少雷 孔龙 杨家龙 《燃气轮机技术》 2019年第2期34-39,62共7页
我国低热值气体产量大,利用率低,因为热值较低容易造成点火困难和燃烧稳定性差等问题。等离子体点火与助燃技术通过其热力学作用、化学动力学作用和流体力学作用能够有效提高点火边界,并缩短点火延迟时间,因此是解决低热值燃料燃烧问题... 我国低热值气体产量大,利用率低,因为热值较低容易造成点火困难和燃烧稳定性差等问题。等离子体点火与助燃技术通过其热力学作用、化学动力学作用和流体力学作用能够有效提高点火边界,并缩短点火延迟时间,因此是解决低热值燃料燃烧问题的有效方式。本文以某型舰用燃气轮机等离子点火器为实验对象,以数值模拟和实验研究为方法,总结了等离子体点火电压特性、火核发展过程以及影响等离子体射流特性的因素。为新型等离子点火器设计研发提供了一定的参考。 展开更多
关键词 燃气轮机 等离子体 点火 强化燃烧
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焦炉自动放散点火生产实践 预览
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作者 杨明 刘春祥 《梅山科技》 2019年第3期10-12,16共4页
焦炉自动放散点火装置主要是一种可以可靠实现焦炉集气管压力异常情况下自动点火放散的控制装置,并通过一种可靠的控制方法自动判断是否可以进行点火放散,避免荒煤气未通过放散点火溢出而导致严重的大气污染事件。
关键词 放散 煤气 点火
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航天火工装置点火输出压力散差的精细化控制 预览
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作者 成琦 王帅 +1 位作者 胡建举 杨叶 《航天返回与遥感》 CSCD 2019年第3期5-13,共9页
航天火工装置点火输出及传递的可靠性一般按GJB1307A-2004《航天火工装置通用规范》进行裕度试验,如120%、75%输出能量等。实际验证中,常采用120%装药量、75%装药量进行考核,忽视了点火输出压力散差造成的影响,可能导致该考核失效。文... 航天火工装置点火输出及传递的可靠性一般按GJB1307A-2004《航天火工装置通用规范》进行裕度试验,如120%、75%输出能量等。实际验证中,常采用120%装药量、75%装药量进行考核,忽视了点火输出压力散差造成的影响,可能导致该考核失效。文章从点火输出及传递压力一致性的角度,对其关键影响因素进行分析:针对点火输出环节,采用粒度更细的Al/KClO4烟火药改善燃烧性能和增加挡药板约束的方法,成功提高了点火的输出一致性;针对燃烧传递环节,采用更换黑火药粒为药饼和更换赛璐璐为铝箔增加约束的方法,成功提高了燃烧传递的输出一致性。两种方法成功提高了航天火工装置点火输出及传递的精细化控制水平,可有效降低裕度考核失效的可能,保证裕度试验结果的可靠性。 展开更多
关键词 点火 输出 传递 一致性 压力散差 航天火工装置
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发动机间歇性熄火浅论 预览
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作者 王守新 《中国设备工程》 2019年第7期155-156,共2页
本文针对一辆荷兰IHC9029绞吸式挖泥船船舶发动机间隙性熄火的现象,通过对其进行详细的检查分析后,发现其是由于该船舶的油泵控制模块受热产生虚焊、接触不良造成突然熄火的故障现象,本人根据自己在检测及解决这一故障中的实践与体会,... 本文针对一辆荷兰IHC9029绞吸式挖泥船船舶发动机间隙性熄火的现象,通过对其进行详细的检查分析后,发现其是由于该船舶的油泵控制模块受热产生虚焊、接触不良造成突然熄火的故障现象,本人根据自己在检测及解决这一故障中的实践与体会,探讨如何发现及解决故障。 展开更多
关键词 点火 分电器 间歇性熄火 检测
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驰宏综合利用艾萨炉点火成功
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《中国铅锌》 2019年第7期54-56,共3页
2019年7月7日上午8时50分,随着点燃的火把从保温烧嘴口投入炉内,艾萨炉底瞬间燃起熊熊火焰,停炉四年零四个月的艾萨炉“浴火重生”,迎来全新征程。
关键词 艾萨炉 综合利用 点火 炉底 停炉
端燃药柱药面点火引燃过程试验 预览
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作者 吴敏 王小波 +2 位作者 何君 王文博 占明明 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期580-584,共5页
复合固体推进剂的点火引燃过程一直受到广泛关注。为了提高发动机设计质量,减少点火试验次数,以及更好地揭示燃面的引燃着火机理,本文在大气条件下对端燃药柱的点火试验进行研究,观测到了药柱点火引燃和燃面扩展的瞬时变化情况。通过进... 复合固体推进剂的点火引燃过程一直受到广泛关注。为了提高发动机设计质量,减少点火试验次数,以及更好地揭示燃面的引燃着火机理,本文在大气条件下对端燃药柱的点火试验进行研究,观测到了药柱点火引燃和燃面扩展的瞬时变化情况。通过进一步分析具体燃烧过程,获得了药面单点引燃的燃面扩展方式,并结合传热仿真分析、内弹道计算结果解释了药面点火源数量是影响点火延迟差异、建压时间较长的机理,以及喷管堵塞的主要作用是控制炽热颗粒落在药面上,进而增强燃面着火效率,提升发动机点火可靠性。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 点火 燃面 火焰
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Na3AlF6对微米铝粉在CO2气氛中着火燃烧特性的影响
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作者 石伟 孙运兰 +1 位作者 朱宝忠 陈颖 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期1659-1667,共9页
为了改善铝粉在二氧化碳气氛中的着火特性和燃烧效率,采用自行设计的管式炉研究了六氟铝酸钠对铝/二氧化碳着火燃烧特性的影响。采用高速摄影系统记录了样品着火燃烧现象,同时收集反应后的产物通过X射线衍射和扫描电镜技术、化学分析方... 为了改善铝粉在二氧化碳气氛中的着火特性和燃烧效率,采用自行设计的管式炉研究了六氟铝酸钠对铝/二氧化碳着火燃烧特性的影响。采用高速摄影系统记录了样品着火燃烧现象,同时收集反应后的产物通过X射线衍射和扫描电镜技术、化学分析方法对其成分、产物形貌和燃烧效率进行了分析。研究结果表明,六氟铝酸钠能够显著降低铝粉的点火延迟时间,与未添加六氟铝酸钠的样品相比,加入六氟铝酸钠后,样品的点火延迟时间降低了18s左右;六氟铝酸钠的加入还能抑制燃烧产物凝聚并提高铝粉的燃烧效率,随六氟铝酸钠添加量增加,燃烧效率呈现先增加后降低的趋势,添加了六氟铝酸钠的样品的最高燃烧效率为71.82%,与未添加六氟铝酸钠的样品相比提升了21.1%。 展开更多
关键词 六氟铝酸钠 微米铝粉 点火 燃烧特性
电容式点火时序控制电路设计 预览
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作者 张原 魏璐璐 +2 位作者 王静 吕博文 白立浩 《电子设计工程》 2019年第14期59-62,67共5页
在火工品中,时序控制电路的应用极为广泛,其中开关的效率是影响其可靠性的重要因素。本文针对双极性三极管、场效应管和双极性晶体管分别作为时序控制开关,对比分析3种开关的电容式点火控制电路对电容瞬态放电性能的影响,并最终确定场... 在火工品中,时序控制电路的应用极为广泛,其中开关的效率是影响其可靠性的重要因素。本文针对双极性三极管、场效应管和双极性晶体管分别作为时序控制开关,对比分析3种开关的电容式点火控制电路对电容瞬态放电性能的影响,并最终确定场效应管能更好的实现电容的瞬间放电,对电容存储的能量利用率最高。本点火控制电路设计是基于电容的充放电,以场效应管为开关,实现时序控制,对解保信号和点火信号滤波,安全准确的实现点火。 展开更多
关键词 时序控制 场效应管 可靠性 点火
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中国首条8.5代TFT-LCD玻璃基板生产线点火 预览
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《智能城市》 2019年第11期I0004-I0005,共2页
2019年6月18日,该生产线在安徽蚌埠成功点火。项目点火后,示范生产线将进行设备联动调试,提升良品率,并严格按照半导体显示行业的精细化要求,进行产品批量认证,最终满足国内主流面板厂商的应用需求。
关键词 TFT-LCD 生产线 点火 玻璃基板 中国 良品率 精细化 体显示
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中国首条8.5代TFT-LCD玻璃基板生产线点火 预览
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《建筑玻璃与工业玻璃》 2019年第6期47-48,共2页
6月18日,我国首条8.5代TFT-LCD玻璃基板生产线在安徽蚌埠成功点火。该项目的成功实施,不仅实现了我国高世代液晶玻璃基板“零”的突破,还将形成具有我国自主知识产权的高世代电子玻璃关键工艺技术。
关键词 TFT-LCD 玻璃基板 生产线 点火 中国 自主知识产权 关键工艺 电子玻璃
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汽车安全气囊误爆试验道路模块分析与研究 预览
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作者 陈曦 周炜 李春 《时代汽车》 2019年第4期155-160,共6页
在探讨了汽车安全气囊系统组成及工作原理的基础上,分析了决定气囊是否点火及点火时刻的点火算法以及构建该算法所必须进行的碰撞和气囊滥用试验。面对问题已越来越凸显的气囊误爆投诉状况以及仍旧不成熟的气囊滥用道路试验现状,本文主... 在探讨了汽车安全气囊系统组成及工作原理的基础上,分析了决定气囊是否点火及点火时刻的点火算法以及构建该算法所必须进行的碰撞和气囊滥用试验。面对问题已越来越凸显的气囊误爆投诉状况以及仍旧不成熟的气囊滥用道路试验现状,本文主要分析和总结了多个典型的气囊滥用试验道路模块,包括被国内外广泛应用的、较为典型的试验道路模块,也包括具有中国特色的"坏路"模块。 展开更多
关键词 汽车 气囊误爆 点火 碰撞 试验道路模块
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破片撞击损伤装药点火数值模拟 预览 被引量:1
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作者 孙宝平 段卓平 +2 位作者 刘彦 皮爱国 黄风雷 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期178-183,I0002共7页
为了研究冲击波和破片撞击复合作用下装药点火机理,采用先冲击波损伤装药、后破片撞击已损伤装药的实验方法,获得受冲击装药点火对应的破片临界撞击速度为446.9~449.4m·s^-1。采用LS-DYNA程序,基于节点约束-分离法对装药冲击波损... 为了研究冲击波和破片撞击复合作用下装药点火机理,采用先冲击波损伤装药、后破片撞击已损伤装药的实验方法,获得受冲击装药点火对应的破片临界撞击速度为446.9~449.4m·s^-1。采用LS-DYNA程序,基于节点约束-分离法对装药冲击波损伤进行数值模拟,而后用完全重启动方法对冲击损伤装药在破片撞击下的点火反应过程进行二次模拟,通过“升-降”法得到受冲击损伤装药点火对应的破片临界撞击速度为452~453m·s^-1,实验和数值模拟结果吻合较好。结果表明,可采用节点约束-分离方法和完全重启动数值模拟技术进行冲击波和破片复合作用下装药点火数值模拟;受冲击波损伤装药的破片撞击点火临界速度明显要低于未损伤装药,装药受损伤状态对破片撞击感度起到了敏化作用,从而降低了破片撞击点火的临界速度。 展开更多
关键词 冲击波 破片 点火 数值模拟 节点约束-分离方法 完全重启动方法
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分级燃烧室预燃级旋流组织对点熄火性能影响的试验研究
15
作者 杨金虎 刘存喜 +2 位作者 刘富强 穆勇 徐纲 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期2050-2059,共10页
为了有效拓宽多级旋流分级燃烧室的稳定工作边界,在模型燃烧室上开展了分级燃烧室点火和熄火特性试验研究,采用平面激光测量技术获得了燃烧室冷态流场结构和燃油浓度分布,分析了双级旋流预膜式空气雾化预燃级设计参数(两级旋流旋向、旋... 为了有效拓宽多级旋流分级燃烧室的稳定工作边界,在模型燃烧室上开展了分级燃烧室点火和熄火特性试验研究,采用平面激光测量技术获得了燃烧室冷态流场结构和燃油浓度分布,分析了双级旋流预膜式空气雾化预燃级设计参数(两级旋流旋向、旋流强度)对流场结构、燃油浓度分布和燃烧稳定性的影响,并阐明了燃烧室点火和熄火特性与流场结构和燃油浓度分布的内在关联机制。结果表明,预燃级两级旋流反旋、适当减小内级旋流强度和增大外级旋流强度有利于改善这类分级燃烧室的点火和熄火特性。相关研究结论能够应用于分级燃烧室预膜式空气雾化预燃级设计。 展开更多
关键词 点火 熄火 流场结构 燃油浓度分布
不同喷油压力RP-3航空煤油、柴油碰壁喷雾着火和燃烧特性的对比研究 预览
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作者 杜巍 张乾坤 +1 位作者 侯金赤 李萌 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期30-37,45,共9页
利用直径0.22 mm的单孔喷嘴高压共轨喷油器,以喷油器油量标定数据及控制参数为基础,采用高速相机成像技术在定容燃烧室内在等喷油量变喷油压力的前提下测量了着火点、着火滞燃期、燃烧持续期、火焰面积(AF)和火焰自然发光强度(SINL)的... 利用直径0.22 mm的单孔喷嘴高压共轨喷油器,以喷油器油量标定数据及控制参数为基础,采用高速相机成像技术在定容燃烧室内在等喷油量变喷油压力的前提下测量了着火点、着火滞燃期、燃烧持续期、火焰面积(AF)和火焰自然发光强度(SINL)的变化规律,对比研究了RP-3航空煤油、柴油碰壁喷雾的着火和燃烧特性。结果表明:在低喷油压力下着火点分布在离壁面较远的区域,在较高喷油压力下着火点位于壁面上,距喷油器中心线的距离随喷油压力的增加而增加,且RP-3航空煤油着火点距喷油器的距离比柴油更远。随着喷油压力的增加,RP-3航空煤油碰壁喷雾火焰的着火滞燃期先降低后增加,柴油碰壁喷雾火焰的着火滞燃期不断降低,且RP-3航空煤油具有更短的着火滞燃期。燃烧持续期随喷油压力的增加而降低,RP-3航空煤油的燃烧持续期比柴油短。喷油压力越高,火焰面积(AF)和自然发光强度(SINL)的变化速率越高,而AF和SINL的最大值及达到最大值所需的时间越小。与柴油相比,RP-3航空煤油的AF、SINL具有更高的变化速率,且AF、SINL的峰值更高,达到峰值的时间更短。 展开更多
关键词 等喷油量 喷油压力 喷雾碰壁 点火 燃烧
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硼笼化合物对含铝液固高能燃料点火及燃烧性能的影响
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作者 孙道安 李春迎 +4 位作者 杜咏梅 薛云娜 胡申林 李智欣 吕剑 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期1644-1650,共7页
为了探究硼笼化合物对液固凝胶型高能燃料的点火及燃烧性能的影响,采用高密度碳氢燃料MCRI-1、辅助分散剂胶凝剂和纳米铝粉为原料,制备了系列含铝液固凝胶型高能燃料(简称含铝高能燃料),并考察了含铝高能燃料的组成对其分散稳定性(即凝... 为了探究硼笼化合物对液固凝胶型高能燃料的点火及燃烧性能的影响,采用高密度碳氢燃料MCRI-1、辅助分散剂胶凝剂和纳米铝粉为原料,制备了系列含铝液固凝胶型高能燃料(简称含铝高能燃料),并考察了含铝高能燃料的组成对其分散稳定性(即凝胶成型效果)的影响。在此基础上,考察了三种硼笼化合物对含铝高能燃料的密度、热值、点火及燃烧性能的影响。结果表明,提高胶凝剂含量或固液质量比(Al/MCRI-1)均可提高含铝高能燃料的分散稳定性。含铝高能燃料的密度和体积热值随着硼笼化合物的添加略有降低,但其质量热值在添加硼笼T和硼笼A后分别增加了11.6%和12.4%。硼笼化合物可将含铝高能燃料的燃温峰值提高21.1%~52.9%,点火延迟缩短44.5%~65.2%。硼笼化合物明显改善了含铝高能燃料的点火及燃烧性能。整体上,硼笼A添加效果最佳,且热解及燃烧可产生较多的气体,一定程度上增强了含铝高能燃料的膨胀做工能力。 展开更多
关键词 液固凝胶型高能燃料 分散稳定性 硼笼化合物 点火 燃烧
一种高安全性钝感电起爆器的设计 预览
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作者 何锋彦 杨正才 +3 位作者 刘海旭 常峰 胡淑娟 张文卿 《火工品》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期10-13,I0001,共5页
针对某钝感电起爆器1.5A/2.25W5min不发火的钝感要求和通6A/20ms直流电流可靠发火的要求,通过分析影响电起爆器安全性、发火可靠性及作用时间的影响因素,进行了相关设计及试验。研究表明:合理的散热结构与桥路设计,以及钝感耐高温药剂... 针对某钝感电起爆器1.5A/2.25W5min不发火的钝感要求和通6A/20ms直流电流可靠发火的要求,通过分析影响电起爆器安全性、发火可靠性及作用时间的影响因素,进行了相关设计及试验。研究表明:合理的散热结构与桥路设计,以及钝感耐高温药剂设计可满足高安全性与可靠发火要求;点火药剂中金属锆粉粒度小于2μm、粘合剂氟橡胶含量为0.5%、压药压力为85MPa时,发火时间精度最佳。该设计为电起爆器类火工品的钝感化研究提供一种新的思路。 展开更多
关键词 电起爆器 安全 点火 钝感 作用时间
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发动机起动引起的混合动力汽车振动分析与控制 预览
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作者 王博 张振东 +2 位作者 于海生 程辉军 王晨 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期184-190,205共8页
针对搭载了某新型功率分流机构的混合动力车辆在发动机点火瞬间车身抖动的问题,开展了试验研究和数据分析。建立了传动系统振动模型,分析了系统的激励源和传递路径。在不改变悬置悬架类型和动力传递系统固有特性的前提下,采用减弱激励... 针对搭载了某新型功率分流机构的混合动力车辆在发动机点火瞬间车身抖动的问题,开展了试验研究和数据分析。建立了传动系统振动模型,分析了系统的激励源和传递路径。在不改变悬置悬架类型和动力传递系统固有特性的前提下,采用减弱激励源的方法进行优化,重点分析了影响发动机输出转矩的因素,推导了发动机输出转矩的计算公式,给定了目标优化转矩曲线,使用粒子群算法求出了点火瞬间发动机转矩的优化控制参数,最后在实车上验证了方法的有效性。 展开更多
关键词 功率分流 点火 抖动 混合动力 粒子群
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不同氧含量气氛下AlH3激光点火燃烧特性研究
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作者 金磊磊 刘建忠 +3 位作者 李和平 蔚明辉 唐根 徐星星 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1426-1432,共7页
三氢化铝(AlH3)作为一种新型含能材料,可显著提升固体推进剂的比冲,具有广阔的发展前景。为了填补国内对AlH3基础研究的空白,利用激光点火实验台对不同氧含量气氛下的AlH3进行点火燃烧实验,采用光纤光谱仪、高速相机、双色高温计监测样... 三氢化铝(AlH3)作为一种新型含能材料,可显著提升固体推进剂的比冲,具有广阔的发展前景。为了填补国内对AlH3基础研究的空白,利用激光点火实验台对不同氧含量气氛下的AlH3进行点火燃烧实验,采用光纤光谱仪、高速相机、双色高温计监测样品点火燃烧过程中的火焰形貌、温度变化、光谱数据等,并对燃烧残留物进行理化特性分析。结果显示,AlH3在燃烧过程中存在火焰脱离样品的现象。且随着气氛中氧含量的提高,燃烧强度增大,最高温度呈现增大的趋势,由1025.5℃增加到1350.0℃,点火延迟时间缩短,由22ms下降至4ms,燃烧时间呈现先延长后缩短的趋势。高氧含量气氛下与低氧含量气氛下的燃烧残留物形态和成分有很大不同。反应气氛中氧含量的提高可以有效促进AlH3的点火燃烧性能。 展开更多
关键词 AlH3 点火 燃烧 氧含量 激光
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