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预时效对2A12铝合金形变热处理工艺的影响 预览
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作者 刘春梅 李志强 《金属世界》 2019年第3期51-54,共4页
高强铝合金广泛用于飞机制造等航空航天领域。2xxx系列铝合金具有强度较高、低密度、热加工性能好等优点,是航空航天领域的主要结构材料,也是目前世界各国结构材料开发的热点之一。T4状态的2A12铝合金轧制板材,通过固溶处理+预时效+高... 高强铝合金广泛用于飞机制造等航空航天领域。2xxx系列铝合金具有强度较高、低密度、热加工性能好等优点,是航空航天领域的主要结构材料,也是目前世界各国结构材料开发的热点之一。T4状态的2A12铝合金轧制板材,通过固溶处理+预时效+高温塑性变形+终时效的工艺,将预时效的温度和时间两个因素设为变量,设定7个温度变量和4个时间变量,分析研究经过形变热处理之后2A12铝合金试样的显微硬度及其金相显微组织,并通过对实验结果的分析确定出最优的预时效工艺参数。本次实验得出的最佳预时效工艺参数为180℃/30min。 展开更多
关键词 2A12铝合金 处理工艺 形变处理 预时效 高温塑性变形 金相显微组织 航天领域 材料开发
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热处理工艺对DIEVAR热作模具钢组织与性能的影响 被引量:2
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作者 冯萧萧 苏钰 +2 位作者 李军 雷佳乐 段志宇 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期108-112,共5页
通过对DIEVAR热作模具钢分别在1020、1030和1050℃进行淬火,然后回火热处理,并利用热力学计算软件Thermo-Calc对其进行热力学计算,研究了热处理工艺对DIEVAR钢组织性能的影响。研究表明:在1020℃淬火处理下,碳化物主要为MC、M23C6和M2C... 通过对DIEVAR热作模具钢分别在1020、1030和1050℃进行淬火,然后回火热处理,并利用热力学计算软件Thermo-Calc对其进行热力学计算,研究了热处理工艺对DIEVAR钢组织性能的影响。研究表明:在1020℃淬火处理下,碳化物主要为MC、M23C6和M2C,模具钢硬度最低;在1030℃淬火处理下,碳化物主要为MC、M23C6和M2C,模具钢硬度最高,为537. 23 HV0. 2,耐磨性最好,冲击性能较低;在1050℃淬火处理下,碳化物主要为MC、M23C6和M6C,冲击性能最高,为11. 97 J,综合性能较好。 展开更多
关键词 DIEVAR作模具钢 组织 性能 处理工艺
新型热冲压模具钢锻造模块热处理工艺及热导率研究 预览
3
作者 马野 王琳 +1 位作者 刘宝石 燕云 《模具制造》 2019年第5期82-84,88共4页
研究了一种用于热冲压成形模具钢,对热冲压成形模具钢的特殊性能进行了分析,并对该材料模块的冶炼锻造加工过程、热处理工艺和热导率进行了试验。结果表明:通过冶炼过程中化学成分的优化设计、锻制生产模块、系统的热处理工艺,生产出的... 研究了一种用于热冲压成形模具钢,对热冲压成形模具钢的特殊性能进行了分析,并对该材料模块的冶炼锻造加工过程、热处理工艺和热导率进行了试验。结果表明:通过冶炼过程中化学成分的优化设计、锻制生产模块、系统的热处理工艺,生产出的锻制模块外形良好,并且通过对锻制模块热处理工艺试验、热导率等检验,表明该新型热冲压成形模具钢锻造模块有优良的耐磨性和热传导性。 展开更多
关键词 冲压 处理工艺 耐磨性 导率
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一种通过优化热处理条件提升CIS器件性能的方法 预览
4
作者 王艳生 焦爽 +1 位作者 秋沉沉 徐炯 《集成电路应用》 2019年第8期40-42,共3页
成像暗线噪声和满阱电容是影响互补型金属氧化物半导体图像传感器(CMOS Image Sensor,CIS)芯片成像质量的重要性能参数。为了在单位面积内集成更多像素单元,单个像素尺寸不断缩小。一般来说,CIS芯片满阱电容与像素尺寸成正比。基于小尺... 成像暗线噪声和满阱电容是影响互补型金属氧化物半导体图像传感器(CMOS Image Sensor,CIS)芯片成像质量的重要性能参数。为了在单位面积内集成更多像素单元,单个像素尺寸不断缩小。一般来说,CIS芯片满阱电容与像素尺寸成正比。基于小尺寸像素而获得高满阱电容需要不断提升光电二极管的掺杂浓度。光电二极管阵列的窄间距和高掺杂浓度导致光电二极管间,光电二极管与像素区器件间的隔离效果变差,成像暗线失效严重。探索一种通过热处理工艺改善隔离效果的新方法。基于快速热氧化工艺和快速热退火工艺升温曲线的差异,通过优化热处理工艺条件,改善像素区隔离效果,将成像暗线噪声失效率降低73.2%,提升CMOS图像传感器产品良率。 展开更多
关键词 处理工艺 成像暗线噪声 满阱电容 CMOS图像传感器
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AI含量对β锻造TC25钛合金环形锻件力学性能的影响
5
作者 杨家典 罗鸿飞 +3 位作者 王清 胡元伟 边红岩 卢熠 《锻造与冲压》 2019年第7期18-18,20,22,24共4页
本文介绍TC25不同AI含量原材料对环形锻件β锻造的力学性能影响研究,采用同一原材料厂商不同AI含量原材料通过相同的锻造和热处理工艺,解剖试验锻件研究不同A含量原材料与β锻造环形锻件力学性能的关系。从而掌握此材料特性,积累数据,... 本文介绍TC25不同AI含量原材料对环形锻件β锻造的力学性能影响研究,采用同一原材料厂商不同AI含量原材料通过相同的锻造和热处理工艺,解剖试验锻件研究不同A含量原材料与β锻造环形锻件力学性能的关系。从而掌握此材料特性,积累数据,提出对原材料的管理和控制,完善标准,提高锻件的力学性能。 展开更多
关键词 环形锻件 力学性能 Β锻造 AI 钛合金 原材料 处理工艺 解剖试验
铝合金选区激光熔化精密成形及其在航空领域的应用 预览
6
作者 甘武奎 彭金贵 +3 位作者 李仕豪 夏文强 汪志太 徐志锋 《航空制造技术》 2019年第16期53-63,共11页
主要介绍了铸造铝合金的选区激光熔化(Selective Laser Melting,SLM)成形技术,总结分析了ZL1××–ZL4××系4个系列铸造铝合金的SLM成形工艺、SLM成形件热处理工艺等国内外研究现状,以及其在航空工业领域的工程应用,... 主要介绍了铸造铝合金的选区激光熔化(Selective Laser Melting,SLM)成形技术,总结分析了ZL1××–ZL4××系4个系列铸造铝合金的SLM成形工艺、SLM成形件热处理工艺等国内外研究现状,以及其在航空工业领域的工程应用,并进一步探讨了铸造铝合金SLM成形技术存在的问题和发展趋势。 展开更多
关键词 铸造铝合金 选区激光熔化 成形工艺 处理工艺
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金属材料热处理变形及开裂问题研究 预览
7
作者 赵梅春 孙志辉 《世界有色金属》 2019年第15期148-148,150,共2页
近年来,在工业生产蓬勃发展的影响下,各行各业对金属材料的需求量愈来愈大,金属材料广泛应用于机械设备的制造方面。利用热处理技术进行金属材料深加工,能够提升金属材料性能,保证其稳定性。本文将针对金属材料热处理变形及开裂问题进... 近年来,在工业生产蓬勃发展的影响下,各行各业对金属材料的需求量愈来愈大,金属材料广泛应用于机械设备的制造方面。利用热处理技术进行金属材料深加工,能够提升金属材料性能,保证其稳定性。本文将针对金属材料热处理变形及开裂问题进行研究。 展开更多
关键词 金属材料 处理工艺 变形及开裂
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汽车轮毂新型铝合金热处理工艺优化研究 预览
8
作者 李爱娜 《汽车实用技术》 2019年第16期188-190,共3页
汽车轮毂作为汽车行驶部件之一,轮毂的性能也对汽车安全行驶起到决定性作用。文章对汽车铝合金轮毂特性进行概述,并对铝合金轮毂热处理工艺进行分析,通过固溶处理和时效处理两方面对轮毂热处理机理进行分析,并通过试验得出铝合金轮毂在... 汽车轮毂作为汽车行驶部件之一,轮毂的性能也对汽车安全行驶起到决定性作用。文章对汽车铝合金轮毂特性进行概述,并对铝合金轮毂热处理工艺进行分析,通过固溶处理和时效处理两方面对轮毂热处理机理进行分析,并通过试验得出铝合金轮毂在特定温度、恒温时间和时效时间下的最佳性能。 展开更多
关键词 汽车轮毂 新型铝合金 处理工艺
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31CrMoV9热处理工艺研究 预览
9
作者 李少雨 张阳 +2 位作者 朱建鑫 吴燕芬 莫晓春 《大型铸锻件》 2019年第2期37-39,共3页
分析了淬火温度和回火温度对31CrMoV9钢力学性能和组织的影响。淬火温度一定时,随回火温度升高,材料的抗拉强度和屈服强度下降明显,低温冲击性能则提升显著。回火温度一定时,随淬火温度的提高,材料的强度指标得到提高,但塑性和韧性降低... 分析了淬火温度和回火温度对31CrMoV9钢力学性能和组织的影响。淬火温度一定时,随回火温度升高,材料的抗拉强度和屈服强度下降明显,低温冲击性能则提升显著。回火温度一定时,随淬火温度的提高,材料的强度指标得到提高,但塑性和韧性降低。材料的最佳调质处理工艺为:930℃淬火+600℃回火。 展开更多
关键词 31CrMoV9钢 力学性能 处理工艺
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0Cr17Ni7Al不锈钢热处理工艺研究 预览
10
作者 吕晓艳 《有色金属材料与工程》 CAS 2019年第3期39-42,共4页
研究了热处理工艺对0Cr17Ni7Al不锈钢洛氏硬度的影响。将0Cr17Ni7Al不锈钢调整处理后冷却到15℃以下进行深冷处理,并保证调整处理和深冷处理的时间间隔小于1h,可以降低组织的奥氏体稳定化程度,使其转变为马氏体组织,从而提高材料的洛氏... 研究了热处理工艺对0Cr17Ni7Al不锈钢洛氏硬度的影响。将0Cr17Ni7Al不锈钢调整处理后冷却到15℃以下进行深冷处理,并保证调整处理和深冷处理的时间间隔小于1h,可以降低组织的奥氏体稳定化程度,使其转变为马氏体组织,从而提高材料的洛氏硬度。经固溶处理—调整处理—深冷处理—时效处理,可以明显提高0Cr17Ni7Al不锈钢的洛氏硬度,为44~47,符合稳定使用标准的要求。 展开更多
关键词 过渡型不锈钢 处理工艺 冷却 洛氏硬度
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热处理工艺对Cr5Mo1V模具钢组织和性能的影响
11
作者 蔡英 陈华 《热加工工艺》 北大核心 2019年第2期214-216,219共4页
研究了不同热处理工艺下Cr5Mo1V冷作模具钢的显微组织和力学性能。结果表明:Cr5Mo1V冷作模具钢经860℃×2 h+740℃×5 h退火后,组织为粒状珠光体+块状、粒状碳化物,碳化物主要是富含Cr、Mo、V等元素的M7C3碳化物,退火后硬度为23... 研究了不同热处理工艺下Cr5Mo1V冷作模具钢的显微组织和力学性能。结果表明:Cr5Mo1V冷作模具钢经860℃×2 h+740℃×5 h退火后,组织为粒状珠光体+块状、粒状碳化物,碳化物主要是富含Cr、Mo、V等元素的M7C3碳化物,退火后硬度为23 HRC,再经520℃×2 h回火处理后组织为回火马氏体、碳化物和残余奥氏体,回火后出现二次硬化现象,硬度达到最大值62 HRC,抗拉强度达到1035 MPa,但伸长率仅为2.3%,塑性较差,这与材料成分、组织不均匀性有关,需要通过改善成分偏析及组织的均匀性,并结合合理的热处理工艺进一步改善材料性能。 展开更多
关键词 模具钢 处理工艺 力学性能
热处理工艺对机械轴套性能的影响
12
作者 邓发云 张云 《热加工工艺》 北大核心 2019年第2期220-223,共4页
采用不同正火温度、淬火温度和回火温度对含0.25%V和0.15%Sr的45钢机械轴套进行了热处理,并测试与分析了45钢机械轴套的力学性能。结果表明:随正火温度从830℃上升至930℃,淬火温度从800℃上升至880℃,回火温度从550℃上升至650℃,轴套... 采用不同正火温度、淬火温度和回火温度对含0.25%V和0.15%Sr的45钢机械轴套进行了热处理,并测试与分析了45钢机械轴套的力学性能。结果表明:随正火温度从830℃上升至930℃,淬火温度从800℃上升至880℃,回火温度从550℃上升至650℃,轴套的力学性能均先提高后下降。轴套的正火温度、淬火温度和回火温度分别优选为890、860和610℃。 展开更多
关键词 处理工艺 正火温度 淬火温度 回火温度 45钢机械轴套 力学性能
热处理工艺对合金化高锰钢组织及性能的影响
13
作者 庞晓琛 《热加工工艺》 北大核心 2019年第2期224-226,共3页
以合金化高锰钢Mn13Cr2为研究对象,通过微观组织观察、硬度测试等试验方法,研究固溶处理对合金化高锰钢组织与性能的影响。研究表明:合金化高锰钢铸态组织中弥散分布着大量块状和针片状碳化物,存在于晶界上与晶界内。经550℃保温1.5 h... 以合金化高锰钢Mn13Cr2为研究对象,通过微观组织观察、硬度测试等试验方法,研究固溶处理对合金化高锰钢组织与性能的影响。研究表明:合金化高锰钢铸态组织中弥散分布着大量块状和针片状碳化物,存在于晶界上与晶界内。经550℃保温1.5 h后淬火处理,合金化高锰钢基体组织中部分奥氏体分解为珠光体;继续升温处理,珠光体成为奥氏体形核界面,在一定程度上可以细化奥氏体组织。合金化高锰钢的最佳热处理工艺为:100℃/h的加热速度加热到550℃保温1.5 h,再650℃保温2 h,最后1080℃保温2 h,淬火,可使晶粒发生细化,晶粒尺寸达到170μm。此工艺下,合金化高锰钢的硬度为220 HBS。 展开更多
关键词 合金化高锰钢 处理工艺 组织
7059铝合金热处理工艺及力学性能研究 预览
14
作者 康永 《中州大学学报》 2019年第2期105-110,共6页
设置七水平三因素正交试验,以期获得较佳的7059铝合金热处理工艺,然后对比硬度、力学性能、显微组织,验证采用正交试验所获得的最终热处理工艺的优越性。通过正交试验以及对比力学性能及显微组织,得到470℃/3h+120℃/12h+165℃/10h为较... 设置七水平三因素正交试验,以期获得较佳的7059铝合金热处理工艺,然后对比硬度、力学性能、显微组织,验证采用正交试验所获得的最终热处理工艺的优越性。通过正交试验以及对比力学性能及显微组织,得到470℃/3h+120℃/12h+165℃/10h为较佳的热处理工艺。在此热处理工艺下可将抗拉强度从挤压态的505MPa提升至761.7MPa,虽然相较于挤压态的韧性有所降低,但此时仍有8.2%的断后伸长率和8%的断面收缩率,断裂方式也由挤压态的韧性断裂变为以韧性断裂为主的韧脆混合断裂。经过测试,采用最终热处理工艺布氏硬度达到193.5HBW,高于正交试验中的各次结果。 展开更多
关键词 7059铝合金 处理工艺 正交试验 组织及性能
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关于改型CrMo钢螺栓材料的热处理工艺 预览
15
作者 范文娟 《化工管理》 2019年第24期94-95,共2页
改型CrMo钢螺栓材料在实际应用过程中,具有非常良好的应用效果,特别是将其应用到热处理工艺中时,可以保证应用效果,同时还可以为最佳的热处理效果提供有效保障.文章对此进行分析,为热处理工艺流程的顺利开展打下良好基础.
关键词 改型CrMo钢 螺栓材料 处理工艺
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关于冲压模具常用金属材料及其热处理工艺研究 预览 被引量:1
16
作者 郝胜江 《科学技术创新》 2019年第7期149-150,共2页
随着我国经济的发展和社会的进步,我国的工业也在不断发展,对于工业生产领域来说,很多加工步骤都离不开模具,模具的作用就是来限制加工材料的形状,模具材料也是制造模具的根本。目前的模具材料主要分为两种:材料的组成和材料的获取工业... 随着我国经济的发展和社会的进步,我国的工业也在不断发展,对于工业生产领域来说,很多加工步骤都离不开模具,模具的作用就是来限制加工材料的形状,模具材料也是制造模具的根本。目前的模具材料主要分为两种:材料的组成和材料的获取工业,本文针对于冲压模具常用金属材料及其热处理工艺研究展开以系列的讨论,并且提出合理化的建议,希望对我国的模具材料的发展有一定的帮助作用。 展开更多
关键词 冲压模具 处理工艺 模具材料
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45钢热处理工艺对其零件表面粗糙度的影响 预览
17
作者 郝少祥 曲全鹏 李林峻 《河南工程学院学报:自然科学版》 2019年第2期32-35,共4页
45钢经正火、退火、调质、不同淬火+中温回火、淬火+不同中温回火、正火+高温回火6种工艺处理,经机加工后可获得不同的表面粗糙度。其中:820℃淬火+400℃中温回火工艺测得的粗糙度最小,Ra值小于3.26μm;880℃正火工艺测得的粗糙度最高,R... 45钢经正火、退火、调质、不同淬火+中温回火、淬火+不同中温回火、正火+高温回火6种工艺处理,经机加工后可获得不同的表面粗糙度。其中:820℃淬火+400℃中温回火工艺测得的粗糙度最小,Ra值小于3.26μm;880℃正火工艺测得的粗糙度最高,Ra值大于6.3μm;其余工艺测得的表面粗糙度介于中间,Ra值为3.2~6.3μm。 展开更多
关键词 45钢 处理工艺 表面粗糙度
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气动凿岩机活塞失效的分析与研究
18
作者 冯涛 刘俊 +1 位作者 邢付龙 杨青霖 《矿山机械》 2019年第3期50-53,共4页
使用光学显微镜、电子显微镜对气动凿岩机活塞失效试样进行分析。发现凿岩机活塞外表面组织为回火马氏体和少量的残余奥氏体,芯部组织为回火索氏体,内表面组织为板条马氏体和大量的残余奥氏体。冲击韧性试验表明,活塞内表面处试样冲击... 使用光学显微镜、电子显微镜对气动凿岩机活塞失效试样进行分析。发现凿岩机活塞外表面组织为回火马氏体和少量的残余奥氏体,芯部组织为回火索氏体,内表面组织为板条马氏体和大量的残余奥氏体。冲击韧性试验表明,活塞内表面处试样冲击韧性平均值为46 J/cm~2,与材料30CrNi4Mo冲击韧性值范围110~184 J/cm~2相差很大,此为活塞失效的主要原因。 展开更多
关键词 活塞 气动凿岩机 组织分析 力学性能 处理工艺
热工仪表在航空材料热处理工艺中的 作用及技术要求 预览
19
作者 谢祖坤 王政 《中国战略新兴产业(理论版)》 2019年第17期0045-0047,共3页
由于航空材料的特殊使用要求,热处理工艺对保障航空器零件性能至关重要。热处理质量在很大程度上依赖于设备 和仪表的水平与指示准确度。由于航空材料热处理工艺严格。完全按照计量检定规程对热工仪表进行检定,不能满足工艺要求。 针对... 由于航空材料的特殊使用要求,热处理工艺对保障航空器零件性能至关重要。热处理质量在很大程度上依赖于设备 和仪表的水平与指示准确度。由于航空材料热处理工艺严格。完全按照计量检定规程对热工仪表进行检定,不能满足工艺要求。 针对上述问题,以目前黎阳公司叶片分厂使用的Ⅲ级热处理炉为例,根据《GJB 509B-2008》、《HB5425-2012》标准要求,介 绍热处理工艺对热工仪表准确度等级要求,以及仪表校准不确定度的评定。 展开更多
关键词 处理工艺 国家军用标准 不确定度评定 工仪表
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汽车齿轮热处理工艺的研究 预览
20
作者 程正翠 《山东农业工程学院学报》 2019年第4期20-21,共2页
自1886年,人类发明了世界上第一辆汽车,直至今日我们有了100多年的汽车制造经验。当前,汽车制造工业已经成为了全球主要国家经济的支柱产业。虽然我国的汽车制造工业时间并不很长,但是经过半个多世界的追赶,尤其是改革开放后我们的汽车... 自1886年,人类发明了世界上第一辆汽车,直至今日我们有了100多年的汽车制造经验。当前,汽车制造工业已经成为了全球主要国家经济的支柱产业。虽然我国的汽车制造工业时间并不很长,但是经过半个多世界的追赶,尤其是改革开放后我们的汽车制造工业已经达到了世界领先水平。我国也成为了世界上最大的汽车生产国,在产量上与销量上都跃居世界前列。而汽车制造业的技术也不断在发展,当然我们也要看到在汽车制造业中,尤其是高端制造技术领域尚存在一定的差距。本文将从汽车齿轮制造工艺中的热处理技术的角度,详细论述热处理工艺中的各项复杂工艺,如渗碳、碳氮共渗、渗氮与感应淬火工艺等方面。同时,将探讨如何提高品质,降低单位能耗,尽可能做到环保与智能化。 展开更多
关键词 处理工艺 汽车 齿轮制造 渗碳
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