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T形刚构桥边跨直线段及合龙段的挂篮吊架施工技术 预览
1
作者 许得江 《建筑施工》 2019年第5期870-872,共3页
刚构桥边跨直线段及合龙段的施工,需根据桥梁结构形式、地形条件等因素制订合理的施工方案,并应通过科学验证,以确保施工安全。资兴高速公路青云大桥的T形刚构边跨直线段及合龙段的施工,因环境条件复杂,故对原设计的合龙顺序进行了变更... 刚构桥边跨直线段及合龙段的施工,需根据桥梁结构形式、地形条件等因素制订合理的施工方案,并应通过科学验证,以确保施工安全。资兴高速公路青云大桥的T形刚构边跨直线段及合龙段的施工,因环境条件复杂,故对原设计的合龙顺序进行了变更,采用了挂篮吊架施工技术。通过数值建模分析,验证了挂篮吊架设计方案的强度、刚度及稳定性等各项力学指标,均满足要求,最终成功应用于实践。 展开更多
关键词 T形刚构桥 直线 合龙 挂篮吊架 数值模拟
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水驱曲线在小断块油藏可采储量计算中的应用与评价 预览
2
作者 刘桂玲 倪伟 《新疆石油天然气》 CAS 2019年第1期43-46,3共5页
水驱特征曲线是水驱开发油田进入中、高含水期后进行年度及阶段可采储量标定和开发指标预测的主要方法之一,它反映了在一个独立的水动学系统内累计产油量与累计产水(液)量之间的变化关系。优选两个开发接近末期的水驱开发油藏,对其不同... 水驱特征曲线是水驱开发油田进入中、高含水期后进行年度及阶段可采储量标定和开发指标预测的主要方法之一,它反映了在一个独立的水动学系统内累计产油量与累计产水(液)量之间的变化关系。优选两个开发接近末期的水驱开发油藏,对其不同时期的可采储量利用五种水驱曲线法进行计算,评价各种水驱曲线方法在小断块油藏可采储量标定中的应用效果。 展开更多
关键词 小断块 水驱曲线 可采储量 直线 评价
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多种地铁减振结构在直线和曲线段减振效果分析 预览
3
作者 牛澎波 王平 《路基工程》 2018年第1期30-33,共4页
为了研究多种地铁减振轨道结构在直线段和曲线段列车行驶时的减振效果,对比分析了铺设有单趾弹条扣件、梯形轨枕、橡胶隔振垫道床、钢弹簧浮置板道床4种轨道结构的断面处隧道壁的垂向振动加速度实测结果,然后将实测结果通过FFT变换以及... 为了研究多种地铁减振轨道结构在直线段和曲线段列车行驶时的减振效果,对比分析了铺设有单趾弹条扣件、梯形轨枕、橡胶隔振垫道床、钢弹簧浮置板道床4种轨道结构的断面处隧道壁的垂向振动加速度实测结果,然后将实测结果通过FFT变换以及考虑Z计权因子修正的1/3倍频方法得到其Z振级,对比分析减振轨道与普通整体道床隧道壁分频振级(Z振级)均方根的差值,结果表明:不同的轨道减振结构,不同的地段,不同的中心频率,隧道壁垂向振动加速度幅值都不同。总体上,钢弹簧浮置板道床轨道减振效果最好,橡胶隔振减振床轨道次之,然后是梯形轨枕轨道。 展开更多
关键词 地铁 直线 曲线 现场实测 减振效果 Z振级
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简谈隧洞开挖中fx-5800P程序的应用及编辑 预览
4
作者 田栋伟 《云南科技管理》 2018年第3期59-64,共6页
德尔西水电站引水隧洞长约8km,进口段断面为方渐变成马蹄断面,线形由直线段和圆曲线段所组成,开挖放线前需对线形、断面进行FX-5800P编辑对应的程序。
关键词 引水隧洞开挖方渐变马蹄 直线 圆曲线 FX-5800P程序的编辑
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丙型水驱曲线直线段出现时间的预测方法 预览 被引量:1
5
作者 田丰 杜晓康 +2 位作者 王晓冬 谢伟伟 吴德华 《大庆石油地质与开发》 CSCD 北大核心 2018年第3期54-58,共5页
稳定直线段的出现是水驱特征曲线正确运用的基础。对丙型水驱曲线拓展推导,得到反映油水渗流特征的Sw—fw关系,再进行坐标变换,进而得到二次方Sw—(1-fw)^1/2关系式。基于该关系式对实际油水相对渗透率数据进行分析,Sw随(1-fw)^1/2... 稳定直线段的出现是水驱特征曲线正确运用的基础。对丙型水驱曲线拓展推导,得到反映油水渗流特征的Sw—fw关系,再进行坐标变换,进而得到二次方Sw—(1-fw)^1/2关系式。基于该关系式对实际油水相对渗透率数据进行分析,Sw随(1-fw)^1/2的增大,呈现出先缓慢后急剧上凸减小的趋势。当急剧上凸出现时,实际数据不再符合二次多项式,该点即为直线段出现的端点。数模验证与实例应用表明该方法可以较准确地对丙型水驱曲线的直线段出现时间进行预测。 展开更多
关键词 丙型水驱曲线 含水饱和度 含水率 油水相对渗透率 直线
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跨高速公路直线段高墩托架施工关键技术研究 预览
6
作者 卢红涛 《建筑技术开发》 2018年第12期92-93,共2页
在跨高速公路施工中,直线段的高墩托架一直是施工的难题,其施工质量影响着跨高速公路整体的合龙,因此实施直线段高墩托架的技术,对于整个工程都有着非常重要的意义。以跨龙丽温高速特大桥连续梁直线段的施工为例,通过分析其直线段托架... 在跨高速公路施工中,直线段的高墩托架一直是施工的难题,其施工质量影响着跨高速公路整体的合龙,因此实施直线段高墩托架的技术,对于整个工程都有着非常重要的意义。以跨龙丽温高速特大桥连续梁直线段的施工为例,通过分析其直线段托架的设计和安装设计,了解到其目前遇到的施工难题,并以此提出相应的解决措施,为同类项目的施工提供参考性的建议。 展开更多
关键词 高墩 直线 托架
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《最短路径问题》微课程设计 预览
7
作者 李翠芝 《中国信息技术教育》 2017年第3期128-132,共5页
《最短路径问题》是人教版数学八年级上册第十三章《轴对称》的第四课。本节课是学生在学习完轴对称后,为让他们能灵活运用轴对称解决最短路径问题而设计的。教学内容是利用学生刚刚学习过的轴对称,把在直线同侧的两个点转化为在直线... 《最短路径问题》是人教版数学八年级上册第十三章《轴对称》的第四课。本节课是学生在学习完轴对称后,为让他们能灵活运用轴对称解决最短路径问题而设计的。教学内容是利用学生刚刚学习过的轴对称,把在直线同侧的两个点转化为在直线异侧的两个点,化折线段为直线段,从而找到最短路径。因此化折为直是本节课的重点。 展开更多
关键词 最短路径 课程设计 轴对称解 直线 教学内容 人教版 折线 学习
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基于汽车坡道圆曲线测设及标高控制关键技术研究 预览
8
作者 梁怀刚 《铁道建筑技术》 2017年第12期28-31,共4页
目前,地下车库在房屋建设中已经必不可少,以德丰大厦工程为实例,根据地下汽车坡道(直线曲线混合坡道)施工中常出现的标高控制、模板支护难度、环形转弯处横向及纵向坡度的控制,以及用直线段代替圆弧段在工程实际中的应用及误差分析等... 目前,地下车库在房屋建设中已经必不可少,以德丰大厦工程为实例,根据地下汽车坡道(直线曲线混合坡道)施工中常出现的标高控制、模板支护难度、环形转弯处横向及纵向坡度的控制,以及用直线段代替圆弧段在工程实际中的应用及误差分析等,来探讨在工程实际中处理圆曲线的相关问题。 展开更多
关键词 汽车坡道 标高 直线 圆弧 施工放样
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基于图匹配的直线段匹配方法 预览
9
作者 唐瑭 曲智国 +1 位作者 巫勇 杨康峰 《图像与信号处理》 2017年第1期44-51,共8页
线特征匹配是实现图像匹配的常用方法。本文提出了一种基于图匹配的直线段匹配方法,该方法利用图来表示图像中提取的直线段集合,图的节点表示直线段,图的边表示直线段之间的关系,并构造了描述向量来表示图的节点和边的属性信息,从而在... 线特征匹配是实现图像匹配的常用方法。本文提出了一种基于图匹配的直线段匹配方法,该方法利用图来表示图像中提取的直线段集合,图的节点表示直线段,图的边表示直线段之间的关系,并构造了描述向量来表示图的节点和边的属性信息,从而在匹配时充分利用了图像的结构信息。采用仿真图像和实际图像对算法进行了验证,实验结果表明,该方法取得了较好的直线段匹配性能,且具有较强的抗干扰能力。 展开更多
关键词 图像匹配 图匹配 直线 描述向量
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融合直角点和直角边特征的高分辨率遥感影像居民点提取方法 预览 被引量:10
10
作者 林祥国 宁晓刚 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期83-89,共7页
提出了一种融合直角点和直角边两种特征的高分辨率遥感影像居民点提取方法:首先,分别检测高分辨率遥感影像的角点和直线段,通过两种特征交叉验证确定直角点和直角边,并对二者进行栅格化;然后,基于局部直角点和直角边点的密度和距离特... 提出了一种融合直角点和直角边两种特征的高分辨率遥感影像居民点提取方法:首先,分别检测高分辨率遥感影像的角点和直线段,通过两种特征交叉验证确定直角点和直角边,并对二者进行栅格化;然后,基于局部直角点和直角边点的密度和距离特征生成居民点指数图像;最后,通过指数图像二值化、栅格转矢量、剔除小图斑等操作确定居民点多边形。使用3景影像进行了试验。试验结果表明,本文方法提高了居民点提取精度,其正确率、完整率、质量等3个指标的平均值比已有方法的相关值分别高6.76%、10.12%、12.14%。 展开更多
关键词 高分辨率遥感影像 居民点 HARRIS角点 直线 空间投票
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连续式斜井滑模混凝土衬砌施工技术研究与应用 预览
11
作者 刘伟 王琪 《云南水力发电》 2016年第4期69-72,80共5页
介绍水电第十四局在近20多年中采用滑模进行斜井混凝土浇筑的施工方法以及近几年在多个抽水蓄能电站进行斜井混凝土衬砌施工过程中进行的一系列改进。采用斜井滑模施工技术全断面1次浇筑成形斜井混凝土,整体成形效果好,混凝土表面光... 介绍水电第十四局在近20多年中采用滑模进行斜井混凝土浇筑的施工方法以及近几年在多个抽水蓄能电站进行斜井混凝土衬砌施工过程中进行的一系列改进。采用斜井滑模施工技术全断面1次浇筑成形斜井混凝土,整体成形效果好,混凝土表面光滑平整,无错台及施工缝,极大地提高了混凝土表面质量。 展开更多
关键词 水利水电工程 斜井 直线 混凝土 滑模
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结合表观、运动和边缘结构信息的遮挡边界检测方法 预览 被引量:1
12
作者 张世辉 张红桥 韩德伟 《计量学报》 CSCD 北大核心 2016年第3期241-245,共5页
为了准确检测视频序列中的遮挡边界,提出了一种利用随机森林分类器检测遮挡边界的方法。该方法首先分割视频序列某一帧的边缘检测结果得到超像素和超像素边缘,并将超像素边缘分解为多个短的直线段。然后结合表观、运动和边缘结构信息... 为了准确检测视频序列中的遮挡边界,提出了一种利用随机森林分类器检测遮挡边界的方法。该方法首先分割视频序列某一帧的边缘检测结果得到超像素和超像素边缘,并将超像素边缘分解为多个短的直线段。然后结合表观、运动和边缘结构信息提取每个直线段的遮挡相关特征并组合成特征向量,将此特征向量输入遮挡边界分类器检测每个直线段是否为遮挡边界。最后可视化所有确定为遮挡边界的直线段得到该帧图像的遮挡边界检测结果。实验结果表明所提方法具有较高的准确性。 展开更多
关键词 计量学 遮挡边界 随机森林 视频序列 超像素 直线 光流差异 边缘结构
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局部显著特征下的光学遥感图像舷靠舰船检测 被引量:3
13
作者 李轩 刘云清 +1 位作者 卞春江 毛博年 《中国图象图形学报》 CSCD 北大核心 2016年第5期657-664,共8页
目的在光学遥感图像中,针对舷靠舰船灰度和纹理特征与港口相近,传统方法检测效果不理想的问题,提出一种基于局部显著特征的舷靠舰船检测方法。方法首先,对原始图像预处理得到海陆分割后的二值图像;然后,提取二值图像中的直线段作... 目的在光学遥感图像中,针对舷靠舰船灰度和纹理特征与港口相近,传统方法检测效果不理想的问题,提出一种基于局部显著特征的舷靠舰船检测方法。方法首先,对原始图像预处理得到海陆分割后的二值图像;然后,提取二值图像中的直线段作为局部显著特征检测舰船目标;再将直线段提取结果与舰首检测相结合,建立舷靠舰船检测模型;最后,通过计算舰船几何尺寸及环境信息分析确定舰船目标。结果在两幅不同场景的光学遥感图像中验证本文方法并与其他算法进行对比,本文方法识别率可达100%,且不存在误检和漏检情况,相比于其他算法具有一定优势。在舰船背景复杂或停泊朝向不定时,文中方法可有效判别舰船停靠方向并对舰船目标进行正确标记。结论在复杂背景环境及其他干扰下,应用本文方法检测舷靠舰船目标准确率高,鲁棒性强,具有较高适应性。 展开更多
关键词 光学遥感图像 舷靠舰船 目标检测 直线 局部显著特征
港珠澳大桥海底隧道直线段沉管安装精度创纪录
14
《建筑》 2016年第16期38-39,共2页
2016年7月12日,港珠澳大桥海底隧道直线段隧道的最后一段管节——E28沉管安装成功,隧道总长达4860米.对接误差仅3毫米,对接精度再创新纪录。中国交建建设者取得了世界级跨海通道“东进战役”一个关键节点的胜利。港珠澳大桥海底隧道... 2016年7月12日,港珠澳大桥海底隧道直线段隧道的最后一段管节——E28沉管安装成功,隧道总长达4860米.对接误差仅3毫米,对接精度再创新纪录。中国交建建设者取得了世界级跨海通道“东进战役”一个关键节点的胜利。港珠澳大桥海底隧道由33节沉管对接而成,含28节直线段沉管和5节曲线段沉管,总长5664米,是我国第一条外海沉管隧道,也是世界最长的公路沉管隧道和唯一深埋沉管隧道,被誉为交通工程的“珠穆朗玛峰”。 展开更多
关键词 港珠澳大桥 沉管隧道 海底隧道 安装精度 直线 珠穆朗玛峰 跨海通道 交通工程
作辅助线求完全四边形线段比例的机械化方法
15
作者 邹宇 张景中 饶永生 《数学通报》 北大核心 2016年第1期50-53,共4页
1引言 两两相交又没有三线共点的四条直线段及它们的六个交点所构成的图形称作完全四边形,如图1所示。在很多的几何题图中,我们都能找到一个或多个完全四边形。完全四边形有许多优美的性质,这些性质是求解许多平面几何竞赛试题的重... 1引言 两两相交又没有三线共点的四条直线段及它们的六个交点所构成的图形称作完全四边形,如图1所示。在很多的几何题图中,我们都能找到一个或多个完全四边形。完全四边形有许多优美的性质,这些性质是求解许多平面几何竞赛试题的重要工具。 展开更多
关键词 四边形 直线 机械化 辅助线 比例 三线共点 竞赛试题 平面几何
Pose optimization based on integral of the distance between line segments
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作者 ZHANG YueQiang 《中国科学:技术科学英文版》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第1期135-148,共14页
在这份报纸,从在 3D 之间的通讯的姿势评价的问题的新解决方案为线和 2D 图象线建模被建议。传统的基于线的姿势评价方法依靠假设噪音(对线垂直) 因为二个端点是统计上独立的。然而,当图象线片断用最少平方的技术被适合时,这二噪音... 在这份报纸,从在 3D 之间的通讯的姿势评价的问题的新解决方案为线和 2D 图象线建模被建议。传统的基于线的姿势评价方法依靠假设噪音(对线垂直) 因为二个端点是统计上独立的。然而,当图象线片断用最少平方的技术被适合时,这二噪音否定地事实上被相关。因此,我们设计在线片断之间的距离的平均积分表示的新错误功能。同时优化旋转和翻译的三种最少平方的技术在新错误功能在哪个被利用被建议。另外,谎言组形式主义被利用描述姿势参数,然后,优化问题能借助于一个简单反复的最少的广场方法被解决。提高坚韧性到在火柴数据存在的孤立点,一个 M 评价方法被开发把姿势优化问题变换成一个反复的加权的最少的广场问题。建议方法用合成、真实世界的数据通过实验被验证。试验性的结果证明建议方法比传统的方法产出清楚地更高的精确。 展开更多
关键词 优化问题 姿态参数 直线 积分 距离 最小二乘法拟合 迭代最小二乘法 最小二乘问题
一种水驱曲线直线段合理性判断新方法 预览 被引量:5
17
作者 刘英宪 马奎前 +1 位作者 穆朋飞 邓琪 《特种油气藏》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期86-88,共3页
针对目前常用水驱曲线合理直线段的选择容易出现多解性,导致预测结果不确定的问题,通过对丙型水驱曲线求导,提出了含水率与累计油液比平方的关系式。研究表明:在稳定水驱条件下,含水率与累计油液比平方值呈直线变化,且在理论上,... 针对目前常用水驱曲线合理直线段的选择容易出现多解性,导致预测结果不确定的问题,通过对丙型水驱曲线求导,提出了含水率与累计油液比平方的关系式。研究表明:在稳定水驱条件下,含水率与累计油液比平方值呈直线变化,且在理论上,其斜率的绝对值等于丙型水驱曲线的截距,以此为基础,提出了确定稳定水驱直线段的辅助方法。应用实例表明.通过分析含水率与累计油液比之间的直线关系,能够快速评价稳定水驱阶段,进而实现水驱曲线合理直线段的快速选择,预测结果更加贴近油田实际。该方法为同类型油藏水驱曲线直线段合理性的判断提供了借鉴。 展开更多
关键词 水驱曲线 丙型曲线 稳定水驱 直线 采收率
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高墩连续刚构边跨直线段高空托架施工 预览 被引量:1
18
作者 姜喆 《城市建筑》 2015年第3期108-109,共2页
本文通过对高墩连续刚构直线段施工支架体系的研究,对现浇直线段高空托架的设计、安装进行了详细的分析,解决了白玉村特大桥连续刚构直线段的施工难题,为同类桥梁的施工提供了一定的借鉴和参考。
关键词 高墩 直线 托架 设计安装
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重载铁路高密度行车条件下轨温变化规律试验研究 预览 被引量:1
19
作者 罗慧刚 《铁道建筑》 北大核心 2014年第6期130-134,共5页
通过轨温变化现场测试研究重载铁路高密度行车条件下直线和曲线地段轨温变化规律。试验结果表明:重载列车经过时,钢轨的温度由于受到列车风作用先降低,经过一定时间后升高;钢轨温度增加幅度自轨头、轨腰至轨底依次减小;大气温度不同列... 通过轨温变化现场测试研究重载铁路高密度行车条件下直线和曲线地段轨温变化规律。试验结果表明:重载列车经过时,钢轨的温度由于受到列车风作用先降低,经过一定时间后升高;钢轨温度增加幅度自轨头、轨腰至轨底依次减小;大气温度不同列车通过时轨温变化也有所差异;列车通过直线段和曲线段的轨温变化趋势基本相同,但是曲线段钢轨的温度要比直线段钢轨温度高2℃左右。 展开更多
关键词 重载铁路 现场测试 轨温变化 直线 曲线
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基于Pro/E的直线段三等分尺结构的优化仿真设计 预览
20
作者 周强 杨艳艳 +1 位作者 胡秀兵 唐慕全 《科技广场》 2014年第7期243-246,共4页
至今,国内外直线段三等分装置的设计仍是一片空白。本文用pro/e5.0软件对直线段三等分尺结构进行了仿真设计,建立了直线段三等分尺结构的三维模型,同时对结构进行了原理论证和误差分析,并针对初步模型的不足,提出了两种优化方案,最终成... 至今,国内外直线段三等分装置的设计仍是一片空白。本文用pro/e5.0软件对直线段三等分尺结构进行了仿真设计,建立了直线段三等分尺结构的三维模型,同时对结构进行了原理论证和误差分析,并针对初步模型的不足,提出了两种优化方案,最终成功提出了具有精确定位直线段三等分点功能的直线段三等分新型尺规结构。该结构的提出,填补了直线三等分尺装置设计的空白,为直线段的三等分作图提供了一种机械工具,为直线段n等分尺结构的设计提供了依据。 展开更多
关键词 直线 三等分装置 三维模型 优化设计 新型尺规
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