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TC4钛合金基体无氰镀铜工艺及镀铜层的性能 预览
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作者 尚长沛 张松泓 张家瑞 《电镀与环保》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期7-9,共3页
研究了TC4钛合金基体无氰镀铜工艺。采用扫描电镜、显微硬度计和材料表面性能测试仪,通过摩擦学性能指标、磨痕形貌和磨损面化学成分分析,比较了钛合金基体与镀铜层的耐磨性。结果表明:在相同的摩擦试验条件下,镀铜层的磨损率相对于钛... 研究了TC4钛合金基体无氰镀铜工艺。采用扫描电镜、显微硬度计和材料表面性能测试仪,通过摩擦学性能指标、磨痕形貌和磨损面化学成分分析,比较了钛合金基体与镀铜层的耐磨性。结果表明:在相同的摩擦试验条件下,镀铜层的磨损率相对于钛合金基体的磨损率降低了一个数量级,平均摩擦因数减小到0.42左右。钛合金基体与镀铜层的磨损形式截然不同。由于镀铜层能起到减摩作用,所以无氰镀铜可以改善和提高钛合金基体的耐磨性。 展开更多
关键词 TC4钛合金基体 无氰镀铜工艺 磨损率 磨痕形貌
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BN和MoS2对镍基材料摩擦磨损性能的影响
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作者 陈百明 张俊喜 +3 位作者 郭小汝 贾金龙 张振宇 王云 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期273-278,共6页
通过热压烧结制备了含不同质量分数润滑剂(0%、10%MoS2、5%MoS2+5%BN和10%BN)的镍基材料,利用销盘摩擦磨损试验机对4种镍基材料在载荷30~60 N、滑动速度0.35~0.58 m·s-1(300~500 r·m-1)条件下进行摩擦磨损实验,通过扫描电镜... 通过热压烧结制备了含不同质量分数润滑剂(0%、10%MoS2、5%MoS2+5%BN和10%BN)的镍基材料,利用销盘摩擦磨损试验机对4种镍基材料在载荷30~60 N、滑动速度0.35~0.58 m·s-1(300~500 r·m-1)条件下进行摩擦磨损实验,通过扫描电镜观察磨损表面形貌,分析了不同润滑剂对镍基材料抗磨损性能的影响。结果表明:由于Mo S2与基体之间结合良好,含有10%Mo S2润滑剂的镍基材料具有较低且平稳的摩擦系数和最低的磨损率;由于BN与基体之间结合松散,含10%BN润滑剂的镍基材料在较高载荷和滑动速率下具有相对较高的摩擦系数和磨损率。 展开更多
关键词 镍基材料 BN MOS2 磨损率 摩擦系数
水轮机活动导叶泥沙磨损试验研究 预览
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作者 鲁思阳 袁帅 +3 位作者 曾永忠 杜海 田文文 刘小兵 《中国农村水利水电》 北大核心 2019年第8期192-196,203,共6页
为预估新疆某在建的高水头、多泥沙电站水轮机活动导叶的泥沙磨损状况,为水轮机过流部件选材及防护方案的制订提供翔实的数据,借助水轮机CFD的全流场计算结果,提出一种基于流场相似的绕流式的试验方法,研究了水轮机活动导叶的泥沙磨损... 为预估新疆某在建的高水头、多泥沙电站水轮机活动导叶的泥沙磨损状况,为水轮机过流部件选材及防护方案的制订提供翔实的数据,借助水轮机CFD的全流场计算结果,提出一种基于流场相似的绕流式的试验方法,研究了水轮机活动导叶的泥沙磨损部位分布规律。根据该电站的过机泥沙及过流部件流场,对相应泥沙含量和过流条件下过流部件两种备选材料(ZG0Cr13Ni4Mo、ZG06Cr13Ni5Mo)进行了试验。通过试验研究获得了该水轮机在典型小流量工况下、一定含沙浓度条件下试件表面的磨损深度,并采用非线性拟合方法率定出两种材料在小流量工况下的磨损率公式。结果表明ZG0Cr13Ni4Mo材料比ZG06Cr13Ni5Mo材料的抗磨性能略优,并通过所得磨损率公式对电站在不同工况下运行两年的活动导叶磨损量进行了预估,为电站水轮机过流部件设计的提供参考。 展开更多
关键词 泥沙磨损 绕流式 磨损率 磨损预估
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高速角接触球轴承保持架不稳定运动机理分析 预览
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作者 张涛 陈晓阳 +1 位作者 顾家铭 赵利锋 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第10期233-241,268共10页
建立了球和保持架六自由度的角接触球轴承动力学为基础的磨损仿真模型。以某仪表转子轴承为算例,分析了不同载荷工况和保持架间隙比下保持架的运动,从球与保持架兜孔碰撞点位置、碰撞力的大小和频率等方面探讨了保持架不稳定运动的机理... 建立了球和保持架六自由度的角接触球轴承动力学为基础的磨损仿真模型。以某仪表转子轴承为算例,分析了不同载荷工况和保持架间隙比下保持架的运动,从球与保持架兜孔碰撞点位置、碰撞力的大小和频率等方面探讨了保持架不稳定运动的机理。发现在纯轴向载荷下,因球与兜孔碰撞点位置的不同,保持架会沿轴向摆动;轴向径向联合载荷作用下,因球的轨道速度随接触角变化,球与保持架碰撞力和频率都增加,导致保持架的运动不稳定;轴向和旋转径向负荷下,保持架兜孔间隙与挡边间隙比B/R<1时,保持架质心运动轨迹接近于圆形,保持架的离心力作用于球上增大了球与兜孔的碰摩;间隙比大于1时,保持架质心轨迹为多边形或无规律涡动,引导挡边对保持架的约束减小了球与兜孔的相互作用,保持架兜孔的磨损率较低;圆形的质心轨迹是保持架稳定运动的一种状态,但从保持架磨损和能耗的角度看,对保持架的磨损寿命不利。 展开更多
关键词 角接触球轴承 动力学 保持架稳定性 碰撞 磨损率
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等离子熔覆Ni基耐磨涂层制备及摩擦学性能 预览 被引量:1
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作者 闫明明 杜三明 +1 位作者 刘超 张永振 《河南科技大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2019年第1期1-5,106共6页
以商用WF260合金粉末为原料,采用等离子熔覆技术在20钢表面制备镍(Ni)基耐磨涂层。在室温干摩擦条件下,采用MM-200型摩擦磨损试验机测试涂层的摩擦磨损性能。采用扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)及X射线衍射仪(XRD)等对涂层的微观结构... 以商用WF260合金粉末为原料,采用等离子熔覆技术在20钢表面制备镍(Ni)基耐磨涂层。在室温干摩擦条件下,采用MM-200型摩擦磨损试验机测试涂层的摩擦磨损性能。采用扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)及X射线衍射仪(XRD)等对涂层的微观结构和组织成分进行了表征。研究结果表明:所制涂层呈层片状分布,与基体的冶金结合良好,表面存在孔隙现象。组织中存在大量的树枝晶,等离子熔覆层中主要物相为γ-(Ni,Fe)、(Fe,Cr,Ni)m C n、Cr 2Ni 3、BPO 4及Fe 5C 2。20钢的磨损率为1.90 mm 3/min,涂层的磨损率为0.26 mm 3/min,大幅改善了基体的耐磨性。涂层的磨损机制为磨粒磨损以及氧化磨损,其主要强化机制为弥散强化和固溶强化。 展开更多
关键词 等离子熔覆 NI基涂层 磨损率 耐磨性
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HNTs-DEA/PTFE复合材料的力学性能与耐磨性 预览
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作者 刘赞 常星宇 程志林 《扬州大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2019年第1期11-16,共6页
为改善埃洛石(HNTs)纳米管在基质材料中的分散性,以提高复合材料的力学性能和耐磨性,在HNTs表面接枝亲水分子二乙醇胺制备HNTs-DEA,通过一系列表征手段分析了HNTs-DEA的结构和分散性能.然后制备了HNTs-DEA质量分数为2%的HNTs-DEA/PTFE... 为改善埃洛石(HNTs)纳米管在基质材料中的分散性,以提高复合材料的力学性能和耐磨性,在HNTs表面接枝亲水分子二乙醇胺制备HNTs-DEA,通过一系列表征手段分析了HNTs-DEA的结构和分散性能.然后制备了HNTs-DEA质量分数为2%的HNTs-DEA/PTFE复合材料,对比分析了改性前后HNTs对聚四氟乙烯(PTFE)材料的力学性能和耐磨性的影响.结果显示,HNTs-DEA/PTFE复合材料的拉伸强度比PTFE略有增强,而断裂伸长率基本保持;HNTs-DEA/PTFE的摩擦系数与PTFE接近,但耐磨性能比PTFE提升约96%:充分展现出二乙醇胺改性HNTs填充PTFE的良好力学性能和耐磨性. 展开更多
关键词 PTFE HNTs 二乙醇胺 力学性能 摩擦系数 磨损率
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环境温度对AT13增强Ni基涂层摩擦学性能影响 预览
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作者 杜三明 蔡宏章 +2 位作者 郇庆婷 李珍 张永振 《河南科技大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2020年第1期1-4,11,M0002,共6页
以金属Ni和Al 2O 3-TiO 2粉末为原料,利用机械混合法制备Ni与Al 2O 3-TiO 2质量比为9∶1的复合粉末。采用大气等离子喷涂技术在20钢表面制备复合涂层,在干摩擦条件下,采用QG-700型摩擦磨损试验机,分别在20℃、200℃和500℃环境温度条件... 以金属Ni和Al 2O 3-TiO 2粉末为原料,利用机械混合法制备Ni与Al 2O 3-TiO 2质量比为9∶1的复合粉末。采用大气等离子喷涂技术在20钢表面制备复合涂层,在干摩擦条件下,采用QG-700型摩擦磨损试验机,分别在20℃、200℃和500℃环境温度条件下,测试了复合涂层的摩擦磨损性能。采用X射线衍射仪(XRD)和扫描电镜(SEM)表征复合涂层的组织及磨损形貌,分析其磨损机制。研究结果表明:复合涂层呈典型的层片状结构,以Ni、NiO、TiO和α-Al 2O 3相为主。随着环境温度的升高,复合涂层的摩擦因数和磨损率均呈现出先增大后减小的趋势,磨损机制由片状剥落转变为磨粒磨损。 展开更多
关键词 等离子喷涂 复合涂层 摩擦因数 磨损率
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磁流变抛光轮磨损影响因素分析 预览
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作者 李跃 何建国 +2 位作者 黄文 张云飞 钱林弘 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期126-131,共6页
针对磁流变抛光轮长时间使用存在的严重磨损问题,分析磁流变抛光轮磨损原因,建立抛光轮半固着磨粒磨损模型,分析影响抛光轮磨损的主要因素。分析表明:磁流变抛光轮产生磨损的主要原因是回收器处形成的磁密封与抛光轮之间产生的半固着磨... 针对磁流变抛光轮长时间使用存在的严重磨损问题,分析磁流变抛光轮磨损原因,建立抛光轮半固着磨粒磨损模型,分析影响抛光轮磨损的主要因素。分析表明:磁流变抛光轮产生磨损的主要原因是回收器处形成的磁密封与抛光轮之间产生的半固着磨粒磨损,其磨损特征表现为介于二体磨损和三体磨损之间;磁场和磁链的变化是磨损率改变的根本原因,影响抛光轮磨损的主要因素为回收器间隙、抛光轮转速、抛光颗粒的含量和尺度。通过实验研究3种主要因素对抛光轮磨损的影响规律。结果表明:磨损率随回收器间隙的增大而减小,随着抛光轮转速、抛光颗粒的尺度和含量的增大,先增大后减小。实验结果与理论分析结果相吻合,验证了建立的半固着磨粒磨损模型的正确性。 展开更多
关键词 抛光轮 磁流变 磨损模型 磨粒磨损 磨损率
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烟气飞灰对SCR脱硝催化剂磨损数值模拟 被引量:1
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作者 陈鸿伟 徐继法 +1 位作者 王广涛 赵宝宁 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期148-154,共7页
采用CFD数值模拟软件对不同烟气流速、不同烟气入射角下催化剂不同磨损部位的磨损规律进行了研究和分析,并对催化剂的年磨损率进行了预测。结果表明:催化剂端面磨损率远远大于壁面,在不同烟气流速下,催化剂磨损率沿孔道方向的变化基本一... 采用CFD数值模拟软件对不同烟气流速、不同烟气入射角下催化剂不同磨损部位的磨损规律进行了研究和分析,并对催化剂的年磨损率进行了预测。结果表明:催化剂端面磨损率远远大于壁面,在不同烟气流速下,催化剂磨损率沿孔道方向的变化基本一致,呈中间较小、端面附近较大的规律;在不同烟气入射角下,受烟气正面磨损结构面的磨损率在距入口约0.04 m内与烟气入射角成正比,在0.04 m以后与烟气入射角成反比;受烟气背面磨损结构面的磨损率沿管道方向在入口附近迅速减小,后增加直至出口;不同烟气入射角下的端面磨损率随着烟气入射角的增大而减小;在设计工况下运行的脱硝系统,催化剂的年磨损率可以忽略不计,但当烟气流速为11 m/s时,催化剂孔壁在一年内就会磨穿,在实际运行过程中,应降低烟气流速并选择合理的烟气入射角。 展开更多
关键词 催化剂 磨损率 SCR脱硝 飞灰
铜基体上类石墨膜结合强度评价及其与干摩擦性能关系
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作者 陈垚 丁兰 +2 位作者 李红伟 林基辉 鲍明东 《热加工工艺》 北大核心 2019年第6期151-155,160共6页
用非平衡磁控溅射离子镀技术在铜合金上制备了不同Ti含量的类石墨碳膜,用维氏压入、洛氏压入、划痕等方法测试薄膜的附着性能,用高速线性往复磨损实验机检测薄膜的干磨性能,并用光学显微镜、白光干涉仪观察磨痕。结果表明:压痕法更适合... 用非平衡磁控溅射离子镀技术在铜合金上制备了不同Ti含量的类石墨碳膜,用维氏压入、洛氏压入、划痕等方法测试薄膜的附着性能,用高速线性往复磨损实验机检测薄膜的干磨性能,并用光学显微镜、白光干涉仪观察磨痕。结果表明:压痕法更适合评价软基体上硬膜的结合强度,且维氏压入法因加载载荷较小,基体塑性变形小,评定的结合强度与干摩擦磨损时膜基体系的耐磨性具有对应关系。当靶电流为0.2 A时,铜合金上的类石墨膜与对磨球的摩擦系数和磨损率达最小值,分别为0.14和2.89×10-16m3/(N·m)。划痕法不适合用来快速评定和预测软基硬膜体系的结合强度。载荷较小的维氏压入法具有更好的结合强度鉴别区分度。 展开更多
关键词 铜合金 类石墨碳膜 附着性能 干磨 磨损率
汽车发动机用材表面自润滑复合镀层的制备及性能 预览
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作者 周海晶 何汽 +1 位作者 魏小冈 刘慧博 《电镀与环保》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期19-21,共3页
采用复合电镀方法,在汽车发动机用材表面制备了自润滑Ni-MoS2复合镀层。以Ni-MoS2复合镀层为研究对象,运用正交试验方法,研究了电流密度、MoS2微粒的质量浓度和超声波功率对镀层磨损量和磨损率的影响规律。通过极差和方差分析,得到了三... 采用复合电镀方法,在汽车发动机用材表面制备了自润滑Ni-MoS2复合镀层。以Ni-MoS2复合镀层为研究对象,运用正交试验方法,研究了电流密度、MoS2微粒的质量浓度和超声波功率对镀层磨损量和磨损率的影响规律。通过极差和方差分析,得到了三个工艺参数对镀层磨损量和磨损率影响的主次顺序及显著性水平,确定了最优参数组合。通过追加实验进行了相关验证。结果表明:采用最优参数组合制备的Ni-MoS2复合镀层的耐磨性明显优于中碳钢基体的耐磨性。 展开更多
关键词 自润滑复合镀层 汽车发动机用材 磨损 磨损率
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环境温度对Vanadis 4 Extra钢干滑动摩擦性能影响分析 预览
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作者 郭小汝 《兰州工业学院学报》 2019年第5期65-68,共4页
在滑动速度0.461m/s和室温及200、300、400℃下,采用“销-盘”摩擦磨损试验测试Vanadis 4 Extra模具钢干滑动磨损性能,通过SEM观察磨损形貌并分析磨损机理及原因.结果表明:随温度增大,Vanadis 4 Extra钢磨损率先降低后增大,即200℃时的... 在滑动速度0.461m/s和室温及200、300、400℃下,采用“销-盘”摩擦磨损试验测试Vanadis 4 Extra模具钢干滑动磨损性能,通过SEM观察磨损形貌并分析磨损机理及原因.结果表明:随温度增大,Vanadis 4 Extra钢磨损率先降低后增大,即200℃时的磨损率最低,而400℃时的磨损率最高,主要是磨面氧化膜的形成在磨损中起到决定性作用;随温度及载荷增加,有利于氧化膜的形成,同时塑性变形及热软化加剧,磨损表面氧化膜剥落,磨损率快速提高,发生了轻微-严重磨损转变. 展开更多
关键词 Vanadis 4 Extra钢 磨损率 氧化膜
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热压烧结Gr/6061Al复合材料的组织与性能
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作者 鲁宁宁 许磊 +3 位作者 历长云 王有超 米国发 杨二阔 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1961-1968,共8页
采用热压烧结法制备了片层石墨(Gr)含量为1%~25%(体积分数,下同)的Gr/6061Al复合材料,并采用纳米铝粉包覆片层石墨的混粉工艺提高片层石墨在铝基体粉末中的分散均匀性。所制备的复合材料中,片层石墨均匀分散在铝基体中,界面结合良好,未... 采用热压烧结法制备了片层石墨(Gr)含量为1%~25%(体积分数,下同)的Gr/6061Al复合材料,并采用纳米铝粉包覆片层石墨的混粉工艺提高片层石墨在铝基体粉末中的分散均匀性。所制备的复合材料中,片层石墨均匀分散在铝基体中,界面结合良好,未发现界面反应产物,通过透射电镜观察到少层石墨烯的存在。1%~15%Gr含量的Gr/6061Al复合材料的致密度均高于90%;复合材料的致密度,硬度和摩擦系数随着片层石墨含量的增加都逐渐降低;随着烧结温度的提高,10%Gr含量的Gr/6061Al复合材料的致密度和硬度均得到提高。与1%和25%Gr含量的Gr/6061Al复合材料相比,其他Gr含量的复合材料的磨损率均较高。 展开更多
关键词 片层石墨 铝基复合材料 致密度 磨损率 摩擦系数
SPS温度对含铜包覆石墨铜基粉末冶金材料性能的影响 预览
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作者 张鑫 张永振 +1 位作者 杜三明 杨正海 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期1-7,共7页
以铜包覆石墨颗粒为润滑组元,采用放电等离子烧结(SPS)法分别在700、740、780、820、860℃的烧结温度条件下制备了5种铜基粉末冶金摩擦材料,并分别在上述5种温度下分别单独对铜包覆石墨颗粒进行烧结。通过对材料的力学性能、不同制动摩... 以铜包覆石墨颗粒为润滑组元,采用放电等离子烧结(SPS)法分别在700、740、780、820、860℃的烧结温度条件下制备了5种铜基粉末冶金摩擦材料,并分别在上述5种温度下分别单独对铜包覆石墨颗粒进行烧结。通过对材料的力学性能、不同制动摩擦条件下的摩擦磨损性能和内部组织的测试分析,研究烧结温度对石墨与基体之间界面结合性和材料摩擦磨损性能的影响,并确定较佳的烧结温度。结果表明:随着烧结温度的升高,材料中铁颗粒与铜基体间界面固溶度增强,但温度过高也会造成石墨表面铜包覆层完整性下降而不利于石墨与基体间的界面结合;随着制动初速度的升高,5种烧结温度下所得材料的平均摩擦因数和磨损率均呈现出先明显下降而后又变化较小的特点;当制动初速度为100和150km/h,在700和740℃烧结温度下所得2种材料的摩擦因数和磨损率明显高于其他3种材料;当制动初速度高于150km/h,除860℃烧结温度下所得材料的摩擦因数明显偏低外,其他4种材料的摩擦因数相差不大,并且该条件下5种材料的磨损率间差异均较小;烧结温度为780℃时,所得材料具有较好的力学性能和摩擦磨损性能。 展开更多
关键词 铜包覆石墨 Cu基粉末冶金摩擦材料 烧结温度 摩擦因数 磨损率
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等离子喷涂Cu-Al2O3复合涂层制备及摩擦学性能研究 预览
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作者 杜三明 刘超 +2 位作者 蔡宏章 郇庆婷 张永振 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期134-140,共7页
目的研究铜的添加对Al2O3涂层摩擦磨损性能的影响。方法采用等离子喷涂技术在20钢表面分别制备Al2O3和Cu-Al2O3涂层。对两种涂层显微硬度、结合强度、摩擦磨损性能进行对比研究,并分析涂层的相组成、组织结构、磨损形貌。结果 Al2O3原... 目的研究铜的添加对Al2O3涂层摩擦磨损性能的影响。方法采用等离子喷涂技术在20钢表面分别制备Al2O3和Cu-Al2O3涂层。对两种涂层显微硬度、结合强度、摩擦磨损性能进行对比研究,并分析涂层的相组成、组织结构、磨损形貌。结果 Al2O3原始粉末含有α-Al2O3相,制成涂层后有γ-Al2O3新相生成。Cu-Al2O3原始粉末主要由Cu、α-Al2O3相组成,所制备Cu-Al2O3涂层有γ-Al2O3和Cu2O新相生成。两种涂层均由基体、粘结层、涂层组成,各层之间有明显的界面,层与层之间结合良好。Cu-Al2O3涂层较Al2O3涂层孔隙、微裂纹减少。添加铜后,结合强度明显提高,Al2O3涂层的结合强度为7.56 MPa,Cu-Al2O3涂层的结合强度为15.96 MPa,而显微硬度变化不大。Cu-Al2O3涂层的摩擦系数明显降低,且波动幅度较小;磨损率为5.93×10-4mm3/m,比Al2O3涂层降低了14.68%。与Al2O3涂层相比,Cu-Al2O3涂层磨痕处剥落坑面积减小,磨损表面比较平整,剥落现象减轻,主要磨损机制为剥落。结论铜的添加改善了Al2O3涂层的摩擦磨损性能。 展开更多
关键词 等离子喷涂 摩擦系数 磨损率 耐磨性 Cu-Al2O3涂层
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T6态Al-10Si-5Cu-0.75Mg合金的干滑动摩擦磨损性能
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作者 刘光磊 李玉山 +2 位作者 李超 赵国师 司乃潮 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期620-625,共6页
利用UMT-2型摩擦磨损试验机研究了T6态Al-10Si-5Cu-0.75Mg合金的干滑动摩擦磨损性能,采取SEM、XRD、EDS等方法分析了合金在不同转速和载荷下的摩擦磨损行为。结果表明:合金的磨损率随转速和载荷的增加而增大,但在800 r/min的高转速下仍... 利用UMT-2型摩擦磨损试验机研究了T6态Al-10Si-5Cu-0.75Mg合金的干滑动摩擦磨损性能,采取SEM、XRD、EDS等方法分析了合金在不同转速和载荷下的摩擦磨损行为。结果表明:合金的磨损率随转速和载荷的增加而增大,但在800 r/min的高转速下仍具有良好的耐磨性,15 N高载荷时的磨损率相对于5 N低载荷时只增加了291%,仍属于轻微磨损;摩擦系数的平均值在0.35~0.40范围内变化,且随时间的变化不大,具有较高的稳定性;另外,磨损机制由低速轻载时的磨粒磨损、粘着磨损向高速重载时的剥层磨损、氧化磨损转变。 展开更多
关键词 Al-10Si-5Cu-Mg合金 磨损率 摩擦系数 磨损机制
转速对叶片泵配流盘摩擦副摩擦特性的影响 预览
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作者 李少年 林凯 刘浩 《液压气动与密封》 2019年第1期53-55,共3页
该文通过实验的方法研究了转速对国产某型叶片泵配流盘摩擦副摩擦特性的影响。使用与泵的转子和配流盘相同的材料与工艺制作实验装置来模拟摩擦副的摩擦,利用摩擦试验机来采集摩擦系数,使用电子测微天平对摩擦前后试样的质量进行称重,... 该文通过实验的方法研究了转速对国产某型叶片泵配流盘摩擦副摩擦特性的影响。使用与泵的转子和配流盘相同的材料与工艺制作实验装置来模拟摩擦副的摩擦,利用摩擦试验机来采集摩擦系数,使用电子测微天平对摩擦前后试样的质量进行称重,对比数据并进行摩擦磨损分析,得到配流盘的摩擦系数和磨损率随着转速的增大而增大的结论。 展开更多
关键词 叶片泵 配流盘 摩擦系数 磨损率
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滑动频率对超音速等离子喷涂Mo涂层载流摩擦磨损性能的影响 预览
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作者 惠阳 刘贵民 +2 位作者 闫涛 刘明 杜林飞 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期196-205,共10页
目的提高45NiCrMoVA钢的高频载流摩擦磨损性能。方法采用超音速等离子喷涂技术在表面制备Mo涂层,通过红外热成像仪、高速摄像机记录载流摩擦实验中的温度分布、起弧率和电弧形貌。采用载流摩擦磨损试验机、三维形貌仪测算涂层的摩擦系... 目的提高45NiCrMoVA钢的高频载流摩擦磨损性能。方法采用超音速等离子喷涂技术在表面制备Mo涂层,通过红外热成像仪、高速摄像机记录载流摩擦实验中的温度分布、起弧率和电弧形貌。采用载流摩擦磨损试验机、三维形貌仪测算涂层的摩擦系数、稳定性系数、磨痕轮廓和磨损率。利用场发射扫描显微镜、X射线能谱分析仪、X射线衍射仪对磨痕、磨屑进行分析。结果当滑动频率由5 Hz提升至20 Hz时,起弧率由1.13%提升至8.24%,造成的电弧烧蚀区面积逐渐扩大。载流摩擦过程中表面的温度变化明显受滑动频率与实验时间的影响,各组均在300 s时达到最高温度,范围为63.3~91.7℃。随滑动频率的增加,涂层的摩擦系数及稳定性系数呈先下降后上升趋势,15 Hz时,两者值达到最小,为0.337(平均摩擦系数)和1.443。磨损率同样随滑动频率的增加呈先下降后上升趋势,10 Hz时达到最小,为66.6×104μm3/(N·m);当频率大于15 Hz时,磨痕深度、宽度大幅增加。结论摩擦膜可以降低摩擦副间的粘着倾向,提高运动稳定性,其形成与破裂受表面温度、材料屈服强度等多方面因素的影响,是导致摩擦系数变化的主要原因。载流摩擦除机械损耗外,还存在电气损耗及电气-机械共同损耗。高频率下,电弧烧蚀现象明显,同时加剧了粘着磨损、氧化磨损、层片剥落及磨粒磨损,导致磨损率较高。 展开更多
关键词 超音速等离子喷涂 Mo涂层 载流摩擦磨损 滑动频 摩擦系数 磨损率
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高铬铸铁的冲蚀磨损性能研究
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作者 王阳阳 贾晨 +1 位作者 杨建锋 贾先 《热加工工艺》 北大核心 2019年第4期64-66,共3页
利用自制射流式气固冲蚀磨损实验机研究了耐磨材料高铬铸铁的冲蚀磨损性能。对该材料的组织和冲蚀磨损后的形貌采用扫描电镜(SEM)进行表征。分析了冲蚀角、冲蚀时间和冲蚀石英砂粒径对其冲蚀磨损性能的影响,研究了该高铬铸铁的冲蚀磨损... 利用自制射流式气固冲蚀磨损实验机研究了耐磨材料高铬铸铁的冲蚀磨损性能。对该材料的组织和冲蚀磨损后的形貌采用扫描电镜(SEM)进行表征。分析了冲蚀角、冲蚀时间和冲蚀石英砂粒径对其冲蚀磨损性能的影响,研究了该高铬铸铁的冲蚀磨损机理。结果表明:60°冲击角作用下,冲蚀磨损最严重。随着冲蚀磨损时间的延长,冲蚀粒径的增大,高铬铸铁的磨损均加剧。 展开更多
关键词 高铬铸铁 冲蚀磨损 显微形貌 磨损机理 磨损率
基于正交试验设计的45钢激光表面强化工艺优化 预览 被引量:2
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作者 张伟 刘政 +1 位作者 周刘勇 赵海生 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期81-86,共6页
利用激光表面重熔强化技术对45钢表面进行重熔处理,以显微硬度和磨损率为考察指标,采用正交试验方法考察激光功率、扫描速度、光斑直径和脉宽4个参数对45钢表面综合性能的影响。结果表明:4个参数对45钢表面综合性能的影响作用由主到次... 利用激光表面重熔强化技术对45钢表面进行重熔处理,以显微硬度和磨损率为考察指标,采用正交试验方法考察激光功率、扫描速度、光斑直径和脉宽4个参数对45钢表面综合性能的影响。结果表明:4个参数对45钢表面综合性能的影响作用由主到次的顺序依次为激光功率、光斑直径、扫描速度、脉宽;最优的激光表面强化工艺参数为激光功率650W,扫描速度100mm/min,光斑直径4mm,脉宽2.4ms。利用硬度测试仪和摩擦磨损试验机,对采用最优的激光表面强化工艺参数制备的试样的显微硬度和磨损率进行测试,结果表明:采用优化参数制备的试样的激光强化层硬度值分布较为均匀,且硬度值也较高,且与优化前试样相比磨损率明显降低;优化前试样磨损机制为疲劳磨损、磨粒磨损、黏着磨损,优化后试样磨损表面仅有一些微小的划痕,耐磨性能明显改善。 展开更多
关键词 激光表面强化 正交试验设计 工艺优化 磨损率
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