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西曲矿北三采区集中运煤巷应力研究与支护设计 预览
1
作者 刘杰 《机械管理开发》 2019年第3期46-47,共2页
通过采用数值模拟研究方法,对西曲矿北三采区集中运煤巷在不同施工阶段的应力分布情况进行分析,并提出合理的巷道支护方案。经过现场应用表明:该支护方案效果良好,保证了巷道的安全快速掘进,可为西曲矿类似条件下的巷道掘进作业提供参考。
关键词 立体交叉 巷道支护 FLAC3D 数值模拟
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新建隧道与废弃隧洞立体交叉段处治技术 预览
2
作者 张孝伟 《山西建筑》 2019年第11期115-116,共2页
新建隧道与废弃隧洞立体交叉段根据其相对位置关系不同提出了利用、加强及封堵等处治方法。合理的工程处治措施既能保证施工安全,又能节约工程造价,缩短施工工期。工程实例新旧隧道交叉情况具有一定的复杂性及多样性,其施工处治措施可... 新建隧道与废弃隧洞立体交叉段根据其相对位置关系不同提出了利用、加强及封堵等处治方法。合理的工程处治措施既能保证施工安全,又能节约工程造价,缩短施工工期。工程实例新旧隧道交叉情况具有一定的复杂性及多样性,其施工处治措施可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 隧道 立体交叉 处治措施
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公路设计中互通式立体交叉设计探究 预览
3
作者 罗元仓 《交通世界》 2019年第18期6-7,共2页
互通式立体交叉设计在公路设计项目中属于系统性的设计内容,为了提高互通式立体交叉设计水平,文章从公路互通式立体交叉位置选择的要点出发,在论述公路互通式立体交叉型式的体现方式的同时,详细解析互通式立体交叉设计中主线设计、匝道... 互通式立体交叉设计在公路设计项目中属于系统性的设计内容,为了提高互通式立体交叉设计水平,文章从公路互通式立体交叉位置选择的要点出发,在论述公路互通式立体交叉型式的体现方式的同时,详细解析互通式立体交叉设计中主线设计、匝道速度设计、匝道纵面线形等方面设计的要点,通过分析可知,在互通式立体交叉设计时做好主线与相关线路的控制,对提高整体设计水平有重要的作用。 展开更多
关键词 公路设计 互通式 立体交叉
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浅析苏州市轨道交通6号线下穿沪宁城际 预览
4
作者 刘皓 《科技创新导报》 2019年第1期46-48,共3页
苏州6号线呈西北-东南分布,沪宁铁路在苏州市区范围内呈东西分布,两者在苏州市区北部发生立体交叉。沪宁城际最高时速为350km/h,对于线路的沉降量要求较高,对6号线下穿沪宁城际提高了较高的要求。本文主要从项目的工程概况、铁路保护标... 苏州6号线呈西北-东南分布,沪宁铁路在苏州市区范围内呈东西分布,两者在苏州市区北部发生立体交叉。沪宁城际最高时速为350km/h,对于线路的沉降量要求较高,对6号线下穿沪宁城际提高了较高的要求。本文主要从项目的工程概况、铁路保护标准、线路平纵方案、加固措施及影响分析等方面,对6号线下穿沪宁城际的技术方案进行探讨,为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 立体交叉 沉降量 线路条件 加固措施 盾构施工
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复杂条件下复合式互通式立体交叉方案比选 预览
5
作者 段伟宏 夏涵 《科技创新与应用》 2019年第25期135-136,共2页
互通式立体交叉是实现高速公路节点交通流转换的重要设施,互通式立体交叉设计的成功与否是解决交通拥堵问题的关键。以营达高速公路新店枢纽方案设计为例,在诸多限制因素的复杂条件下,综合工程规模、占用土地及环境保护等方面进行复合... 互通式立体交叉是实现高速公路节点交通流转换的重要设施,互通式立体交叉设计的成功与否是解决交通拥堵问题的关键。以营达高速公路新店枢纽方案设计为例,在诸多限制因素的复杂条件下,综合工程规模、占用土地及环境保护等方面进行复合式互通式立体交叉方案比选,为以后同类互通方案选择提供参考。 展开更多
关键词 立体交叉 复合式互通 方案比选
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关于天津市高速公路互通立交布局规划的思考 预览
6
作者 岳向武 徐汉清 赵阳 《华东科技(综合)》 2019年第5期0143-0144,共2页
互通式立交是高速公路的重要节点,以天津市现状高速公路互通立交布局存在问题为切入点,提出立交布局规划思路,通过互通立交位置布局及型式选择原则,根据天津市相关规划政策解读,明确了天津市高速公路互通立交布局发展方向,并制定相应的... 互通式立交是高速公路的重要节点,以天津市现状高速公路互通立交布局存在问题为切入点,提出立交布局规划思路,通过互通立交位置布局及型式选择原则,根据天津市相关规划政策解读,明确了天津市高速公路互通立交布局发展方向,并制定相应的立交布局规划战略;从支持城市发展、完善综合交通、优化高速路网三个方面分别提出需要新增及改建的立交点位及型式,最后总结确定天津高速公路互通立交布局规划方案。 展开更多
关键词 高速公路 立体交叉 规划策略 布局规划
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读编往来
7
《游戏机实用技术》 2019年第6期112-114,共3页
这游戏让我感到即便100米的距离都是那么漫长!——尽管距离目的地只有不到100米,但是被把守在路口的敌兵、Wanzer和直升机组成的立体交叉火力屡屡打成筛子的水无月发出了如此感慨。
关键词 立体交叉 目的地 直升机 距离 路口
高速公路跨越电气化铁路立交桥设计探讨 预览
8
作者 翟晓春 《山西交通科技》 2018年第3期74-76,100共4页
针对高速公路跨越电气化铁路立交桥设计及安全防护措施方案进行了探讨,以确保施工的安全可靠及运营的安全性,为以后同类桥梁设计提供借鉴。
关键词 高速公路 跨越电气化铁路 立体交叉 防护措施
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公路与城市道路立交改造方案设计
9
作者 王建锋 《中外公路》 北大核心 2018年第6期305-308,共4页
为研究公路与城市道路立交改造形式的科学性,通过分析制约因素和存在问题,提出改造原则。从技术指标、行车舒适性、建设规模、实施难度、交通组织和工程投资等方面论证部分立交方案的可行性与合理性。
关键词 立体交叉 转向交通 匝道 改造
城市道路立体交叉口改平面交叉口交通评估与仿真分析 预览
10
作者 朱文君 陈冬骥 吴志佳 《城市道桥与防洪》 2018年第2期32-37,共6页
随着城市化进程加速,以往的国省干道逐渐迁改到城市中心区外围,国省道与主干路的立交方案已不适应城市交通的发展,且对城市景观影响较大,不利于城市空间的拓展。基于现状立交改平交,通过改平面交叉口后,对交叉口时空优化以及近远... 随着城市化进程加速,以往的国省干道逐渐迁改到城市中心区外围,国省道与主干路的立交方案已不适应城市交通的发展,且对城市景观影响较大,不利于城市空间的拓展。基于现状立交改平交,通过改平面交叉口后,对交叉口时空优化以及近远期优化方案进行详细设计。通过仿真对近远期方案进行论证。并以延误、停车次数、排队长度等输出仿真指标进行评估,验证拆除立交后地面交叉口承载能力。通过仿真评估,能够保证现状交叉口通行能力,并且节点通行效率能提高58%,改造将有较好的效果。 展开更多
关键词 城市道路 立体交叉 平面交叉 交通仿真 空间优化 时间优化 交通评估
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重庆万达城展示中心快速施工部署
11
作者 徐永选 翁邦正 +1 位作者 祁文勇 郑志辉 《施工技术》 2018年第11期1-5,46共6页
重庆万达城展示中心为山茶花造型的复杂展示类综合体,通过空间立体交叉施工部署,采用异形花瓣结构转框架结构、双层多曲面幕墙三阶段设计与施工、大跨度双曲单层网壳、软膜天花一体化、BIM综合应用等关键技术,快速完成了展示中心施工。
关键词 钢结构 框架结构 立体交叉 幕墙 网壳 建筑信息模型
高速公路互通式立体交叉设计对客运专线隧道的影响分析 预览 被引量:1
12
作者 霍铭泽 《公路工程》 北大核心 2018年第4期248-252,282共6页
以山西某高速公路互通式立体交叉设计对客运专线隧道的影响进行分析研究,对2号与3号隧道的施工先后顺序进行工况1和工况2的数值模拟。结果表明,在工况1条件下,2号隧道拱脚处最大主应力出现局部拉应力;3号隧道拱肩处出现压应力最大值;在... 以山西某高速公路互通式立体交叉设计对客运专线隧道的影响进行分析研究,对2号与3号隧道的施工先后顺序进行工况1和工况2的数值模拟。结果表明,在工况1条件下,2号隧道拱脚处最大主应力出现局部拉应力;3号隧道拱肩处出现压应力最大值;在开挖断面距离为10.5~40.5 m间,最小主应力和最大主应力变化显著;在开挖断面距离为0~40 m间,竖向位移值具有比较快的变化,随后其变化趋于平稳。在工况2条件下,最小主应力、最大主应力、竖向位移所产生的位置与数值大小与工况1的情况无明显差异。再这两种工况的情况下,通过在墙角处打设锁脚锚杆并加长锚杆长度防止墙角有较大应力集中出现,改善围岩受力情况。工况2为我们最为合适的方案,即当我们在进行上部的隧道施工的时候,应当设法去尽量减小矿石施工的工作范围圈,加大我们采取铣挖法所使用的挖局区域,这样一来,当我们在进行上部的2号隧道的挖掘施工过程时,也将对3号隧道的破坏和影响减弱到最低。 展开更多
关键词 隧道 客运专线 公路 开挖 立体交叉
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公路与铁路立体交叉隧道施工安全性 预览
13
作者 尹钥 《山西建筑》 2018年第9期174-175,共2页
交通建设事业的快速发展,使公路与铁路立体交叉隧道施工越来越普遍.以某高速公路隧道上跨穿越铁路隧道工程为例,着重分析公路与铁路立体交叉隧道施工的安全性,并采取有效安全控制措施,进而为今后交通事业的可持续发展积累宝贵经验.
关键词 公路 铁路 立体交叉 隧道施工
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公路互通式立体交叉设计方案分析 预览
14
作者 王键 《新疆交通运输科技》 2018年第2期128-129,145共3页
从道路设计和交通组织设计两个方面分析了公路工程立体式交叉设计的特点,总结了开展立体交叉设计的基本原则。提出了公路工程立体交叉设计的详细方案,包括总体规划布局、交通流量设计、道路路线标准设计和交叉型式设计,提高路线交叉设... 从道路设计和交通组织设计两个方面分析了公路工程立体式交叉设计的特点,总结了开展立体交叉设计的基本原则。提出了公路工程立体交叉设计的详细方案,包括总体规划布局、交通流量设计、道路路线标准设计和交叉型式设计,提高路线交叉设计质量。 展开更多
关键词 公路互通式 立体交叉 设计方案
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高速公路互通式立体交叉设计中的连续出口和入口间距设计 预览 被引量:1
15
作者 吴江 《公路工程》 北大核心 2018年第4期242-247,共6页
对高速公路互通式立体交叉设计中的主线同侧出入口最小间距设计进行了研究。根据道路通行能力手册HCM2000,并且对高速公路上的车流道路进行观察和计算,从而对于公路上进入主要路线和合流的车辆交通量和车辆入口出口处的间隔距离,主要对... 对高速公路互通式立体交叉设计中的主线同侧出入口最小间距设计进行了研究。根据道路通行能力手册HCM2000,并且对高速公路上的车流道路进行观察和计算,从而对于公路上进入主要路线和合流的车辆交通量和车辆入口出口处的间隔距离,主要对不设置辅助车道条件下,对于高速主道路和侧路的匝道入口出口出的最小间距,设置在辅助道路的条件下的主道路中同侧车辆出入口的最小间距两种情况进行了分析;对于这两种情况下的通车交流下的出入口最小间距建立了模型并进行分析计算;提出了以上游匝道的设计速度、主道理的设计速度、匝道形式的高速公路主道路和同侧匝道入口的最小间距的指标值。 展开更多
关键词 间距 入口 出口 立体交叉 公路
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紫之隧道立体交叉施工爆破震动影响的研究
16
作者 程新军 《铁道工程企业管理》 2018年第2期27-32,共6页
随着我国国民经济的发展,市政基础设施的不断建设,城市道路隧道的数量也逐年增加,不可避免地出现立体交叉或近接施工的情况。本文通过不同交叉角度和净距的试验工况,对隧道施工爆破地震波引起的隧道衬砌的峰值速度进行分析及产生的影响。
关键词 立体交叉 隧道 施工爆破 爆破影响
立体交叉,凝聚起新时代的强音——连云港报业传媒集团十九大报道回顾
17
作者 李明 《青年记者》 北大核心 2018年第8期81-82,共2页
党的十九大是全党、全国政治生活中的头等大事。全国的新闻媒体以高度的时代感、使命感和责任感开展十九大的宣传报道。连云港报业传媒集团也充分利用自身的优势,提前谋划、精心部署,多角度、多层次、全方位、立体交叉式宣传党的十九... 党的十九大是全党、全国政治生活中的头等大事。全国的新闻媒体以高度的时代感、使命感和责任感开展十九大的宣传报道。连云港报业传媒集团也充分利用自身的优势,提前谋划、精心部署,多角度、多层次、全方位、立体交叉式宣传党的十九大,浓墨重彩,亮点纷呈,对十九大从会前、会中、会后进行了报道。 展开更多
关键词 立体交叉 传媒集团 连云港 报业 大报 强音 凝聚 政治生活
地铁立体交叉小净距隧道快速施工技术 预览
18
作者 惠世前 耶律根迪 郭福 《云南水力发电》 2017年第6期64-68,共5页
针对深圳地铁10号线凉帽山车辆基地出入线段暗挖隧道群立体交叉、小净距、埋深浅、小断面、工况不一、地质条件复杂等特点,选择不同开挖方法、不同支护参数,加强爆破振动监测并严格控制爆破参数,爆破振速,实现了在立体交叉段、接近“零... 针对深圳地铁10号线凉帽山车辆基地出入线段暗挖隧道群立体交叉、小净距、埋深浅、小断面、工况不一、地质条件复杂等特点,选择不同开挖方法、不同支护参数,加强爆破振动监测并严格控制爆破参数,爆破振速,实现了在立体交叉段、接近“零距离”的条件下安全、快速穿越不良地质洞段,按期实现了洞通工程. 展开更多
关键词 立体交叉 小净距 爆破振速 快速穿越
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石油化工装置检修的安全教育 预览
19
《江苏安全生产》 2017年第3期47-50,共4页
石油企业化工装置检修具有作业频繁、复杂、技术性强、危险性大的特点。装置设备布局比较集中,检修场地比较狭小,往往纵横交错、立体交叉,设备内外、高空地下同时进行。检修作业时,往往动火作业、登高作业、罐内作业、起重作业、电... 石油企业化工装置检修具有作业频繁、复杂、技术性强、危险性大的特点。装置设备布局比较集中,检修场地比较狭小,往往纵横交错、立体交叉,设备内外、高空地下同时进行。检修作业时,往往动火作业、登高作业、罐内作业、起重作业、电气作业、拆装作业等同时进行。如果组织不严密、计划不周全、疏忽大意,就容易发生事故。据统计, 展开更多
关键词 装置检修 石油化工 安全教育 检修作业 设备布局 立体交叉 动火作业 罐内作业
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互通式立体交叉关键设计要素研究 预览 被引量:3
20
作者 祝建平 刘柏秀 +1 位作者 唐翔 李刚 《黑龙江交通科技》 2017年第4期15-17,共3页
随着高速公路事业的飞速发展,互通式立交也大量出现。目前针对互通式立交设计方面存在的问题主要包括三个方面:立交加减速车道长度、立交间距问题、立交匝道线形质量等。主要从这三个方面进行了国内外研究现状的文献综述,并根据目前立... 随着高速公路事业的飞速发展,互通式立交也大量出现。目前针对互通式立交设计方面存在的问题主要包括三个方面:立交加减速车道长度、立交间距问题、立交匝道线形质量等。主要从这三个方面进行了国内外研究现状的文献综述,并根据目前立交设计的情况指出了存在的问题与缺陷,为进一步优化立交设计,保证行车安全顺畅提供了有力依据。 展开更多
关键词 立体交叉 变速车道 立交间距 线形质量评价
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