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谈粉末锻造成形工艺在摩托车零部件上的应用(1) 预览
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作者 崔利军 《摩托车技术》 2019年第2期49-52,共4页
粉末锻造技术既有粉末冶金成形性能较好的优点,又具有能发挥锻造变形有效地改变金属材料组织和性能作用的特点,使粉末冶金和锻造工艺在生产上取得了新的突破,特别适宜大批量生产高强度、形状复杂的结构零件,粉末锻造工艺方法已经成熟,... 粉末锻造技术既有粉末冶金成形性能较好的优点,又具有能发挥锻造变形有效地改变金属材料组织和性能作用的特点,使粉末冶金和锻造工艺在生产上取得了新的突破,特别适宜大批量生产高强度、形状复杂的结构零件,粉末锻造工艺方法已经成熟,作为一种精减工序,减少公害和节约资源的合乎时代要求的技术,是一项跨世纪的先进的高新技术。因此在各工业部门中有大力推广应用的发展前途,值得业内人士的关注。 展开更多
关键词 粉末锻造 摩托车零部件 成形工艺 应用 大批量生产 成形性能 粉末冶金 锻造技术
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用于过滤膜的梯度孔径Ni-Cr-Fe多孔材料的制备及性能 预览
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作者 吴靓 汤智 +5 位作者 杨格 刘艳 许艳飞 钱锦文 肖逸锋 贺跃辉 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期1376-1382,共7页
本工作采用元素粉末反应合成法,利用固相偏扩散的原理进行固相烧结制备Ni-Cr-Fe多孔材料支撑体,再利用人工刷涂的方法将同配比且较细的Ni、Cr、Fe元素粉末悬浮浆料刷涂于多孔支撑体表面,经过真空烧结,制备得到梯度孔径Ni-Cr-Fe多孔材料... 本工作采用元素粉末反应合成法,利用固相偏扩散的原理进行固相烧结制备Ni-Cr-Fe多孔材料支撑体,再利用人工刷涂的方法将同配比且较细的Ni、Cr、Fe元素粉末悬浮浆料刷涂于多孔支撑体表面,经过真空烧结,制备得到梯度孔径Ni-Cr-Fe多孔材料。通过XRD、SEM、能谱等测试手段表征烧结后的梯度孔径Ni-Cr-Fe多孔材料的物相及孔结构性能。结果表明,同质的梯度孔径Ni-Cr-Fe多孔材料膜层完整,结合强度较好,以冶金桥接的方式结合。随着膜层厚度的增加,透气度将减小,当过渡层的厚度为80μm,表面膜层厚度为30μm时,最大孔径为6μm,透气度为936m^3·m^-2·h^-1·kPa^-1,透气度下降22.64%。在膜层等厚且过滤精度达到要求时,二阶梯度孔径Ni-Cr-Fe多孔材料透气度的下降率比一阶梯度孔径Ni-Cr-Fe多孔材料透气度的下降率小。过渡膜层起到了非常关键的作用,实现了在较高过滤精度的基础上具有较大的过滤通量。 展开更多
关键词 Ni-Cr-Fe多孔材料 梯度孔径多孔材料 粉末冶金
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陶瓷颗粒增强粉末冶金Fe–2Cu–0.6C复合材料的微观结构和力学性能
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作者 何勤求 李普明 +3 位作者 袁勇 张德金 刘增林 李松林 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期11-17,22共8页
采用传统粉末冶金压制/烧结技术,经600 MPa压制、1140℃烧结制备了陶瓷颗粒增强(SiC、TiC及TiB2陶瓷颗粒,质量分数0~1.6%)Fe–2Cu–0.6C低合金钢复合材料,对三种复合材料的微观结构和力学性能进行了研究。结果表明:在烧结过程中,SiC与T... 采用传统粉末冶金压制/烧结技术,经600 MPa压制、1140℃烧结制备了陶瓷颗粒增强(SiC、TiC及TiB2陶瓷颗粒,质量分数0~1.6%)Fe–2Cu–0.6C低合金钢复合材料,对三种复合材料的微观结构和力学性能进行了研究。结果表明:在烧结过程中,SiC与TiB2颗粒与基体发生反应,故而与基体界面结合良好;当添加质量分数为1.6%的SiC颗粒时,复合材料烧结后的布氏硬度与抗拉强度分别比基体提高了35.9%、69.4%;添加质量分数为1.2%的TiB2颗粒时,复合材料相对密度比基体提高了5.3%,其烧结硬度、抗拉强度与基体相比分别提高了77.9%、72.6%;由于烧结过程中TiC颗粒不与基体发生反应,故而添加TiC颗粒对复合材料的布氏硬度、抗拉强度影响不大。 展开更多
关键词 颗粒增强 粉末冶金 铁基复合材料 力学性能
温度分布对铜基摩擦材料点蚀损伤的影响
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作者 韩明 杜建华 +3 位作者 宁克焱 李辉 王志勇 邱倩 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期18-22,共5页
通过离合器惯性实验台耐热实验,结合对非均质粉末冶金摩擦层结构模型和温度场的分析结果,研究了特定工况下的铜基粉末冶金摩擦副点蚀损伤现象,分析了温度分布对摩擦材料点蚀损伤的影响。结果表明:湿式铜基摩擦材料在长时间过载或热负荷... 通过离合器惯性实验台耐热实验,结合对非均质粉末冶金摩擦层结构模型和温度场的分析结果,研究了特定工况下的铜基粉末冶金摩擦副点蚀损伤现象,分析了温度分布对摩擦材料点蚀损伤的影响。结果表明:湿式铜基摩擦材料在长时间过载或热负荷集中时,由于摩擦表面产生局部高温,摩擦层内部产生较大的温度梯度和热应力,在铜基体与石墨接触区域会产生裂纹并出现铜基体的脱落与转移,发生点蚀;摩擦层上的点蚀程度由外侧向内侧逐渐加重后再减轻,中部点蚀现象最严重;在同一道摩擦层上,距离径向油槽较远区域的点蚀现象严重。 展开更多
关键词 铜基摩擦材料 粉末冶金 点蚀 温度场 油槽
浅谈钛合金自由锻造设备的选择
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作者 李进元 张智 +3 位作者 杨佩 李维 员鹏飞 韵海鹰 《锻造与冲压》 2019年第7期57-59,共3页
钛合金具有密度小.比强度高、耐腐蚀、生物相容性好.高温性能好、无磁性和高韧一系列重要特性.广泛应用于航空、航天、舰船、核电、医疗、化工、冶金、电子和兵器等领域。钛合金产品主要采用锻造、轧制、粉末冶金及近年来兴起的3D打印... 钛合金具有密度小.比强度高、耐腐蚀、生物相容性好.高温性能好、无磁性和高韧一系列重要特性.广泛应用于航空、航天、舰船、核电、医疗、化工、冶金、电子和兵器等领域。钛合金产品主要采用锻造、轧制、粉末冶金及近年来兴起的3D打印等方法制备,锻造是金属材料最广泛的一种成形方式,利用塑性变形生产出各种尺寸的产品,能够通过变形温度,变形程度及变形速率的控制来改善合金的显微组织和性能,与其他生产方式相比,锻造可以生产横截面积更大的产品,同时通过合理的加工和严格的工艺控制,产品性能稳定性很好。 展开更多
关键词 锻造设备 钛合金 生产方式 高温性能 粉末冶金 工艺控制 生物相容性 性能稳定性
高速列车粉末冶金制动材料的研究进展 预览
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作者 姚萍屏 肖叶龙 +4 位作者 张忠义 周海滨 贡太敏 赵林 邓敏文 《中国材料进展》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期116-125,共10页
为适应高速列车更快速、更安全、更舒适、更环保的发展需求,高速列车制动材料应具备合适且稳定的摩擦因数、优良的耐磨性、高的耐热性与抗热疲劳性、足够的机械强度、与制动盘匹配良好、良好的环境适应性及环境友好性等特性。由于在制... 为适应高速列车更快速、更安全、更舒适、更环保的发展需求,高速列车制动材料应具备合适且稳定的摩擦因数、优良的耐磨性、高的耐热性与抗热疲劳性、足够的机械强度、与制动盘匹配良好、良好的环境适应性及环境友好性等特性。由于在制动方面具有不可替代的优越性,目前300km/h及以上的高速列车均采用粉末冶金制动材料。从材料设计、制备技术、摩擦磨损性能与机理及性能评价等方面,对近年来高速列车粉末冶金制动材料的研究进展进行了综述。首先,阐述了材料中基体组元、润滑组元及摩擦组元的基础研究,以及材料的环保化、组元简易化发展趋势;其次,探讨了制备工艺参数对摩擦磨损性能的影响,简述了制备技术的发展;再次,分析了服役条件对摩擦磨损性能的影响规律,介绍了闸片/制动盘匹配性的研究;最后,归纳了摩擦磨损性能的评价与预测方法,总结了摩擦磨损机理的最新研究进展。 展开更多
关键词 高速列车 制动材料 粉末冶金 研究进展 摩擦磨损
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微波烧结与传统烧结对纯钛组织与性能的影响?
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作者 亢宁宁 陈文革 +1 位作者 侯蕊 赵千 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期50-56,共7页
和熔炼铸造法相比,采用粉末冶金法制备钛材,可以避免引入杂质,提高原料利用率。本文探讨微波烧结与传统烧结对纯钛组织及性能的影响,结果表明,在1200℃保温2h传统烧结得到等轴α–Ti组织,密度为4.33g·cm-3,相对密度为96.06%,硬度为... 和熔炼铸造法相比,采用粉末冶金法制备钛材,可以避免引入杂质,提高原料利用率。本文探讨微波烧结与传统烧结对纯钛组织及性能的影响,结果表明,在1200℃保温2h传统烧结得到等轴α–Ti组织,密度为4.33g·cm-3,相对密度为96.06%,硬度为HV 260,抗压强度为1309MPa,断面膨胀率为10.63%,呈典型的解理状脆性断裂;在1200℃保温15min微波烧结得到等轴的α–Ti与条状β–Ti组织,密度为4.30 g·cm-3,相对密度为95.45%,硬度为HV 311,抗压强度为1175 MPa,断面膨胀率为18.89%,展现出一定的塑性,呈准解理状脆性断裂。 展开更多
关键词 粉末冶金 纯钛 微波烧结 组织性能 脆性断裂
影响大尺寸ITO靶材冷压质量的因素 预览
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作者 杨小林 扈百直 +2 位作者 刘秉宁 李正飞 马肖 《云南冶金》 2019年第1期61-65,共5页
对冷压大尺寸ITO靶材毛坯出现的靶材质量问题进行详细分析。实验表明:选用质量比为9∶1的In2O3与SnO2粉末。将粉末配成固含量65%的溶液,添加ITO粉末质量的2%~3%的PVA粘结剂及2.5%的分散剂(活性剂)及稳定剂等,通过球磨,喷雾制粉,使粉末... 对冷压大尺寸ITO靶材毛坯出现的靶材质量问题进行详细分析。实验表明:选用质量比为9∶1的In2O3与SnO2粉末。将粉末配成固含量65%的溶液,添加ITO粉末质量的2%~3%的PVA粘结剂及2.5%的分散剂(活性剂)及稳定剂等,通过球磨,喷雾制粉,使粉末的含水量达到6%,过150目筛的粉末。采用改进模具、分段加压的冷压工艺,在冷压压力50~60MPa下,冷压大尺寸ITO靶材,可有效消除靶材毛坯掉边、分层及断裂等质量问题。 展开更多
关键词 ITO靶材 冷压 缺陷 粉末冶金
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CVD碳粉含量对铜基粉末冶金离合器材料性能的影响 预览
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作者 王秀飞 李丙菊 +3 位作者 张翔 易旭 王斌 谭周建 《粉末冶金材料科学与工程》 EI 北大核心 2019年第2期129-136,共8页
以化学气相沉积(CVD)法制备的C/C复合材料切削碎屑作为碳粉来源,采用粉末冶金方法制备不同碳粉质量分数的铜基粉末冶金摩擦材料,利用扫描电镜(SEM)和能谱分析仪(EDS)分析材料摩擦表面的微观结构和成分,并研究该材料的力学性能和摩擦磨... 以化学气相沉积(CVD)法制备的C/C复合材料切削碎屑作为碳粉来源,采用粉末冶金方法制备不同碳粉质量分数的铜基粉末冶金摩擦材料,利用扫描电镜(SEM)和能谱分析仪(EDS)分析材料摩擦表面的微观结构和成分,并研究该材料的力学性能和摩擦磨损性能。研究结果表明:CVD碳粉铜基粉末冶金材料的布氏硬度、密度、抗压强度均随化学气相沉积碳粉含量的增大而减小,开孔隙率随碳粉含量的增加而增大;CVD碳粉为光滑层热解炭,CVD碳粉质量分数为1%~2%的CVD碳粉铜基粉末冶金样品的主要磨损机理为磨粒磨损,质量分数为3%~5%的CVD碳粉铜基粉末冶金样品的磨损机理为磨粒磨损和剥层磨损共同作用。 展开更多
关键词 粉末冶金 铜基摩擦材料 CVD碳粉 切削碎屑
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发动机气门座缺陷分析 预览
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作者 李先洲 李建鲁 +1 位作者 王海林 杨显雷 《技术与市场》 2019年第3期44-45,共2页
发动机气门座多为铁基粉末冶金件,常见缺陷为气孔和裂纹,为解决发动机粉末冶金气门座孔洞的问题,故障件从金相、能谱分析确定了造成孔洞的根本原因,其中进气门气孔由碳偏析造成,排气门达气孔由压制设备润滑油混入造成,通过控制压制时的... 发动机气门座多为铁基粉末冶金件,常见缺陷为气孔和裂纹,为解决发动机粉末冶金气门座孔洞的问题,故障件从金相、能谱分析确定了造成孔洞的根本原因,其中进气门气孔由碳偏析造成,排气门达气孔由压制设备润滑油混入造成,通过控制压制时的加料压力减少偏析、改进压制工装防止润滑油进入模腔来减少排气门气孔的发生机率。 展开更多
关键词 粉末冶金 气孔 过程控制
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欧洲粉末冶金协会颁发2018年粉末冶金制品奖
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作者 孙世杰 《粉末冶金工业》 CAS 北大核心 2019年第1期79-79,84共2页
2018年10月15日,欧洲粉末冶金协会在西班牙毕尔巴鄂(Bilbao)市颁发了2018年粉末冶金制品奖。该奖的设立已有20多年的历史,每两年颁发一次。2018年欧洲粉末冶金协会粉末冶金制品奖的竞赛规则出现了变化,所有生产粉末冶金制品的企业都可... 2018年10月15日,欧洲粉末冶金协会在西班牙毕尔巴鄂(Bilbao)市颁发了2018年粉末冶金制品奖。该奖的设立已有20多年的历史,每两年颁发一次。2018年欧洲粉末冶金协会粉末冶金制品奖的竞赛规则出现了变化,所有生产粉末冶金制品的企业都可以参与,所有的粉末冶金制品被分为增材制造、热等静压、金属注射成形与包括硬质材料和金刚石工具的粉末冶金零件等4类进行评选。 展开更多
关键词 成形 制品 欧洲 粉末冶金 增材 协会
石墨烯增强钛基复合材料制备工艺与性能研究 预览
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作者 孙峰 王凯旋 +3 位作者 杨辉 史一功 杨晶 楼美琪 《钛工业进展》 CAS 北大核心 2019年第1期8-12,共5页
以多层石墨烯为增强体,通过熔炼锻造(MF)和粉末冶金(PM) 2种工艺分别制备出规格为Φ10 mm的石墨烯增强钛基复合材料棒材。石墨烯在凝固过程中以TiC枝晶形态析出,变形后呈细小颗粒,其中Ti和C原子比约为2∶1。石墨烯和球形钛粉经过机械合... 以多层石墨烯为增强体,通过熔炼锻造(MF)和粉末冶金(PM) 2种工艺分别制备出规格为Φ10 mm的石墨烯增强钛基复合材料棒材。石墨烯在凝固过程中以TiC枝晶形态析出,变形后呈细小颗粒,其中Ti和C原子比约为2∶1。石墨烯和球形钛粉经过机械合金化和变形加工,在基体中反应形成薄片层。MF工艺对应的棒材拉伸强度可达476 MPa,延伸率保持在28%;PM工艺对应的棒材拉伸强度可达487 MPa,延伸率保持在30%。PM工艺可形成尺寸较小的薄片状石墨烯增强体,强化作用提升,同时塑性没有显著下降。 展开更多
关键词 钛基复合材料 熔炼 粉末冶金 TIC 石墨烯
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高纯W-Nb合金单晶的制备及组织性能研究 预览
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作者 张文 李来平 +2 位作者 胡忠武 高选乔 杨毅超 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期392-396,共5页
采用电子束悬浮区域熔炼法生长制备出直径22 mm、长150 mm的W-Nb合金单晶棒材,对单晶的晶向偏离角、化学成分、杂质元素含量、微观组织等进行了分析。分析结果表明,单晶棒材的晶向偏离角小于8°,杂质元素总含量小于200 ppm,单晶棒... 采用电子束悬浮区域熔炼法生长制备出直径22 mm、长150 mm的W-Nb合金单晶棒材,对单晶的晶向偏离角、化学成分、杂质元素含量、微观组织等进行了分析。分析结果表明,单晶棒材的晶向偏离角小于8°,杂质元素总含量小于200 ppm,单晶棒材直线度较好,表面光亮、无裂纹。 展开更多
关键词 合金单晶 电子束悬浮区域熔炼 粉末冶金 晶向偏离角
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粉末钛合金热等静压近净成形技术及发展现状 预览
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作者 阴中炜 孙彦波 +2 位作者 张绪虎 王亮 徐桂华 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期1099-1108,共10页
粉末钛合金热等静压(HIP)近净成形技术作为一种理想的钛合金构件制备工艺之一,可以通过整体近净成形产品来提高材料利用率,降低钛合金产品的生产成本和生产周期,因此越来越受到武器装备等军工领域的关注。自该工艺出现以来,材料学者从... 粉末钛合金热等静压(HIP)近净成形技术作为一种理想的钛合金构件制备工艺之一,可以通过整体近净成形产品来提高材料利用率,降低钛合金产品的生产成本和生产周期,因此越来越受到武器装备等军工领域的关注。自该工艺出现以来,材料学者从原材料粉末的制备、包套设计、近净成形过程到材料的后处理都做了系统的研究,以了解该工艺的技术原理和材料性能影响因素,进而获得更高性能的产品,并进一步降低生产成本。研究表明,原材料粉末和包套设计是影响粉末钛合金近净成形产品质量和成本最重要的两个因素。球形度高、流动性好的钛合金粉末具有好的填充性和高的松装密度,能增加产品的成形精度。与此同时,作为控制粉末冶金制品中组织结构、孔洞和杂质元素的关键因素,高质量钛合金粉末的使用还可以获得力学性能更加优异的产品,但此种粉末的价格较高,增加了粉末冶金的生产成本,所以高质量、低成本钛合金粉末的制备是钛合金粉末冶金未来发展的重要方向之一。包套作为钛合金HIP近净成形技术的主要成本构成之一,合适的材料选择和结构设计既可以提高产品的成形精度又可以改善产品的表面质量,而通过计算机仿真模拟技术来设计包套和模拟近净成形过程,可以进一步提高成形精度和降低构件的研发成本,因此计算机仿真模拟是钛合金HIP近净成形未来发展的重点。通过选择合适的原材料粉末、设计合理的成形包套以及精确控制的成形过程,目前HIP近净成形获得的钛合金构件显示出与锻件相当的力学性能,而成本相对铸锻件节约了1/3以上。近年来,粉末钛合金热等静压近净成形技术在国外的航空航天等军工领域都已经得到了广泛的应用,并显现出理想的减重和降低成本的效果;国内则主要以航天领域的应用为主,而对其疲劳性能的质疑是 展开更多
关键词 钛合金 粉末冶金 热等静压 近净成形
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U3Si2燃料芯块的制备与显微组织研究
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作者 张翔 刘桂良 +4 位作者 刘云明 肖红星 刘羽 陈蓉 张瑞谦 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期56-59,共4页
使用电弧熔炼破碎制备U3Si2粉末,通过粉末冶金工艺制备获得U3Si2燃料芯块,研究了芯块制备过程中U3Si2芯块成型能力以及烧结工艺对密度和显微组织的影响。结果表明,加入质量分数为0.5%的聚乙二醇(PEG)成型剂,在260~300MPa压力下压制成型,... 使用电弧熔炼破碎制备U3Si2粉末,通过粉末冶金工艺制备获得U3Si2燃料芯块,研究了芯块制备过程中U3Si2芯块成型能力以及烧结工艺对密度和显微组织的影响。结果表明,加入质量分数为0.5%的聚乙二醇(PEG)成型剂,在260~300MPa压力下压制成型,在1550℃烧结2~4h后,U3Si2芯块密度最高达到11.4 g/cm3,达到理论密度的的93%以上;芯块晶粒大小均匀,约为60μm,局部区域存在着少量U相或UO2相夹杂;芯块的热导率明显优于UO2,且随温度的升高,其热导率呈线性升高趋势。 展开更多
关键词 高铀密度 U3Si2燃料 耐事故燃料(ATF) 粉末冶金
成型压力对铜基粉末冶金摩擦材料性能的影响 预览
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作者 刘建秀 孙璐璐 +3 位作者 樊江磊 吴深 王艳 李莹 《有色金属:冶炼部分》 CAS 北大核心 2019年第1期64-67,86共5页
研究成型压力对铜基摩擦材料显微组织和性能的影响。结果表明,铜基摩擦材料的密度随成型压力的增加基本保持不变;随着成型压力的增加,孔隙率明显降低,致密度提高。当成型压力从60t增加到100t时,铜基摩擦材料的硬度明显提高,当成型压力... 研究成型压力对铜基摩擦材料显微组织和性能的影响。结果表明,铜基摩擦材料的密度随成型压力的增加基本保持不变;随着成型压力的增加,孔隙率明显降低,致密度提高。当成型压力从60t增加到100t时,铜基摩擦材料的硬度明显提高,当成型压力继续增加时,硬度出现下降趋势;铜基摩擦材料的摩擦系数随着成型压力的增加呈先降低后增加的趋势。在成型压力为100t时,铜基粉末冶金摩擦材料的综合性能最佳。 展开更多
关键词 成型压力 铜基 粉末冶金 摩擦材料 力学性能
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稀土元素Y对粉末冶金制备钛铝合金组织和性能的影响 预览
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作者 裴颖脱 张海礼 《冶金与材料》 2019年第1期168-169,共2页
文章在阐述粉末冶金制备钛铝合金工艺的基础上,对钛铝合金的组织特征和性能进行分析,并指出稀土掺杂对钛铝合金的影响机理。以期有利于粉末冶金制备钛铝合金工艺的成熟,进而实现合金组织和性能的进一步优化。
关键词 稀土元素 Y掺加 粉末冶金 组织性能 铝钛合金
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烧结多孔Cu-Zn合金的脱合金行为
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作者 马研 杨卿 +1 位作者 孙少东 梁淑华 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期1336-1344,共9页
采用粉末冶金工艺制备微米多孔Cu-Zn合金前驱体,进而脱合金制备微纳米多孔铜。首先研究了烧结温度对前驱体合金微观结构的影响,然后对比了不同前驱体在不同浓度盐酸溶液中脱合金后的相组成和微观形貌,最后分析了前驱体合金在脱合金过程... 采用粉末冶金工艺制备微米多孔Cu-Zn合金前驱体,进而脱合金制备微纳米多孔铜。首先研究了烧结温度对前驱体合金微观结构的影响,然后对比了不同前驱体在不同浓度盐酸溶液中脱合金后的相组成和微观形貌,最后分析了前驱体合金在脱合金过程中的电化学行为。结果表明,以粉末冶金法与脱合金法相结合,可制备出微纳米双级多孔铜。不同烧结温度会造成前驱体合金的物相含量和孔结构发生变化,进而造成其脱合金过程的显著差异。Cu30Zn70前驱体包含Cu5Zn8与CuZn5两相,脱合金时CuZn5相优先被腐蚀;而Cu50Zn50前驱体仅含CuZn相,腐蚀速率更慢。在0.1mol/L腐蚀液中,试样不能完全脱合金;腐蚀液浓度增大至0.5 mol/L时,前驱体中的Zn完全脱去,微米级韧带由纳米多孔结构构成,其微米孔孔径为3.02~3.68μm,纳米孔孔径为157~183 nm。 展开更多
关键词 微纳米多孔铜 粉末冶金 脱合金 微观结构 腐蚀行为
烧结温度对粉末冶金Ti600合金组织与力学性能的影响 预览
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作者 丁超 邹黎明 +3 位作者 刘辛 杭争翔 吴伟 李润霞 《粉末冶金材料科学与工程》 EI 北大核心 2019年第1期8-14,共7页
采用混合元素粉末法,通过冷等静压成形和真空烧结,制备Ti600合金(名义成分为Ti-6Al-2.8Sn-4Zr-0.5Mo-0.4Si-0.1Y),研究烧结温度对合金显微组织以及密度与力学性能的影响。结果表明,烧结温度为1100℃时,合金组织为杂乱无章的α层片组织,... 采用混合元素粉末法,通过冷等静压成形和真空烧结,制备Ti600合金(名义成分为Ti-6Al-2.8Sn-4Zr-0.5Mo-0.4Si-0.1Y),研究烧结温度对合金显微组织以及密度与力学性能的影响。结果表明,烧结温度为1100℃时,合金组织为杂乱无章的α层片组织,而在1200℃下烧结时α层片组织开始规则排列,形成α丛束,当烧结温度达到1300℃时,α层片组织基本都形成α丛束。在合金组织中Zr元素和Mo元素固溶于β-Ti相,Al元素固溶于α-Ti相,Si元素富集于析出物,Sn、Y元素分布均匀。随烧结温度升高,合金中孔隙和α-Ti相数量逐渐减少,β-Ti相数量逐渐增加,合金的致密度提高,力学性能明显提升,1300℃温度下烧结的合金致密度为92.8%,硬度(HV)为324.0,抗拉强度和伸长率分别为622.6MPa和5.0%。 展开更多
关键词 粉末冶金 TI600合金 显微组织 力学性能 元素分布
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Cr-Fe类型对铜基粉末冶金摩擦材料性能的影响
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作者 刘建秀 张驰 +3 位作者 樊江磊 吴深 宋阳 贾德晋 《粉末冶金工业》 CAS 北大核心 2019年第1期32-36,共5页
以不同含碳量的Cr-Fe硬质颗粒作为摩擦组元,采用粉末冶金工艺分别制备铜基粉末冶金摩擦材料,研究了Cr-Fe类型对其摩擦磨损性能的影响。结果表明:当摩擦速度从3 000 r/min增至7 000 r/min时,4种试样的摩擦因数均先提高后降低。以微碳Cr-F... 以不同含碳量的Cr-Fe硬质颗粒作为摩擦组元,采用粉末冶金工艺分别制备铜基粉末冶金摩擦材料,研究了Cr-Fe类型对其摩擦磨损性能的影响。结果表明:当摩擦速度从3 000 r/min增至7 000 r/min时,4种试样的摩擦因数均先提高后降低。以微碳Cr-Fe为摩擦组元的摩擦材料,在高速摩擦状态下的摩擦因数出现严重衰减;而以高碳Cr-Fe为摩擦组元的摩擦材料,整个摩擦过程中摩擦因数较稳定,波动较小。4种试样的磨损量均随摩擦速度的提高而增加,添加微碳Cr-Fe的试样在高速摩擦状态下磨损量出现急剧增加,抗磨损能力最差;而添加高碳Cr-Fe的试样磨损量最小,抗磨性能最佳。 展开更多
关键词 铜基 粉末冶金 摩擦材料 摩擦磨损
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