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空冷质子交换膜燃料电池性能优化研究综述 认领
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作者 樊智鑫 宋珂 章桐 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2020年第4期1-8,共8页
首先介绍了空冷质子交换膜燃料电池的结构、工作原理及特点,然后对目前国内外空冷质子交换膜燃料电池性能优化的相关研究进行综述分析,重点梳理了膜电极组件优化、电堆结构优化和控制技术等方面的研究进展,最后根据综述分析总结得到空... 首先介绍了空冷质子交换膜燃料电池的结构、工作原理及特点,然后对目前国内外空冷质子交换膜燃料电池性能优化的相关研究进行综述分析,重点梳理了膜电极组件优化、电堆结构优化和控制技术等方面的研究进展,最后根据综述分析总结得到空冷质子交换膜燃料电池性能优化技术的发展方向。 展开更多
关键词 空冷质子交换膜燃料电池 性能优化 膜电极优化 结构优化 控制技术
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义务教育教师队伍结构的研究热点、研究理路及未来转向 认领
2
作者 周晓娇 马一先 《辽宁经济职业技术学院学报.辽宁经济管理干部学院》 2020年第2期102-105,共4页
义务教育教师队伍结构的合理配置是教师队伍建设的重要内容。当前义务教育教师队伍结构研究以解决城乡教师队伍结构失衡问题为目标,分化为“政策研究”“现状研究”“成因及对策研究”三大研究热点。研究主要从管理学、统计学和教育学... 义务教育教师队伍结构的合理配置是教师队伍建设的重要内容。当前义务教育教师队伍结构研究以解决城乡教师队伍结构失衡问题为目标,分化为“政策研究”“现状研究”“成因及对策研究”三大研究热点。研究主要从管理学、统计学和教育学三个视角切入问题,以实证研究为主流。面对新时代义务教育背景转换,教师队伍结构研究应以动态的眼光看待教师队伍结构问题,将人口变动带来的“新”城乡教育结构失衡纳入研究背景,同时将“互联网+教育”崛起对教师队伍知识结构的挑战纳入研究内容。 展开更多
关键词 教师队伍结构 城乡结构失衡 结构优化
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鱼枧水库溢洪道闸室有限元计算分析 认领
3
作者 辛利春 赵喆 兰钦 《中国水利》 2020年第S01期46-47,共2页
溢洪道闸室为体型复杂的空间结构,闸室承受弧形工作门传递的巨大水推力,左右两闸墩呈非对称受力状态。采用有限元法对重庆鱼枧水库工程溢洪道闸室进行计算分析,了解闸室段应力应变分布规律,验证溢洪道闸室段结构型式的合理性,为闸室结... 溢洪道闸室为体型复杂的空间结构,闸室承受弧形工作门传递的巨大水推力,左右两闸墩呈非对称受力状态。采用有限元法对重庆鱼枧水库工程溢洪道闸室进行计算分析,了解闸室段应力应变分布规律,验证溢洪道闸室段结构型式的合理性,为闸室结构优化和配筋计算提供依据。 展开更多
关键词 闸室 空间结构 水推力 有限元法 应力应变 结构型式 结构优化 配筋计算
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基于Ansys高压烧结炉卡箍快开结构优化与分析研究 认领
4
作者 何壮壮 《当代化工研究》 2020年第5期137-139,共3页
本次研究对卡箍快开结构进行强度分析,通过实际工况针对卡箍快开结构的载荷与约束作出有效处理,经ANSYS软件分析得到其应力分布规律,再对其进行强度校核及热应力耦合分析,这给分析设计的可靠性提供了依据。研究结果表明,卡箍快开结构的... 本次研究对卡箍快开结构进行强度分析,通过实际工况针对卡箍快开结构的载荷与约束作出有效处理,经ANSYS软件分析得到其应力分布规律,再对其进行强度校核及热应力耦合分析,这给分析设计的可靠性提供了依据。研究结果表明,卡箍快开结构的横梁位置上大部分应力强度值小于在设计温度下的设计应力强度值,这其中有一定的优化空间。所以本次研究着重针对此处进行结构优化,使其结构厚度减小,更加经济化、合理化。 展开更多
关键词 卡箍快开结构 常规计算 强度校核 结构分析计算 结构优化
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某海外工程新型板桩接岸结构分析 认领
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作者 骆俊彬 邹建强 +1 位作者 赵凯 樊亮亮 《港工技术》 2020年第S01期55-57,共3页
本文基于国外某实际的工程案例,提出一种新型的直立式板桩接岸结构,详细阐述了该种结构的受力计算原理,为我国高桩接岸结构的优化设计提供了更加先进的设计理念。
关键词 接岸结构 直立式 板桩结构 结构优化
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深圳汉京中心全钢结构方案优化调整 认领
6
作者 吴金妹 廖耘 +2 位作者 马镇炎 高峰 李华荣 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2020年第4期58-61,88共5页
350m高的深圳汉京中心是目前国内已建成的最高无混凝土核心筒全钢结构建筑。该项目建筑平面特殊,存在平面整体性差、抗侧刚度不足、平面重心与竖向刚度中心距离较大等难题,由美方设计的结构方案不是非常理想且用钢量偏大。本地设计团队... 350m高的深圳汉京中心是目前国内已建成的最高无混凝土核心筒全钢结构建筑。该项目建筑平面特殊,存在平面整体性差、抗侧刚度不足、平面重心与竖向刚度中心距离较大等难题,由美方设计的结构方案不是非常理想且用钢量偏大。本地设计团队在初步设计中后期,深入分析了结构体系的特点并进行了一系列成功的调整优化,在整体指标没有明显变化的前提下减少了近30%的用钢量,并大幅提升了建筑品质。 展开更多
关键词 深圳汉京中心 全钢结构 结构体系 结构优化
铜渣选半自磨机耐磨衬板降本管理优化 认领
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作者 冀娜 《中国设备工程》 2020年第3期20-21,共2页
半自磨机中的衬板和钢球是主要的工作部件。从半自磨机的工作性质与原理可以得到,其衬板必然要承担钢球及物料的冲击和磨损作用。如何延长半自磨机耐磨衬板的使用寿命一直是我们研究的方向,通过从采购环节创新管控,产品设计到使用过程... 半自磨机中的衬板和钢球是主要的工作部件。从半自磨机的工作性质与原理可以得到,其衬板必然要承担钢球及物料的冲击和磨损作用。如何延长半自磨机耐磨衬板的使用寿命一直是我们研究的方向,通过从采购环节创新管控,产品设计到使用过程长期的跟踪与研究。本文探索出一套按照半自磨机矿石的处理量的多少来结算,即矿量承包的方式,针对改变不同部位耐磨衬板材质的抗拉强度、屈服强度、HV硬度等方面量身研发制造,对筒体耐磨衬板不同区域的提升条结构进行合理化调整,改变物料抛物曲线与落点,让大小物料和钢球运行轨迹更合理。 展开更多
关键词 耐磨衬板 半自磨机 降本增效 材质优化 结构优化
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供应链管理视角下的港口企业组织结构优化 认领
8
作者 李树峰 《交通企业管理》 2020年第4期53-55,共3页
港口供应链管理下的企业组织结构优化的核心目标是满足客户与市场需求,以最快的速度、最低的成本、最优的质量提供增值服务,实现港口供应链多方利益共赢,从而获得供应链最大效益。笔者就港口企业组织结构问题,对日照港油品码头有限公司... 港口供应链管理下的企业组织结构优化的核心目标是满足客户与市场需求,以最快的速度、最低的成本、最优的质量提供增值服务,实现港口供应链多方利益共赢,从而获得供应链最大效益。笔者就港口企业组织结构问题,对日照港油品码头有限公司职工及客户进行问卷调查,分析目前港口企业组织结构存在的问题. 展开更多
关键词 港口企业 供应链 结构优化 组织壁垒 整合资源 优化方案
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地铁车载蓄电池箱结构的优化研究 认领
9
作者 樊智敏 赵梓连 《机电工程》 CAS 北大核心 2020年第6期697-701,共5页
针对近些年列车不断提速,车载设备急需轻量化的问题,对某地铁车载蓄电池箱的结构强度、疲劳强度、模态、3种结构优化方法等方面进行了研究。对拓扑优化变密度法和单目标、多目标优化方法在轨道车辆的应用开展了归纳,提出了基于变密度法... 针对近些年列车不断提速,车载设备急需轻量化的问题,对某地铁车载蓄电池箱的结构强度、疲劳强度、模态、3种结构优化方法等方面进行了研究。对拓扑优化变密度法和单目标、多目标优化方法在轨道车辆的应用开展了归纳,提出了基于变密度法的拓扑优化、尺寸优化、形貌优化相结合的优化方法;依托结构优化设计理论及OptiStruct优化软件对箱体进行了优化分析,利用疲劳数据系统对优化后的箱体进行了测试。研究结果表明:该优化方法实现了框架结构减重约31.5%,静强度满足材料许用应力值,一阶固有频率提高到20.7 Hz,疲劳损伤值小于0.7,实现了结构的最大轻量化,优化方法为其他类型车载设备的轻量化设计提供了有益的借鉴。 展开更多
关键词 蓄电池箱 结构优化 拓扑优化 变密度法 轻量化
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电动汽车锂离子电池风冷散热结构优化设计 认领
10
作者 王天波 陈茜 +1 位作者 张兰春 贝绍轶 《电源技术》 CAS 北大核心 2020年第3期371-376,共6页
目前风冷散热系统得到广泛运用,但优化设计主要集中于箱体内部电池间隙大小、排列方式等,对进出口优化设计涉及较少。针对上述问题,以锂离子电池组风冷散热结构为研究对象,采用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)数值计算... 目前风冷散热系统得到广泛运用,但优化设计主要集中于箱体内部电池间隙大小、排列方式等,对进出口优化设计涉及较少。针对上述问题,以锂离子电池组风冷散热结构为研究对象,采用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)数值计算的研究方法,从电池组最高温度、最大单体电池温差、电池组标准差三个方面分析了多种进出口方向、位置、形状对电池组散热效果的影响规律。最后,结合正交优化方法综合考虑多种因素,优化散热结构,结果表明:在进出口面积不变情况下,采用侧向通风散热方式,对称分布式进出口位置间距减小至40 mm,且进出口形状为圆形时,散热效果最佳;进出口位置间距过小或横向贯穿距离过大,反而会使散热效率降低。 展开更多
关键词 锂离子电池 风冷散热 结构优化 正交优化
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基于设计敏度的试验机过渡段结构优化设计 认领
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作者 鲜章林 郝琳召 李思潭 《机械工程师》 2020年第3期130-132,135共4页
针对试验机机头改装过渡段结构的可优化空间,讨论了基于设计敏度和近似模型的结构优化流程。在保证过渡段各零件拓扑结构的基础上,将上述优化方法应用于过渡段主承力结构的尺寸优化中,在不降低结构强度、关键位置位移、稳定性、固有频... 针对试验机机头改装过渡段结构的可优化空间,讨论了基于设计敏度和近似模型的结构优化流程。在保证过渡段各零件拓扑结构的基础上,将上述优化方法应用于过渡段主承力结构的尺寸优化中,在不降低结构强度、关键位置位移、稳定性、固有频率等关键指标上,使结构质量降低了19.76%,表明该优化方法切实可行,是进行后续试验机改装结构精细化设计的有效途径。 展开更多
关键词 过渡段 敏度 结构优化 近似模型 尺寸优化
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基于灰色关联分析的钢吊箱结构设计优化方法 认领
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作者 陈家海 张勇 +1 位作者 张坤球 姚青云 《公路》 北大核心 2020年第4期187-191,共5页
采用拉丁超立方抽样方法生成钢吊箱构件尺寸和荷载的计算参数,得到系统影响因素序列,将每一个计算参数样本输入有限元分析软件,进行结构受力分析,得到系统行为序列;通过灰色关联分析确定钢吊箱设计的主次影响因素,并统计钢吊箱各构件重... 采用拉丁超立方抽样方法生成钢吊箱构件尺寸和荷载的计算参数,得到系统影响因素序列,将每一个计算参数样本输入有限元分析软件,进行结构受力分析,得到系统行为序列;通过灰色关联分析确定钢吊箱设计的主次影响因素,并统计钢吊箱各构件重量的占比率,以钢吊箱总重量为优化目标,结构受力状态为约束条件,各构件对结构状态的影响程度和各构件重量占比为优化准则,将该结构优化方法应用于都安至巴马高速公路主线红水河特大桥承台钢吊箱设计优化中,经过对钢吊箱侧壁板优化,使侧壁板用钢量减少11.77t,两个钢吊箱节省钢材23.54t。 展开更多
关键词 桥梁基础 围堰 单壁钢吊箱 关联度 重量占比 结构优化 优化系数
嵌入式轨道槽内结构刚度匹配及拓扑优化研究 认领
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作者 康晨曦 雷晓燕 +2 位作者 刘庆杰 冯青松 罗信伟 《噪声与振动控制》 CSCD 2020年第2期133-139,共7页
双层嵌入式轨道不但具有单层嵌入式轨道的优点,还能更好适应轨道结构在不同方向上的力学性能要求。但相对于单层嵌入式轨道,双层嵌入式轨道的结构和力学性能都发生改变,应重新对填充材料和槽内结构进行优化设计。基于规定的轨道刚度和... 双层嵌入式轨道不但具有单层嵌入式轨道的优点,还能更好适应轨道结构在不同方向上的力学性能要求。但相对于单层嵌入式轨道,双层嵌入式轨道的结构和力学性能都发生改变,应重新对填充材料和槽内结构进行优化设计。基于规定的轨道刚度和减少填充材料使用的要求,通过响应面法和拓扑优化对双层嵌入式轨道进行优化设计。研究结果表明:上层与下层填充材料的弹性模量分别选为20 MPa和1.6 MPa可以很好匹配适宜的轨道刚度。在保证轨道力学性能的前提下,建议采用减少30%填充材料的拓扑优化截面形式,可以尽可能节省成本。 展开更多
关键词 振动与波 嵌入式轨道 结构优化 刚度匹配 响应面法 拓扑优化
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自然保护地整合优化方案思考 认领
14
作者 唐芳林 吕雪蕾 +2 位作者 蔡芳 孙鸿雁 罗伟雄 《风景园林》 2020年第3期8-13,共6页
自然保护地整合优化是构建以国家公园为主体的自然保护地体系的重要组成部分,是推动建立分类科学、布局合理、保护有力、管理有效的自然保护地体系的关键路径。为解决自然保护地交叉重叠、多头管理、生态系统破碎、区划不合理等问题,从... 自然保护地整合优化是构建以国家公园为主体的自然保护地体系的重要组成部分,是推动建立分类科学、布局合理、保护有力、管理有效的自然保护地体系的关键路径。为解决自然保护地交叉重叠、多头管理、生态系统破碎、区划不合理等问题,从技术和操作层面,提出了以自然资源和保护现状研究为基础,以资源价值评估为依据,通过整合、归并、优化、转化、补缺5项任务探索自然保护地整合优化方案,为中国自然保护地整合优化提供路径和方法。 展开更多
关键词 自然保护地 国家公园 自然保护区 自然公园 整合优化方案 结构优化 归并整合
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基于DOE法的摩擦焊机推力缸支撑体优化设计 认领
15
作者 赵旭东 李卫民 《青岛理工大学学报》 CAS 2020年第2期138-144,共7页
以自行设计的连续驱动摩擦焊机推力缸支撑体为例,对其结构进行了设计.应用有限元分析软件对支撑体进行了参数化建模并校核了其刚度与强度.在静力学分析基础上,利用DOE(Design of Experiment)实验设计法对推力缸支撑体的结构参数进行了... 以自行设计的连续驱动摩擦焊机推力缸支撑体为例,对其结构进行了设计.应用有限元分析软件对支撑体进行了参数化建模并校核了其刚度与强度.在静力学分析基础上,利用DOE(Design of Experiment)实验设计法对推力缸支撑体的结构参数进行了采样设计,通过灵敏度分析得出了对支撑体性能影响程度较大的设计变量.而后基于响应面模型及MOGA算法完成了支撑体结构优化设计,在保证支撑体满足使用要求的前提下,使其质量减少了16.56%,实现了支撑体轻量化设计. 展开更多
关键词 摩擦焊机 轻量化设计 多目标优化 结构优化
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基于子结构平均单元能量的结构动态特性优化 认领
16
作者 毛虎平 高鹏飞 《机械设计》 CSCD 北大核心 2020年第2期59-67,共9页
为了提高结构优化的可行性和高效性,提出了一种基于子结构平均单元能量的结构动态特性优化方法。从建立优化模型出发,结合结构几何特性将整体结构划分为多个准设计变量子结构,对于桁架结构来说,将每根杆作为一个子结构,对于连续结构而言... 为了提高结构优化的可行性和高效性,提出了一种基于子结构平均单元能量的结构动态特性优化方法。从建立优化模型出发,结合结构几何特性将整体结构划分为多个准设计变量子结构,对于桁架结构来说,将每根杆作为一个子结构,对于连续结构而言,多个单元作为一个子结构,再结合结构平均单元体积应变能及平均单元动能与结构动态响应贡献的关系,将平均单元体积应变能较大的结构单元作为尺寸应该变大的子结构,平均单元动能较大的结构单元作为单元尺寸应该变小的子结构,从而确定了设计变量的合理范围。推导了平均单元能量与结构动态响应的关系,构造了结构动态特性优化模型,调用基于梯度的优化器进行迭代寻优。以124杆桁架结构为例的三类优化模型进行优化分析,并与传统优化方法从优化结果和收敛性两方面进行比较,说明了文中方法的合理性和优越性。 展开更多
关键词 平均单元能量 结构 动态特性 结构优化
40t轴重68kg/m钢轨18号道岔设计 认领
17
作者 杨东升 钱坤 司道林 《铁道建筑》 北大核心 2020年第4期75-79,共5页
提出了适用于40 t轴重铁路18号道岔的设计原则与技术指标。新型重载铁路道岔采用68 kg/m钢轨制造,道岔全长69 m,前长31 729 mm,后长37 971 mm。平面线型采用相离量24 mm、半径1 100 m的单圆曲线,仿真分析显示该线型动力学性能良好,曲线... 提出了适用于40 t轴重铁路18号道岔的设计原则与技术指标。新型重载铁路道岔采用68 kg/m钢轨制造,道岔全长69 m,前长31 729 mm,后长37 971 mm。平面线型采用相离量24 mm、半径1 100 m的单圆曲线,仿真分析显示该线型动力学性能良好,曲线尖轨具有较好的耐磨性能;尖轨采用60AT1钢轨制造,曲线尖轨为"直曲组合型",直线段长度7 276 mm,直曲尖轨采用刨切基本轨加厚尖轨技术。辙叉采用可动心轨辙叉,翼轨采用TY钢轨、心轨采用60AT1钢轨制造,直向不设护轨,侧向增设一段护轨,用于保护叉跟尖轨的薄弱断面;尖轨、长心轨、翼轨通过锻压与68 kg/m钢轨顺接。 展开更多
关键词 重载铁路 18号道岔 结构优化 结构设计 动力学计算 可动心轨辙叉
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基于LINGO及虚功原理的剪力墙结构优化研究 认领
18
作者 朱杰江 朱哲 《建筑科学》 CSCD 北大核心 2020年第5期52-58,共7页
以剪力墙结构总造价最小为目标函数,剪力墙厚度、框架梁截面尺寸及剪力墙混凝土强度作为变量,构件强度、结构整体位移、建筑要求作为约束,通过虚功原理显式表达了位移与构件截面的关系,对剪力墙结构进行了优化研究。使用C#编程语言通过E... 以剪力墙结构总造价最小为目标函数,剪力墙厚度、框架梁截面尺寸及剪力墙混凝土强度作为变量,构件强度、结构整体位移、建筑要求作为约束,通过虚功原理显式表达了位移与构件截面的关系,对剪力墙结构进行了优化研究。使用C#编程语言通过ETABS API接口实现数据的提取,用LINGO优化软件对优化模型进行求解。通过算例验证了优化程序的可靠性和有效性,为以后结构初步设计提供了参考。 展开更多
关键词 结构优化 剪力墙结构 虚功原理 LINGO ETABS API
跨越轨道防护装备底架强度分析及结构优化 认领
19
作者 胡飞飞 黄志辉 夏朝国 《起重运输机械》 2020年第6期37-41,共5页
介绍了一种新型跨越轨道防护装备的主体结构和搭建流程,重点校核了底架结构的静强度并对底架的中间构架进行了优化分析.有限元计算结果表明:优化计算后底架在个别工况下的最大应力值较优化前有所增大,但仍未超过该类工况下的许用应力值... 介绍了一种新型跨越轨道防护装备的主体结构和搭建流程,重点校核了底架结构的静强度并对底架的中间构架进行了优化分析.有限元计算结果表明:优化计算后底架在个别工况下的最大应力值较优化前有所增大,但仍未超过该类工况下的许用应力值,底架结构在优化后强度满足要求;与此同时,底架结构在优化后减重533.50 kg,降低了制造成本. 展开更多
关键词 防护装备 底架结构 有限元 静强度 结构优化
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基于混合灵敏度分析的某自卸车车厢结构优化设计 认领
20
作者 万强 阮景奎 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第12期4954-4961,共8页
基于HyperMesh对某款自卸车车厢结构进行有限元建模,选取水平弯曲工况和扭转工况进行有限元分析,得到不同工况下的最大应力和变形,验证模型的有效性;并进行了自由模态分析,选取前10阶的固有频率和振型。在分析结果的基础上,以弯、扭刚... 基于HyperMesh对某款自卸车车厢结构进行有限元建模,选取水平弯曲工况和扭转工况进行有限元分析,得到不同工况下的最大应力和变形,验证模型的有效性;并进行了自由模态分析,选取前10阶的固有频率和振型。在分析结果的基础上,以弯、扭刚度及一阶弯、扭模态频率为约束;以车厢结构总质量最小为优化目标,对34组设计变量进行直接灵敏度分析和混合灵敏度分析,得到了4组对结构性能敏感变量及16组不敏感变量,然后对4组变量进行厚度增加及16组变量进行减薄处理。最后对选取的20组变量进行模型重构,对优化前后的结构性能进行对比。结果表明:在不影响其他性能的前提下,减重9.8%,取得了较好的优化效果。 展开更多
关键词 车厢结构 性能分析 混合灵敏度 结构优化
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