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全钢载重子午线轮胎胎圈出边的原因分析和解决措施 预览
1
作者 李静 《轮胎工业》 CAS 2019年第8期494-495,共2页
从工艺方面分析全钢载重子午线轮胎胎圈出边的原因,并提出相应解决措施。通过采取调整内衬层、过渡层与气密层的宽度和厚度、恢复硫化机机械手强制定中装置、确保机械手转动盘中心套筒和胶囊上卡盘立柱与套筒直径匹配、避免中心机构内... 从工艺方面分析全钢载重子午线轮胎胎圈出边的原因,并提出相应解决措施。通过采取调整内衬层、过渡层与气密层的宽度和厚度、恢复硫化机机械手强制定中装置、确保机械手转动盘中心套筒和胶囊上卡盘立柱与套筒直径匹配、避免中心机构内芯子杆偏歪和弯曲、将变形后的椭圆形胎圈恢复为圆形以及调整机械手张开直径等措施,成品轮胎胎圈出边质量缺陷率由0. 063%降低至0. 015%。 展开更多
关键词 全钢载重子午线轮 圈出边
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自体支撑型缺气保用轮胎成型工艺探讨 预览
2
作者 陈卫勇 Siegfried Ratzeburg +1 位作者 陈伟 路邵军 《轮胎工业》 CAS 2019年第7期431-434,共4页
探讨自体支撑型缺气保用(Self-Supporting Run-flat,SSR)轮胎的特征、成型工艺实施及工装选取和优化。成型SSR轮胎胎坯比普通轿车轮胎多一步增强层的贴合步序,需增加增强层灯标、贴合动作,采用在成型鼓前面贴合的方式,整套装置包括导开... 探讨自体支撑型缺气保用(Self-Supporting Run-flat,SSR)轮胎的特征、成型工艺实施及工装选取和优化。成型SSR轮胎胎坯比普通轿车轮胎多一步增强层的贴合步序,需增加增强层灯标、贴合动作,采用在成型鼓前面贴合的方式,整套装置包括导开、定长、裁断、定中、传送和定位贴合功能。一次法和二次法成型各有优缺点,在SSR轮胎胎坯成型专用的成型鼓、工装配置和相匹配的设备及程序方面有较大的提升空间。 展开更多
关键词 自体支撑型缺气保用轮 成型 增强层
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子午线轮胎成型机胎侧自动纠偏装置设计 预览
3
作者 段全心 解瑞玲 《橡胶科技》 2019年第2期109-111,共3页
设计了一种子午线轮胎成型机上使用的新型胎侧自动纠偏装置。该装置主要由直线步进电动机、线光源传感器和纠偏辊组成,采用可编程逻辑控制器(PLC)的比例、积分、微分(PID)控制,减小胎侧在上料过程中的跑偏量,确保胎侧在复合前的位置精度... 设计了一种子午线轮胎成型机上使用的新型胎侧自动纠偏装置。该装置主要由直线步进电动机、线光源传感器和纠偏辊组成,采用可编程逻辑控制器(PLC)的比例、积分、微分(PID)控制,减小胎侧在上料过程中的跑偏量,确保胎侧在复合前的位置精度,提高轮胎的均匀性和动平衡性。 展开更多
关键词 子午线轮 成型机 自动纠偏装置 PID控制
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全钢载重子午线轮胎胎侧周向实鼓的原因分析及解决措施 预览
4
作者 郭优 李庆瑞 +1 位作者 王欢 申勇 《轮胎工业》 CAS 2019年第3期179-181,共3页
分析全钢载重子午线轮胎胎侧周向实鼓的产生原因,并提出相应解决措施。通过采取避免使用有缝扇形块成型鼓、保证反包指滚轮灵活且完整无缺失、定期清洗成型鼓扇形块、成型鼓反包指压力设定值保证在0. 5~0. 6 MPa间、扇形块压力设定应保... 分析全钢载重子午线轮胎胎侧周向实鼓的产生原因,并提出相应解决措施。通过采取避免使用有缝扇形块成型鼓、保证反包指滚轮灵活且完整无缺失、定期清洗成型鼓扇形块、成型鼓反包指压力设定值保证在0. 5~0. 6 MPa间、扇形块压力设定应保证实际压力值在0. 6~0. 8 MPa间以及调整成型机反包时成型鼓拉平宽值等措施,有效解决了全钢载重子午线轮胎胎侧周向实鼓问题。 展开更多
关键词 全钢载重子午线轮 周向实鼓
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多一点享受 VEURO VE303
5
作者 卫东 《汽车与运动》 2018年第1期138-141,共4页
随着邓禄普新一代VEURO产品的面市,它正在重新定义能够带来更多舒适性能的高性能豪华车轮胎,那就是它应该具有高级的设计感,优异的静音性和优秀的驾乘稳定性,并兼顾能够带来更低油耗的高端舒适型轮胎随着邓禄普新一代VEURO产品的面市它... 随着邓禄普新一代VEURO产品的面市,它正在重新定义能够带来更多舒适性能的高性能豪华车轮胎,那就是它应该具有高级的设计感,优异的静音性和优秀的驾乘稳定性,并兼顾能够带来更低油耗的高端舒适型轮胎随着邓禄普新一代VEURO产品的面市它正在重新定义能够带来更多舒适性能的高性能豪华车轮胎。 展开更多
关键词 邓禄普 车轮 设计感 油耗 舒适型 VEURO VE303 接地面积 面花纹 音性
全钢载重子午线轮胎胎圈气泡原因分析及解决措施 预览
6
作者 岳爽 张铃欣 陈银川 《轮胎工业》 CAS 2018年第6期372-374,共3页
分析全钢载重子午线轮胎胎圈气泡产生的原因,并提出解决措施。通过控制内衬层和胎侧耐磨胶的胶料粘性,优化过渡层和气密层的差级设计、边厚,优化胎圈部位材料分布,加宽过渡层、减窄气密层及合理设计胎侧隔离胶片宽度和敷贴位置,并且使... 分析全钢载重子午线轮胎胎圈气泡产生的原因,并提出解决措施。通过控制内衬层和胎侧耐磨胶的胶料粘性,优化过渡层和气密层的差级设计、边厚,优化胎圈部位材料分布,加宽过渡层、减窄气密层及合理设计胎侧隔离胶片宽度和敷贴位置,并且使用无缝扇形块,有效降低了胎圈气泡的缺陷率。 展开更多
关键词 全钢载重子午线轮 圈气泡 内衬层
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外观改良剂在胎侧胶配方中的应用 预览
7
作者 龙飞飞 张宁 +3 位作者 郑涛 刘加强 张昆 李新 《轮胎工业》 CAS 2018年第3期164-166,共3页
研究外观改良剂应用于胎侧胶料配方中对于轮胎外观的改善效果。结果表明:添加O.5份外观改良剂的混炼胶与生产配方胶料性能基本相近,但所制得的成品轮胎在存放3个月后,外观色泽明显改善,轮胎胎侧的变色问题得以解决,轮胎生产质量... 研究外观改良剂应用于胎侧胶料配方中对于轮胎外观的改善效果。结果表明:添加O.5份外观改良剂的混炼胶与生产配方胶料性能基本相近,但所制得的成品轮胎在存放3个月后,外观色泽明显改善,轮胎胎侧的变色问题得以解决,轮胎生产质量稳定。 展开更多
关键词 外观改良剂 配方 外观改善
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诺基亚推出Hakkapeliitta 9轮胎 预览
8
作者 吴淑华 李静萍 《轮胎工业》 CAS 2017年第6期381-382,共2页
美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer com)2017年1月27日报道:诺基亚轮胎公司将于2017年推出新的Hakkapeliitta冬季轮胎,包括Hakkapeliitta 9轿车轮胎(见图1)和SUV轮胎。图1诺基亚Hakkapeliitta 9轮胎诺基亚公司称,该轮... 美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer com)2017年1月27日报道:诺基亚轮胎公司将于2017年推出新的Hakkapeliitta冬季轮胎,包括Hakkapeliitta 9轿车轮胎(见图1)和SUV轮胎。图1诺基亚Hakkapeliitta 9轮胎诺基亚公司称,该轮胎具有新镶钉技术、新胎面花纹、新轮胎结构和新材料配方。 展开更多
关键词 面花纹 轮辋直径 材料配方 带束层 北美公司 面胶 滚动阻力
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简介矿山工程机械子午线轮胎的“管用养修”概要
9
作者 刘道春 《中国轮胎资源综合利用》 2017年第2期22-27,共6页
正确的使用方式和适当的“管、用、养、修”,能有效延长轮胎的使用寿命,降低使用成本。定期检查、修复和翻新胎面都是比较实用的措施,在维护过程中,轮胎充气压力也值得关注。 工程机械子午线轮胎的性能要求 轮胎使用性能是利用压缩空... 正确的使用方式和适当的“管、用、养、修”,能有效延长轮胎的使用寿命,降低使用成本。定期检查、修复和翻新胎面都是比较实用的措施,在维护过程中,轮胎充气压力也值得关注。 工程机械子午线轮胎的性能要求 轮胎使用性能是利用压缩空气和轮胎本身的弹性为基础的,其主要体现在高速性能好、温升低、滚动阻力小、胎面耐扎刺且附着性能好、胎体缓冲性能好、油耗低、寿命长等。 展开更多
关键词 子午线轮 滚动阻力 矿山工程 工程机械轮 缓冲性能 帘布层 帘线 普通轮
刺孔机在全钢子午线轮胎胎侧挤出工序中的应用 预览
10
作者 赵金龙 刘贵鹏 《橡胶科技》 2017年第1期38-40,共3页
介绍刺孔机在全钢子午线轮胎胎侧挤出工序中的应用。刺孔机的主要组成为胎侧输送装置、刺孔位置调节装置、连杆装置、刺针装置;刺孔过程为:胎侧输送→胎侧停止运行→气缸动作→刺针上下动作→胎侧输送。刺孔机具有作业精度和效率高等... 介绍刺孔机在全钢子午线轮胎胎侧挤出工序中的应用。刺孔机的主要组成为胎侧输送装置、刺孔位置调节装置、连杆装置、刺针装置;刺孔过程为:胎侧输送→胎侧停止运行→气缸动作→刺针上下动作→胎侧输送。刺孔机具有作业精度和效率高等特点。刺孔机在胎侧挤出工序中对胎侧预刺孔,可以排除胎圈部位气体,有效减少成品轮胎胎圈气泡缺陷。 展开更多
关键词 刺孔机 全钢子午线轮 圈气泡
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将军轮胎 MT5
11
作者 卫东 《汽车与运动》 2017年第6期154-159,共6页
SUV的最大好处就是能够在其他车辆不易通过的地方顺利地行驶,使驾驶者更加贴近大自然的原始状态,享受勇往直前的驾驶乐趣。在热带雨林中更是能够凸显出SUV的优势,但一款得心应手的MT轮胎是必不可少的10年前曾经跟随一次AXCR亚洲越野拉... SUV的最大好处就是能够在其他车辆不易通过的地方顺利地行驶,使驾驶者更加贴近大自然的原始状态,享受勇往直前的驾驶乐趣。在热带雨林中更是能够凸显出SUV的优势,但一款得心应手的MT轮胎是必不可少的10年前曾经跟随一次AXCR亚洲越野拉力赛从泰国到老挝的热带雨林穿越,虽然每天早出晚归,经历了各种艰难险阻,可收获也是满满的。 展开更多
关键词 性能 MT5 普拉多 抓地力 涉水能力 花纹沟 专业级 热带风光
亨特GSP9700RFT动平衡机测 预览
12
作者 朱鹏飞 《汽车与驾驶维修:维修版》 2017年第6期43-45,共3页
在评测亨特GSP9700RFT(图1)之前,我们先来了解一下力学平衡涉及到的平衡理论分为静不平衡和动态不平衡。静不平衡,指车轮是在静止的时候被平衡。例如,当一个车轮静止地固定在锥体上,被平衡后,这就是静平衡。动态不平衡,指车轮的一个... 在评测亨特GSP9700RFT(图1)之前,我们先来了解一下力学平衡涉及到的平衡理论分为静不平衡和动态不平衡。静不平衡,指车轮是在静止的时候被平衡。例如,当一个车轮静止地固定在锥体上,被平衡后,这就是静平衡。动态不平衡,指车轮的一个或多个位置比较重,产生一个不平衡的力或不平衡的摆动或晃动。由图2所示在车轮两侧180°对应的位置安装了相同的重量块。当车轮旋转的时候, 展开更多
关键词 不平衡 GSP9700RFT 动平衡机 静平衡 轮辋宽度 力学平衡 横向力 径向力 朱鹏飞
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低生热PCR轮胎胎侧配方应用研究
13
作者 王伟 《中国橡胶》 2017年第1期46-48,共3页
随着全球经济的发展,汽车保有量日益增多,但这也导致能源消耗和尾气排放量逐渐上升。由于社会进步和油价不断上涨,人们对节约石油资源和环保日益重视。轮胎滚动阻力耗油占汽车燃油消耗的14%~17%,轮胎滚动阻力每降低10%,通常可使燃料消... 随着全球经济的发展,汽车保有量日益增多,但这也导致能源消耗和尾气排放量逐渐上升。由于社会进步和油价不断上涨,人们对节约石油资源和环保日益重视。轮胎滚动阻力耗油占汽车燃油消耗的14%~17%,轮胎滚动阻力每降低10%,通常可使燃料消耗降低1%~2%。因此,低滚动阻力轮胎的研究和开发成为人们关注的热点。 展开更多
关键词 滚动阻力 PCR 低滚动阻力 子午线轮 石油资源 燃料消耗 尾气排放量 焦烧时间 能源消耗
山东省发布第四批技术创新项目
14
《中国橡胶》 2017年第1期16-17,共2页
为进一步加快企业技术创新步伐,山东省经信主管部门2016年12月20日发布了第四批技术创新项目计划共1129项(青岛市项目没有包括在内),其中橡胶行业15家企业的42个项目荣列其中,研发费用总投资约3.75亿元,预计项目建成后给企业带来销售... 为进一步加快企业技术创新步伐,山东省经信主管部门2016年12月20日发布了第四批技术创新项目计划共1129项(青岛市项目没有包括在内),其中橡胶行业15家企业的42个项目荣列其中,研发费用总投资约3.75亿元,预计项目建成后给企业带来销售收入约32.71亿元。 展开更多
关键词 技术创新项目 橡胶行业 研发费用 销售收入 气密层 机械科技 环保设备 内衬层 低断面
废轮胎胎侧胶粉的热解反应特性及动力学研究 预览
15
作者 盖希坤 方颖超 +3 位作者 李音 张良佺 杨瑞芹 田原宇 《橡胶工业》 CAS 2017年第5期271-274,共4页
利用热综合分析仪研究废轮胎胎侧胶粉在不同升温速率下的热解反应特性,建立并求解热解动力学方程。结果表明:废轮胎胎侧胶粉的热解温度区间集中在300~500℃;热解过程主要有天然橡胶和合成橡胶分解2个阶段;随着升温速率的增大,热解反... 利用热综合分析仪研究废轮胎胎侧胶粉在不同升温速率下的热解反应特性,建立并求解热解动力学方程。结果表明:废轮胎胎侧胶粉的热解温度区间集中在300~500℃;热解过程主要有天然橡胶和合成橡胶分解2个阶段;随着升温速率的增大,热解反应逐渐发生延迟,热解过程的总质量损失略有减小;用一级反应模型描述废轮胎胎侧胶粉的热解历程,在升温速率分别为10,20,30,40和50℃·min-1时,反应活化能分别为71.998,69.067,80.779和75.011和82.676 k J·mol-1,线性拟合的相关系数均超过0.99。 展开更多
关键词 废轮 胶粉 热解反应 动力学模型
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具有极好补强性能、极低滚动阻力和耐弯曲疲劳性能的胎侧胶胶料 预览
16
作者 杜娟 《世界橡胶工业》 2017年第5期49-52,共4页
JP2016138269该轮胎胎侧胶胶料含二烯烃橡胶100.0份,聚丁二烯橡胶50.0份,氮吸收比表面积(N2·SA)为30-150 m2/g的炭黑20.0-60.0份,分子中带有醌、磺酸或磺酸盐结构的化合物和分子中带有醌、硫代硫酸或硫代硫酸盐结构的化合物0.1-1... JP2016138269该轮胎胎侧胶胶料含二烯烃橡胶100.0份,聚丁二烯橡胶50.0份,氮吸收比表面积(N2·SA)为30-150 m2/g的炭黑20.0-60.0份,分子中带有醌、磺酸或磺酸盐结构的化合物和分子中带有醌、硫代硫酸或硫代硫酸盐结构的化合物0.1-10.0份。将天然橡胶(TSR 20)40份、聚丁二烯橡胶(NIPOL BR 1220)60.0份、炭黑50.0份、 展开更多
关键词 低滚动阻力 补强性能 聚丁二烯橡胶 二烯烃 弯曲疲劳 硫代硫酸盐 磺酸盐
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轿车子午线轮胎滚动阻力的影响因素浅析
17
作者 屈灿明 黄俊奇 甘坚南 《中国橡胶》 2017年第16期44-45,共2页
随着社会的进步和经济的发展,全球汽车保有量不断上升,其中我国的汽车保有量更是每年高速递增。据统计,截至2016年底,我国汽车保有量达1.94亿辆,其中轿车的数量己达1.6亿辆,新注册量和年增量均达历史最高水平。与此同时,人们对环境保护... 随着社会的进步和经济的发展,全球汽车保有量不断上升,其中我国的汽车保有量更是每年高速递增。据统计,截至2016年底,我国汽车保有量达1.94亿辆,其中轿车的数量己达1.6亿辆,新注册量和年增量均达历史最高水平。与此同时,人们对环境保护的意识也不断提高,汽车企业都意识到节能降耗的重要性,轿车子午线轮胎作为轿车的重要部件,必须降低轮胎的滚动阻力,减少汽车能量的损耗。 展开更多
关键词 轿车子午线轮 滚动阻力 面胶 花纹深度 注册量 影响因素 年增量 项目方案 花纹设计
全钢载重子午线轮胎三鼓成型机上胎侧窝边的影响因素及改善措施 预览
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作者 王芳 《轮胎工业》 CAS 2017年第9期560-562,共3页
分析全钢载重子午线轮胎三鼓成型机在成型过程中出现胎侧反包窝边质量缺陷的影响因素,并提出改善措施。通过从成型机的工艺参数、成型机的设备精度以及成型鼓工装设计3个方面进行改善,解决了成品轮胎胎侧窝边缺陷,提高了产品质量。
关键词 全钢载重子午线轮 三鼓成型机 机械成型鼓 成型
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全钢轮胎成型机组合滚压装置的胎侧压辊快速升降组件 预览
19
《橡塑技术与装备》 CAS 2017年第15期65-66,共2页
全钢轮胎成型机组合滚压装置的胎侧压辊快速升降组件,克服了现有技术3#辊装置中滚压气缸直接与机架固定连接,由于滚压气缸始终随滚珠丝杠副带动的支架的升降而升降,升降速度受到限制,影响生产效率的问题,采取的技术方案包括第二气缸座... 全钢轮胎成型机组合滚压装置的胎侧压辊快速升降组件,克服了现有技术3#辊装置中滚压气缸直接与机架固定连接,由于滚压气缸始终随滚珠丝杠副带动的支架的升降而升降,升降速度受到限制,影响生产效率的问题,采取的技术方案包括第二气缸座及与第二气缸座平行的第二滚珠花键,在第二气缸座上安装滚压气缸,在滚压气缸的活塞杆前端安装有滚压轮,在第一气缸座上安装导向气缸, 展开更多
关键词 成型机 滚压装置 升降速度 滚珠丝杠副 生产效率 花键 全钢子午线轮 压轮 技术方案
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生物基纳米颗粒SL6096在跑气保用轮胎胎侧支撑胶中的应用 预览
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作者 李红伟 张成 +1 位作者 张洁 董栋 《橡胶科技》 2017年第9期30-33,共4页
研究生物基纳米颗粒SL6096(简称纳米颗粒SL6096)在跑气保用轮胎胎侧支撑胶中的应用。结果表明:与添加对特辛基苯酚甲醛树脂的胶料相比,添加纳米颗粒SL6096的胶料门尼粘度较低,焦烧时间略有缩短,硬度、定伸应力、拉断伸长率和撕裂强... 研究生物基纳米颗粒SL6096(简称纳米颗粒SL6096)在跑气保用轮胎胎侧支撑胶中的应用。结果表明:与添加对特辛基苯酚甲醛树脂的胶料相比,添加纳米颗粒SL6096的胶料门尼粘度较低,焦烧时间略有缩短,硬度、定伸应力、拉断伸长率和撕裂强度较高,剪切模量较大,损耗因子较小,这对长期处于运动状态且较厚的胎侧支撑胶有重要意义。 展开更多
关键词 生物基 纳米颗粒 跑气保用轮 支撑胶 动态力学性能
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