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我国建筑耗能状况及有效的节能途径 被引量:467
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作者 江亿 《暖通空调》 北大核心 2005年第5期30-40,共11页
简要分析了我国建筑能源消耗状况,从用能特点出发,对建筑物和建筑用能途径进行了新的分类,给出各类的现状、问题和节能潜力.在此基础上列出为实现建筑节能所需要的主要技术与产品研究领域和政策研究与保障机制.文中列出的关键技术研究为... 简要分析了我国建筑能源消耗状况,从用能特点出发,对建筑物和建筑用能途径进行了新的分类,给出各类的现状、问题和节能潜力.在此基础上列出为实现建筑节能所需要的主要技术与产品研究领域和政策研究与保障机制.文中列出的关键技术研究为:基于模拟分析的建筑节能优化设计;新型建筑围护结构材料与部品;通风装置与排风热回收装置;热泵技术;降低输配系统能源消耗的技术;集中空调的温度湿度独立控制技术;建筑自动化系统的节能优化控制;楼宇式燃气驱动的热电冷三联供技术;燃煤燃气联合供热和末端调峰技术;节能灯、节能灯具与控制.有关政策与保障机制的研究问题为:建筑能耗数据的统计系统;住宅能耗标识方法与保障机制;大型公共建筑能耗评估与用能配额制;各种建筑用能装置的能耗标识标准与方法. 展开更多
关键词 节能途径 建筑耗能 建筑自动化系统 保障机制 关键技术研究 热电冷三联供 能源消耗 建筑节能 热回收装置 节能潜力 政策研究 研究领域 主要技术 优化设计 模拟分析 结构材料 建筑围护 通风装置 热泵技术 输配系统 控制技术
中国经济增长与能源消耗脱钩分析 预览 被引量:143
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作者 王崇梅 《中国人口资源与环境》 CSSCI 北大核心 2010年第3期 35-37,共3页
中国目前处于工业化发展中期。经济发展模式也从粗放型经济增长模式向集约式经济增长模式转变,但是,目前产业结构仍以能源消耗较大的工业为主。资源短缺、环境污染、生态破坏,已成为制约我国经济发展的主要瓶颈。为了建设环境友好型... 中国目前处于工业化发展中期。经济发展模式也从粗放型经济增长模式向集约式经济增长模式转变,但是,目前产业结构仍以能源消耗较大的工业为主。资源短缺、环境污染、生态破坏,已成为制约我国经济发展的主要瓶颈。为了建设环境友好型社会和资源节约型社会。国民经济和社会发展“十一五”规划纲要明确指出:到2010年。单位国内生产总值能源消耗比2005年降低20%左右。主要污染物排放总璧减少10%。研究经济增长与能源消耗脱钩。有勘于建设资源节约型社会,转变经济增长方式。利用脱钩理论评价模式,基于脱钩指数分析目前我国能源消耗与经济增长的关联,以1990—2007年历史数据为样本,得出结论:在一定阶段经济增长与能源消耗处于绝对脱钩和相对脱钩阶段。 展开更多
关键词 经济增长 能源消耗 脱钩
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中国旅游业能源消耗与CO2排放量的初步估算 被引量:146
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作者 石培华 吴普 《地理学报》 CSCD 北大核心 2011年第2期235-243,共9页
随着旅游产业规模的不断壮大,旅游业对气候、环境的影响日益引起国际机构和社会各界的关注。旅游业能源利用及二氧化碳排放是旅游对环境影响的重要驱动力之一,成为近5年来世界旅游研究的新兴热点。旅游产业特点决定了旅游业能源消耗和... 随着旅游产业规模的不断壮大,旅游业对气候、环境的影响日益引起国际机构和社会各界的关注。旅游业能源利用及二氧化碳排放是旅游对环境影响的重要驱动力之一,成为近5年来世界旅游研究的新兴热点。旅游产业特点决定了旅游业能源消耗和二氧化碳排放量的测算是个世界性的难题。本文采用"自下而上"法,通过文献研究与数理统计方法,首次系统估算中国旅游业能源消耗和二氧化碳排放量。结果表明,2008年,中国旅游业消耗能源428.30PJ,占中国能源总消耗量的0.51%;排放二氧化碳51.34Mt,占全国二氧化碳总排放量的0.86%。旅游业是低耗能、低排放、低碳产业,是应对气候变化和节能减排的优势产业,应该成为低碳经济发展的重要领域。 展开更多
关键词 旅游业 能源消耗 CO2排放 估算 中国
低碳经济:理念·实践·创新 预览 被引量:95
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作者 金涌 王垚 +1 位作者 胡山鹰 朱兵 《中国工程科学》 2008年第9期 4-13,共10页
根据我国的能源消耗及CO2排放现状,提出应从产业结构调整、能源结构调整、科技创新、消费过程优化及政策法规支持5个方面开展工作,阐述了各方面所能采取的举措,重点分析了一些具有实践价值的科技创新方向。
关键词 低碳经济 能源消耗 产业结构 能源结构
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我国工业行业的产业升级与碳排放关系分析 预览 被引量:85
5
作者 谭丹 黄贤金 胡初枝 《四川环境》 2008年第2期 74-78,84,共6页
文章首先测算了我国工业各行业近十几年来的碳排放量,并总结了我国工业行业碳排放的特征,进而运用灰色关联度方法分析了我国工业行业碳排放量与产业发展之间的关系。研究结果表明:产业产值与碳排放之间存在着密切联系。通过测算工业... 文章首先测算了我国工业各行业近十几年来的碳排放量,并总结了我国工业行业碳排放的特征,进而运用灰色关联度方法分析了我国工业行业碳排放量与产业发展之间的关系。研究结果表明:产业产值与碳排放之间存在着密切联系。通过测算工业各行业单位GDP碳排放量的变化,分析了工业行业产业结构与碳排放的关系,最后文章针对上述研究结果提出了减少碳排放的政策建议,以为我国发展低碳经济服务。 展开更多
关键词 碳排放 产业 能源消耗 低碳经济
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中国能源相关的氮氧化物排放现状与发展趋势分析 预览 被引量:76
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作者 张楚莹 王书肖 +2 位作者 邢佳 赵瑜 郝吉明 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第12期 2470-2479,共10页
基于能源相关部门的活动水平和排放因子,建立了2000年和2005年中国分行业的氮氧化物(NOx)排放清单.基于能源预测,分析了在不同NOx控制方案下2010 ~2030年中国NOx的排放趋势.结果表明,我国2000年和2005年的NOx排放量分别为12.1×1... 基于能源相关部门的活动水平和排放因子,建立了2000年和2005年中国分行业的氮氧化物(NOx)排放清单.基于能源预测,分析了在不同NOx控制方案下2010 ~2030年中国NOx的排放趋势.结果表明,我国2000年和2005年的NOx排放量分别为12.1×10^6t和19.1×10^6t;到2030年,基准情景下中国NOx排放量将达到35.4×10^6t,而在政策情景下,其排放总量可能控制在24.6×10^6~20.4×10^6t之间. 展开更多
关键词 氮氧化物 排放清单 能源消耗 情景分析
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能源消耗、经济增长和碳排放之间的关联分析——基于亚太八国面板数据的实证研究 预览 被引量:80
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作者 牛叔文 丁永霞 +2 位作者 李怡欣 罗光华 牛云翥 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2010年第5期 12-19,80,共9页
处理好发展与减排的关系现实意义重大。本文以亚太八国为对象,运用面板数据模型,分析1971-2005年间能耗、GDP和CO2排放的关系。结果表明,三者之间存在长期均衡关系。由此建立的面板回归模型显示,发达国家的碳排放基数和能源利用效率高,... 处理好发展与减排的关系现实意义重大。本文以亚太八国为对象,运用面板数据模型,分析1971-2005年间能耗、GDP和CO2排放的关系。结果表明,三者之间存在长期均衡关系。由此建立的面板回归模型显示,发达国家的碳排放基数和能源利用效率高,单位能耗和单位GDP排放的CO2低,而发展中国家则相反。我国的能耗和碳排放指标优于其它3个发展中国家,但次于发达国家。为在国际气候谈判中寻求主动,我国应积极转换能源结构,通过技术进步提高用能效率,促进节能减排。 展开更多
关键词 亚太八国 能源消耗 碳排放 面板数据模型 面板误差修正模型
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物流与低碳经济 被引量:78
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作者 戴定一 《中国物流与采购》 北大核心 2008年第21期 24-25,共2页
低碳经济是近几年出现的新概念,是从全球气候变暖的问题出发,结合减少能源消耗、减少二氧化碳排放等几个领域的问题,提出的未来经济发展的战略。这种把气候问题与能源、环境污染问题并列的提法在我国还没有得到普遍的重视,在我国的... 低碳经济是近几年出现的新概念,是从全球气候变暖的问题出发,结合减少能源消耗、减少二氧化碳排放等几个领域的问题,提出的未来经济发展的战略。这种把气候问题与能源、环境污染问题并列的提法在我国还没有得到普遍的重视,在我国的物流界更是基本属于空白领域,因此有必要加以研究和说明。 展开更多
关键词 二氧化碳排放 经济发展 物流 全球气候变暖 环境污染问题 能源消耗
处理多目标决策问题的二项系数加权和法 被引量:36
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作者 程明熙 《系统工程理论与实践》 EI 1983年第4期23-26,共4页
系统工程中的决策问题大多是多目标决策。因此,评价一个系统往往要考察多个目标。例如,当规划资源的开发时,既要考虑需求,又要考虑储量、投资、运输、劳力、技术力量、占用土地等;选择厂址时,既要考虑造价,又要考虑运输、能源消耗、环... 系统工程中的决策问题大多是多目标决策。因此,评价一个系统往往要考察多个目标。例如,当规划资源的开发时,既要考虑需求,又要考虑储量、投资、运输、劳力、技术力量、占用土地等;选择厂址时,既要考虑造价,又要考虑运输、能源消耗、环境污染等;设计一个产品或系统,一则要性能好,再则要消耗少、成本低、可靠性高等。本文就多目标决策的加权和法,在缺乏加权经验的情况下,提出一种二项系数加权和法,此法简单易行。 一、问题的提出 展开更多
关键词 多目标决策 加权和 能源消耗 无量纲化 综合值 随机变量 赋权方法 决策方案 打分法 优先次序
中国能源消耗碳排放的影响因素分析及政策启示 被引量:68
10
作者 许士春 习蓉 何正霞 《资源科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2012年第1期 2-12,共11页
运用LMDI加和分解法,从我国整体、不同行业、工业内不同部门的角度探讨我国碳排放的影响因素。研究发现:整体上,我国碳排放的主要驱动因素是经济产出效应,对碳排放的整体贡献为148.49%;其次是人口规模效应,整体贡献为9.65%;最后是能源... 运用LMDI加和分解法,从我国整体、不同行业、工业内不同部门的角度探讨我国碳排放的影响因素。研究发现:整体上,我国碳排放的主要驱动因素是经济产出效应,对碳排放的整体贡献为148.49%;其次是人口规模效应,整体贡献为9.65%;最后是能源结构效应,整体贡献为1.36%;我国碳排放的主要抑制因素是能源强度效应,对碳排放的整体贡献为-53.43%;产业结构效应有抑制作用,整体贡献为-6.07%,潜力没有显现出来;从不同产业的角度研究发现,农林牧渔业、建筑业整体上"低碳"发展状态较好,工业、交通运输仓储和邮政业、批发零售业和住宿餐饮业、其他行业"低碳"发展状态不佳;我国碳排放的主要来源是工业,通过工业内不同行业的比较发现,电力蒸汽及水生产供应业、石油加工及炼焦业、黑色金属冶炼及压延加工业、化学原料及化学制品制造业、非金属矿物制品业等行业是我国碳排放的来源。对此,从能源利用效率、能源结构、产业结构、经济增长方式等方面提出相应的政策启示。 展开更多
关键词 能源消耗 碳减排 影响因素 LMDI
上海市居民出行方式与城市交通CO2排放及减排对策 预览 被引量:60
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作者 赵敏 张卫国 俞立中 《环境科学研究》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期 747-752,共6页
以上海市居民出行方式为研究对象,利用联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)温室气体排放计算指南中关于交通能源消费碳排放量的计算方法,探讨2002--2006年上海市居民出行选择的不同交通方式对CO2排放的影响和规律,并提供应对策... 以上海市居民出行方式为研究对象,利用联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)温室气体排放计算指南中关于交通能源消费碳排放量的计算方法,探讨2002--2006年上海市居民出行选择的不同交通方式对CO2排放的影响和规律,并提供应对策略.结果表明,2002年以来上海市因居民出行导致的交通CO2排放总量呈显著增长趋势.私家车的CO2排放量增加速度最快,截至2006年私家车CO2排放量约相当于出租车、轨道交通和公交车3种公共交通方式之和.公共交通中,出租车的CO2年排放量和人均CO2排放量都最大,轨道交通的CO2年排放量和人均CO2排放量最小.公交车和出租车的CO2排放量所占比例减少,轨道交通的cq排放量所占比例增加,这种排放结构的变化有利于减少CO2排放总量.CO2减排的具体措施包括限制私家车数量,设计合理的道路交通方案,使汽车尽可能接近其经济车速,改变汽车燃料种类等,其中限制私家车数量最为关键. 展开更多
关键词 居民出行方式 城市交通 CO2排放 能源消耗 上海市
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地理学关于城镇化领域的研究内容框架 被引量:64
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作者 陆大道 《地理科学》 CSCD 北大核心 2013年第8期897-901,共5页
改革开放以来,中国实现了长时期的高速和超高速经济增长,成为世界上第二大经济体。与此同时,实现了大规模的城镇化。到2012年,全国城镇化率超过了52%,2010年和改革开放初期1980年,即30 a前相比,全国能源消耗由每年5.7×108t标准煤... 改革开放以来,中国实现了长时期的高速和超高速经济增长,成为世界上第二大经济体。与此同时,实现了大规模的城镇化。到2012年,全国城镇化率超过了52%,2010年和改革开放初期1980年,即30 a前相比,全国能源消耗由每年5.7×108t标准煤增加到32.5×108t标准煤,增加的城市人口相当于350个100万人口的特大城市的规模。 展开更多
关键词 城镇化 地理学 框架 改革开放 经济增长 城市人口 能源消耗 特大城市
基于能源消耗的城市交通结构优化 被引量:36
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作者 陆化普 王建伟 张鹏 《清华大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期383-386,共4页
为支持可持续发展交通运输系统规划的理论体系的创立,引入交通容量、环境容量和方式能耗的概念,提出基于能源消耗的城市交通结构优化的思路、模型与方法,并进行了应用实例研究。该模型融入了影响城市交通结构的各种因素,使其最优解... 为支持可持续发展交通运输系统规划的理论体系的创立,引入交通容量、环境容量和方式能耗的概念,提出基于能源消耗的城市交通结构优化的思路、模型与方法,并进行了应用实例研究。该模型融入了影响城市交通结构的各种因素,使其最优解既能满足经济发展带来的交通需求,又能使交通的环境影响和资源消耗最小化,从而为可持续发展的交通运输系统的规划提供了可行的理论与方法。 展开更多
关键词 能源消耗 城市交通 结构优化 交通结构 可持续发展
中国能源状况与发展对策 预览 被引量:28
14
作者 苑中显 《中国冶金》 CAS 2005年第5期 7-9,20,共4页
讨论了世界能源结构和中国能源结构的特点,阐明了中国能源结构中以煤炭为主的能源格局在未来中国能源政策制定方面的制约作用.通过分析我国总能源消耗中的分部门情况,指出钢铁、化工等重工业部门存在着耗能比例大、能量利用率低的问题.... 讨论了世界能源结构和中国能源结构的特点,阐明了中国能源结构中以煤炭为主的能源格局在未来中国能源政策制定方面的制约作用.通过分析我国总能源消耗中的分部门情况,指出钢铁、化工等重工业部门存在着耗能比例大、能量利用率低的问题.最后,对两类切实可行的节能方法,即低温余热利用和热能高效传递与转换技术进行了讨论. 展开更多
关键词 中国能源 发展对策 能源结构 能量利用率 制约作用 政策制定 能源消耗 工业部门 节能方法 转换技术 余热利用 格局
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中国交通运输能源消耗水平测算与分析 预览 被引量:46
15
作者 贾顺平 毛保华 +1 位作者 刘爽 孙启鹏 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第1期 22-27,共6页
交通运输能源消耗数据已经成为决策者高度关注的信息.论文分析了中国交通运输能耗统计数据与国际统计口径的差异,认为目前中国的统计中缺少了对社会及私人汽车、摩托车、低速汽车(农用运输汽车)等的能耗数据.建立了基于车辆使用的交... 交通运输能源消耗数据已经成为决策者高度关注的信息.论文分析了中国交通运输能耗统计数据与国际统计口径的差异,认为目前中国的统计中缺少了对社会及私人汽车、摩托车、低速汽车(农用运输汽车)等的能耗数据.建立了基于车辆使用的交通能耗测算模型,计算了相关参数.结果表明,依国际口径修正后,2007年中国交通运输石油能耗占全部石油终端能耗的比例为60.1%(按国内统计数据为36.4%),交通运输总能耗在全部终端能耗中的比例为12.7%(按国内统计数据为8.1%).同时比较了中国和其他发达国家的交通能耗水平数据,发现中国人均能耗及交通运输能耗比例虽然相对比较低,但近几年增长迅速. 展开更多
关键词 综合交通运输 能源消耗 交通运输能耗 车辆行驶 石油能源消耗
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长三角地区旅游业能源消耗的CO_2排放测度研究 被引量:54
16
作者 谢园方 赵媛 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2012年第3期 429-438,共10页
旅游业与气候环境变化息息相关,低碳旅游是旅游业对气候变化的积极响应,也是低碳经济的延伸,将会给全球旅游业带来深远影响。但目前国内大部分有关低碳旅游的研究仍停留在定性阶段,尤其是旅游业碳排放的测度研究仍比较薄弱。本文在深入... 旅游业与气候环境变化息息相关,低碳旅游是旅游业对气候变化的积极响应,也是低碳经济的延伸,将会给全球旅游业带来深远影响。但目前国内大部分有关低碳旅游的研究仍停留在定性阶段,尤其是旅游业碳排放的测度研究仍比较薄弱。本文在深入分析和总结国内外已有研究的基础上,以能源消耗平衡表为依据,借鉴"旅游消费剥离系数"概念,构建出符合我国目前统计口径的旅游业碳排放测度方法。并以长江三角洲地区为研究范围,对江苏、浙江和上海三地旅游业碳排放进行测度和对比分析。研究表明:目前在长三角地区,旅游业碳排放总量持续攀升,并与旅游业总收入成正相关。其中旅游交通仓储和邮电业碳排放在旅游业碳排放总量中占主导地位,而旅游餐饮、住宿和购物过程中的碳排放也不容忽视。旅游收入增长与旅游低碳化发展的矛盾仍然十分突出,迫切需要转变旅游业发展方式。 展开更多
关键词 低碳旅游 能源消耗 碳排放 长三角
东京城市轨道交通系统的规划、建设和管理 预览 被引量:28
17
作者 冈田宏 《城市轨道交通研究》 2003年第3期 1-7,共7页
介绍了东京大都市圈轨道交通网络的概况及其运营情况,并与其它交通方式作了比较.城市轨道交通网络保证了东京大都市社会生活的正常持久运作.从减少能源消耗、空气污染、交通事故、土地消耗等方面讨论了轨道交通的社会收益.城市轨道交通... 介绍了东京大都市圈轨道交通网络的概况及其运营情况,并与其它交通方式作了比较.城市轨道交通网络保证了东京大都市社会生活的正常持久运作.从减少能源消耗、空气污染、交通事故、土地消耗等方面讨论了轨道交通的社会收益.城市轨道交通促进了东京郊区居住区沿着辐射状的线路发展,并形成了城市次中心,加速了商务区与居住区的分离.还讨论了城市轨道交通的发展方面及融资渠道变化等问题. 展开更多
关键词 东京 城市轨道交通系统 上海 城市轨道网络 城市交通圆 上下班交通 人群密度 收益 能源消耗 空气污染 土地资源 城市规划 发展方向 融资渠道
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中国能源消耗变动影响因素的结构分解 被引量:45
18
作者 尚红云 蒋萍 《资源科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2009年第2期214-223,共10页
随着中国经济的快速增长,能源消耗也大幅度增加,如何有效节能降耗,实现能源与经济的可持续发展是当前全人类关注的一个重要课题。本文基于投入产出分析的基本原理,推导能源消耗变动的一种前沿性结构分解分析形式,将能源消耗变动分... 随着中国经济的快速增长,能源消耗也大幅度增加,如何有效节能降耗,实现能源与经济的可持续发展是当前全人类关注的一个重要课题。本文基于投入产出分析的基本原理,推导能源消耗变动的一种前沿性结构分解分析形式,将能源消耗变动分解为能源强度变动、技术进步变动和最终需求变动3种影响因素。利用中国1997年和2002年的投入产出数据表数据首先测度不同因素对能源消耗总量变动的影响程度,然后分别测算28个行业的3种影响因素变动对煤炭、石油、天然气和电消耗变动的贡献与特点,结果发现:能源强度变动并没有使所有行业能源消耗都减少;技术进步导致所有行业的每种能源消耗之和都是增加的;28个行业中,最终需求变动的方向与四种能源消耗变动的方向完全一致。最后针对实证结果提出了节能降耗的政策建议。 展开更多
关键词 能源消耗 影响因素 投入产出 结构分解分析 政策建议 中国
我国开征碳税问题研究 预览 被引量:44
19
作者 苏明 傅志华 +3 位作者 许文 王志刚 李欣 梁强 《经济研究参考》 北大核心 2009年第72期 2-16,共15页
节能减排是落实科学发展观,解决我国发展中面临的能源和环境的双重压力,建立环境友好型、资源节约型社会,实现可持续发展的必然要求。碳税有利于推动消耗化石燃料产生的外部负效应内部化,通过增加能源的使用成本以达到减少能源消耗... 节能减排是落实科学发展观,解决我国发展中面临的能源和环境的双重压力,建立环境友好型、资源节约型社会,实现可持续发展的必然要求。碳税有利于推动消耗化石燃料产生的外部负效应内部化,通过增加能源的使用成本以达到减少能源消耗的目的.所以开征碳税是促进我国节能减排和建立环境友好型社会的有效经济手段之一。本文从理论与现实相结合的角度,分析了我国开征碳税的必要性和可行性,提出了在中国开征碳税的基本目标和原则,从税制诸因素角度初步设计了碳税制度的基本内容,并具体提出了我国碳税制度的实施框架,包括碳税与相关税种的功能定位、我国开征碳税的实施路线图,以及相关的配套措施建议。 展开更多
关键词 碳税 环境友好型社会 资源节约型社会 能源消耗 科学发展观 可持续发展 外部负效应 化石燃料
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资源经济贡献与发展诅咒的互逆关系研究——中国31个省区能源开发利用与经济增长关系的实证分析 预览 被引量:42
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作者 韩亚芬 孙根年 李琦 《资源科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2007年第6期 188-193,共6页
资源是经济发展的物质基础,经济的发展离不开资源支持;然而,在知识经济时代和不公平的贸易下,自然资源禀赋及生产量大的地区,往往经济比较落后,呈现出“资源诅咒”现象。本文选取1985年,2004年中国各省区经济发展及能源生产/消... 资源是经济发展的物质基础,经济的发展离不开资源支持;然而,在知识经济时代和不公平的贸易下,自然资源禀赋及生产量大的地区,往往经济比较落后,呈现出“资源诅咒”现象。本文选取1985年,2004年中国各省区经济发展及能源生产/消耗的相关数据,从资源经济贡献和发展诅咒两方面进行实证研究,结果显示:经济总量大、增长速度快的省区,能源消耗量亦较大,反之,能耗就较低;能源储量丰富、生产量大的地区,往往经济发展水平及增长速度都较低,出现了“富饶的贫穷”。汇总这两方面研究,本文绘制了能源产耗和经济发展的矩阵图,将中国31个省区划分为不同类型:上海、浙江、北京等东部沿海省区,生产量最低、能源消耗量较高,经济发展水平居于我国领先地位;山西、内蒙古、陕西等中西部地区,能源生产量大、消耗量相对较低,经济发展水平比较落后;另外,河南、四川、江西等省区产耗相当,经济发展水平也随之同步变化。 展开更多
关键词 能源生产 能源消耗 经济发展 资源诅咒 互逆关系
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