期刊文献+
共找到7篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
船舶擦碰巴拉那河河床事故分析
1
作者 孙立浩 《航海技术》 2016年第3期34-35,共2页
0引言 当地时间某日1045时,某船长200 m,船宽32.26 m,载货4万t,艏吃水10.29 m,艉吃水10.36 m的新造船舶,在引航员的引领下从阿根廷的圣洛伦索(San Lorenzo)港顺流全速驶向巴拉那河下游。当日1557时,在驶入河道转弯处(La Espera岛)... 0引言 当地时间某日1045时,某船长200 m,船宽32.26 m,载货4万t,艏吃水10.29 m,艉吃水10.36 m的新造船舶,在引航员的引领下从阿根廷的圣洛伦索(San Lorenzo)港顺流全速驶向巴拉那河下游。当日1557时,在驶入河道转弯处(La Espera岛)前,船长慢车、左舵15°,使船舶沿弯道中央航行。 展开更多
关键词 巴拉那河 舵机 吃水 圣洛伦索 操舵系统 引航员 船宽 吃水 航运界 事故分析
“SAEHAN MIRINAE”轮救助工程
2
作者 张伟 《航海技术》 2016年第3期36-37,共2页
0引言 2015年11月7日,从韩国开往我国东营港的满载1 544 t货物的LPG船"SAEHAN MIRINAE"轮在东营辖区北烂泥锚地避风时不慎搁浅,现场难船周围实际水深仅2~3 m。烟台打捞局在8日晚收到难船公司委托后立即启动应急救助打捞预案,召开"SA... 0引言 2015年11月7日,从韩国开往我国东营港的满载1 544 t货物的LPG船"SAEHAN MIRINAE"轮在东营辖区北烂泥锚地避风时不慎搁浅,现场难船周围实际水深仅2~3 m。烟台打捞局在8日晚收到难船公司委托后立即启动应急救助打捞预案,召开"SAEHAN MIRINAE"轮救助打捞方案会议,随即指派工程船"德瀛"轮、拖船"德治"轮前往现场。 展开更多
关键词 东营港 工作艇 应急救助 SAEHAN MIRINAE 挖泥 风时 交船 吃水 辅助船舶 恶劣海况
大型集装箱船舶因中拱导致排水量损失应对策略 预览
3
作者 顾明章 《集装箱化》 2015年第1期1-3,共3页
在大型集装箱船舶离港时,根据港口码头提供的装载数据经配载仪计算的船舶稳性报告中的吃水(以下简称计算吃水)与实际观测的离港吃水(以下简称实际吃水)间总是存在不小的误差。船舶大副根据经验在计算艏艉吃水时分别加上某一数值(... 在大型集装箱船舶离港时,根据港口码头提供的装载数据经配载仪计算的船舶稳性报告中的吃水(以下简称计算吃水)与实际观测的离港吃水(以下简称实际吃水)间总是存在不小的误差。船舶大副根据经验在计算艏艉吃水时分别加上某一数值(对某一船舶来说相对固定,但艏艉吃水的增加值通常不同,为10~50 cm)后, 展开更多
关键词 吃水 集装箱船舶 配载仪 船舶稳性 水量损失 中拱 离港 实际观测 重箱 吃水
在线阅读 下载PDF
锚机损坏事故分析和预防措施
4
作者 朱夏忠 《航海技术》 2015年第3期38-41,共4页
0引言 某散货船船长235 m,52 709总吨,艏吃水7.83 m,艉吃水8.25 m。某年12月19日0350时该船抵达德国BRAKE港准备卸货,由于当时没有泊位,依据代理通知在港外锚地抛锚等泊。当时海况为西南偏西风7级,大浪,东南流约1 kn。根据海图信息,锚... 0引言 某散货船船长235 m,52 709总吨,艏吃水7.83 m,艉吃水8.25 m。某年12月19日0350时该船抵达德国BRAKE港准备卸货,由于当时没有泊位,依据代理通知在港外锚地抛锚等泊。当时海况为西南偏西风7级,大浪,东南流约1 kn。根据海图信息,锚地为砂质海底。船舶抛锚时船首向约290°,在右锚锚链松至10节入水时刹住抛妥,锚位(53°54′.40N,007°46′.65E)。 展开更多
关键词 锚机 损坏事故 吃水 船首向 液压马达 总吨 偏西风 出链长度 制链器 预防措施
浅谈远洋船舶航行主机燃油消耗的控制
5
作者 何建国 何学斌 《交通财会》 1991年第12期13-14,共2页
关键词 远洋船舶 船舶性能 航次报告 燃油费用 吃水 二次回归 曲线回归方程 运输成本 货载 运输船舶
船舶擦碰巴拉那河河床之启示 预览
6
作者 孙立浩 《中国海事》 2017年第5期27-27,共1页
一、船舶擦碰巴拉那河河床情况介绍 当地时间某日1045时,多云,东北风4级,能见度良好。某船长200m、宽32.26m、艏吃水10.29m、艉吃水10.36m、满载4万t谷物的新造船舶,在引航员的引领下从阿根廷的圣洛伦索港顺流全速驶向巴拉那河的下游。
关键词 巴拉那河 操舵系统 吃水 引航员 长操 圣洛伦索 轮机员 舵机 紧急处置 船艺
在线阅读 下载PDF
江苏“12·30”“山宏12”轮自沉事故调查 预览
7
《中国海事》 2015年第2期43-43,共1页
2012年12月30日1646时许,安徽省怀远县淮河航运公司所属"山宏12"轮由太仓浏河河口内港载运约400吨残油开往江都,航行至长江白茆沙北水道B#11红浮西北约500米附近水域时,因船舶上浪机舱持续进水,导致船舶沉没,经救助,无人员伤亡。
关键词 北水道 事故调查 航运公司 上浪 技术数据 江都 安徽省怀远县 内港 吃水 浏河
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈