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PSC货物系固集中大检查 预览
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作者 米同文 胡俊杰 《中国船检》 2016年第9期80-83,共4页
货物系固关系到船舶的航行安全,不适当的货物积载甚至可能导致严重的海上事故。近年来大量集装箱在运输中跌落入海或损坏,据不完全统计,全球每年大约有超过一万只集装箱发生损坏事故,而其中约4000箱遗落入海,造成每年大约500万至700万... 货物系固关系到船舶的航行安全,不适当的货物积载甚至可能导致严重的海上事故。近年来大量集装箱在运输中跌落入海或损坏,据不完全统计,全球每年大约有超过一万只集装箱发生损坏事故,而其中约4000箱遗落入海,造成每年大约500万至700万美金的货物损失,这还不包括回收和清洁海面的代价。 展开更多
关键词 货物系固 PSC 检查 损坏事故 航行安全 海上事故 货物 货物损失
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2500TEU内贸集装箱船绑扎系统设计 预览 被引量:2
2
作者 孙丽娜 《船舶与海洋工程》 2015年第4期43-47,共5页
集装箱船的绑扎、系固问题不仅关系到载运货物的安全,同时也与船舶稳性、人员和航行安全等诸多方面密切关联.合理的绑扎系统设计和加固方式的选择,可以确保航行运输安全、减少作业危险、提高装卸速度、保障集装箱装卸及绑扎人员的人身安... 集装箱船的绑扎、系固问题不仅关系到载运货物的安全,同时也与船舶稳性、人员和航行安全等诸多方面密切关联.合理的绑扎系统设计和加固方式的选择,可以确保航行运输安全、减少作业危险、提高装卸速度、保障集装箱装卸及绑扎人员的人身安全.以 2 500 TEU 集装箱船为例,结合国际海事组织(IMO)海事安全委员会(MSC)关于"货物积载和系固安全操作规则"(CSS Code)修正案的最新要求,主要阐述了绑扎系统的设计思路和布置要点,明确地量化了关于安全通道、绑扎设备、围栏等部分的具体设计,提出了在绑扎系统设计中需要考虑和容易被忽略的问题,同时随着集装箱船大型化、重箱化的发展趋势,探讨和总结了绑扎系统相关优化方案.为同类型船舶绑扎系统的设计及优化提供参考. 展开更多
关键词 集装箱船 绑扎系统设计 货物 系固安全 优化方案
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散装货物积载因数不准确对船舶的影响及其应对措施
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作者 郭秋欢 《航海技术》 北大核心 2014年第4期39-40,共2页
0引言 积载因数(Stowage Factor,SF)指货物单位质量所占的空间大小(单位:ft3/t或m3/t),是货物积载的基本信息。影响SF的因素包括货物密度、货物积载方式与堆装工艺、货舱结构形状、绑扎与系固要求、包装形式,还包括季节、国... 0引言 积载因数(Stowage Factor,SF)指货物单位质量所占的空间大小(单位:ft3/t或m3/t),是货物积载的基本信息。影响SF的因素包括货物密度、货物积载方式与堆装工艺、货舱结构形状、绑扎与系固要求、包装形式,还包括季节、国家、港口等。SF在散装货物海上运输的具体应用包括核算航次货运量和在散装粮食运输中校核船舶稳性等。 展开更多
关键词 货物 散装货物 船舶稳性 因数 结构形状 包装形式 粮食运输 海上运输
麦基嘉C8A型全自动扭锁的优缺点及其改进方向 预览
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作者 姚青春 《集装箱化》 2014年第5期28-30,共3页
随着集装箱运输持续快速发展,码头需要进一步提高装卸效率,以缩短船舶在港时间;此外,国际海事组织《货物积载和系固安全操作规则》的最新修正案规定,2015年1月1日后下水的集装箱船舶的积载和系固设计应当最大限度地降低集装箱装卸作业... 随着集装箱运输持续快速发展,码头需要进一步提高装卸效率,以缩短船舶在港时间;此外,国际海事组织《货物积载和系固安全操作规则》的最新修正案规定,2015年1月1日后下水的集装箱船舶的积载和系固设计应当最大限度地降低集装箱装卸作业对码头工人的安全威胁。全自动扭锁的应用恰能较好地满足上述诉求。 展开更多
关键词 全自动 8A型 集装箱装卸作业 船舶在港时间 国际海事组织 货物 安全威胁
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船舶拱垂对载重量影响的应用分析 预览 被引量:1
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作者 李国定 《航海技术》 北大核心 2010年第6期 31-32,共2页
船舶在最大吃水有限定的港口并需有一定吃水差情况下,一定的船舶中垂对载重量有所增加。通过分析船舶总平均吃水的计算公式,论述船舶中垂量在允许值范围内对船舶载重量增加值的影响,以提高船舶载重量和航次经济效益。
关键词 中拱 中垂 船舶吃水 货物 船舶重量
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浅谈冬季船舶航行安全 预览
6
作者 周连柏 《中国远洋航务公告》 2006年第1期 54-55,共2页
关注天气变化,分析大势趋向:关注装卸进度,把握开航时机;关注风浪流向,设计合理航线;关注货物积载,保持正常运输;关注船体机构,保持足够强度;关注机械设备,保持正常运转;关注值班纪律,小心谨慎驾驶;关注防火巡查,消除安... 关注天气变化,分析大势趋向:关注装卸进度,把握开航时机;关注风浪流向,设计合理航线;关注货物积载,保持正常运输;关注船体机构,保持足够强度;关注机械设备,保持正常运转;关注值班纪律,小心谨慎驾驶;关注防火巡查,消除安全隐患。 展开更多
关键词 船舶航行安全 冬季 天气变化 货物 机械设备 安全隐患 风浪流 装卸 航线 船体
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论货的妥善装载与船舶防火的关系 预览
7
作者 黄志 《世界海运》 1999年第1期 23-24,共2页
近年来由于货物装载不当造成船舶失火和爆炸的事故越来越多,因此要做好船舶防火工作,妥善装载货物非常关键。本文从分析易产生船舶火灾的货物种类和性质着手,提出妥善装载货物,防止着火的具体措施。
关键词 货物 防火 危险品 货物运输
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集装箱船积载中的若干特殊问题 预览
8
作者 黄志 《世界海运》 1998年第3期 29-30,共2页
本文针对集装箱船的特点,阐述集装箱在船上积比较特殊及容易被忽视和混淆的问题,提出了搞好集装箱船积载工作的一些措施。
关键词 货物 集装箱运输 装箱容量
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《内河包装运输危险货物积载和系固手册编制指南》简介 预览
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《船舶标准化工程师》 2009年第2期 48,共1页
为配合即将牛效的《内河船舳法定检验技术规则》修改通报中对于载运包装危险货物的船舶应备有《内河包装运输危险货物积载和系固手册》的规定,中国船级社编写《内河包装运输危险货物积载和系固手册编制指南》(2008)。
关键词 包装运输 危险货物 系固手册 货物 内河船 指南 编制 中国船级社
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“货物积载与系固”项目式教学法的研究与实践 预览
10
作者 邹忠胜 《珠江水运》 2019年第5期5-6,共2页
以“货物积载与系固”为例,分析了项目式教学法的必要性、教学设计、保障措施、教学成效及注意事项,阐述了蓝墨云班课的支持作用。
关键词 货物与系 固项目教学法 实训指导书 实训报告册 蓝墨云班课
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散货船航次载货量的估算 预览
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作者 张学武 《天津航海》 2015年第4期1-2,9共3页
航次载货量的计算是散货船配栽计划的基础。文章分析了航次载货量的制约要素和航次最大载货量的计算方法及注意事项,确定最大载货量的一些经验。
关键词 货量计算 最大吃水限制 货舱系数 货物因数
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船员适任评估题卡抽选方法优化及应用 预览
12
作者 陈亚飞 汪益兵 《青岛远洋船员职业学院学报》 2014年第2期50-53,共4页
文章介绍随机抽选程序的编制,利用程序来组织、优化船员适任评估过程中的题卡抽选,以提高船员适任评估的公平、公正。
关键词 题卡抽选 适任评估 货物与系固 EXCEL
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散粮稳性计算表的编制及在教学评估中的应用 预览 被引量:1
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作者 陈亚飞 汪益兵 《航海教育研究》 2013年第1期65-69,共5页
通过Excel介绍散装谷物船稳性计算表的编制步骤及方法,形成具备稳性衡准功能的计算表,并通过解决"货物积载与系固"项目教学及评估中的问题来介绍其应用。
关键词 散装谷物船 稳性衡准 货物与系固 船员评估 EXCEL
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论剩余动稳性值的快速计算及其教学中应用 预览
14
作者 陈亚飞 《浙江国际海运职业技术学院学报》 2012年第2期49-52,共4页
文章阐述了一种Excel编程及绘制静稳性与谷物倾侧曲线图的方法,快速确定散装谷物船的剩余动稳性值,并通过解决“货物积载与系固”教学评估中所遇到的问题探讨了其应用。
关键词 散装谷物船 剩余动稳性 货物与系固
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浅谈《货物积载与系固》的教学及评价 预览
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作者 齐绍江 李宇 侯国彬 《青岛远洋船员学院学报》 2009年第3期 18-20,共3页
本文指出了《货物积载与系固》教学及评估中存在的几个问题,并阐述了相应的观点,具有一定的指导意义。
关键词 货物与系固》 教学评价 评估
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案例教学法在“货物积载与系固”评估课程教学中的应用与实践 预览 被引量:2
16
作者 汪益兵 陈亚飞 《浙江国际海运职业技术学院学报》 2008年第1期 56-58,共3页
通过介绍案例教学法的基本概念与教学特点,分析其在“货物积载与系固”课程教学中应用的实际需要,并以此为实例,论证案例教学法在该课程中的实践与所取得的效果。
关键词 案例教学法 货物与系固 应用
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值班驾驶员与货物积载因数 预览
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作者 刘有钟 《航海技术》 1994年第1期 1-3,共3页
<正>货物积载因数(STOWAGE FACTOR以下简称S/F)是每吨货物所占的体积.从船员实用角度出发,他们累积的S/F是包含了平均的亏舱容积在内,故有的船员记载的S/F有上下限的如52~56 ft~3/t.而货主们提供的体积绝不会包含亏舱容积在内,所... <正>货物积载因数(STOWAGE FACTOR以下简称S/F)是每吨货物所占的体积.从船员实用角度出发,他们累积的S/F是包含了平均的亏舱容积在内,故有的船员记载的S/F有上下限的如52~56 ft~3/t.而货主们提供的体积绝不会包含亏舱容积在内,所以S/F不能按货主提供的来换算,但可在货主提供的S/F再加上一定的百分比作为亏舱的因素. 展开更多
关键词 货物因数 值班驾驶员
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租约中的货物积载:短装与亏舱索赔
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作者 杨良宜 《中国海商法年刊》 1992年第1期 31-46,共16页
对于从事航运业的人(包括海事仲裁员和海事律师)来说.常常回顾一下航运方面的基础知识可能是非常有益的,近几个月,笔者参预了数宗仲裁案件,大多涉及到货物积载问题,而且裁决的金额很大。
关键词 国际海上货物运输 货物因数 短装损失 亏舱损失 租船合同 《海商法》 索赔权 运费
全文增补中
影响班轮运价的主要因素 预览
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作者 郑金岩 《集装箱化》 1994年第5期 20,共1页
影响班轮运价的主要因素是货物价值、货物积载因数(容积/重量)及航线货运量的平衡状况(平衡率),若将这些因素归为几大类.则可看出构成定价基础的一些主要方面。
关键词 班轮运价 货物价值 货物因数 航线货运量
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