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基于路网的k最近邻查询算法综述 预览
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作者 陈小迪 冯诚 《智能计算机与应用》 2019年第4期202-204,208共4页
在互联网时代,基于地理位置的服务越来越普遍,k最近邻查询通过与给定位置的距离来检索k个最近的兴趣点(POIs),是一个与之高度相关的查询.与欧式空间相比,基于路网的k最近邻查询的研究更具有现实的意义和价值,同时也面临着更大的挑战,引... 在互联网时代,基于地理位置的服务越来越普遍,k最近邻查询通过与给定位置的距离来检索k个最近的兴趣点(POIs),是一个与之高度相关的查询.与欧式空间相比,基于路网的k最近邻查询的研究更具有现实的意义和价值,同时也面临着更大的挑战,引起了国内外学者的广泛关注.本文将对基于路网的k最近邻查询算法的研究进展进行综述,并展望该问题未来的研究方向和重点. 展开更多
关键词 基于地理位置的服务 路网 k最近邻 最短路径 路网距离
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时间依赖路网中反向k近邻查询 预览
2
作者 李佳佳 沈盼盼 +1 位作者 夏秀峰 刘向宇 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2019年第1期232-237,共6页
在现存的反向k近邻查询方案中,比较高效的研究大多集中在欧氏空间或者静态路网,对时间依赖路网中的反向k近邻查询的研究相对较少。已有算法在兴趣点密度稀疏或者k值较大时,查询效率较低。对此,提出了基于子网划分的反向k近邻查询算法mTD... 在现存的反向k近邻查询方案中,比较高效的研究大多集中在欧氏空间或者静态路网,对时间依赖路网中的反向k近邻查询的研究相对较少。已有算法在兴趣点密度稀疏或者k值较大时,查询效率较低。对此,提出了基于子网划分的反向k近邻查询算法mTD-SubG。首先,将整个路网划分为大小相同的子网,通过子网的边界节点向其他子网进行扩展,加快对路网中兴趣点的查找速度;其次,利用剪枝技术缩小路网的扩展范围;最后,利用已有时间依赖路网下的近邻查询算法,判定查找到的兴趣点是否为反向k近邻结果。实验中将mTD-SubG算法与已有算法mTD-Eager进行对比,结果表明mTD-SubG算法的响应时间比mTD-Eager算法减少了85.05%,遍历节点个数比mTD-Eager算法减少了51.40%。 展开更多
关键词 时间依赖 路网 反向k近邻(RkNN) mTD-SubG算法
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ML-1:跨越百年打造路网新时代
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作者 彭纳 《一带一路报道》 2019年第5期45-51,共7页
8月,已经进入雨季的巴基斯坦被一种湿热裹挟着,凌空高照的烈日肆无忌惮地炙烤着每一寸土地,拉合尔市上百年的火车站里,斑驳屋顶上的吊扇有气无力地打转,却并未给往来的人们带来一丝凉意。远方隐隐传来汽笛声,一辆绿皮火车带着阵热浪和... 8月,已经进入雨季的巴基斯坦被一种湿热裹挟着,凌空高照的烈日肆无忌惮地炙烤着每一寸土地,拉合尔市上百年的火车站里,斑驳屋顶上的吊扇有气无力地打转,却并未给往来的人们带来一丝凉意。远方隐隐传来汽笛声,一辆绿皮火车带着阵热浪和车尾的黄沙缓缓停靠在了站台。顷刻间,人流从车厢涌出,叫嚷声、催促声、轰鸣声为这座原本就热闹的车站又增添了一重喧嚣。 展开更多
关键词 路网 火车站 巴基斯坦 屋顶
基于GIS的TransCAD在路网节点布局优化中的应用研究 预览
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作者 方曾利 梁亚莉 +2 位作者 王鹏 刘晨阳 李锦 《河南农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期88-92,共5页
为充分利用TransCAD软件功能进行路网节点布局优化及相关规划研究,克服TransCAD软件在处理图像时繁琐易错的弊端,利用MapInfo软件的分图层路网信息底图并导入TransCAD软件,形成以各收费站为交通小区、以高速公路网为道路网络的TransCAD... 为充分利用TransCAD软件功能进行路网节点布局优化及相关规划研究,克服TransCAD软件在处理图像时繁琐易错的弊端,利用MapInfo软件的分图层路网信息底图并导入TransCAD软件,形成以各收费站为交通小区、以高速公路网为道路网络的TransCAD地理文件。路网交通分配采用SUE分配计算,并通过对理论分配结果与实际交通分析比较,修正路段流量分配结果。按照精准性和高效性原则,进行点位布设。以河南省为例进行了实例分析,合理的布设点位效果显示,单点控制效率较高且车辆控制比例为95.2%,全省范围内的车辆控制率为52.4%。 展开更多
关键词 路网 MAPINFO TRANSCAD 交通分配 节点布局
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北京城市道路网格化管理的做法与思考 预览
5
作者 李青林 赵小明 +1 位作者 孟均 李艳飞 《市政技术》 2019年第5期21-23,27共4页
城市道路网格化管理是落实精细化管理的一个重要措施,是不断提高城市道路管理水平的需要,是为民服务的重要体现。因此,从贯彻城市道路绣花式管理要求出发,依托路网多维数据,应用现代GIS信息技术,按照城市道路管理规范,建立了城市道路单... 城市道路网格化管理是落实精细化管理的一个重要措施,是不断提高城市道路管理水平的需要,是为民服务的重要体现。因此,从贯彻城市道路绣花式管理要求出发,依托路网多维数据,应用现代GIS信息技术,按照城市道路管理规范,建立了城市道路单元网格专题数据。同时,借助信息化管理系统,将单元网格专题数据与巡査养护业务数据相关联,为城市道路状况评定、养护资金编制、提升城市道路精细化管理水平、提高城市道路的运行效能提供了客观依据。 展开更多
关键词 道路 路网 单元格 养护 精细化
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西部城市交通可达性的路网对比优化研究
6
作者 张祥 侯兰功 《特区经济》 2019年第8期47-49,共3页
本文基于2018年西部主要城市建成区的路网数据,将空间句法理论与SPSS技术相结合,从全局可达性的视角定量分析研究区域的路网可达性及客观规律。结果表明:第一,西部城市的交通可达性差异较大,呈现不均衡、梯度式的变化特征,并与社会经济... 本文基于2018年西部主要城市建成区的路网数据,将空间句法理论与SPSS技术相结合,从全局可达性的视角定量分析研究区域的路网可达性及客观规律。结果表明:第一,西部城市的交通可达性差异较大,呈现不均衡、梯度式的变化特征,并与社会经济发展水平等相关因素呈现低度相关关系。第二,西部城市交通可达性水平与城市规模和形态呈现一定的规律性。 展开更多
关键词 交通可达性 空间句法 路网 西部城市
旧城改造:路网提升改造中的关键设计节点 预览
7
作者 李彬 《中华建设》 2019年第6期47-52,共6页
近年来随着国民经济的不断发展和城市化进程的快速推进,居民生活水平得到了显著提高,人们对城市生活环境和公共配套都有了新层次的较高追求,故基础设施老破旧,安全隐患大的旧城区提升改造任务已迫在眉睫、刻不容缓。本文主要对旧城路网... 近年来随着国民经济的不断发展和城市化进程的快速推进,居民生活水平得到了显著提高,人们对城市生活环境和公共配套都有了新层次的较高追求,故基础设施老破旧,安全隐患大的旧城区提升改造任务已迫在眉睫、刻不容缓。本文主要对旧城路网提升改造中的关键勘察设计节点作重点研究。 展开更多
关键词 旧城改造 勘察设计 节点 路网 城市生活环境 城市化进程 国民经济 基础设施
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访谈:城市建筑的多维建构
8
作者 范路 柴培根 +1 位作者 周凯 任玥 《建筑学报》 CSSCI 北大核心 2019年第6期18-23,共6页
1微缩城市与建筑构成丨范路丨创新楼周边路网是横平竖直的,周边建筑形体也都是方方正正的,而创新楼高楼部分的三角形形体十分独特。对此,您在设计时是怎么考虑的?丨柴培根丨主要还是由环境决定的,因为要照顾到西侧住宅的日照,所以在可... 1微缩城市与建筑构成丨范路丨创新楼周边路网是横平竖直的,周边建筑形体也都是方方正正的,而创新楼高楼部分的三角形形体十分独特。对此,您在设计时是怎么考虑的?丨柴培根丨主要还是由环境决定的,因为要照顾到西侧住宅的日照,所以在可建设的最大形体基础上进行了切削,也就是现在造型控制的前提。从形体上看,其实是有两个三角形,一个是平面的三角形,一个是立面的三角形。 展开更多
关键词 城市建筑 建筑形体 多维 三角形 建筑构成 创新 路网 高楼
中国城市地区的识别:街区尺度的探索 预览
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作者 龙瀛 沈尧 +1 位作者 金晓斌 谢菡亭(译) 《城市与区域规划研究》 2019年第1期13-36,共24页
作为评估城市发展的重要指标,城市地区被认为能够通过广泛可用的数据集来进行明确且便捷的识别并有助于规划决策和相关的城市研究。截至目前,识别城市地区的既有方法通常基于中分辨率的遥感数据集或空间中(如具有数平方千米的区块乃至... 作为评估城市发展的重要指标,城市地区被认为能够通过广泛可用的数据集来进行明确且便捷的识别并有助于规划决策和相关的城市研究。截至目前,识别城市地区的既有方法通常基于中分辨率的遥感数据集或空间中(如具有数平方千米的区块乃至更大的乡镇或行政区)低分辨率的社会经济信息(如人口密度)。然而,这些方法鲜少关注通过结合形态和功能特征来定义的具有高分辨率微观数据的大面积城市地区。故本文研究了一个自动化框架,用于在街区层面划定城市地区,使用逐渐可及的地形测量来生成各个区块(或地理单位)及广泛的兴趣点(POIs),从而推断出每个区块的密度。同时,本文基于矢量元胞自动机(VCA)模型,从所有生成的街廓中识别城市街廓,并将各街廓的密度、邻里条件与其他空间变异纳入考量。本文将这种方法用于绘制所有654个中国城市的城市地区,并将其与中分辨率遥感图像、人口密度和道路交叉口所反映的信息进行比较。与其他现有框架相比,本文提出的框架被证明更为简单、省时且精细。该架构主张定义城市地区的过程应具有一致性、高效性和可用性,同时应考虑城市中无所不在的空间和功能因素。 展开更多
关键词 中国 兴趣点(POIs) 路网 城市街廓 矢量元胞自动机(VCA)
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路网漫漫,法网恢恢 预览
10
作者 冯涛 陈露 《中国公路》 2019年第8期18-19,共2页
公路行业所有的重点、难点、焦点问题,都与法律规定有着直接联系,从法律上厘清各方关系,是行业诸多问题得以解决的基础和关键。培养行业的法律力量,在法律事件中发出行业声音,漫漫路网唯有与恢恢法网进行更深入的融合,才有可能真正行稳... 公路行业所有的重点、难点、焦点问题,都与法律规定有着直接联系,从法律上厘清各方关系,是行业诸多问题得以解决的基础和关键。培养行业的法律力量,在法律事件中发出行业声音,漫漫路网唯有与恢恢法网进行更深入的融合,才有可能真正行稳致远。 展开更多
关键词 事件 法律 力量 行业 问题 法网 厘清 路网
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推广“街区制”的几点实施建议
11
作者 戴光远 《江苏城市规划》 2019年第3期46-47,共2页
由于众多因素的综合影响,我国城市道路布局大多以“宽马路、大街区”模式为主导。近年来,随着“宽马路、大街区”所带来的一系列城市交通问题日益增多,相关领域的专家学者也就解决之道展开了深入的研究和探讨。随着《中共中央国务院关... 由于众多因素的综合影响,我国城市道路布局大多以“宽马路、大街区”模式为主导。近年来,随着“宽马路、大街区”所带来的一系列城市交通问题日益增多,相关领域的专家学者也就解决之道展开了深入的研究和探讨。随着《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》的发布,“小街区、密路网”的城市道路布局理念逐渐成为该方向的研究热点和重点。 展开更多
关键词 大街 日益 城市道路 路网 领域 布局 马路
军事物流路网可靠性的Monte Carlo评估方法 预览
12
作者 甘明 王丰 林志翔 《军事交通学院学报》 2019年第3期58-63,共6页
为研究路网的可靠性,保证军事物资保障任务顺利完成,通过对影响路网可靠性因素的分析,提出一种用标准速度折扣率表征路段阻塞程度的方法。分别从路径和路网层面提出可靠性评估指标体系,建立计及不确定因素的军事物流路网可靠性评估模型... 为研究路网的可靠性,保证军事物资保障任务顺利完成,通过对影响路网可靠性因素的分析,提出一种用标准速度折扣率表征路段阻塞程度的方法。分别从路径和路网层面提出可靠性评估指标体系,建立计及不确定因素的军事物流路网可靠性评估模型,给出Monte Carlo求解算法。并以某战役级军事物流网络为例进行算例分析,验证方法的可行性和正确性。该方法可用于较大规模路网评估,找出路网薄弱环节。 展开更多
关键词 军事物流 路网 可靠性 速度折扣率 MONTE Carlo
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基于路网运行大数据的运营监测管理平台探讨 预览
13
作者 续宏 闻峰 李明 《中国交通信息化》 2019年第A01期122-125,共4页
本文分析了高速公路交通大数据的类型和应用需求场景,介绍了路网运营监测管理平台系统架构、系统功能、关键技术,为继续不断挖掘数据价值、高速公路运行大数据在更深更广范围的应用提供参考。
关键词 大数据 高速公路 路网 隧道 大数据平台 运营监测管理平台
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守护
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作者 洪超 《厦门文学》 2019年第2期77-78,共2页
重宇合众律师事务所的涂律师去北京出差,想顺便去看一下古长城。因种种原因,他还没到过长城,只从书上和网上见过。从小就喜欢画画的涂律师不知画了多少想象中的长城,可他真想去画那真实的威武壮观的城墙。那天,阳光灿烂,他穿过熙熙攘攘... 重宇合众律师事务所的涂律师去北京出差,想顺便去看一下古长城。因种种原因,他还没到过长城,只从书上和网上见过。从小就喜欢画画的涂律师不知画了多少想象中的长城,可他真想去画那真实的威武壮观的城墙。那天,阳光灿烂,他穿过熙熙攘攘的人群和密集的路网,终于来到了朝思暮想的长城边。如见到热恋的恋人,他猛扑过去,激情拥抱着。可在触到墙砖的一瞬间,他的神色凝滞了。那墙砖上被刻着的多国文字,似刻在涂律师心上,生疼,伤口在滴血。他呆望良久,若有所思。 展开更多
关键词 密集 路网 律师 长城 网上见 事务所 重宇
高德地图发布《2018年度中国主要城市交通分析报告》
15
《城市规划通讯》 2019年第2期13-14,共2页
近日,高德地图联合中国社会科学院社会学研究所、未来交通与城市计算联合实验室、阿里云等单位共同发布了《2018年度中国主要城市交通分析报告》(以下简称“《报告》”)。《报告》显示,基于路网行程延时指数对监测的50个城市进行对比分... 近日,高德地图联合中国社会科学院社会学研究所、未来交通与城市计算联合实验室、阿里云等单位共同发布了《2018年度中国主要城市交通分析报告》(以下简称“《报告》”)。《报告》显示,基于路网行程延时指数对监测的50个城市进行对比分析,发现2018年是四年来路网高峰行程延时指数最低的一年,同比2017年全国近90%城市拥堵下降或持平。 展开更多
关键词 报告 中国 分析 延时 指数 路网 年度 城市 行程
打造全网一体化ETC发行合作模式:交通运输部路网中心与十二家银行签订《合作备忘录》 预览
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作者 刘睿健 《中国交通信息化》 2019年第8期18-19,共2页
取消高速公路省界收费站是当前交通领域的头等大事,时间紧,任务重。为确保今年年底前ETC使用率达到90%以上,各省(区、市)紧锣密鼓,大力推进高速公路撤站工作,扩大ETC用户数量,提高ETC使用率。
关键词 交通领域 ETC 合作备忘录 合作模式 运输部 一体化 银行 路网
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民族山区居民点就医便捷性评价 预览
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作者 魏晓燕 蔡健玲 +2 位作者 周峻松 陈璐 刘家辉 《遥感信息》 CSCD 北大核心 2019年第3期120-127,共8页
云南省位于中国西南山区,居住着25个少数民族,是世界上少数民族种类最多的区域。针对该区域地表崎岖、地质灾害频发,路网具有较强脆弱性,对山区居民出行就医产生严重影响,从路网的脆弱性、可达性和复杂性3个视角提出了民族山区居民点就... 云南省位于中国西南山区,居住着25个少数民族,是世界上少数民族种类最多的区域。针对该区域地表崎岖、地质灾害频发,路网具有较强脆弱性,对山区居民出行就医产生严重影响,从路网的脆弱性、可达性和复杂性3个视角提出了民族山区居民点就医便捷性指数(MCI),建立就医便捷性评价模型。利用模型分别计算了云南省2011年和2015年每个居民点的就医便捷性指数,对计算结果分等定级,最后对比分析了云南省4年间就医便捷性提升情况。通过引入腾讯地图时间与MCI进行曲线拟合,验证了模型的正确性。研究表明,民族地区就医便捷性普遍低于非民族地区;2011-2015 4年间,云南省就医便捷性均有提升,提升幅度最大的是南部地区的红河哈尼族彝族自治州。 展开更多
关键词 路网 就医便捷性 时空分异 民族山区 模型 分析 验证
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基于网络视角的公路网时间价值效益评价分析——以广东省高速公路网为例 预览
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作者 方顺 《经济师》 2019年第4期59-61,共3页
为合理评估高速公路网的时间价值效益,文章基于单个高速公路项目与路网的差异性比较,利用“前后对比分析”法,通过分析节点筛选、路网构建,建立路径选择、流量时间延误和单位时间价值模型等综合分析手段,提出了路网出行时间价值效益的... 为合理评估高速公路网的时间价值效益,文章基于单个高速公路项目与路网的差异性比较,利用“前后对比分析”法,通过分析节点筛选、路网构建,建立路径选择、流量时间延误和单位时间价值模型等综合分析手段,提出了路网出行时间价值效益的测算方法,并以广东省新一轮高速公路网规划为实例,验证了该测算方法的有效性。文章提出的基于网络视角的时间价值效益测算方法,充分考虑了路网内路网之间的相互影响,更符合实际中公路网建设成网情况下的运营状况,该方法可为各类公路网营运后评价提供支撑。 展开更多
关键词 时间价值 高速公路 路网 TRANSCAD
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浅析佛山西站一期路网PPP项目 预览
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作者 中国PPP服务平台 《中国招标》 2019年第2期30-32,共3页
为适应珠三角地区经济社会又好又快发展需要,推动区域一体化进程,优化枢纽布局,满足贵广、南广及相关铁路引入枢纽的需要,铁总、广东省省政府同意建设佛山西站枢纽,将佛山西站定位于广佛“四主一辅”铁路枢纽的一主,主要服务于“广佛都... 为适应珠三角地区经济社会又好又快发展需要,推动区域一体化进程,优化枢纽布局,满足贵广、南广及相关铁路引入枢纽的需要,铁总、广东省省政府同意建设佛山西站枢纽,将佛山西站定位于广佛“四主一辅”铁路枢纽的一主,主要服务于“广佛都市圈”向西的客运,兼顾服务佛山地区部分向东向北的客运,相当于“广州西站”,地位十分突出。 展开更多
关键词 PPP项目 山西 铁路枢纽 路网 又好又快发展 珠三角地区 一体化进程 广佛都市圈
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城市旅游景点可达性综合评价模型构建及应用——以武汉市主城区为例
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作者 谢双玉 张琪 +2 位作者 龚箭 韩磊 王晓芳 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第3期232-239,共8页
在明确旅游景点可达性概念的基础上,借鉴交通工程学的研究内容,围绕'路、车、人、环境'要素,构建了由静态的'路网可达性'、动态的'车行可达性'和基于人与环境互动的'感知可达性'三个维度组成的城市旅... 在明确旅游景点可达性概念的基础上,借鉴交通工程学的研究内容,围绕'路、车、人、环境'要素,构建了由静态的'路网可达性'、动态的'车行可达性'和基于人与环境互动的'感知可达性'三个维度组成的城市旅游景点可达性综合评价模型,以此为指导,运用网络分析法、空间句法等方法,综合评价了武汉市A级旅游景点的可达性。结果表明:综合评价模型中实时交通路况的权重最大,表明道路拥堵是制约景点可达性的最重要因素;武汉市只有晴川阁、东湖听涛景区等少数景点可达性的各个方面都表现较好;其他景点或多或少都存在一些问题,主要表现为有路好找但少车、有路但少车难找、有车但少路难找;针对这些问题,提出了针对性较强的对策建议。 展开更多
关键词 城市旅游景点 可达性 综合评价模型 武汉市主城区 路网 交通便捷性 交通拥堵
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