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基于运动状态感知的容迟网络路由算法 预览
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作者 胡皓 杨德伟 +1 位作者 王华 匡镜明 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期68-74,共7页
根据车载自组织网络的特点,提出了一种对喷射等待路由进行优化设计得到的容迟网络路由算法:运动感知的喷射搜索(motion-aware spray and seek,MASS)路由,对其优化和改进的原理以及算法的实现步骤进行了阐释.对MASS以及多种经典DTN路由... 根据车载自组织网络的特点,提出了一种对喷射等待路由进行优化设计得到的容迟网络路由算法:运动感知的喷射搜索(motion-aware spray and seek,MASS)路由,对其优化和改进的原理以及算法的实现步骤进行了阐释.对MASS以及多种经典DTN路由算法在ONE平台上进行模拟仿真,通过参数绘图对比分析多种路由算法的性能及其差异,得到VANET环境下各个路由算法的性能对比结果,进而证明了本文所提出的MASS算法在DTN网络环境中的有效性以及可靠性. 展开更多
关键词 容迟网络 路由算法 运动感知 车载自组织网络
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复杂网络特性在真实VANET场景中的应用 预览
2
作者 王梦茹 陈明武 《河北北方学院学报:自然科学版》 2019年第7期20-24,共5页
目的车载AdHoc网络是一种自组织、开放式车载通信网,是移动自组网络下的一种特殊网络,对多变的网络拓扑结构有很好的适应性,提供车辆之间、车辆和路边固定接入点之间的通信。方法将复杂网络中节点的度分布、聚类系数和平均最短路径的概... 目的车载AdHoc网络是一种自组织、开放式车载通信网,是移动自组网络下的一种特殊网络,对多变的网络拓扑结构有很好的适应性,提供车辆之间、车辆和路边固定接入点之间的通信。方法将复杂网络中节点的度分布、聚类系数和平均最短路径的概念总结应用到VANET网络中。结果在VanetMobisim仿真软件下以安徽邮电职业技术学院附近真实场景为例,分析评价VANET网络中的复杂网络特性。结论在模拟安徽邮电职业技术学院附近真实交通状况下,车载网络的平均度、平均聚类系数和调和平均最短路径在信号辐射半径增大的情况下均呈现出增大的态势。 展开更多
关键词 车载自组织网络 VanetMobisim 复杂网络
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基于道路分段的车载自组织网络路由协议 预览
3
作者 李世宝 肖雪松 +2 位作者 刘建航 黄庭培 陈海华 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期32-37,共6页
针对城市车载自组织网络中由于车辆运行速度快、网络拓扑结构变化频繁导致的路由链路不稳定问题,提出一种基于道路分段的车载路由协议RSRP。考虑交通灯对车辆速度和空间分布的影响,对不同区域的道路进行分段,选择路段上骨干节点,建立稳... 针对城市车载自组织网络中由于车辆运行速度快、网络拓扑结构变化频繁导致的路由链路不稳定问题,提出一种基于道路分段的车载路由协议RSRP。考虑交通灯对车辆速度和空间分布的影响,对不同区域的道路进行分段,选择路段上骨干节点,建立稳定的道路骨干网。在交叉路口选择桥节点,连接相邻路段上的骨干节点,获取路段上传输包所产生的延迟,并更新路段上的网络拓扑信息,通过桥节点获取的车辆状态信息,对路段分配相应权重,并选择最低权重所对应的路段作为路由路径,进而提高数据包传输的投递率,减小端到端时延。在NS2实验仿真平台下模拟真实的城市道路与车辆交通场景,结果表明,与GPSR、GyTAR等路由协议相比,RSRP协议能更好地适用于城市道路场景。 展开更多
关键词 车载自组织网络 网络拓扑 道路分段 骨干网 桥节点 投递率 端到端时延
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基于内容及留存时间的VANETs转发策略 预览
4
作者 汤媛媛 朱琦 胡晗 《计算机技术与发展》 2019年第4期116-121,共6页
随着车载通信需求的增加,车载自组织网络将成为现代智能交通系统的一个重要组成部分。基于命名数据网络,对车载自组织网络中请求的转发策略进行了研究,提出了一种基于内容关系度及留存时间的转发策略。车辆动态地更新自身的内容记录表,... 随着车载通信需求的增加,车载自组织网络将成为现代智能交通系统的一个重要组成部分。基于命名数据网络,对车载自组织网络中请求的转发策略进行了研究,提出了一种基于内容关系度及留存时间的转发策略。车辆动态地更新自身的内容记录表,及时去除移出通信范围的车辆,保证内容关系度的准确性,请求车辆根据位置、速度等信息计算邻居车辆的留存时间,由内容关系度与留存时间综合决定选择请求的转发节点,提高请求成功率和通信的稳定性。同时,为了进一步提高请求的成功率,在提出的转发策略中引入了内容缓存机制,车辆根据关系程度阈值判断是否需要缓存收到的内容。仿真结果表明,提出的转发策略能有效地提高网络中车辆请求的成功率,同时降低了成功请求的路径长度,减少了请求时延。 展开更多
关键词 车载自组织网络 命名数据网络 内容关系度 留存时间 转发策略
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基于隐朴素贝叶斯分类方法的垂直切换算法 预览
5
作者 李宏磊 丛玉良 任柏寒 《吉林大学学报:信息科学版》 CAS 2019年第3期238-244,共7页
为解决车辆在相对高速运动下产生网络间切换的'乒乓效应',根据隐朴素贝叶斯分类思想,突破原有贝叶斯决策中关于属性之间完全独立的假设,建立属性间的关系,同时引入自适应修正概率,降低切换次数,避免了运算的复杂度。仿真结果表... 为解决车辆在相对高速运动下产生网络间切换的'乒乓效应',根据隐朴素贝叶斯分类思想,突破原有贝叶斯决策中关于属性之间完全独立的假设,建立属性间的关系,同时引入自适应修正概率,降低切换次数,避免了运算的复杂度。仿真结果表明,改进算法与原算法及其他算法相比较,可以有效降低切换次数,并且拥有更低的运行时间,提升了在车联网环境下垂直切换的稳定性与效率。 展开更多
关键词 第4代通讯技术 车载自组织网络 无线网络 隐朴素贝叶斯分类 垂直切换
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基于路网与QoS模型的GPSR改进协议 预览
6
作者 高田翔 石英 +1 位作者 刘子伟 伍龙昶 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期7-12,共6页
针对传统GPSR协议在城市交通条件下多数存在链路质量低、投递率受速度影响大、低节点密度适应性差等问题,提出一种LRGR路由协议。利用道路和路口位置等信息建立路网模型,引入服务质量评估优化路径,并给出携带转发机制。选取实际道路电... 针对传统GPSR协议在城市交通条件下多数存在链路质量低、投递率受速度影响大、低节点密度适应性差等问题,提出一种LRGR路由协议。利用道路和路口位置等信息建立路网模型,引入服务质量评估优化路径,并给出携带转发机制。选取实际道路电子地图作为实验仿真场景,并通过SUMO和NS3仿真工具对GPSR协议和LRGR协议进行不同节点密度或速度下的比较仿真,结果表明,在实际交通场景中,车辆密度与速度对路由协议投递率、端到端时延和端到端跳数影响较大,尤其在低密度和高速度情况下,协议各性能明显下降。在不同车辆密度和速度条件下,LRGR协议比GPSR协议投递率提高20%~35%,端到端时延降低5ms~10ms,端到端跳数减少2跳~4跳,能够适应城市车载自组织网络。 展开更多
关键词 城市交通 车载自组织网络 贪婪周边无状态路由 路网模型 服务质量模型
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基于碰撞点时间估计的车辆碰撞预警算法 预览
7
作者 张爱平 李德敏 +1 位作者 张光林 郭畅 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期53-57,63共6页
针对十字路口处的车辆碰撞现象,提出一种基于碰撞点时间估计的车辆碰撞预警算法,以降低交通事故发生概率,提高十字路口处车流的流畅程度。在考虑交通信号灯控制的情况下,分析十字路口处车辆碰撞的不同场景,并给出碰撞点位置和车辆到达... 针对十字路口处的车辆碰撞现象,提出一种基于碰撞点时间估计的车辆碰撞预警算法,以降低交通事故发生概率,提高十字路口处车流的流畅程度。在考虑交通信号灯控制的情况下,分析十字路口处车辆碰撞的不同场景,并给出碰撞点位置和车辆到达碰撞点时间的估计方法。MATLAB实验结果验证了该算法的正确性和可行性,同时表明车辆速度和位置的变化都会对车辆碰撞情况造成影响。 展开更多
关键词 碰撞预警算法 十字路口 碰撞点 碰撞点时间 车载自组织网络
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车载自组织网络安全信息传输机制研究 预览
8
作者 陈冬 曾令秋 叶蕾 《重庆科技学院学报:自然科学版》 CAS 2019年第3期60-64,共5页
车载自组织网络(VANET)在车辆间主动交互安全信息,有助于提高驾驶安全性。对车辆进行分簇管理,可提高VANET的网络性能。以城市交通场景为背景,提出了一种基于车辆密度与位置的分簇算法。在分簇的基础上,利用多信道资源,针对安全信息的... 车载自组织网络(VANET)在车辆间主动交互安全信息,有助于提高驾驶安全性。对车辆进行分簇管理,可提高VANET的网络性能。以城市交通场景为背景,提出了一种基于车辆密度与位置的分簇算法。在分簇的基础上,利用多信道资源,针对安全信息的传输特点和作用范围,设计了多信道安全信息传输机制。簇内通信使用非竞争的TDMA机制,簇间通信使用基于竞争的CSMACA机制。仿真实验结果表明,这种分簇算法以及通信机制能有效提高安全信息传输性能。 展开更多
关键词 车载自组织网络 分簇 多信道 安全信息传输 车间通信
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基于PIT相似性的VANET混合协同缓存策略 预览
9
作者 黄继海 丁颖 赵冰 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期315-320,共6页
针对车载自组织网络存在内容重复传输和访问时延长的问题,设计一种基于待处理请求表(PIT)相似性的混合协同缓存策略。依据中心节点PIT相似度,给出自适应构建缓存社区的方法。采用虚拟分布式哈希表实现相似区域的缓存调度,并在区域外采... 针对车载自组织网络存在内容重复传输和访问时延长的问题,设计一种基于待处理请求表(PIT)相似性的混合协同缓存策略。依据中心节点PIT相似度,给出自适应构建缓存社区的方法。采用虚拟分布式哈希表实现相似区域的缓存调度,并在区域外采用下游节点保留副本策略实现混合协同。实验结果表明,与ICN经典缓存算法相比,该策略能够以较低的通信开销和存储代价,降低网络负载和节点缓存操作频度,提高缓存利用率。 展开更多
关键词 车载自组织网络 内容共享 待处理请求表 混合协同 缓存
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基于停车场辅助拼车方法的研究与仿真 预览
10
作者 刘帮 刘明 《计算机仿真》 北大核心 2019年第2期95-99,共5页
对车辆的有效运载能力的研究,在缓解交通拥堵,降低燃料消耗,以及减轻环境污染等方面具有重要意义。拼车出行是一种良好的解决方案,但传统的拼车方法致力于驾驶司机和乘客之间的乘车共享,但却忽略了对驾驶者之间的拼车需求的研究,导致拼... 对车辆的有效运载能力的研究,在缓解交通拥堵,降低燃料消耗,以及减轻环境污染等方面具有重要意义。拼车出行是一种良好的解决方案,但传统的拼车方法致力于驾驶司机和乘客之间的乘车共享,但却忽略了对驾驶者之间的拼车需求的研究,导致拼车效率低,浪费车载运输能力等问题。提出在车载自组织网络环境下基于停车场辅助的拼车方法,将停车场作为单个分布式集群数据库中心,集群头节点管理并维护成员车辆的历史行程轨迹,匹配驾驶者具有的将会行驶在相同路径上的目标对象车辆,从而提供共享拼车服务。仿真结果证明,所提方法有效了提高车辆运载能力,具有极大的经济效益和社会效益。 展开更多
关键词 车载自组织网络 停车场辅助 拼车
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基于车载自组织网络的紧急报文传输方法 预览
11
作者 慕健 高强 朱建启 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2019年第4期1200-1203,1208共5页
针对车载自组网中信息传输时延问题进行了研究,提出一个紧急报文的传输方法。通过Netfilter架构截取得到报文的数据信息,利用Linux虚拟设备重新组装安全警告信息报文,直接指向物理网卡发送给目的终端。传输过程减少了传统的缓存等待时间... 针对车载自组网中信息传输时延问题进行了研究,提出一个紧急报文的传输方法。通过Netfilter架构截取得到报文的数据信息,利用Linux虚拟设备重新组装安全警告信息报文,直接指向物理网卡发送给目的终端。传输过程减少了传统的缓存等待时间和TCP/IP对等层的额外开销,结果表明在传输过程中有效降低了传输时延,提高了车辆的行驶安全。 展开更多
关键词 车载自组织网络 紧急报文 Netfilter架构 虚拟设备
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基于路侧单元协助的VANET同步多信道MAC协议 预览
12
作者 王冠 唐欣 +1 位作者 赵中华 李晓欢 《广西大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2019年第3期733-739,共7页
为进一步研究RC-MCMAC协议在车辆节点密集环境下访问控制信道的碰撞概率,建立了马尔科夫链模型用于分析RC-MCMAC协议在一个时隙内节点访问控制信道发送安全信息或者RFS帧的碰撞概率,并通过仿真实验比较了RC-MCMAC协议和VEMMAC协议在不... 为进一步研究RC-MCMAC协议在车辆节点密集环境下访问控制信道的碰撞概率,建立了马尔科夫链模型用于分析RC-MCMAC协议在一个时隙内节点访问控制信道发送安全信息或者RFS帧的碰撞概率,并通过仿真实验比较了RC-MCMAC协议和VEMMAC协议在不同节点数和发送概率的条件下访问控制信道的碰撞概率。实验结果表明:随着节点数的增加,RC-MCMAC协议相比VEMMAC协议具备更低的访问控制信道碰撞概率。 展开更多
关键词 车载自组织网络 IEEE1609.4 路侧单元 多信道 媒介访问控制
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一种适用于城市环境的VANET成簇算法 预览
13
作者 李炳圻 梅中辉 《计算机技术与发展》 2019年第1期154-158,共5页
因为车辆节点的移动方向与速度大小均存在差异,节点间通信链路的持续时间短暂,通信质量难以满足车载自组织网络(VANET)中传递消息的要求。利用成簇算法来提高通信链路的稳定性是解决上述问题的有效途径,但目前成簇算法的设计主要针对高... 因为车辆节点的移动方向与速度大小均存在差异,节点间通信链路的持续时间短暂,通信质量难以满足车载自组织网络(VANET)中传递消息的要求。利用成簇算法来提高通信链路的稳定性是解决上述问题的有效途径,但目前成簇算法的设计主要针对高速公路环境,没有考虑车辆节点方向、速度变化频繁的城市环境。在经典成簇算法的基础上提出了一种更加稳定且可靠的VANET成簇算法。该算法针对城市环境对成簇算法的多个稳定性条件进行改进,同时考虑信道质量对通信服务质量的影响。最后利用SUMO仿真平台模拟真实的城市交通环境,并通过NS-2仿真平台验证该算法的各项指标。仿真结果表明,对比LID算法和MOBIC算法,提出的算法具有更高的稳定性和可靠性,且端到端的数据传输时延更低。 展开更多
关键词 车载自组织网络 成簇算法 稳定性条件 服务质量
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车载自组织网络中车辆路径预测序列模式数据挖掘方法 预览
14
作者 张宏 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2019年第9期6-10,共5页
为了向交通参与者提供实时、可靠的交通状况信息,提高出行效率,根据车辆序列模式特点,联系车载自组织网络拓扑结构与实际车辆运动路径,提出车载自组织网络环境下序列模式定义,采用基于路侧单元(R SU-Based)和基于车辆(V ehicle-Based)... 为了向交通参与者提供实时、可靠的交通状况信息,提高出行效率,根据车辆序列模式特点,联系车载自组织网络拓扑结构与实际车辆运动路径,提出车载自组织网络环境下序列模式定义,采用基于路侧单元(R SU-Based)和基于车辆(V ehicle-Based)两种方案收集车辆路径信息,建立车辆行驶路径数据库,进行序列模式数据挖掘,评估其通信开销,计算车辆路径模式生成的运动规则的支持度和置信度,提取车辆频繁行驶路径及其概率。案例分析表明,在动态路网中使用序列模式数据挖掘方法能有效解决单车路径选择问题。 展开更多
关键词 车辆路径预测 车辆行驶路径序列 序列模式 车载自组织网络 数据挖掘
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城市车联网中紧急消息的快速广播路由研究 预览
15
作者 马金忠 王文杰 田彦山 《西南师范大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2019年第6期84-91,共8页
研究了车载自组织网络(VANET)中紧急安全消息的多跳广播协议,针对城市场景的特点提出了一种基于最小期望剩余时延转发的广播算法(BP-MEDF).该算法综合考虑了信号衰落、排队时延、广播干扰和车辆快速移动等因素,提出基于最小期望剩余时... 研究了车载自组织网络(VANET)中紧急安全消息的多跳广播协议,针对城市场景的特点提出了一种基于最小期望剩余时延转发的广播算法(BP-MEDF).该算法综合考虑了信号衰落、排队时延、广播干扰和车辆快速移动等因素,提出基于最小期望剩余时延的中继优选模型,结合城市道路的静态和动态路由属性,协议规定发送端首先指定最佳中继快速转发消息,当指定的中继转发失败时其他接收节点协作转发以确保路由可靠性.通过NS2仿真表明,相比于传统的协议, BP-MEDF在满足一定广播可靠性的前提下,降低了广播时延,具有更高的广播效率. 展开更多
关键词 广播协议 转发策略 车载自组织网络 BP-MEDF协议
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面向车载自组网的无证书聚合签名方案的安全性分析与改进 预览
16
作者 杨小东 麻婷春 +2 位作者 陈春霖 王晋利 王彩芬 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期1265-1270,共6页
2018年,王大星和滕济凯提出了一种适用于车载自组织网络的无证书聚合签名方案,并在随机模型下证明该方案是存在不可伪造的。针对该方案的安全性,给出了3类伪造攻击:“honest-but-curious”的KGC攻击、恶意的KGC与RSU的联合攻击、内部签... 2018年,王大星和滕济凯提出了一种适用于车载自组织网络的无证书聚合签名方案,并在随机模型下证明该方案是存在不可伪造的。针对该方案的安全性,给出了3类伪造攻击:“honest-but-curious”的KGC攻击、恶意的KGC与RSU的联合攻击、内部签名者的联合攻击。分析结果表明,王大星等人设计的无证书聚合签名方案在这3类攻击下均是不安全的。为了抵抗这些攻击,进一步提出了一个改进的无证书聚合签名方案。所提方案不仅在自适应性选择消息攻击下满足存在不可伪造性,还能有效抵抗联合攻击。 展开更多
关键词 车载自组织网络 无证书聚合签名 联合攻击 不可伪造性
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基于GPS轨迹数据的RSU部署方案 预览
17
作者 冯慧芳 吴青文 《计算机工程》 CSCD 北大核心 2018年第12期276-280,共5页
车载自组网络(VANET)高度动态变化的拓扑结构,使其存在频繁的网络分割。为此,提出一种基于出租车GPS轨迹数据在真实城市环境下的路边单元(RSU)综合部署方案。采用区域连通性的RSU位置部署策略,提高交通分布不均情形下城市VANET的连通性... 车载自组网络(VANET)高度动态变化的拓扑结构,使其存在频繁的网络分割。为此,提出一种基于出租车GPS轨迹数据在真实城市环境下的路边单元(RSU)综合部署方案。采用区域连通性的RSU位置部署策略,提高交通分布不均情形下城市VANET的连通性能,利用基于马尔科夫聚类的热点检测算法确定城市路网中的热点,对其部署RSU,同时兼顾区域连通性和热点区域,设计RSU综合部署方案。以真实出租车GPS轨迹数据为基础进行仿真实验,结果表明该方案可有效提高城市VANET的连通性能。 展开更多
关键词 车载自组织网络 路边单元部署 网络连通性 马尔科夫聚类算法 热点检测
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车载自组织网络中基于区块链的路况预警方案 预览
18
作者 李春燕 赵佳 +2 位作者 刘吉强 张强 韩磊 《网络与信息安全学报》 2018年第7期39-47,共9页
路况预警方案是解决车载自组织网络(VANET,vehicular ad-hoc network)中车辆拥堵、交通事故问题的有效手段。分析了我国目前的交通状况以及车载自组织网络的发展和应用,结合区块链技术提出了一种适用于车载自组织网络的基于区块链的... 路况预警方案是解决车载自组织网络(VANET,vehicular ad-hoc network)中车辆拥堵、交通事故问题的有效手段。分析了我国目前的交通状况以及车载自组织网络的发展和应用,结合区块链技术提出了一种适用于车载自组织网络的基于区块链的路况预警方案。采用Hyperledger Fabric联盟链技术平台对该方案进行了仿真实验,实验结果表明本方案合理、可行。 展开更多
关键词 车载自组织网络 区块链 Hyperledger FABRIC 路况预警
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VANET数据包丢包启发式解决方案 预览
19
作者 张宏 齐连生 吕悦晶 《应用科技》 CAS 2018年第2期76-80,共5页
车载自组织网络默认的IEEE802.11P协议采用了简单的干扰模型,产生了隐藏终端问题,影响了车载自组织网络的性能。提出一种启发式解决方案,考虑了干扰因素在车载自组织网络传输的不同阶段对其造成的影响,根据交通拥堵情况适时调整竞... 车载自组织网络默认的IEEE802.11P协议采用了简单的干扰模型,产生了隐藏终端问题,影响了车载自组织网络的性能。提出一种启发式解决方案,考虑了干扰因素在车载自组织网络传输的不同阶段对其造成的影响,根据交通拥堵情况适时调整竞争窗尺寸和传输功率。在启发式解决方案中,不同传输阶段的数据包丢包用碰撞丢包率、SINR和队列溢出表示,自适应改善数据包竞争窗尺寸和传输功率,提高了数据包传输成功率,降低了端到端延迟。 展开更多
关键词 车载自组织网络 数据包丢包 竞争窗尺寸 传输功率 启发式算法 吞吐量 延迟 信干比 碰撞丢包率 队列溢出
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车载自组织网络中停放车辆合作的多媒体内容分发 预览
20
作者 朱金奇 孙华志 +1 位作者 刘念伯 马春梅 《电子科技大学学报》 CSCD 北大核心 2018年第4期566-572,620共8页
车载自组织网络(VANETs)中,如何实现车辆间多媒体文件的高效分发成为研究热点。基于城市区域长时间拥有大量地面停放车辆的情况,该文提出停放车辆合作的内容分发策略(CPVC),该策略不需要配置任何地面基础设施(RSUs),而是把地面停... 车载自组织网络(VANETs)中,如何实现车辆间多媒体文件的高效分发成为研究热点。基于城市区域长时间拥有大量地面停放车辆的情况,该文提出停放车辆合作的内容分发策略(CPVC),该策略不需要配置任何地面基础设施(RSUs),而是把地面停放车辆作为天然基础设施为车辆用户提供内容存储和内容分发服务。为此首先把每条道路的路边和非路边停放车辆组成停车簇;其次提出停车簇合作进行内容分发的方式并设计相应内容分发算法。基于真实城市地图和交通数据的实验结果表明,CPVC能以较低的下载延迟和网络开销获得较高的数据传输成功率,尤其在交通流量密度稀疏和多请求者下载情况下。 展开更多
关键词 内容分发 多媒体 停放车辆 车载自组织网络
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