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载荷加载速率对碳纤维镁合金层合板层间断裂韧性的影响
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作者 赵明炬 高玉周 朱公志 《兵器材料科学与工程》 CSCD 北大核心 2014年第2期66-70,共5页
分别采用镁合金和碳纤维代替工程中常用的玻璃纤维增强铝合金层合板中的铝合金和玻璃纤维,通过将单向碳纤维/环氧树脂预浸料交替层压,得到复合材料板,并用环氧树脂将复合材料板与镁合金薄板加压黏结在一起,得到碳纤维增强镁合金层... 分别采用镁合金和碳纤维代替工程中常用的玻璃纤维增强铝合金层合板中的铝合金和玻璃纤维,通过将单向碳纤维/环氧树脂预浸料交替层压,得到复合材料板,并用环氧树脂将复合材料板与镁合金薄板加压黏结在一起,得到碳纤维增强镁合金层合板。采用单悬臂梁测量载荷速率对碳纤维增强镁合金层合板层间断裂韧性的影响。结果表明:层间裂纹在低载荷速率时以稳定的方式扩展,而在高速率时裂纹的扩展变得不再稳定;在低速率(1~1000mm/min)载荷下,载荷速率对层间断裂韧性有轻微的影响;层合板在高速率载荷下的层间断裂韧性大于低速率下的层间断裂韧性。 展开更多
关键词 碳纤维 层合板 镁合金 载荷速率 断裂韧性
碳纤维板与镁合金板的复合层板层间的断裂韧度
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作者 赵明炬 朱公志 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期296-298,共3页
碳纤维增强镁合金层合板是使用镁合金和碳纤维代替常用的玻璃纤维增强铝合金层合板中的铝合金和玻璃纤维,采用单悬臂梁测量载荷速率对碳纤维增强镁合金层合板层间断裂韧度的影响。结果表明,层间裂纹在低载荷速率时呈现稳定扩展方式,... 碳纤维增强镁合金层合板是使用镁合金和碳纤维代替常用的玻璃纤维增强铝合金层合板中的铝合金和玻璃纤维,采用单悬臂梁测量载荷速率对碳纤维增强镁合金层合板层间断裂韧度的影响。结果表明,层间裂纹在低载荷速率时呈现稳定扩展方式,但是随着速率增加,裂纹扩展的不稳定性增大。在低速率(1~1000mm/min)载荷下,载荷速率对层间断裂韧度有轻微的影响。复合层合板在高速率载荷下的层间断裂韧度大于低速率下的层间断裂韧度。 展开更多
关键词 碳纤维 镁合金 层合板 载荷速率 断裂韧度
计算机技术是改进汽车传动系的关键 预览
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作者 崔鸿 《内蒙古公路与运输》 1994年第2期37-39,共3页
本文是在美国汽车工程师学会1992年年会上发表的一篇论文的基础上加工整理而成,可以说是汽车传动技术与传动系研究领域的最新成果。文中介绍的离合器啮合模拟试验和自动换档程序设计对车辆半自动及全自动变速器的改进和发展无疑... 本文是在美国汽车工程师学会1992年年会上发表的一篇论文的基础上加工整理而成,可以说是汽车传动技术与传动系研究领域的最新成果。文中介绍的离合器啮合模拟试验和自动换档程序设计对车辆半自动及全自动变速器的改进和发展无疑均具有十分重要的指导意义。 展开更多
关键词 汽车传动系 发动机 计算机技术 离合器啮合 载荷速率 模拟试验 驾驶员 加载速率 离合器踏板 美国汽车工程师学会
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载荷速率对股骨颈骨折裂纹扩展影响的有限元分析 预览
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作者 郑利钦 林梓凌 +3 位作者 陈心敏 梁子毅 李木生 郑永泽 《中国组织工程研究》 CAS 北大核心 2019年第20期3148-3152,共5页
背景:骨折发生发展是个动态过程,传统有限元方法不能很好地预测及展示骨折发生的确切起点、骨质断裂过程及该过程的应力、应变、裂纹扩展情况。目的:模拟不同跌倒载荷速率对股骨颈骨折裂纹扩展的影响。方法:将1名健康志愿者的股骨原始C... 背景:骨折发生发展是个动态过程,传统有限元方法不能很好地预测及展示骨折发生的确切起点、骨质断裂过程及该过程的应力、应变、裂纹扩展情况。目的:模拟不同跌倒载荷速率对股骨颈骨折裂纹扩展的影响。方法:将1名健康志愿者的股骨原始CT数据导入Mimics19.0软件,经区域增长、编辑笼罩、光滑、包裹等重建股骨近端三维有限元模型,并在Hypermesh14.0中进行松质骨、皮质骨网格划分、定义材料属性、设定边界条件、模拟股骨内旋、内收位跌倒状态、加载载荷-时间函数[F1=2500t、F2=(10000/3)t、F3=5 000t、F4=10 000t]等前处理,将生成的K文件导入LS-DYNA求解器中运算。结果与结论:(1)骨折起始裂纹均出现在股骨颈下后方,初始裂纹长度呈载荷速率依赖性;(2)皮质骨断裂时的最大应力均分布在股骨颈后外侧,随着载荷速率升高,应力分布从转子间逐渐向股骨颈缩小;(3)股骨颈的压缩应变主要集中在股骨颈下后方,在裂纹走行处出现最大应变值;(4)载荷速率越高皮质骨越早发生断裂,断裂历程越短,裂纹扩展速率越高,骨折线逐渐变粗糙并上移,形成头下型骨折,同时Pauwels角也随之增大;(5)结果说明,载荷速率会改变股骨颈骨折裂纹扩展行为,进而影响髋部骨折类型。 展开更多
关键词 跌倒载荷速率 股骨颈骨折 裂纹扩展 断裂力学 有限元 跌倒 CT数据 股骨头下骨折
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TJ-1模拟月壤承载特性物理模型试验研究 预览 被引量:1
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作者 蒋明镜 奚邦禄 +1 位作者 孙德安 王闯 《同济大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期167-172,共6页
借助现代土力学试验技术研究月壤工程特性,是解决月球上岩土工程问题的一个可行方法.室内载荷物理模型试验是研究土体承载特性的重要方法.本研究自行设计加工了一套可以实现加载速率控制的加载装置,采用试验材料为Tongji-1(简称TJ-1)... 借助现代土力学试验技术研究月壤工程特性,是解决月球上岩土工程问题的一个可行方法.室内载荷物理模型试验是研究土体承载特性的重要方法.本研究自行设计加工了一套可以实现加载速率控制的加载装置,采用试验材料为Tongji-1(简称TJ-1)模拟月壤,对4种不同尺寸的圆盘载荷板进行加载速率控制条件下的载荷模型试验,同时测定了基底土压力分布.试验结果表明:在相同载荷板条件下,TJ-1模拟月壤的地基极限承载力和变形模量随加载速率的增加而增加;在相同加载速率条件下,TJ-1模拟月壤的地基极限承载力和变形模量随载荷板尺寸增加而增加;加载时基底中心土压力最大. 展开更多
关键词 微地基承载力 TJ-1模拟月壤 载荷试验 载荷速率影响 载荷板尺寸影响
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岩石强度的时间依存性及围压影响效应的若干研究进展及展望 被引量:1
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作者 付建新 宋卫东 羽柴公博 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第A02期3653-3661,共9页
为了对地下岩石结构长期稳定性进行评估,掌握岩石的时间依存性特征非常重要。单轴压缩应力条件下岩石的载荷速率依存性特征、蠕变及松弛特性等研究取得了丰富的研究成果,但围压的影响效应仍然研究较少。对近期的岩石性质的时间相依性特... 为了对地下岩石结构长期稳定性进行评估,掌握岩石的时间依存性特征非常重要。单轴压缩应力条件下岩石的载荷速率依存性特征、蠕变及松弛特性等研究取得了丰富的研究成果,但围压的影响效应仍然研究较少。对近期的岩石性质的时间相依性特征进行了总结分析,重点关注了围压的影响效应。首先,对比分析围压和单轴作用下岩石性质的时间依存性特征的不同,讨论围压的影响规律。借助于前人的研究成果和数据,对岩石的荷载速率依存性、蠕变及其之间的关系进行研究。从理论上解释了岩石时间依存性特征与岩石性质和尺寸效应的概率分布之间的密切关系。最后,围压作用下岩石时间依存性特征研究的装备和试验方法进行了介绍。 展开更多
关键词 岩石力学 时间依存性特征 围压 载荷速率依存性 蠕变
TJ-1模拟月壤承载特性室内试验研究 被引量:2
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作者 郝飞 蒋明镜 +3 位作者 孙德安 闫超 张熇 王闯 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期1953-1958,共6页
本研究自行设计加工了一套可以实现位移速率控制的加载装置,采用TJ-1模拟月壤为地基材料,把着陆器足垫作为基础进行了位移速率控制条件下的载荷模型试验,并采用了3种不同方法计算足垫基底的平均应力。通过对试验结果的分析对比得出以下... 本研究自行设计加工了一套可以实现位移速率控制的加载装置,采用TJ-1模拟月壤为地基材料,把着陆器足垫作为基础进行了位移速率控制条件下的载荷模型试验,并采用了3种不同方法计算足垫基底的平均应力。通过对试验结果的分析对比得出以下主要结论:足垫的地基承载力和变形模量随加载速率大致呈线性增加,按足垫与地基的实际接触面积计算的极限承载力稍大于按足垫最大上口面积计算得到的地基承载力。考虑到安全储备建议采用按最大上口面积计算所得地基承载力。足垫基础下按实际接触面积计算得到的变形模量介于按足垫最小底面和最大上口面面积计算的结果之间。 展开更多
关键词 承载力 TJ-1模拟月壤 载荷试验 载荷速率效果 足垫基础
压力机电液载荷控制的建模与验证 预览
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作者 张士卫 李胜 任燕 《机床与液压》 北大核心 2010年第11期 83-85,共3页
在大吨位材料试验设备中,常常利用电液伺服控制系统对试验材料加载。压力传感器传来的信号值和指定值比较后将其偏差反馈给数字伺服阀,从而实现力闭环控制。电液伺服系统的性能不仅与进入液压缸的液流速度有关,而且与油液压缩性决定的... 在大吨位材料试验设备中,常常利用电液伺服控制系统对试验材料加载。压力传感器传来的信号值和指定值比较后将其偏差反馈给数字伺服阀,从而实现力闭环控制。电液伺服系统的性能不仅与进入液压缸的液流速度有关,而且与油液压缩性决定的系统刚度密切相关。因此特征参数的清晰化成为解决最优化载荷控制问题的关键。为了辨识该电液伺服系统,输入不同的阶跃信号激发系统的动态响应,通过阶跃大小与载荷响应之间的关系,确定系统模型和关键控制参数。电液伺服系统是一种压力随时间变化的一阶系统,通过对系统的验证,最终获得最佳控制参数,使载荷速率误差从以前的3%下降到0.2%。 展开更多
关键词 加载试验 载荷控制 载荷速率误差
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应用断裂特征分析图评定船体钢的动载适应性 预览 被引量:1
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作者 刘瑞堂 果春焕 +1 位作者 宋艳美 姜风春 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期 54-59,共6页
研究了工程结构在高加载速率条件下的脆断评定问题。分析了传统的脆性转变温度判据和PELLINI提出的断裂分析图的局限性。扼要介绍了近期提出的断裂特征分析图的结构和应用特点,构建了一种船体钢的断裂特征分析图,并分析了其对动载荷... 研究了工程结构在高加载速率条件下的脆断评定问题。分析了传统的脆性转变温度判据和PELLINI提出的断裂分析图的局限性。扼要介绍了近期提出的断裂特征分析图的结构和应用特点,构建了一种船体钢的断裂特征分析图,并分析了其对动载荷的适应性。结果表明,该钢种对K≈10^5MPa√m/s以下动载荷有较好的适应性,而在K≈10^7MPa√M/s动载荷下处于平面应变状态时,则表现出明显的不适应。研究还表明,具有优异的低温韧性的钢种在高加载速率条件下并不一定具有良好韧性。 展开更多
关键词 船舶 舰船工程 断裂特征分析图 低温脆性 载荷速率 动态断裂
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适用于小型岩石试件的三轴压缩试验技术与设备的开发及其应用 预览 被引量:2
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作者 高秀君 羽柴公博 +1 位作者 大久保诚介 福井胜则 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第10期 1960-1968,共9页
为了用有限的岩石试样在室内进行大量的岩石力学试验测试,对直径10mm、长度20mm的小型岩石试件进行开发、制作。同时对S.Okubo等(2002)开发的透明围压容器进行改进,其围压可达10MPa左右。用此改进的试验设备对小型岩石试件进行三... 为了用有限的岩石试样在室内进行大量的岩石力学试验测试,对直径10mm、长度20mm的小型岩石试件进行开发、制作。同时对S.Okubo等(2002)开发的透明围压容器进行改进,其围压可达10MPa左右。用此改进的试验设备对小型岩石试件进行三轴压缩试验。通过对田下凝灰岩的试验,由小型试件得到的力学参数——黏聚力和内摩擦角,与用常规试件获得的试验结果相一致。而且在载荷速率交替变换的试验中,用一个小型试件就可获得应力一应变曲线的载荷速率相关性。通过对三峡库区周边滑坡地带采集的岩石试样的测试,成功获得不同岩石的强度特性曲线及表示载荷速率相关性的参数。 展开更多
关键词 岩石力学 小型试件 田下凝灰岩 三轴压缩试验 载荷速率相关性 三峡库区
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关于三峡库区周边坡体岩石特性的考察 预览
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作者 高秀君 大久保诚介 福井胜则 《地下空间与工程学报》 CSCD 2006年第6期 975-978,981,共5页
岩石强度的载荷速率相关性与岩石的时间相关性特性及粘弹性性质密切相关,而且强度的栽荷速率相关性越大,越容易发生蠕变破坏。对于坡体来说,如果构成坡体的岩石的时间相关性很显著.那么即使在比较低的应力下仅施加一点载荷,也容易... 岩石强度的载荷速率相关性与岩石的时间相关性特性及粘弹性性质密切相关,而且强度的栽荷速率相关性越大,越容易发生蠕变破坏。对于坡体来说,如果构成坡体的岩石的时间相关性很显著.那么即使在比较低的应力下仅施加一点载荷,也容易发生变形。针对三峡库区周边滑坡多发,采集了组成滑坡坡体的4类主要岩石-泥岩、灰岩、泥质砂岩及砂岩。通过室内岩石力学强度试验,获得了不同岩石的强度特性曲线及表示载荷速率相关性的参数n。利用一个试件通过载荷速率交替变换获得了不同应变速率下的应力-应变曲线,从而根据强度的变化率不仅获得了峰值强度的载荷速率相关性,而且还求得了残余强度的载荷速率相关性。在单轴压缩试验中,残余强度的n值与峰值强度的n值有较大的差异,但在三轴压缩试验中两者的差异却不太明显。而且在气干状态下,不管是峰值强度还是残余强度的n值均随着围压的增加而增加。 展开更多
关键词 三峡库区 三轴压缩试验 峰值强度 残余强度 载荷速率相关性
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CVD金刚石膜断裂性能测试装置的研究 预览
12
作者 张恒大 蒋政 +3 位作者 刘敬明 宋建华 唐伟忠 吕反修 《物理》 CAS 北大核心 2001年第11期 704-706,共3页
文章介绍了一种利用恒载荷速率加载测试金刚石膜断裂性能的试验方法,并建立了国内第一台金刚石膜断裂性能测试的专用装置.该装置利用弹性压头代替传统的刚性压头,可以成功地解决断裂试验的缓慢加载问题.试验装置的最大载荷为500N,可以在... 文章介绍了一种利用恒载荷速率加载测试金刚石膜断裂性能的试验方法,并建立了国内第一台金刚石膜断裂性能测试的专用装置.该装置利用弹性压头代替传统的刚性压头,可以成功地解决断裂试验的缓慢加载问题.试验装置的最大载荷为500N,可以在5-500N之间获得准确的载荷,误差不大于1%.最小加载速率为0.5N/s,最大加载速率为25N/s.该装置采用计算机控制,可以直接输出试验结果.该装置采用恒载荷速率(0.5N/s至2N/s)的加载方式测得的断裂性能比用恒位移速率(0.5mm/min和0.05mm/min)加载方式测得的断裂性能更低,更适合高脆性、小尺寸金刚石膜试样断裂性能的测试. 展开更多
关键词 CVD 金刚石膜 断裂性能 载荷速率 测试装置
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