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小区开放对周边道路通行的影响 预览
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作者 罗政 李亚楠 梁荟杰 《应用数学进展》 2019年第5期918-931,共14页
本文通过探究开放小区的内部道路对于周边道路不同的分流能力,进而研究在通行高峰时段,小区开放后,对周边道路通行情况的不同影响。首先以层次分析法建立一个三层的完整评价体系来评价小区开放对周边道路影响。其次,基于无信号交叉口的... 本文通过探究开放小区的内部道路对于周边道路不同的分流能力,进而研究在通行高峰时段,小区开放后,对周边道路通行情况的不同影响。首先以层次分析法建立一个三层的完整评价体系来评价小区开放对周边道路影响。其次,基于无信号交叉口的理论通行能力模型,解决开放小区后形成的支路分流能力问题,并明确支路的分流能力模型,以此来研究开放小区对周边道路通行的影响。接着,会对支路通行能力和周边道路通行量分四种情况进行运算。最后通过评价指标综合考虑小区开放前后对周边道路的影响,并从不同小区的不同道路结构出发,结合周边道路的交通情况给出建议。 展开更多
关键词 通行能力 无信号交叉口 可接受间隙理论 分流能力
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灯控平面交叉口通行能力及几何控制设计研究 预览
2
作者 张方圆 《工程建设与设计》 2019年第11期155-156,159共3页
从交通、道路和信号条件下对进口道单位时间内所能通过的最大交通流量进行了分析,总结了城市道路灯控平面交叉的功能特点以及设置的依据,阐述了采用平均延误指标来表征服务水平的基本原理和标准。通过探讨几何设计对交叉口通行能力的影... 从交通、道路和信号条件下对进口道单位时间内所能通过的最大交通流量进行了分析,总结了城市道路灯控平面交叉的功能特点以及设置的依据,阐述了采用平均延误指标来表征服务水平的基本原理和标准。通过探讨几何设计对交叉口通行能力的影响,推导了交叉口识别距离的计算公式和不同转弯半径的速度适应条件。 展开更多
关键词 信号灯 交叉口 交通流 通行能力 几何设计
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基于Filtersim的多源降水数据融合方法研究
3
作者 李坤伟 游雄 +1 位作者 张欣 汤奋 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1232-1238,共7页
降雨是影响车辆越野机动的重要因素,高精度的降雨数据是定量评估战场越野通行能力,合理制定行动方案的前提。针对传统插值方法的不足,论文采用flitersim多点统计法来提高降水数据的融合精度。将降雨量分解为局部均值与局部残差之和,以... 降雨是影响车辆越野机动的重要因素,高精度的降雨数据是定量评估战场越野通行能力,合理制定行动方案的前提。针对传统插值方法的不足,论文采用flitersim多点统计法来提高降水数据的融合精度。将降雨量分解为局部均值与局部残差之和,以卫星降水数据的局部残差作为"训练数据",以气象站点的局部残差数据作为"硬数据",以卫星降水的局部残差数据和气象站点的局部残差数据的插值数据作为"软数据"进行flitersim多点地统计模拟,最终得到1km分辨率的降水数据。通过比较数据的平均绝对值误差、均方根误差和相关系数,表明flitersim明显优于协同克里金插值,能有效提高降水数据的精度。 展开更多
关键词 降水数据 融合方法 均方根误差 插值方法 克里金插值 高精度 降雨量 通行能力
哥斯达黎加无信号环形平面交叉通行能力研究 预览
4
作者 彭桦 赵芳 向建 《中国水运:下半月》 2019年第3期181-184,共4页
本文以哥斯达黎加32号公路改造项目为基础,采用当地技术标准对非信号环形交叉口通行能力进行研究,并通过一系列流程对未来环形平面交叉的设计和运行状况进行分析。根据分析结果评判方案的合理性,为设计方案选取和优化提供依据。
关键词 环形交叉口 饱和度 延误时间 通行能力 服务水平
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考虑行人过街因素的环形交叉口配时优化方法研究 预览
5
作者 马庚华 何瑞 +2 位作者 郑长江 方雅君 许晟鑫 《华东交通大学学报》 2019年第1期59-65,共7页
环形交叉口大多位于城市的中心区域,有着美化城市景观和交通疏导的重担。然而环形交叉口存在普遍的交通堵塞问题,给城市中心区域交通通行能力带来重创,并且大量的过街交通流导致严重的人车冲突,给环形交叉口的交通安全带来极大的隐患。... 环形交叉口大多位于城市的中心区域,有着美化城市景观和交通疏导的重担。然而环形交叉口存在普遍的交通堵塞问题,给城市中心区域交通通行能力带来重创,并且大量的过街交通流导致严重的人车冲突,给环形交叉口的交通安全带来极大的隐患。本文通过分析道路人行横道行人过街的交通特性等,构建信号控制多目标优化模型,选取遗传算法求解,结合实例表明该模型能有效提高我国环形交叉口通行能力,缓解交通冲突。 展开更多
关键词 环形交叉口 行人过街 通行能力 多目标优化 交通安全
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左转绕行的联合三交叉口通行能力优化研究 预览
6
作者 周亚平 周巧琪 《交通科技与经济》 2019年第2期1-9,共9页
以某一联合三交叉口区域为例,以经济有效的手段挖掘已有交叉口的潜在通行能力,研究在'三角形'结构的主次交叉口资源利用不均衡的联合交叉口区域中,组织部分左转车流在次交叉口绕行对区域交叉口通行能力和车均延误的影响。文章... 以某一联合三交叉口区域为例,以经济有效的手段挖掘已有交叉口的潜在通行能力,研究在'三角形'结构的主次交叉口资源利用不均衡的联合交叉口区域中,组织部分左转车流在次交叉口绕行对区域交叉口通行能力和车均延误的影响。文章提出以最大车流通过量为目标,使每股流向在新旧控制方案下极限通行能力比值最小值最大化的模型思想,得出每股车流向通行能力可提高最大比例和同一周期时长下的最优信号配时方案,并对联合三交叉口区域进行实例仿真分析。分别对交叉口区域在绕行前后不同控制方案下的行程时间、平均排队长度、平均延误等进行对比分析,并仿真每股流向交通量增加20%后的平均延误情况。结果表明,左转绕行下新的控制方案,尤其是单口控制方案2有效提高了交叉口通行能力,交叉口车均延误明显降低。 展开更多
关键词 城市交通 左转绕行 通行能力 信号配时 仿真VISSIM
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结合用户感知模型的多值CA仿真及应用 预览
7
作者 张生 李玉清 李源庆臻 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2019年第20期250-256,共7页
针对目前自行车道通行能力难以实测以及服务水平评价方法不尽合理的问题,提出了一种用于自行车道服务水平评价的仿真方法。从用户心理空间出发,构建了用户感知模型。对现有的多值元胞自动机模型进行了改进,构建了基于两步骤移动机制的... 针对目前自行车道通行能力难以实测以及服务水平评价方法不尽合理的问题,提出了一种用于自行车道服务水平评价的仿真方法。从用户心理空间出发,构建了用户感知模型。对现有的多值元胞自动机模型进行了改进,构建了基于两步骤移动机制的混合自行车流多值元胞自动机模型。将用户感知模型和多值元胞自动机相结合应用于桂林市中山南路自行车道服务水平的评价,结果表明,该方法使得服务水平有了合理的划分,评价结果能准确地反应路段上的实际交通流状态、用户感知和道路的利用率。 展开更多
关键词 交通工程 服务水平仿真法 多值元胞自动机 用户感知模型 通行能力 混合自行车流
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南宁新江经吴圩至崇左扶绥公路工程可行性方案研究 预览
8
作者 黄华康 《城市道桥与防洪》 2019年第8期16-20,M0005共6页
南宁新江经吴圩至崇左扶绥公路是南宁市“一环六射四横七纵四联络线”一般干线公路网及崇左市“三环八射”一般干线公路网的重要组成部分,是南宁市南部地区、崇左市东北部区域与南宁吴圩国际机场连接的重要通道。介绍该公路工程可行性... 南宁新江经吴圩至崇左扶绥公路是南宁市“一环六射四横七纵四联络线”一般干线公路网及崇左市“三环八射”一般干线公路网的重要组成部分,是南宁市南部地区、崇左市东北部区域与南宁吴圩国际机场连接的重要通道。介绍该公路工程可行性研究中关于交通量预测、通行能力分析、技术标准、路线方案比选等有关重点内容。 展开更多
关键词 公路 交通量 通行能力 技术标准 路线方案
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小半径交叉口与大半径交叉口比较分析--以长乐市金滨西路道路工程为例 预览
9
作者 林靖锋 《福建建筑》 2019年第5期62-65,共4页
交叉口是城市道路设计的重点和难点之一,文章结合实际工程案例就大半径交叉口与小半径交叉口设置问题,通过机动车道通行能力、行人通行能力以及结合实际项目的实际情况进行分析比较,认为小半径交叉口在该工程案例中具有其优越性及特殊性。
关键词 城市道路 交叉口 小半径 大半径 通行能力 以人为本
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高速公路收费站通行能力问题研究——来自CT公司开展通行能力评估的实践与思考 预览
10
作者 曾军 《新财经》 2019年第16期157-158,共2页
收费站通行能力是高速公路收费服务重要的制约因素,是高速公路通行能力的重要组成部分,也是高速公路组织提升收费质量效益的重要着力点。文章通过对通行能力的定义,分析了车辆通过费亭的过程和单车通过时间的构成,介绍CT公司以此为基础... 收费站通行能力是高速公路收费服务重要的制约因素,是高速公路通行能力的重要组成部分,也是高速公路组织提升收费质量效益的重要着力点。文章通过对通行能力的定义,分析了车辆通过费亭的过程和单车通过时间的构成,介绍CT公司以此为基础开展车道通行能力的情况,提出了提升通行能力的建议方法。 展开更多
关键词 高速公路 收费站 通行能力
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基于通行能力的高速公路爬坡车道设置条件判定方法研究 预览
11
作者 张秀松 赵一飞 《交通科技》 2019年第2期92-95,共4页
为合理确定爬坡车道设置条件,采用容量算法对高速公路上坡路段的车辆折算系数进行微观交通仿真研究,得出不同交通组成、纵坡坡度和坡长条件下大型车和汽车列车的车辆折算系数;根据主导车型爬坡性能曲线得到等效坡度-坡长简化计算模型;... 为合理确定爬坡车道设置条件,采用容量算法对高速公路上坡路段的车辆折算系数进行微观交通仿真研究,得出不同交通组成、纵坡坡度和坡长条件下大型车和汽车列车的车辆折算系数;根据主导车型爬坡性能曲线得到等效坡度-坡长简化计算模型;根据车辆折算系数和等效坡度坡长,利用设计通行能力计算公式分析基于通行能力的高速公路爬坡车道设置条件。 展开更多
关键词 高速公路 爬坡车道 通行能力 设置条件 车辆折算系数
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基于空域复杂度的扇区动态通行能力研究 预览
12
作者 李欢 王毅鹏 《航空计算技术》 2019年第4期79-83,共5页
空域结构的合理性直接影响着扇区复杂度、管制员工作负荷的均衡性,是保障航路运行安全、提高空域运行效率的重要方式。通过对终端管制扇区结构、交通流特征以及危险天气等重要因素的分析,结合杰普逊公司开发的TAAM仿真工具,在只考虑绕... 空域结构的合理性直接影响着扇区复杂度、管制员工作负荷的均衡性,是保障航路运行安全、提高空域运行效率的重要方式。通过对终端管制扇区结构、交通流特征以及危险天气等重要因素的分析,结合杰普逊公司开发的TAAM仿真工具,在只考虑绕飞的情况下充分量化动态因素对扇区复杂度影响程度,并建立扇区动态通行能力评估模型。通过对兰州进近02号扇区算例分析,基于复杂度分析的仿真模型可以有效地反应扇区动态通行能力,结果与实际运行相符。 展开更多
关键词 复杂度 通行能力 危险天气 TAAM
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事故占道对城市交通影响的数学模型分析 预览
13
作者 张博雅 汤凤香 《佳木斯大学学报:自然科学版》 CAS 2019年第1期115-118,共4页
随着人们生活水平的不断提高,对于机动车的需求和使用量有了飞速的增长,从而导致了城市交通量的激增,并由此引发了各种交通事故的发生。文中就交通事故的占道对道路交通的影响进行数学分析,论述了事故占道的形成机理。结合路内停车现状... 随着人们生活水平的不断提高,对于机动车的需求和使用量有了飞速的增长,从而导致了城市交通量的激增,并由此引发了各种交通事故的发生。文中就交通事故的占道对道路交通的影响进行数学分析,论述了事故占道的形成机理。结合路内停车现状及调查数据,对事故占道行为和道路通行能力的评价指标进行了研究,分析了不同形式的事故占道对动态交通的影响情况。着重探讨了事故占道对道路交通、路段车流及理论模型的分析方法。 展开更多
关键词 交通事故占道 通行能力 路段车流 理论模型
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城市道路交通流波动存在的问题及对策措施 预览
14
作者 刘雪莲 焦新龙 +1 位作者 胡洁 俞恬恬 《交通企业管理》 2019年第5期49-51,共3页
近年来,我国社会经济发展较为迅速,居民的生活水平稳步提高,机动车保有量日益增长,交通拥堵问题已经成为人们普遍关注的社会热点。大部分城市兴建快速路、改造主干路、扩建次干路等以缓解交通压力,但其进展缓慢,而且实际的交通成效远远... 近年来,我国社会经济发展较为迅速,居民的生活水平稳步提高,机动车保有量日益增长,交通拥堵问题已经成为人们普遍关注的社会热点。大部分城市兴建快速路、改造主干路、扩建次干路等以缓解交通压力,但其进展缓慢,而且实际的交通成效远远低于设计时的预期。 展开更多
关键词 城市道路 交通流波动 车流密度 通行能力 差异车道 服务水平
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飞机性能的航路网络通行能力优化 预览
15
作者 王莉莉 王航臣 《重庆交通大学学报:自然科学版》 CAS CSCD 北大核心 2019年第9期13-19,共7页
针对目前空域利用率低、管制员分配空中交通流量依靠自身经验,缺乏量化模型提供决策和面对突发事件处理能力不足等问题,从民航管制实际运行特点出发,改进了系统最优分配模型,并基于多品种流理论将不同性能的飞机流转化为网络上多品种流... 针对目前空域利用率低、管制员分配空中交通流量依靠自身经验,缺乏量化模型提供决策和面对突发事件处理能力不足等问题,从民航管制实际运行特点出发,改进了系统最优分配模型,并基于多品种流理论将不同性能的飞机流转化为网络上多品种流,建立了一个考虑了三流协同的数学模型,设计了阶段式的近似求解算法,从而降低求解难度。首先,考虑了大型机、中型机与小型机尾流强度不同的特点,说明了以不同品种流区别飞机性能差异的必要性;其次,考虑航路长度、速度和燃油系数等因素构建了航路随流量变化的费用函数;再次,针对空中交通的运行特点,以航路网络中总航行费用最小为目标,考虑了航路容量、管制员负荷、网络连通性和三流的优先级建立了最优化模型。同时,针对Ford-Fulkson算法求解多品种流计算效率低的问题,结合航路网络费用动态变化的特点,设计了一种实时阶段性分配空中交通流量的近似算法。最后以华北管制区的部分空域为例构建了算例,仿真结果表明:模型能够在大流量下实时的完成3种交通流的协调,比起传统的算法在大规模运算时具有效率优势。 展开更多
关键词 航空运输 多品种流 通行能力 飞机性能 流量分配
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大型枢纽机场出发车道边运行特征及通行能力分析 预览
16
作者 池磊 《时代汽车》 2019年第9期26-27,共2页
大型综合交通枢纽综合了城市内部各种主要的交通方式,发挥着多种交通模式之间的转换和集散客流的作用。为了使车辆进入枢纽后能够更加有序便利的接送旅客,往往会在交通枢纽的主要集散场所布置充足的路边停车带,这种停车带的集中布置和... 大型综合交通枢纽综合了城市内部各种主要的交通方式,发挥着多种交通模式之间的转换和集散客流的作用。为了使车辆进入枢纽后能够更加有序便利的接送旅客,往往会在交通枢纽的主要集散场所布置充足的路边停车带,这种停车带的集中布置和不同类型车辆停靠的组合形式构成了枢纽一种特有的人车接驳的交通设施--车道边。大型枢纽机场的出发车道边,是出发旅客在车辆与航站楼之间进行换乘的交通设施,其规模、形式和运行方式,将直接影响出发旅客的换乘效率和出行感受,是旅客出行最后一公里范围内最为重要的交通设施。 展开更多
关键词 枢纽机场 出发车道边 通行能力
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信号灯作用下的城市隧道路段交通流模型研究 预览
17
作者 王威 吴中 《山东科学》 CAS 2019年第3期57-64,共8页
分析了城市隧道路段的交通流特征,建立了城市隧道路段的元胞自动机模型,并针对隧道与上下游交叉口不同相对位置、不同相位差的情况,进行了数值模拟。仿真结果表明,城市隧道路段的通行能力受到隧道与信号灯的相对位置以及上下游信号灯的... 分析了城市隧道路段的交通流特征,建立了城市隧道路段的元胞自动机模型,并针对隧道与上下游交叉口不同相对位置、不同相位差的情况,进行了数值模拟。仿真结果表明,城市隧道路段的通行能力受到隧道与信号灯的相对位置以及上下游信号灯的相位差等共同影响。合理的信号配时控制可以提升路段和交叉口通行能力,减轻拥堵;但是当隧道离下游交叉口较近时,路段通行能力明显降低,隧道内拥堵严重,信号控制手段收效甚微。 展开更多
关键词 交通工程 交通流 元胞自动机 城市隧道路段 信号控制 通行能力
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互通立交集散车道交织区通行能力提升措施 预览
18
作者 吕天华 《交通与运输》 2019年第3期44-47,共4页
设置集散车道是互通立交的常规设计方法,为提升集散车道交织区的通行能力、改善整个立交的运行状况,以杭州通彩立交方案设计为例,通过增加交织区长度、设置剪刀叉匝道、设置隔离设施等措施,对交织区的行车条件进行改善,并根据道路通行... 设置集散车道是互通立交的常规设计方法,为提升集散车道交织区的通行能力、改善整个立交的运行状况,以杭州通彩立交方案设计为例,通过增加交织区长度、设置剪刀叉匝道、设置隔离设施等措施,对交织区的行车条件进行改善,并根据道路通行能力手册HCM2000,对交织区的服务水平进行评价。这些措施可显著提升交织区的通行能力,为保障立交运营期间的通行能力和行车安全奠定了基础。 展开更多
关键词 通行能力 交织区 集散车道 互通立交
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“一路一线”模式的十字路口布局及交通控制和换乘方案 预览
19
作者 程耀林 罗伟华 《中南民族大学学报:自然科学版》 CAS 2019年第2期245-251,共7页
为了解决“一路一线”模式的换乘问题,提出了一种十字路口布局及其相位方案.设置了左转、直行、右转和公交4种进口道,并将右转车流纳入统一控制.停靠站设置在公交进口道边和出口道边,公交车通过路口时分别停靠2个站,换乘不过斑马线,可... 为了解决“一路一线”模式的换乘问题,提出了一种十字路口布局及其相位方案.设置了左转、直行、右转和公交4种进口道,并将右转车流纳入统一控制.停靠站设置在公交进口道边和出口道边,公交车通过路口时分别停靠2个站,换乘不过斑马线,可以实现换乘方便、快捷,并分散客流,避免拥挤.使用4相位动态配时方案,每个相位通过5股车流和1股行人交通流,同一股右转车流在一个相位周期内被放行2次,相位内的交通流无冲突,而且行人、右转车流和非机动车三者之间也没有相互冲突,提高了安全性.对换乘时间进行了详细分析,说明了在某些特定条件下换乘比不换乘更省时间,提出了红灯效应和拥堵效应等概念.对通行能力进行了初步分析,结果表明该布局可以提高通行能力. 展开更多
关键词 交通工程 一路一线 进口道布局 换乘时间 相位 通行能力
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小区开放对道路通行的影响——基于多层次模糊综合评价法 预览
20
作者 郑佳慧 张艺鑫 王江敏 《应用数学进展》 2019年第4期838-851,共14页
本文基于多层次模糊综合评价法选取路网结构、通行能力、道路宽度和密度、出行高峰时间及与市中心的距离这五种评价指标来分析小区开放对道路通行的影响。最终判定评价指标对小区周边道路通行能力的影响程度以及开放小区能否达到优化路... 本文基于多层次模糊综合评价法选取路网结构、通行能力、道路宽度和密度、出行高峰时间及与市中心的距离这五种评价指标来分析小区开放对道路通行的影响。最终判定评价指标对小区周边道路通行能力的影响程度以及开放小区能否达到优化路网结构、提高道路通行能力、改善交通状况的目的成为了讨论的焦点。 展开更多
关键词 开放小区 多层次模糊综合评价 网路结构 通行能力 道路宽度和密度
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