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直行非机动车与右转机动车的避让行为研究 预览
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作者 魏瑞良 邓院昌 梁嘉豪 《现代交通技术》 2019年第3期71-74,共4页
交叉口交通冲突是造成交通拥堵和安全事故的重要原因之一。因此,着重研究直行非机动车和右转机动车之间的冲突,探究影响非机动车避让行为的因素,包括骑行者的性别、年龄、冲突点位置以及机动车车型等。对实际交叉口的观测数据进行统计分... 交叉口交通冲突是造成交通拥堵和安全事故的重要原因之一。因此,着重研究直行非机动车和右转机动车之间的冲突,探究影响非机动车避让行为的因素,包括骑行者的性别、年龄、冲突点位置以及机动车车型等。对实际交叉口的观测数据进行统计分析,得出非机动车避让行为与上述因素的关系。在此基础上,为进一步深入了解避让行为与人格特质的关系,选取16PF量表中的3个人格因素进行问卷调查,从心理学的角度去解读骑行者的避让行为选择。最后,据此提出改善交叉口骑行环境,提高非机动车穿越交叉口安全性的具体措施。 展开更多
关键词 交通心理学 非机动车 冲突 避让行为 相关性分析 调查问卷 人格特质
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西伯利亚幼鲟对偶极子电场的避让行为研究 预览 被引量:1
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作者 杨全威 张旭光 +2 位作者 郭弘艺 张博 宋佳坤 《水生生物学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期501-506,共6页
研究利用人工偶极子电场来模拟生物电场刺激,对西伯利亚幼鲟的电感受能力进行了行为探究。结果显示西伯利亚幼鲟对本实验中的偶极子电场产生躲避行为,其平均感受阈值在2月龄为(457.5±32.5)μV/cm,3月龄为(29.5±2.... 研究利用人工偶极子电场来模拟生物电场刺激,对西伯利亚幼鲟的电感受能力进行了行为探究。结果显示西伯利亚幼鲟对本实验中的偶极子电场产生躲避行为,其平均感受阈值在2月龄为(457.5±32.5)μV/cm,3月龄为(29.5±2.5)μV/cm,7月龄为(10±1.0)μV/cm。这表明西伯利亚鲟鱼的电感受敏感性随个体的发育而增强,而这可能与电感受器官数量的增加有关(2月龄为2234±470,7月龄为5273±523)。 展开更多
关键词 鲟鱼 电感受 避让行为 阈值 壶腹器官
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基于轨迹的交叉口机非冲突特性研究 预览
3
作者 刘洋 李克平 倪颖 《交通科技》 2016年第1期146-149,共4页
为了研究交叉口区域非机动车和机动车发生冲突时的特性,通过视频拍摄,利用George软件提取车辆轨迹,归纳机非冲突时4种典型的避让行为,结合轨迹数据计算冲突指标,利用TTC来判定机非冲突严重性。结果表明,01.9s时可以认为不构成机非冲突。
关键词 非机动车 机非冲突 车辆轨迹 避让行为 冲突指标
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浅谈船舶避让行为 预览
4
作者 臧继明 《世界海运》 2010年第4期 64-66,69,共4页
驾驶员的当值过程.实质上是观察海面状况、判断情况和处理问题的过程。其中观察是首要的。只有观察全面,才能做出正确的判断并采取合理果断的措施,从而保证航行的安全。全面正确的观察应具备4个基本条件:良好的船艺、稳定的心理状... 驾驶员的当值过程.实质上是观察海面状况、判断情况和处理问题的过程。其中观察是首要的。只有观察全面,才能做出正确的判断并采取合理果断的措施,从而保证航行的安全。全面正确的观察应具备4个基本条件:良好的船艺、稳定的心理状态、充分了解船舶操纵性能、熟知航路和过往船只情况。 展开更多
关键词 船舶操纵性能 避让行为 心理状态 驾驶员 航行 船艺
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谈长江渡船的航行和避让 预览 被引量:5
5
作者 李勇 陆悦铭 詹海东 《航海技术》 2007年第4期 20-22,共3页
2003年7月1日,《长江江苏段船舶定线制规定》(以下简称《定线制规定》)实施以来,对渡船的航行和避让行为作了具体规定;而在以往统一规范船舶在内河航行、避让行动的《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》也作了相关的修正,并于2... 2003年7月1日,《长江江苏段船舶定线制规定》(以下简称《定线制规定》)实施以来,对渡船的航行和避让行为作了具体规定;而在以往统一规范船舶在内河航行、避让行动的《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》也作了相关的修正,并于2003年9月2日起施行(以下简称《内规91(2003)》);《定线制规定》实施后于2005年作了修正(以下简称《定线制规定(2005)》),上述规定、规则,在长江江苏段水域航行、作业及停泊的船舶必须严格遵守。 展开更多
关键词 《长江江苏段船舶定线制规定》 内河航行 避让行为 渡船 中华人民共和国 内河避碰规则 避让行动 停泊
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议船舶航行中的追越对遇交叉相遇及其避让行动 预览
6
作者 陈哲 《重庆交通学院学报》 2002年第2期 122-125,共4页
追越、对遇和交叉相遇是航行中两船相遇的3种局面.船舶在航行中如何避免碰撞,要正确地判断当时的局面与存在的碰撞危险,按<内规>的要求,采取有效地避让行动.
关键词 追越 对遇 交叉相遇 避让行为
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船舶能见度不良时近距离避让行为问卷调查与分析 预览 被引量:9
7
作者 方泉根 胡甚平 《上海海运学院学报》 1999年第2期 62-68,共7页
为了全面了解船舶驾驶人员在能见度不良时近距离避让的行为情况和做好船舶碰撞事故的预防工作,笔者最近通过问卷调查的方法对20多名船长和驾驶员进行调查。本文简要介绍了这次问卷调查的目的、要求、方法与内容,就调查的统计与分析... 为了全面了解船舶驾驶人员在能见度不良时近距离避让的行为情况和做好船舶碰撞事故的预防工作,笔者最近通过问卷调查的方法对20多名船长和驾驶员进行调查。本文简要介绍了这次问卷调查的目的、要求、方法与内容,就调查的统计与分析作了说明,并提出了一些有价值的结论供船舶安全管理与研究人员参考。 展开更多
关键词 能见度 近距离 避让行为 船舶
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典型信号控制交叉口左转电动自行车通行空间交通特性研究及宽容设计方法 预览 被引量:1
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作者 韦凌翔 廖明军 +5 位作者 王志远 庄帅 李宇轩 朱军 王红攝 李梦园 《盐城工学院学报:自然科学版》 CAS 2019年第1期45-50,共6页
研究了典型信号控制交叉口左转电动自行车通行空间的交通特性,设计了左转电动自行车在典型信号控制交叉口通行空间交通特性的数据采集方案,系统地分析了典型信号控制交叉口左转同向并行电动自行车横向间距、左转对向电动自行车避让行为... 研究了典型信号控制交叉口左转电动自行车通行空间的交通特性,设计了左转电动自行车在典型信号控制交叉口通行空间交通特性的数据采集方案,系统地分析了典型信号控制交叉口左转同向并行电动自行车横向间距、左转对向电动自行车避让行为特性,得出如下结论:(1)电动自行车在典型信号交叉口左转时,在同一行车速度同一累计频率下,同一进口道左转同向电动自行车与机动车之间的横向距离要大于不同进口道同向左转电动自行车之间的横向间距;(2)当单位时间电动自行车流量≤0.52辆/s时,单位时间电动自行车流量与左转相位下避让行为个数大致呈线性正相关关系;当单位时间电动自行车流量>0.52辆/s时,左转电动车相对会选择跟随并匀速行驶;(3)同向左转电动车的速度大多分布在0-9 m/s。 展开更多
关键词 交通安全 信号控制交叉口 电动自行车 宽容设计 驾驶安全特性 车辆避让行为
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基于NN的无信号混合交通交叉口自行车冲突避让行为建模仿真 预览 被引量:2
9
作者 田雨 黄玲 陈罡 《广东工业大学学报》 CAS 2015年第1期103-108,共6页
在我国城市无信号交叉口,自行车与混合交通流的其他车辆(如机动车、自行车、行人)的冲突避让行为,难以通过传统数学方法建立准确的仿真模型.本文在以往交叉口自行车微观模型基础上,采用冲突车辆与自行车的相对位置矢量、相对速度矢量... 在我国城市无信号交叉口,自行车与混合交通流的其他车辆(如机动车、自行车、行人)的冲突避让行为,难以通过传统数学方法建立准确的仿真模型.本文在以往交叉口自行车微观模型基础上,采用冲突车辆与自行车的相对位置矢量、相对速度矢量以及期望速度与实际速度相对矢量作为输入,自行车二维空间加速度矢量作为双输出的神经网络建立数学模型.利用实地采集自行车-机动车冲突、自行车-自行车冲突和自行车-行人冲突样本数据,进行神经网络训练和仿真验证,并对骑车者性别、冲突车辆类型和冲突速度进行了模型灵敏度分析.结果表明,模型能较好地反映无信号交叉口自行车与其他车辆及障碍物的冲突避让行为. 展开更多
关键词 自行车 冲突避让行为 神经网络 无信号交叉口
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船舶在互见中不协调避让行为的产生和预防 预览
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作者 徐攀 《集美航海学院学报》 1998年第2期 22-25,共4页
探讨了船舶在互见中不协调避让行为产生的原因;为防止互见中船舶不协调避让行为的发生,不仅要对当时的会遇情况作出正确判断,还要采取适合于当时环境和局面的避让措施。
关键词 船舶 避碰 不协调避让行为 预防
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