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配备空气悬架的多轴及并装轴汽车制动检测合格率低问题探讨
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作者 张济亚 谢瑜 彭永民 《汽车维护与修理》 2019年第1期66-69,共4页
随着我国道路网络和交通设施的不断完善,道路运输对我国的经济发展起到了重要的保障作用。为提高运输效率,大型货运汽车多采用多轴及并装轴(总轴数超过两轴)的方法以提高单车运载能力,如重型自卸车多采用8×4的驱动方式,即前面为双... 随着我国道路网络和交通设施的不断完善,道路运输对我国的经济发展起到了重要的保障作用。为提高运输效率,大型货运汽车多采用多轴及并装轴(总轴数超过两轴)的方法以提高单车运载能力,如重型自卸车多采用8×4的驱动方式,即前面为双桥双转向轴,后面为双桥并装驱动轴,重型半挂车大多采用三并装轴的承载方式。 展开更多
关键词 空气悬架 制动检测 制动台 钢板弹簧悬架
某纯电动客车多片钢板弹簧悬架有限元分析 预览
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作者 陆秋懿 郑再象 +2 位作者 许鹏 王凯强 张振越 《农业装备与车辆工程》 2018年第5期25-27,共3页
利用某纯电动客车多片钢板弹簧悬架的有限元模型,计算和分析了在不同工况下车身的强度、刚度,找到了悬架的结构薄弱处。分析结果显示:悬架最大应力主要分布在上压板两侧,其余部位应力值较低,符合设计要求的设计。
关键词 钢板弹簧悬架 HYPER WORKS 有限元分析
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优软:将液压空气悬架成功应用于半挂车的“第一人”
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作者 肖献法 《商用汽车》 2017年第11期128-131,共4页
目前国内乃至国外使用的半挂车,使用的悬架一般为钢板弹簧悬架或气囊空气悬架,而采用液压空气悬架,您听说过吗? 对于液压空气悬架(学名:油气悬架),汽车行业人士并不陌生,它一直以来主要应用于矿用汽车、沙漠越野车等在恶劣环境下... 目前国内乃至国外使用的半挂车,使用的悬架一般为钢板弹簧悬架或气囊空气悬架,而采用液压空气悬架,您听说过吗? 对于液压空气悬架(学名:油气悬架),汽车行业人士并不陌生,它一直以来主要应用于矿用汽车、沙漠越野车等在恶劣环境下使用的非公路重载车辆; 展开更多
关键词 空气悬架 半挂车 液压 应用 钢板弹簧悬架 沙漠越野车 油气悬架 汽车行业
重型商用车钢板弹簧悬架硬点优化设计 预览 被引量:2
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作者 易晨阳 张瑞亮 +1 位作者 陈澔利 刘维达 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2017年第3期33-37,共5页
利用Adams/Car对某重型商用车钢板弹簧前悬架进行建模及运动学特性仿真。针对仿真中出现的前束角和主销后倾角变化过大的问题,结合钢板弹簧结构特性进行分析,提出了悬架硬点设计变量的初选方案。采用灵敏度分析方法确定设计变量,通过响... 利用Adams/Car对某重型商用车钢板弹簧前悬架进行建模及运动学特性仿真。针对仿真中出现的前束角和主销后倾角变化过大的问题,结合钢板弹簧结构特性进行分析,提出了悬架硬点设计变量的初选方案。采用灵敏度分析方法确定设计变量,通过响应面法对目标函数进行拟合,结合多目标遗传优化算法NSGA-Ⅱ对悬架硬点坐标进行了优化。结果表明,前束角和主销后倾角的变化分别减少了72.2%、68.2%,钢板弹簧悬架运动学特性明显的改善。 展开更多
关键词 钢板弹簧悬架 K&C特性 硬点坐标 NSGA-Ⅱ多目标优化
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橡胶悬架与钢板弹簧悬架的平顺性对比分析 预览 被引量:1
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作者 王勋 高虎成 李成 《工程机械》 2014年第6期14-20,共7页
对某型汽车起重机橡胶悬架和钢板弹簧悬架两种配置进行对比分析,分析两者在结构形式、刚度和阻尼等方面的差异。应用美国军用标准MTL-STD-810F,即人体工程学国防部设计规范标准,对配置橡胶悬架和钢板弹簧悬架两种后悬架的汽车起重机分... 对某型汽车起重机橡胶悬架和钢板弹簧悬架两种配置进行对比分析,分析两者在结构形式、刚度和阻尼等方面的差异。应用美国军用标准MTL-STD-810F,即人体工程学国防部设计规范标准,对配置橡胶悬架和钢板弹簧悬架两种后悬架的汽车起重机分别进行不同车速、不同等级路面条件下的平顺性随机输入试验测试。试验结果表明,配置钢板弹簧后悬架的车辆,其随机振动平顺性明显优于配置橡胶后悬架的车辆。 展开更多
关键词 橡胶悬架 钢板弹簧悬架 随机振动 平顺性
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美军典型战术轮式车辆装备的发展演变 预览
6
作者 谭梅凤 张翔 《汽车运用》 2014年第2期3-6,共4页
美军战术轮式车辆装备技术受益于美国强大的汽车T业基础,车辆装备发展较快,始终处于世界领先地位。在动力传动上,选用大功率柴油发动机,不断满足车辆动力需求;广泛采用液力电控自动变速器,减小驾驶员操作强度。在悬架上,部分车... 美军战术轮式车辆装备技术受益于美国强大的汽车T业基础,车辆装备发展较快,始终处于世界领先地位。在动力传动上,选用大功率柴油发动机,不断满足车辆动力需求;广泛采用液力电控自动变速器,减小驾驶员操作强度。在悬架上,部分车型安装了螺旋弹簧悬架,部分底盘采用钢板弹簧悬架,未来趋势是使用完全独立的螺旋弹簧悬架,从而使车辆装备在颠簸路面上的行驶速度大幅提高。 展开更多
关键词 轮式车辆装备 发展演变 战术 美军 钢板弹簧悬架 电控自动变速器 螺旋弹簧 柴油发动机
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基于接触摩擦的变截面钢板弹簧悬架性能分析 预览 被引量:8
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作者 周水庭 黄红武 +2 位作者 付建朝 左佳 向铁明 《湖南大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期44-48,共5页
传统钢板弹簧分析只是采用简化力学模型,而没有考虑簧片间的摩擦.为了更好地对少片变截面钢板弹簧进行设计,本文首先对少片变截面钢板弹簧悬架进行参数化建模.然后应用接触理论添加接触单元,来模拟钢板弹簧间的摩擦,进行钢板弹簧... 传统钢板弹簧分析只是采用简化力学模型,而没有考虑簧片间的摩擦.为了更好地对少片变截面钢板弹簧进行设计,本文首先对少片变截面钢板弹簧悬架进行参数化建模.然后应用接触理论添加接触单元,来模拟钢板弹簧间的摩擦,进行钢板弹簧悬架的有限元计算,得到钢板弹簧悬架的装配预应力、刚度和阻尼特性的仿真值.与由传统预应力计算方法得到的结果和行业推荐值进行比较分析,证明基于接触摩擦的少片变截面钢板弹簧悬架性能分析的方法更能反映簧片实际的受力情况. 展开更多
关键词 接触原理 有限元法 钢板弹簧悬架 性能
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多片钢板弹簧建模及悬架性能仿真 预览 被引量:2
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作者 李小龙 赵又群 +1 位作者 王健 季昊成 《农业装备与车辆工程》 2012年第12期31-33,共3页
多片钢板弹簧是重型商用车非独立悬架中力学性能比较复杂的弹性元件,兼起导向和减震的作用。采用动力学分析软件ADAMS中板簧工具箱建立多片钢板弹簧三维模型,得到钢板弹簧刚度曲线,对比理论设计值,验证所建立板簧模型的正确性。在... 多片钢板弹簧是重型商用车非独立悬架中力学性能比较复杂的弹性元件,兼起导向和减震的作用。采用动力学分析软件ADAMS中板簧工具箱建立多片钢板弹簧三维模型,得到钢板弹簧刚度曲线,对比理论设计值,验证所建立板簧模型的正确性。在钢板弹簧模型的基础上,建立钢板弹簧悬架仿真试验台模型,进行双轮同向和反向跳动悬架性能仿真试验,得到悬架的刚度性能曲线,为钢板弹簧悬架的优化设计提供参考。 展开更多
关键词 多片钢板弹簧 ADAMS 板簧工具箱 钢板弹簧悬架
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Neway空气悬架使用维护和常见故障分析
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作者 王功 《汽车维护与修理》 2012年第4期 84-86,共3页
目前许多重型车辆已采用空气悬架取代原有的钢板弹簧悬架。美国华兰德一纽威国际公司(Holland Neway Inter—national Ine.以下简称Neway)早在1951年就开发出世界上第一套供商业销售的汽车空气悬架。目前Neway已成为世界上最大的汽... 目前许多重型车辆已采用空气悬架取代原有的钢板弹簧悬架。美国华兰德一纽威国际公司(Holland Neway Inter—national Ine.以下简称Neway)早在1951年就开发出世界上第一套供商业销售的汽车空气悬架。目前Neway已成为世界上最大的汽车空气悬架专业生产厂商之一。 展开更多
关键词 空气悬架 常见故障分析 使用维护 钢板弹簧悬架 INTER 重型车辆 生产厂商 汽车
基于遗传算法的汽车非独立悬架与转向匹配优化设计 预览 被引量:2
10
作者 陈黎卿 王社会 +1 位作者 郑泉 王继先 《河南科技大学学报:自然科学版》 CAS 2008年第3期 27-30,共4页
针对汽车上的两个重要组成部分转向系和悬架系统之间在实际运动中所存在的干涉问题,文中以某款重型车非独立前悬架为研究对象,推导了非独立悬架系统与转向系统运动干涉量的计算公式,并在此基础上建立了优化的目标函数、设计变量和约... 针对汽车上的两个重要组成部分转向系和悬架系统之间在实际运动中所存在的干涉问题,文中以某款重型车非独立前悬架为研究对象,推导了非独立悬架系统与转向系统运动干涉量的计算公式,并在此基础上建立了优化的目标函数、设计变量和约束条件。基于遗传算法,运用VisualC~6.0软件开发了优化设计仿真程序,通过比较优化前后仿真结果,可得出优化后的结果明显好于优化前,和传统的设计方法相比,这种方法提高了精度和效率。 展开更多
关键词 转向系统 钢板弹簧悬架 遗传算法 优化
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汽车钢板弹簧悬架的有限元分析与试验研究 预览 被引量:8
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作者 于济业 孟婕 +1 位作者 吴元东 刚宪约 《农业装备与车辆工程》 2007年第11期 24-26,共3页
利用万能试验机和专用夹具对某汽车钢板弹簧悬架进行了变形试验,同时基于非线性有限元理论对该悬架进行了有限元分析,计算结果与试验结果完全吻合,证明了有限元模型的有效性。本文建立的有限元模型可以应用于钢板弹簧悬架的设计计算... 利用万能试验机和专用夹具对某汽车钢板弹簧悬架进行了变形试验,同时基于非线性有限元理论对该悬架进行了有限元分析,计算结果与试验结果完全吻合,证明了有限元模型的有效性。本文建立的有限元模型可以应用于钢板弹簧悬架的设计计算和参数优化。 展开更多
关键词 钢板弹簧悬架 变形试验 非线性有限元分析 耦合 约束方程
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牵引车与挂车悬架的组合选择——纽威空气悬架与钢板弹簧悬架的组合试验分析 被引量:1
12
作者 杨松 《商用汽车》 2003年第8期 68-69,共2页
关键词 牵引车 挂车 悬架系统 组合试验 空气悬架 钢板弹簧悬架 隔离振动
挂车的钢板弹簧悬架与空气弹簧悬架 被引量:1
13
作者 吴融华 贾庭山 《商用汽车》 2001年第1期 36-37,共2页
关键词 汽车 挂车 钢板弹簧悬架 空气弹簧悬架
根据路况条件、卡车速度以及负载水平对中国卡车运输震动水平进行测量研究 预览
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作者 Ran Zhou Liping Yan +1 位作者 Baiguo Li Jing Xie 《绿色包装》 2016年第1期79-79,共1页
【摘要】通过卡车速度、路况条件以及负载水平三个方面,测量卡车的运输震动水平。卡车组由一台正常装载卡车和一台装有钢板弹簧悬架的超载卡车组成。卡车速度试验被分成3组:0—30km/h,
关键词 卡车运输 动水 速度 路况 测量 负载 中国 钢板弹簧悬架
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威伯科挂车电子控制空气悬挂系统 预览
15
作者 孙江海 《专用汽车》 2008年第10期 34,共1页
自上世纪50年代起,空气悬挂系统就开始大量地被应用在商用车尤其是客车底盘上,主要用于提高乘坐舒适性。如今,空气悬挂系统在载重车与挂车上的使用数量也在不断地增多。尤其是重载车辆基于底盘的设计标准考量,由于静态载荷主要集中... 自上世纪50年代起,空气悬挂系统就开始大量地被应用在商用车尤其是客车底盘上,主要用于提高乘坐舒适性。如今,空气悬挂系统在载重车与挂车上的使用数量也在不断地增多。尤其是重载车辆基于底盘的设计标准考量,由于静态载荷主要集中在车辆的后轴及挂车的所有轴上,在空载或部分载荷的情况下钢板弹簧悬架可能会引起问题,造成部分悬架过度疲劳。另外,驾驶员的舒适性越来越受重视,也是造成空气悬挂系统大量应用的主要原因。 展开更多
关键词 空气悬挂系统 电子控制 挂车 钢板弹簧悬架 乘坐舒适性 客车底盘 重载车辆 设计标准
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基于参数化的钢板弹簧悬架系统运动仿真 预览
16
作者 周荣炜 《汽车实用技术》 2019年第13期106-109,共4页
文章基于"参数化设计"、"SAE圆弧法",快速、准确、直观地模拟了多片簧钢板弹簧悬架系统的运动情况。对减振器、传动轴、稳定杆、吊耳等悬架零部件的设计及悬架系统的运动仿真,提供了便捷的途径。
关键词 参数化 SAE圆弧法 钢板弹簧悬架系统 运动仿真
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后钢板弹簧悬架变形对传动轴最大滑出量的影响 预览 被引量:1
17
作者 王志宏 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2001年第3期 167-171,213,共6页
本文同时考虑了板簧的垂直变形和扭曲变形两种因素对传动轴花键最大滑出量的影响,根据卡斯定理建立力学模型,推导出板簧扭曲角度的计算公式及计算程序,并结合EQ1093F车型进行传动轴的运动校核和最大滑出量的计算,从而阐述后钢板弹簧悬... 本文同时考虑了板簧的垂直变形和扭曲变形两种因素对传动轴花键最大滑出量的影响,根据卡斯定理建立力学模型,推导出板簧扭曲角度的计算公式及计算程序,并结合EQ1093F车型进行传动轴的运动校核和最大滑出量的计算,从而阐述后钢板弹簧悬架变形对传动轴最大滑出量的影响,并指出本文的计算方法在汽车设计中所展示出的广阔前景. 展开更多
关键词 最大滑出量 扭曲变形 卡斯定理 运动校核 汽车 钢板弹簧悬架
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钢板弹簧式悬架整体结构强度分析方法 预览
18
作者 倪晋挺 《凯里学院学报》 2015年第6期23-26,共4页
众所周知,有限元法在汽车悬架的结构分析中得到广泛应用,但是绝大多数应用仅限于对悬架零部件的强度分析,由于各部件间存在相互运动关系,边界条件及载荷难以准确的确定,影响计算结果的准确性.以某微车钢板弹簧式后悬架为例,提出了钢板... 众所周知,有限元法在汽车悬架的结构分析中得到广泛应用,但是绝大多数应用仅限于对悬架零部件的强度分析,由于各部件间存在相互运动关系,边界条件及载荷难以准确的确定,影响计算结果的准确性.以某微车钢板弹簧式后悬架为例,提出了钢板弹簧式悬架整体结构有限元分析方法,对钢板弹簧、后桥壳、U型螺栓、吊销连扳、减振器、限位块和连接销构成的多体系统进行整体建模、加载和有限元强度分析,并提出改进建议.研究结果表明,该方法对于同类悬架系统的开发设计具有一定的指导意义. 展开更多
关键词 钢板弹簧悬架 整体结构 多体系统 强度分析
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基于ADAMS/Car混凝土搅拌运输车前悬架的建模与仿真分析 预览
19
作者 路文杰 张玉宝 杨芙蓉 《内蒙古科技大学学报》 CAS 2017年第2期201-204,共4页
基于CAE技术,对混凝土搅拌运输车的前悬架进行仿真分析.为了能够准确分析前悬架各参数对车辆操纵稳定性与行驶稳定性的影响,采用双轮反向激振仿真Ⅲ.在ADAMS/Car模块软件的平台上对混凝土搅拌运输车的前悬架仿真模型进行构建,通... 基于CAE技术,对混凝土搅拌运输车的前悬架进行仿真分析.为了能够准确分析前悬架各参数对车辆操纵稳定性与行驶稳定性的影响,采用双轮反向激振仿真Ⅲ.在ADAMS/Car模块软件的平台上对混凝土搅拌运输车的前悬架仿真模型进行构建,通过双轮反向激振仿真,分析钢板弹簧前悬架的特性指标参数的变化对车辆操纵稳定性的影响,通过分别对前悬架的特性参数即悬架构件硬点坐标的调整与钢板弹簧刚度的调整进行仿真对比,从而更好的对混凝土搅拌运输车的前悬架进行优化. 展开更多
关键词 钢板弹簧非独立悬架 仿真模型 双轮反向激振 仿真对比
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