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基于闭塞制式改变的青藏铁路格拉段扩能方案可行性研究 预览
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作者 钱勇生 王雪鑫 +1 位作者 曾俊伟 广晓平 《兰州交通大学学报》 CAS 2019年第1期32-36,共5页
针对通过能力日益紧张的青藏铁路格拉段,提出一种基于闭塞制式改变的扩能方案,将原有的自动站间闭塞改为准移动闭塞,并提出此种扩能方案存在的技术壁垒以及解决措施,同时根据准移动闭塞的特点,对定位方式进行改进,使用北斗卫星替换GPS... 针对通过能力日益紧张的青藏铁路格拉段,提出一种基于闭塞制式改变的扩能方案,将原有的自动站间闭塞改为准移动闭塞,并提出此种扩能方案存在的技术壁垒以及解决措施,同时根据准移动闭塞的特点,对定位方式进行改进,使用北斗卫星替换GPS进行厘米级的高精度列车定位.目前针对基于北斗的列车运行控制系统的关键设备已进入试验阶段,为此种扩能方式的实现增加了可行性,此种改造不仅可以实现通过能力的提升,对于完善CTCS列控系统,为全国的路网互联互通上也更具意义. 展开更多
关键词 青藏铁路格拉段 单线铁路 北斗卫星 扩能方案 闭塞制式
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全自动运行系统的兴起与未来之路 预览
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作者 郜春海 包峰 《城市轨道交通》 2019年第2期18-19,共2页
城市轨道交通自十八世纪末诞生以来,已经走过了风风雨雨的一百多年。随着时间的推移,城市轨道交通技术装备也不断发展,经过不断改进、创新,并得益于机械设备、电子技术与材料等多专业的支持,现在已经走向成熟。伴随着蒸汽时代、电气时... 城市轨道交通自十八世纪末诞生以来,已经走过了风风雨雨的一百多年。随着时间的推移,城市轨道交通技术装备也不断发展,经过不断改进、创新,并得益于机械设备、电子技术与材料等多专业的支持,现在已经走向成熟。伴随着蒸汽时代、电气时代、信息化时代三次工业革命,城市轨道交通列控系统在科技技术的推动下,也实现了从基于模拟电路的固定闭塞制式、基于数字电路的准移动闭塞制式到基于大容量无线通信的移动闭塞制式的演变。轨道交通系统每次技术革命都伴随着技术的革新、新业态的出现以及出行特征的变化。在当前形势下,随着城市轨道交通对于自动化水平提高的诉求日益增大和自动控制、通信、电子、信息技术的快速发展,全自动运行(Fully Automatic Operation,FAO)系统已成为轨道交通系统技术发展的大势,推动着轨道交通产业发生新一轮的变革与升级。 展开更多
关键词 自动运行系统 城市轨道交通 轨道交通系统 技术装备 闭塞制式 电子技术 无线通信 信息化时代
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CBTC系统列车运行间隔控制仿真研究 预览 被引量:1
3
作者 张妍莹 祝陶美 王涛 《铁道通信信号》 2018年第10期57-61,共5页
在城市轨道交通中,列车运行间隔过大会降低线路行车效率,过小又将影响列车运行安全;因此,合理调整列车运行追踪间隔,在保证列车安全运行的同时提高线路行车效率,是目前CBTC系统列车运行间隔控制的关键。本文介绍了影响列车运行间... 在城市轨道交通中,列车运行间隔过大会降低线路行车效率,过小又将影响列车运行安全;因此,合理调整列车运行追踪间隔,在保证列车安全运行的同时提高线路行车效率,是目前CBTC系统列车运行间隔控制的关键。本文介绍了影响列车运行间隔的因素以及列车运行间隔的计算方法,并对列车运行追踪距离建立仿真;通过静态仿真对发车间隔、停站时间等影响列车运行间隔的参数取值,并验证取值是否合理;通过研究列车运行情况,根据实时位置关系调整列车运行间隔并进行动态仿真。 展开更多
关键词 基于通信的列车运行控制 闭塞制式 列车运行间隔 仿真
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基于ATC系统的3种闭塞制式分析对比 预览 被引量:1
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作者 翟永强 张威 《现代城市轨道交通》 2011年第3期 87-89,共3页
城市轨道交通发展的非常迅速,ATC系统按闭塞制式分为固定闭塞、准移动闭塞与移动闭塞,通过介绍3种闭塞制式列车控制系统,重点给出它们技术和经济特点的分析和对比。
关键词 ATC 闭塞制式 分析 对比
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适用于不同闭塞制式的ATS列车跟踪方法的设计 预览 被引量:2
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作者 朱超美 《信息化研究》 2010年第9期 50-53,共4页
近年来,中国的城市轨道交通取得了长足的进步,建设规模空前。不同的城市运营需求导致各条线路可能采用的信号闭塞制式不同,为了降低列车自动控制系统成本,提高系统兼容性和可用性,设计了一种可适用于不同闭塞制式的ATS列车跟踪方法,以实... 近年来,中国的城市轨道交通取得了长足的进步,建设规模空前。不同的城市运营需求导致各条线路可能采用的信号闭塞制式不同,为了降低列车自动控制系统成本,提高系统兼容性和可用性,设计了一种可适用于不同闭塞制式的ATS列车跟踪方法,以实现ATS对多种闭塞制式下运行列车的跟踪和管理。 展开更多
关键词 闭塞制式 列车自动监督系统 列车跟踪
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移频及UM2000综合信息发送装置 预览
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作者 徐清 《铁道通信信号》 2008年第5期 22-23,共2页
京秦沈客运专线自动闭塞制式包含多种形式,具体分布如下:北京-双桥为交流计数自动闭塞,双桥-通县为ZP89型8信息移频,通县-山海关为UM71自动闭塞(其中丰润站有4个区间为ZP89型8信息移频),山海关-黄姑屯为UM2000自动闭塞,黄姑屯-... 京秦沈客运专线自动闭塞制式包含多种形式,具体分布如下:北京-双桥为交流计数自动闭塞,双桥-通县为ZP89型8信息移频,通县-山海关为UM71自动闭塞(其中丰润站有4个区间为ZP89型8信息移频),山海关-黄姑屯为UM2000自动闭塞,黄姑屯-沈阳为UM71自动闭塞。 展开更多
关键词 信息移频 信息发送 自动闭塞 装置 秦沈客运专线 UM71 闭塞制式 交流计数
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一起ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞故障分析实例 预览
7
作者 康特立 张晓光 《铁道通信信号》 2008年第3期 6-7,共2页
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞制式,因其满足主体化机车信号和列车超速防护对轨道电路提出的高安全、高可靠的要求,目前应用发展很快。下面结合“贲红-大陆号站”间ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞的一起故障实例,谈一下故障处理过程。
关键词 无绝缘移频自动闭塞 故障实例 故障分析 A型 列车超速防护 闭塞制式 机车信号 故障处理
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ZPW-2000型自动闭塞工程设计的体会 预览
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作者 张桂荣 张建 《铁道通信信号》 2008年第10期 31-32,共2页
ZPW-2000型移频自动闭塞是列车运行控制系统的重要组成部分,区段空闲及列车占用检查、向车载设备信息的传输均由该设备完成。作为我国铁路广泛推广的自动闭塞制式,良好、优化的工程设计不仅能节约投资,更是实现铁路安全运营的可靠保... ZPW-2000型移频自动闭塞是列车运行控制系统的重要组成部分,区段空闲及列车占用检查、向车载设备信息的传输均由该设备完成。作为我国铁路广泛推广的自动闭塞制式,良好、优化的工程设计不仅能节约投资,更是实现铁路安全运营的可靠保障。下面说明一下ZPW-2000型移频自动闭塞设计流程中的几个要点及需注意问题。 展开更多
关键词 移频自动闭塞 工程设计 列车运行控制系统 车载设备 组成部分 闭塞制式 节约投资 安全运营
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AzL90型计轴系统监督环电路改进方案 预览
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作者 陈来金 《铁道通信信号》 2008年第9期 16-17,共2页
兰新线打柴沟至龙沟区间乌鞘岭特长隧道内,采用计轴加交叉环线自动闭塞制式,自2006年开通使用以来,AzL90型计轴系统多次出现处理机(ACE)死机故障,造成整个ACE控制范围内的所有闭塞分区都出现“红光带”,而且都发生在区间列车追... 兰新线打柴沟至龙沟区间乌鞘岭特长隧道内,采用计轴加交叉环线自动闭塞制式,自2006年开通使用以来,AzL90型计轴系统多次出现处理机(ACE)死机故障,造成整个ACE控制范围内的所有闭塞分区都出现“红光带”,而且都发生在区间列车追踪运行的情况下,直接危及行车安全,严重影响运输秩序。查询故障记录信息,错误代码均为“149”,即“TKUe检查前监督回路切断”,必须强制关机并重新开机后才能恢复。经结合其他信息进行综合分析认为,问题出在ACE之外的监督环电路。 展开更多
关键词 电路改进 轴系统 90型 监督 死机故障 记录信息 特长隧道 闭塞制式
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轨道电路交流计数信号的解调 预览
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作者 沈言锦 刘海雄 《起重运输机械》 北大核心 2007年第11期 75-77,共3页
随着轨道的发展和列车速度的提高,对轨道信号的识别、解调有了更高的要求。交流计数电码自动闭塞是我国轨道电路上应用较多的一种闭塞制式,对其进行精确的解调具有非常大的意义。本文提出了Hilbert变换和小波变换组合的新方法并对真... 随着轨道的发展和列车速度的提高,对轨道信号的识别、解调有了更高的要求。交流计数电码自动闭塞是我国轨道电路上应用较多的一种闭塞制式,对其进行精确的解调具有非常大的意义。本文提出了Hilbert变换和小波变换组合的新方法并对真实信号进行了解调。 展开更多
关键词 交流计数电码 轨道电路 轨道信号 解调 Hilbert变换 列车速度 闭塞制式 自动闭塞
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列车追踪运行仿真系统的研究与实现 预览 被引量:14
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作者 荀径 宁滨 郜春海 《北京交通大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期 34-37,共4页
列车追踪运行仿真系统将不同闭塞制式下的追踪列车间隔算法应用到cBTc仿真系统中,并在该系统平台上,分别模拟了不同闭塞制式(固定闭塞、准移动闭塞、移动闭塞)下列车追踪运行.对最小追踪列车间隔时间进行了验算,得出了3种闭塞制式... 列车追踪运行仿真系统将不同闭塞制式下的追踪列车间隔算法应用到cBTc仿真系统中,并在该系统平台上,分别模拟了不同闭塞制式(固定闭塞、准移动闭塞、移动闭塞)下列车追踪运行.对最小追踪列车间隔时间进行了验算,得出了3种闭塞制式下最小追踪列车间隔时间的计算结果.仿真结果表明固定闭塞的最小追踪列车间隔时间最大,准移动闭塞次之,移动闭塞最小. 展开更多
关键词 闭塞制式 追踪运行间隔 计算机仿真 基于通信列车控制
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UM71站内电码化设备故障案例(一) 预览
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作者 张春生 计春山 孙翠玲 《铁道通信信号》 2006年第4期 26-27,共2页
案例1:某站接收器故障 1故障概况 京秦线采用UM71自动闭塞制式。2004年5月6日12:45~13:30,某站X行进站开放通过信号,进站信号机外方A1G突然出现红光带。
关键词 故障案例 UM71 电码化设备 进站信号机 站内 闭塞制式 接收器 京秦线 红光带
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确保ZPW-2000A型自闭设备的稳定运行 预览
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作者 胡静 王东 《铁道通信信号》 2005年第11期 10-11,共2页
ZPW-2000A型自闭设备是目前国内使用的较为先进的一种四显示闭塞制式,能有效地提高列车通过能力.2004年4月8日,该设备在南京电务段芜湖领工区管内开通.由于是新设备,维护人员没有成熟地维修经验,所以开通之初故障率较高.据统计,2004年4... ZPW-2000A型自闭设备是目前国内使用的较为先进的一种四显示闭塞制式,能有效地提高列车通过能力.2004年4月8日,该设备在南京电务段芜湖领工区管内开通.由于是新设备,维护人员没有成熟地维修经验,所以开通之初故障率较高.据统计,2004年4~6月,管内共发生各类信号故障39件,其中自闭设备故障19件,占故障总数的48.7%,因此确保ZPW-2000A型自闭设备稳定运行成为当务之急. 展开更多
关键词 稳定运行 新设备 A型 闭塞制式 通过能力 维修经验 维护人员 信号故障 设备故障 故障率
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提速与闭塞制式 预览 被引量:4
14
作者 傅世善 《铁道通信信号》 北大核心 2001年第5期 15-17,共3页
论述了提速与闭塞制式的关系,提出列车运行速度超过120 km/h的区段应采用速差式自动闭塞.
关键词 提速自动 闭塞制式 列车
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关于闭塞制式与扩能的探讨 预览 被引量:1
15
作者 宋瑞 《铁道运输与经济》 北大核心 1996年第4期 38-40,共3页
<正>我国铁路长期能力紧张,迫切需要找到一条投资小、见效快的扩能途径,以适应国民经济的发展。增加行车密度,充分利用现有铁路资源是短时间内大幅度提高能力的经济有效措施。增加行车密度问题,涉及多种因素,其中最重要的是... <正>我国铁路长期能力紧张,迫切需要找到一条投资小、见效快的扩能途径,以适应国民经济的发展。增加行车密度,充分利用现有铁路资源是短时间内大幅度提高能力的经济有效措施。增加行车密度问题,涉及多种因素,其中最重要的是行车闭塞制式。本文就双线铁路各种自动闭塞进行了系统地研究和比较,指出了各种闭塞制式与扩能的关系,得出了有益的结论。 展开更多
关键词 铁路运输 闭塞制式 自动闭塞 移动闭塞 运输能力
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稳频及稳压型微电子交流计数发码电源盒 预览 被引量:1
16
作者 李海波 杨原 《铁道通信信号》 2010年第12期 31,共1页
交流计数电码自动闭塞是我国的闭塞制式之一,目前在国内仍在广泛应用。微电子交流计数设备主要包括发送器、接收器及机车信号,而其中发码电源盒是发送器的重要组成部分。
关键词 微电子交流计数 电源盒 压型 稳频 交流计数电码 闭塞制式 自动闭塞 机车信号
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计轴设备在铁路干线上的运用与维护 预览 被引量:2
17
作者 肖利君 《铁道通信信号》 2007年第12期 25,共1页
京广线长沙电务段管内良田一太平里区间大部分处于隧道中,平均道床电阻为0.3Ω·km。为解决信号传输距离问题,于2003年开通了14.7km“计轴(AZL90)+ZPW-2000A”闭塞制式(也称计轴+双轨条方式),使用计轴设备完成闭塞分区空... 京广线长沙电务段管内良田一太平里区间大部分处于隧道中,平均道床电阻为0.3Ω·km。为解决信号传输距离问题,于2003年开通了14.7km“计轴(AZL90)+ZPW-2000A”闭塞制式(也称计轴+双轨条方式),使用计轴设备完成闭塞分区空闲检查功能,利用双轨条来传输机车信号信息。现对该区段计轴设备运用情况分析如下。 展开更多
关键词 计轴设备 铁路干线 维护 机车信号信息 信号传输 距离问题 闭塞制式 闭塞分区
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LZB700M和TrainGuard MT列车信号控制系统综述 预览 被引量:4
18
作者 陈锋 《现代城市轨道交通》 2011年第4期 11-14,共4页
通过比较的方式,描述西门子LZB700M(连续自动列车控制系统)准移动闭塞、TrainGuard MT(列车卫士连续式移动闭塞列车自动控制系统)基于应答器的固定闭塞和基于无线通信的移动闭塞2种列车信号控制系统硬件、功能、实现方式和基本原理... 通过比较的方式,描述西门子LZB700M(连续自动列车控制系统)准移动闭塞、TrainGuard MT(列车卫士连续式移动闭塞列车自动控制系统)基于应答器的固定闭塞和基于无线通信的移动闭塞2种列车信号控制系统硬件、功能、实现方式和基本原理的异同。文章旨在与城市轨道交通信号界进行技术交流。 展开更多
关键词 LZB700M TrainGuard MT 城市轨道交通 列车信号控制系统 区间闭塞制式
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ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞现场故障的判断与处理 预览 被引量:1
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作者 王充希 《科技情报开发与经济》 2009年第5期 197-198,共2页
阐述了ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞施工中出现的故障,介绍了故障的判断方法与排除方法。
关键词 无绝缘移频 自动闭塞制式 现场故障判断
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浅探ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路区间双区段故障的分析排除方法 预览 被引量:2
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作者 康特立 《内蒙古科技与经济》 2008年第4期 104,106,共2页
文章在介绍了ZPW——2000A型无绝缘移频轨道电路的基本结构的基础上,分析了其常见的故障现象,并提出了七步骤查找排除故障的方法。
关键词 自动闭塞制式 故障 排除方法 ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路
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