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北汽李尔产线的自动化、智能化简单背后,并不简单 预览
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作者 朱辉杰 《智能制造》 2019年第7期20-23,共4页
北汽李尔汽车系统有限公司(下简称“北汽李尔”)的厂房矗立在北京南六环外,和北京奔驰的工厂仅相隔一个街区。作为北京奔驰的核心零部件供应商,北汽李尔为北京奔驰C级乘用车、SUV-GLK、新一代E 级车和北汽自主品牌绅宝、C50系列车型提... 北汽李尔汽车系统有限公司(下简称“北汽李尔”)的厂房矗立在北京南六环外,和北京奔驰的工厂仅相隔一个街区。作为北京奔驰的核心零部件供应商,北汽李尔为北京奔驰C级乘用车、SUV-GLK、新一代E 级车和北汽自主品牌绅宝、C50系列车型提供座椅系统配套集成。这家只有不到800 人的汽车零部件制造企业,年销售额高达39亿元。 展开更多
关键词 自动化 智能化 零部件供应商 奔驰C级 汽车零部件 汽车系统 自主品牌 座椅系统
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3D打印技术的大批量生产能力
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作者 Gerald Scheffels 《汽车制造业》 2019年第3期53-54,共2页
大约三十年前,汽车制造商和零部件供应商就一直在利用AM增材制造技术——“快速原型制造”技术来生产汽车设计的原型件和小批量生产零部件了,尤其是赛车中的零部件。现在,这一技术已经具有大批量生产金属零部件的能力了。
关键词 打印技术 生产能力 零部件供应商 快速原型制造 3D 小批量生产 汽车制造 金属零部件
“我没有抵触电池电动车” 预览
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作者 柳雁笛 《经营者》 2019年第5期216-221,共6页
汽车行业正经历着技术的颠覆,技术热点从来就不匮乏。作为传统的零部件供应商佛吉亚也不得不应对这一趋势,不可避免地进入转型期。时下大热的氢燃料正是这一进程的重点组成部分。
关键词 电动车 电池 抵触 零部件供应商 汽车行业 转型期 氢燃料 技术
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机械球盘式集成式制动钳总成驻车效率的分析及改善措施 预览
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作者 黄巨成 李虎本 《智能制造》 2019年第4期39-41,共3页
一、前言21世纪之初,汽车工业进入飞速发展期。中国汽车行业在激烈的市场竞争环境中,较高的性能要求和较低的成本控制成为行业共同期望,并带给零部件供应商更大的生存压力。
关键词 制动钳 集成式 驻车 总成 盘式 机械 零部件供应商 汽车工业
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丰田吉利联手研发混合动力汽车国内新能源市场或将掀起风暴
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《现代材料动态》 2019年第1期20-22,共3页
2018年下半年,丰田汽车通过其中国混合动力核心零部件供应商合作伙伴科力远,与中国最大民营汽车公司——吉利汽车合作推广混合动力技术。据悉,吉利旗下车型可能将会搭载丰田的混合动力技术。
关键词 混合动力汽车 丰田汽车 吉利汽车 能源市场 混合动力技术 风暴 研发 零部件供应商
汽车智能化遭遇退潮与质疑创新企业如何挺过行业逆境 预览
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《经营者》 2019年第8期222-223,共2页
智能化是汽车行业不可遏止的趋势,有国家政策的加持,有包括车企、互联网巨头、顶级零部件供应商在内的产业链上下游的共同实践。然而自2018年下半年开始,中国汽车销量开始下滑,时过一年仍未有起色,严重打击了行业的信心。在这一过程中,... 智能化是汽车行业不可遏止的趋势,有国家政策的加持,有包括车企、互联网巨头、顶级零部件供应商在内的产业链上下游的共同实践。然而自2018年下半年开始,中国汽车销量开始下滑,时过一年仍未有起色,严重打击了行业的信心。在这一过程中,我们发现,“智能化”不再是带动销量的灵丹妙药了。 展开更多
关键词 汽车行业 智能化 创新企业 逆境 零部件供应商 汽车销量 国家政策 互联网
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谢长军:解决七大问题迎接风电平价上网时代 预览
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作者 时下 《电力系统装备》 2019年第13期29-30,共2页
谢长军表示,近两年,风机制造行业自上游向下游挤压的情况逐渐显现,开发商也不愿轻易让渡利润,夹在中游的风机制造企业为了抢占市场,不得不大幅压缩设备报价。风机设备的不断降价已无法有效向下游传导,一些零部件供应商选择退出风机制造... 谢长军表示,近两年,风机制造行业自上游向下游挤压的情况逐渐显现,开发商也不愿轻易让渡利润,夹在中游的风机制造企业为了抢占市场,不得不大幅压缩设备报价。风机设备的不断降价已无法有效向下游传导,一些零部件供应商选择退出风机制造领域,还有一些优质产能流向了利润更高的海外市场。 展开更多
关键词 风机设备 上网 电平 零部件供应商 海外市场 制造行业 制造企业 制造领域
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改变经营模式,信昌推“一站式”解决方案——访信昌集团总经理特别助理吕恒煜 预览
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《汽车与驾驶维修:维修版》 2019年第5期16-17,共2页
在本次上海车展中,信昌集团作为一个集规模化、专业化、配套化与整体解决方案为一体的零部件供应商,携旗下众多亮点产品首次亮相上海车展。本刊记者受邀采访了信昌集团的总经理特别助理吕恒煜,并就该公司在展会期间的参展情况、产品及... 在本次上海车展中,信昌集团作为一个集规模化、专业化、配套化与整体解决方案为一体的零部件供应商,携旗下众多亮点产品首次亮相上海车展。本刊记者受邀采访了信昌集团的总经理特别助理吕恒煜,并就该公司在展会期间的参展情况、产品及公司的未来发展进行了详细的交流。 展开更多
关键词 总经理 经营模式 一站式 零部件供应商 整体解决方案 上海车展 参展情况 规模化
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汽车发动机零部件供应商品质管理浅谈 预览
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作者 陈伟涛 《内燃机与配件》 2019年第15期143-144,共2页
汽车制造行业的发展除了受到其自身工业技术的影响之外,还要受零部件供应商供应的零部件品质影响,只有汽车发动机的零部件合格才能够确保汽车工业长足发展,本文将就汽车发动机零部件供应商品质管理做简单的探讨。
关键词 发动机 零部件供应商 品质管理
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中信戴卡:轮毂制造领域“弯道超车”的拓荒者
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作者 宋佳男 《锻造与冲压》 2019年第7期37-40,共4页
在燕山脚下、渤海之滨的河北省秦皇岛市,有这样一家当地百姓耳熟能详的企业:它是中国大陆第一家铝轮毂制造企业,它的产品全球占有率达到30%、国内市场占有率将近50%,它的新厂区建设带动周边农村成为了富裕小镇,它就是全球最大的铝轮毂... 在燕山脚下、渤海之滨的河北省秦皇岛市,有这样一家当地百姓耳熟能详的企业:它是中国大陆第一家铝轮毂制造企业,它的产品全球占有率达到30%、国内市场占有率将近50%,它的新厂区建设带动周边农村成为了富裕小镇,它就是全球最大的铝轮毂和铝制底盘零部件供应商——中信戴卡股份有限公司(以下简称“中信戴卡”)。 展开更多
关键词 铝轮毂 制造领域 超车 弯道 零部件供应商 制造企业 秦皇岛市 中国大陆
自动驾驶:会擦出怎样的火花
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作者 陈永光 《能源评论》 2019年第3期42-47,共6页
伴随造车企业、零部件供应商和科研机构积极投身自动驾驶,尤其是造车新势力的加入,自动驾驶这一昔日的前沿技术也成为“热词”,新技术层出不穷,商业化应用也在不断落地。
关键词 自动驾驶 火花 零部件供应商 业化应用 科研机构 技术
福特在危机中重生 预览
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《经营者》 2019年第2期138-140,共3页
2018年,福特汽车经历了很多大事,频频登上新闻头条。它们包括零部件供应商工厂大火、皮卡的全新设计、大规模裁员、砍掉轿车、福特与大众的严肃谈判、中国和欧洲销量大幅下滑、推出被史蒂夫·麦奎因(Steve McQueen)带火的野马布利特... 2018年,福特汽车经历了很多大事,频频登上新闻头条。它们包括零部件供应商工厂大火、皮卡的全新设计、大规模裁员、砍掉轿车、福特与大众的严肃谈判、中国和欧洲销量大幅下滑、推出被史蒂夫·麦奎因(Steve McQueen)带火的野马布利特(Mustang Bullitt)的全新版本、购买地标性建筑的底特律火车站作为新技术园区、在库克镇开设高科技办公室、顶级林肯SUV首次亮相、聘请底特律交响乐团为新的林肯Aviator打造音效以及福特与名人约翰塞纳(John Cena)GT超级跑车诉讼案。 展开更多
关键词 福特汽车 危机 零部件供应商 技术园区 交响乐团 超级跑车 底特律 火车站
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是“共同发展”还是“单打独斗”?——建言我国供应链模式转型与支撑体系建设(中)
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作者 王维 《环球财经》 2019年第6期103-105,共3页
通过经营资源赋能零部件供应商是日本共同发展模式实现可持续性发展的重要特征之一。表3反映了随着供需企业间关系不断深入后上游企业(零部件供应商)对下游企业的具体支援项目与侧重情况。在1964年时,零部件供应商受到下游买方企业的技... 通过经营资源赋能零部件供应商是日本共同发展模式实现可持续性发展的重要特征之一。表3反映了随着供需企业间关系不断深入后上游企业(零部件供应商)对下游企业的具体支援项目与侧重情况。在1964年时,零部件供应商受到下游买方企业的技术指导比例是36%、经营指导为20%、机器设备的借贷为25%、资金援助为10%,并且到1975年时各项比例均有上升(注:比例上升也与60年代末一级供应商开始对二级供应商开展指导支援有关),特别是技术指导比重达到了50%以上,机器设备借贷也接近达到了30%,可以发现日本大企业对零部件供应商的赋能主要倾向于与产品生产力、竞争力关系相对紧密的技术现场为主,并且按同时期日本下包中小企业的数量来计算的话,受技术指导的企业数量在16-17万家左右。 展开更多
关键词 支撑体系 模式转型 零部件供应商 供应 单打 可持续性发展 下游企业 机器设备
儿童自行车关键零部件认证业务问答 预览
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作者 冯卫宾 叶威 刘浩 《质量与认证》 2018年第11期83-84,共2页
随着我国二孩政策的全面放开,相应儿童自行车的需求不断增加.虽然我国已是儿童自行车产品的制造大国,但目前仍然存在产品质量参差不齐的问题,特别是儿童自行车关键零部件生产企业,由于产业水平总体较低,使得儿童自行车成品企业对零部件... 随着我国二孩政策的全面放开,相应儿童自行车的需求不断增加.虽然我国已是儿童自行车产品的制造大国,但目前仍然存在产品质量参差不齐的问题,特别是儿童自行车关键零部件生产企业,由于产业水平总体较低,使得儿童自行车成品企业对零部件供应商的质量溯源难度较高.中国质量认证中心(简称“CQC”)日前推出了“儿童自行车关键零部件认证”业务,本文约请相关专业人员就儿童自行车关键零部件认证业务进行解答. 展开更多
关键词 儿童自行车 关键零部件 认证业务 中国质量认证中心 产品质量 零部件供应商 生产企业
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零部件供应商密集整合波音正在重塑零部件供应链
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作者 蓝楠 《航空维修与工程》 2018年第6期17-20,共4页
鉴于飞机制造业的利润和产能屡屡受限于供应商的状况.各类OEM为了获取更多利润和更强的话语权.都纷纷选择实施“整合”战略,通过投资、合资、并购的方式将产业链延伸,其中以延伸至零部件行业者居多。目前,波音正在实施”垂直整合... 鉴于飞机制造业的利润和产能屡屡受限于供应商的状况.各类OEM为了获取更多利润和更强的话语权.都纷纷选择实施“整合”战略,通过投资、合资、并购的方式将产业链延伸,其中以延伸至零部件行业者居多。目前,波音正在实施”垂直整合”战略并已取得惊人进展。其纵向一体化格局雏形初现,将与零部件供应商展开正面竞争.机体、电源系统、航电系统极有可能是波音的下一个供应链整合目标。 展开更多
关键词 零部件供应商 垂直整合 供应 波音 密集 飞机制造业 零部件行业 电源系统
公交车辆主要总成零部件终身质保模式的探索 预览
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作者 钟强华 《城市公共交通》 2018年第6期23-24,共2页
北京公交集团本着保证车用总成零部件质量、延长配件使用寿命、降低车辆维修成本的原则,自2013年创新性地提出了车辆主要总成零部件全承修、全保修技术服务保障方式,开始探索实施车辆主要总成零部件终身质量保障模式。1传统总成零部件... 北京公交集团本着保证车用总成零部件质量、延长配件使用寿命、降低车辆维修成本的原则,自2013年创新性地提出了车辆主要总成零部件全承修、全保修技术服务保障方式,开始探索实施车辆主要总成零部件终身质量保障模式。1传统总成零部件质保模式及存在问题以往传统的质保期模式,由总成零部件供应商提出质保期,质保期内车辆维修单位负责正常保养,总成零部件供应商负责所有故障的处置,并对产品质量负全责。 展开更多
关键词 零部件质量 公交车辆 总成 零部件供应商 质保期 使用寿命 维修成本 保障方式
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B汽车供应商质量管理研究 被引量:2
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作者 康新龙 尚伟 《中国标准化》 2018年第1期132-135,共4页
本文旨在结合B汽车公司供应商质量管理的实际案例,总结出一套较为优化的供应商质量管理流程、体系和评价标准,为提升汽车行业的供应商质量管理水平提出一些独特见解和做法。
关键词 零部件供应商 质量 供应商质量管理
我国汽车、摩托车检测领域认可现状及思考
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作者 吉黎明 丁力永 吴向亮 《中国认证认可》 2018年第6期46-51,共6页
汽车、摩托车产业作为我国国民经济的重要支柱产业之一,有着工业产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大等特点,在促进我国经济发展、增加就业、拉动内需等方面发挥着越来越重要的作用。随着中国汽车产业的持续发展,我国相应的检... 汽车、摩托车产业作为我国国民经济的重要支柱产业之一,有着工业产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大等特点,在促进我国经济发展、增加就业、拉动内需等方面发挥着越来越重要的作用。随着中国汽车产业的持续发展,我国相应的检验检测领域也在不断壮大。一方面推动了汽车、摩托车技术的不断进步,另一方面为产品的质量与安全提供了技术支撑和技术保障。作为国家质量基础的组成部分。认可既为各部委加强汽车、摩托车领域监管提供政策性工具,又为检验检测认证机构提供了能力证实服务,还为整车制造商选择零部件供应商提供信任保障。 展开更多
关键词 检测认证机构 摩托车产业 汽车产业 摩托车技术 零部件供应商 支柱产业 国民经济 经济发展
突围零部件 预览
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作者 童锋亮 《经营者》 2018年第3期245-254,共10页
"我们国内的厂商,在专利的经营上意识是不够强的,其他欧美的厂商,它们的专利意识比较强,他们把专利当做产品去经营。""有时候团队比一个公司重要得多,买这些东西的时候,希望零部件供应商,你有这个想法的时候,千万注意这个问题,团队... "我们国内的厂商,在专利的经营上意识是不够强的,其他欧美的厂商,它们的专利意识比较强,他们把专利当做产品去经营。""有时候团队比一个公司重要得多,买这些东西的时候,希望零部件供应商,你有这个想法的时候,千万注意这个问题,团队比公司还重要。""我们的工业基础现在也有相当的进步了,现在缺的是什么,我们得要敢于用这些,敢于在市场当中去用。 展开更多
关键词 零部件供应商 专利意识 突围 工业基础 经营 公司 市场
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采埃孚(ZF):创新研发出面向未来的一系列商用车技术
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作者 肖献法 《商用汽车》 2018年第7期16-30,共15页
电动化、自动化、网联化正逐渐成为世界汽车工业新的战略取向。世界许多汽车和零部件厂商,正在从传统产品向新兴产品拓展,其中具备雄厚实力的厂商已经站在或即将站在全球汽车工业的最前沿。 作为全球汽车行业优秀的合作伙伴和著名的零... 电动化、自动化、网联化正逐渐成为世界汽车工业新的战略取向。世界许多汽车和零部件厂商,正在从传统产品向新兴产品拓展,其中具备雄厚实力的厂商已经站在或即将站在全球汽车工业的最前沿。 作为全球汽车行业优秀的合作伙伴和著名的零部件供应商,采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)自创始以来,不仅很好地满足了世界先进汽车对传动与底盘系统产品的广泛需求,而且近年来"致力于成为能够满足未来交通运输各种需求的系统供应商”:根据自身技术专长,在自主驾驶、电驱动、集成式安全系统以及车辆运动控制4大重点领域“开疆辟土”,开发出了足以震撼行业和引领全球未来发展方向的一系列最新科技成果,包括基于传统驱动系统、电驱动系统和混合动力系统的多款自动驾驶车辆和一系列传动、底盘与控制技术。这些创新,将给交通运输业带来更舒适、更环保、更愉悦、更高效、更安全的应用体验。 展开更多
关键词 控制技术 创新 用车 零部件供应商 电驱动系统 交通运输业 汽车工业 传统产品
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