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160km/h动力集中动车组动力车车体防撞性设计 预览
1
作者 金希红 闵阳春 陆军 《铁道机车车辆》 北大核心 2019年第2期109-112,118共5页
介绍了速度160km/h动力集中动车组动力车的车体防撞性设计方案和车体防撞结构,并对动力车车体进行了有限元仿真和试验验证,验证结果表明速度160km/h动力集中动车组动力车的车体防撞性满足中国铁路总公司标准性技术文件TJ/JW102的要求。
关键词 车体防撞性 160km/h动力集中动车组 TJ/JW102 有限元仿真 强度试验
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铁路货车转向架侧架的有限元分析及试验对比 预览
2
作者 梁昊 《现代制造技术与装备》 2019年第5期81-82,共2页
首先,对铁路货车转向架侧架进行了有限元分析;其次,采用部件试验台开展了侧架静强度试验,将仿真结果与试验结果进行对比,可发现数据吻合性好;最后,对侧架仿真计算过程中出现的问题进行了总结。
关键词 铁路货车 侧架 有限元计算 强度试验
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时速160km动力集中型动车组拖车冲击试验研究 预览
3
作者 徐涛 吴若鹏 +1 位作者 贲晓东 姜艳林 《铁道车辆》 2019年第10期9-11,I0001共4页
对比分析了时速160km动力集中型动车组拖车冲击和静强度试验结果,对拖车车钩缓冲器选型设计和冲击试验标准提出了建议。
关键词 动车组 拖车 缓冲器 冲击试验 强度试验
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基于中国欧洲俄罗斯技术标准的高速动车组车体静强度试验通用方案研究 预览
4
作者 高福来 《铁道技术监督》 2019年第5期2-5,9共5页
为配合中国铁路“走出去”,完善我国高速动车组车体试验技术和标准体系,从安全性、合理性角度,分析中国、欧洲、俄罗斯标准中有关高速动车组车体静强度的试验项点、试验载荷工况,以及主要运用情况。提出一套适用于中国、欧洲、俄罗斯标... 为配合中国铁路“走出去”,完善我国高速动车组车体试验技术和标准体系,从安全性、合理性角度,分析中国、欧洲、俄罗斯标准中有关高速动车组车体静强度的试验项点、试验载荷工况,以及主要运用情况。提出一套适用于中国、欧洲、俄罗斯标准的高速动车组车体静强度通用试验方案和验证准则。 展开更多
关键词 高速动车组 车体 强度试验 技术标准 中国 欧洲 俄罗斯 对比 试验方案
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飞机结构静强度虚拟试验标准化流程体系建设研究
5
作者 艾森 郭瑜超 +1 位作者 万春华 聂小华 《结构强度研究》 2019年第1期27-32,共6页
从辅助物理试验的应用目标出发.通过梳理总结虚拟试验技术在重大型号中的应用经验,系统提炼了虚拟试验关键技术和主要流程环节,构建了科学、可靠的虚拟试验流程体系,推进了虚拟试验与物理试验的深度融合,为打造“虚实结合”的试验验证... 从辅助物理试验的应用目标出发.通过梳理总结虚拟试验技术在重大型号中的应用经验,系统提炼了虚拟试验关键技术和主要流程环节,构建了科学、可靠的虚拟试验流程体系,推进了虚拟试验与物理试验的深度融合,为打造“虚实结合”的试验验证体系提供了有效参考。 展开更多
关键词 强度试验 虚拟试验 标准化体系
平车车体静强度试验数值偏大的原因分析
6
作者 齐双强 张馨 +2 位作者 付强小 屠剑 贾裕祥 《轨道交通装备与技术》 2018年第1期29-31,共3页
针对集装箱专用平车车体静强度试验数值偏大及应力分布不均的情况,依据试验测试数据及有限元分析技术进行原因分析与研究。
关键词 集装箱专用平车 车体 强度试验
基于试验和仿真的缝翼齿轮副静强度分析和疲劳寿命 预览
7
作者 张柁 赵洪伟 冯建民 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第9期136-141,共6页
针对缝翼齿轮副强度的计算及疲劳寿命的预测问题,综合考虑接触定义、网格划分、摩擦系数、约束条件和加载方式等因素建立齿轮副的有限元模型,并进行齿轮副结构静强度的试验研究。通过对比仿真结果和试验数据,证明所建立有限元模型的正... 针对缝翼齿轮副强度的计算及疲劳寿命的预测问题,综合考虑接触定义、网格划分、摩擦系数、约束条件和加载方式等因素建立齿轮副的有限元模型,并进行齿轮副结构静强度的试验研究。通过对比仿真结果和试验数据,证明所建立有限元模型的正确性、有效性及适用性,同时对齿轮副结构实施强度校核,结合S-N曲线对其进行疲劳寿命预测。方法具有一定的工程应用价值;并在多类结构强度试验中得到应用。 展开更多
关键词 齿轮副结构 强度校核 疲劳寿命 强度试验
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重载40t轴重铁路矿石车车钩静强度分析 预览
8
作者 王占河 郇龙飞 《现代制造技术与装备》 2018年第11期188-189,共2页
以出口澳大利亚的重载40t轴重铁路矿石车车钩为研究对象,进行静强度试验,分析试验结果可知在相同载荷工况下,40t轴重铁路矿石车车钩钩体和钩舌下牵引台测点应力明显高于上牵引台相对应测点应力,钩舌上牵引台外边缘处存在局部受力情况。
关键词 车钩 强度试验 牵引台 应力
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大变形条件下机翼法向载荷的随动加载技术 预览
9
作者 覃湘桂 徐维民 +1 位作者 刘海峰 饶勇刚 《南京航空航天大学学报》 CSCD 北大核心 2018年第5期640-644,共5页
在静强度试验中大展弦比机翼的变形量会随加载级数的增加而增大,机翼法向载荷方向也会随之发生变化。为提高机翼在大变形条件下法向载荷加载的准确性,本文以机翼为研究对象,考虑其非线性变形的特点,提出了一种随动加载技术,即随着... 在静强度试验中大展弦比机翼的变形量会随加载级数的增加而增大,机翼法向载荷方向也会随之发生变化。为提高机翼在大变形条件下法向载荷加载的准确性,本文以机翼为研究对象,考虑其非线性变形的特点,提出了一种随动加载技术,即随着机翼的变形,作用在机翼上的法向载荷作动筒的方向也随之调整变化,保证机翼所受载荷始终沿法向,同时设计了验证试验进行验证。试验结果表明,该随动加载技术可用于大变形机翼法向载荷加载,为机翼静强度试验加载提供了一种新的方法。 展开更多
关键词 恒虚警 杂波跟踪 纹理分割 多重分形分割大变形 机翼 随动加载 强度试验 法向载荷
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CZ-5大型结构及低温贮箱静强度试验技术研究 预览 被引量:1
10
作者 吴兵 杨蓉 +1 位作者 周江帆 徐国梁 《强度与环境》 2017年第1期1-10,共10页
CZ-5新一代运载火箭结构静强度试验的特点是高载荷大尺寸、捆绑载荷、低温贮箱。本文介绍了型号研制过程中静强度试验领域关键技术,主要包括:地基平衡和自平衡相结合的承力系统及高载荷大尺寸结构静力试验方法;大型贮箱低温应变计粘... CZ-5新一代运载火箭结构静强度试验的特点是高载荷大尺寸、捆绑载荷、低温贮箱。本文介绍了型号研制过程中静强度试验领域关键技术,主要包括:地基平衡和自平衡相结合的承力系统及高载荷大尺寸结构静力试验方法;大型贮箱低温应变计粘贴工艺研究和低温静力试验测试技术;以及设计一套开放式的超低温(-196°C、)环境下焊接试片拉伸试验及全场数据分析系统,并获得了低温贮箱焊接试片的焊缝区、熔合区、母材区域的低温力学性能。为新一代大运载火箭结构静强度试验提供技术支撑。 展开更多
关键词 CZ-5运载火箭 低温贮箱 强度试验
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某型飞机翼身组合体静力试验加载端盖有限元分析
11
作者 张维 艾森 郭瑜超 《结构强度研究》 2017年第3期42-45,共4页
翼身组合体静强度试验作为关键性的强度研发试验,在飞机研制过程中一直备受关注。加载端盖能满足翼身组合体试验加载及约束要求,是翼身组合体试验常用的支持形式。本文根据加载端盖受力特点讨论了加载端盖结构设计中重点关注的问题,... 翼身组合体静强度试验作为关键性的强度研发试验,在飞机研制过程中一直备受关注。加载端盖能满足翼身组合体试验加载及约束要求,是翼身组合体试验常用的支持形式。本文根据加载端盖受力特点讨论了加载端盖结构设计中重点关注的问题,提出了加载端盖结构有限元建模方案,并针对某型飞机翼身组合体前、后机身加载端盖进行有限元分析,给出了分析结果和强度校核结论,为该型飞机翼身组合体加载端盖的设汁提供了重要支持。同时,为该类结构提供了一套有限元建模分析方法。 展开更多
关键词 翼身组合体 强度试验 有限元分析 强度校核
CDW32Ⅱ道岔捣固稳定车主车架静强度试验过程及经验总结 预览
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作者 吴新丰 《科技视界》 2017年第6期164-164,155共2页
介绍了引进车型车架的静强度试验过程,总结了通过车架试验的相关经验,为以后其它车架的设计提供参考。
关键词 车架 强度 强度试验
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直升飞机辅助外挂油箱静强度试验载荷计算方法 预览
13
作者 姜文英 何晓勃 +1 位作者 张茹远 张龙飞 《科技与创新》 2017年第15期74-75,共2页
为飞机辅助外挂油箱的分段式静力加载方法提供载荷计算方法,给出了辅助外挂油箱试验载荷计算过程中的载荷简化方法和模型,并以实例展示了整个计算方法和处理过程。所提出的试验载荷计算方法在有限的计算量下较大地提高了试验载荷的计... 为飞机辅助外挂油箱的分段式静力加载方法提供载荷计算方法,给出了辅助外挂油箱试验载荷计算过程中的载荷简化方法和模型,并以实例展示了整个计算方法和处理过程。所提出的试验载荷计算方法在有限的计算量下较大地提高了试验载荷的计算准确性,能够满足辅助外挂油箱采用分段式加载方法的载荷计算需要,对试验实践过程具有较强的指导意义。 展开更多
关键词 直升飞机 辅助外挂油箱 强度试验 载荷计算
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转向架构架静强度试验应力转换方法研究 预览
14
作者 李培行 阎锋 王玉伟 《铁道车辆》 2017年第11期13-17,共5页
介绍了转向架构架静强度试验中利用平面应力转换方程将在多工况下得到的多轴应力转换为选定方向上的应力的方法,并通过计算实例验证了该方法的准确性。
关键词 构架 强度试验 应力转换 疲劳评定
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拖拉机驱动桥壳有限元静力分析与静强度试验 预览 被引量:1
15
作者 何莉 梁朝彦 李丽 《科技通报》 北大核心 2017年第9期203-206,264共5页
针对1604型拖拉机前驱动桥壳的实际工作要求及驱动桥桥壳垂直弯曲静强度试验工况条件,建立了该驱动桥壳的有限元静力分析模型,其中在Hypermesh中模拟了驱动桥壳组件中各部件间的连接。在台架上测试了该桥的垂直弯曲静强度,虽然ANSYS... 针对1604型拖拉机前驱动桥壳的实际工作要求及驱动桥桥壳垂直弯曲静强度试验工况条件,建立了该驱动桥壳的有限元静力分析模型,其中在Hypermesh中模拟了驱动桥壳组件中各部件间的连接。在台架上测试了该桥的垂直弯曲静强度,虽然ANSYS分析结果与试验结果两者间平均误差为15%,但试验结果表明,建模方法切实可行,分析结果基本可靠。分析结果表明,该驱动桥桥壳具有足够的静强度和刚度,满足设计要求。此外,根据分析结果提出了桥壳结构的改进建议。 展开更多
关键词 拖拉机 驱动桥壳 力分析 强度试验
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桨叶根部段静强度试验控制方法研究
16
作者 陈淑平 曹发胜 《直升机技术》 2017年第3期55-59,共5页
桨叶根部段静强度试验力控制方案中,由于各通道力载荷间存在交叉耦合现象,造成各方向作动器施加力载荷与试件实际受载情况不一致,试验过程中需要对各通道控制载荷进行修正计算,存在试验周期长,无法保证等比例加载等缺点。针对上述问题,... 桨叶根部段静强度试验力控制方案中,由于各通道力载荷间存在交叉耦合现象,造成各方向作动器施加力载荷与试件实际受载情况不一致,试验过程中需要对各通道控制载荷进行修正计算,存在试验周期长,无法保证等比例加载等缺点。针对上述问题,选取某直升机复合材料桨叶根段结构,以其真实受载情况作为分析对象,以应变作为控制参数,在挥舞、摆振通道引入应变控制方式,提出力控制和应变控制相结合的联合控制方案。通过对两种控制方案进行对比试验,得出结论:新方案控制参数稳定可靠,可有效缩短试验周期,并能解决各级应变非等比例加载问题,可为以后同类型试验的控制工作提供参考。 展开更多
关键词 桨叶根部段 强度试验 耦合 应变控制 联合控制
快捷货车转向架构架强度考核标准研究 预览
17
作者 李培行 刘宏友 +1 位作者 汤劲松 阎锋 《铁道车辆》 2016年第12期8-10,15共4页
从试验内容、试验载荷、试验工况组合和试验结果评定等方面对比介绍了UIC 510—3、EN 13749标准在货车转向架构架强度校核方面的异同点,对我国快捷货车转向架构架强度校核提出了相应的建议。
关键词 快捷货车 构架 强度试验 疲劳试验 考核标准
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高速动车组铝合金车体结构优化 预览 被引量:1
18
作者 邓海 闵韩琴 《大连交通大学学报》 CAS 2016年第3期15-18,共4页
采用有限元数值分析技术与整车静强度试验和在线测试相结合的方法,依据EN 12663-2010标准,对新一代高速动车组铝合金车体底架和门框进行结构优化;基于车体端墙结构模态分析,确定提高一阶纵向弯曲振动频率的端墙改进结构.经相关试验验证... 采用有限元数值分析技术与整车静强度试验和在线测试相结合的方法,依据EN 12663-2010标准,对新一代高速动车组铝合金车体底架和门框进行结构优化;基于车体端墙结构模态分析,确定提高一阶纵向弯曲振动频率的端墙改进结构.经相关试验验证了车体优化方案的可行性,并将此方案运用于实际生产中. 展开更多
关键词 动车组 局部模态 强度试验 在线测试
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储能式铝合金无轨电车车体静强度研究
19
作者 刘亚妮 蒋忠城 +3 位作者 毛业军 张杰 黄学君 段华东 《电力机车与城轨车辆》 2016年第3期51-54,共4页
文章通过有限元分析和静强度试验两种方法验证了储能式铝合金无轨电车车体的静强度性能,保证了无轨电车车体静强度性能满足标准GB 6792—2009《客车车身骨架应力、变形测量方法》的要求,并且针对仿真数据和试验数据进行了对比分析,结果... 文章通过有限元分析和静强度试验两种方法验证了储能式铝合金无轨电车车体的静强度性能,保证了无轨电车车体静强度性能满足标准GB 6792—2009《客车车身骨架应力、变形测量方法》的要求,并且针对仿真数据和试验数据进行了对比分析,结果表明仿真数据和试验数据有很好的一致性。 展开更多
关键词 强度试验 储能 铝合金 无轨电车 有限元分析
基于声发射的全尺寸飞机静强度损伤监测 预览
20
作者 韩晖 宁宁 +2 位作者 肖迎春 刘国强 李明 《无损检测》 2015年第5期13-17,共5页
声发射技术在飞机结构无损检测中的运用日益广泛,对声发射技术的发展现状、定位原理进行了介绍,并运用声发射技术完成了某型机全尺寸静强度试验的损伤监测。通过对采集的幅度、能量等信号参数进行分析,及时发现了飞机某部位结构的损... 声发射技术在飞机结构无损检测中的运用日益广泛,对声发射技术的发展现状、定位原理进行了介绍,并运用声发射技术完成了某型机全尺寸静强度试验的损伤监测。通过对采集的幅度、能量等信号参数进行分析,及时发现了飞机某部位结构的损伤。结果表明,声发射技术在飞机静强度试验损伤监测中可及时捕捉裂纹的形成和扩展过程,对发现金属结构损伤具有一定优势,可避免造价高昂的飞机在试验过程中发生大的结构性破坏,从而为飞机结构的损伤容限设计提供参考。 展开更多
关键词 声发射 强度试验 无损检测 裂纹 结构损伤
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