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考虑系数非定常性的成都黏土非线性蠕变本构模型 预览
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作者 任鹏 王鹏 唐印 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第4期212-218,共7页
为了研究成都黏土蠕变规律,展开固结不排水三轴蠕变试验,分析了成都黏土变形的非线性特性及参数的非定常特性。结果表明:当应力小于黏土屈服强度时,蠕变以线性变形为主,包括瞬时弹性变形和黏弹性变形;当应力大于屈服强度时,蠕变以非线... 为了研究成都黏土蠕变规律,展开固结不排水三轴蠕变试验,分析了成都黏土变形的非线性特性及参数的非定常特性。结果表明:当应力小于黏土屈服强度时,蠕变以线性变形为主,包括瞬时弹性变形和黏弹性变形;当应力大于屈服强度时,蠕变以非线性变形为主,包括黏弹塑性变形,具有显著的非线性特性;蠕变过程中,黏土的弹性模量和黏滞系数均为应力和时间的函数,具有显著的非定常特性。结合元件模型理论和分数阶导数模型理论的优点,构建了考虑弹性模量和黏滞系数非定常特性的成都黏土非线性蠕变本构模型,并对模型进行了拟合验证分析,发现蠕变模型对蠕变各阶段的拟合度较高,充分发挥了元件模型和分数阶导数模型的优点,可以很好地反映成都黏土的蠕变全过程。 展开更多
关键词 成都黏土 非线性特性 定常特性 蠕变模型 拟合分析
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非线性影响下悬置系统模态分析及解耦度计算方法研究 预览
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作者 胡金芳 高东阳 朱冬东 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期556-563,共8页
为研究激励幅值和频率对动力总成液压悬置系统模态的影响,以惯性通道式液压悬置为例,首先分析了上液室刚度的幅变特性,推出了悬置动刚度的幅频特性表达式,并提出了非线性影响下悬置系统模态分析和解耦度计算方法。接着,采用这一方法对... 为研究激励幅值和频率对动力总成液压悬置系统模态的影响,以惯性通道式液压悬置为例,首先分析了上液室刚度的幅变特性,推出了悬置动刚度的幅频特性表达式,并提出了非线性影响下悬置系统模态分析和解耦度计算方法。接着,采用这一方法对不同幅值下动力总成液压悬置系统进行模态和解耦度的实例分析。最后,总结出了模态类型的判据和垂向解耦度的优化目标,并在此基础上对悬置刚度进行优化。结果表明:液压悬置动刚度的幅频特性对系统的垂向模态、扭转模态和侧倾模态影响较大,其他模态基本不变,优化后的刚度满足隔振要求。 展开更多
关键词 动力总成悬置系统 液压悬置 非线性特性 幅变特性 模态分析
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5层空气孔单实芯纯石英光子晶体光纤仿真 预览
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作者 高朋 韩博 刘松伟 《沈阳师范大学学报:自然科学版》 CAS 2019年第2期159-164,共6页
为研究5层空气孔单实芯纯石英PCF特性,建立了截面空气孔为5层正六边形结构的光子晶体光纤模型,分析基模与包层模的模场分布,利用5层空气孔单实芯纯石英PCF进行仿真研究,并对有效折射率、有效模场面积、非线性特性、色散特性进行了仿真... 为研究5层空气孔单实芯纯石英PCF特性,建立了截面空气孔为5层正六边形结构的光子晶体光纤模型,分析基模与包层模的模场分布,利用5层空气孔单实芯纯石英PCF进行仿真研究,并对有效折射率、有效模场面积、非线性特性、色散特性进行了仿真与分析。研究表明,5层空气孔结构的PCF,可以减小有效模场面积和增大非线性系数;在1500~1600nm的波长范围内,随着波长增加,模场变大,相对于二阶模,基模的有效折射率更加稳定;单实芯纯石英PCF的基模与二阶模的波导色散系数也会随着波长的增加有微小的增加,但整体来看色散较为平坦,不会造成波形的明显变化,有利于信号的传输;而在同一波长下,基模的色散系数小于二阶模的色散系数,这主要是由于基模具有更加稳定的有效折射率,对光波在纤芯的束缚力较强。根据对5层空气孔单实芯纯石英PCF的仿真特性研究,为进一步进行光子晶体光纤实验研究提供了一定参考。 展开更多
关键词 光子晶体光纤 有效折射率 有效模场面积 非线性特性 色散特性
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迷宫密封-转子系统研究进展与展望 预览
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作者 罗跃纲 王鹏飞 +1 位作者 徐昊 王晨勇 《大连民族大学学报》 2019年第1期6-14,共9页
密封激振作用是造成迷宫密封-转子系统失稳的主要因素之一。针对近年来国内外关于迷宫密封-转子系统的研究现状、成果进行了综述。主要包括迷宫密封力模型与计算方法,密封动力特性系数的计算及其影响因素分析,含有迷宫密封的滑动轴承-... 密封激振作用是造成迷宫密封-转子系统失稳的主要因素之一。针对近年来国内外关于迷宫密封-转子系统的研究现状、成果进行了综述。主要包括迷宫密封力模型与计算方法,密封动力特性系数的计算及其影响因素分析,含有迷宫密封的滑动轴承-转子系统和其他故障转子系统的非线性振动问题。其中对系统稳定性、临界转速以及迷宫密封的密封性能、密封力的影响因素及其一般变化规律进行了归纳,为迷宫密封-转子系统的综合设计和技术改良提供一定的参考依据,提出了有关迷宫密封-转子系统研究领域中有待解决的一些问题,进而对未来的发展趋势进行了展望。 展开更多
关键词 迷宫密封 转子系统 密封力 非线性特性 稳定性
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地震数据采集器非线性指标测试方法及其影响分析 预览
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作者 李彩华 滕云田 +4 位作者 李小军 汤一翔 王喆 胡星星 张旸 《地震学报》 CSCD 北大核心 2019年第1期92-99,共8页
为了分析总谐波失真度和互调失真度这两个非线性指标的测试方法、输入信号幅值等变化对其测试结果的影响,本文从总谐波失真信号、互调失真信号的产生原理出发,详细地给出了两种指标的测试方法、数据处理方法及相关影响分析,并通过实际... 为了分析总谐波失真度和互调失真度这两个非线性指标的测试方法、输入信号幅值等变化对其测试结果的影响,本文从总谐波失真信号、互调失真信号的产生原理出发,详细地给出了两种指标的测试方法、数据处理方法及相关影响分析,并通过实际应用中不同类型的输入信号进行了总谐波失真度和互调失真度试验。测试结果表明:信号模式和信号幅值对总谐波失真度的影响显著;输入信号幅值对互调失真度的影响较大;输入信号的频率变化对两指标的测试结果无影响。本研究进一步细化了地震数据采集器性能指标的标准化测试方法,该方法可广泛应用于地震数据采集器的非线性指标测试。 展开更多
关键词 地震数据采集器 质量检测 非线性特性 总谐波失真度 互调失真度
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液压管路动态特性分析与试验 预览
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作者 宋玉山 任孝东 任峰 《锻压装备与制造技术》 2018年第4期79-82,共4页
飞机管路系统受到多物理场影响存在复杂的流固耦合非线性特性,而且飞机空间有限,对管路的设计要求较高。为了研究液压管路的动态特性及优化设计方法,本文提出一种管路设计分析模型,可以利用该模型对管路系统进行准定量分析与设计,通过... 飞机管路系统受到多物理场影响存在复杂的流固耦合非线性特性,而且飞机空间有限,对管路的设计要求较高。为了研究液压管路的动态特性及优化设计方法,本文提出一种管路设计分析模型,可以利用该模型对管路系统进行准定量分析与设计,通过调整各关键参数,可以分析管路对系统的影响。研究结果表明:仿真与试验结果非常接近,说明了仿真模型的准确性,利用该模型可以对管路的动态特性和管路的压力损失进行准定量的分析,为飞机的管路设计与计算提供了重要方法。 展开更多
关键词 非线性特性 液压管路 动态特性
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农用车辆阻尼可调油气悬架的刚度特性分析与试验 预览
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作者 吕宝占 王爽 +1 位作者 胡爱军 朱思洪 《江苏农业科学》 2018年第1期154-157,共4页
在建立阻尼可调油气悬架数学模型的基础上,对农用车辆油气悬架的刚度进行理论分析和试验研究。理论分析和试验结果表明,油气悬架刚度具有明显的非线性特性,悬架刚度随氮气室内气体初始压力的增加而增大,随氮气室内气体初始体积的增加而... 在建立阻尼可调油气悬架数学模型的基础上,对农用车辆油气悬架的刚度进行理论分析和试验研究。理论分析和试验结果表明,油气悬架刚度具有明显的非线性特性,悬架刚度随氮气室内气体初始压力的增加而增大,随氮气室内气体初始体积的增加而减小,氮气室内气体初始体积对油气悬架刚度的非线性影响明显,活塞与悬架缸之间的摩擦力基本为定值。 展开更多
关键词 农用车辆 油气悬架 氮气 刚度特性 非线性特性
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结合面非线性特性对法兰螺栓连接动态性能的影响
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作者 艾延廷 杨策 +1 位作者 田晶 王志 《推进技术》 CSCD 北大核心 2018年第9期2068-2074,共7页
为研究结合面非线性特性对法兰螺栓连接结构动态性能的影响,基于有限元分析与试验相结合的方法,首先,针对"L"型连接梁建立了完全bonded(绑定)、螺栓位置bonded和全摩擦三种模型并进行模态分析和动力学响应分析,研究发现后两种模型... 为研究结合面非线性特性对法兰螺栓连接结构动态性能的影响,基于有限元分析与试验相结合的方法,首先,针对"L"型连接梁建立了完全bonded(绑定)、螺栓位置bonded和全摩擦三种模型并进行模态分析和动力学响应分析,研究发现后两种模型的结果比较接近且具有阻尼非线性特征。然后,建立了较复杂的薄壁机匣模型,研究了摩擦非线性和预紧力对其结构响应的影响,发现摩擦非线性因素对激励方向响应的影响较小,但对非激励方向响应的影响较大;加大预紧力可使完全bonded模型和全摩擦模型之间的误差减少到10%左右。最后,采用预应力模态法研究了结合面摩擦系数对薄壁机匣动力学特性的影响,结果表明摩擦系数对结构固有频率影响显著。模态试验结果与预应力模态计算结果误差在5.1%以内,验证了预应力模态法处理结合面非线性因素的有效性。 展开更多
关键词 结合面 非线性特性 动力学分析 预应力模态
预应力钢筋混凝土箱梁的结构冗余度 预览
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作者 康峰沂 《城市道桥与防洪》 2018年第8期114-119,共6页
桥梁的设计和评估通常是基于构件的强度和使用可靠性准则。然而根据分析,其中任何一个构件破坏或者超过其名义承载力,桥梁仍能够有足够的储备强度和多重路径来抵御倒塌。结构系统这种能够在破坏构件周围进行力的重分布的能力称之为结构... 桥梁的设计和评估通常是基于构件的强度和使用可靠性准则。然而根据分析,其中任何一个构件破坏或者超过其名义承载力,桥梁仍能够有足够的储备强度和多重路径来抵御倒塌。结构系统这种能够在破坏构件周围进行力的重分布的能力称之为结构冗余。为了在设计阶段和安全度评估阶段考虑结构的冗余度,AASHTO LRFD规范和LRFR采用的是基于规范和工程经验得到的荷载和系统的修正参数。在竖向和横向荷载作用下,预测得到了预应力混凝土箱梁的冗余度。采用框架和梁格模型进行了静力弹塑性pushover和非线性静力pushdown分析。梁格模型将通过与更为先进的有限元分析软件ABAQUS进行对比验证。研究了不同的破坏模式和不同的梁、柱连接对结构冗余度的影响。基于上述结果提出了考虑预应力箱梁冗余度的一系列系统参数。提出的系统参数可以用于预应力混凝土箱梁在承受瞬时横向荷载和竖向汽车荷载时的设计和安全度评估。 展开更多
关键词 结构冗余度 系统参数 非线性特性 预应力混凝土箱梁
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微位移的直射式激光三角法精密测量 预览
10
作者 范源 吴慎将 郝冬杰 《西安工业大学学报》 CAS 2018年第1期69-73,共5页
为适应生产中的非接触实时测量要求,基于直射式激光三角法测量原理和光路结构,提出了微位移直射式激光三角精确测量方法.使用位移传感器(Position Sensors Detector,PSD)来采集光点位置信息,通过电流/电压转换电路、放大电路、滤... 为适应生产中的非接触实时测量要求,基于直射式激光三角法测量原理和光路结构,提出了微位移直射式激光三角精确测量方法.使用位移传感器(Position Sensors Detector,PSD)来采集光点位置信息,通过电流/电压转换电路、放大电路、滤波电路和A/D模数转换电路,实现了模拟信号到数字信号的转化和测距系统误差的校正.结果表明:测量距离为10~100 mm时,全量程范围内测量误差小于3%;测量误差来源于系统中电子元器件的非线性特性、安装调试干扰、测量标定误差以及环境温度干扰. 展开更多
关键词 激光 三角法 位移传感器 非线性特性
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基于模糊辨识的直线电机进给轴摩擦辨识 预览
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作者 张立明 《农业装备与车辆工程》 2018年第6期61-64,共4页
直线电机驱动的进给轴在进给过程中容易受到导轨滑动摩擦特性影响而存在高度的非线性特性,给进给轴的高精度跟随控制带来困难。研究给出一种基于模糊辨识的直线电机驱动进给轴摩擦辨识策略,以直线电机驱动进给轴为研究对象,给出了基于... 直线电机驱动的进给轴在进给过程中容易受到导轨滑动摩擦特性影响而存在高度的非线性特性,给进给轴的高精度跟随控制带来困难。研究给出一种基于模糊辨识的直线电机驱动进给轴摩擦辨识策略,以直线电机驱动进给轴为研究对象,给出了基于电流反馈为手段的样本数据采集方法,应用基于数据驱动的模糊辨识方法辨识摩擦模型,构建了直线电机驱动进给轴的摩擦仿真系统。以直线电机驱动进给轴为研究对象构建实验平台,仿真和实验结果表明提出的摩擦辨识方法能精确地辨识直线电机驱动进给轴的摩擦模型。 展开更多
关键词 直线电机 进给轴 模糊辨识 摩擦 非线性特性
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某乘用车后保险杠刚度强度仿真与试验研究 预览
12
作者 马天飞 李瑞强 +2 位作者 付赫涛 满镇 柳志芳 《重庆理工大学学报:自然科学》 北大核心 2018年第5期12-18,共7页
乘用车后保险杠在追尾和刮蹭等事故中将对车身产生保护作用,其刚度强度特性至关重要.针对某乘用车改性聚丙稀塑料后保险杠的刚度强度特性进行研究.首先通过试验测量保险杠材料的弯曲弹性模量和塑性应变曲线,然后利用HyperMesh创建该保... 乘用车后保险杠在追尾和刮蹭等事故中将对车身产生保护作用,其刚度强度特性至关重要.针对某乘用车改性聚丙稀塑料后保险杠的刚度强度特性进行研究.首先通过试验测量保险杠材料的弯曲弹性模量和塑性应变曲线,然后利用HyperMesh创建该保险杠的有限元网格模型.在ABAQUS中完成接触等边界条件和载荷的定义,根据企业试验标准的要求对有限元模型进行刚度和强度的仿真分析,再利用台架试验进行验证,最后对刚度不达标的部位进行了改进设计.结果表明:所建立的有限元模型能较好地预测刚度强度性能;保险杠弹性特性在小变形状态近似为线性,在变形量达到20mm以上时将呈现出明显的非线性特性;保险杠在大变形及回弹过程中表现出良好的恢复性能并能消耗一定的能量. 展开更多
关键词 乘用车 后保险杠 刚度强度 非线性特性 仿真 试验验证 ABAQUS
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土工格栅筋土拉拔界面的弹性-指数软化模型与性状 预览
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作者 赖丰文 李丽萍 陈福全 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2018年第4期852-860,共9页
土工格栅被广泛应用于路堤、边坡、挡土墙等加筋土工程,而筋土界面分析是研究加筋作用机理的关键。根据土工格栅拉拔荷载下的受力状态,分析了拉拔试验实际剪应力与位移关系,发现界面软化阶段剪应力与位移近似呈指数分布,已有计算模型大... 土工格栅被广泛应用于路堤、边坡、挡土墙等加筋土工程,而筋土界面分析是研究加筋作用机理的关键。根据土工格栅拉拔荷载下的受力状态,分析了拉拔试验实际剪应力与位移关系,发现界面软化阶段剪应力与位移近似呈指数分布,已有计算模型大多高估了界面剪应力,提出了能够考虑界面渐进破坏及非线性特性的弹性-指数软化模型。通过筋土界面基本控制方程,得到了土工格栅拉拔荷载下不同阶段受力状态的计算模型。对界面剪应力发展历程及分布规律展开了较为细致的研究,同时进行了参数分析,包括剪切刚度、抗拉刚度、加筋长度、软化指数衰减特征系数等。结果表明,土工格栅拉拔过程中,当筋土界面处于弹性阶段时,界面剪应力不均匀性及界面最大剪应力随剪切刚度增大而增加,弹性模量则相反;软化阶段内,加筋长度越长,界面软化现象越明显,加筋长度较短时,可近似认为界面剪应力呈均匀分布;软化指数衰减特征系数越大,界面剪应力波动越大,其峰值往拉拔端移动;进入残余阶段后,界面剪应力由拉拔端向自由端增大且逐渐趋于残余应力。研究成果可为加筋土工程土工格栅选取提供理论指导。 展开更多
关键词 土工格栅 筋土界面 弹性-指数软化模型 渐进破坏 非线性特性
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混流式水轮机调节系统的混沌建模及分析 被引量:1
14
作者 苑婷 李长娟 +2 位作者 翁月莹 郭榕明 孙文 《水电能源科学》 北大核心 2018年第11期153-156,13共5页
水轮发电机在正常运行中会受到各种各样的干扰(增减负荷、故障等),因此控制其稳定运行十分必要。针对混流式水轮发电机系统,分析了各个子模块的动态特性,分别建立了其整数阶和分数阶非线性数学模型,研究了正常运行工况下水轮机调节系... 水轮发电机在正常运行中会受到各种各样的干扰(增减负荷、故障等),因此控制其稳定运行十分必要。针对混流式水轮发电机系统,分析了各个子模块的动态特性,分别建立了其整数阶和分数阶非线性数学模型,研究了正常运行工况下水轮机调节系统中各变量的状态轨迹图,采用Lyapunov指数、Poincaré映射图、功率谱分析了水轮机调节系统的非线性特性,并研究了水轮机调节系统在参数变化时的分岔现象,进一步证明了水轮发电机在运行中表现出的非线性混沌特性,研究结果可为混流式水轮发电机的混沌控制研究提供理论依据。 展开更多
关键词 混流式水轮发电机 数学模型 非线性特性 混沌
基于模糊内模控制的汽轮机调速系统研究 预览
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作者 李明辉 杨星奎 +1 位作者 云卫涛 王玉洁 《汽轮机技术》 北大核心 2018年第3期172-174,232共4页
针对汽轮机DEH控制系统中存在时滞、死区、干扰等非线性环节,提出一种模糊内模控制策略。基于粒子群算法对广义被控对象进行模型简化处理,利用内模控制原理将其设计为内模-PID,根据最大灵敏度函数与τc之间的关系进行参数初始选取,并用... 针对汽轮机DEH控制系统中存在时滞、死区、干扰等非线性环节,提出一种模糊内模控制策略。基于粒子群算法对广义被控对象进行模型简化处理,利用内模控制原理将其设计为内模-PID,根据最大灵敏度函数与τc之间的关系进行参数初始选取,并用模糊控制器对仅有的一个参数进行在线整定。通过建模仿真并对比分析:该方法有效避免了参数盲目选取问题,提高了系统响应速度、减少超调量、具有较强的抗干扰性,明显改善了汽轮机调速系统控制品质,对汽轮机调速系统设计提供了参考。 展开更多
关键词 调速系统 非线性特性 内模控制 模糊内模
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深海管线埋设ROV液压推进系统性能改善实验研究 预览
16
作者 霍星星 葛彤 王旭阳 《哈尔滨工程大学学报》 CSCD 北大核心 2018年第2期241-246,共6页
针对深海管线埋设遥控潜水器(remotely operated underwater vehicle,ROV)的比例阀控型液压推进系统的非线性问题,本文提出了改善推进系统控制性能的方法。通过霍尔传感器测量螺旋桨转速,实现螺旋桨转速闭环控制,并分析比例阀非线性... 针对深海管线埋设遥控潜水器(remotely operated underwater vehicle,ROV)的比例阀控型液压推进系统的非线性问题,本文提出了改善推进系统控制性能的方法。通过霍尔传感器测量螺旋桨转速,实现螺旋桨转速闭环控制,并分析比例阀非线性特性和螺旋桨转速测量误差对螺旋桨转速闭环控制低速响应时的影响。结果表明:改善比例阀非线性特性和提高螺旋桨转速测量精度,可以改善深海管线埋设ROV比例阀控型液压推进系统的闭环控制性能。 展开更多
关键词 深海管线埋设 遥控潜水器 比例减压阀 液压推进系统 非线性特性 霍尔传感器 螺旋桨
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非线性包装系统自由振动特性的对称性解法 预览
17
作者 郑明亮 《包装工程》 北大核心 2018年第9期7-11,共5页
目的基于Lie积分法精确解析求解包装系统的非线性自由振动响应。方法考虑到弹簧恢复力三次多项式形式的非线性关系,依据分析力学准则建立系统单自由度含阻尼动力学模型;首次运用微分方程Lie群变换理论求解系统的对称性和2个首次积分,证... 目的基于Lie积分法精确解析求解包装系统的非线性自由振动响应。方法考虑到弹簧恢复力三次多项式形式的非线性关系,依据分析力学准则建立系统单自由度含阻尼动力学模型;首次运用微分方程Lie群变换理论求解系统的对称性和2个首次积分,证明在结构设计参数满足一定关系时,包装系统自由振动的精确解是一类椭圆积分函数。结果实际算例仿真计算表明,系统的自共振频率随着初始振幅条件的增大而增大,非线性系数项使得位移响应振幅的衰减变快。结论从推演过程可看出,将Lie对称性理论应用到包装系统非线性动力学特性研究中,系统的非线性系数以及阻尼系数无需满足小参数假设,因此适用范围更广。 展开更多
关键词 包装系统 非线性特性 LIE对称性 首次积分 自共振
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重型汽车轮胎径向刚度实验研究 预览
18
作者 张志达 李韶华 周军魏 《石家庄铁道大学学报:自然科学版》 2018年第2期35-39,64共6页
为研究重型汽车轮胎径向刚度的非线性特性,选取全钢丝10.00R20子午轮胎分别进行静态和动态实验。实验测试结果表明:轮胎静态径向刚度与轮胎变形量、充气压力之间存在非线性关系;动态径向刚度与轮胎变形量、充气压力和振动频率之间也存... 为研究重型汽车轮胎径向刚度的非线性特性,选取全钢丝10.00R20子午轮胎分别进行静态和动态实验。实验测试结果表明:轮胎静态径向刚度与轮胎变形量、充气压力之间存在非线性关系;动态径向刚度与轮胎变形量、充气压力和振动频率之间也存在非线性关系;且不同激振频率下轮胎所表现出的迟滞特性有所不同。基于实验数据分别建立了轮胎静态和动态径向刚度的非线性模型,可以反映轮胎变形量、充气压力、振动频率等因素对重型汽车轮胎径向刚度非线性特性的影响,该模型可进一步用于轮胎力学和车辆系统动力学的研究。 展开更多
关键词 重型汽车 轮胎 径向刚度 非线性特性 实验测试
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一种新型反双曲正弦函数跟踪微分器设计 预览
19
作者 李兴格 李刚 +1 位作者 熊思宇 康旭超 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2018年第12期133-136,共4页
针对跟踪微分器的复杂性和跟踪精度的不准确性,在受到外部干扰或者在不连续的的信号中提取精确的微分信号时,不能够获得准确的微分信号;提出了一种基于反双曲正弦函数的跟踪微分器(NATD);跟踪微分器选择反双曲正弦函数作为加速度函数,... 针对跟踪微分器的复杂性和跟踪精度的不准确性,在受到外部干扰或者在不连续的的信号中提取精确的微分信号时,不能够获得准确的微分信号;提出了一种基于反双曲正弦函数的跟踪微分器(NATD);跟踪微分器选择反双曲正弦函数作为加速度函数,使信号在零点附近时,能够保证零点附近的线性特性,远离零点时,能够保证系统的非线性特性;对设计的跟踪微分器进行了相平面分析,并且提出了参数的整定规则,对新型跟踪微分器的仿真结果验证了NATD在跟踪精度,响应时间和滤波能力等方面的优势。 展开更多
关键词 跟踪微分器 微分信号 渐进稳定 非线性特性 参数整定
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弹箭体结构强度标准化数字设计实践 预览
20
作者 徐卫秀 曾杜娟 +2 位作者 吴浩 王斌 朱振涛 《航天工业管理》 2018年第8期12-17,共6页
弹箭结构设计过程中,强度(含刚度)是贯穿其中基础而重要的环节。随着航天结构的发展,一方面结构强度设计要求已突破传统静强度设计的概念,扩展到确保产品全生命周期内的结构完整性需求;另一方面为提高运载能力,火箭结构直径增大、轻... 弹箭结构设计过程中,强度(含刚度)是贯穿其中基础而重要的环节。随着航天结构的发展,一方面结构强度设计要求已突破传统静强度设计的概念,扩展到确保产品全生命周期内的结构完整性需求;另一方面为提高运载能力,火箭结构直径增大、轻质化设计要求提高,非线性特性越来越显著。有限元方法及其应用技术的发展,为考虑结构非线性开展多学科联合仿真设计成为可能,并已在我国弹箭体结构研制中广泛使用。 展开更多
关键词 结构强度设计 设计实践 弹箭 标准化 产品全生命周期 静强度设计 结构完整性 非线性特性
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