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我国发展高速铁路快件运输的探索研究 预览 被引量:1
1
作者 姜俊平 《黑龙江交通科技》 2019年第1期176-178,共3页
随着电子商务和互联网经济的快速发展,我国快递市场需求出现了爆发式增长;借鉴法国、德国、意大利等发达国家高铁快递发展经验,以2007~2017年国家邮政局公布的统计数据为研究样本,研究了我国快递市场发展前景、增长趋势、季节周期等特征... 随着电子商务和互联网经济的快速发展,我国快递市场需求出现了爆发式增长;借鉴法国、德国、意大利等发达国家高铁快递发展经验,以2007~2017年国家邮政局公布的统计数据为研究样本,研究了我国快递市场发展前景、增长趋势、季节周期等特征,运用指数平滑法预测我国快递市场需求规模,在此基础上对我国发展高铁快递提出了相关建议。 展开更多
关键词 快递行业 需求分析 需求预测 高铁快递
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高铁与快递联合发展的可行性分析 预览
2
作者 高中豪 付国倍 赵莉琴 《价值工程》 2019年第7期20-22,共3页
通过对网购市场的发展趋势、快递市场的变化以及高铁货运的发展现状谋求高铁与快递联合发展的新道路。通过博弈模型说明了高铁是否选择与传统快递合作的收益变化情况。发展高铁快递运输业务一方面顺应了市场变化让快递真正快起来,另一... 通过对网购市场的发展趋势、快递市场的变化以及高铁货运的发展现状谋求高铁与快递联合发展的新道路。通过博弈模型说明了高铁是否选择与传统快递合作的收益变化情况。发展高铁快递运输业务一方面顺应了市场变化让快递真正快起来,另一方面缓解了当前物流市场运力不足问题。但高铁快递尚处于起步阶段,需要大量的时间和资金对这个大系统进行改进和完善。高铁快递应充分发挥其自身快速、环保、安全、准时的优点提高自身竞争力。 展开更多
关键词 高铁快递 运力不足 博弈模型 竞争力
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城市轨道交通开展物流配送的可行性及运行模式研究 预览
3
作者 鲁斌 张梦霞 《物流技术》 2019年第8期8-12,共5页
以轨道交通作为研究对象,借鉴高铁快递的成功运营经验,结合轨道交通与物流配送的系统特征,对轨道交通开展物流配送的可行性进行了分析研究,并提出了客货混编与货运专列两种主要运行模式,对轨道交通开展物流配送提供了理论指导。
关键词 物流配送 轨道交通 高铁快递 客货混编 货运专列
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高铁快递的竞争力分析
4
作者 汪波 黄兴建 《综合运输》 2019年第4期80-84,共5页
本文从高铁快递外部发展环境入手,分析快递市场总体情况、高铁快递发展宏观环境和主要竞争对手,说明当前适合发展高铁快递。接着,利用SWOT法分析高铁快递自身优劣势、发展机会和威胁,从运输技术保障、市场分析和经济效益分析方面论证高... 本文从高铁快递外部发展环境入手,分析快递市场总体情况、高铁快递发展宏观环境和主要竞争对手,说明当前适合发展高铁快递。接着,利用SWOT法分析高铁快递自身优劣势、发展机会和威胁,从运输技术保障、市场分析和经济效益分析方面论证高铁快递具有较强的竞争力和发展潜力。最后,提出高铁快递专列是未来的发展趋势;并根据发展情况分为三个阶段,分别提出运营模式;提出其它提高竞争力的建议。 展开更多
关键词 高铁快递 竞争力分析 提高竞争力
高铁快递供应链协调的价格折扣契约研究
5
作者 俞钰凡 胡丽 熊家祁 《中国物价》 2019年第8期80-84,共5页
在高铁快递企业将传统快递企业发展成自己的代理商后,消费者购买高铁快递服务的渠道共有两条:高铁快递企业的高铁快递直销渠道和传统快递企业的高铁快递零售渠道。由于双重边际效应的存在,零售与直销渠道之间的冲突无可避免。因此,本文... 在高铁快递企业将传统快递企业发展成自己的代理商后,消费者购买高铁快递服务的渠道共有两条:高铁快递企业的高铁快递直销渠道和传统快递企业的高铁快递零售渠道。由于双重边际效应的存在,零售与直销渠道之间的冲突无可避免。因此,本文设计了价格折扣契约来对零售与直销双渠道下高铁快递供应链进行协调,并通过算例对价格折扣契约进行了验证,得出当高铁快递企业给予传统快递企业的价格折扣率与两个渠道之间的交叉弹性系数相等,且当传统快递企业向高铁快递企业转移支付部分所得利润时,价格折扣契约可以实现高铁快递供应链的完美协调。 展开更多
关键词 高铁快递 双渠道供应链 价格折扣契约
我国高铁物流快递发展前景探析 预览 被引量:2
6
作者 潘珠 《商场现代化》 2018年第16期28-29,共2页
本文以高铁开展快递业务为分析对象,结合我国当前高铁快递发展前景,提出了我国高铁发展快递业务的优势,分析了现阶段我国高铁快递存在的问题,最后在此基础上有针对性地探讨了我国高铁快递进一步发展的对策。
关键词 快递 高铁快递 智慧快递
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基于期权定价的高铁与传统快递的Stackelberg博弈模型 预览 被引量:1
7
作者 杨雯 张荣 《铁道科学与工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第1期39-44,共6页
针对主要传统快递公司和高铁快递公司构成的两级供应链的定价策略,将期权理论引入高铁快递和传统快递公司的定价模型中,分析传统快递公司的期权最优订购量以及高铁快递公司最优定价策略.研究结果表明:期权订购量与期权执行价格负相关,... 针对主要传统快递公司和高铁快递公司构成的两级供应链的定价策略,将期权理论引入高铁快递和传统快递公司的定价模型中,分析传统快递公司的期权最优订购量以及高铁快递公司最优定价策略.研究结果表明:期权订购量与期权执行价格负相关,初始订购量随期权执行价格的增加而增加.当期权订购量大于零时,高铁快递公司期望利润与期权执行价格正相关. 展开更多
关键词 高铁快递 期权理论 定价模型 STACKELBERG博弈
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基于服务差异竞争的高铁快递纵向合作联盟 预览 被引量:1
8
作者 吕璞 胡祥培 《计算机集成制造系统》 CSCD 北大核心 2018年第5期1301-1309,共9页
为了探究服务水平不同且存在相互竞争的快递公司,在与高铁合作开展高铁快递业务时,各方的策略选择及博弈均衡问题,研究了高铁企业与两个相互竞争且存在服务水平差异的快递公司组成纵向合作联盟的策略选择及博弈均衡,并分析了服务水平差... 为了探究服务水平不同且存在相互竞争的快递公司,在与高铁合作开展高铁快递业务时,各方的策略选择及博弈均衡问题,研究了高铁企业与两个相互竞争且存在服务水平差异的快递公司组成纵向合作联盟的策略选择及博弈均衡,并分析了服务水平差异对博弈均衡结果的影响。研究表明,当快递公司间服务水平差距较小时,会形成两个相互竞争的快递公司都与高铁组成纵向合作联盟的均衡状态;当快递公司间服务水平差距较大时,会出现服务水平较高的快递公司与高铁组成合作联盟,而服务水平较低的快递公司不与高铁合作的均衡状态;随着快递公司间服务水平差距的增大,两种均衡状态下的系统总收益都呈现加速增长态势,而低服务水平快递公司的收益都呈现减速下降态势;在服务水平差距从零逐渐增加的过程中,先是第2种均衡状态的系统总收益超过第1种状态,然后是第2种状态替代第1种状态达到新的均衡。 展开更多
关键词 纵向合作联盟 服务水平差异 竞争 高铁快递 博弈论
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基于灰色预测模型的快递行业市场需求预测 预览 被引量:1
9
作者 孙丽 《铁道运营技术》 2017年第4期5-8,35共5页
随着高铁快递业务增长和市场竞争进一步加剧,高铁快递捎货模式的不足逐渐凸显。为创新高铁快递运输组织模式,提升高铁快递市场竞争力,有必要对快递行业市场需求进行预测。本文基于灰色预测模型对快递行业市场需求进行预测,采用灰色G... 随着高铁快递业务增长和市场竞争进一步加剧,高铁快递捎货模式的不足逐渐凸显。为创新高铁快递运输组织模式,提升高铁快递市场竞争力,有必要对快递行业市场需求进行预测。本文基于灰色预测模型对快递行业市场需求进行预测,采用灰色GM(1,1)模型计算了快递业务量,与ARIMA模型和指数平滑法预测得到的结果进行比较,并结合近几年全国快递业务量对2016至2020年快递运量做出了预测。结果表明,灰色GM(1,1)预测模型具有较高的预测精度,是一种非常实用的预测方法。 展开更多
关键词 高铁快递 快递行业市场 需求预测 灰色预测模型
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中国高铁快递发展对策的分析与探讨 预览
10
作者 罗育辉 《南方职业教育学刊》 2017年第2期96-99,共4页
本文结合当前高速铁路以及快递业的现状和发展规划,分析了中国高铁快递的发展前景,提出了中国高铁快递现阶段存在问题,针对我国高铁运输的优势及快递业务的市场需求,对中国高铁快递的发展对策进行分析与探讨,为发展中国高铁快递业务提... 本文结合当前高速铁路以及快递业的现状和发展规划,分析了中国高铁快递的发展前景,提出了中国高铁快递现阶段存在问题,针对我国高铁运输的优势及快递业务的市场需求,对中国高铁快递的发展对策进行分析与探讨,为发展中国高铁快递业务提供了参考性意见。 展开更多
关键词 快递 高铁快递 发展对策
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基于参与入关系网络的高铁快递合作博弈模型研究 被引量:2
11
作者 吕璞 胡祥培 鲁渤 《系统工程理论与实践》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第6期1536-1547,共12页
在考虑高铁快递参与人之间关系网络的前提下,采用循序渐进的方式构建基于网络的高铁快递合作博弈模型.分析和证明网络合作博弈的性质,同时发现由于网络结构的存在,现有普通联盟合作博弈的收益分配方案在网络合作博弈中不再适用.于... 在考虑高铁快递参与人之间关系网络的前提下,采用循序渐进的方式构建基于网络的高铁快递合作博弈模型.分析和证明网络合作博弈的性质,同时发现由于网络结构的存在,现有普通联盟合作博弈的收益分配方案在网络合作博弈中不再适用.于是在分析网络合作博弈的核的表现形式和性质的基础上,结合合作博弈的性质,通过证明和比较得出MJW值是高铁快递网络合作博弈合理稳定且有效的收益分配方法.研究拓展了网络合作博弈理论在OM领域的应用,同时为交通运输承运人之间的合作运作提供了决策参考. 展开更多
关键词 高铁快递 合作博弈 收益分配 网络
基于三角模糊数及模糊评价的高铁快递业务服务质量研究 预览 被引量:1
12
作者 张杨炀 杨宇翔 王建琼 《物流技术》 2017年第5期72-77,共6页
建立了一种基于三角模糊数的服务质量模糊评价方法,通过评价因子的模糊权重矩阵、模糊评价矩阵,对高铁快递业务服务质量进行了评价,以期帮助高铁快递找准自身优劣势,应对快递市场的激烈竞争。
关键词 高铁快递 三角模糊数 模糊评价 服务质量评价
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基于累积前景理论的高铁快递运价研究 被引量:2
13
作者 黄其河 《综合运输》 2017年第8期30-34,39共6页
多数研究认为货主是完全理性的,面对多种运输方式可供选择的情况下,货主总是选择广义运输费用最低的运输方式,从而建立制约铁路部门希望收益最大的模型。实际上人们无法做到完全理性,人们获取信息的能力与认知能力都不一样。在传统... 多数研究认为货主是完全理性的,面对多种运输方式可供选择的情况下,货主总是选择广义运输费用最低的运输方式,从而建立制约铁路部门希望收益最大的模型。实际上人们无法做到完全理性,人们获取信息的能力与认知能力都不一样。在传统的铁路运价研究当中双层规划模型运用较为广泛,但是该模型通常基于期望效用理论。在交通领域网络交通流的分配问题上有很多基于累积前景理论的研究,前景理论可以解决在不确定情况下的决策问题,运用该理论解决铁路运价问题的研究很少。本文基于累积前景理论的知识,建立各运输方式前景值的函数,并假设货主总是寻求前景值最大,从而货流达到基于前景理论的用户均衡状态或者是最优状态并建立下层模型,同时进一步研究货流在路网中的分配规律,分别讨论UE均衡和SO最优,研究两种情况下模型之间的关系,最后建立与之相互制约的铁路部门追求收益最大的模型,运用常用的灵敏度启发式算法计算合理的运价。 展开更多
关键词 高铁快递 累积前景理论 运价 启发式算法
主导权对高铁快递和传统快递合作定价策略的影响 预览 被引量:1
14
作者 段华薇 严余松 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期1355-1362,共8页
为了分析主导权对高铁快递和传统快递合作定价策略的影响,基于双方合作构成的三阶段供应链,考虑市场需求随机性分别构建了集中控制下的定价博弈模型、双方主导权相同时的Nash博弈模型及双方分别主导下的Stackelberg博弈模型,得到四种情... 为了分析主导权对高铁快递和传统快递合作定价策略的影响,基于双方合作构成的三阶段供应链,考虑市场需求随机性分别构建了集中控制下的定价博弈模型、双方主导权相同时的Nash博弈模型及双方分别主导下的Stackelberg博弈模型,得到四种情况下高铁快递的最优协议运价策略和传统快递的最优协议运量与市场运价策略,进一步分析后得出以下结论:双方同时主导时的协议运价大于双方分别主导时的协议运价;当主导权由高铁快递向传统快递转移时,市场运价提高;集中控制模式下的供应链效率最高,传统快递主导下的供应链效率最低;高铁快递掌握主导权可使自身利润增大.最后通过算例验证了结论. 展开更多
关键词 主导权 合作定价 随机需求 高铁快递 传统快递 供应链
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高铁开展快递运输的可行性分析 预览
15
作者 周世平 朱宛平 刘铱 《科技创业月刊》 2016年第24期34-35,共2页
网购市场的蓬勃发展,对快递的需求不断增大,同时对快递服务质量的要求也越来越高,为适应市场变化,提高快递业服务质量及运能,提出利用高铁来运输快件这一论题。从铁路部门、合作快递服务业以及顾客三方面对高铁开展快递运输的可行... 网购市场的蓬勃发展,对快递的需求不断增大,同时对快递服务质量的要求也越来越高,为适应市场变化,提高快递业服务质量及运能,提出利用高铁来运输快件这一论题。从铁路部门、合作快递服务业以及顾客三方面对高铁开展快递运输的可行性进行了分析.在此基础上。研究了高铁运输快件的独特优势及其运输模式。 展开更多
关键词 高铁快递 快递 可行性分析
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铁路快运产品构架再造探讨 预览 被引量:3
16
作者 武中凯 尹传忠 《中国铁路》 2016年第12期11-14,共4页
铁路快运是铁路物流参与市场竞争的关键产品,结合国内外快运产品及国外发达国家铁路快运发展现状,分析我国铁路快运产品及其存在的问题,在此基础上对我国铁路高铁快递、中铁快运、行包运输及货物快运等快运产品进行战略定位,并将产品按... 铁路快运是铁路物流参与市场竞争的关键产品,结合国内外快运产品及国外发达国家铁路快运发展现状,分析我国铁路快运产品及其存在的问题,在此基础上对我国铁路高铁快递、中铁快运、行包运输及货物快运等快运产品进行战略定位,并将产品按照快递和零担两大类进行细分和构架设计,最后提出保证铁路快运产品构架再造实现的相关措施。 展开更多
关键词 快运产品 铁路物流 高铁快递 中铁快运 货物快运 构架再造
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浅谈信息化技术在铁路货物快运中的应用 预览
17
作者 马喜珍 《河北轨道运输》 2016年第1期22-25,共4页
本文对铁路快运是铁路运输市场化的又一力作进行了阐述:分析了利用现代信息化技术提高物流运输企业软实力的重要性;介绍了相关信息化技术在物流管理中的应用,并对解决方案进行了探讨。
关键词 高铁快递 RFID IC卡 3G
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中国发展高铁快递研究 预览 被引量:8
18
作者 黄正伟 喻红 《物流技术》 2015年第3期68-71,共4页
总结了现阶段中国高铁和快递业的发展状况以及二者联合的新际遇,对开展高铁快递进行必要性和可行性分析,并从高铁和快递业两个视角提出中国国内高铁快递的发展对策,以期推动国内高铁快递业更好地发展。
关键词 高铁 快递 高铁快递 中国
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高铁快递与传统快递合作定价的Stackelberg博弈模型 预览 被引量:5
19
作者 段华薇 严余松 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期10-15,23共7页
为得出传统快递与高铁快递合作的最优定价策略,分析主导权及市场需求波动对其影响,根据双方构成供应链的特点,基于两种随机市场需求函数分别构建了高铁快递和传统快递主导下的Stackelberg博弈模型,分别得到高铁快递的最优协议运价策略... 为得出传统快递与高铁快递合作的最优定价策略,分析主导权及市场需求波动对其影响,根据双方构成供应链的特点,基于两种随机市场需求函数分别构建了高铁快递和传统快递主导下的Stackelberg博弈模型,分别得到高铁快递的最优协议运价策略和传统快递的最优协议运量和市场运价策略,通过算例验证了模型的有效性.得到结论,决策权的分散导致总利润降低;高铁快递掌握主导权可以增加自身利润和供应链总利润;传统快递在合作中获得利润大于高铁快递获得利润,但不一定大于其非合作时的利润;市场需求波动增大,会导致双方的利润大幅降低. 展开更多
关键词 交通运输经济 最优定价策略 STACKELBERG博弈 高铁快递 传统快递 随机需求
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基于非合作博弈的高铁快递与传统快递博弈关系研究 预览 被引量:2
20
作者 段华薇 严余松 《物流技术》 2015年第7期101-105,共5页
基于非合作博弈思想,对我国高铁快递与传统快递竞争合作博弈关系进行分析,构建双方以合作和不合作为可选策略的完全信息静态博弈模型,求解其纯策略纳什均衡及混合策略纳什均衡,并具体讨论两者达成合作的条件,最后根据定量分析的结果提... 基于非合作博弈思想,对我国高铁快递与传统快递竞争合作博弈关系进行分析,构建双方以合作和不合作为可选策略的完全信息静态博弈模型,求解其纯策略纳什均衡及混合策略纳什均衡,并具体讨论两者达成合作的条件,最后根据定量分析的结果提出促进两者合作的相关建议。 展开更多
关键词 非合作博弈 高铁快递 传统快递 博弈关系
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